鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則-高空作業(yè)

登梯作業(yè)登梯作業(yè)在我國鐵路接觸網(wǎng)施工和檢修中，施工人員經(jīng)常借助檢修車梯和梯子進行高空作業(yè)。登梯作業(yè)車梯可分為絕緣梯車和非絕緣梯車兩大類絕緣梯車用于電氣化鐵路、地鐵接觸網(wǎng)日常停電檢修作業(yè)和緊急搶修、故障處理等。它由二個邊梁、四個車輪及兩根車輪軸組成一個四邊形底架，底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯，在四個車輪兩端部固定有一個可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪，車輪、梯架均有外層絕緣層，達到了整體絕緣、防止因不平衡產(chǎn)生傾翻的可能，增加了安全性。車梯底架用鋼管制造，保證底架的穩(wěn)定性和安全性，不變形。車輪為高強度尼龍輪，強度高、運轉(zhuǎn)無噪音、絕緣性能好。絕緣梯車登梯作業(yè)車梯可分為絕緣梯車和非絕緣梯車兩大類接觸網(wǎng)工程施工中也常采用非絕緣梯車。非絕緣梯車一般采用鋼管或鋁合金制造，具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、安裝和拆卸方便等優(yōu)點。非絕緣梯車登梯作業(yè)車梯可分為絕緣梯車和非絕緣梯車兩大類梯車下面的四個輪子一般都是三個絕緣輪、一個鋼輪。登梯作業(yè)車梯采用金屬或絕緣材料制成，自重大，抬運、移動需6～8人配合；不可拆卸結(jié)構(gòu)、體積大，需小型卡車轉(zhuǎn)運；無防滑處理，云雨天氣施工安全隱患較大；容易受到外界條件制約，在軌道不成形、施工通道地形復雜等情況下，其移動需人工搬運，施工效率低、人力資源浪費。登梯作業(yè)車梯和梯子必須符合的要求1結(jié)實、輕便、穩(wěn)固。順號名稱試驗周期（月）額定負荷（kg)試驗負荷（kg）試驗時間（分）合格標準1車梯：1.工作臺2.工作臺欄桿3.每一級梯蹬12200100100300200200555無裂損和永久變形2梯子：每一級梯蹬121002005無裂損和永久變形順號名稱試驗周期（月）使用電壓（KV）試驗電壓（KV）試驗時間（分）合格標準1絕緣車梯6251205無發(fā)熱、擊穿和變形2絕緣硬掛梯6251205無發(fā)熱、擊穿和變形3按下表的規(guī)定進行試驗。2在有軌道電路的區(qū)段上，車梯的車輪必須采取可靠的絕緣措施登梯作業(yè)車梯使用中必須符合的要求使用車梯進行作業(yè)時，應(yīng)指定車梯負責人，工作臺上的人員不得超過兩名。所有的零件、工具等均不得放置在工作臺的臺面上。登梯作業(yè)車梯使用中必須符合的要求作業(yè)中推動車梯應(yīng)服從工作臺上人員的指揮。當車梯工作臺面上有人時，推動車梯的速度不得超過5km/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。工作臺上人員和車梯負責人應(yīng)呼喚應(yīng)答，配合妥當。登梯作業(yè)車梯使用中必須符合的要求車梯負責人和推車梯人員，應(yīng)時刻注意和保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài)。當車梯在曲線上或遇大風時，對車梯要采取防止傾倒的措施；當外軌超高≥125mm或風力五級以上時，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)。車梯在大坡道上時，應(yīng)采取防止滑移的措施；當車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員的重心超出工作臺范圍作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)將安全帶系在接觸網(wǎng)上；車梯在地面上推動時，工作臺上不得有人停留。登梯作業(yè)為避讓列車需將車梯暫時移至建筑限界以外時，要采取防止車梯傾倒的措施。當作業(yè)結(jié)束，車梯需要就地存放時，須穩(wěn)固在建筑限界以外不影響瞭望信號的地方，并加鎖或派人看守。當用梯子作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯子支掛點穩(wěn)固，嚴防滑移；梯子上只準有1人作業(yè)。登梯作業(yè)接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程高空作業(yè)高空作業(yè)高空作業(yè)高空作業(yè)的定義所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準的高處進行的作業(yè)。國家標準GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級》規(guī)定：“凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)?！备呖兆鳂I(yè)接觸網(wǎng)檢修高空作業(yè)的定義鐵路供電舊版的高空作業(yè)通常指在墜落高度基準面3m以上（含3m)有可能墜落的高處進行的作業(yè)。2017年出版的《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》和《普速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》中已經(jīng)調(diào)整為“凡在距離地（橋）面2m及以上處所進行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)”。高空作業(yè)鐵路供電常見的高空作業(yè)形式攀登作業(yè)登梯作業(yè)車頂作業(yè)操作平臺作業(yè)懸空作業(yè)洞坑口作業(yè)臨邊作業(yè)交叉作業(yè)高空作業(yè)攀登作業(yè)即借助建筑結(jié)構(gòu)、腳手架、梯子或其他登高設(shè)施，在攀登條件下進行的高處作業(yè)。由于沒有作業(yè)平臺，作業(yè)人員只能在可借助物上作業(yè)，作業(yè)難度大，危險性大。如攀登桿塔、攀登危樹等作業(yè)。高空作業(yè)登梯作業(yè)如借助車梯、梯子等工具登高作業(yè)。高空作業(yè)車頂作業(yè)如應(yīng)急情況下借助停留機車、車輛登高作業(yè)。高空作業(yè)操作平臺作業(yè)如借助接觸網(wǎng)作業(yè)車平臺作業(yè)。高空作業(yè)懸空作業(yè)如借助掛梯在接觸網(wǎng)軟橫跨作業(yè)。高空作業(yè)洞（坑）口作業(yè)即孔、洞口旁的高處作業(yè)。包括在2米及2米以上的樁孔、溝槽與管道孔洞等邊沿作業(yè)。若防護措施落實不到位，可能造成作業(yè)人員從高處墜落。若物體從洞口墜落，還會傷及下方人員。如變電所電纜井口及生產(chǎn)工作區(qū)深井、坑、孔、洞等。高空作業(yè)臨邊作業(yè)即工作面邊沿缺少圍護設(shè)施或圍護設(shè)施的高度低于80厘米時的高處作業(yè)。如變配電所高壓室頂部臨邊、橋梁臨邊等。高空作業(yè)交叉作業(yè)以上幾種混合交叉作業(yè)。即在施工現(xiàn)場的上下不同層次，于空間貫通狀態(tài)下同時進行的高處作業(yè)。在交叉作業(yè)中，若高處作業(yè)時不慎碰掉物料，失手掉下工具或吊運物體散落，都可能砸到下方的作業(yè)人員，發(fā)生物體打擊事故。高空作業(yè)在施工現(xiàn)場的高空作業(yè)中，如果未采取防護措施或防護措施不到位、作業(yè)不當，都可能引發(fā)人或物體的墜落。高空作業(yè)高空作業(yè)必須設(shè)有專人監(jiān)護，其監(jiān)護要求如下1.間接帶電作業(yè)時，每個作業(yè)地點均要設(shè)有專人監(jiān)護，其安全等級不低于四級。2.停電作業(yè)時，每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過2個跨距，在同一組軟（硬）橫跨上作業(yè)時不超過4條股道，在相鄰線路同時作業(yè)時，要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護；當停電成批清掃絕緣子時，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護人員。監(jiān)護人員的安全等級不低于三級。高空作業(yè)高空作業(yè)使用的小型工具、材料應(yīng)放置在工具材料袋內(nèi)。作業(yè)中應(yīng)使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞。高空作業(yè)高空作業(yè)人員作業(yè)時必須將安全帶系在安全可靠的地方高空作業(yè)進行高空作業(yè)時，人員不宜位于線索受力方向的反側(cè)，并采取防止線索滑脫的措施。在曲線區(qū)段進行接觸網(wǎng)懸掛的調(diào)整工作時，要有防止線索滑跑的后備保護措施。高空作業(yè)冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子以及檢修車應(yīng)有防滑措施。接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程檢修作業(yè)車作業(yè)檢修作業(yè)車作業(yè)隨著電氣化鐵路的發(fā)展及運量的增加，提高接觸網(wǎng)設(shè)備檢修效率和質(zhì)量的呼聲越來越大。在這種緊迫的形勢下，發(fā)展現(xiàn)代化的接觸網(wǎng)檢修機具、對接觸網(wǎng)實施全面的機械化檢修已經(jīng)成為當務(wù)之急。積極發(fā)展接觸網(wǎng)檢修機具，推行機械化檢修是提高接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。實行機械化檢修，勞動生產(chǎn)率可有大幅提高。接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修到位率同使用梯車時相比有大幅度上升。與此同時大大降低了工人的勞動強度，縮短了接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時間。檢修作業(yè)車作業(yè)實行機械化檢修，提高勞動生產(chǎn)率檢修作業(yè)車作業(yè)發(fā)展多種類型的接觸網(wǎng)檢修機具無論是國內(nèi)還是國外，在電氣化鐵路上對接觸網(wǎng)實施機械化檢修已成定論。接觸網(wǎng)作業(yè)車在給接觸網(wǎng)檢修帶來方便的同時，也給接觸網(wǎng)檢修安全帶來新的安全關(guān)注點，必須要重視檢修作業(yè)車的勞動安全管理。檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全管理檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前，司機應(yīng)認真檢查車輛和行車安全裝備、防護備品齊全良好，并與作業(yè)人員檢查通訊工具，確保聯(lián)絡(luò)暢通。檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全作業(yè)前接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應(yīng)掌握作業(yè)范圍和內(nèi)容并進行安全預想，作業(yè)和運行過程中應(yīng)注意力集中。檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全接觸網(wǎng)作業(yè)車分解作業(yè)須提前明確每臺車的作業(yè)范圍，及作業(yè)完畢后停留車列和運行連掛車輛的位置，工作領(lǐng)導人和司機應(yīng)熟悉和掌握。接觸網(wǎng)作業(yè)車進入封鎖區(qū)間前及作業(yè)完畢返回車站時，司機應(yīng)認真核對調(diào)度命令，確認信號，按規(guī)定聯(lián)控。司機和工作領(lǐng)導人要根據(jù)調(diào)度命令及作業(yè)地點，擬定區(qū)間返回的時刻，并嚴格執(zhí)行。檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全使用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)時，應(yīng)指定作業(yè)平臺操作負責人，作業(yè)平臺不得超載。工作領(lǐng)導人必須確認地線接好后，方可允許作業(yè)人員登上接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)平臺。作業(yè)車平臺應(yīng)設(shè)置隨車等位線，在完成作業(yè)平臺和工作對象設(shè)備等位措施后，方可觸及和進行作業(yè)。檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全人員上、下作業(yè)平臺應(yīng)征得作業(yè)平臺操作負責人的同意。接觸網(wǎng)作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時，嚴禁人員上、下。V形停電作業(yè)時，所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛。作業(yè)平臺應(yīng)具有平臺轉(zhuǎn)向限位裝置，作業(yè)前應(yīng)將限位裝置打至正確位置。為防止檢修作業(yè)車作業(yè)平臺侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)平臺嚴禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺防護門關(guān)閉時應(yīng)有閉鎖裝置。作業(yè)中須鎖閉好作業(yè)平臺的防護門，作業(yè)完畢后及時放下防護欄桿。外軌超高≥125mm區(qū)段人員需在作業(yè)平臺上作業(yè)時，作業(yè)平臺應(yīng)具有自動調(diào)平裝置并開啟調(diào)平功能。作業(yè)人員的重心超出作業(yè)平臺防護欄范圍作業(yè)時，須將安全帶系在牢固可靠的部位。檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全司機（或在平臺上操縱車輛移動的人員）須精力集中，密切配合，在移動車輛前應(yīng)注意作業(yè)車及作業(yè)平臺周圍的環(huán)境、設(shè)備、人員和機具等情況，與附近的設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。作業(yè)平臺上的所有人員在車輛移動中應(yīng)注意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人。檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全作業(yè)平臺上有人作業(yè)時，檢修作業(yè)車移動的速度不得超過10km/h，且不得急劇起、停車。作業(yè)中作業(yè)車的移動應(yīng)聽從作業(yè)平臺操作負責人的指揮。平臺操作負責人與司機之間的信息傳遞應(yīng)及時、準確、清楚，并呼喚應(yīng)答。檢修作業(yè)車作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車勞動安全新型接觸網(wǎng)檢修車的應(yīng)用將帶來我國電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修模式的重大變革，接觸網(wǎng)檢修質(zhì)量也將大為提高。接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程攀桿作業(yè)攀桿作業(yè)接觸網(wǎng)架設(shè)在電氣化鐵路線路的上方，依靠鋼筋混凝土支柱、鋼支柱等支柱支持。對接觸網(wǎng)的檢修中，有時需要攀登上支柱來進行，此類攀登即是攀桿作業(yè)。攀桿作業(yè)攀桿是指哪些桿為了保證安全，通常接觸網(wǎng)檢修時，不會直接攀登支柱，而是優(yōu)先采用車梯、梯子等更便于攀登的工具來進行。攀登支柱存在一定的危險性。攀桿作業(yè)攀桿的安全保障措施1.登桿前確認穿戴好勞動防護用品（工作服、絕緣靴、手套）。5.攀登支柱前檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無其它設(shè)備；選好攀登方向和條件；攀登時要手把牢靠、腳踏穩(wěn)準；盡量避開設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離；用腳扣和踏板攀登時要卡牢系緊，防止滑落。4.確認支柱號碼，防止誤登桿。3.攀登至指定位置，安全帶必須系在穩(wěn)固、可靠的位置。2.檢查攀登工具（安全帶、腳扣等）狀態(tài)良好。攀桿作業(yè)攀登橫腹桿攀登橫腹桿時，用腳踏登橫腹桿腹孔，用手向上伸抓扶適當高度處的腹桿或?qū)?cè)兩翼緣，向上跨踏左腳時，左手向上抓扶，向上跨踏右腳時，右手向上抓扶，左右腳、手交替向上攀登。下桿方法和上桿方法基本相同。攀桿作業(yè)攀登格構(gòu)式鋼柱攀登格構(gòu)式鋼柱是沿鋼柱一主角鋼進行攀登的。具體方法是：手抓主角鋼，腳踩斜角鋼，動作與攀登方桿基本相同。攀登鋼柱應(yīng)注意：上桿時手要盡量向高處抓，下桿時手要盡量抓低一點，以免出現(xiàn)腳踩不著、手放不開的現(xiàn)象；攀登時手抓要牢靠，腳踩要穩(wěn)實。攀桿作業(yè)攀登圓桿攀登圓桿使用與支柱直徑相適應(yīng)的腳扣進行攀登。攀桿作業(yè)攀登圓桿登桿前要檢查腳扣各部位有無裂紋、變形；檢查防滑膠套是否完好；檢查腳扣帶是否結(jié)實可靠，并將腳