大型懸臂蓋梁施工方案

深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案PAGEPAGE6平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案一、工程簡(jiǎn)介深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）路線全長(zhǎng)12.749公里，起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)（樁號(hào)為K7+680.517），至設(shè)計(jì)終點(diǎn)（樁號(hào)為K20+430），與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立交銜接。第五合同段起點(diǎn)樁號(hào)K13+663.5，終點(diǎn)樁號(hào)K16+188，全長(zhǎng)2.5245公里。設(shè)平湖高架橋一座（2040.1m），主線路基（486.5m），金龍立交A、B匝道（647.20m）。二、工程參數(shù)大型蓋梁57個(gè)，蓋梁寬2.80m（預(yù)制箱梁段），寬2.90m（鋼箱梁段），長(zhǎng)30.50m，蓋梁采用C50混凝土。大蓋梁采用一次澆筑。大型懸臂蓋梁施工采用雙抱箍支撐4根600*200H鋼工字鋼，600*200H鋼工字鋼連接采用螺栓連接，連接斷面設(shè)置在抱箍支點(diǎn)處,每側(cè)兩根焊接成整體并在上下翼板貼一塊1cm厚的鋼板，斷面如下：橫向分配梁采用6m長(zhǎng)I22b工字鋼，最大間距取80cm，在墩柱部分可適當(dāng)調(diào)整為70cm，橫向分配梁采用M20螺栓連接600*200H鋼工字鋼施工簡(jiǎn)圖如下：三、施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）4、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205－2001）5、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017－2003）6、《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接技術(shù)規(guī)范程》（JGJ82-2011）7、相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。四、施工方法（一）測(cè)量放樣：在墩柱頂準(zhǔn)確放出蓋梁的中線，標(biāo)高、軸線放樣數(shù)據(jù)復(fù)核后，上報(bào)監(jiān)理工程師?？紤]砼保護(hù)層厚，在蓋梁模板上標(biāo)出主鋼筋就位位置。放樣數(shù)據(jù)和原始記錄報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。（二）抱箍及分配梁支架安裝根據(jù)測(cè)量測(cè)放的標(biāo)高控制點(diǎn)，量測(cè)出上下抱箍的安裝位置，安裝時(shí)注意橫坡高差的設(shè)置。為保證抱箍安裝在墩柱上與墩柱密貼，抱箍設(shè)計(jì)和加工時(shí)，在抱箍?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置摩擦帶，摩擦帶材料采用傳送皮帶。在抱箍使用前，先應(yīng)做加載試驗(yàn)，試驗(yàn)布置圖如圖所示：合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。（3）在澆注過(guò)程中，時(shí)刻檢查模板的穩(wěn)固性，注意是否出顯跑模、漲模、漏漿等現(xiàn)象。及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)采取措施糾正，作到未雨綢繆、防患于未然。3、模板脫模劑及拆模（1）必須使用符合要求的脫模劑并用同一品種，涂抹均勻，以利于拆模。（2）在混凝土澆注完成之后，非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除側(cè)模。（3）鋼筋混凝土的承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自身重力及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。即混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%的要求后，方可拆除。（4）模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。（5）拆模時(shí)，質(zhì)檢人員務(wù)必旁站指導(dǎo)，對(duì)混凝土表面的光潔度、平整度進(jìn)行檢查，對(duì)有瑕疵地方提出整改意見(jiàn)。（五）混凝土運(yùn)輸1、混凝土采用業(yè)主、監(jiān)理指定的商品混凝土。2、混凝土采用灌車(chē)運(yùn)輸，混凝土泵泵送或吊車(chē)配合吊斗輸送入模澆筑混凝土。3、混凝土澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)灌注，為保證混凝土有足夠流動(dòng)性，其混凝土坍落度為12-16cm，混凝土分層澆筑。4、混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。檢查混凝土拌和物均勻性時(shí)，應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過(guò)程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)，其檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）混凝土中砂漿密度兩次測(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于0.8%。（2）單位體積混凝土中粗骨料含量?jī)苫卮螠y(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于5%。（3）混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。5、用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸已拌成的混凝土?xí)r，途中應(yīng)以2~4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。6、每座蓋梁制取3組試件檢測(cè)砼強(qiáng)度。（六）蓋梁混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)砼澆筑前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑，同時(shí)清理模板內(nèi)和鋼筋上的雜物和污垢，砼澆筑前，應(yīng)檢查砼塌落度。混凝土澆注由罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)配合吊斗進(jìn)行混凝土澆注。砼澆注時(shí)應(yīng)按一定厚度順序和方向分層澆筑，在傾斜面上澆筑砼時(shí)，應(yīng)從低處往開(kāi)始，保持水平分層，砼振搗采用插入式振動(dòng)器振實(shí)。（厚度30～40cm，振點(diǎn)間距25cm，距模板15cm處認(rèn)真振搗，振搗時(shí)“快插慢拔”至混凝土表面不在有氣泡產(chǎn)生。）混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按控制標(biāo)高準(zhǔn)確抹平，整個(gè)澆注完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生?；炷恋臑⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天，每天灑水次數(shù)可根據(jù)空氣的濕度、溫度等情況確定，以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。（七）張拉、壓漿1、張拉前提條件（1）蓋梁養(yǎng)護(hù)滿足5天時(shí)間，同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，進(jìn)行張拉。（2）完成整個(gè)蓋梁施工質(zhì)量的檢查，特別是觀察有無(wú)結(jié)構(gòu)的溫度、收縮裂縫，記錄并分析這些裂縫發(fā)生的原因和對(duì)預(yù)應(yīng)力施工的影響，逐個(gè)檢查張拉端后的混凝土施工質(zhì)量，如有缺陷及時(shí)處理。（3）側(cè)模拆除完畢，水泥漿試配完畢。（4）逐個(gè)清理檢查張拉穴口的施工尺寸偏差，特別是檢查錨墊板與孔道的垂直度，如有問(wèn)題應(yīng)采取措施處理，并作好記錄。（5）安裝錨具，錨具安裝要求錨環(huán)與孔道對(duì)中同心，夾片均勻打緊，并外露一致，千斤頂上的工具錨與構(gòu)件上的工作錨孔位一致，采用支架導(dǎo)鏈吊設(shè)千斤頂，做到千斤頂、錨具、預(yù)應(yīng)力筋三對(duì)中。（6）張拉設(shè)備：兩臺(tái)YCW250B千斤頂及配套的ZB4-500油泵，錨具、夾片若干；驅(qū)動(dòng)油泵電源為380V，配電盤(pán)至少15A。（7）計(jì)算設(shè)備配套標(biāo)定及張拉力對(duì)應(yīng)的油壓值。（8）計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)量，并在張拉前將預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉力和伸長(zhǎng)值匯總成表。依據(jù)分段要求,計(jì)算各段的應(yīng)力損失、平均應(yīng)力及伸長(zhǎng)值指標(biāo)。理論伸長(zhǎng)值由下式計(jì)算：ΔL=(NP×L)/(Ap×Ep)式中：ΔL—預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值NP—預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力L—預(yù)應(yīng)力筋的曲線長(zhǎng)度加直線段長(zhǎng)度AP—預(yù)應(yīng)力筋的截面積EP—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量其中，NP=θ＝tg-1(h／L投)×式中：θ—預(yù)應(yīng)力筋的曲線轉(zhuǎn)角（弧度）h—預(yù)應(yīng)力筋曲線段的矢高L投—預(yù)應(yīng)力筋曲線段的水平投影長(zhǎng)度k—考慮孔道局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)(k可取值0.0015)μ—預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)(μ可取值0.25)（2）張拉的操作規(guī)程張拉前先清理端頭，再套上錨夾具使千斤頂?shù)膹埨饔镁€與孔道中心線重合。張拉采用雙控法即應(yīng)力控制、伸長(zhǎng)校核的方法進(jìn)行控制。通過(guò)與實(shí)際伸長(zhǎng)值進(jìn)行對(duì)照分析，確認(rèn)計(jì)算伸長(zhǎng)值的精度，作為施工控制的依據(jù)；并進(jìn)行實(shí)際伸長(zhǎng)值的檢測(cè)，若偏差在計(jì)算伸長(zhǎng)值的-6%～+6%區(qū)間，則繼續(xù)張拉，否則應(yīng)立即停止張拉，分析查明原因予以調(diào)整后，才能繼續(xù)。張拉時(shí)，操作人員要控制好加壓速度，給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，測(cè)量人員要配合好，記錄人員要認(rèn)真仔細(xì)。張拉時(shí)，操作人員不得立于千斤頂后，也不得觸摸千斤頂，記錄人員要觀測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)情況，張拉人員注意觀測(cè)壓力表針有無(wú)異常擺動(dòng)，測(cè)量人員要注意觀察結(jié)構(gòu)及傾聽(tīng)鋼絞線、千斤頂有無(wú)異常聲音，如有，應(yīng)馬上卸荷為零，認(rèn)真分析，查明原因后，方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線每個(gè)斷面的斷絲率不得大于該斷面鋼絲總數(shù)的1%，不允許整根鋼絞線被拉斷。按設(shè)計(jì)要求的順序?qū)︻A(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉，一般為先中間后兩邊，應(yīng)盡量做到左右對(duì)稱(chēng)張拉。設(shè)計(jì)為兩端張拉的，必須兩端同時(shí)張拉。（3）孔道灌漿 灌漿材料采用普通硅酸鹽水泥凈漿，用凈漿攪拌機(jī)攪拌，壓漿機(jī)灌漿。凈漿水灰比為0.40，摻入適量的外加劑，保證其泌水率≤2％，28天強(qiáng)度≥30Mpa。灌漿前先清理孔道，灌漿從孔道一端壓入，當(dāng)各個(gè)排氣孔依次流出清水、稀漿、濃漿后，持續(xù)幾秒鐘封閉各排氣孔，再加壓至0.6Mpa持續(xù)數(shù)秒鐘后即可封閉灌漿管。灌漿過(guò)程中，灌漿用水泥漿留置試塊，每臺(tái)班取兩組試塊進(jìn)行檢測(cè)，其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于30N/mm2。灌漿完畢后及時(shí)對(duì)灌漿機(jī)進(jìn)行清洗。五、質(zhì)量保證措施：1、建立完善的質(zhì)量自檢、互檢、聯(lián)檢體系，保證工程質(zhì)量有效、有序，內(nèi)部監(jiān)理及試驗(yàn)員對(duì)各道工序嚴(yán)格把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。2、實(shí)行全員崗位責(zé)任制，提高全員質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)規(guī)程和監(jiān)理規(guī)程的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)管理人員和全體職工的責(zé)任感，形成人人管理質(zhì)量的局面，確保工程質(zhì)量。3、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。全面推行質(zhì)量管理，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)。六、安全生產(chǎn)制度： 為保證工程的順利進(jìn)行，必須按照安全技術(shù)操作規(guī)程辦事，建立安全生產(chǎn)制度：搭設(shè)安全防護(hù)支架，支架采用扣件式腳手架，采用90cmx120cmx120cm結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，支架搭設(shè)范圍：橫橋向兩立柱之間，順橋向搭設(shè)6m寬，支架頂部設(shè)置可調(diào)節(jié)頂托，頂托支撐在I22b分配梁下，輔助支撐行走平臺(tái)穩(wěn)定，便于搭設(shè)上下步梯。詳見(jiàn)下圖：安全方針：預(yù)防為主、防治結(jié)合、安全第一。安全目標(biāo)：防止在施工中發(fā)生工傷事故，保護(hù)職工以及周邊群眾的人身安全、財(cái)物安全，確保工程順利進(jìn)行。要做到“三防一確保”即防交通事故、防觸電事故、防火災(zāi)事故，確保全體工作人員施工過(guò)程中無(wú)一人受傷害。安全教育：齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)；職工每周有一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作的安全操作規(guī)范等常識(shí)；民工進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行常規(guī)安全操作教育方可上崗。1、夜間施工必須有良好的照明，所有用電設(shè)備一定要有觸電保護(hù)器，真正做到用電先申請(qǐng)，安裝找電工。2、高空作業(yè)應(yīng)設(shè)高空防墜網(wǎng)，地面標(biāo)志，防止人員墜落及高空落物傷人，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帽及系安全帶。3、施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)玩耍，嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè)。4、嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案設(shè)計(jì)有關(guān)安全條款進(jìn)行施工，保證施工安全。5、認(rèn)真做好防火防盜及保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)的保衛(wèi)工作，嚴(yán)防壞人破壞，實(shí)行24小時(shí)輪流值班。七、環(huán)保措施：為了加強(qiáng)公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減少因公路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境污染，切實(shí)作好防治措施，保護(hù)自然資源，改善生態(tài)環(huán)境和人民生活環(huán)境。在施工過(guò)程中，除應(yīng)嚴(yán)格遵守部頒技術(shù)規(guī)范、料場(chǎng)管理和設(shè)計(jì)說(shuō)明環(huán)境保護(hù)規(guī)定條文外，并實(shí)行以下具體施工措施：1、積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)聯(lián)系，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)對(duì)我們的支持，加強(qiáng)對(duì)全體職工、民工的環(huán)保思想教育。2、對(duì)出入公路的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行勤洗，以保證道路清潔。并加蓋帆布，防止散落，如有發(fā)生及時(shí)派人清掃干凈。3、加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，廢機(jī)油要集中存放，統(tǒng)一處理。4、及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，作好便道的清掃養(yǎng)護(hù)和灑水除塵工作。八、蓋梁施工計(jì)算書(shū)1、施工支架計(jì)算蓋梁施工支架簡(jiǎn)圖：主梁計(jì)算：材料許用應(yīng)力及撓度規(guī)定：根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》彈性模量E（MPa）：210000剪切模量G（MPa）：81000主梁、分配梁均為：Q235：［σ］=215MPa，[τ]=85MPa抱箍為：Q345：［σ］=295MPa，[τ]=170MPa撓度規(guī)定：彈性變形<1/500蓋梁最大局部荷載在墩柱上部，為簡(jiǎn)化計(jì)算，忽略墩柱所承受的蓋梁重量，并將蓋梁簡(jiǎn)化為均布荷載施加在主梁上。主梁采用4根600*200H鋼（Q235），每側(cè)兩根焊接成整體并在上下翼板貼一塊1cm厚的鋼板（Q235），斷面如下：荷載：蓋梁重量：蓋梁兩端高度從2.8m9（斷面積為4.61m2）按圓曲線變化到4.1m（斷面積為7.86m2），蓋梁中間高度從4.1m按圓曲線變化到3.65m斷面積為6.7m2即：G1為：4.61*26=119.8KN/m—7.86*26=204.4KN/m，蓋梁中部為6.7*26=174.2KN/m模板及支架荷載（不含主梁）：約G2=15KN/m施工荷載：G3=10KN/m則：蓋梁端部總荷載為：119.8+15+10=144.8KN/m立柱處蓋梁總荷載：204.4+15+10=229.4KN/m蓋梁中部總荷載：174.2+15+10=199.2KN/m則每根主梁在以上各點(diǎn)的荷載為：144.8KN/m*0.5=77.4KN/m，229.4KN/m*0.5=114.7KN/m，199.2KN/m*0.5=99.6KN/m為便于計(jì)算，荷載按線性變化進(jìn)行簡(jiǎn)化1、受力圖：由計(jì)算結(jié)果可知，中支點(diǎn)（即每個(gè)墩柱抱箍處）的受力為1168.26×2=2336.52KN，邊支點(diǎn)處（即臨時(shí)支墩）的受力為353.12KN（每端兩根鋼管支墩）。2、應(yīng)力圖：最大應(yīng)力為135.8MPa＜[σ]，滿足要求。3、變形圖：最大變形值為14.7mm，14.7/10150=1/690<1/500，滿足要求。（二）分配梁計(jì)算：1、荷載：分配梁采用22b工字鋼，最大間距80cm布置，在墩柱處為70cm間距，工字鋼受的最大總荷載為229.4×０.7=160.58KN2、受力圖：3、應(yīng)力圖：最大應(yīng)力為164.3MPa＜[σ]，滿足要求。4、變形圖：最大變形值為4.4mm，4.4/2400=1/545<1/500，滿足要求2、抱箍計(jì)算（一）抱箍承載力計(jì)算1、荷載計(jì)算抱箍需承受的豎向壓力N=2336.52KN，則抱箍與墩柱的箍緊力要：——摩擦系數(shù)，取0.4(在抱箍與墩柱間加一橡膠皮)P由M30的高強(qiáng)螺栓的抗拉力產(chǎn)生，查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》：10.9級(jí)M30螺栓的的預(yù)拉力為：NL=355KN則其允許承載力：[NL]=NL×0.8/K式中：K安全系數(shù)，取1.5。則：[NL]=355×0.8/1.5=190kN螺栓數(shù)目m計(jì)算：m=P/[NL]=5841.3/190=30.7個(gè)，取計(jì)算截面上的螺栓數(shù)目m=36個(gè)。(采用雙抱箍，第一個(gè)抱箍36個(gè)螺栓，第二個(gè)抱箍30個(gè)螺栓)故能承擔(dān)所要求的荷載。螺栓擰緊扭矩為：1416N.m查表的如下：M30螺栓最大擰緊扭矩為：1416N·m（3）抱箍體的應(yīng)力計(jì)算：1、抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應(yīng)力拉力P=5841.3（KN）采用雙抱箍，抱箍采用面板Q345材質(zhì)δ16mm的鋼板，第一個(gè)抱箍高度為1.0m，第二個(gè)抱箍高度為0.75m則抱箍壁的縱向截面積：S1=0.016×1.75=0.028(m2)σ=P1/S1=5841.3/0.028=208.6(MPa)＜[σ]=295MPa滿足設(shè)計(jì)要求。2、抱箍體剪應(yīng)力（只計(jì)算第一個(gè)抱箍承受剪力）τ=（1/2P）/（2S1）=（1/2×2336.52）/（2×0.016）=36.5MPa<[τ]=170MPa根據(jù)第四強(qiáng)度理論σW=（σ2+3τ2）1/2=（208.62+3×36.52）1/2=217.97MPa<[σ]=295MPa滿足強(qiáng)度要求。（二）兩個(gè)抱箍連接說(shuō)明：采用兩個(gè)抱箍連接起來(lái)使用，連接時(shí)先將第一個(gè)抱箍安裝，在墩柱頂安裝兩個(gè)滑輪將第二個(gè)抱箍拉緊于第一個(gè)抱箍之下，讓其密貼然后安裝第二個(gè)抱箍。再檢查兩個(gè)抱箍是否密貼，如果還有縫隙用鋼板加緊。3、抱箍試驗(yàn)在抱箍使用前，先應(yīng)做加載試驗(yàn)，試驗(yàn)布置圖如圖所示：先將上、下兩抱箍，按設(shè)計(jì)要求緊固螺栓，在千斤頂與上抱箍、下抱箍之間設(shè)置鋼墊板，安裝加載設(shè)備。加載過(guò)程控制：先加載到RA/2=N/2即N=2190/2=1095KN，穩(wěn)定一段時(shí)間后，進(jìn)行觀察；再加載到RA=N=2190KN，穩(wěn)定一段時(shí)間，再進(jìn)行觀察。在抱箍加載過(guò)程中注意觀察：（1）抱箍體與墩柱有無(wú)滑動(dòng)現(xiàn)象。（2）抱箍體各焊接部分有無(wú)變形開(kāi)裂現(xiàn)象。卸載應(yīng)均勻進(jìn)行，卸載后，檢查：（1）砼表面有無(wú)變化。（2）抱箍體各部分有無(wú)殘余變形。千斤頂選用根據(jù)加載力的需要選擇2臺(tái)1500KN的千斤頂。最終根據(jù)試驗(yàn)情況確定抱箍滿足使用要求。由于抱箍連接板上螺栓按雙排布置，外排螺栓施壓時(shí)對(duì)箍身產(chǎn)生較大的偏心力矩，對(duì)箍身傳力有不利影響。因此，螺栓布置應(yīng)盡可能緊湊，以剛好能滿足施工及傳力要求為宜。抱箍與墩柱間的正壓力是由連接螺栓施加的，螺栓應(yīng)首先進(jìn)行預(yù)緊，然后再用經(jīng)效驗(yàn)過(guò)的帶表板手進(jìn)行終擰。預(yù)緊及終擰順序均為先內(nèi)排后外排，以使各螺栓均勻受力并確保螺栓的拉力值。3、臨時(shí)支撐墩鋼立柱受力驗(yàn)算：計(jì)算得邊支點(diǎn)處（即臨時(shí)支墩）的受力為353.12KN（每端兩根鋼管支墩）所以每側(cè)臨時(shí)墩受力353.12×2=706.24KN，支架布置形式為，采用2根Φ400，δ=15mm的螺旋鋼管采用槽鋼連接成整體，作為一組支撐立柱為加強(qiáng)鋼管立柱端部強(qiáng)度，防止鋼管立柱因偏心受力，局部受力過(guò)大，造成端口變形，在鋼管立柱底口及頂口設(shè)置樁底預(yù)埋件和樁帽進(jìn)行加固處理。鋼管立柱的接長(zhǎng)若鋼管立柱后長(zhǎng)度不足，需要進(jìn)行鋼管立柱接長(zhǎng)。為保證上下兩節(jié)鋼管對(duì)接的平順性，在其上口臨時(shí)焊接3個(gè)對(duì)位卡以便于上節(jié)鋼管對(duì)位。定位卡呈梯形，由鋼板制成。將定位卡臨時(shí)焊接于鋼管上口，使其斜邊向上，整個(gè)上口呈喇叭形。對(duì)位時(shí)，