土木工程認識實習報告

土木工程認識實習報告通過實習，對一般土木與房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能及空間組合有較全面的了解；對一般土木與房屋建筑物、構(gòu)造物的構(gòu)造及其特點有一定了解；對一般土木與房屋建筑物施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解所學的理論知識（如測量、建筑材料、工程制圖、建筑學等），并未后續(xù)課程的實習積累感性知識；了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過程（土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等）中的生產(chǎn)技術(shù)技能；了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的市場實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠大志向；與工人和基層干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。認識實習的目的了解土木工程的廣闊領(lǐng)域與分類；了解土木工程的材料、土木工程的結(jié)構(gòu)型式、荷載及其手里路線；了解土木工程的建設(shè)與使用；了解土木工程的經(jīng)濟與管理；了解土木工程的最新技術(shù)成就與發(fā)展總趨勢；了解我國基本建設(shè)的方針和政策，了解我國目前建筑設(shè)計，施工技術(shù)與組織的實際水平；了解我國目前建筑行業(yè)的發(fā)展動向以及所取得的成績；較早養(yǎng)成自學、查找資料及思考問題的習慣。認識實習日程安排2015-7-6認識實習動員大會，老師帶領(lǐng)我們參觀學校，解說校園建筑2015-7-7觀看蘇通大橋建造錄像以及鳥巢建造錄像2015-7-8參觀藝術(shù)中心施工，蘇通大橋展覽館，安置房，廠房2015-7-9參觀啟動中遠船廠，參觀建橋施工現(xiàn)場2015-7-10查資料，寫實習報告認識實習的具體內(nèi)容七月六號早上，依據(jù)通知，我們土木工程專業(yè)的兩個班同學在主教樓207集中，系里的老師給我們召開實習動員大會。會上，老師給我們簡要的介紹了本次認識實習的主要目的，派發(fā)了實習日程安排，并著重強調(diào)了安全問題，依據(jù)實習要求，我們每位同學每天都要記實習日記。下午我們參觀學校建筑，學校主教樓是學校最大的建筑，里面大約可以容納上千的人，老師介紹現(xiàn)在的大樓大部分都是采用現(xiàn)澆，不像以前的是砌體結(jié)構(gòu)，學校也有砌體結(jié)構(gòu)的房子，比如五號樓二號一號等就是，這些都是比較老式的建筑，墻體大部分都是用紅磚磚砌而成，給人一種古老的美感。參觀完成這些之后，我們又到學校周圍參觀馬路高架，馬路都是柏油的，耐用，給人一種整齊感，高架現(xiàn)在也都是全鋼筋混凝土構(gòu)造，耐用，方便交通行駛。 七月七號，我們同樣到教室，老師給我們播放蘇通大橋跟鳥巢的建造過程，鳥巢，國家體育場工程為特級體育建筑，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限100年，耐火等級為一級,抗震設(shè)防烈度8度,地下工程防水等級1級。工程主體建筑呈空間馬鞍橢圓形，南北長333米、東西寬294米，高69米。主體鋼結(jié)構(gòu)形成整體的巨型空間馬鞍形鋼桁架編織式“鳥巢”結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量為4.2萬噸，混凝土看臺分為上、中、下三層，看臺混凝土結(jié)構(gòu)為地下1層，地上7層的鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系。鋼結(jié)構(gòu)與混凝土看臺上部完全脫開，互不相連，形式上呈相互圍合，基礎(chǔ)則坐在一個相連的基礎(chǔ)底板上。國家體育場屋頂鋼結(jié)構(gòu)上覆蓋了雙層膜結(jié)構(gòu)，即固定于鋼結(jié)構(gòu)上弦之間的透明的上層ETFE膜和固定于鋼結(jié)構(gòu)下弦之下及內(nèi)環(huán)側(cè)的半透明的下層PTFE聲學吊頂。七月八號，我們參觀藝術(shù)中心施工，蘇通大橋展覽館，安置房，廠房。藝術(shù)中心采用的是現(xiàn)在很流行的玻璃幕墻裝潢，功能作用現(xiàn)代化高層建筑的玻璃幕墻采用了由鏡面玻璃與普通玻璃組合，隔層充入干燥空氣或惰性氣體的中空玻璃。中空玻璃有兩層和三層之分，兩層中空玻璃由兩層玻璃加密封框架，形成一個夾層空間；三層玻璃則是由三層玻璃構(gòu)成兩個夾層空間。中空玻璃具有隔音、隔熱、防結(jié)霜、防潮、抗風壓強度大等優(yōu)點。據(jù)測量，當室外溫度為－10℃時，單層玻璃窗前的溫度為－2℃，而使用三層中空玻璃的室內(nèi)溫度為13℃。而在炎熱夏天，雙層中空玻璃可以擋住90%的太陽輻射熱。陽光依然可以透過玻璃幕墻，但曬在身上大多不會感到炎熱。使用中空玻璃幕墻的房間可以做到冬暖夏涼，極大地改善了生活環(huán)境。建筑內(nèi)部采用大理石裝飾墻壁，大理石是地殼中原有的巖石經(jīng)過地殼內(nèi)高溫高壓作用形成的變質(zhì)巖，地殼的內(nèi)力作用促使原來的各類巖石發(fā)生質(zhì)的變化的過程。質(zhì)的變化是指原來巖石的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和礦物成分的改變，經(jīng)過質(zhì)變形成的新的巖石類型稱為變質(zhì)巖。大理石主要由方解石、石灰石、蛇紋石和白云石組成，其主要成分以碳酸鈣為主，約占50%以上。其他還有碳酸鎂、氧化鈣、氧化錳及二氧化硅等。大理石一般性質(zhì)比較軟，這是相對于花崗石而言的。當然，你沒必要去理會這個，因為這個地質(zhì)年代都是按億來計算的，在我們有生之年，這個質(zhì)變都是有限的一種變化。大理石地板磚以華美的外觀以及非常實用的特點吸引了消費者的目光。與其他建筑石材不同的是，每一塊的大理石地板磚紋理都是不同的，紋理清晰彎曲的大理石，光滑細膩，亮麗清新，像是帶給大家一次又一次的視覺盛宴，裝在居室生活里，可以把居室襯托得更加地典雅大方。大理石板材表面光澤度的高低會極大影響裝飾效果。一般來說優(yōu)質(zhì)大理石板材的拋光面應(yīng)具有鏡面一樣的光澤，能清晰地映出景物。但不同品質(zhì)的大理石由于化學成分不同，即使是同等級的產(chǎn)品，其光澤度的差異也會很大。當然同一材質(zhì)不同等級之間的板材表面光澤度也會有一定差異。此外，大理石板材的強度、吸水率也是評價大理石質(zhì)量的重要指標。屋頂用鋼結(jié)構(gòu)做吊頂，里面捂鐵管是用于消防，一般大型建筑內(nèi)部都會使用這種消防措施，提高安全性。廠房內(nèi)部結(jié)構(gòu)是所有參觀的建筑中最空曠的，我們所看到的是轉(zhuǎn)混結(jié)構(gòu)廠房，磚墻或磚柱、鋼筋混凝土樓板和屋頂承重構(gòu)件作為主要承重結(jié)構(gòu)的建筑，這是目前在住宅建設(shè)中建造量最大、采用最普遍的結(jié)構(gòu)類型。工業(yè)廠房是為滿足工業(yè)生產(chǎn)、加工、儲存、運輸?shù)裙に嚵鞒绦枰?，建造的特殊功能性的建筑。一般都有下列功能要求?、滿足采光照明功能；2、滿足通風功能；3、有控制噪聲的功能；4、有防腐蝕抗侵蝕的功能等；此外，部分特殊生產(chǎn)、加工的企業(yè)還有密閉防塵或防菌功能的要求。還有一些特殊的廠房為滿足生產(chǎn)需要有著特殊的功能，機械制造類的廠房一般都有吊裝倒運功能。儲存類的廠房都有集散貨物的功能，核電站、化學制品廠的建筑有的有防輻射、防泄漏的功能等等。廠房內(nèi)部只是由簡單的柱子支撐，這是為了增加面積，柱子上突出的地方交牛腿，牛腿的作用是安放吊機。安置房就是常見的商品房，是用于安置拆遷戶的，房子一般都是多層建筑，多層建筑在建造過程中很注重保溫防水等作用，工作人員介紹，沒平方米強都需要安裝6個保溫釘，而像那些高層每個都需要7個，越多越好。商品房的功能除了居住功能還有財產(chǎn)地位功能和投資功能。將戶型的功能分區(qū)清晰化是戶型優(yōu)化的一個重點。對戶型進行嚴格的功能分區(qū)，其意義實質(zhì)上是一種保護。通過對居室內(nèi)各功能區(qū)域的合理布局，把靜區(qū)從動區(qū)中分離出來，把私密空間從公共空間中分離出來，把干區(qū)從濕區(qū)中分離出來，把需要保持潔凈的區(qū)域從容易受到污染的區(qū)域分離出來，不同的功能區(qū)域互相聯(lián)系但又相對獨立，使居住空間在使用上形成鮮明的層次感，保證居住者有一個相對安靜、清潔的私人環(huán)境，提高了居住的舒適度。功能空間的層次化、清晰化，也是現(xiàn)今戶型設(shè)計的主導潮流之一，一套住宅應(yīng)具備六大基本功能，即起居、飲食、洗浴、就寢、儲藏、工作學習，這些功能根據(jù)其開放程度可以大體分為公、私兩區(qū)；根據(jù)其活動特點可以分為動、靜兩區(qū)；按照衛(wèi)生潔凈程度分又可以分為污區(qū)和潔區(qū)：公共區(qū)：供起居、會客使用，如客廳、廚房、餐廳、門廳等；私密區(qū)：供處理私人事務(wù)、睡眠、休息用，如臥室、衛(wèi)生間、書房等；動區(qū)：活動比較頻繁，可以有較多的干擾源，如走廊、客廳、廚房等；靜區(qū)：要求安靜，活動相對比較少，比如臥室、書房：污區(qū)：要經(jīng)常用水、排棄廢污物，是供水和排水的集中空間，例用心專注服務(wù)專業(yè)如廚房、衛(wèi)生間；潔區(qū)：相對污區(qū)而言具有高度保潔需要的區(qū)間，如起居室、臥室等。只要有了清晰的劃分以上的功能區(qū)域。才能保證居住者有舒適、健康的生活環(huán)境。但是，在如今的某些戶型設(shè)計中，有的戶型光是增加了功能但卻沒有注意區(qū)隔，在布局上混亂不堪，動線多而交錯；有的戶型則是區(qū)分粗略，或分界模糊，或區(qū)分不徹底，動靜、干濕、私密分區(qū)只作其一，這些都在對戶型進行優(yōu)化時所要注意的關(guān)鍵點。戶型的功能分區(qū)需要處理好三種關(guān)系：一是內(nèi)與外的關(guān)系：住宅的玄關(guān)，客廳、廚房和餐廳等與外部聯(lián)系較為頻繁，臥室和衛(wèi)生間等相對而言屬于內(nèi)部空間，私密性要求較高，由此各房間要做到內(nèi)外有別。二是清與污的關(guān)系：住宅內(nèi)的有些房間如廚房，衛(wèi)生間等在使用過程中，會產(chǎn)生一定的垃圾、油煙和氣味等污染，而客廳、臥室則需要清潔衛(wèi)生的環(huán)境，好的戶型應(yīng)能通過適當合理的設(shè)計手法，做到清污分隔，互不干擾。三是動與靜的關(guān)系：起居室、廚房和餐廳等供家庭成員交往，娛樂、會客和餐飲等活動，人員集中，流動性大，而臥室、書房和衛(wèi)生間等則是用于休息、學習、滿足生理衛(wèi)生要求的空間，相對較隱密，需要較為安靜的環(huán)境。蘇通大橋展覽館就是向我們展示蘇通大橋建橋過程以及建橋中的材料運用，蘇通大橋工程起于通啟高速公路的小?；ネ⒔唬K于蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。路線全長33.21公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。l、跨江大橋工程：總長8206米，其中主橋采用100+100+300+1088+300+100+100（其中主橋長約1088米）=2088米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第二；主塔高度300.4米，列世界第二；斜拉索的長度577米，列世界第一；群樁基礎(chǔ)平面尺寸113.75米X48.1米，列世界第一。專用航道橋采用140+268+140=548米的T型剛構(gòu)梁橋，為同類橋梁工程世界第二；南北引橋采用30、50、75米預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋；2、北岸接線工程：路線總長15．1公里，設(shè)互通立交兩處，主線收費站、服務(wù)區(qū)各\o""一處；3、南岸接線工程：路線總長9．1公里，設(shè)互通立交一處。蘇通大橋全線采用雙向六車道高速公路標準，計算行車速度南、北兩岸接線為120公里/小時，跨江大橋為100公里/小時，全線橋涵設(shè)計荷載采用汽車一超20級，掛車一120。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊通航需要。全線共需鋼材約25萬噸，混凝土140萬方，填方320萬方，占用土地一萬多畝，拆遷建筑物26萬平米。工程總投資約64.5億元，計劃建設(shè)工期為六年。蘇通大橋的成功建設(shè)樹立了工程師追求技術(shù)卓越與不斷革新的典范。蘇通大橋在國際上首創(chuàng)了靜力限位與動力阻尼組合的新型橋梁結(jié)構(gòu)體系及關(guān)鍵裝置與設(shè)計方法，使得千米級斜拉橋在世界上首次得以實現(xiàn)；開發(fā)了內(nèi)置式鋼錨箱組合索塔錨固結(jié)構(gòu)和大型群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及設(shè)計方法，已在蘇通大橋等多座國際重大橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用；在國際上首創(chuàng)了大型深水群樁基礎(chǔ)施工控制技術(shù)；并且在國際上首次提出了千米級斜拉橋的施工控制目標、總體方法、過程與內(nèi)容以及控制精度標準，基于幾何控制法原理在國際上首次系統(tǒng)地建立了多構(gòu)件三維無應(yīng)力幾何形態(tài)和設(shè)計制造安裝全過程控制方法，應(yīng)用該方法蘇通大橋?qū)崿F(xiàn)的控制精度高于國際同類標準，攻克了千米級斜拉橋施工控制技術(shù)難題。以上這些技術(shù)的革新和應(yīng)用有力地支撐了蘇通大橋的建設(shè)，實現(xiàn)了千米級斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)的突破，為世界斜拉橋技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻。蘇通大橋的建設(shè)成功克服了長江天險帶來的氣象條件差、水文條件復雜、基巖埋藏深、通航密度高等四項建設(shè)條件挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了1088m斜拉橋最大跨徑、300.4m最高索塔、577m最長斜拉索和131根長117m、直徑2.8m/2.5m最大群樁基礎(chǔ)等四項世界第一，使人類建設(shè)斜拉橋的跨越能力首次突破了1000m大關(guān)。之前世界斜拉橋最大跨徑紀錄為主跨890m的日本多多羅大橋，蘇通大橋的建成將世界斜拉橋的最大跨徑記錄提升了22%，大大提高了斜拉橋的競爭力，揭開了世界斜拉橋發(fā)展歷史的新篇章。蘇通大橋在項目全過程管理的咨詢服務(wù)、招標采購方面堅持貫徹FIDIC理念，采用合同管理模式、質(zhì)量管理模式，高效率地協(xié)調(diào)了數(shù)十家咨詢、科研、承包商等機構(gòu)的活動，保證了工程質(zhì)量、進度和投資控制管理目標，注重實力建設(shè)，培養(yǎng)了大批工程咨詢及管理人才。作為全球首座超千米跨徑斜拉橋，蘇通大橋在線形優(yōu)美、技術(shù)領(lǐng)先和管理科學的同時，在環(huán)保、耐久和經(jīng)濟社會效益方面也保持了完美的平衡，對現(xiàn)代橋梁建設(shè)理念進行了很好的詮釋。蘇通大橋采用主跨1088m的斜拉橋方案，相比過去在此種跨度領(lǐng)域必須采用的懸索橋方案，直接節(jié)約了工程投資約2億美元，并且避免了巨大水中錨碇對長江河勢以及水域生態(tài)系統(tǒng)的破壞和不利影響，更切實的保證了長江航運安全以及長江口水體的安全環(huán)保。蘇通大橋建立了完善的實時在線結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測對象分為兩類：荷載監(jiān)測和結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測，荷載監(jiān)測主要有環(huán)境參數(shù)（風、大氣溫濕度與橋梁內(nèi)部溫度）監(jiān)測，結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測主要有整體位移、支座位移、加速度、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測。全橋共設(shè)565個測點，597個傳感器。運營4年多來的監(jiān)測顯示，大橋結(jié)構(gòu)位移、應(yīng)力水平均在設(shè)計和預計范圍內(nèi)，大橋處于彈性工作狀態(tài)，各方面狀態(tài)良好，結(jié)構(gòu)性能良好，完全符合要求。七月九號，我們參觀中遠船廠，公司主要經(jīng)營范圍包括：特大型龍門吊、港口機械設(shè)備、船舶艙口蓋、船體分段及其它船舶與海洋工程。年生產(chǎn)能力約在6-8萬噸，船舶艙口蓋出口韓國、德國、波蘭、日本等造船強國。公司與艙蓋世界第一品牌----芬蘭麥基嘉（MacGREG0R）合作建成的艙蓋生產(chǎn)線，產(chǎn)品的類型、難度、質(zhì)量及售后服務(wù)均達到世界先進水平，是中國最大的專業(yè)化艙蓋制造商之一，目前NCSC艙蓋產(chǎn)品在國際艙蓋市場發(fā)揮著舉足輕重的作用，已躋身世界前列，成為世界著名船商首選的合作伙伴。經(jīng)過幾年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，重型港口起重、裝卸、龍門吊等大型鋼結(jié)構(gòu)機械設(shè)計、制造、安裝，是公司又一經(jīng)濟增長點，近年來，承接了多臺超大型