柴油機配氣機構(gòu)的構(gòu)造與檢修-配氣機構(gòu)的類型_第1頁
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配氣機構(gòu)的類型按凸輪軸位置不同可分為凸輪軸下置式，凸輪軸中置式及凸輪上置式三種。凸輪軸下置式凸輪軸中置式凸輪軸上置式凸輪軸距曲軸較近，兩者之間采用正時齒輪傳動凸輪軸下置式結(jié)構(gòu)特點：應(yīng)用最廣泛，其進、排氣門都倒裝在氣缸蓋上凸輪軸裝在曲軸箱內(nèi)，而搖臂軸裝在氣缸蓋上，推桿較長。凸輪軸下置式凸輪軸中置式推桿較短，也可省去推桿，由挺柱直接驅(qū)動搖臂，運動慣性小。凸輪軸中置配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點：凸輪軸位于氣缸體的上部。凸輪軸上置式凸輪軸上置式配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點:凸輪軸布置在氣缸蓋上。直接通過搖臂來驅(qū)動氣門，使往復(fù)運動質(zhì)量大大減小，高速發(fā)動機。配氣機構(gòu)按每缸的氣門數(shù)量可分有兩氣門式和四氣門式。兩氣門式四氣門式

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