【航空信息技術(shù)的組合管理探究6200字（論文）】

航空信息技術(shù)的組合管理研究摘要本文首先介紹了信息技術(shù)組合管理，包括信息技術(shù)組合管理的概念、信息技術(shù)組合管理的分類、信息技術(shù)組合管理的優(yōu)勢。接著分析了航空信息技術(shù)組合管理的現(xiàn)狀，然后討論了航空信息技術(shù)組合管理現(xiàn)階段遇到的問題，包括缺乏對信息技術(shù)信念和標(biāo)準(zhǔn)、信息技術(shù)組合管理沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的程度、信息技術(shù)組合管理效率不高。針對這些問題提出合理的意見和建議，如專注于信息技術(shù)管理的完整性和整體性、促進(jìn)信息技術(shù)組合管理的標(biāo)準(zhǔn)化、信息技術(shù)組合管理是一個循序漸進(jìn)的過程。最后進(jìn)行總結(jié)。關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；航空；組合管理目錄TOC\o"1-3"\h\u28051引言 4238011.信息技術(shù)組合管理 5309191.1信息技術(shù)組合管理概念 5190861.2信息技術(shù)組合管理的分類 5317601.2.1信息技術(shù)項目組合管理 5285961.2.2信息技術(shù)應(yīng)用組合管理 6179811.2.3信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)組合管理 642171.2.4信息技術(shù)流程組合管理 6250051.2.5信息技術(shù)人員組合管理 6210001.3信息技術(shù)組合管理的優(yōu)勢 7148572.航空信息技術(shù)組合管理現(xiàn)狀 7266223.航空信息技術(shù)組合管理所遇到的問題分析 8145013.1缺乏對信息技術(shù)信念和標(biāo)準(zhǔn) 8209393.2信息技術(shù)組合管理沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的程度 8217523.3信息技術(shù)組合管理效率不高 9204214.航空信息技術(shù)組合管理的意見和建議 9168484.1專注于信息技術(shù)管理的完整性和整體性 9138384.2、促進(jìn)信息技術(shù)組合管理的標(biāo)準(zhǔn)化 10258984.3信息技術(shù)組合管理是一個循序漸進(jìn)的過程 10131885.總結(jié) 1130684參考文獻(xiàn) 12引言二十一世紀(jì)是科技飛速發(fā)展的時代，以信息技術(shù)為代表的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步給人類社會的經(jīng)濟(jì)社會生活帶來了革命性的變化?？v觀世界經(jīng)濟(jì)，信息經(jīng)濟(jì)和知識經(jīng)濟(jì)正在取代傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，并逐步成為當(dāng)今社會的主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)形態(tài)，融入到了全新的社會生活方式中。[1]現(xiàn)在，越來越多的企業(yè)對信息及其處理能力有著迫切的需求；另一方面，信息技術(shù)的飛速發(fā)展和管理思想的不斷創(chuàng)新，使企業(yè)在這紛繁復(fù)雜的信息世界可以準(zhǔn)確、及時地獲得信息指引，由此所帶來的以信息為代表的技術(shù)在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中被廣泛應(yīng)用，并推動著企業(yè)的不斷發(fā)展。因此，針對信息技術(shù)的管理越來越受到企業(yè)管理層的重視。1.信息技術(shù)組合管理1.1信息技術(shù)組合管理概念隨著時間的推移和行業(yè)間的相互滲透，目前組合一詞已逐步引入到很多其它領(lǐng)域，但其本質(zhì)始終保持不變，即是：實現(xiàn)各自領(lǐng)域的投資最大化或最大限度的完成既定目標(biāo)。根據(jù)組合的概念，組合管理的思想已經(jīng)開始融入到信息技術(shù)管理領(lǐng)域中；信息技術(shù)組合管理（信息技術(shù)PortfolioManagement）就是通過對多個信息技術(shù)提案、信息技術(shù)程序應(yīng)用系統(tǒng)、信息技術(shù)項目進(jìn)行綜合的組合優(yōu)化和平衡，以最大限度的實現(xiàn)企業(yè)預(yù)期的商業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和預(yù)期收益。[2]1.2信息技術(shù)組合管理的分類根據(jù)信息技術(shù)的應(yīng)用和系統(tǒng)的分類，信息技術(shù)組合管理主要分為如下五類：1.2.1信息技術(shù)項目組合管理項目組合管理是以有限的預(yù)算獲得信息技術(shù)項目投資最大的回報，并且獲得與整個組織的目標(biāo)相協(xié)調(diào)的成果。[3]航空公司對信息技術(shù)項目和投資需求會隨著公司實際業(yè)務(wù)情況發(fā)生變化，而且很難準(zhǔn)確估計時間；另外，航空公司會根據(jù)業(yè)務(wù)部門對信息技術(shù)的實際需求啟動的數(shù)量繁多的信息技術(shù)項目數(shù)量，這一方面增加信息技術(shù)部門的負(fù)擔(dān)，另一方面數(shù)量繁多的信息技術(shù)項目超出了資源、特別是資金的范圍。信息技術(shù)組合管理中的項目組合管理可以解決這些問題。項目組合管理提供了財務(wù)、分析、協(xié)作及工作流等方面的工具，可以為資源和開支確定優(yōu)先級別；同時，該管理方法和理論還可以不斷監(jiān)控、審查及調(diào)整開支。信息技術(shù)項目組合管理能夠像投資者分析投資組合那樣，幫助航空企業(yè)近距離地分析眾多的信息技術(shù)項目，同時，項目組合可以讓航空企業(yè)信息技術(shù)管理者監(jiān)控整個項目生命周期過程[4]。1.2.2信息技術(shù)應(yīng)用組合管理對現(xiàn)有的、相對獨立的系統(tǒng)進(jìn)行有效的耦合，根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展和業(yè)務(wù)流程需要，將各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)有效地整合在一起。在實際工作當(dāng)中，有很多企業(yè)在信息技術(shù)管理中面臨這樣的問題：財務(wù)部需要一套財務(wù)處理系統(tǒng)；銷售部需要銷售和客戶關(guān)系管理（CRM）系統(tǒng)；管理層又需要報表系統(tǒng)BI等等，如何把這些看似獨立應(yīng)用系統(tǒng)整合到一個綜合的平臺上，使其產(chǎn)生應(yīng)用的功能和價值呢？信息技術(shù)應(yīng)用組合管理能夠使這些各式各樣的信息技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)有效整合在一起，實現(xiàn)航空公司業(yè)務(wù)發(fā)展的目標(biāo)。1.2.3信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)組合管理基礎(chǔ)架構(gòu)組合是對所有信息技術(shù)資產(chǎn)清單和這些資產(chǎn)的相關(guān)屬性的管理；通過基礎(chǔ)架構(gòu)組合，能夠使管理層做出對一些基礎(chǔ)架構(gòu)資產(chǎn)投資的合理決策，并且科學(xué)規(guī)劃航空公司的信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)；對信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)資產(chǎn)和現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做出對比，以確保信息技術(shù)基礎(chǔ)構(gòu)架組合滿足現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和未來發(fā)展的需求。1.2.4信息技術(shù)流程組合管理流程組合管理要求所有航空企業(yè)的主要流程必需文檔化，這些文檔有詳細(xì)的信息說明，以便能夠容易地分別出具有相似特征的流程；通常，一個好的流程組合必須和其他組合，比如項目組合、應(yīng)用組合結(jié)合到一起，使得決策的制定更加精煉和科學(xué)。另一方面，在信息技術(shù)組合管理中，信息和數(shù)據(jù)是信息技術(shù)管理的基本載體，通過流程組合和相關(guān)政策確保公司的數(shù)據(jù)、信息作為企業(yè)資產(chǎn)的一部分。同樣，流程組合也對相關(guān)的人員、流程和政策進(jìn)行管理，確保信息被定期的更新和平衡。1.2.5信息技術(shù)人員組合管理信息技術(shù)人員組合管理是結(jié)合人力管理基本實踐，對所有信息技術(shù)人員，以及他們具有的信息技術(shù)技術(shù)以及技術(shù)水平進(jìn)行分析、優(yōu)化和管理。信息技術(shù)人員組合作為對企業(yè)價值的優(yōu)化，使用組合管理的思想去理解企業(yè)現(xiàn)在和未來對技術(shù)的需求。人員組合管理通常與流程、項目和基礎(chǔ)架構(gòu)組合管理保持平衡，以保證有足夠的人力和技術(shù)資源滿足企業(yè)信息技術(shù)的發(fā)展；利用好信息技術(shù)人員組合管理，能夠及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部人員和技術(shù)的短缺情況，并通過人力資本管理的流程加以補(bǔ)充。1.3信息技術(shù)組合管理的優(yōu)勢信息技術(shù)組合管理是順應(yīng)整個信息技術(shù)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，隨著信息技術(shù)技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)對信息技術(shù)系統(tǒng)依賴度提高，企業(yè)在信息技術(shù)系統(tǒng)和應(yīng)用的投資通常面臨著兩種極端的窘境：一個極端是許多大型企業(yè)，每年動輒千萬甚至上億的信息技術(shù)預(yù)算讓企業(yè)的高層管理者面對這筆巨額資金膽戰(zhàn)心驚；另一個極端則是有些企業(yè)，特別是中小型企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者則希望信息技術(shù)系統(tǒng)能給整個企業(yè)帶來更大的效益，但是在對信息技術(shù)投資預(yù)算的審批謹(jǐn)小慎微，大有“既要馬兒跑，又要馬兒不吃草”的感覺。所以對企業(yè)高層管理者來說，如何高效地利用信息技術(shù)預(yù)算，如何對信息技術(shù)預(yù)算做出精明的投資決定的確是一個大難題：面對信息技術(shù)部門提出的種種信息技術(shù)項目、應(yīng)用投資計劃書，不論是確定投資目標(biāo)，還是衡量信息技術(shù)投資項目的優(yōu)先級都不是輕松的差事。在這樣的情況下，恰當(dāng)?shù)貞?yīng)用信息技術(shù)組合管理的方法，可以容易的衡量企業(yè)的信息技術(shù)投資，確定信息技術(shù)投資的優(yōu)先級，使企業(yè)信息技術(shù)的投入有一個平衡而優(yōu)化的成果[5]。2.航空信息技術(shù)組合管理現(xiàn)狀從整個信息技術(shù)構(gòu)架上來說，航空公司信息技術(shù)總監(jiān)具有信息技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)和基礎(chǔ)架構(gòu)的知識，能夠設(shè)計出優(yōu)化的基礎(chǔ)架構(gòu)系統(tǒng)，同時，掌握信息技術(shù)應(yīng)用方面的流程和應(yīng)用系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)知識。[6]而細(xì)分到信息技術(shù)應(yīng)用和基礎(chǔ)架構(gòu)兩個組中，則分別有富有豐富的經(jīng)驗的信息技術(shù)經(jīng)理擔(dān)任；在系統(tǒng)應(yīng)用組，信息技術(shù)應(yīng)用經(jīng)理具有豐富的開發(fā)經(jīng)驗，同時對信息技術(shù)項目的規(guī)劃、實施、控制和管理也有相關(guān)的實踐經(jīng)驗，其也參與過S信息技術(shù)A和Cargospot應(yīng)用項目的實施過程，掌握流程的控制；而在系統(tǒng)架構(gòu)組，信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)經(jīng)理帶來的團(tuán)隊對服務(wù)器和存儲的虛擬技術(shù)熟悉的掌握和了解，并有成功實施的經(jīng)驗，對郵件、域控制器、服務(wù)器管理、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和信息安全都有相關(guān)的經(jīng)驗，參與實施過虛擬存儲器的設(shè)計和升級，也實施過信息系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的優(yōu)化等等項目。在航空公司的信息技術(shù)組織結(jié)構(gòu)中，除了其具備相關(guān)的技術(shù)外，同時也很重視知識庫的儲存和管理；對于相關(guān)領(lǐng)域的新的知識，航空公司會指派相關(guān)的人員參與到技術(shù)的培訓(xùn)中，形成完整的知識結(jié)構(gòu)，通過信息技術(shù)IL的流程，形成知識庫的儲備，供所有的信息技術(shù)成員的學(xué)習(xí)。[7]另一方面，在實踐中所形成的知識，航空公司也有專門的管理方式和手法，比如，在解決一個新的問題過程中形成的知識，相關(guān)的信息技術(shù)人員會把知識文檔化，再錄入到相關(guān)的知識庫數(shù)據(jù)庫中去，這樣使得其他的同事都可以分享到這個新的知識點，對日常的工作的順利開展有積極的意義。3.航空信息技術(shù)組合管理所遇到的問題分析3.1缺乏對信息技術(shù)信念和標(biāo)準(zhǔn)航空公司公司的信息技術(shù)組合管理者努力想把信息技術(shù)組合和公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)系起來，但是對于信息技術(shù)用戶、信息技術(shù)技術(shù)人員和公司高層來說，缺乏對信息技術(shù)的信念和標(biāo)準(zhǔn)；航空公司中的信息技術(shù)組合管理最大的挑戰(zhàn)是信息技術(shù)用戶和公司的高層處于一個比較低的階段，而航空公司的信息技術(shù)人員對于無論來自業(yè)務(wù)用戶什么要求都會一一辦妥，而且沒有任何的怨言。作為業(yè)務(wù)部門的用戶，他們都有自己的要求但是他們也只關(guān)心自己的那部分，沒有人關(guān)心全局，沒有人用組合的眼光去考慮他們的需求。3.2信息技術(shù)組合管理沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的程度航空公司的信息技術(shù)組合管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和相對固定的方法對信息技術(shù)資源、目標(biāo)項目進(jìn)行篩選，以達(dá)到與公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略保持同步的目的。[8]在考慮目標(biāo)項目的時候，航空公司的信息技術(shù)組合管理雖然考慮了基本的財務(wù)指標(biāo)諸如投資回報，但是還是缺乏把這種財務(wù)指標(biāo)作為固定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到項目的投資中去，并且形成固定的模式定期分析和評估。3.3信息技術(shù)組合管理效率不高在介紹航空公司的信息技術(shù)系統(tǒng)和分析其組合管理的過程中，可以看出，航空公司目前有一些系統(tǒng)的效率不高，對公司的商業(yè)價值不大，如何甄別出這些系統(tǒng)，把其相應(yīng)的功能移植到統(tǒng)一的平臺上去，是航空公司的信息技術(shù)管理者在組合管理的過程中面臨的一個挑戰(zhàn)。4.航空信息技術(shù)組合管理的意見和建議4.1專注于信息技術(shù)管理的完整性和整體性如果信息技術(shù)管理只注重某個特定的方面，比如軟件公司的信息技術(shù)管理只關(guān)注程序開發(fā)的控制和管理，信息技術(shù)服務(wù)公司只關(guān)注其服務(wù)品質(zhì)的監(jiān)控和管理，那么信息技術(shù)管理本身是不完整的，也是不到位的。從一個完整和整體的角度上出發(fā)，對全盤信息技術(shù)實施管理，包括信息技術(shù)應(yīng)用、信息技術(shù)項目、信息技術(shù)架構(gòu)、信息技術(shù)資產(chǎn)和信息技術(shù)服務(wù)進(jìn)行綜合的度量，找出平衡優(yōu)化的方法，以達(dá)到信息技術(shù)投入的商業(yè)價值最大化。因此，要達(dá)成一個好的信息技術(shù)管理，首先要做的是從整體平衡優(yōu)化出發(fā)，考慮信息技術(shù)的功能和價值，并且做出清晰的定義。對企業(yè)內(nèi)部的信息技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)收集和分析計劃，專注于信息技術(shù)管理的整體和完整，這是信息技術(shù)組合管理的核心思想之一[9]。所有的信息技術(shù)資源，包括基礎(chǔ)架構(gòu)、人員、流程、資產(chǎn)都可以從組合的角度來分析，但從業(yè)務(wù)/信息技術(shù)部門的管理角度來看，信息技術(shù)應(yīng)用的組合是信息技術(shù)組合管理的核心，因為信息技術(shù)應(yīng)用是一個企業(yè)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。同時，信息技術(shù)應(yīng)用組合管理的最佳方式是開發(fā)和維護(hù)一個應(yīng)用記分卡，該記分卡能把創(chuàng)新和效率與當(dāng)前及未來的策略相匹配起來。應(yīng)用組合應(yīng)體現(xiàn)出業(yè)務(wù)價值——業(yè)務(wù)價值包括運營的效率和創(chuàng)新性、該應(yīng)用的質(zhì)量和性能、外包選擇、各種應(yīng)用支持的業(yè)務(wù)流程的適用范圍、流程是否為業(yè)務(wù)策略的核心等等。4.2、促進(jìn)信息技術(shù)組合管理的標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵的信息技術(shù)流程組合是提高信息技術(shù)組合管理的直接因素，同時流程的使用能夠獲得清晰的信息技術(shù)組合度量的數(shù)據(jù)；信息技術(shù)關(guān)鍵流程管理可以幫助企業(yè)提高與管理信息技術(shù)業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)的流程控制能力，更清楚地了解所有與信息技術(shù)組合管理的因素，包括組織機(jī)構(gòu)、財務(wù)和軟硬件資源、客戶滿意度等相關(guān)因素，這些因素影響信息技術(shù)組合管理的績效和價值。另一方面，信息技術(shù)組合管理本身也是一種流程，設(shè)置不同的組合階段，通過流程的方式進(jìn)行推進(jìn)，不僅是進(jìn)行信息技術(shù)組合管理的階段回顧，也是設(shè)置達(dá)到優(yōu)化的信息技術(shù)組合的關(guān)鍵點。對于在信息技術(shù)組合管理執(zhí)行中暴露出來的收益不佳或風(fēng)險增大的方案直接淘汰，滿足總體的戰(zhàn)略目標(biāo)和需求[10]。平衡記分卡是一種高效而且容易被忽視的方法，在信息技術(shù)組合管理中可以使用平衡記分卡以保證科學(xué)的機(jī)構(gòu)化決策。通常，記分卡方法的擁護(hù)者強(qiáng)調(diào)的是在新產(chǎn)品開發(fā)中，為了保證新產(chǎn)品開發(fā)的成功很多的定性因素和要素都是已知的，比風(fēng)險，產(chǎn)品市場前景和吸引力、技術(shù)、遇到的競爭等等。但是在信息技術(shù)組合管理中，使用平衡記分卡把信息技術(shù)應(yīng)用、資產(chǎn)、項目、服務(wù)、架構(gòu)等等組合的要素制作到記分卡中，并根據(jù)信息技術(shù)組合管理目標(biāo)和戰(zhàn)略決定每一個因素的權(quán)重，最終得到每個組合的分?jǐn)?shù)和信息技術(shù)組合的總分。4.3信息技術(shù)組合管理是一個循序漸進(jìn)的過程針對不同的公司，其實施信息技術(shù)組合管理的內(nèi)容和方法也是不同的，信息技術(shù)組合管理本身是一個循序漸進(jìn)的過程。通過信息技術(shù)組合管理的成熟度和TRL分析，處于不同信息技術(shù)組合管理的成熟度和TRL級別的企業(yè)其管理的過程和要達(dá)到的目標(biāo)也是不一樣的。信息技術(shù)組合管理的循序漸進(jìn)過程，就好像購買產(chǎn)品或做一項投資，為了降低風(fēng)險往往會采用一種增量漸進(jìn)的方式。開始只是投入一小點資金，當(dāng)看到資金投入產(chǎn)生的結(jié)果并對結(jié)果進(jìn)行分析后，再確定是否需要繼續(xù)投入還是放棄。信息技術(shù)組合管理也是一樣，其成熟度理論和TRL級別就是基于這樣的考慮，在信息技術(shù)組合管理的過程中，分析和評估處于不同階段的信息技術(shù)組合管理，然后做出相應(yīng)的行動方案，這樣有利于降低和量化信息技術(shù)組合管理中的行動風(fēng)險，提高整個信息技術(shù)組合管理的可視性。在其他的技術(shù)領(lǐng)域或者某些管理的領(lǐng)域，可以通過經(jīng)驗、技術(shù)、知識或理論的總結(jié)形成完整的方案，以供后來的實踐作為標(biāo)準(zhǔn)的最佳方法。信息技術(shù)組合管理本身是一個動態(tài)平衡的過程，沒有簡單直接的最佳方法可以達(dá)到最優(yōu)的信息技術(shù)組合管理，只有在不斷地評估來自企業(yè)、社會、環(huán)境、技術(shù)等變化而找到一個最適合自身企業(yè)信息技術(shù)組合管理的最佳方案。5.總結(jié)信息技術(shù)組合管理是從企業(yè)戰(zhàn)略層面上的高度出發(fā)，動態(tài)分析和評估信息技術(shù)組合，防止重疊和冗余的系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)部的信息技術(shù)管理中出現(xiàn)，杜絕信息技術(shù)投入的浪費，以最大化信息技術(shù)投資的商業(yè)價值。而另一方面，信息技術(shù)組合管理又是一個整體的管理過程，其關(guān)注的核心不是單個的應(yīng)用系統(tǒng)或者信息技術(shù)投資項目，而是關(guān)注企業(yè)整體的信息技術(shù)產(chǎn)出，那么可能見到的情形是：局部的信息技術(shù)管理并沒有最大化利用到信息技術(shù)資源，也沒有為企業(yè)帶來可觀的信息技術(shù)收益，但是通過信息技術(shù)組合管理，整體上產(chǎn)生一個最優(yōu)的平衡。只有在理解信息技術(shù)組合管理的這樣的思