熄焦車司機(jī)崗位技術(shù)操作規(guī)程樣本

熄焦車司機(jī)崗位技術(shù)操作規(guī)程樣本

1崗位職責(zé)

1.1熟知本崗位的危險(xiǎn)源，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除生產(chǎn)中存在的安全隱患，并做

好相關(guān)記錄。

1.2直屬段長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行其工作指示和命令，完成其布置的工作任務(wù)。

1.3認(rèn)真執(zhí)行本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。

L4操作時(shí)要精神集中，防止紅焦落地的事故發(fā)生。

1.5熟悉熄焦車、熄焦泵房設(shè)備性能、構(gòu)造及操作原理，維護(hù)、保養(yǎng)好熄

焦車、熄焦泵房的各種設(shè)備，保持噴灑管的暢通。

1.6保持熄焦車的清潔、所屬衛(wèi)生區(qū)域的清潔。

1.7協(xié)助機(jī)電人員檢修、保養(yǎng)好設(shè)備。

1.8掌握5-2推焦順序，掌握均勻接焦、熄焦的操作。

1.9清掃熄焦車軌道上的焦炭及焦渣，及時(shí)抽掉泵房積水。沉淀池水不足,

及時(shí)打開補(bǔ)水閥門給予補(bǔ)水。

2交接班制度

2.1接班

2.1.1按規(guī)定時(shí)間開接班會(huì)。

2.1.2詳細(xì)了解上班計(jì)劃完成的情況及設(shè)備使用情況。

2.1.3檢查各電器設(shè)備的各個(gè)開關(guān)是否好使，各項(xiàng)儀表是否正常。

2.1.4檢查風(fēng)閘是否好使，風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)是否漏氣。

2.1.5檢查各傳動(dòng)機(jī)械部分的螺絲、銷子是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

2.1.6檢查各減速機(jī)、齒輪箱是否漏油。

2.1.7檢查風(fēng)包是否處于正常狀態(tài)、門板是否完好，并定期排放風(fēng)包內(nèi)的

積水。

2.1.8檢查電機(jī)的外殼溫度不超過65P,軸承溫度不超過55匕。

2.1.9檢查壓縮機(jī)、減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

2.1.10檢查電刷和全車油路及加油情況。

2.1.11檢查熄焦車軌道是否有障礙物，軌道有無斷裂。

2.1.12檢查熄焦泵，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

2.1.13檢查車內(nèi)外清掃情況和照明情況是否良好。

2.1.14將接班情況如實(shí)報(bào)告段長(zhǎng)。

2.2交班

2.2.1下班前將設(shè)備、工具檢查一遍，并將設(shè)備及區(qū)域衛(wèi)生打掃干凈。

2.2.2主動(dòng)將本班生產(chǎn)情況介紹給下一班。

2.2.3逐項(xiàng)檢查試車完畢，向段長(zhǎng)匯報(bào)，經(jīng)允許方可下班。

3技術(shù)規(guī)定

3.1熄焦車執(zhí)行一點(diǎn)定位，當(dāng)班操作應(yīng)經(jīng)常觀察導(dǎo)焦槽與熄焦車車廂的相

對(duì)位置。

3.2控水時(shí)間約20秒?30秒。

3.3嚴(yán)禁同一熄焦車接兩爐焦炭。

3.4車廂內(nèi)的紅焦炭溫度在?100(TC左右。

3.5熄焦用水溫度~8(TC,水質(zhì)含酚，循環(huán)使用。

3.6低壓熄焦時(shí)流量56m%nin,持續(xù)時(shí)間10?20s

3.7高壓熄焦時(shí)流量114in7min,持續(xù)時(shí)間60?70s

3.8在水位低于70%時(shí)啟動(dòng)熄焦水泵。

3.9在水位高于90%時(shí)停止熄焦水泵。

3.10高位槽水位控制器將：在水位降至低于60%時(shí)傳信號(hào)給壓力指示燈指

示水量不足。在水位升高至60%時(shí)傳信號(hào)給壓力指示燈指示水量充足。

3.11操作方式：?jiǎn)卧謩?dòng)控制，單元程序控制，全車自動(dòng)控制三種操作

方式，同時(shí)留有四車自動(dòng)識(shí)別爐號(hào)、自動(dòng)定位設(shè)備位置及通訊接口。實(shí)現(xiàn)

焦?fàn)t機(jī)械的自動(dòng)識(shí)別爐號(hào)、自動(dòng)定位、四車聯(lián)鎖功能。

4基本操作

4.1了解本班推焦計(jì)劃，并掌握本班推焦執(zhí)行系數(shù)K2。推焦執(zhí)行系數(shù)及

用以評(píng)定本班推焦計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行情況。

K*(N-A2)/M

式中：N一班實(shí)際推焦?fàn)t數(shù)

M一班計(jì)劃推焦?fàn)t數(shù)

A2一超過計(jì)劃推焦時(shí)間±10分鐘的爐數(shù)

4.2接焦前熄焦車放焦門應(yīng)關(guān)閉好，并注意信號(hào)燈，空氣壓縮機(jī)風(fēng)壓不低

于0.6MPa0

4.3接焦前按推焦計(jì)劃對(duì)準(zhǔn)爐號(hào)，四大車連鎖定位。

4.4通過對(duì)講機(jī)，聽清攔焦車已對(duì)好位的信號(hào)，然后通過對(duì)講機(jī)向裝煤推

焦車司機(jī)發(fā)出號(hào)令(應(yīng)報(bào)清炭化室號(hào))，聽到號(hào)令一致時(shí)，方可允許推焦。

4.5熄焦車接焦時(shí)防止紅焦落地。

4.6接完焦，立即啟動(dòng)走行，快速地開往熄焦塔，行駛至端臺(tái)時(shí)必須減速,

緩慢行駛。

4.7當(dāng)熄焦車進(jìn)入熄焦塔時(shí)，設(shè)置在熄焦塔側(cè)壁上的壓力指示燈給熄焦車

司機(jī)視覺警示，熄焦用水充足/不足。除非指示水量充足，否則熄焦車司

機(jī)不能將熄焦車開進(jìn)熄焦塔。

4.8熄焦車司機(jī)將車定位熄焦。手動(dòng)控制時(shí)，在熄焦車進(jìn)入熄焦塔時(shí)，按

下設(shè)于熄焦塔附近的熄焦開始按鈕。此時(shí)低壓熄焦開始，控制壓力初設(shè)值

為13.8KPa（可調(diào)），10?20s后，高壓熄焦開始，控制壓力初設(shè)值為48.3

KPa（可調(diào)），60?70s后關(guān)閉控制閥，準(zhǔn)備下一次熄焦。

4.9熄焦后應(yīng)將車移動(dòng)約10—20cm稍停，控水約20—30秒，然后將車開

到晾焦臺(tái)，進(jìn)行放焦。如天氣涼、蒸汽大時(shí)，應(yīng)避開攔焦車進(jìn)行放焦，否

則蒸汽會(huì)影響攔焦車司機(jī)視線，不利于操作。

4.10焦炭放盡后，關(guān)緊放焦門，信號(hào)燈亮。

4.11要經(jīng)常檢查并保持沉淀池水位。

5特殊操作

5.1紅焦落地，應(yīng)立即將熄焦車開離火區(qū)，發(fā)出緊急信號(hào)，停止推焦，并

立即通知段長(zhǎng)予以處理。少量紅焦立即用鐵鍬鏟出軌道外熄滅，大量紅焦

應(yīng)用水龍頭噴水立即熄滅，鏟出軌道。

5.2接焦中途發(fā)生事故，可繼續(xù)將剩余的焦炭推出（避免紅焦將攔焦車導(dǎo)

焦槽系統(tǒng)燒壞），若靠近焦臺(tái)，可將紅焦放在焦臺(tái)上熄滅；若遠(yuǎn)離焦臺(tái)，

采用人工打水（用水龍頭噴水），熄焦時(shí)必須切斷熄焦車摩電道電源。

5.3運(yùn)焦系統(tǒng)發(fā)生故障，往焦側(cè)放焦時(shí)，要延長(zhǎng)熄焦時(shí)間，以防焦炭在焦

側(cè)著火。

6禁止及注意事項(xiàng)

6.1勞保用品必須穿戴齊全，方可上崗。

6.2必須熟悉本車各機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程。

6.3推焦信號(hào)發(fā)出后，未經(jīng)允許不得離開。

6.4接焦前空氣壓縮機(jī)風(fēng)壓小于0.6MPa不得接焦。

6.5非本崗位人員嚴(yán)禁動(dòng)車。

6.6行車中嚴(yán)禁上、下車。

6.7行車前、行車中必須鳴笛，并注意車道上是否有人及障礙物，當(dāng)有大

霧或蒸汽妨礙視線時(shí)，行車應(yīng)連續(xù)鳴笛并減速。

6.8機(jī)電檢修人員檢修車輛要掛牌，司機(jī)未經(jīng)允許不得啟動(dòng)設(shè)備。

6.9對(duì)講機(jī)通話不清楚時(shí)，嚴(yán)禁使用。

6.10操作時(shí)精神集中，嚴(yán)禁與他人交談和打盹睡覺。

6.11嚴(yán)禁同一熄焦車車身內(nèi)接兩爐焦炭。

6.12嚴(yán)禁將電機(jī)車車頭對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)焦柵停車。

6.13嚴(yán)禁熄焦車不到位就發(fā)推焦信號(hào)。

6.14行車時(shí)禁止駕駛室外站人。

6.15嚴(yán)禁熄焦池跑水。

7設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)

7.1每班接班、班中、交班時(shí)必須檢查熄焦車及其相應(yīng)所屬設(shè)備，經(jīng)常保

持靈活好使。

7.1.1車體

車體底架如發(fā)現(xiàn)裂縫則應(yīng)及時(shí)讓維修工加補(bǔ)強(qiáng)鋼板焊修。對(duì)司機(jī)室和

機(jī)械室等涂漆壁面及頂面，應(yīng)定期進(jìn)行其上污垢的清除，但不允許用煤油、

汽油擦洗其上的油漆部分，以免損壞漆層。

7.1.2傳動(dòng)

7.1.2.1走行減速機(jī)滑動(dòng)軸承，在正常生產(chǎn)過程中，應(yīng)經(jīng)常注意軸承部位

的發(fā)熱情況，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱時(shí)，應(yīng)查找原因并加以消除。

7.1.2.2定期檢查輪箍在輪心上有無位移和松弛現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)讓維

修工處理。

7.1.2.3因故長(zhǎng)期停止運(yùn)行使用的電機(jī)車，必須定期將機(jī)車點(diǎn)動(dòng)一下以改

變滾子軸承的滾子和內(nèi)外圈的接觸點(diǎn)，防止軸承腐蝕。

7.1.2.4日常檢查輪軸、減速機(jī)等是否能可靠地動(dòng)作，有否被卡住或變形,

輪軸的橫向擺動(dòng)最大不得超過8mm0如果擺動(dòng)時(shí)超出要求，可通知維修工

更換軸承箱上的磨擦板，減少軸承與車架導(dǎo)框之間的縫隙。

7.1.3制動(dòng)

7.1.3.1閘瓦與車輪的間隙應(yīng)調(diào)整在10?15mm的范圍內(nèi)。每天檢查一次,

閘瓦損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

7.1.3.2空氣壓縮機(jī)和壓力繼電器按有關(guān)規(guī)定及技術(shù)文件進(jìn)行維修和保

養(yǎng)。

7.2接班后，要認(rèn)真檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)，確保潤(rùn)滑良好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，

并報(bào)告段長(zhǎng)。

7.2.1滾動(dòng)軸承采用黃油潤(rùn)滑，使用中須定期注入占腔體容積1/3的黃油。

7.2.2日常檢查各銷、各套和連桿的磨損情況，查看閘瓦磨耗狀態(tài)，并在

各關(guān)節(jié)上注入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。臺(tái)車軸承每月加注一次潤(rùn)滑脂，開門機(jī)構(gòu)各

軸承上每班加一次潤(rùn)滑脂。

7.3經(jīng)常檢查各部位螺絲是否松動(dòng)，及時(shí)加以緊固。電機(jī)溫度不得超過

65℃o

7.4熄焦車軌道、摩電線纜各班都要檢查一次。季節(jié)更替時(shí)，認(rèn)真檢查磨

電道的伸縮情況，并給予調(diào)節(jié)。

7.5每周檢查一次耐熱板，如有損壞及時(shí)通知維修人員在檢修時(shí)間給予更

換。

7.6交接班前后及班中要檢查軌道、熄焦泵、小池、熄焦塔噴淋管及除塵

裝置。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。

7.7除塵清掃雨淋板每周一清洗一次，每月最后一個(gè)周末白班檢查一次清

掃效果及設(shè)備的損耗情況，并記錄下來。

7.8熄焦塔噴淋管如發(fā)生噴淋效果不好，應(yīng)利用檢修時(shí)間檢查堵塞情況，

檢修期間要斷電掛牌，警示牌必須放置在醒目位置，未經(jīng)司機(jī)允許任何人

不得隨意動(dòng)車。

7.9潤(rùn)滑制度表

潤(rùn)滑點(diǎn)

潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑油牌號(hào)潤(rùn)滑制度附注

編號(hào)名稱

1轉(zhuǎn)向架油