2023輸電線路架空索道施工風險分析及性能評價研究

輸電線路架空索道施工風險分析引言[2]易造成安全隱患，發(fā)生安全事故。本文首先對輸電線路施工架空索道常見的安全風險因素進行了總結(jié)分析。針對架空索道的安全風險，提出了性能評價方法，以期對架空索道實際施工安全運行提供較為實用的技術(shù)指導(dǎo)。安全風險分析架空索道的主要結(jié)構(gòu)部件包括承載索、牽引索、支架(橫梁、鞍座)、運行小車、地錨、牽引機等。發(fā)生架空索道安全事故的主要原因包括以下幾個方面。支架坍塌安裝初始撓度較小時，施加載荷后承載索張力較大，支架將承擔較大的荷載。[5]。Figure1.Woodencablewaysupport圖1.木質(zhì)索道支架地錨破壞傾覆、牽引索掉落等安全事故。牽引索斷裂牽引索在索道運行過程中多次通過鞍座滾輪、轉(zhuǎn)向滑車、牽引機，經(jīng)過反復(fù)彎折，且在牽引載荷通過鞍座時承受較大荷載。另外，牽引索在運行小車的抱索器處受極大的彎曲應(yīng)力，極易發(fā)生斷股等破壞。因此，在施工過程中牽引索是較易發(fā)生破壞事故的主要結(jié)構(gòu)部件。鞍座軸斷裂2。Figure2.Saddleshaftfracture圖2.鞍座軸斷裂牽引機損壞3。Figure3.Tractorgear圖3.牽引機齒輪承載索斷裂或脫索承載索在側(cè)向風荷載的激勵下可能會發(fā)生較大幅度的振動，造成承載索從鞍座跳出的脫索事故。運行小車掉斗或滑索運行小車通過滾輪與承載索接觸，當承載索發(fā)生振動時，運行小車易從承載索上脫落，造成“掉斗”事故。順承載索向低處滑落，造成滑索事故。性能評價方法輸電線路架空索道性能評價主要針對載重1t以上的架空索道各結(jié)構(gòu)部件及配套機具的機械力學性能進行評價。性能評價主要包括4個部分，分別為資料審查、分析計算、現(xiàn)場檢驗和評價報告出具。資料審查為保證施工單位使用的架空索道架設(shè)滿足工程需求，需開展相關(guān)資料的審查工作。件；評價單位開展資料審查活動，當存在資料內(nèi)容不完善或數(shù)據(jù)缺失情況時，需進行資料補充，以保證審查工作的可靠性。資料審查要求詳細內(nèi)容見1。Table1.Datareviewrequirements表1.資料審查要求序號 審查內(nèi)容 結(jié)論架空索架設(shè)運輸工方案 方案是經(jīng)過查。/。(年檢報告()。相關(guān)機具報告審查內(nèi)容見表2。Table2.Reviewcontentsofaerialropewaycomponentdata表2.架空索道部件資料審查內(nèi)容序號機具名稱型式試驗報告出廠試驗報告定期檢驗報告1索道牽引機√√√2起重鋼絲繩(承載索、牽引索)★√√3其他(轉(zhuǎn)向滑車、支架、小車)√√注：1)2)分析計算現(xiàn)場檢驗驗。資料核查資料核查主要針對項目部的檔案文件進行現(xiàn)場核查，核查內(nèi)容要求見表1、表2。外觀檢驗牽引索、橫梁、支腿、鞍座、運行小車和轉(zhuǎn)向滑車等。各部件主要檢查要求見3。安全校核根據(jù)現(xiàn)場資料核查和外觀檢驗結(jié)果，檢查組采用“輸電線路架空索道校核及評估軟件”對架空索道的結(jié)構(gòu)性能進行安全校核。最終得到架空索道承載索、牽引索、橫梁、支腿、鞍座、運行小車、轉(zhuǎn)向滑車和地錨等部件的安全系數(shù)。Table3.Appearanceinspectionrequirements表3.外觀檢查要求序號檢查內(nèi)容檢查要求1規(guī)格型號各部件的規(guī)格型號應(yīng)與設(shè)計文件一致。2工作索安全系數(shù)符合標準Q/GDW11189中5.1.3要求。支架 1)屬支不得嚴重外觀，不得用木架。2)連接穩(wěn)固、底座不得有下沉、滑移現(xiàn)象。鋼絲繩結(jié)接頭 1)頭平、捻均勻松緊。2)牽引索的編接接頭長度大于鋼絲繩直徑的100倍。驅(qū)動裝置 牽引索絞盤的繞數(shù)不小于5鞍座 1)索輪、導(dǎo)輪轉(zhuǎn)應(yīng)靈無卡滯象。2)托索輪板、導(dǎo)向輪應(yīng)保證潤滑。7運行小車運行小車標明額定載荷或額定容積。8轉(zhuǎn)向滑車滑車底徑不小于牽引索直徑15倍。評價報告出具成《檢驗報告》(架空索道性能評價報告)提交建設(shè)管理單位。結(jié)論輸電線路架空索道作為由多個部件組成的整體系統(tǒng)，各部件相互耦合作用，其中某一部件損壞均易