汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與維修理論知識(shí)考核試題及答案

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與維修

一、判斷題

1.液化是指物質(zhì)由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的過(guò)程，該過(guò)程需要吸熱。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

2.汽化是指物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的過(guò)程，會(huì)對(duì)外界放熱。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

3.熱交換是指熱量從物體內(nèi)溫度較高的部分傳遞到溫度較低的部分,或者傳遞到與之接觸的溫度較低的

另一物體的過(guò)程。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

4.汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的，都是制冷劑（汽車空調(diào)為R134a）被壓縮釋放的瞬

間，體積急劇膨脹制冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)化氣態(tài)，汽化過(guò)程中吸收大量熱能的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷的。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

5.在冬季，有時(shí)需要對(duì)車后的風(fēng)窗玻璃進(jìn)行除霧,其原理是利用后風(fēng)窗玻璃上電阻絲通電后產(chǎn)生的熱量,

當(dāng)玻璃的溫度升高后自然能夠除去玻璃上的霜或霧氣。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

6.使用R-12制冷劑的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，可直接換用R-134a制冷劑。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

7.在向壓縮機(jī)加注冷凍機(jī)油時(shí)，可通過(guò)抽真空的方式加注，其加注量可隨意。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

8.制冷劑注入量越多，則制冷效果越好。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

9.歧管壓力表配有三根不同顏色的連接軟管，一般規(guī)定藍(lán)色軟管接低壓工作閥，紅色軟管接高壓工作閥,

黃色（也有綠色）軟管接真空泵或制冷劑罐。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

10.通過(guò)讀取歧管壓力表的數(shù)值，不能判斷空調(diào)系統(tǒng)的壓力是否正常。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

11.冷凍機(jī)油的流動(dòng)能帶走摩擦熱，使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內(nèi)。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

12.汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)正常壓力值約為1.4-1.6MPa。（）【單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

13.每次維修空調(diào)時(shí)必須更換0型密封圈。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

14排放制冷劑時(shí)，可直接排放到大氣中去。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

抽真空時(shí)間一般不低于（）［單選題］*

1515min0

A對(duì)，

B錯(cuò)

16.排放制冷劑后可直接加注制冷劑。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

17.歧管壓力表中紅色軟管接低壓手動(dòng)維修閥。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

.汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)正常壓力值約為（）［單選題］*

180.15-0.25MPao

A對(duì)V

B錯(cuò)

19.用于R-12和R-134a制冷劑的干燥劑是不相同的。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

20在停車前幾分鐘關(guān)掉冷氣稍后開啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升消除與外界的溫差，保持空調(diào)系

統(tǒng)的相對(duì)干燥，可避免因潮濕造成管道內(nèi)大量霉菌的繁殖。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

21.開空調(diào)時(shí)，最好不要在車內(nèi)吸煙。吸煙時(shí)需將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

22.在炎熱的夏天,若車在烈日下停放時(shí)間較長(zhǎng)，車內(nèi)的溫度會(huì)比車外溫度高許多，所以剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候,

應(yīng)該先開窗通風(fēng),并開啟外循環(huán)才巴熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

23.每次停車后不必關(guān)閉空調(diào)。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

24.根據(jù)"冷空氣下沉、熱空氣上升”的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時(shí)調(diào)節(jié)出風(fēng)口向下，開暖氣時(shí)調(diào)

節(jié)出風(fēng)口向上。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

25.夏季使用車內(nèi)空調(diào)時(shí)不要把溫度調(diào)到24。（2以下。一般車廂內(nèi)外溫差在10℃以內(nèi)為宜。既舒適又不

影響健康的室溫應(yīng)該是當(dāng)外界環(huán)境和溫度較適宜時(shí)，不必打開空調(diào)系統(tǒng)，也可使車內(nèi)保持空氣清

26~27℃O

新。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

26.汽車空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑最重要的一步是抽真空,抽真空的工作質(zhì)量好壞直接關(guān)系到空調(diào)的使用壽

命。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

27.汽車空調(diào)制冷劑主要采用R12。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

28.冬季不需要開空調(diào)制冷。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

29.發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)，可以不關(guān)閉空調(diào)。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

30.空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，定期開大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道表面的浮塵吹出來(lái)，這是保持空調(diào)清潔的一種

簡(jiǎn)單的方法。另外，也可使用專用的風(fēng)道清洗液進(jìn)行殺菌、清理和除異味。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

31.長(zhǎng)時(shí)間停車開空調(diào)對(duì)乘員的生命安全沒有威脅。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

32.R134a是一種不含氯原子、對(duì)臭氧層不起破壞作用、具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、無(wú)毒、

無(wú)刺激性、無(wú)腐蝕性）的制冷劑。（）［單選題］

A對(duì)V

B錯(cuò)

33.冷凝器安裝在駕駛室儀表臺(tái)下方。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

34.調(diào)速電阻一般安裝在冷凝器上。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

35.鼓風(fēng)機(jī)只有高速檔，可能是調(diào)速電阻損壞。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

36.汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,其作用是壓縮和輸送液態(tài)制冷劑。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

37.清洗汽車空調(diào)包括對(duì)灰塵濾清器的清洗和汽車空調(diào)管路的清洗。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

38.活性炭系列空調(diào)濾清器能在空氣經(jīng)過(guò)阻流的短時(shí)間里利用顆?；钚蕴勘旧淼奈锢硇阅?，吸附空氣中

其他的微小物和多數(shù)對(duì)人體有害的物質(zhì)。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

39.應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器。清洗時(shí)不可使用壓縮空氣或冷水沖洗。（）［單選題］

A對(duì)

B錯(cuò)V

40.在空氣進(jìn)氣口附近不要堆放物品，以防進(jìn)氣口被堵，致使空調(diào)系統(tǒng)的空氣流通受阻。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

41.動(dòng)壓通風(fēng)又稱自然通風(fēng),是利用汽車在行駛時(shí)，對(duì)車外部所產(chǎn)生的風(fēng)壓，通過(guò)進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口,實(shí)現(xiàn)通

風(fēng)換氣。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

42.冷凝器通過(guò)熱交換的方式將氣態(tài)制冷劑冷凝成液態(tài)制冷劑，因需要不斷地散熱，其表面溫度比較高，所

以冷凝器后方一般安裝有冷卻風(fēng)扇，采用強(qiáng)制送風(fēng)的方式輔助冷凝器將熱量交換到大氣中。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

43.冷凝器外部堵塞是因?yàn)榭照{(diào)冷凝器大多布置在車前部、側(cè)面或車底部，塵土、樹葉、飛蟲及外來(lái)其他

異物等很容易聚集在冷凝器散熱片之間，引起空氣流通不暢，導(dǎo)致冷凝器散熱不良。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

44.壓縮機(jī)是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)電磁離合器來(lái)驅(qū)動(dòng)的。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

45.空調(diào)濾清器一般分兩類,即普通型空調(diào)濾清器和活性炭系列空調(diào)濾清器。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

46.車內(nèi)溫度傳感器的作用是檢測(cè)車廂內(nèi)部的環(huán)境溫度,并發(fā)送信號(hào)至空調(diào)放大器。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

47.強(qiáng)制通風(fēng)時(shí)采用鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)制性地將外界新鮮空氣引入車內(nèi)，鼓風(fēng)機(jī)安裝在進(jìn)風(fēng)口處。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

48.通風(fēng)系統(tǒng)不具有除霜除霧的作用。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

49.鼓風(fēng)機(jī)能提供外部的空氣（在內(nèi)循環(huán)模式時(shí)是內(nèi)部空氣）給蒸發(fā)器。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

50.鼓風(fēng)機(jī)的電路中不串聯(lián)電阻，鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由以上原理可知，若調(diào)速電阻損壞，鼓風(fēng)機(jī)處于4位時(shí)

可以正常工作，處于1、2、3位時(shí)至少有一位是不工作的。（）［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

51.環(huán)境溫度傳感器的作用是檢測(cè)車輛外部的環(huán)境溫度,并發(fā)送信號(hào)至空調(diào)放大器。（）［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

52.調(diào)速控制器式這種控制方式的原理比較簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，但調(diào)節(jié)范圍小,并且很多功率白白消

耗在了調(diào)速電阻上。（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

53.冷凝器表面一般可用軟毛刷和自來(lái)水清洗。()［單選題］*

A對(duì)，

B錯(cuò)

54.斜盤式壓縮機(jī)是汽車空調(diào)壓縮機(jī)中使用最為廣泛的一種，它的排量可以根據(jù)空調(diào)的制冷負(fù)荷進(jìn)行調(diào)

節(jié)。()［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

55.蒸發(fā)器溫度傳感器(也叫空調(diào)熱敏電阻)通常安裝在空調(diào)裝置的蒸發(fā)器上。()［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

56.在空調(diào)運(yùn)行過(guò)程中，若聽到空調(diào)裝置異響或發(fā)現(xiàn)其他異常情況,應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，并及時(shí)請(qǐng)有關(guān)維

修人員進(jìn)行檢修。()［單選題］*

A對(duì)V

B錯(cuò)

二、單選題

57.()的作用是當(dāng)車外環(huán)境溫度較高時(shí)降低車內(nèi)溫度，使乘客感到?jīng)鏊?、舒適。［單選題］*

A.通風(fēng)系統(tǒng)

B.空氣凈化裝置

C.制冷系統(tǒng)V

D.供暖系統(tǒng)

58.（）的作用是保持車內(nèi)空氣清潔，保持風(fēng)扇、加熱器和儀表板相關(guān)部件的清潔，使風(fēng)窗玻璃不易霧化。

［單選題］*

A.空調(diào)濾清器V

B.冷凝器

C.蒸發(fā)器

D.膨脹閥

59.（）的作用是對(duì)引入的空氣進(jìn)行過(guò)濾，不斷排除車室內(nèi)的污濁氣體,保持車內(nèi)空氣清潔。［單選題］*

A.通風(fēng)系統(tǒng)

B.空氣凈化裝置V

C.控制系統(tǒng)

D.供暖系統(tǒng)

60.汽車空調(diào)系統(tǒng)中（）是發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)之間的一個(gè)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。［單選題］*

A.鼓風(fēng)機(jī)

B.電磁離合器V

C.溫控器

D.冷凝器風(fēng)扇

61.汽車空調(diào)正常工作時(shí)，從蒸發(fā)器流出的制冷劑是（）的。［單選題］*

A.高壓低溫液態(tài)

B.低壓低溫氣態(tài)V

C.局）壓導(dǎo)）溫態(tài)

D.高壓中溫液態(tài)

62.汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路,高壓側(cè)不包括（X［單選題］

A.壓縮機(jī)輸出側(cè)

B.冷凝器

C.膨脹閥

D.壓縮機(jī)輸入側(cè)V

63.汽車空調(diào)制冷循環(huán)四個(gè)工作過(guò)程的順序是（1［單選題］*

A.壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)V

B.壓縮、膨脹、蒸發(fā)、冷凝

C.蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹

D.蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝

64.汽車通風(fēng)系統(tǒng)的主要功能是（%［單選題］*

A.控制制冷劑流量

B.吸收車廂中的熱量

C.散發(fā)車廂中的熱量

D.通風(fēng)換氣，

65.空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是（\［單選題］*

A.控制制冷劑流量

B.吸收車廂中的熱量V

C.散發(fā)制冷劑熱量

D.以上都不是

66.空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的作用是（1［單選題］*

A.控制制冷劑流量

B.吸收車廂中的熱量

C.散發(fā)制冷劑熱量V

D.以上都不是

67.膨脹閥的功能是將（）節(jié)流減壓。［單選題］*

A.高壓制冷劑氣體

B.高壓制冷劑液體V

C低壓制冷劑氣體

D.低壓制冷劑液體

68.制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是什么狀態(tài)？甲說(shuō)是低壓狀態(tài)，乙說(shuō)是蒸氣狀態(tài)。誰(shuí)正確？（）［單選

題］*

A.甲正確

B.乙正確

C.兩人均正確V

D.兩人均不正確

69.（）的作用是對(duì)車室內(nèi)的空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。

［單選題］*

A.通風(fēng)系統(tǒng)

B.空氣凈化裝置

C.控制系統(tǒng)

D.供暖系統(tǒng)V

70.汽車空調(diào)控制按鍵"AUTO"表示（X［單選題］*

A.自動(dòng)控制V

B.停止

C.風(fēng)速

D.溫度控制

71.汽車空調(diào)檢測(cè)合格出風(fēng)口溫度范圍應(yīng)為（）℃0［單選題］*

A.0-4

B.4-10V

C.10-15

D.15-20

72.歧管壓力表組的組成不包括（X［單選題］*

A.低壓表

B.注入閥V

C.軟管

D.高壓手動(dòng)閥

73.歧管壓力表中的藍(lán)色軟管是與（）連接的。［單選題］*

A.制冷劑罐

B.真空泵

C.高壓檢修閥

D.低壓檢修閥V

74.對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空時(shí)，壓力表的高壓手閥和低壓手閥的狀態(tài)是（1［單選題］

A.都打開V

B都關(guān)閉

C.高壓手閥打開、低壓手閥關(guān)閉

D.高壓手閥關(guān)閉、低壓手閥打開

75.在把軟管接在壓力表上時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（1［單選題］

A.紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、高壓和中間接頭上

B.紅、藍(lán)、黃管分別接在中間、高壓和低壓接頭上

C.紅、藍(lán)、黃管分別接在高壓、低壓和中間接頭上V

D.紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、中間和高壓接頭上

80.在空調(diào)控制面板上，按鍵表示（\［單選題］*

A.吹臉V

B.吹腳

C.吹臉/腳部

D.吹腳/除霜

81.汽車空調(diào)濾芯一般每（）萬(wàn)KM更換一次。［單選題］*

A.1-2V

B.2-3

C.3-4

D.4-5

82.維修汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，當(dāng)手動(dòng)高、低壓閥均關(guān)閉時(shí),可檢測(cè)（）壓力。［單選題］

A.高壓側(cè)

B.高、低壓側(cè)V

C低壓側(cè)

D.不可檢測(cè)

83.下述哪項(xiàng)不是提供輸入信號(hào)給自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器。（）［單選題］

A.陽(yáng)光傳感器

B.車外溫度傳感器

C.氧傳感器V

D.車內(nèi)溫度傳感器

84.汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器T殳安裝在（X［單選題］*

A.乘員艙內(nèi)

B.儀表板下面

C.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面V

D.蒸發(fā)器附近

85.以下哪種壓縮機(jī)，不屬于往復(fù)式壓縮機(jī)的是（1［單選題］*

A.擺盤式壓縮機(jī)

B.斜盤式壓縮機(jī)

C.渦旋式壓縮機(jī)V

D.曲柄連桿式壓縮機(jī)

86.以卡羅拉車輛為例，更換空調(diào)濾芯的規(guī)定維護(hù)里程為（）KMO［單選題］*

A.1萬(wàn)V

B.3萬(wàn)

C.4萬(wàn)

D.5萬(wàn)

87.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)主要是通過(guò)改變串聯(lián)在鼓風(fēng)機(jī)電路中的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。［單選題］*

A電容

B.二極管

C.電阻V

D.三極管

88.過(guò)熱限制器的作用是（1［單選題］*

A.保護(hù)冷凝器免受損壞

B.保護(hù)壓縮機(jī)免受損壞V

C.保護(hù)蒸發(fā)器免受損壞

D.保護(hù)節(jié)流器免受損壞

89.汽車空調(diào)控制器能在車內(nèi)溫度降至規(guī)定值時(shí)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器使之不能工作，壓縮機(jī)電磁

離合器工作會(huì)受（）的影響。［單選題］*

A.蒸發(fā)器溫度傳感器V

B.制冷劑多少

C.制冷劑流量

D.溫度調(diào)節(jié)開關(guān)

90.甲說(shuō):空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是使鼓風(fēng)機(jī)能無(wú)級(jí)變速;乙說(shuō):可變電阻的作用是能為鼓風(fēng)機(jī)

提供幾個(gè)擋位的速度控制。誰(shuí)正確（\［單選題］*

A.甲正確

B.乙正確V

C.兩人均正確

D.兩人均不正確

91.在維修冷凝器時(shí)，甲說(shuō):可用溶劑和軟毛刷清洗散熱片之間的灰塵;乙說(shuō):可用梳子校直冷凝器的散熱

片。誰(shuí)正確（）？［單選題］*

A.甲正確

B.乙正確

C.兩人均正確V

D.兩人均不正確

92.以下哪種壓縮機(jī)，屬于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的是（X［單選題］*

A.擺盤式壓縮機(jī)

B.斜盤式壓縮機(jī)

C.渦旋式壓縮機(jī)V

D.曲柄連桿式壓縮機(jī)

93.在轎車常常采用非獨(dú)立式制冷裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（\［單選題］*

A.壓縮機(jī)V

B.起動(dòng)機(jī)

C.發(fā)電機(jī)

D.鼓風(fēng)機(jī)

94.汽車空調(diào)的壓力傳感器一般安裝在（\［單選題］*

A.高、低壓管道上均可

B.低壓管道上

C.高壓管道上V

D以上都不

95.以下選項(xiàng)中不屬于配氣系統(tǒng)常見的空氣混合方式是（\［單選題］*

A.冷暖風(fēng)獨(dú)立式

B.冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換式

C.空氣混合式

D.全自動(dòng)式V

96.用壓力表檢測(cè)系統(tǒng)壓力時(shí)，發(fā)現(xiàn)低壓表指示接近零或負(fù)值,高壓表指示正?；蚋撸蹎芜x題］*

一點(diǎn)，且又吹出氣不冷，可能的故障原因是（B\V

A.制冷劑過(guò)多B.系統(tǒng)內(nèi)有水分，膨脹閥發(fā)生冰塞C.制冷劑過(guò)少D.高壓管路堵塞

97.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)完全沒有冷氣的故障原因可能有（I［單選題］*

A.壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶斷裂

B.離合器的電磁線圈燒損

C.制冷劑完全泄漏

D.以上都是V

98.關(guān)閉空調(diào)開關(guān)后，如視液鏡出現(xiàn)氣泡，則制冷劑量是（1［單選題］*

A.過(guò)多的

B.過(guò)少的

C.合適的V

D.以上都不對(duì)

99.在檢修汽車空調(diào)時(shí)，技師甲說(shuō),如果發(fā)現(xiàn)有油漬很!J有油漬處可能滲漏;技師乙說(shuō)，儲(chǔ)液干燥瓶進(jìn)出管

處溫度一樣，應(yīng)該是堵塞了。你認(rèn)為（\［單選題］*

A.甲正確V

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

100.在討論汽車空調(diào)性能測(cè)試時(shí)，甲說(shuō):溫度控制旋鈕應(yīng)處于全冷位置;乙說(shuō):鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)就處于低

速位置。你認(rèn)為（\［單選題］*

A.甲正確V

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

三、多選題

101.制冷循環(huán)就是利用有限的制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中,周而復(fù)始地將制冷劑（）,在蒸發(fā)器中吸熱汽

化，對(duì)乘員室內(nèi)空氣進(jìn)行制冷降溫。［多選題］*

A.壓縮V

B.冷凝V

C.膨脹V

D.蒸發(fā)V

102.空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)包括（I［多選題］*

A.蒸發(fā)器V

B.低壓管路V

C.壓縮機(jī)輸入側(cè)V

D.冷凝器

103.空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)包括（X［多選題］*

A.壓縮機(jī)輸出側(cè)V

B.高壓管路V

C.蒸發(fā)器

D.冷凝器V

104.汽車空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)主要由（\儲(chǔ)液干燥器、制冷劑管路等組成。［多選題］*

A.壓縮機(jī)V

B.冷凝器V

C.蒸發(fā)器，

D.膨脹閥V

105.汽車空調(diào)系統(tǒng)由（）和及控制系統(tǒng)組成。［多選題］*

A.通風(fēng)系統(tǒng)V

B.供暖系統(tǒng)V

C.制冷系統(tǒng)V

D.空氣凈化裝置V

106.冷凍機(jī)油的作用主要包括（入［多選題］*

A.潤(rùn)滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔開來(lái)，從而降低摩擦功、摩擦熱和磨損。V

B.冷凍機(jī)油的流動(dòng)帶走摩擦熱，使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內(nèi)。V

C.在密封部位充滿油，保證密封性能,防止制冷劑的泄漏。V

D.為卸載機(jī)構(gòu)提供液壓的動(dòng)力。V

107.汽車空調(diào)電磁離合器受（）等控制，在需要的時(shí)候控制發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)之間的動(dòng)力傳遞。［多選題］

A.空調(diào)開關(guān)V

B.溫控器V

C.空調(diào)放大器V

D.壓力開關(guān)V

108.空調(diào)壓縮機(jī)按照工作方式可分為（X［多選題］*

A往復(fù)式壓縮機(jī)V

B.旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)V