工務線路維修作業(yè)-調整尖軌爬行作業(yè)

調整尖軌爬行作業(yè)DesignGreywind1尖軌爬行病害的檢查目錄CONTENTS23尖軌知識銜接尖軌爬行超限的整治

一、尖軌知識銜接尖軌類型按平面形式分普通斷面尖軌按斷面形式分直線型1.尖軌工作邊為直線2.左右開道岔可互換3.制作簡單使用廣泛

曲線型1.尖軌工作邊為曲線、增大了導曲半徑2..左右開道岔不可互換，導曲上股為曲線，下股為直線。3.減少沖擊角，為藏尖式。4，提高側向過岔速度5多采用大號碼道岔特種斷面尖軌高型特種斷面尖軌用與基本軌等高的特種斷面鋼軌做成AT矮型特種斷面尖軌較低于基本軌的特種斷面鋼軌做成AT普通1.工作為直線2.跟端為間隔鐵5孔魚尾板連結AT彈性可彎1.跟端軌底刨切一部分，便于彎曲（曲線型藏尖式）2與導曲軌用普通接頭夾板連結無間隔鐵采用限位器。不補強

補強

頂面較基本軌高出6mm也叫爬坡式尖軌頂面與基本軌頂面等高特殊補強尖軌的作用：引導列車進入直向或側向，每組道岔有兩根尖軌，左側尖軌和右側尖軌，尖軌長度根據道岔尺寸確定。普通斷面尖軌道岔的發(fā)展歷程普通斷面尖軌，尖軌頂面比基本軌頂面高出6mm尖軌尖端頂寬5mm處頂寬20mm處頂寬40mm處頂寬50mm處頂寬70mm處尖軌跟端2314201～236基本軌軌面線普通斷面尖軌（爬坡式尖軌）AT斷面尖軌高型特種斷面尖軌矮型特種斷面尖軌高型特種斷面尖軌是用與基本軌等高的特種斷面鋼軌做成的尖軌。矮型特種斷面尖軌又分為AT普通直線型和AT彈性可彎曲線型。它的特點是滑床臺高，取代了一部分尖軌的高度，使尖軌強度增加。單開道岔的構造—尖軌AT尖軌與基本軌貼合形式尖軌與基本軌貼合一般分為貼尖式和藏尖式兩種。現在的道岔一般均采用藏尖式設計。藏尖式尖軌貼尖式尖軌單開道岔的構造—尖軌基本軌軌頭下額刨切。尖軌尖端藏于其內。藏尖式尖軌AT尖軌，尖軌頂面與基本軌頂面等高AT直線型尖軌限位器普通魚尾板聯結AT曲線型尖軌跟側軌底刨切一部分道岔的發(fā)展歷程可互換直線型尖軌直線型尖軌左右開工作邊在同側的可互換左開直下股直尖軌左開曲上股直尖軌左開直基本軌右開直基本軌右開曲基本軌右開曲上股直尖軌右開直下股直尖軌可互換左開曲基本軌道岔的發(fā)展歷程曲線型尖軌左右開不能夠互換左開曲基本軌左開直尖軌左開曲尖軌左開直基本軌右開曲基本軌右開直尖軌右開曲尖軌右開直基本軌單開道岔的構造—尖軌跟端構造

尖軌與導曲線鋼軌連接的一端稱尖軌跟端。尖軌的跟部結構必須保證尖軌能根據不同的轉轍要求，在平面上左右擺動，又要堅固穩(wěn)定，制造簡單，維修方便。我國的道岔主要采用間隔鐵魚尾板式和彈性可彎式跟端結構。

間隔鐵魚尾板式結構主要由間隔鐵、跟端夾板及聯結螺栓等組成。跟端構造轍跟間隔鐵基本軌尖軌導曲線鋼軌轍跟墊板外軌撐內軌撐單開道岔的構造—尖軌跟端構造雙頭螺栓轍跟魚尾板（接頭夾板）單開道岔的構造—尖軌跟端構造尖軌爬行病害的檢查

二、尖軌爬行病害的檢查尖軌在滑床臺上的正確位置尖軌相錯量檢查（一）支矩尺根部應靠貼在外直股一側。放置在尖軌尖處測量時，支矩尺根部應與鋼軌非作用邊緊密靠貼，保持尺的方正。放置在離尖軌尖100mm以外處測量，支矩尺根部要與工作邊緊密靠貼，保持方正。尖軌相錯量檢查（二）問題1：常見普通道岔中，基本軌接頭到尖軌尖設計距離是多少？

三、尖軌爬行超限的整治問題2：當檢查發(fā)現尖軌爬行超過（

）mm時，我們必須安排進行整治？尖軌爬行超限的標準尖軌爬行整治作業(yè)方案1