路基施工測量習(xí)題與答案

項目3:路基施工測量習(xí)題與答案

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第一部分：路基施工測量習(xí)題

一、選擇題

1.路線縱斷面測量分為（）和中平測量。

A.坐標(biāo)測量；B.水準(zhǔn)測量C.高程測量D.基平測量

2.在繪制線路縱斷面圖時，（）表示線路平面向右轉(zhuǎn)曲線。

A.中央直線B.上凸折線C.下凸折線D,兩端的斜線

3.視線高等于（）+后視點讀數(shù)。

A.后視點高程B.轉(zhuǎn)點高程

C.前視點高程D.儀器點高程

4.公路基平測量中，其高差閉合差允許值應(yīng)為（）0

C±30衽伽1哈

D.

5.路線中平測量的觀測順序是（）,轉(zhuǎn)點的高程讀數(shù)讀到毫米位，中樁點

的高程讀數(shù)讀到厘米位。

A.沿路線前進(jìn)方向按先后順序觀測B.先觀測中樁點高程后觀測轉(zhuǎn)點高程

C,先觀測轉(zhuǎn)點高程后觀測中樁點高程D.以上觀測順序都可以

6.橫斷面的繪圖順序是從圖紙的（）依次按樁號繪制。

A.左上方自上而下，由左向右B.右上方自上向下，由右向左

C.左下方自下而上，由左向右D.右下方自下而上，由右向左

7.按照線路中線里程和中樁高程，繪制出沿線路中線地面起伏變化的圖，稱為

（）Q

A、縱斷面圖B、橫斷面圖C、線路平面

圖D、線路調(diào)繪圖

8.邊坡放樣是指用邊樁在地面上把（）施工界限標(biāo)定出來。

A.路基B.路基邊坡C.路面D.都不對

9.關(guān)于縱橫斷面測量，說法正確的有（）o

A、縱斷面圖是通過基平測量、中平測量測定各里程樁高程后編制的表示沿線地

形起伏的斷面圖

B、縱斷面測量的主要目的是為設(shè)計人員進(jìn)行縱向設(shè)計提供資料

C、橫斷面圖是在中線各里程樁處，垂直于中線方向有一定寬度的斷面圖

D、橫斷面圖是土方工程量計算的依據(jù)

10、路基施工放樣的邊樁可根據(jù)地形情況，可采用（）設(shè).

A.斷面法B.逐漸接近法C..全站儀極坐標(biāo)法D.GPSRTK,

11.路基施工放樣的邊樁測設(shè)限差不應(yīng)大于（）

A2CmB5cmC10cmD.20cm

12擋土墻、護(hù)坡等工程施工放樣，應(yīng)符合設(shè)計要求。結(jié)構(gòu)尺寸誤差、基底及頂

部高程誤差均應(yīng)不大于（）cm。

A2B5C10D15

13.路基竣工測量應(yīng)符合下列規(guī)定橫斷面間距直線地段宜為（）M

A10B20C50D30

14路基竣工測量應(yīng)符合下列規(guī)定橫斷面間距曲線地段宜為（）M

A10B20C50D30

15路基竣工測量應(yīng)符合下列規(guī)定：橫斷面竣工測量時，路基寬度不得小于設(shè)計寬

度；側(cè)溝深度、寬度與設(shè)計值之差不得大于（）cm

A2B5C10D15

16.鐵路、公路橫斷面圖繪制采用的比例尺通常為（）

A1：1000B1：500C1：200D1：2000

17.在鐵路、公路縱斷面圖繪制中水平方向采用的比例尺為（）

A1：1000B1：500C1：200D1：2000

18.在鐵路、公路縱斷面圖繪制中縱向采用的比例尺為（）

A1:1000B1:500C1:200D1:2000

19.縱斷面圖是以中樁的里程為橫坐標(biāo)，中樁的地面高程為縱坐標(biāo)繪制的，一般

情況下里程比例尺與線路帶狀地形圖的比例尺一致，高程比例尺一般比里程比例

尺大（）倍。

A10B2C5D1

20地形起伏較大時，路基邊樁的確定長采用（）

A.圖解法B.逐漸接近法C..全站儀極坐標(biāo)法D.交會法

二、判斷題

1.縱斷面上兩相鄰縱坡線的交點稱為變坡點。（）

2.縱斷面測量包括基平測量和中平測量兩項工作。（）

3.在繪制斷面圖時，縱向和高程的比例尺必須一致。（）

4.中平測量就是沿線路布設(shè)水準(zhǔn)點以作為線路的高程控制點。（）

5.縱斷面圖是以中樁的里程為橫坐標(biāo)，中樁的地面高程為縱坐標(biāo)繪制的，一般

情況下里程比例尺與線路帶狀地形圖的比例尺一致，高程比例尺一般比里程比例

尺大10倍。（）

6.路基邊樁放樣就是在地面上將每一個橫斷面的路基邊坡線與地面的交點，用木

樁標(biāo)定出來。以便根據(jù)邊樁確定路基填筑或開挖的范圍（）

7.邊樁的位置由橫斷面方向、兩側(cè)邊樁至中樁的距離來確定。（）

8.路基橫斷面圖為供路基施工的主要依據(jù)，可根據(jù)已戴好“帽子”的橫斷面圖放

樣邊樁.（）

9.圖解法進(jìn)行路基邊樁放樣直接在橫斷面圖上量取中樁至邊樁的距離，然后在實

地沿橫斷面方向進(jìn)行丈量并標(biāo)定出來。（）

10.地形起伏較大時，路基邊樁的確定長采用試探法（）

11.線路縱斷面測量的目的是測定線路中樁處的高程（也稱中平測量），為線路設(shè)

計提供基礎(chǔ)資料；檢測路基施工質(zhì)量、使線路施工滿足設(shè)計坡度要求。（）

12.連續(xù)里程指消除了斷鏈以后，從線路起點開始連續(xù)計算的里程。（）

13.線路橫斷面測量目的為路基設(shè)計、計算土石方數(shù)量以及施工放邊樁之用。

)

14.線路曲線的法線方向為橫斷面的方向（）

15.公路路基的邊樁包括路堤的填挖邊界點和路塹的開挖邊界點（）

16.路基的邊界點是指路堤（或路塹）邊坡與自然地面交點（）

17.路基橫斷面放樣主要包括路基邊樁和邊坡放樣（）

18.在路基邊樁放樣方法中，圖解法比解析法精度高（）

19.逐漸接近法主要使用于地形起伏地區(qū)路基邊樁放樣（）

20、鐵路、公路施測的縱斷面圖，反映了線路中線上自然地面的變化情況。

（）

21.某段凸曲線半徑為500米，線路坡度為c；=5%/=-5%,該豎曲線的長度為

（）米。

A20B30C40D50

三、簡述題

1.定測中樁高程測量的目的是什么？測量時應(yīng)注意哪些問題？

2.什么是橫斷面？橫斷面測量的任務(wù)是什么？其作用又是什么？

四、填空題

1.某段凸曲線半徑為500米，線路坡度為%=5%Z=-5%,該豎曲線的長度為

____________________米。

2.全站儀距離放樣前，一般應(yīng)設(shè)置的參數(shù)有儀器加常數(shù)、儀器乘常數(shù)、常

數(shù)、溫度、氣壓（或大氣改正）、測距模式和格網(wǎng)因子等。

3.邊樁的位置由、兩側(cè)邊樁至中樁的來確定

4.線路橫斷面測量的方法有、、、

5.路基橫斷面放樣主要包括和

6.公路路基的邊樁包括和

7.在路基邊樁放樣方法中，圖解法比解析法精度

8,線路曲線的橫斷面的方向為中線

9.鐵路、公路橫斷面圖繪制采用的比例尺通常為

10.鐵路、公路施測的縱斷面圖，反映了線路自然地面的變化情況。

五、計算題

1、如圖為某一I級鐵路，其某一路段相鄰坡度為+5%。及-5%。，變坡點的里程為

DK217+940,高程為458.69m。該路段以半徑為

10km的凸形豎曲線連接。試完成下述內(nèi)容：

1）計算曲線要素；

2）要求在曲線上每隔10m設(shè)置一曲線點,試計算自QD至QZ的這半段曲線

的設(shè)計高程。

3）豎曲線細(xì)部點放樣的基本方法如何？

2、如圖所示，已知A點的高程為104.710米，AB兩點的距離為110米，B點的

地面高程為105.510米，已知安置于A點，儀器高為1.140米，今欲設(shè)置+8%。的

傾斜視線，試求視線在B點尺上應(yīng)截切的讀數(shù)。

3、已知某凸型豎曲線，z,=5%o,Z,=-5%0,曲線半徑為5000米，變坡點里程

為K10+100.124,高程為241.236,每10米測設(shè)一點，自己設(shè)計表格計算測設(shè)點

高程。

第二部分：路基施工測量答案

一、選擇題

1.路線縱斷面測量分為（C）和中平測量。

A.坐標(biāo)測量；B.水準(zhǔn)測量C.高程測量D.基平測量

2.在繪制線路縱斷面圖時，（B）表示線路平面向右轉(zhuǎn)曲線。

A.中央直線B.上凸折線C.下凸折線D,兩端的斜線

3.視線高等于（A）+后視點讀數(shù)。

A.后視點高程B.轉(zhuǎn)點高程

C.前視點高程D.儀器點高程

4.公路基平測量中，其高差閉合差允許值應(yīng)為（C）。

6±50jZ（我㈤

滋）

D.±40jZ\w加），

5.路線中平測量的觀測順序是（C）,轉(zhuǎn)點的高程讀數(shù)讀到毫米位，中樁點的高

程讀數(shù)讀到厘米位。

A.沿路線前進(jìn)方向按先后順序觀測B.先觀測中樁點高程后觀測轉(zhuǎn)點高程

C.先觀測轉(zhuǎn)點高程后觀測中樁點高程D.以上觀測順序都可以

6.橫斷面的繪圖順序是從圖紙的（C）依次按樁號繪制。

A.左上方自上而下，由左向右B.右上方自上向下，由右向左

C.左下方自下而上，由左向右D.右下方自下而上，由右向左

7.按照線路中線里程和中樁高程，繪制出沿線路中線地面起伏變化的圖，稱為

（A）o

A、縱斷面圖B、橫斷面圖C、線路平面

圖D、線路調(diào)繪圖

8.邊坡放樣是指用邊樁在地面上把，A1施工界限標(biāo)定出來。

A.路基B.路基邊坡C.路面D.都不對

9.關(guān)于縱橫斷面測量，說法正確的有（ABCD）。

A、縱斷面圖是通過基平測量、中平測量測定各里程樁高程后編制的表示沿線地

形起伏的斷面圖

B、縱斷面測量的主要目的是為設(shè)計人員進(jìn)行縱向設(shè)計提供資料

C、橫斷面圖是在中線各里程樁處，垂直于中線方向有一定寬度的斷面圖

D、橫斷面圖是土方工程量計算的依據(jù)

10、路基施工放樣的邊樁可根據(jù)地形情況，可采用（ABCD）設(shè).

A.斷面法B.逐漸接近法C..全站儀極坐標(biāo)法D.GPSRTK,

11.路基施工放樣的邊樁測設(shè)限差不應(yīng)大于（c）

A2CmB5cmC10cmD.20cm

12擋土墻、護(hù)坡等工程施工放樣，應(yīng)符合設(shè)計要求。結(jié)構(gòu)尺寸誤差、基底及頂

部高程誤差均應(yīng)不大于（B）cm。

A2B5C10D15

13.路基竣工測量應(yīng)符合下列規(guī)定橫斷面間距直線地段宜為（C）M

A10B20C50D30

14路基竣工測量應(yīng)符合下列規(guī)定橫斷面間距曲線地段宜為（B）M

A10B20C50D30

15路基竣工測量應(yīng)符合下列規(guī)定：橫斷面竣工測量時，路基寬度不得小于設(shè)計寬

度；側(cè)溝深度、寬度與設(shè)計值之差不得大于（B）cm

A2B5C10D15

16.鐵路、公路橫斷面圖繪制采用的比例尺通常為（C）

A1:1000B1:500C1:200D1:2000

17.在鐵路、公路縱斷面圖繪制中水平方向采用的比例尺為（D）

A1:1000B1:500C1:200D1:2000

18.在鐵路、公路縱斷面圖繪制中縱向采用的比例尺為（c）

A1：1000B1：500C1：200D1：2000

19.縱斷面圖是以中樁的里程為橫坐標(biāo)，中樁的地面高程為縱坐標(biāo)繪制的，一般

情況下里程比例尺與線路帶狀地形圖的比例尺一致，高程比例尺一般比里程比例

尺大（A）倍。

A10B2C5D1

20地形起伏較大時，路基邊樁的確定長采用（B）

A.圖解法B.逐漸接近法C..全站儀極坐標(biāo)法D.交會法

二、判斷題

1.縱斷面上兩相鄰縱坡線的交點稱為變坡點。（V）

2.縱斷面測量包括基平測量和中平測量兩項工作。（X）

3.在繪制斷面圖時，縱向和高程的比例尺必須一致。（X0

4.中平測量就是沿線路布設(shè)水準(zhǔn)點以作為線路的高程控制點。（X）

5.縱斷面圖是以中樁的里程為橫坐標(biāo)，中樁的地面高程為縱坐標(biāo)繪制的，一般

情況下里程比例尺與線路帶狀地形圖的比例尺一致，高程比例尺一般比里程比例

尺大10倍。（V）

6.路基邊樁放樣就是在地面上將每一個橫斷面的路基邊坡線與地面的交點，用木

樁標(biāo)定出來。以便根據(jù)邊樁確定路基填筑或開挖的范圍（V）

7.邊樁的位置由橫斷面方向、兩側(cè)邊樁至中樁的距離來確定。（V）

8.路基橫斷面圖為供路基施工的主要依據(jù)，可根據(jù)已戴好“帽子”的橫斷面圖放

樣邊樁.（V）

9.圖解法進(jìn)行路基邊樁放樣直接在橫斷面圖上量取中樁至邊樁的距離，然后在實

地沿橫斷面方向進(jìn)行丈量并標(biāo)定出來。（V）

10.地形起伏較大時，路基邊樁的確定長采用試探法（V）

11.線路縱斷面測量的目的是測定線路中樁處的高程（也稱中平測量），為線路設(shè)

計提供基礎(chǔ)資料；檢測路基施工質(zhì)量、使線路施工滿足設(shè)計坡度要求。（V）

12.連續(xù)里程指消除了斷鏈以后，從線路起點開始連續(xù)計算的里程。（V）

13.線路橫斷面測量目的為路基設(shè)計、計算土石方數(shù)量以及施工放邊樁之用。

（V）

14.線路曲線的法線方向為橫斷面的方向（V）

15.公路路基的邊樁包括路堤的填挖邊界點和路塹的開挖邊界點）

16.路基的邊界點是指路堤（或路塹）邊坡與自然地面交點（J）

17.路基橫斷面放樣主要包括路基邊樁和邊坡放樣）

18.在路基邊樁放樣方法中，圖解法比解析法精度高（X）

19.逐漸接近法主要使用于地形起伏地區(qū)路基邊樁放樣（J）

20、鐵路、公路施測的縱斷面圖，反映了線路中線上自然地面的變化情況。

（V）

21.某段凸曲線半徑為500米，線路坡度為％=5%匕=-5%,該豎曲線的長度為

（D）米。

A20B30C40D50

三、簡述題

1.定測中樁高程測量的目的是什么？測量時應(yīng)注意哪些問題？

測定中線上各控制樁、百米樁、加樁處的地面高程。為繪制線路總斷面圖提

供資料，中樁高程應(yīng)起閉于線路水準(zhǔn)點上，并把直線上轉(zhuǎn)點，曲線上起終點及曲

線長度大于500米的曲中點作為轉(zhuǎn)點，其余的點可作為中視點。

2.什么是橫斷面？橫斷面測量的任務(wù)是什么？其作用又是什么？

橫斷面是指沿垂直于線路中線方向的地面斷面線。橫斷面測量的任務(wù)是測出

各中線樁處的橫向地面起伏情況，并按一定比例尺繪出橫斷面圖。橫斷面圖的作

用主要是用于路基斷面設(shè)計、土石方數(shù)量計算、路基施工放樣等。

四、填空題

1.某段凸曲線半徑為500米，線路坡度為&=5%心=-5%,該豎曲線的長度為

50米。

2.全站儀距離放樣前，一般應(yīng)設(shè)置的參數(shù)有儀器加常數(shù)、儀器乘常數(shù)、棱鏡

常數(shù)、溫度、氣壓（或大氣改正）、測距模式和格網(wǎng)因子等。

3.邊樁的位置由橫斷面方向、兩側(cè)邊樁至中樁的理壹來確定

4.線路橫斷面測量的方法有經(jīng)緯儀視距法、經(jīng)緯儀斜距法、水準(zhǔn)儀法、光電測

距儀法等。

5.路基橫斷面放樣主要包括路基邊樁和邊坡放樣

6.公路路基的邊樁包括路堤的填挖邊界點和路塹的開挖邊界點

7.在路基邊樁放樣方法中，圖解法比解析法精度高（

8,線路曲線的橫斷面的方向為中線法線方向

9.鐵路、公路橫斷面圖繪制采用的比例尺通常為力_幽

10.鐵路、公路施測的縱斷面圖，反映了線路中線上自然地面的變化情況。

五、計算題

1、如圖為某一I級鐵路，其某一路段相鄰坡度為+5%。及-5%。，變坡點的里程為

DK217+940,高程為458.69m。該路段以半徑為

10km的凸形豎曲線連接。試完成下述內(nèi)容：

1）計算曲線要素；

2）要求在曲線上每隔10m設(shè)置一曲線點,

試計算自QD至QZ的這半段曲線的設(shè)計高程。

3）豎曲線細(xì)部點放樣的基本方法如何？

解：

1）計算曲線要素

①曲折角a

a=Ai=0.005-(-0.005)=0.010

②切線長T

T=-*Az=5000x0.010=50m

2

③曲線長L

L2T工00m

④外矢距E

T2

E=—=0.125m

2R

2)計算自QD至QZ的這半段曲線的設(shè)計高程

曲線上某一點的設(shè)計高程可由坡度線上該點的高程和該點的高差(坡度線上

的點與其對應(yīng)的曲線上的點的高程之差)計算而得。

①計算QD的高程吊

HF%iX7M58.69-5%。X50=458.44m

②曲線上細(xì)部點的設(shè)計高程H：

H,=(卅/Xx,)-(x,)7(2用

其中，/為QD至QZ的坡度線的坡度，x,為細(xì)部點到QD的距離。將數(shù)據(jù)代

入上式，可得細(xì)部點的設(shè)計高程，(計算結(jié)果保留到cm位)

QD的高程：A=458.44m

第1個細(xì)部點高程：〃=(命/義必)-(xM/(2Q

=(458.44+5%OX10)-(10)7(2X10000)

=458.49-0.005=458.49m

同理得

第2個細(xì)部點高程：Hp(A+/Xx2)-(X2)2/(2Q

=(458.44+5%。*20)-(20)7(2X10000)

=458.54-0.02=458.52m

第3個細(xì)部點高程：即(叢+/Xx3)-(X3)7(2Q

=(458.44+5%。X30)-(30)7(2X10000)

=458.59-0.04=458.55m

第4個細(xì)部點高程：〃=(/+/Xx4)-(⑷7(2用

=(458.44+5%。X40)-(40)7(2X10000)

=458.64-0.08=458.56m

第5個細(xì)部點高程：存(命/Xx5)-(X5)7(2Q

(QZ點)=(458.44+5%。X50)-(50)7(2X10000)

=458.69-0.125=458.57m

3)豎曲線細(xì)部點放樣的基本方法

①平面位置：根據(jù)已有整樁(如QD點)為依據(jù)，通過丈量平距確定；

②高程位置：根據(jù)已有的水準(zhǔn)點放樣設(shè)計高程。

2、如圖所示，已知A點的高程為104.710米，AB兩點的距離為110米，B點的

地面高程為105.510米，已知安置于A點，儀器高為1.140米，今欲設(shè)置+8%。的

解：根據(jù)三角高程測量原理，有:

HB=HA+z-/+D,fix8/1000(1)

則

l=HA+X8/1000(2)

將已知數(shù)據(jù)代入上式得