2024年維修質(zhì)量管理制度5篇

2024年維修質(zhì)量管理制度5篇

目錄

第1篇汽車維修質(zhì)量管理制度

第2篇某汽車維修廠質(zhì)量管理制度

第3篇汽修廠維修質(zhì)量管理制度

第4篇車輛維修質(zhì)量管理制度

第5篇汽車維修質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度

汽修廠維修質(zhì)量管理制度

汽車修理廠維修質(zhì)量管理制度

1、貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標準和地方標準。

2、嚴格執(zhí)行'三檢'制度,執(zhí)行汽車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)程。

3、收集、交流汽車維修行業(yè)維修信息、開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作。

4、組織單位內(nèi)部管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓(xùn)、考核工作。

5、受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴,負責(zé)進行調(diào)解和處理。

6、車輛進廠、維修及竣工出廠,必須由專人負責(zé)質(zhì)量檢驗,并認真填寫檢驗單,一、二類維修企業(yè)對進行汽車整車修理、總成修理、二級維護的車輛必須建立汽車維修技術(shù)檔案。檔案內(nèi)容包括:維修合同、檢驗單(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單)、合格證(副本)及結(jié)算清單。

7、汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度(小修和專項修理除外),維修質(zhì)量不合格的車輛不準出廠。車輛維修竣工出廠時必須按竣工技術(shù)條件進行檢測、并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。

8、執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度,質(zhì)量保證期內(nèi),車輛發(fā)生故障或損壞,承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任。

(1)因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞,維修企業(yè)應(yīng)負責(zé)及時返修,由于維修質(zhì)量問題而造成的異常損壞或機件事故,由承修單位負責(zé)。

(2)由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程,造成的車輛事故或損壞,不屬于維修質(zhì)量,經(jīng)濟責(zé)任由托修單位自負。

9、托修單位與為維承修單位發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時,可向汽車維修行業(yè)管理部門申請技術(shù)分析和鑒定,并進行調(diào)解,所發(fā)生的檢查、試驗、分析、鑒定等費用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時,可向當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。

10、對不按技術(shù)標準修車,維修質(zhì)量不能達到技術(shù)標準的維修責(zé)任人,按有關(guān)規(guī)定進行處理。

汽車維修質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度

汽車維修質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度

1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:

a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛,免返修工料費。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負責(zé)聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶,并承擔(dān)相應(yīng)修理費用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

汽車維修質(zhì)量管理制度

汽車維修質(zhì)量管理制度（一）

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

1、質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責(zé)。

2、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

全面負責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。

（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。

（4）負責(zé)車輛檔案管理工作。

（5）負責(zé)標準計量工作。

（6）負責(zé)設(shè)備管理維修工作。

（7）負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

（8）負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。

汽車維修質(zhì)量管理制度（二）

第一條為加強汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。

第二條從事汽車修理、維護或?qū)ｍ椌S修的企業(yè)及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。

第三條各級汽車維修行業(yè)管理部門負責(zé)汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：

（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；

（二）對汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量進行管理、監(jiān)督、檢查；

（三）指導(dǎo)、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范。

（四）組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比；

（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作；

（六）組織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓(xùn)、考核工作；

（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負責(zé)進行調(diào)解處理。

第四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測依據(jù)。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術(shù)監(jiān)督部門認定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。

第五條汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu)；汽車維修個體業(yè)戶應(yīng)有人負責(zé)質(zhì)量管理工作，其管理機構(gòu)和人員的主要職責(zé)是：

（一）認真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；

（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標準、相關(guān)標準以及有關(guān)地方標準；

（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；

（四）依據(jù)國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，制定汽車維修企業(yè)技術(shù)標準；

（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，掌握質(zhì)量動態(tài)，進行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；

（六）開展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。

第六條汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負責(zé)人和質(zhì)量檢驗員。質(zhì)量檢驗員必須經(jīng)過當?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓(xùn)、考核并取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。

第七條汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴格遵守與企業(yè)維修類別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗等規(guī)章制度。

第八條汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標準：

（一）國務(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》的有關(guān)規(guī)定；

（二）國家標準局發(fā)布的各項汽車修理技術(shù)條件，以及機動車運行安全技術(shù)條件、機動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標準及測量方法等；

（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；

（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標準（技術(shù)條件）；

（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準。

第九條汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應(yīng)參照原車維修手冊、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進行維修。

第十條車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責(zé)質(zhì)量檢驗，并認真填寫檢驗單。一、二類維修業(yè)戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。

第十一條汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術(shù)條件進行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。

第十二條汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任：

（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負責(zé)及時返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業(yè)戶負責(zé)。

（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟責(zé)任由托修單位自負。

第十三條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。

第十四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗制度，對維修車輛實行定期或不定期的質(zhì)量檢測，并將檢測結(jié)果做為評定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。

第十五條托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)負責(zé)組織技術(shù)分析和鑒定，并進行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。

第十六條對不按技術(shù)標準修車，維修質(zhì)量不能達到規(guī)定技術(shù)標準的維修業(yè)戶，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行處理。

第十七條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘殑t。

第十八條本辦法由中華人民共和國國交通部負責(zé)解釋。

第十九條本辦法自**年六月一日起執(zhí)行。

某汽車維修廠質(zhì)量管理制度

汽車維修廠質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

1.質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由分管廠長負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責(zé)。

2.質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

全面負責(zé)全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。

(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負責(zé)車輛檔案管理工作。

(5)負責(zé)標準計量工作。

(6)負責(zé)設(shè)備管理維修工作。

(7)負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3.對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。

認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。

車輛維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機構(gòu)

本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由吳明負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責(zé)。

二、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)

全面負責(zé)質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。

(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

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