裝載機(jī)液壓培訓(xùn)資料

臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)培訓(xùn)資料編制：營(yíng)銷公司日期：2009年8月內(nèi)容題要第一部分液壓傳動(dòng)的概述第二部分臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)介紹

2024/1/212培訓(xùn)室一、定義

液壓傳動(dòng)：以流體為工作介質(zhì)，利用液體壓力勢(shì)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的傳動(dòng)。液力傳動(dòng)：以流體為工作介質(zhì)，利用液體的動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的傳動(dòng)。裝載機(jī)的傳動(dòng)包括機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)。第一部分液壓傳動(dòng)的概述2024/1/213培訓(xùn)室二、液壓傳動(dòng)裝置的組成：

1、動(dòng)力元件（能量轉(zhuǎn)換裝置）－液壓泵；

2、執(zhí)行元件－液壓缸、液壓馬達(dá)；

3、控制元件－壓力、流量、方向的控制；

4、輔助元件－接頭、管道、油箱、濾油器等；

5、工作介質(zhì)－液壓油。2024/1/214培訓(xùn)室三、液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)：

借助管路可以方便靈活的布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。與電氣傳動(dòng)、氣體傳動(dòng)相比，體積小，重量輕?？煞奖愕膶?shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，調(diào)速范圍大。慣性小，響應(yīng)速度快。借助安全閥等可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，液壓油作介質(zhì)自行潤(rùn)滑，故使用壽命長(zhǎng)。借助各種控制閥，可方便的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，也可實(shí)現(xiàn)遙控。2024/1/215培訓(xùn)室2、缺點(diǎn)

容積效率低，污染環(huán)境；工作時(shí)受溫度影響較大，由于流體介質(zhì)是液壓油，溫差變化大；引起液體的粘度變化，隨之泄漏也發(fā)生變化；液壓元件制造精度較高，價(jià)格較貴；液壓傳動(dòng)對(duì)污染敏感。2024/1/216培訓(xùn)室1、壓力控制閥－－溢流閥◎原理：溢流閥是通過(guò)閥口的溢流，使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓、穩(wěn)壓和限壓?！蛐阅芤螅赫{(diào)速范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏，過(guò)流能力大，壓力損失小，噪聲小。四、液壓系統(tǒng)控制元件簡(jiǎn)介2024/1/217培訓(xùn)室減壓閥是使出口壓力(二次壓力)低于進(jìn)口壓力(一次壓力)的一種壓力控制閥?！驕p壓閥用來(lái)降低系統(tǒng)中某一回路的壓力；◎保持出口壓力降低且恒定；◎在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、出油口互通。

壓力控制閥－－減壓閥2024/1/218培訓(xùn)室◎原理：通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的液阻,來(lái)改變進(jìn)入液壓缸的流量,從而調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度;但若在回路中僅有節(jié)流閥而沒(méi)有與之并聯(lián)的溢流閥,則節(jié)流閥就起不到調(diào)節(jié)流量的作用。液壓泵輸出的液壓油全部經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入液壓缸。2、流量控制閥－－節(jié)流閥2024/1/219培訓(xùn)室單向閥是只允許液流向一個(gè)方向流動(dòng)，而不允許反向流動(dòng)的閥。它可用于液壓泵的出口，防止系統(tǒng)油液倒流；用于隔開(kāi)油路之間的聯(lián)系，防止油路相互干擾；也可用于作旁通閥，與順序閥、減壓閥、節(jié)流閥和調(diào)速閥并聯(lián)，從而組合成單向順序閥、單向減壓閥、單向節(jié)流閥和單向調(diào)速閥等。3、方向控制閥－－單向閥2024/1/2110培訓(xùn)室多路換向閥是由換向閥和若干輔助裝置組合成一體的具有集成化結(jié)構(gòu)的手動(dòng)方向控制閥，對(duì)液壓系統(tǒng)中的油流進(jìn)行方向控制的多路切換。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡(jiǎn)單、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山冶金、起重運(yùn)輸機(jī)械及輕工機(jī)械等的液壓系統(tǒng)中。方向控制閥－－多路換向閥2024/1/2111培訓(xùn)室一、液壓系統(tǒng)的類型、組成及原理二、液壓系統(tǒng)的主要工作部件（以LG953為例）第二部分臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)介紹2024/1/2112培訓(xùn)室一、臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的類型、組成及原理1、類型◎機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)

我公司918、933、952、953裝載機(jī)采用此種式，通過(guò)軟軸操縱多路換向閥。◎先導(dǎo)操縱工作液壓系統(tǒng)我公司出口型918、936L、938、956L、958、959、968、969、979裝載機(jī)采用此種式，通過(guò)先導(dǎo)閥操縱多路換向閥。2024/1/2113培訓(xùn)室

3、機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)工作原理：動(dòng)畫演示1

◎

通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)操縱多路閥閥桿的往復(fù)移動(dòng)，接通進(jìn)油口與多路閥滑閥不同的油口，改變液壓油的流動(dòng)方向，實(shí)現(xiàn)工作裝置的不同動(dòng)作。◎當(dāng)多路閥中的動(dòng)臂和轉(zhuǎn)斗換向閥均處于中位時(shí)，動(dòng)臂和轉(zhuǎn)斗油缸的前后腔均封閉，動(dòng)臂和鏟斗保持在原位置。此時(shí)，工作油泵中的高壓油液經(jīng)多路閥回油管直接返回油箱?！虿倏v動(dòng)臂換向滑閥可使動(dòng)臂完成提升、下降或浮動(dòng)動(dòng)作；◎操縱轉(zhuǎn)斗換向滑閥則可使鏟斗完成前翻和后傾。在轉(zhuǎn)斗油缸的前后腔，裝有雙作用安全閥以解決工作裝置桿系本身的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。2024/1/2114培訓(xùn)室二、臨工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的主要工作部件

（以LG953為例）一）液壓件的安全拆卸要領(lǐng)二）齒輪泵（工作泵）三）多路閥四）轉(zhuǎn)向器2024/1/2115培訓(xùn)室一）裝載機(jī)液壓元件的安全拆卸要領(lǐng)1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，將動(dòng)臂舉升至最高位置，鏟斗后傾到最大位置，然后熄火；2）將鏟斗操縱手柄向前推（或單手柄操縱手柄向右推），使鏟斗在自重作用下往前翻轉(zhuǎn)至與地面平行，排出轉(zhuǎn)斗油缸中的油液；3）在鏟斗放平后，將動(dòng)臂操縱桿（或單手柄操縱手柄）向前推，使動(dòng)臂在自重作用下往下降，排出動(dòng)臂油缸中的油液；4）鏟斗平放在地面上后，操縱動(dòng)臂和鏟斗操縱桿，在下降、提升、前傾、后傾位置來(lái)回活動(dòng)5～6次；5）用木楔塊將裝載機(jī)的輪胎楔好。2024/1/2116培訓(xùn)室二）齒輪泵（工作泵）1、主要參數(shù)1）額定壓力（MPa）2）額定轉(zhuǎn)速（r/min）3）排量（L/R）：液壓泵每轉(zhuǎn)排出液體的體積。4）流量：排量×轉(zhuǎn)速2024/1/2117培訓(xùn)室齒輪泵是利用一對(duì)齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)形成吸排油腔的容積變化進(jìn)行工作。2、工作原理動(dòng)畫演示22024/1/2118培訓(xùn)室困油現(xiàn)象：

當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí),另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間,在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中,出現(xiàn)困油現(xiàn)象。泵產(chǎn)生異響，高溫。

齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,困油腔由大變小時(shí),能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通,而當(dāng)困油腔由小變大時(shí),能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通。

2024/1/2119培訓(xùn)室3、常見(jiàn)故障分析序號(hào)故障原因排除方法1液壓油減少，變速箱油增多油封壞測(cè)壓，換油封或工作泵2液壓油增多，變速箱油增減少油封壞測(cè)壓，換油封或變速泵3泵體接合面漏油O形圈或螺栓松動(dòng)更換O形圈或緊固螺栓4泵體漏油泵體開(kāi)裂測(cè)壓，換泵5泵異響花鍵軸過(guò)度磨損換花鍵軸或泵側(cè)板過(guò)度磨損換側(cè)板或泵花鍵軸尺寸超差，頂軸換花鍵軸或泵軸承壞換軸承或泵6泵流量不足導(dǎo)致舉升慢。齒輪或側(cè)板過(guò)度磨損更換相應(yīng)零件2024/1/2120培訓(xùn)室三）DF多路換向閥1、類型◎二聯(lián)閥－用于普通裝載機(jī)◎三聯(lián)閥－用于裝載機(jī)多種工作裝置。2、組成及作用由轉(zhuǎn)斗換向閥、動(dòng)臂換向閥、安全閥、過(guò)載補(bǔ)油閥等組成?！蜣D(zhuǎn)斗換向閥是三位置閥，它可控制鏟斗中立、前傾和后傾三種動(dòng)作?！騽?dòng)臂換向閥是四位置閥，它可控制動(dòng)臂中立、舉升、下降和浮動(dòng)四個(gè)動(dòng)作。◎滑閥的移動(dòng)是外力的作用，其回位依靠彈簧。2024/1/2121培訓(xùn)室3、在工作裝置中的管路走向2024/1/2122培訓(xùn)室動(dòng)畫演示43、D32二聯(lián)多路閥剖面圖2024/1/2123培訓(xùn)室多路閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖2024/1/2124培訓(xùn)室4、多路閥附件－－主安全閥1）在多路換向閥的進(jìn)油腔與回油腔之間。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥打開(kāi)，使系統(tǒng)壓力下降至調(diào)定壓力時(shí)重新關(guān)閉。調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘改變彈簧預(yù)緊力，可改變系統(tǒng)工作壓力。2）LG956、LG953裝載機(jī)系統(tǒng)調(diào)定壓力為18MPa；3）LG952裝載機(jī)系統(tǒng)調(diào)定壓力為16MPa；4）LG933、LG936裝載機(jī)系統(tǒng)調(diào)定壓力為16MPa。動(dòng)畫演示52024/1/2125培訓(xùn)室附主安全閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面圖2024/1/2126培訓(xùn)室多路閥附件－－過(guò)載補(bǔ)油閥

1）原理：

過(guò)載補(bǔ)油閥（也稱為雙作用安全閥），是先導(dǎo)式安全閥和單向閥的組合，通過(guò)螺栓安裝在多路換向閥上，兩個(gè)油口分別與多路換向閥內(nèi)接轉(zhuǎn)斗油缸大小腔的油道相通，另兩油口與回油道相通。2024/1/2127培訓(xùn)室過(guò)載補(bǔ)油閥原理圖2024/1/2128培訓(xùn)室附

過(guò)載補(bǔ)油閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖2024/1/2129培訓(xùn)室2）過(guò)載補(bǔ)油閥的作用◎轉(zhuǎn)斗換向閥處于中位時(shí)，轉(zhuǎn)斗油缸前后腔均閉死。此時(shí)，如果鏟斗受到外界沖擊載荷，能有效防止局部壓力劇升?！?/p>

在動(dòng)臂的升降過(guò)程中，雙作用安全閥可以自動(dòng)進(jìn)行泄油和補(bǔ)油。如動(dòng)臂提升至某一位置時(shí)，會(huì)迫使轉(zhuǎn)斗油缸的活塞桿向外拉出，造成轉(zhuǎn)斗油缸前腔的壓力急劇上升，這種急劇上升的壓力可能會(huì)破壞液壓油缸或液壓管路。但由于設(shè)置有雙作用安全閥，可使困在液壓油缸前腔中的油經(jīng)過(guò)安全閥返回液壓油箱。在油缸前腔容積減小的同時(shí)，后腔容積增大，形成局部真空。雙作用安全閥的補(bǔ)油閥打開(kāi)，向轉(zhuǎn)斗油缸后腔補(bǔ)充液壓油，以消除局部真空。2024/1/2130培訓(xùn)室過(guò)載補(bǔ)油閥的作用續(xù)：◎裝載機(jī)在卸載時(shí)，能實(shí)現(xiàn)鏟斗靠自重快速下翻，并順勢(shì)撞擊限位塊，使鏟斗內(nèi)的物料卸凈。在鏟斗快速下翻的過(guò)程中，當(dāng)鏟斗重心越過(guò)下鉸點(diǎn)后，鏟斗在重力作用下加速翻轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)斗油缸的運(yùn)動(dòng)速度受到液壓油泵供油速度的限制，由于雙作用安全閥及時(shí)向轉(zhuǎn)斗油缸前腔補(bǔ)油，使鏟斗能快速下翻，撞擊限位塊，實(shí)現(xiàn)撞斗卸料。2024/1/2131培訓(xùn)室3）過(guò)載補(bǔ)油閥調(diào)定壓力LG956、LG953裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗缸大腔過(guò)載閥調(diào)定壓力為20MPa，小腔調(diào)定壓力為12MPa。LG952、LG936、LG933裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗缸大腔過(guò)載閥調(diào)定壓力為18MPa，小腔調(diào)定壓力為12MPa。2024/1/2132培訓(xùn)室5、DF多路閥基本故障與排除序號(hào)原因故障排除方法1工作壓力不足安全閥壓力調(diào)整偏低調(diào)整安全閥壓力安全閥之滑閥卡死拆開(kāi)清洗重新組裝調(diào)壓彈簧損壞更換新品系統(tǒng)管路壓力損失太大更換管路或在許用壓力范圍內(nèi)調(diào)整溢流閥壓力2工作流量不足系統(tǒng)供油不足檢查油源閥內(nèi)泄漏量大a.油溫過(guò)高,粘度下降a.采取降低油溫措施b.油液選擇不當(dāng)b.更換油液c.滑閥與閥體配合間隙過(guò)大c.按合理間隙更換滑閥3復(fù)位失靈復(fù)位彈簧損壞或變形更換新品復(fù)位部位之部件不同軸重新裝配,保持同軸2024/1/2133培訓(xùn)室DF多路閥基本故障與排除(續(xù))序號(hào)原因故障排除方法4外滲漏密封圈損壞更換新品油溫過(guò)高,粘度下降采取降低油溫措施油口安裝法蘭面密封不良檢查相應(yīng)部件的緊固和密封各結(jié)合面緊固螺釘堵塞或調(diào)壓螺釘背帽松動(dòng)相應(yīng)部件緊固5動(dòng)臂下沉量大多路閥閥體與閥桿磨損間隙增大更換閥桿6轉(zhuǎn)斗掉斗過(guò)載補(bǔ)油閥被污物卡住拆洗、重新組裝多路閥閥體與閥桿磨損,間隙增大更換閥桿7收斗轉(zhuǎn)斗小腔補(bǔ)油閥壓力偏高更換補(bǔ)油閥，壓力低8前輪胎支撐不住轉(zhuǎn)斗小腔過(guò)載閥壓力調(diào)定偏低調(diào)高小腔過(guò)載閥壓力轉(zhuǎn)斗小腔口內(nèi)泄漏量大按合理間隙更換滑閥2024/1/2134培訓(xùn)室故障案例故障現(xiàn)象：一臺(tái)953機(jī)械操縱裝載機(jī)在工作中舉升﹑翻斗緩慢且無(wú)力，原因有哪些？原因分析：1）油缸的原因：舉升﹑翻斗缸的密封件破損，引起液壓缸內(nèi)漏，造成動(dòng)作無(wú)力。表現(xiàn)為：液壓缸表面結(jié)合處有滲油，壓力降低較快，且工作時(shí)有滲油的異響。2）多路閥的原因：◎多路閥內(nèi)有臟物，卡閥或堵塞閥腔油道，使之通油不暢。表現(xiàn)為：操縱多路閥桿的移動(dòng)阻力較大，閥桿移動(dòng)不自如，閥桿不能正常復(fù)位。2024/1/2135培訓(xùn)室◎多路閥磨損過(guò)量，閥桿與閥體配合間隙過(guò)大，導(dǎo)致內(nèi)漏，使工作流量不足?！虬踩y故障。先導(dǎo)式安全閥開(kāi)啟壓力過(guò)低。此時(shí)不能盲目地調(diào)緊安全閥的調(diào)壓螺桿，應(yīng)拆檢安全閥，看先導(dǎo)溢流閥簧是否斷裂﹑導(dǎo)閥密封是否良好﹑主閥芯是否卡死，及主閥芯阻尼孔是否堵塞，若以上均無(wú)問(wèn)題，則應(yīng)調(diào)整安全閥的開(kāi)啟壓力。3）工作泵內(nèi)泄大，泵出口流量不夠，回路壓力降低，舉升﹑翻斗無(wú)力。表現(xiàn)為：液壓泵工作時(shí)噪聲大，能聽(tīng)到泵內(nèi)泄漏的異聲；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，液壓泵噪聲更大；在濾油器中可見(jiàn)倒大量的銅屑片，油液中也有細(xì)小的銅屑。4）吸油管及濾油器堵塞或吸油管老化﹑扭曲﹑封閉不嚴(yán)等，都會(huì)導(dǎo)致流量不足。2024/1/2136培訓(xùn)室四）轉(zhuǎn)向器與優(yōu)先閥1、轉(zhuǎn)向形式的分類

◎機(jī)械轉(zhuǎn)向◎液壓助理轉(zhuǎn)向◎全液壓轉(zhuǎn)向(臨工采用)一）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類及工作原理2024/1/2137培訓(xùn)室2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路走向2024/1/2138培訓(xùn)室3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理圖2024/1/2139培訓(xùn)室當(dāng)方向盤不動(dòng)時(shí)，由轉(zhuǎn)向泵來(lái)的壓力油從PP口經(jīng)閥芯到EF口，進(jìn)入工作裝置液壓系統(tǒng)與之合流，共同完成工作裝置的各種動(dòng)作。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閥芯在彈簧力與LS油口壓力共同作用下右移使PP口與CF口接通，壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向器，推動(dòng)油缸實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向。1、工作原理二）優(yōu)先閥2024/1/2140培訓(xùn)室2、優(yōu)先閥裝配圖2024/1/2141培訓(xùn)室B、結(jié)構(gòu)切面立體示意圖A、轉(zhuǎn)向器外觀圖1、臨工LG953轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)三）轉(zhuǎn)向器2024/1/2142培訓(xùn)室C、轉(zhuǎn)向器油口的安裝位置T：回油P：進(jìn)油R：右轉(zhuǎn)向L：左轉(zhuǎn)向TLPR2024/1/2143培訓(xùn)室◎應(yīng)保證所有零件清潔,防止贓物進(jìn)入轉(zhuǎn)向器內(nèi)部或液壓系統(tǒng)中。◎油口管接頭應(yīng)清潔,切不要采用生膠帶代替密封圈進(jìn)行密封?！蜣D(zhuǎn)向器閥塊油口與轉(zhuǎn)向器油口安裝確保正確?！蜣D(zhuǎn)向器安裝時(shí)一定要避免轉(zhuǎn)向器輸入端受軸向力?！?/p>

轉(zhuǎn)向器負(fù)荷口應(yīng)排氣。◎

轉(zhuǎn)向器不要輕易拆開(kāi)，確信肯定是轉(zhuǎn)向器的故障時(shí)再拆開(kāi)?！蚪M合閥塊不要輕易拆開(kāi)，組合閥塊內(nèi)的壓力調(diào)整必須經(jīng)試驗(yàn)設(shè)備2、轉(zhuǎn)向器安裝維修注意事項(xiàng)2024/1/2144培訓(xùn)室◎拆裝轉(zhuǎn)向器時(shí)應(yīng)保證所有零部件干凈,防止磕碰?！虿鹧b閥芯閥套副時(shí)應(yīng)特別注意須垂直取出或裝入,防止撥銷串出?！蚵?lián)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)子裝配時(shí)注意標(biāo)記點(diǎn)的對(duì)應(yīng)?！騿蜗蜷y鋼球和撥銷不要忘裝，此處螺栓不要裝錯(cuò)。◎螺栓裝配時(shí)應(yīng)均勻擰緊，并保證力矩45～50N.M，否則容易產(chǎn)生死點(diǎn)或轉(zhuǎn)向沉?！?/p>

轉(zhuǎn)向器最大允許人力轉(zhuǎn)向力矩為136NM轉(zhuǎn)向器安裝維修注意事項(xiàng)續(xù)2024/1/2145培訓(xùn)室A、轉(zhuǎn)向器配套組合閥塊的外觀圖3、轉(zhuǎn)向器組合閥塊的介紹2024/1/2146培訓(xùn)室入口安全閥入口單向閥雙向過(guò)載閥雙向補(bǔ)油閥B、FK/FKS閥塊功能原理圖2024/1/2147培訓(xùn)室組合閥功能:1.入口單向閥：從油泵來(lái)的高壓油經(jīng)單向閥進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的進(jìn)油口，其作用是防止油液倒流，致使方向盤自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向失靈。2.安全閥：壓力油到達(dá)安全閥設(shè)定壓力時(shí)，安全閥打開(kāi)泄油，提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力的安全保護(hù)。3.雙向過(guò)載閥：當(dāng)轉(zhuǎn)向油缸受到外部沖擊時(shí)，油缸內(nèi)的壓力升高，壓力油到達(dá)過(guò)載閥設(shè)定壓力時(shí)，過(guò)載閥打開(kāi)泄油，對(duì)轉(zhuǎn)向油缸實(shí)施過(guò)載保護(hù)。4.雙向補(bǔ)油閥：當(dāng)油缸一腔壓力高于過(guò)載閥調(diào)定的壓力時(shí)，過(guò)載閥卸荷，油缸另一腔的補(bǔ)油閥補(bǔ)油，從而保證了系統(tǒng)不致產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。C、轉(zhuǎn)向器配套組合閥塊的功能簡(jiǎn)介2024/1/2148培訓(xùn)室

1.安全閥堵2.墊3.閥體4.安全閥壓力調(diào)節(jié)堵5.彈簧6安全閥組件7過(guò)載閥堵8墊9過(guò)載閥座I10密封圈11彈簧12過(guò)載補(bǔ)油閥組件13閥座II16螺堵附轉(zhuǎn)向器配套組合閥塊結(jié)構(gòu)剖面圖2024/1/2149培訓(xùn)室4、全液壓轉(zhuǎn)向器故障分析與排除2024/1/2150培訓(xùn)室EnginePFCPumpReservoirFilterLTRPEFCFpLS6.泵嚴(yán)重磨損或損壞,容積效率低.產(chǎn)生的壓力和流量不能滿足系統(tǒng)要求

.4.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向器連接部位有干涉現(xiàn)象,裝配后給轉(zhuǎn)向器閥芯產(chǎn)生軸向或徑向力.2.優(yōu)先閥LS管扭結(jié)或太長(zhǎng).阻尼孔被堵塞或漏油.問(wèn)題1-轉(zhuǎn)向沉重

9.優(yōu)先閥主閥芯被異物卡滯或主彈簧彈性變小.7.機(jī)械連桿有干涉現(xiàn)象.8.整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路中有被堵塞的地方,形成嚴(yán)重節(jié)流,造成轉(zhuǎn)向沉.5.回油濾油器被堵塞.3.轉(zhuǎn)向柱本身?yè)p壞,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩較大.1.轉(zhuǎn)向器入口單向閥損壞堵塞轉(zhuǎn)向器入口.2024/1/2151培訓(xùn)室問(wèn)題2–蛇行，車輛不走直線.2024/1/2152培訓(xùn)室問(wèn)題2–蛇行，車輛不走直線.2024/1/2153培訓(xùn)室

ReservoirEnginePFCPumpFilterLTRPp1.檢查氣穴現(xiàn)象.2.泵吸油管及連接處進(jìn)氣,.3.油箱液面低4.油缸銷子松動(dòng)或桿彎曲.5.油缸內(nèi)泄漏6.雙向過(guò)載閥或雙向補(bǔ)油閥泄漏問(wèn)題2:蛇行（車輛不能在方向盤不動(dòng)時(shí)沿直線行駛）2024/1/2154培訓(xùn)室問(wèn)題3:車輛跑偏2024/1/2155培訓(xùn)室問(wèn)題3:車輛跑偏2024/1/2156培訓(xùn)室閉芯轉(zhuǎn)向器中位時(shí)向油缸口的泄漏.閉芯轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)有輕微跑偏是正常.2.檢查油缸連接桿是否松動(dòng).3.油缸內(nèi)泄漏.4.兩輪胎氣壓差異較大.5.雙向過(guò)載閥或雙向補(bǔ)油閥有一側(cè)泄漏.6.油液中有空氣EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp檢查此部位問(wèn)題3:車輛跑偏的原因2024/1/2157培訓(xùn)室EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp檢查油缸連接桿是否松動(dòng).2.油缸內(nèi)泄漏.3.雙向過(guò)載閥或雙向補(bǔ)油閥有一側(cè)泄漏.4.油液中有空氣.檢查此部位問(wèn)題4:方向盤滑移（方向盤慢轉(zhuǎn)不能使轉(zhuǎn)向輪同步動(dòng)作）2024/1/2158培訓(xùn)室活塞密封件損壞QinQout問(wèn)題4:方向盤滑移（方向盤慢轉(zhuǎn)不能使轉(zhuǎn)向輪同步動(dòng)作）油缸內(nèi)泄漏2024/1/2159培訓(xùn)室EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp10F-40F較長(zhǎng)時(shí)間不工作,轉(zhuǎn)向器元件與系統(tǒng)油液溫差較大.問(wèn)題5:熱沖擊(啟動(dòng)時(shí)短暫的轉(zhuǎn)向不靈活):2024/1/2160培訓(xùn)室系統(tǒng)中有空氣;油缸銷子松動(dòng);熱沖擊.4.優(yōu)先閥或分流閥主閥芯有卡滯現(xiàn)象;5.油缸有泄漏.6.泵效率低,造成壓力不穩(wěn).EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp問(wèn)題6:轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確2024/1/2161培訓(xùn)室EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp系統(tǒng)中有空氣問(wèn)題7:轉(zhuǎn)向油缸蠕動(dòng)現(xiàn)象2024/1/2162培訓(xùn)室EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp1.轉(zhuǎn)向柱與方向盤螺母脫落2.轉(zhuǎn)向柱芯軸與轉(zhuǎn)向器閥芯聯(lián)結(jié)脫落3.油箱油面過(guò)低方向盤可自由轉(zhuǎn)動(dòng),沒(méi)有壓力感覺(jué)或轉(zhuǎn)向輪不動(dòng)問(wèn)題8

2024/1/2163培訓(xùn)室EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp1.雙向過(guò)載閥或雙向補(bǔ)油閥泄漏嚴(yán)重.2.油缸活塞泄漏嚴(yán)重方向盤輕松轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)向輪不動(dòng)或動(dòng)作緩慢問(wèn)題9-2024/1/2164培訓(xùn)室EngineFixedPumpReservoirFilterLTRPp1.方向盤螺母