施工負責(zé)人題庫2020

施工負責(zé)人題庫

序

答案題型題目標(biāo)題選項A選項B選項C選項D

進入軌行區(qū)施工的作業(yè)人員必須按要求穿著

1A單選熒光衣防護服防水衣工作服

00

所有施工人員須持()等有效證件方可在地鐵范《施工負責(zé)人

2B單選《出入證》《員工卡》《外服卡》

圍內(nèi)進行施工。證》

施工人員按各站0進出車站，車站待施工人員指定緊急出入

3D單選指定閘機付費區(qū)邊門閘機

進出車站完畢后及時將出入口上鎖?！?/p>

A類、C1類施工原則上在()內(nèi)進行，不得超出

4B單選運營時間非運營時間任何時間

本線允許的作業(yè)時間，不得擅自延遲。

施工負責(zé)人通施工負責(zé)人到

施工負責(zé)人

只涉及主站的A類施工，施工負責(zé)人到達主站請過移動終端車站不參與施現(xiàn)場受理單位

5C單選提前20分鐘

點，下面哪一種說法是錯誤的？()APP向行調(diào)辦工請點流程處掃碼確認(rèn)身

到達主站

理請點份及施工信息

只涉及主站的A類施工，施工負責(zé)人通過請點站

辦公電腦請點時，到達車站后核實施工信息，滿

6A單選行調(diào)場調(diào)值班主任主所值班員

足施工條件后向主站值班員請點，主站值班員向

0請點，經(jīng)其同意后方可允許施工。

A類施工，施工負責(zé)人須在施工計劃開始時間前

7B單選10分鐘20分鐘30分鐘40分鐘

0到達主站。

A類施工，施工責(zé)任人均須在施工計劃開始時間

8B單選10分鐘20分鐘30分鐘40分鐘

前()到達輔站。

涉及影響列車出入段、正線范圍內(nèi)設(shè)備設(shè)施使用

的B類作業(yè)，經(jīng)車場調(diào)度、場段運營調(diào)度等現(xiàn)場

9D單選主所值班員車站值班員值班主任行調(diào)

受理單位審核滿足條件后報(),經(jīng)其同意后方

可允許施工。

異地銷點的作業(yè)，施工負責(zé)人須在()告知現(xiàn)場

10A單選受理單位，現(xiàn)場受理單位確認(rèn)異地銷點站后，經(jīng)請點前銷點前銷點后

批準(zhǔn)請點作業(yè)的部門同意后方可實施。

施工單位須在施工計劃結(jié)束時間前銷點，遇特殊

情況延時銷點時，施工負責(zé)人應(yīng)在施工計劃結(jié)束

11B單選20分鐘30分鐘40分鐘60分鐘

時間前()通過現(xiàn)場受理單位向批準(zhǔn)請點作業(yè)的

部門提出申請

需異地銷點的施工，施工完成后，施工負責(zé)人向

12B單選()銷點，銷點站向車站、場段、OCC等批準(zhǔn)請主站輔站請點站銷點站

點作業(yè)部門銷點。

13B單選occ控制中心范圍內(nèi)的施工請銷點由()受理。值班主任行調(diào)場調(diào)值班員

影響運營線消防設(shè)備設(shè)施使用的施工、檢修作業(yè)

14B單選運營時間非運營時間任何時間

原則上在0進行。

配合人員須在施工計劃開始時間()到達施工地

15A單選前20分鐘后20分鐘按時到達遠程配合

點做好準(zhǔn)備，聽從施工負責(zé)人統(tǒng)一安排。

在車站站臺端門外司機立崗處、落軌梯等開放區(qū)

16A單選A類B類C類D類

域施工，需要申報0施工計劃。

工程車在車站裝卸物料時，物料必須整齊堆放穩(wěn)

17A單選固在距站臺邊緣()以外的地方，施工負責(zé)人負2米1米0.5米0米

責(zé)監(jiān)控，查看是否有物品侵限，車站負責(zé)監(jiān)督。

18B單選正線人工巡道作業(yè)申報()施工計劃實施。A1類A2類A3類C1類

新線范圍內(nèi)的施工影響運營線設(shè)備狀態(tài)或生產(chǎn)秩

19B單選新線計劃運營線計劃不申報計劃施工登記

序，申報0o

節(jié)假日期間及辦公時間以外的A類臨時補修計劃OCC值班主

20A單選場調(diào)行調(diào)維調(diào)

向0申報。任

多個施工單位或?qū)I(yè)針對同一項目、關(guān)聯(lián)設(shè)備、

特殊區(qū)域開展聯(lián)合施工檢修或故障處置時，可以配合施工計

21C單選獨立施工計劃聯(lián)合施工計劃主輔施工計劃

由施工管理工作組辦公室指定部門、施工單位申劃

報一個()O

同一施工項目多站作業(yè)或一組人多站連續(xù)作業(yè)不超過4個

22B單選實際需求合理臨時申報原則任意設(shè)置原則

時，根據(jù)0申報作業(yè)站。輔站原則

施工檢修計劃在0中下發(fā)，包括作業(yè)部門、作《施工行車調(diào)度命令工作

23A單選施工方案臺賬施工計劃臺賬

業(yè)時間、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)內(nèi)容等內(nèi)容。通告》站

一站(或虛

動車作業(yè)時，在動車區(qū)域兩端設(shè)立()作為防護

24A單選擬站)一區(qū)一個區(qū)間一站兩站一區(qū)間

區(qū)域

間

工程車或調(diào)試列車進行作業(yè)時，作業(yè)區(qū)前、后方

25C單選一站一區(qū)間一站一區(qū)間一站兩區(qū)間

必須保證至少()空閑。

在軌行區(qū)施工時，施工負責(zé)人組織在施工地點兩

26A單選50米40米30米20米

端()處軌道間設(shè)置紅閃燈防護。

需動火的施工作業(yè)，必須按照相關(guān)規(guī)定辦理施工配合申請《臨時動火作

27D單選工作票作業(yè)信息表

0,并在動火區(qū)域設(shè)置有效防火防護措施。單業(yè)審批表》

曰補充計劃、臨時補修計劃兌現(xiàn)率要求達到

28D單選85%90%95%100%

0。

29B單選周計劃兌現(xiàn)率要求達到()。85%90%95%100%

日補充計劃及臨時補修計劃的變更率要求為

30D單選15%10%5%0%

()O

《線網(wǎng)施工管理規(guī)則》所列標(biāo)準(zhǔn)均為單件考核標(biāo)

31A單選并罰單罰從重從輕

準(zhǔn)，計算時實行()原則。

321)單選施工管理工作組辦公室落實0考核結(jié)果。主辦部門屬地部門分公司級公司級

主辦部門落實0考核結(jié)果，并將結(jié)果報施工管

33C單選配合部門屬地部門分公司級公司級

理工作組辦公室審議。

組織工程車或調(diào)試列車運行時，在工程車終到站

34C單選一站一區(qū)間一站一區(qū)間一站兩區(qū)間

前方必須保證至少0空閑。

外單位在地鐵運營線范圍內(nèi)施工時，運營公司

35C單選()負責(zé)外單位施工組織、施工安全的歸口管生產(chǎn)部門職能部門主辦部門配合部門

理。

組織多專業(yè)聯(lián)合施工時，設(shè)置()一名，負責(zé)聯(lián)聯(lián)合施工負責(zé)

36D單選施工安全員施工責(zé)任人施工聯(lián)絡(luò)人

合施工統(tǒng)籌組織。人

施工人員進出車站須提前與車站車控室聯(lián)系，并

37A單選10分鐘20分鐘30分鐘50分鐘

于關(guān)站前0內(nèi)進站。

38B單選所有施工作業(yè)原則上應(yīng)于0之前結(jié)束。首列車出段運營前檢查5點車站開站

涉及主輔站的A類施工，施工責(zé)任人須在施工計

39C單選10分鐘15分鐘20分鐘30分鐘

劃開始時間前()到達輔站。

B類施工，施工負責(zé)人須在施工計劃開始時間前

40B單選()到達施工場段處，通過移動終端APP向現(xiàn)場30分鐘20分鐘15分鐘10分鐘

受理單位辦理請點。

未提前0到達主、輔站進行施工準(zhǔn)備的，視為

41C單選10分鐘15分鐘20分鐘30分鐘

遲到。

遇特殊情況需延時銷點時，應(yīng)在施工計劃結(jié)束時

42D單選1()分鐘15分鐘20分鐘30分鐘

間前0向批準(zhǔn)請點作業(yè)的部門提出申請。

進入氣滅房間前，施工人員須將氣滅就地控制盤

43A單選手動自動隔離切除

轉(zhuǎn)至()位。

施工結(jié)束后，施工人員須及時鎖閉氣滅房間房

44B單選手動自動隔離切除

門，并將氣滅就地控制盤恢復(fù)至()位。

在運營時段進行影響消防設(shè)備設(shè)施使用的施工、

45D單選警示標(biāo)識應(yīng)急措施配合方案施工方案

檢修作業(yè)時，須制定()?

工作領(lǐng)導(dǎo)人、值班員均不在作業(yè)現(xiàn)場，不能按時

46A單選銷令、恢復(fù)設(shè)備，可能影響正常運營時，按0搶修銷點違章正常

辦理。

施工中設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障時，原則上按照0的先銷點、再先處置、再銷

47A單選先通后復(fù)先復(fù)后通

方式辦理。處置點

施工中設(shè)備發(fā)生故障，專業(yè)調(diào)度根據(jù)故障對運營

48A單選的影響，按故障處置時，由0擔(dān)任故障處置負施工負責(zé)人行車值班員搶險負責(zé)人值班站長

責(zé)人，并在故障處置完成后出清作業(yè)區(qū)域。

施工中設(shè)備發(fā)生故障，專業(yè)調(diào)度根據(jù)故障對運營

的影響，組織搶修時，()配合搶修負責(zé)人做好

49A單選施工負責(zé)人行車值班員安保人員值班站長

施工區(qū)域出清工作，未及時銷點時，故障處置完

畢后補辦銷點手續(xù)。

直流1500V接觸網(wǎng)線路，攜帶超過()mm的工

50A單選2000mm2500mm1500mm1000mm

器具進入軌行區(qū)，須接觸網(wǎng)停電。

直流1500V接觸網(wǎng)線路，施工人員、工器具等與

51B單選接觸網(wǎng)的距離小于等于()mm時，須接觸網(wǎng)停800mm1000mm2000mm1500mm

電；

施工人員、工器具等與接觸網(wǎng)的距離小于等于

52D單選1000mm900mm800mm700mm

0時，須接觸網(wǎng)停電、掛接地線；

交流27.5KV接觸網(wǎng)線路，非接觸網(wǎng)專業(yè)人員及工

53A單選器具等與接觸網(wǎng)的距離小于等于0,需接觸網(wǎng)2000mm2500mm3000mm3500mm

停電掛地線配合作業(yè)。

正線施工作業(yè)需接觸網(wǎng)停電、供電專業(yè)配合掛地

54B單選線作業(yè)時，確認(rèn)線路停電后，()可向車站請現(xiàn)場負責(zé)人施工負責(zé)人施工配合人員施工安全員

點，車站向行調(diào)請點。

聯(lián)絡(luò)線掛/拆地線作業(yè)，()組織拆除該施工所有

55A單選工作領(lǐng)導(dǎo)人值班主任行調(diào)電調(diào)

地線后，通知施工負責(zé)人銷點。

原則上施工計劃、施工組織等施工管理相關(guān)工作線網(wǎng)施工調(diào)人力資源管理

56A單選生產(chǎn)管理系統(tǒng)辦公OA系統(tǒng)

通過()實施，施工信息與流程以系統(tǒng)為準(zhǔn)。度管理系統(tǒng)系統(tǒng)

需要其他單位配合施工時，由施工單位填寫《施計劃申報部

57C單選施工單位配合單位主辦部門

工配合申請單》，經(jīng)()同意后方可申報計劃。門

()為本項施工的第一安全責(zé)任人，須熟知本施

58A單選工的注意事項及安全關(guān)鍵點，并及時貫徹落實到施工負責(zé)人施工安全員施工配合人員施工人員

參與施工人員。

不負責(zé)配合不用熟悉施工

不負責(zé)辦理負責(zé)施工人員

59D單選關(guān)于施工負責(zé)人職責(zé)說法正確的是()O單位的協(xié)調(diào)方案并負責(zé)落

請、銷點手續(xù)及設(shè)備的管理

組織工作實

所有在地鐵運營線范圍內(nèi)的施工，施工負責(zé)人

《施工負責(zé)

60A單選(責(zé)任人)須取得(),并憑證辦理入場和登記《外服卡》《出入證》《員工證》

人證》

手續(xù)。

61A單選運營公司須嚴(yán)格實行《施工負責(zé)人證》()O一人一證一人兩證一人多證

施工負責(zé)人在同一時段內(nèi)原則上只能負責(zé)()施

62C單選多項兩項一項

工的管理工作。

63c單選《施工負責(zé)人證》有效期為()O1年2年3年5年

施工人員擅自攜帶易燃易爆物品施工，施工負責(zé)

64D單選0分2分5分10分

人考核0o

未經(jīng)批準(zhǔn)，施工人員擅自進入軌行區(qū)，施工負責(zé)

65D單選0分2分5分10分

人考核0O

一切建筑物在任何情況下，不得侵入地鐵的機車、車輛

66C單選設(shè)備限界建筑限界車站設(shè)備室

()o限界

機車、車輛限

67C單選一切設(shè)備在任何情況下，不得侵入地鐵的()。車站設(shè)備室設(shè)備限界建筑限界

界

外單位、委外單位作業(yè)時，須在()注明外單位

68B單選作業(yè)區(qū)域備注欄影響范圍配合部門

名稱。

69A單選相鄰兩車站鄰近站界標(biāo)之間的線路為（）。區(qū)間車站站線軌行區(qū)

70B單選車站兩端站界標(biāo)之間的線路為（）0軌行區(qū)站線區(qū)間車站

機車、車輛限

71D單選機車、車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）。車站設(shè)備室建筑限界設(shè)備限界

界

出借、涂改《施工負責(zé)人證》，施工負責(zé)人考核

72A單選10分3分2分0分

0o

在輔站辦理進場作業(yè)登記，負責(zé)該作業(yè)點施工的

73D單選組織、安全管理，并服從施工負責(zé)人的管理的人施工負責(zé)人施工受理人計劃申報人施工責(zé)任人

員是0O

施工完畢后，軌行區(qū)施工區(qū)域未出清，施工負責(zé)人

74B單選10分2-5分0分

考核0o

A類施工需異地銷點的作業(yè)，施工負責(zé)人須在請

75C單選點前告知車站值班員，車站值班員選擇異地銷點維修調(diào)度OCC值班主任行車調(diào)度車場調(diào)度

站后向（）請點，并經(jīng)同意后方可實施。

所有施工均須在施工當(dāng)日0請點前，由施工負

76A單選責(zé)人在車控室外等指定區(qū)域組織召開施工交底請點前銷點前請點后銷點后

會，所有施工及配合人員均須參會。

車站、主變電所、OCC等生產(chǎn)區(qū)域范圍內(nèi)不影響

77C單選A類B類C類

行車及行車設(shè)備設(shè)施使用的作業(yè)為（）o

781)單選行調(diào)管轄（）0車站及主所運營線車輛段線正線及輔助線

79A單選現(xiàn)場施工人員超過10人（含）的，須設(shè)置（）。安全員監(jiān)督員專人防護員消防員

金屬切割、打磨等不使用明火，但作業(yè)過程中要有限空間防

80D單選熒光衣登高防護動火防護

產(chǎn)生火星的施工作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場須設(shè)置（）o護

任何物資的在存放物資上小件物資（工

關(guān)于物資存放安全規(guī)定，下列哪個說法是錯誤存放，不得必須存放在指做好標(biāo)識，標(biāo)器具），必須

81D單選

的？0侵入地鐵設(shè)定地點并固定明該物品所屬存放在專用箱

備界限部門或單位（柜）內(nèi)，箱

(柜)可以隨

意放置

當(dāng)日施工結(jié)束后，施工負責(zé)人對當(dāng)日施工情況進《施工整改《施工作業(yè)信《施工考核通《施工交底卡

82D單選

行總結(jié)，記錄于()上。通知書》息表》知書》控表》

當(dāng)最后一列電客車出清施工區(qū)域后，方可安排滿

83A單選A類B類C類D類

足條件的0施工作業(yè)。

接觸網(wǎng)停電掛地線的施工，施工負責(zé)人與0確

84D單選認(rèn)接觸網(wǎng)掛地線人員出入站點，通知主站，主站值班主任電力調(diào)度車場調(diào)度工作領(lǐng)導(dǎo)人

通知相關(guān)車站、場段。

動車作業(yè)以及在有施工列車返回的線路上施工

85C單選時，列車與返回場段間隔20站以下時，動車作業(yè)20分鐘30分鐘40分鐘60分鐘

及回段路徑上的施工預(yù)留()列車回段時間。

動車作業(yè)以及在有施工列車返回的線路上施工

86D單選時，列車與距返回場段20站及以上時，動車作業(yè)20分鐘30分鐘40分鐘60分鐘

及回段路徑上的施工預(yù)留()列車回段時間。

工程車過線作業(yè)完畢，需要返回本線時，原則上

87D單選30分鐘40分鐘60分鐘90分鐘

應(yīng)于首列車出段前(D)定地點待令。

直流1500V接觸網(wǎng)線路，施工時接觸網(wǎng)帶電部分

88D單選1000mm800mm700mm200mm

至機車車輛或裝載貨物的距離不小于0o

正線需接觸網(wǎng)停電、供電專業(yè)配合掛地線作業(yè)

89C單選配合人員接觸網(wǎng)要令人工作領(lǐng)導(dǎo)人電調(diào)

時，施工負責(zé)人請點后，通知()組織掛地線。

涉及多個部門處理同一設(shè)備故障時，原則上由

90B單選0統(tǒng)一提報一項施工計劃，其他部門做好配合主辦部門設(shè)備所屬部門屬地管理部門調(diào)度指定部門

工作。

原則上在換乘站共用變電所施工時，設(shè)備維保部

門在0申報施工計劃，提交相關(guān)線路審核，施設(shè)備監(jiān)控所在

91B單選任意線路設(shè)備影響線路

工計劃同時在相關(guān)線路《施工行車通告》中發(fā)線路

布、；

節(jié)假日及節(jié)假日后第一個工作日的《作業(yè)信息

最后兩個工最后一個工作

92B單選表》，計劃申報部門于節(jié)假日前0填寫、發(fā)作業(yè)當(dāng)天任意時間

作日日

布。

計劃申報部門于作業(yè)前()填寫或變更信息時，

93A單選兩小時內(nèi)五小時內(nèi)二十四小時內(nèi)任意時間

須報計劃審批部門批準(zhǔn)。

日補充計劃、臨時補修計劃經(jīng)審批完成后0發(fā)作業(yè)前4小時

94D單選次日發(fā)布當(dāng)日發(fā)布及時

布。發(fā)布

非隨車施工人員與施工列車應(yīng)保持()以上安全

95D單選距離，并設(shè)置專人防護，如需要動車時，施工負0米10米30米50米

責(zé)人須與車長確認(rèn)安全后方可動車。

車輛段范圍內(nèi)發(fā)生影響正線行車的設(shè)備設(shè)施故障

96D單選車站值班員維修調(diào)度生產(chǎn)調(diào)度司機

時，車場調(diào)度、運營調(diào)度應(yīng)及時通知()O

97D單選區(qū)間搶修行車設(shè)備搭乘客不應(yīng)得到()的批準(zhǔn)。車站維調(diào)行調(diào)值班主任

對行車及客運服務(wù)暫不影響的故障，0發(fā)生的

98A單選故障，原則上申報臨時補充計劃，運營結(jié)束后按20:00前20:00后00:00前00:00后

計劃進行故障處置。

對行車及客運服務(wù)暫不影響的故障，0出現(xiàn)的

99B單選故障，運營結(jié)束后，施工人員在現(xiàn)場受理部門登20:00前20:00后17:00前17:00后

記，經(jīng)施工請點審批部門批準(zhǔn)后處置。

在滿足搶修的條件下或維調(diào)認(rèn)為有必要搶修時，

100B單選經(jīng)0同意后，由維調(diào)向相關(guān)部門、分公司下發(fā)行調(diào)值班主任中心副主任值班領(lǐng)導(dǎo)

搶修命令。

搶修人員登乘司機室后通知司機在故障點前停

車，從司機室門下車進入軌道。進入司機室的搶

101B單選1人2人3人4人

修人員以()為限，其余人員到客室乘車，下車

時通過司機室門進入軌道。

輪對受電弓檢測棚等場段設(shè)備設(shè)施位于出入段線

區(qū)域，需出入段線接觸網(wǎng)停電、掛地線作業(yè)時，

行車調(diào)度；車場調(diào)度；行行車調(diào)度；行車場調(diào)度；車

102B單選按照正線流程、大區(qū)停電施工方式組織，應(yīng)急情

車場調(diào)度車調(diào)度車調(diào)度場調(diào)度

況下可由0組織，向()申請后現(xiàn)場操作手動

隔離開關(guān)處置。

系統(tǒng)故障需要對發(fā)布的計劃進行變更時，由申請《施工計劃《施工作業(yè)信《施工計劃變《施工配合申

103C單選

部門填寫()0申請表》息表》更申報表》請單》

《作業(yè)信息表》由施工管理工作組辦公室統(tǒng)一管計劃申報部施工管理工作

104A單選計劃配合單