群塔施工方案

包頭北梁安置房北二區(qū)工程群塔施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十七局集團(tuán)有限公司包頭北梁安置房工程項目經(jīng)理部二〇一四年二月二十日群塔施工方案一、編制依據(jù)1、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-20022、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-20023、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001J119—20014、《高處作業(yè)分級》GB3608-835、《起重吊運指揮信號》GB5082-856、《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》GB6702-867、《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-948、《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-20089、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-201110、塔吊安拆專項施工方案二、工程概況本工程項目位于包頭市東河區(qū)北梁新區(qū)，利朗路與東腦包路口，本工程南北長度326米，東西寬度264米，項目建設(shè)用地面積85641平方米,總建筑面積平方米，其中地上建筑面積平方米，其中住宅平方米，商業(yè)平方米（其中超市菜場萬平方米），社區(qū)中心平方米，幼兒園平方米，養(yǎng)老公寓平方米，保留養(yǎng)老院平方米。地下建筑面積平方米。地上建筑部位為：高層住宅、配套社區(qū)中心、幼兒園、保留養(yǎng)老院、養(yǎng)老院公寓及商業(yè)用房。地下建筑為:停車庫及地下儲藏室。本工程由9棟18層高層住宅、3棟17層高層住宅，1棟18層養(yǎng)老公寓及原有多層養(yǎng)老院、1棟11層高層住宅，一座3層幼兒園，北側(cè)、西側(cè)、東側(cè)住宅底部商業(yè)兩層，南側(cè)一棟2層社區(qū)中心，一棟3層商業(yè)及地下車庫組成。本工程共設(shè)11臺塔吊，具體情況見塔吊安裝情況表1。表1塔吊安裝情況表塔吊編號塔吊型號臂長m樓座基礎(chǔ)情況QTZ6010601-5#底板外側(cè)QTZ50105011-12#底板外側(cè)QTZ4808486-8#底板外側(cè)QTZ4008409、10、14#底板外側(cè)塔吊的基礎(chǔ)定位、安裝等詳見《塔吊基礎(chǔ)施工方案》和各《塔吊安拆專項施工方案》。本工程塔吊平面布置情況見圖，三、塔機(jī)選擇原則為了滿足各類鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機(jī)具的出入場和移動，各種模板的就位和拆卸，本工程投入4類不同型號塔吊，由于單臺塔機(jī)作業(yè)覆蓋面呈扇形，要保證施工中對作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會出現(xiàn)塔機(jī)作業(yè)平面塔吊大臂相互重疊現(xiàn)象，作業(yè)面相互重疊必然會導(dǎo)致相互中的干擾，運行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運行安全，避免安全事故，同時又盡可能地滿足施工需要是群塔施工中需要認(rèn)真解決的主要問題。1、合理造型群塔作業(yè)首先應(yīng)選擇合適的塔機(jī)類型，盡量減少施工中事故發(fā)生的突然性和偶然性因素，由于塔機(jī)類型和安裝方式多種多樣，不同類型塔機(jī)和不同的安裝方式有多種可變和不確定性。而這些不確定和可變因素，都會增加塔機(jī)間相互干擾和碰撞機(jī)率，因此，合理選型是減少群塔作業(yè)安全的首要保證。本工程選擇固定式塔機(jī)，并保證群塔間位置的相互確定。選擇小車變幅式塔機(jī)。由于動臂變幅式塔機(jī)起重臂前端是塔機(jī)最高點和最遠(yuǎn)點，在施工中存在高度和幅度不確定性，無法讓駕駛?cè)藛T進(jìn)行空中垂直和水平距離測定，增加了操作人員的困難，因此，本工程群塔作業(yè)全部采用小車變幅式塔機(jī)，保證動臂高度相對確定。選擇上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)，確保駕駛?cè)藛T高瞻遠(yuǎn)望，全面觀察周圍動態(tài)。選擇中心點升頂塔吊，保證塔機(jī)任意方位及時升降。選擇同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度塔機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度3m）。由于不同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度的塔機(jī)，在升降過程中必然帶來每次升降高度的不一致，破壞原有的群塔空間布置，不能保證群塔垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能選擇同一長度標(biāo)準(zhǔn)的塔機(jī)，以保證升降高度的一致。2、科學(xué)布置群塔作業(yè)由于相互距離較近，因此，合理布置非常重要，施工中既要滿足生產(chǎn)需求，又要減少相互干擾，因此，安裝前必須制定平面布置方案和立體協(xié)調(diào)方案，方案的制定原則為：平面布置時應(yīng)盡可能覆蓋整個施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點，相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。塔機(jī)垂直運輸時應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的空間距離提升到需要的作業(yè)平臺。塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度。隨著工程進(jìn)行保持這幾臺塔機(jī)的高度差，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離，保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運輸。附著情況說明：考慮本工程的結(jié)構(gòu)高度、平面布置相對情況以及塔吊的性能情況，本工程11臺塔吊均需要多次附著。避開施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑等），在危險距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)，與周圍建筑物無碰撞可能。要求塔吊司機(jī)與信號工共同協(xié)調(diào)工作，在確保施工道路無行人及車輛時再進(jìn)行工作。塔吊經(jīng)過的所有鋼筋加工區(qū)、木工加工區(qū)等場地均須搭設(shè)防砸棚，另在吊起較重的物體時，要求司機(jī)將小車收回，不能讓吊物在鋼筋加工區(qū)上方經(jīng)過。堅持塔吊高度“兩高、兩低”的原則，由于中心位置塔機(jī)受周圍塔機(jī)的影響和制約較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位并保證其技術(shù)性能最好。確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時與相鄰建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。四、群塔作業(yè)技術(shù)要求1、立塔準(zhǔn)備階段結(jié)合工程實際情況確定塔吊類型，及基礎(chǔ)、附墻施工方法，限位方向及拆裝施工單位。嚴(yán)格按照建委對塔吊安全管理的要求進(jìn)行操作，備齊資料，自查合格后報請安監(jiān)站現(xiàn)場驗收。未經(jīng)安監(jiān)站驗收前，嚴(yán)禁塔吊施工作業(yè)。起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。核實塔司及信號工特殊工種操作證真實性，登記造冊并進(jìn)行教育及交底，培訓(xùn)時間滿50小時考試合格后方可上崗。2、塔吊使用階段建立健全塔吊使用制度，現(xiàn)場管理制度，以及操作人員責(zé)任制度。嚴(yán)格履行交接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。塔吊使用必須在動塔前提交動塔申請單，標(biāo)明用塔編號、用塔原因、施工部位、動塔時間、司機(jī)、信號工、現(xiàn)場安全人員等信息。由機(jī)械工程師及安全員同意后方可使用。每天班前由安全員組織塔吊操作人員進(jìn)行班前教育，簽字記錄。每天必須對塔吊進(jìn)行必要的檢查，如塔吊的限位裝置是否靈敏，鋼絲繩是否有磨損，檢查夾軌器，清除軌道的障礙物，檢查軌道的評制度、坡度和兩軌道的高差，路基是否有沉降、裂縫等現(xiàn)象，檢查行走限位止擋的牢固和距邊軌2～3m距離等信息，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。、堅持群塔作業(yè)運行原則。低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位，工作繁忙，低塔運轉(zhuǎn)時，應(yīng)觀察高塔運行情況后再運行。后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。動塔讓靜塔原則：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔機(jī)塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。塔機(jī)在進(jìn)入重疊蓋區(qū)運行時，運行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。客塔讓主塔原則：以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定的時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。使用時嚴(yán)禁塔臂相向運動，運動時吊物豎直或水平最大距離不得低于5m。（如下圖，單位：mm）塔機(jī)在運行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執(zhí)行。塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借（5#5頻率、6#6頻率、8#8頻率、9#9頻率），非塔吊作業(yè)班組不得使用此頻率。對講機(jī)上應(yīng)貼上標(biāo)簽，明示使用者及塔吊號。指揮通訊時遇到信號干擾時應(yīng)立即停止吊運。待查找出并排除信號干擾來源后方可繼續(xù)作業(yè)。換班時，采用當(dāng)面交接制。信號工要佩帶有“指揮”字樣的臂章或穿戴明顯統(tǒng)一的工作服。進(jìn)場塔機(jī)須在起重臂和平衡臂端、塔帽頂端裝警示燈，各塔機(jī)確保司機(jī)24小時值班，值班人員不辦好交接班不得離開駕駛室，塔機(jī)不作業(yè)時吊鉤起升到最高位置。指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與司機(jī)的應(yīng)答制度，即信號指揮人員發(fā)出動作指令時，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。各塔塔司在進(jìn)行轉(zhuǎn)臂動作時，應(yīng)密切注意周圍各塔的動向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時，應(yīng)采取動作延時等防止碰撞的措施。指揮過程中信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程，同時還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m）。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。變幅起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走應(yīng)單獨進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時，嚴(yán)禁變幅。提升重物作水平移動時，應(yīng)高出其跨越的障礙物1m以上。提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。起重機(jī)夜間工作時，必須有足夠的照明，在停機(jī)休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，嚴(yán)禁將重物懸吊在空中。作業(yè)中如遇五級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器完全松開，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。停機(jī)時，應(yīng)將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，下機(jī)后，應(yīng)鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定，斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。作業(yè)完畢后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。定期對塔吊進(jìn)行觀測，雨后、打風(fēng)天氣過后增加復(fù)測頻率，測量人員即時將數(shù)據(jù)反饋給技術(shù)人員進(jìn)行分析。3、塔吊頂升及降塔階段塔吊安裝、拆除必須由具有資質(zhì)的單位嚴(yán)格按照《塔吊安裝、拆除施工方案》執(zhí)行，所有操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。與周邊施工工地簽訂協(xié)調(diào)用塔協(xié)議，明確塔吊通訊頻道避免串臺、工作時間段、塔吊作用半徑限位范圍等信息。拆裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場時，應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應(yīng)及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。頂升前由安全領(lǐng)導(dǎo)小組討論決定頂升時間、頂升順序、現(xiàn)場指揮人員、電氣照管人員、液壓系統(tǒng)操作人員、螺栓緊固等操作人員。塔吊頂升、拆裝作業(yè)應(yīng)選在白天、無雨、微風(fēng)天氣進(jìn)行，四級風(fēng)以上天氣禁止頂升、安裝、拆卸工作。頂升順序按照先高塔、后低塔的順序進(jìn)行。現(xiàn)場指揮人員應(yīng)具備豐富經(jīng)驗，口齒清晰，指揮明確，參與頂升及拆裝作業(yè)的人員必須聽從指揮，如若發(fā)現(xiàn)指揮信號不清楚時應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再行作業(yè)。電氣照明必須由專業(yè)電工進(jìn)行操作。采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓，自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗證明，否則不得使用。連接螺栓時，應(yīng)采有扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，并?yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊。塔吊頂升時在現(xiàn)場將塔吊作用半徑內(nèi)設(shè)置為安全警戒區(qū)，嚴(yán)禁其他非相關(guān)操作人員入內(nèi)。圖1自升式塔式起重機(jī)的頂升接高過程（a）準(zhǔn)備狀態(tài)；（b）頂升塔頂；（c）推入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（d）安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（e）塔頂與塔身聯(lián)成整體1-頂升套架；2-液壓千斤頂；3-承座；4-頂升橫梁；5-定位銷；6-過渡節(jié)；7-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；8-擺渡小車回轉(zhuǎn)起重臂使其朝向與引進(jìn)軌道一致并加以銷定。吊運一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到擺渡小車上，并將過渡節(jié)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的螺栓松開，準(zhǔn)備頂升（圖1a）。開動液壓千斤頂，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)包括頂升套架約上升到超過一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度；然后用定位銷將套架固定，于是塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)的重量就通過定位箱傳遞到塔身（圖1b）。液壓千斤頂回縮，形成引進(jìn)空間，此時將裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的擺渡小車開到引進(jìn)空間內(nèi)（圖1c）。利用液壓千斤頂稍微提起待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車；然后將待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)地落在下面的塔身上，并用螺栓連接（圖1d）。拔出定位銷，下降過渡節(jié)，使之與已接高的塔身聯(lián)成整體（圖1e）頂升前必須加強(qiáng)對機(jī)械的檢查：檢查液壓油和液壓系統(tǒng)是否清潔，不得有灰塵、粉、金屬屑等雜質(zhì)。液壓表最高不得超過允許值。在拆裝作業(yè)過程中，當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時間不能繼續(xù)作業(yè)時，必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè)。安裝起重機(jī)時，必須將大車行走緩沖止擋器和限位開關(guān)碰塊安裝牢固可靠，并應(yīng)將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時，必須按照技術(shù)部門批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行。起重機(jī)安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異響，制動可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗合格后，應(yīng)填寫檢驗記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使用。頂升時，必須保持平衡狀態(tài)，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)。頂升結(jié)束時，必須降到原位，固定螺栓。裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000。附著點的位置提前與設(shè)計單位聯(lián)系，經(jīng)設(shè)計單位同意后再進(jìn)行固定。錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。五、群塔作業(yè)管理1、嚴(yán)格管理建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織，配備足夠人員，明確領(lǐng)導(dǎo)，施工組織及駕駛、指揮和維護(hù)保養(yǎng)人員職責(zé)，對現(xiàn)場使用的管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。制定作業(yè)方案措施。塔機(jī)安裝前對塔機(jī)的安裝、使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一策劃，對群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險因素，進(jìn)行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項方案措施，確保各項技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實施。合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時向操作和指揮人員下達(dá)通知單。健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題隱患及時報告，及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)對每臺單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號，確定每臺單機(jī)操作及信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備對講設(shè)備，每臺機(jī)組對講頻率必須單獨鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機(jī)頻率，不得擅自指揮。加強(qiáng)指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機(jī)編號，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其它設(shè)施，及時指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、清晰。塔機(jī)長時間暫停時，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。2、其他方面在制定群塔施工作業(yè)方案時，除考慮普通性原則外，應(yīng)針對特殊情況制定針對性的作業(yè)方案，并經(jīng)技術(shù)論證、批準(zhǔn)后組織實施。同時要保證群塔作業(yè)安全生產(chǎn)，還應(yīng)加強(qiáng)塔機(jī)拆裝管理，選有資格的隊伍和人員進(jìn)行拆裝，確保安裝驗收合格后投入使用；作業(yè)過程中應(yīng)始終保持機(jī)械良好的技術(shù)狀態(tài)，特別是各類安全防護(hù)保險裝置應(yīng)完好可靠；在保證人員持證上崗的同時。應(yīng)加強(qiáng)人員教育、努力排除機(jī)械因素和人為因素造成的損害，這樣才能真正確保群塔作業(yè)中的安全和施工的順利進(jìn)行。六、群塔作業(yè)防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊之間的防碰撞措施。塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制各塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，保證任意兩塔間距離均大于較低塔吊臂長2米以上，符合《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-94）中的之規(guī)定“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。塔吊在現(xiàn)場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問題。2、垂直方向的防碰撞措施高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的塔帽上端防碰撞措施。由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以高位塔吊的起重臂與低位塔吊的塔帽（或起重臂）有可能發(fā)生碰撞。各塔吊均按照規(guī)定要求高度頂升即可保證高位塔吊起重臂與低位塔吊塔帽（或起重臂）上端之間的垂直距離不小于2米，符合《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-94）中的之規(guī)定“處于高位的起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機(jī)處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2米”的規(guī)定。低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要影響，塔吊間高與低是相對的，存在低位塔吊起重臂與高位塔吊的鋼絲繩碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，須對每臺塔吊工作區(qū)域進(jìn)行合理劃分，減少塔吊交叉作業(yè)區(qū)，要求配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的塔吊司機(jī)、信號指揮工，確保塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低位塔吊的起重臂不碰撞高位塔吊的起升鋼絲繩。八、安全措施塔吊型號和平面位置已經(jīng)確定，一切硬件措施就已完成，剩下的就是操作及有關(guān)人員等人為因素引起的安全問題，為保證本工程的群塔協(xié)調(diào)共同工作的安全，對塔吊司機(jī)、信號指揮、掛鉤工做以下要求：1、塔吊司機(jī)司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起吊重物必須遵守下列規(guī)定：起重機(jī)司機(jī)必須熟知下列知識和操作能力：①所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能；②起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程、制度；③起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系；④鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇；⑤一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除；⑥鋼絲繩接頭的穿結(jié)（卡接、插接）；⑦吊裝構(gòu)件重量計算；⑧操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機(jī)構(gòu)故障，并能采取有效措施；⑨制動器突然失效能作緊急處理。機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時，必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。司機(jī)必須在佩有指揮信號袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。操作時司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對應(yīng)的最低零件的距離不得小于1米，直撞式不得小于米。嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。操縱控制器時，必須從零點開始，推到第一擋，然后逐級加擋，每擋停1～2s直至最高擋。當(dāng)需要轉(zhuǎn)動裝置在運動中改變方向時，應(yīng)先將控制器拉到零位，待轉(zhuǎn)動停止后再逆向操作，嚴(yán)禁直接變換運轉(zhuǎn)方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機(jī)，必須按規(guī)定時間使用，不得無限制使用慢就位擋。操作中平移起重物時，重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少100㎜。小車行走到接近軌道限位時，應(yīng)提前減速停車。起吊重物時，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構(gòu)件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應(yīng)先將重物吊離地面約50㎝停住，確定制動、物料綁扎和吊索具，確認(rèn)無誤后方可指揮起升。起重機(jī)在夜間工作時，必須有足夠的照明。起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。操作室內(nèi)，無關(guān)人員不得進(jìn)入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。起重機(jī)嚴(yán)禁乘運或提升人員。起落重物時，重物下方嚴(yán)禁站人。起重機(jī)的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離，遵守本方案下列規(guī)定。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離輸電導(dǎo)線電壓（KV）1以下1~1520~4060~110220允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離（m）3456允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離（m）1246遇有下列情況時，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)：①遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時。②起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。③鋼絲繩嚴(yán)重磨損，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。④安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下，上下扶梯時嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。冬季在塔機(jī)操作室取暖時，應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。多機(jī)作業(yè)時，應(yīng)避免兩臺或兩臺以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況，需要重疊作業(yè)時，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離，并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。起升卷揚不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機(jī)，在起重作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。2、信號指揮應(yīng)掌握的基本知識和操作能力基本知識①起重作業(yè)所需的基本力學(xué)知識；②《起重吊運指揮信號》GB5082—85；③索具和吊具的性能、使用方法、維護(hù)保養(yǎng)及報廢標(biāo)準(zhǔn)；④一般物件的重量計算；⑤一般物件