奔馳空氣懸掛系統(tǒng)原理

PassengercarchassisSuspensionanddampingsystemsAIRmatic的縮寫及安裝的車型AIRmatic的英文全稱：AdaptiveIntelligentRideControl安裝車型有：W221、W220、W211、W164、W240、W251、W219等懸掛的組成元件彈性元件：螺旋鋼彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧、扭桿彈簧減震元件導(dǎo)向元件穩(wěn)定元件AIRmatic的功能圖AIRmatic,functionAdaptivedampingsystem(ADSII)functionleveladjustmentfunctionLevelcontrolfunctionAIRmaticPressuresupplyfunctionAIRmaticmainreservoirAIRmaticcompressorunitComfort/sportswitchBodyaccelerationsensorAircompressorLevelsensorAIRmaticPressuresensorLeveladjustmentlswitchDampervalveSteeringanglesensorSpringstrutLevelcontrolValveunitABCcontrolmoduleAIRmatic系統(tǒng)是一個全支撐的空氣懸掛系統(tǒng)。系統(tǒng)通過安裝在車輪上的四個空氣避震提供動態(tài)和靜態(tài)的支撐。氣路閉環(huán)控制的功能是通過電子元件來控制。AIRmaticSystem能提供以下功能:*水平控制功能:根據(jù)駕駛條件和載荷控制前后軸的高度;*水平調(diào)整功能:手動調(diào)整、自動調(diào)整、速度感應(yīng)調(diào)整*自適應(yīng)減震功能:根據(jù)路況條件和駕駛類型來改變減震能力〔asof09/00,車速大于160km/h時自動設(shè)置為運(yùn)動類型〕AIRmaticSystem的優(yōu)點(diǎn)：*更高的駕駛平安性和舒服性*可以單獨(dú)調(diào)整*能提供駕駛員一些駕駛信息AIRmatic氣壓元件的位置AIRmatic電子元件的位置A9/1空氣泵B24/3左前車身加速度傳感器N51AIRmatic控制模塊Y51左前減震閥A1p13多功能顯示器B24/4右前車身加速度傳感器N72/1s2水平控制開關(guān)Y52右前減震閥B7AIRmatic壓力傳感器B24/6右后車身加速度傳感器N72/1s3舒適/運(yùn)動開關(guān)Y53左后減震閥B22/3后橋水平傳感器K40/7右保險絲繼電器模塊S9/1剎車燈開關(guān)Y54右后減震閥B22/8左前水平傳感器KO空氣泵繼電器X11/4診斷接頭B22/9右前水平傳感器N49方向轉(zhuǎn)角傳感器Y36/6水平控制閥AIRmatic的水平控制其控制過程如下：車輛后橋降低(加載)“高度太低”信號激活供給空氣空氣車輛升高車輛在正常高度“高度正常”信號鎖死后橋水平高度傳感器B22/3AIRmatic控制單元N51空氣泵A9/1分配閥單元Y36/6避震41AIRmatic的水平控制AIRmatic的水平調(diào)整AIRmatic的水平調(diào)整包括：1.手動調(diào)整2.速度感應(yīng)調(diào)整早期的車身高度控制開關(guān)2LEDs

早期的舒適/運(yùn)動開關(guān)LEDoff=舒適LEDon=運(yùn)動手動調(diào)整的開關(guān)種類新的車身高度控制開關(guān)1LED新的舒適/運(yùn)動開關(guān)LEDoff=舒適1LEDon=運(yùn)動12LEDson=運(yùn)動2AIRmatic的ADSⅡ的功能AIRmatic的ADSII的減震阻尼是可以改變的，從而改變減震力。減震阻尼的調(diào)整由控制模塊對減震閥控制來實(shí)現(xiàn)的。控制模塊可以控制4種類型,但控制開關(guān)只有3種狀態(tài).這是由于程序設(shè)計的關(guān)系.AIRmatic的ADSII減震器的結(jié)構(gòu)圖AIRmatic的ADSII減震器的簡易圖y1y2abcY51d減震力狀態(tài)減震閥(Y51-54)閥控制拉伸狀態(tài)壓縮狀態(tài)電磁閥y1電磁閥y21舒適舒適打開打開2軟硬關(guān)閉打開3硬軟打開關(guān)閉4硬硬關(guān)閉關(guān)閉AIRmatic的氣路圖AIRmatic控制模塊的信號圖AIRmatic控制模塊(N51)接地30、87端供電車身加速度傳感器(B24/3、B24/4、B24/6)水平高度傳感器(B22/3、B22/8、B22/9)AIRmatic壓力傳感器(B7)空氣泵(A9/1)壓力釋放閥空氣泵繼電器(K40/7KO)診斷接頭(X11/4)水平控制閥單元(Y36/6)UCP(N72/1)水平控制開關(guān)(N72/1s2)發(fā)動機(jī)控制單元(N3/10)儀表盤(A1)ETC(N15/3)ESP(N47-5)EIS(N73)舒適/運(yùn)動開關(guān)(N72/1s3)CANCCANB方向柱模塊(N80)方向轉(zhuǎn)角傳感器(N49)左前SAM(N10/6)AIRmatic的主要元件結(jié)構(gòu)1.空氣泵A9/1空氣泵m1電馬達(dá)a空氣過濾器b壓力釋放/剩余壓力保持閥c空氣枯燥器g氣管功率:300W峰值電流:＜100A連續(xù)電流:＜35A正常情況下工作電流:25~30A空氣泵的觸發(fā)：N51K40/7KOf32A9/12.空氣泵的作用：-產(chǎn)生空氣壓力用來升高車身-過濾空氣-枯燥空氣2.分配閥單元Y36/63.前空氣避震a避震筒f操作活塞l空氣腔b汽缸筒g拉伸停止彈簧m單獨(dú)活塞c活塞桿密封圈h空氣風(fēng)箱n保護(hù)套d活塞桿導(dǎo)槽i停止橡膠o壓力氣體腔e活塞桿k剩余壓力閥4.后空氣避震a避震筒f操作活塞l空氣腔b汽缸筒g拉伸停止彈簧m單獨(dú)活塞c活塞桿密封圈h空氣風(fēng)箱n保護(hù)套d活塞桿導(dǎo)槽I停止橡膠o壓力氣體腔e活塞桿k剩余壓力閥5.其他元件元件作用位置壓力傳感器儲氣罐車身垂直加速度傳感器車身高度傳感器測量壓力在分配閥上存儲壓力氣體，保證壓力氣體的供給在左前方，輪室前面3.8L測量車身垂直方向的震動發(fā)動機(jī)室的左右各一個右后避震旁測量車身高度左右上擺臂各一個后橋穩(wěn)定桿上一個AIRmatic的駕駛提示系統(tǒng)有電子故障車身水平高度前軸低于正常高度50mm,后軸低于正常高度60mm車身正在升高升高到要求的高度當(dāng)車身被升高，到達(dá)一定車速降低車身時系統(tǒng)有電子故障車身水平高度前軸低于正常高度50mm,后軸低于正常高度60mm車身正在升高升高到要求的高度當(dāng)車身被升高，到達(dá)一定車速降低車身時AIRmatic的緊急模式水平控制有故障時：保持在設(shè)置的水平高度水平調(diào)整不能控制

ADSII不能操作，減震力設(shè)置為最硬2.水平調(diào)整有故障時：保持在設(shè)置的水平高度水平調(diào)整不能控制

ADSII不能操作，減震力設(shè)置為最硬

ADSII有故障時：ADSII不能操作，減震力設(shè)置為最硬水平控制和水平調(diào)整可以工作。4.車輛降到最低位，不能升高時：A2203271230(L)A2203280839(R)1為什么避震里要保留殘余壓力？2避震里的殘余壓力是多少？3在新避震里的殘余壓力是多少？4“喚醒功能”的作用是什么？怎么喚醒控制模塊？5AIRmatic系統(tǒng)的壓力是多少？6多少間隔里必須更換AIRmatic的空氣過濾器和干燥器？7