人教版八年級(jí)物理上冊(cè)《第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)》檢測(cè)卷-帶答案

第頁(yè)人教版八年級(jí)物理上冊(cè)《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》檢測(cè)卷-帶答案(時(shí)間:85分鐘滿分:80分)學(xué)校:班級(jí):姓名:考號(hào):

題號(hào)一二三四總分得分一、填空題(共16分,每空1分)1.小娟走路的步長(zhǎng)約為40(填適當(dāng)單位),她從籃球場(chǎng)的一端走到另一端共70步,由此可估算籃球場(chǎng)的長(zhǎng)度為m。

2.小華對(duì)一支鉛筆的長(zhǎng)度進(jìn)行了4次正確測(cè)量,記錄數(shù)據(jù)如下:17.58cm、17.57cm、17.56cm、17.57cm,該鉛筆的長(zhǎng)度是cm,所用刻度尺的分度值是。

3.如圖所示,用A、B兩把刻度尺測(cè)同一物體長(zhǎng)度,就分度值而言,刻度尺更精確些,就使用方法來(lái)說(shuō),刻度尺是正確的。(均選填“A”或“B”)

4.“水漲船高”這句成語(yǔ)中,“船高”是指船升高了。這一運(yùn)動(dòng)是以為參照物。若以為參照物,則船是靜止的。(均選填“地面”或“水面”)

5.如圖,這是一個(gè)騎行者與一個(gè)跑步者均向南運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間的變化圖線,騎行者以(結(jié)果保留一位小數(shù))m/s的速度向南運(yùn)動(dòng),剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),若以騎行者為參照物,跑步者向(選填“南”或“北”)運(yùn)動(dòng)。

6.如圖所示,在比較游泳運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法中:甲圖是用相同的比較誰(shuí)在前面;乙圖是用相同的比較所用的時(shí)間。

7.小紅通過(guò)某運(yùn)動(dòng)軟件監(jiān)測(cè)自己的運(yùn)動(dòng)情況。當(dāng)她繞操場(chǎng)跑一圈時(shí),軟件截屏如圖所示,1公里即為1km。則她這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是m/s。軟件上的“配速”指的是跑每公里所需要的時(shí)間,若她跑步的速度是7.5km/h,則她跑步的配速是s(結(jié)果保留整數(shù))。

8.我們常用“頻閃照片”來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)。圖示記錄了甲、乙兩球分別從a處豎直下落到b處的過(guò)程中,每隔1s所處的位置。該照片顯示乙球做直線運(yùn)動(dòng),且甲、乙兩球在此過(guò)程中的平均速度之比為。

二、選擇題(共14分,把你認(rèn)為正確選項(xiàng)的代號(hào)寫在答題卡的相應(yīng)位置上。第9~12小題,每小題只有一個(gè)正確選項(xiàng),每小題2分;第13、14小題為多項(xiàng)選擇,每小題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確選項(xiàng),每小題3分,全部選擇正確得3分,選擇正確但不全得1分,不選、多選或錯(cuò)選得0分)9.下列各過(guò)程所經(jīng)歷的時(shí)間,估計(jì)正確的是()A.橡皮從課桌掉到地上的時(shí)間約20sB.普通中學(xué)生跑100m用時(shí)約1sC.升國(guó)旗唱國(guó)歌用時(shí)約10sD.健康人的脈搏,1min時(shí)間跳動(dòng)70次左右10.如圖所示,下列工具中最適合用于測(cè)量立定跳遠(yuǎn)成績(jī)的是()11.小紅和小郭坐在高鐵車廂內(nèi),他們通過(guò)觀察窗外的景物判斷列車的運(yùn)動(dòng)情況。小紅認(rèn)為:以窗外的站臺(tái)為參照物,列車的位置沒(méi)有變化,因此列車是靜止的。小郭認(rèn)為:以窗外駛過(guò)的動(dòng)車為參照物,列車的位置發(fā)生了變化,因此列車是運(yùn)動(dòng)的。下列說(shuō)法正確的是()A.兩人的觀點(diǎn)都正確 B.兩人的觀點(diǎn)都不正確C.只有小紅的觀點(diǎn)正確 D.只有小郭的觀點(diǎn)正確12.關(guān)于甲、乙兩圖,下列說(shuō)法正確的是()A.如圖甲所示,物體保持靜止?fàn)顟B(tài)B.如圖乙所示,物體保持靜止?fàn)顟B(tài)C.甲圖中物體的速度大于乙圖中物體的速度D.甲、乙兩圖中物體行駛的路程與所用時(shí)間都成正比13.下列說(shuō)法正確的是()A.測(cè)量時(shí)出現(xiàn)誤差,則說(shuō)明一定是出了差錯(cuò)B.改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法和采用精密的測(cè)量工具就能避免誤差C.若正確測(cè)得某一本書的長(zhǎng)為0.1570m,測(cè)量時(shí)所用刻度尺的分度值是1mmD.用被拉伸了的塑料尺去測(cè)量某物體的長(zhǎng)度,測(cè)量結(jié)果偏小14.小麗要測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。如圖所示,這是她測(cè)量小車從A滑到C的過(guò)程中,小車通過(guò)AB、BC、AC段的平均速度(B為中點(diǎn)),圖中方框內(nèi)的數(shù)字是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表上顯示的時(shí)間。有關(guān)此實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面保持較大的坡度,這樣有利于準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間B.實(shí)驗(yàn)中小車在BC段的平均速度大于在AB段的平均速度C.根據(jù)圖中的信息可知小車從A點(diǎn)到C點(diǎn)所用的時(shí)間tAC=3sD.如果小車未到達(dá)C點(diǎn)就停止計(jì)時(shí),則測(cè)得的平均速度vAC會(huì)偏小三、計(jì)算題(共22分,第15、16小題各7分,第17小題8分)15.甲、乙兩地的距離是900km,一列火車早上8:30從甲地出發(fā)開(kāi)往乙地。在某車站?？苛?0min,于當(dāng)日15:30到達(dá)乙地。火車行駛途中以144km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為550m的橋梁,火車的長(zhǎng)度為350m。求:(1)從甲地到乙地的平均速度。(2)火車車身全部通過(guò)橋梁的時(shí)間。16.小周在假期期間從廣州南乘坐高鐵到香港旅游。高鐵快速行駛時(shí),他在窗玻璃上貼一張筋斗云小悟空貼紙,看見(jiàn)“小悟空”瞬間飛了起來(lái),列車途中經(jīng)過(guò)一個(gè)隧道,當(dāng)他所在的車廂進(jìn)隧道時(shí),看到車廂內(nèi)顯示屏上的示數(shù)為216km/h,他用手表開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)過(guò)18s他坐的車廂開(kāi)出隧道,在網(wǎng)上他查到了高鐵長(zhǎng)度為180米,列車時(shí)刻表如下。求:(1)小悟空貼在玻璃上沒(méi)動(dòng),看起來(lái)像騰云駕霧的原因。(2)列車由廣州南到深圳北的平均速度。(3)設(shè)想列車在隧道中勻速運(yùn)動(dòng),則該高鐵全部在隧道中運(yùn)行的時(shí)間。站名到站時(shí)間出發(fā)時(shí)間停留時(shí)間路程廣州南--7:55--0km虎門8:128:142分鐘--深圳北8:318:365分鐘102km香港西九龍8:55141km17.小銘一家五一假期駕車到廣州游玩,從廣寧入口剛進(jìn)高速就看到一個(gè)交通指示牌(如圖甲所示)。安全管理需要,高速路還設(shè)有“區(qū)間測(cè)速”,就是在兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝監(jiān)控探頭,測(cè)出車輛通過(guò)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間,再根據(jù)兩點(diǎn)間的距離,算出該車在這一區(qū)間路段的平均速度,以此來(lái)判斷是否超速。若監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B相距18km,小銘爸爸的車通過(guò)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間如圖乙所示。求:(1)圖甲中“100”的單位是什么?(2)在遵守交通規(guī)則的前提下,從交通指示牌所處位置到廣州最快需要多少時(shí)間?(3)小銘爸爸的車在區(qū)間測(cè)速路段的平均速度是多少?是否超速?四、實(shí)驗(yàn)與探究題(共28分,每小題7分)18.親愛(ài)的同學(xué)們,請(qǐng)你根據(jù)自己掌握的操作技能,回答下列問(wèn)題:(1)測(cè)量時(shí),必須注意儀器的最大測(cè)量值和最小,如圖甲所示,A刻度尺所測(cè)物塊的長(zhǎng)度為cm,B刻度尺所測(cè)物塊的長(zhǎng)度為cm;如圖乙所示的停表,左右兩側(cè)分別為小、大表盤的局部放大圖,則該停表的示數(shù)為s。

(2)小明同學(xué)要測(cè)量一根細(xì)銅絲的直徑,他的實(shí)驗(yàn)步驟如下:A.將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上;B.用刻度尺測(cè)出鉛筆桿上細(xì)銅絲線圈的總長(zhǎng)度L;C.數(shù)出纏繞在鉛筆桿上細(xì)銅絲的圈數(shù)n;D.用以上數(shù)據(jù)算出細(xì)銅絲的直徑d。請(qǐng)完成下列問(wèn)題:①根據(jù)實(shí)驗(yàn)步驟寫出細(xì)銅絲直徑的表達(dá)式:;

②如果繞線圈時(shí)沒(méi)有做到線圈之間緊密靠攏,會(huì)使得測(cè)量結(jié)果(選填“偏大”或“偏小”);

③本實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量方法叫作累積法,運(yùn)用這種測(cè)量方法對(duì)不方便直接測(cè)量的物體進(jìn)行間接測(cè)量,可以減少測(cè)量誤差。下列有關(guān)長(zhǎng)度測(cè)量方法中不能減少測(cè)量誤差的是。

A.多次測(cè)量取平均值B.使用更精密的測(cè)量工具C.增加估計(jì)值位數(shù)19.小敏、小穎和小青在玩蕩秋千時(shí),感到秋千往返擺動(dòng)時(shí)間有規(guī)律。于是對(duì)“哪些因素決定秋千往返擺動(dòng)的時(shí)間”提出下列猜想,小敏猜想:可能由秋千的繩長(zhǎng)決定;小穎猜想:可能由人與秋千坐墊的總質(zhì)量決定;小青猜想:可能由秋千擺動(dòng)幅度(擺動(dòng)中人離開(kāi)中心的最大距離)決定。于是他們對(duì)甲、乙兩個(gè)小球和細(xì)繩(甲球比乙球輕)進(jìn)行了如圖所示的實(shí)驗(yàn),細(xì)繩一端拴一小球,一端固定,讓小球自由往返擺動(dòng),并記錄數(shù)據(jù)如表所示。實(shí)驗(yàn)序號(hào)小球到固定點(diǎn)距離(擺長(zhǎng))/m小球擺動(dòng)幅度/m小球往返擺動(dòng)20次的時(shí)間/s小球往返擺動(dòng)一次的時(shí)間/s10.7甲0.0533.21.721.0甲0.0839.72.031.0乙0.0539.82.041.0乙0.0839.72.051.3甲0.0545.32.3請(qǐng)回答下列問(wèn)題:(1)要完成上述實(shí)驗(yàn),除如圖所示的器材外,還需要的實(shí)驗(yàn)器材是:、。

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)序號(hào)為和兩次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù),可知小球往返一次的時(shí)間與擺球重量無(wú)關(guān)。

(3)從本次實(shí)驗(yàn)可以得到的結(jié)論是:小球往返擺動(dòng)一次的時(shí)間與有關(guān)。

(4)擺鐘是利用本實(shí)驗(yàn)的原理制成的。某一擺鐘變慢了,表示每擺動(dòng)一次的時(shí)間變,要調(diào)準(zhǔn)它,應(yīng)將擺鐘的擺長(zhǎng)調(diào)。(均選填“長(zhǎng)”或“短”)

20.放學(xué)回家路上,小明發(fā)現(xiàn)騎自行車下坡滑行時(shí)會(huì)越來(lái)越快。為了研究物體從斜面上滑下時(shí)的速度大小變化規(guī)律,他用小車、帶刻度的斜面、擋板等器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)中,除了如圖所示的器材以外,小明還需要的測(cè)量工具是。

(2)小紅建議實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面的傾角要適當(dāng)減小,這樣做可以使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)得(選填“快”或“慢”)一些,其目的是減小測(cè)量所帶來(lái)的誤差。

(3)小明正確采納同學(xué)們的合理建議后,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)得到如下實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),可算出BC段的平均速度為m/s;分析表格數(shù)據(jù),我們可得出結(jié)論:物體在斜面下滑過(guò)程中,速度(選填“變大”、“不變”或“變小”);若某同學(xué)由此計(jì)算AC的平均速度vAC=vAB測(cè)量的物理量AB段BC段路程s/cm40.040.0時(shí)間t/s32平均速度v/(m/s)0.13vBC(4)若小明一開(kāi)始計(jì)時(shí)小車就已經(jīng)過(guò)了A點(diǎn),則測(cè)得小車在AC段的平均速度將(選填“偏大”或“偏小”)。

21.在研究“氣泡運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí),小明在細(xì)玻璃管中注入水,管中留一個(gè)小氣泡,將玻璃管翻轉(zhuǎn)后,觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)情況,如圖甲所示。氣泡的運(yùn)動(dòng)快慢到底與哪些因素有關(guān)呢?他做出了如下猜想:猜想一:跟氣泡的大小有關(guān);猜想二:跟玻璃管與水平面的傾角有關(guān)。為了便于研究,他在玻璃管上做上記號(hào)A、B,測(cè)出氣泡經(jīng)過(guò)AB段的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表。表一表二表三氣泡長(zhǎng)度1cm傾角t/s氣泡長(zhǎng)度2cm傾角t/s氣泡長(zhǎng)度4cm傾角t/s實(shí)驗(yàn)序號(hào)115°15.8實(shí)驗(yàn)序號(hào)615°22.5實(shí)驗(yàn)序號(hào)1115°18.2230°14.1730°14.91230°16.1345°13.7845°12.21345°12.5460°17.7960°13.81460°13.5590°29.81090°19.91590°19.1(1)實(shí)驗(yàn)中,除刻度尺、秒表外,還需要的測(cè)量器材為,氣泡通過(guò)AB段的路程為cm。

(2)實(shí)驗(yàn)中,為便于測(cè)量時(shí)間,應(yīng)設(shè)法使管內(nèi)氣泡運(yùn)動(dòng)得(選填“快”或“慢”)一些。計(jì)時(shí)的起點(diǎn)位置(選填“能”或“不能”)標(biāo)記在玻璃管的最下端。

(3)分析表中的數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn)氣泡運(yùn)動(dòng)的快慢隨傾角的變化關(guān)系:。為了發(fā)現(xiàn)氣泡運(yùn)動(dòng)的快慢隨氣泡大小的變化關(guān)系,小明通過(guò)計(jì)算作出了三組氣泡的速度v與氣泡長(zhǎng)度l的關(guān)系圖像,如圖乙所示,其中圖線(選填“a”、“b”或“c”)描繪的是傾角為45°時(shí)氣泡運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。

(4)小華換用粗玻璃管后改變氣泡大小又做了兩組實(shí)驗(yàn),數(shù)據(jù)記錄如表四,分析數(shù)據(jù)可知:大、小氣泡在玻璃管中都做勻速直線運(yùn)動(dòng),試推斷小氣泡在運(yùn)動(dòng)40cm時(shí)所需的時(shí)間為s。

表四:從0點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的距離s/cm020406080100小氣泡運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t/s03.6

10.814.418.0大氣泡運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t/s03.46.810.213.617.0

第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)參考答案1.cm282.17.571mm3.AA4.地面水面5.13.3南6.時(shí)間路程7.1.54808.勻速5∶39.D10.B11.A12.D13.CD14.AD15.解:(1)由題可知甲、乙兩地間的距離s=900km,所用時(shí)間t=15:30-8:30=7h,則從甲地到乙地的平均速度:v=st=900km7h≈128.6km/h(2)已知火車通過(guò)橋梁時(shí)的速度v'=144km/h=40m/s,火車完全通過(guò)橋梁行駛的路程:s'=L車+L橋=350m+550m=900m由v=stt'=s'v'=900m40m/s=2216.解:(1)筋斗云小悟空貼紙貼在玻璃上后,以高鐵外的樹(shù)木欄桿云朵等為參照物,小悟空貼紙是向前運(yùn)動(dòng)的,所以看起來(lái)像騰云駕霧;(2分)(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知,列車由廣州南到深圳北的時(shí)間:t=8:31-7:55=36min=0.6h,s=102km則列車由廣州南到深圳北的平均速度:v=st=102km0.6h=170km/h(3)高鐵在隧道中勻速運(yùn)動(dòng)的速度:v'=216km/h=60m/s隧道的長(zhǎng)度:s'=v't'=60m/s×18s=1080m高鐵全部在隧道中運(yùn)動(dòng)的路程:s″=s'-L車=1080m-180m=900m高鐵全部在隧道中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:t″=900m60m/s=15s17.解:(1)圖甲中數(shù)字“100”表示允許行駛的最大速度為100km/h;(2分)(2)由圖可知從交通指示牌所處的位置到廣州的路程為s=120km,允許行駛的最大速度v=100km/h,由v=stt=sv=120km100km/h=1.2h(3)已知監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B相距的距離s'=18km,由圖乙可知小明爸爸駕車通過(guò)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間:t'=8:43-8:31=12min=0.2h,則小銘爸爸駕駛汽車在這一區(qū)間路段的平均速度:v'=s't'=1