數(shù)控加工工藝項(xiàng)目化教程題庫(kù)練習(xí)題自測(cè)題帶答案

教材名稱：數(shù)控加工工藝項(xiàng)目教程（第三版）

出版時(shí)間：2018年6月

主編：____________________

任務(wù)1.1知識(shí)點(diǎn)及技能測(cè)評(píng)參考答案

一、填空題

1.數(shù)控車削是數(shù)控加工中用得最多的加工方法之一，主要用于加工_____、等回轉(zhuǎn)

體零件。（軸類、盤套類）

2.數(shù)控車床具有切削功能，就可選用最佳線速度來(lái)切削錐面、球面和端面等，使切削

后的表面粗糙度值既小又一致。（恒線速）

3.在數(shù)控車床上加工時(shí)，應(yīng)盡可能一次裝夾工件完成多道工序的加工，以提高工件的

精度。位置

4.分析零件技術(shù)要求時(shí)，主要考慮加工面的、、和、表面質(zhì)量

以及熱處理等要求。（尺寸精度、形狀和位置精度、表面粗糙度）

5.對(duì)數(shù)控加工而言，傾向于采用標(biāo)注法，即以同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸。

（坐標(biāo)標(biāo)注法或同一基準(zhǔn)標(biāo)注）

6.零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指所設(shè)計(jì)的零件在滿足使用要求的前提下制造的和o

（可行性、經(jīng)濟(jì)性）

7.零件的加工過(guò)程通常按工序性質(zhì)不同，可分為、、、___四個(gè)階段。

（粗加工、半精加工、精加工、超精或光整加工）

8.針對(duì)IT6級(jí)以上，表面粗糙度為Ra0.2以下要求零件，在加工工藝過(guò)程的最后階段需安

排或其他特種加工方法，以達(dá)到零件最終的尺寸精度。

（細(xì)車、精密車、超精磨、拋光）

9.工序劃分的原則有原則和原則。（I：序集中、工序分散）

10.為減少換刀時(shí)間和方便換刀，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)控車削加工時(shí)盡量采用

車刀.（機(jī)夾式可轉(zhuǎn)位）

11.車刀刀片材料主要有、、、、、,應(yīng)用最多的

是硬質(zhì)合金和涂層硬質(zhì)合金。高速鋼、硬質(zhì)合金、涂層硬質(zhì)合金、陶瓷、CBN、PCD

12.粗車時(shí)切削用量的選擇原則是：首先選擇盡可能大的,其次是選擇較大的

,最后確定一個(gè)合適的。(背吃力量、進(jìn)給量、的切削速度)

二、選擇題

1.為方便編程，數(shù)控加工的工件尺寸應(yīng)盡量采用(B)。

A.局部分散標(biāo)注B.以同一基準(zhǔn)標(biāo)注C.對(duì)稱標(biāo)注D.任意標(biāo)注

2.編排數(shù)控加工工序時(shí)，采用一次裝夾工位上多工序集中加工原則的主要目的是(C).

A.減少換刀時(shí)間B.減少空運(yùn)行時(shí)間C.減少重復(fù)定位誤差D.簡(jiǎn)化加工程序

3.加工順序安排通常應(yīng)按照的原則是(D)o

A.基準(zhǔn)先行B.先粗后精C.先面后孔、先主后次D.A、B、C三項(xiàng)

4.在數(shù)控機(jī)床上，下列劃分工序的方法中錯(cuò)誤的是①)。

A.按所用刀具劃分工序B.以加工部位劃分工序

C.按粗，精加工劃分工序D.按不同的加工時(shí)間劃分工序

5.下列確定加工路線的原則中正確的說(shuō)法是(D)。

A.加工路線最短B.使數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單

C.加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度及表面粗糙度D.A,B,C同時(shí)兼顧

6.定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)兩種，選擇定位基準(zhǔn)應(yīng)力求基準(zhǔn)重合原則，即(C)統(tǒng)一。

A.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)B.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，粗基準(zhǔn)，工藝基準(zhǔn)

C.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，定位基準(zhǔn)和編程原點(diǎn)D.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，精基準(zhǔn)和編程原點(diǎn)

7.選作粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)是(_D_)。

A.盡量不平整B.有澆口C.有冒口或尺邊D.盡量平整、無(wú)澆口、無(wú)冒口及飛邊

8.切削用量中對(duì)切削溫度影響最大的是(C)。

A.切削深度B.進(jìn)給量C.切削速度D.A、B、C一樣大

9.精加工時(shí)應(yīng)首先考慮(A)。

A.零件的加工精度和表面質(zhì)量B.刀具的耐用度C.生產(chǎn)效率D.機(jī)床的功率

10.在粗加工和半精加工時(shí)一般要留加工余量，如果加工尺寸200mm,加工精度IT7,下列

半精加工余量中(B)相對(duì)更為合理。

A.10mmB.0.5mmC.0.01mmD.0.005mm

11.精加工的進(jìn)給量，主要受加工表面粗糙度要求的限制，精車時(shí)常取(A)。

A.0.1~0.3mm/r,B.0.2~0.5mm/rC.0.5~lmmD.l~2mm

12.已知毛坯外徑①140mm,粗車成①110mm,主軸轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分，切削速度為(D)米/分。

(兀取3.14)

A.206.2B.206200C.219800D.219.8

13.可轉(zhuǎn)位刀片型號(hào)中刀刃形狀代號(hào)為S,表示該刀片(D)。

A、切削刃鋒利B、刀刃修鈍，強(qiáng)度較好

C、負(fù)倒棱刀刃，抗沖擊D、該刀片材料強(qiáng)度低，抗沖擊能力差

14.刀桿伸出長(zhǎng)度在滿足加工要求下盡可能(B),否則導(dǎo)致刀桿剛性變差，切削時(shí)產(chǎn)生振

動(dòng)，影響工件的表面粗糙度。

A.長(zhǎng)B.短C.無(wú)所謂D.增大

15.當(dāng)外圓時(shí)，刀尖若高于工件中心，其工作前角會(huì)(C),。

A.不變B.減小C.增大D.增大或減小

三、判斷題(xxx-^x,xyjxyjx)

()1.數(shù)控車床床適宜加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件、箱體類零

件、精度要求高的回轉(zhuǎn)體類零件、特殊的螺旋類零件等。

()2.所有零件的加工都必須分為粗加工、半精加工、精加工和光整加工四個(gè)階段。

()3.只要是在數(shù)控機(jī)床上加工的零件，都按工序集中原則劃分工序。

()4.加工階段的劃分不是絕對(duì)的，必須根據(jù)零件的加工精度要求和零件的剛性來(lái)決定。

()5、同一工件，無(wú)論用數(shù)控機(jī)床加工還是用普通機(jī)床加工，其工序都一樣。

()6.縮短切削進(jìn)給路線，可有效地提高生產(chǎn)效率，降低刀具的損耗，因此，無(wú)論是粗

加工還是精加工，我們都應(yīng)盡可能地縮短進(jìn)給路線。

()7.在數(shù)控車床上加工的零件，一般按工序集中原則劃分工序，在一次安裝下盡可

能完成大部分甚至全部表面的加工。

()8.為了提高車削工件的表面粗糙度，可將車削速度盡量提高.

()9.車刀刀桿中心線應(yīng)與進(jìn)給方向垂直，否則對(duì)主偏角、副偏角影響較大，特別是

在車螺紋時(shí)，會(huì)使牙形半角產(chǎn)生誤差。

()10.切削速度增大時(shí)，切削溫度升高，刀具耐用度大。

四、分析題

1、分析A\B兩圖中哪個(gè)結(jié)構(gòu)合理？請(qǐng)說(shuō)出原因。

A)B)

B結(jié)構(gòu)合理，只需要一把切槽刀即可切出三個(gè)槽。這樣即減少了刀具數(shù)量，少占了刀架刀位,

又節(jié)約了換刀時(shí)間，A圖也可以采用一把刀完成，但程序?qū)⒆兊脧?fù)雜。

2.分析A\B兩圖中哪個(gè)走刀路線合理？請(qǐng)說(shuō)出原因。

B圖合理，因?yàn)檠h(huán)加工的起刀點(diǎn)與對(duì)刀點(diǎn)分離后，進(jìn)給路線最短，減少了空行程時(shí)間。

五、簡(jiǎn)答題

1.編制工藝規(guī)程時(shí)，為什么要?jiǎng)澐旨庸るA段？

答：（1.）有利于保證加工精度，（2）有利于合理使用設(shè)備，（3）便于安排熱處理工序（4）

便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷（5）精加工和光整加工過(guò)的表面少受磕碰損壞。

2.什么是工序集中原則？有何優(yōu)點(diǎn)？

答：工序集中原則是指每道工序包括盡可能多的加工內(nèi)容，從而使加工內(nèi)容集中在少數(shù)

的幾個(gè)工序中。其優(yōu)點(diǎn)在于：有利于采用高效的專用設(shè)備和數(shù)控機(jī)床，提高生產(chǎn)效率；減少

工序數(shù)目，縮短工藝路線，簡(jiǎn)化生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)組織工作；減少機(jī)床數(shù)量、操作工人數(shù)和占

地面積；減少工件裝夾次數(shù)，不僅保證了各加工表面間的相互位置精度；減少了夾具數(shù)量和

裝夾工件的輔助時(shí)間。

3.三爪自定心卡盤裝夾時(shí)注意事項(xiàng)有哪些？

①三爪自定心卡盤的三個(gè)卡爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心，一般不需找正，但裝夾時(shí)一

般需有軸向支承面，否則所需夾緊力可能會(huì)過(guò)大而夾傷工件。用三爪自定心卡盤裝夾工件進(jìn)

行粗車或精車時(shí)，若工件直徑小于或等于30mm,其懸伸長(zhǎng)度應(yīng)不大于直徑的3倍，若工件

直徑大于30mm,其懸伸長(zhǎng)度應(yīng)不大于直徑的5倍。

②用三爪自定心卡盤裝夾精加工過(guò)的表面時(shí)，被夾住的工件表面應(yīng)包一層銅皮，以免夾

傷工件表面。

③三爪自定心卡盤可裝成正爪或反爪兩種形式。當(dāng)車較大的空心零件的外圓時(shí)，可使三

個(gè)卡爪作離心運(yùn)動(dòng)，用反爪把工件內(nèi)孔撐住車削。

六、工藝卡片制定:技能測(cè)評(píng)參考答案

T

zm0

o0

oo

田

zN-H

t-OH

-FO

oC

假設(shè)該零件毛坯尺寸為<D45mmx92mm單件生產(chǎn)(由丁長(zhǎng)度不夠夾持,需要調(diào)頭加工，加果長(zhǎng)度足夠可以采

用與教材任務(wù)1.1的方法，?次裝夾完成企部加工內(nèi)容,最后切斷，掉頭平端面保證總長(zhǎng)即可)

工)}刀具主軸進(jìn)給

背吃刀量

步工步內(nèi)容具規(guī)格轉(zhuǎn)速速度備注

(mm)

號(hào)號(hào)(r/min)(mm/r)

1粗精車一頭端面(圖紙左端面)T0125x25700/8000.3/0.10.8/0.2夾一端

精車余量

2粗精車4,42±0.02長(zhǎng)26mmT0125x25650/7000.3/0.1

為0.3

掉頭，夾042±0.02外圓柱面(包銅夾已加工

3皮)，校正，粗、精車另一端面保證T0125x25700/80()().3/0.10.8/0.2

外圓

總長(zhǎng)90達(dá)圖紙要求042

粗精車C1、中25±0.01、中30±0.02、中36

精乍余量

4及(D42臺(tái)階面及C1倒角，保證其直T0125x25700/8000.3/0.1

為0.3

徑及對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度達(dá)圖紙要求

假設(shè)該零件毛坯尺寸為①45mmx97mm單件生產(chǎn)(由于長(zhǎng)度不夠夾持)

工門刀具主軸進(jìn)給

背吃刀量

步工步內(nèi)容具規(guī)格轉(zhuǎn)速速度備注

(mm)

號(hào)號(hào)(mm)(r/min)(mm/r)

1粗精車一頭端面(圖紙左端面)T0125x25700/8000.3/0.10.8/0.2夾一端

2粗精車Cl、0)26±0.01,<1)42±0.02外T0125x25680/850().3/0.1精車余量

圓，保證中26外圓柱面長(zhǎng)為15,<1>42為0.3

外圓柱面長(zhǎng)為25.5

3掉頭，夾626±0.01外圓柱面(包銅T0125x25700/8000.3/0.10.8/0.2夾已加工

皮)，校正夾緊，粗、精車另一端面326圓柱

保證總長(zhǎng)95達(dá)圖紙要求

4粗精車C1、315、<D26±0.01及342T0125x25680/9000.3/0.1精車余量

端面倒角，保證其直徑及對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度達(dá)為0.3

圖紙要求

教材名稱：數(shù)控加工工藝項(xiàng)目教程(第三版)

出版時(shí)間：2018年6月

主編：___________________

任務(wù)1.2知識(shí)點(diǎn)及技能測(cè)評(píng)參考答案

一、填空題

1.車削長(zhǎng)徑比大于5的實(shí)心軸類零件，一般采用的裝夾方法。為防止因切削力而產(chǎn)

生軸向位移，必須在卡盤內(nèi)裝夾限位支撐，也可用工件的進(jìn)行限位。

（一夾一頂、軸肩）

2.車削圓弧表面或凹槽時(shí)，要注意車刀副后刀面與工件已車削輪廓表面會(huì)否I：涉）

3.對(duì)于加工精度要求高且采用極限尺寸標(biāo)注的零件編程時(shí)，往往需要尺寸的數(shù)學(xué)處理，換算

成。（平均尺寸）

4.前頂尖有一種是插入內(nèi)的，一種是夾在的，都將與主軸一起旋轉(zhuǎn)，是

死頂尖。（主軸錐孔，卡盤上）

5.活頂尖內(nèi)部裝有,適合于時(shí)使用，但定心精度不如死頂尖高。

（滾動(dòng)軸承、高速切削）

6.車槽時(shí)的背吃刀量車槽刀主切削刃）寬度，一般刀刃寬度為3~5mm,車槽時(shí)進(jìn)給

量常取mm/r,轉(zhuǎn)速一般為r/min。（等于、0.05~0.2imn/r300~500r/min）

7.為便于加工，在加工寬度小于mm的槽時(shí)，一般切槽刀的寬度就等于槽寬，（5mm）

8.車削螺紋時(shí)通常需要多次進(jìn)給才能完成，車螺紋時(shí)采用徑向進(jìn)給法，車螺紋

時(shí)采用側(cè)向進(jìn)給法。（小螺距、大螺距）

9.車床切削時(shí)的進(jìn)給量往往是指每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，因此車螺紋的進(jìn)給量就等于螺紋的,單

頭螺紋就指螺紋的o（導(dǎo)程、螺距）

10.車削螺紋時(shí)，在保證生產(chǎn)效率和正常切削的情況下，宜選擇較低的。（主釉轉(zhuǎn)速）

11.對(duì)于一般精度要求的軸類零件，中心孔不需要重復(fù)使用時(shí)，可選用。（A型中心

孔）

12.對(duì)于精度要求高，工序較多需多次使用中心孔的軸類零件，應(yīng)選用.（B型中心

孔）

二、選擇題

1.允許尺寸變化的兩個(gè)界限，較大的一個(gè)稱為（B）尺寸。

A.、上偏差B.、最大極限C.、極限偏差D.、最大允許誤差

2.當(dāng)軸尺寸①16.07時(shí),編程值應(yīng)選（B）。

A.①16B.015.97C.①15.93D.（D16.07

3.車床上，刀尖圓弧只有在加工（C）時(shí)才產(chǎn)生加工誤差。

A.端面B.外圓柱面C.圓弧D.內(nèi)圓孔面

4.切斷時(shí)，防止產(chǎn)生振動(dòng)的措施是（A）。

A.增大前角B.減小前角C.減小進(jìn)給量D.提高切削速度

5.在切斷加工時(shí)，宜選擇（B）的進(jìn)給速度。

A.較高B.較低C.數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最低D.數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最高

6.切斷刀由于受刀頭強(qiáng)度的限制，副后角應(yīng)取（C）。

A.較大B.一般C.較小D.無(wú)所謂

7.車削螺紋時(shí)，一般應(yīng)采用較低的轉(zhuǎn)速，并且每轉(zhuǎn)進(jìn)給量應(yīng)該符合螺紋的（B）。

A.螺距B.導(dǎo)程C.走刀D.切削深度

8.軸類零件用雙中心孔定位，能消除(B)個(gè)自由度。

A.六B.五C.四D.三

9.三爪卡盤安裝工件，當(dāng)工件被夾住的定位圓柱表面較長(zhǎng)時(shí);可限制工件(B)個(gè)自由度。

A.三B.四C.五D.六

10.為了保證數(shù)控機(jī)床能滿足不同的工藝要求，并能夠獲得最佳切削速度，主傳動(dòng)系統(tǒng)的要

求是(A)。

A.無(wú)級(jí)調(diào)速；B.變速范圍寬；C.分段無(wú)級(jí)變速；D.變速范圍寬且能無(wú)級(jí)變速

三、判斷題Zx?xxx*?xq)

()1.粗加工凹圓弧曲面時(shí)，切除余量往往較大，粗加工路徑合理與否需要考慮所留精

加工余量均勻，以保證后續(xù)精加工時(shí)切削力均勻，從而保證零件加工質(zhì)量。

()2.活頂尖比死頂尖的定心精度高。

()3采用兩頂尖夾持車削工件時(shí)，應(yīng)將其尾座頂尖的壓力作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

()4.車削螺紋時(shí)，一般應(yīng)采用較低的轉(zhuǎn)速，并且每轉(zhuǎn)進(jìn)給量應(yīng)該符合螺紋的螺距。

()5.采用兩頂尖裝夾工件時(shí)，車床主軸軸線應(yīng)在前后頂尖連線上，否則車出的工件會(huì)

產(chǎn)生圓度誤差。

()6.切槽刀的刀寬是由所切槽寬決定的，槽有多寬就該選多寬的切槽刀。

()7.車削進(jìn)給速度是刀具在進(jìn)給方向上相對(duì)工件的每分鐘位移量。

()8.如果背吃刀量和進(jìn)給量選得比較大，選擇的切削速度要適當(dāng)?shù)亟档托?/p>

()9.車削螺紋時(shí)用恒線速度切削功能加工精度較高。

()10.在數(shù)控車床上車螺紋時(shí)，車刀沿螺紋方向的Z向進(jìn)給應(yīng)與車床主軸的旋轉(zhuǎn)保持嚴(yán)

格的速比關(guān)系。

四、簡(jiǎn)答題

1、圓弧曲面的粗車加工的注意事項(xiàng)有哪些？

1)凹圓弧切削路線在粗加工時(shí)盡可能讓每次切削所留余量相等，可以采用階梯車削法,

或軸向和徑向聯(lián)動(dòng)雙向進(jìn)刀。

2)當(dāng)用尖形車刀加工零件的大圓弧內(nèi)表面時(shí)，注意機(jī)床X軸進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)鏈中的

傳動(dòng)間隙，選用適當(dāng)?shù)穆窂奖苊猱a(chǎn)生嵌刀現(xiàn)象。

2、車削螺紋時(shí)為什么需要切入切出距離？

在數(shù)控車床上車螺紋時(shí)，車刀沿螺紋方向的Z向進(jìn)給應(yīng)與車床主軸的旋轉(zhuǎn)保持嚴(yán)格的

速比關(guān)系。考慮到車刀從停止?fàn)顟B(tài)達(dá)到指定的進(jìn)給速度或從指定的進(jìn)給速度降至零，數(shù)控車

床進(jìn)給伺服系統(tǒng)有一個(gè)很短的過(guò)渡過(guò)程，因此應(yīng)避免在數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)加速或減速的

過(guò)程中切削。沿軸向進(jìn)給的加工路線長(zhǎng)度，除保證加工螺紋長(zhǎng)度外，還應(yīng)增加刀具引入距離

31(2~5mm)和刀具切出距離B2(l~2mm)。這樣在切削螺紋時(shí)，能保證在升速后使刀具接觸工

件，刀具離開(kāi)工件后再降速。

五、思考題

說(shuō)明本任務(wù)中的①40mmx25mm起什么作用？該任務(wù)中的零件毛坯尺寸采用150mm是

否合理？為什么？

本任務(wù)中的“40mmx25mm是為了保證定位和夾緊方便(工藝搭子)。如果采用150mm

長(zhǎng)度的毛坯看似節(jié)約了材料，但缺少了合適的裝夾位置，因此采用150mm不合理。

六、工藝卡片制定

技能測(cè)評(píng)參考答案

假設(shè)該零件毛坯尺寸為630mmx95mm單件生產(chǎn)(考慮到長(zhǎng)度足夠可以先車出一工藝凸臺(tái)供夾持)

工刀刀具主軸進(jìn)給

背吃刀量

步工步內(nèi)容具規(guī)格轉(zhuǎn)速速度備注

(mm)

號(hào)號(hào)(mm)(r/min)(mm/r)

平端面，粗車?25x20凸臺(tái)20

1600/8000.3/0.1夾一端

夾持015x25.5

粗車右端輪廓表面，SR12外圓球面、

M16螺紋外圓、圓錐面、＜D20、圓弧

2T0225x255700.31夾凸臺(tái)

倒角R3及328圓柱面，單邊留

0.25mm余量

3切退刀槽5x012mmT045mm槽刀3000.055

4粗精車螺紋M16T05外螺紋刀2002查表1-15逐刀減少

精車輪廓，保證各尺寸的尺寸精度和

5T0325x257650.100.25

表面粗糙度達(dá)圖紙要求

掉頭校正夾緊，平掉凸臺(tái)，保證端面

夾020外

6精度和倒角及總長(zhǎng)尺寸65mm達(dá)圖紙T0125x25600/8000.3/0.1

圓

要求

20J

6

-9H

W

假設(shè)該零件毛坯尺寸為①48mmx|12mm單件生產(chǎn)

工刀刀具主軸進(jìn)給背吃刀量備注

步工步內(nèi)容具規(guī)格轉(zhuǎn)速速度(mm)

號(hào)號(hào)(mm)(r/min)(mm/r)

20

1粗、精車一頭端面600/8000.3/().1夾一端

015x25.7/0.3

粗車右端輪廓表面，SR10外圓球面、

M27X1.5外圓長(zhǎng)28、粗車中36、＜D46

2T0225x256000.31

外圓（長(zhǎng)度的10.5）,單邊留0.25mm

余量

3切退刀槽8x822mmT045mm槽刀3000.05兩刀

4粗精車螺紋M27X1.5T05外螺紋刀2001.5查表1-16逐刀減少

精車輪廓，保證各尺寸的尺寸精度和

5T0325x258000.100.25

表面粗糙度達(dá)圖紙要求

掉頭校正夾緊，平端面，粗精車圓錐

夾＜1＞36外

6面及圓弧倒角R6,保證長(zhǎng)度36及總T0125x25600/8000.3/0.1

圓

長(zhǎng)109達(dá)圖紙要求

教材名稱：數(shù)控加工工藝項(xiàng)目教程（第三版）

出版時(shí)間：2018年6月

主編：_____________________

任務(wù)1.3知識(shí)點(diǎn)及技能測(cè)評(píng)參考答案

一、填空題

1.偏心回轉(zhuǎn)體類零件就是零件的外圓和外圓或外圓與內(nèi)孔的軸線相互，偏離一個(gè)距

離的零件，這兩條平行軸線之間的距離稱為-（平行而不重合、偏心距）

2.偏心回轉(zhuǎn)體類零件中比較常見(jiàn)的主要是_和（偏心軸、偏心套）

3.獲得尺寸精度的方法有__、、_、（試切法、調(diào)整法、定尺寸

刀具法、自動(dòng)控制法）

4.獲得形狀精度的方法有、、_、（軌跡法、成形法、仿形法、

展成法）

5.加工精度是指零件加工后的實(shí)際尺寸、形狀、位置三種幾何參數(shù)與設(shè)計(jì)圖紙要求的

的符合程度。（理想幾何參數(shù)）

二選擇題

1.零件的機(jī)械加工精度主要包括（_D_）o

A.機(jī)床精度、幾何形狀精度、相對(duì)位置精度B.尺寸精度、幾何形狀精度、裝夾精度;

C.尺寸精度、定位精度、相對(duì)位置精度D.尺寸精度、幾何形狀精度、相對(duì)位置精度

2.毛坯的形狀誤差對(duì)下一工序的影響表現(xiàn)為（A）復(fù)映。

A.誤差B.公差C形狀D.形位和狀態(tài)

3.減少毛坯誤差的辦法是（C）。

A.粗化毛坯并增大毛坯的形狀誤差B.增大毛坯的形狀誤差

C.精化毛坯D.增加毛坯的余量

4.在零件毛坯加工余量不勻的情況下進(jìn)行加工，會(huì)引起（A）大小的變化，因而產(chǎn)生誤差。

A.切削力B.開(kāi)力C.夾緊力D.重力

5.零件表面形狀是由（B）與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而獲得的。

A.滾軸B.刀具C.附軸D.夾盤

三、簡(jiǎn)答題

1.加工中小型偏心回轉(zhuǎn)體類零件的常用夾具有哪些？

加工中小型偏心回轉(zhuǎn)體類零件的常用夾具有：三爪卡盤、四爪卡盤、兩頂尖裝夾、角鐵、

花盤和專用偏心車削夾具等。

2.在自定心三爪卡盤如何裝夾小型偏心軸？

①加墊片：可先把偏心工件中非偏心部分的外圓車好，再在卡盤任意一個(gè)卡爪與工件接

觸面之間，墊上一塊預(yù)先選好厚度的墊片，使工件軸線相對(duì)于車床主軸軸線產(chǎn)生的位移等于

工件的偏心距，一般用在單件生產(chǎn)時(shí)。

②套筒加上調(diào)節(jié)螺釘：在批量加工小偏心軸時(shí)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘實(shí)現(xiàn)偏心的距離。

3.什么是加工精度，包含哪幾方面？什么是經(jīng)濟(jì)加工精度？

答：加工精度是指零件加工后的實(shí)際尺寸、形狀、位置三種幾何參數(shù)與設(shè)計(jì)圖紙要求的

理想幾何參數(shù)的符合程度。加工精度包括尺寸精度、形狀精度、位置精度三個(gè)方面內(nèi)容。

經(jīng)濟(jì)加工精度是指在正常生產(chǎn)條件下（采用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、工藝裝備和使用標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)等級(jí)的工人，不延長(zhǎng)加工時(shí)間）所能保證的公差等級(jí)。任何一種加工方法，所能獲得的

加工精度均有一個(gè)相當(dāng)大的變動(dòng)范圍，但不同的精度要求（誤差大?。┧ㄙM(fèi)的加工時(shí)間、

加工成本也不盡相同。比較容易得到的、能經(jīng)濟(jì)達(dá)到的加工精度，就是經(jīng)濟(jì)加工精度。

4.何為誤差復(fù)映規(guī)律？減小誤差復(fù)映的方法有哪些？

答：切削加工中，由于毛坯本身的誤差（形狀或位置）使切削深度不斷變化，從而引起切削

力的變化，促使工藝系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的變形，因而工件表面上保留了與毛坯表面類似的形狀和

位置誤差，但加工后殘留的誤差比毛坯誤差從數(shù)值上大大減少了，這一現(xiàn)象稱為“誤差復(fù)

映”減小誤差復(fù)映的方法有：1、提高剛度K,2、減少進(jìn)給量f3、增加走刀次數(shù)，4、

減小毛坯誤差值

四、工藝卡片制定，技能測(cè)評(píng)參考答案

68

.S3

5X8

尼

“15位010I..技術(shù)要求jRa3.2../.

全部倒角ci.v〈V）

35±0.15

假設(shè)該零件毛坯尺寸為＜M5mmX38mm>批青性產(chǎn)

工刀刀具主軸進(jìn)給

背吃刀

步工步內(nèi)容具規(guī)格轉(zhuǎn)速速度備注

量（mm）

號(hào)號(hào)（mm）（r/min）（mm/r）

1粗精車左端面T0125x256500.3/0.20.7/0.3

粗精車倒角C2、82向黑mm外徑至

2尺寸，車削長(zhǎng)度20.5mm,粗糙度T0125x25650/78003/0.1

Ral.6um,

掉頭，夾偏心套校正夾緊，粗精車右掉頭，裝

3端面，保證總長(zhǎng)35±0.15T0125x2565003/0.1偏心夾具

套

粗精車C1倒角、保證822俄mm外

粗車偏心

4徑及長(zhǎng)度15/"mm,粗糙度Ral.6umT0I25x25400/8700.25/0.08

要慢一些

達(dá)圖紙要求

3X，2O

30-OOM

150

技術(shù)要求

I倒M保邊(。5.

2未注公差尺寸掖GB/TI8O4m加工.

3不允許用性力.砂布修整.

假設(shè)該零件毛坯尺寸為①46mmX152mm批量生產(chǎn)

工刀刀具主軸進(jìn)給

背吃刀量

步工步內(nèi)容具規(guī)格轉(zhuǎn)速速度備注

(mm)

號(hào),?；(mm)(r/min)(mm/r)

2600/8000.3/0.10

1粗、精車一頭端面夾一端

015x25.7/0.3

粗車右端輪廓表面M24X2外圓為

624及長(zhǎng)度33,粗車030外圓、圓錐

2T0225x256000.30.7

面1:5長(zhǎng)25,844外圓長(zhǎng)20,單邊留

0.25mm余量

3切退刀槽3x020mm>3、①29mmT043mm槽刀3000.08

4粗精車螺紋M24X2T05外螺紋刀3002查表1-16逐刀減少

精車輪廓，保證各尺寸的尺寸精度和

5T0325x258000.100.25

表面粗糙度達(dá)圖紙要求

準(zhǔn)備裝在

在①44外圓處裝夾偏心套校正夾緊，中44處的

6T0125x256500.3/0.2

粗精車左端面，保證總長(zhǎng)150偏心夾具

套

7粗精攀噢蛔，保證"小外徑

粗車偏心

及長(zhǎng)度20,粗糙度Ral.6um達(dá)圖紙要T0125x25400/8000.3/0.1

要慢一些

求

教材名稱：數(shù)控加工工藝項(xiàng)目教程（第三版）

出版時(shí)間:2018年6月

主編：

任務(wù)2.1知識(shí)點(diǎn)及技能測(cè)評(píng)參考答案

一、填空題

1.與軸類零件不同的是，盤類零件的軸向尺寸徑向尺寸。（遠(yuǎn)小于）

2.盤蓋類零件材料一般多為,毛坯類型為。（灰鑄鐵HT200、鑄件）

3.車削內(nèi)孔時(shí)，要根據(jù)車通孔與不通孔的情況選擇的刀具角度。，不同）

4.車內(nèi)錐孔時(shí)，注意盡量大錐孔口朝外，避免刀桿與已加工面產(chǎn)生____o（「涉）

5.工藝系統(tǒng)中的幾何誤差包含、、__、__幾個(gè)方面。（加」二原理

誤差、機(jī)床誤差、刀具誤差、夾具誤差）

6.提高加工精度的方法，大致可概括為以下幾種：、、、、

、（減小誤差法、補(bǔ)償誤差法、轉(zhuǎn)移誤差法、誤差分組法、誤差均化法、就

地加工法）

二、選擇題

1.確定毛坯種類及制造方法時(shí)，應(yīng)綜合考慮各種因素的影響,合理選用時(shí)主要應(yīng)使（一D_）。

A.毛坯的形狀與尺寸盡可能接近成品的形狀與尺寸，因而減少加工工時(shí)，減少材料

消耗并節(jié)省加工成本

B.毛坯制造方便，以節(jié)省毛坯成本

C.加工后零件的物理機(jī)械性能好

D.零件的總成本低，且物理機(jī)械性能好

2.（A）不屬于零件毛坯工藝性分析內(nèi)容。

A.精車量和粗車量B.形狀誤差C.表面狀態(tài)和機(jī)械性能D.材質(zhì)

3.對(duì)工件表層有硬皮的鑄件粗車時(shí)，切削深度的選擇應(yīng)采用（B）。

A.切削深度為0.5mmC.切深為1mmB.切深超過(guò)硬皮或冷硬層D.無(wú)所謂

4.下列加工內(nèi)容中，應(yīng)盡可能在一次裝夾中完成加工的是（A）。

A.有同軸度要求的內(nèi)外圓柱面B.幾何形狀精度要求較高的內(nèi)外圓柱面

C.表面質(zhì)量要求較高的內(nèi)外圓柱面D.尺寸精度要求較高的內(nèi)外圓柱面

5.下列誤差中，（C）是原理誤差。

A.工藝系統(tǒng)的制造精度B.工藝系統(tǒng)的受力變形

C.數(shù)控機(jī)床的插補(bǔ)誤差D.傳動(dòng)系統(tǒng)的間隙

6.主軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)若有一定的徑向圓跳動(dòng),則工件加工后會(huì)產(chǎn)生（B）的誤差。

A.垂直度B.同軸度C.斜度D.粗糙度

7.加工時(shí)，采用近似的加工運(yùn)動(dòng)方式或近似的刀具輪廓而產(chǎn)生的誤差稱為（A）。

A.加工原理誤差B.車床幾何誤差C.刀具誤差D.調(diào)整誤差

8.機(jī)床在無(wú)切削載荷的情況下，因本身的制造、安裝和磨損造成的誤差稱之為機(jī)床（D）。

A.介質(zhì)誤差B.動(dòng)態(tài)誤差C.調(diào)和誤差D.靜態(tài)誤差

9.工件在加工過(guò)程中，因受力變形、受熱變形而引起的種種誤差，這類原始誤差關(guān)系稱

之為工藝系統(tǒng)（A）。

A.動(dòng)態(tài)誤差B.安裝誤差C.調(diào)和誤差D.邏輯誤差

10.滾珠絲杠副消除軸向間隙的目的主要是提高_(dá)（D）

A.生產(chǎn)效率；B.竄動(dòng)頻率；C.導(dǎo)軌精度；D.反向傳動(dòng)精度；

11.主軸軸向竄動(dòng)將造成車削端面與軸心線的（A）誤差

A.垂直度B.同軸度C.斜度D.粗糙度

12.為了減少夾具誤差所造成的加工誤差，夾具制造誤差必須控制在一定范圍內(nèi)，一般

取工件公差的（C）

A、1/2-1/3Bl/2-1/4C、1/3-1/5D、1/5-1/6

三、分析題

1.分析是什么原因?qū)е录庸ず蠊ぜ嗣婧洼S線不垂直？

答：在加工零件的端面時(shí)，由于機(jī)床的軸向串動(dòng)誤差導(dǎo)致工件端面和軸線不垂直。

2.分析是什么原因?qū)е录庸ず蠊ぜ兂晒男危?/p>

答：出現(xiàn)鼓形可能是以下兩種情況導(dǎo)致的，1）采用兩頂尖裝夾零件進(jìn)行加工時(shí)，零件相當(dāng)

于一根梁自由支承在兩個(gè)支點(diǎn)上，在徑向切削分力的作用下，工件最大撓度發(fā)生在工件中間

位置，在整個(gè)工作行程中的切削厚度不一樣，兩端切得多，中間切得少，最終加工出鼓形，

是受力點(diǎn)的位置變化引起；2）當(dāng)床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)出現(xiàn)彎曲（前凹）時(shí)，在工件上也會(huì)

產(chǎn)生腰鼓形誤差，是導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差引起的。

四、簡(jiǎn)答題

1.試說(shuō)明回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差是如何影響零件的精度？

主軸回轉(zhuǎn)誤差主要影響零件加工表面的幾何形狀精度、位置精度和表面粗糙度。主軸

回轉(zhuǎn)誤差包括三種基本形式：徑向圓跳動(dòng)（徑向漂移）、軸向竄動(dòng)（軸向漂移）和角度擺動(dòng)

（角向漂移），其中，主軸徑向圓跳動(dòng)將造成工件的形狀誤差；主軸軸向竄動(dòng)將造成車削端

面與軸心線的垂直度誤差；主軸擺動(dòng)既會(huì)導(dǎo)致工件尺寸誤差，也會(huì)導(dǎo)致工件的形狀誤差。

2、如何減少夾具誤差對(duì)加工精度的影響？

產(chǎn)生夾具誤差的主要原因是各夾具兀件的制造精度不高、裝配精度不高以及夾具在使

用過(guò)程中工作表面的磨損。夾具誤差將直接影響工件表面的位置精度及尺寸精度。

為了減少夾具誤差所造成的加工誤差，夾具制造誤差必須控制在一定范圍內(nèi)，一般取工件公

差的1/3~1/5。對(duì)于容易磨損的定位元件和導(dǎo)向元件，除應(yīng)采用耐磨性好的材料制造外，還

應(yīng)采用可拆卸結(jié)構(gòu)，以便磨損到一定程度時(shí)能及時(shí)更換.

3、減少工藝系統(tǒng)熱變形的措施主要哪些？

答、減少工藝系統(tǒng)熱變形的措施主要有：一是減少工藝系統(tǒng)的熱源及其發(fā)熱量；二是加

強(qiáng)冷卻，提高散熱能力；三是控制溫度變化，均衡溫度；四是采用補(bǔ)償措施；五是改善機(jī)床

結(jié)構(gòu)。還應(yīng)注意合理選材，對(duì)精度要求高的零件盡量選用膨脹系數(shù)小的材料。

4.如何減小或消除內(nèi)應(yīng)力對(duì)零件精度的影響？

為減小或消除內(nèi)應(yīng)力對(duì)零件精度的影響，在零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，盡可

能做到壁厚均勻，以減少鑄、鍛毛坯在制造中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；在毛坯制造后或在粗加工后、

精加工前，安排時(shí)效處理以消除內(nèi)應(yīng)力；切削加工時(shí)，將粗、精加工分開(kāi)進(jìn)行，在粗加工后

留有一定時(shí)間，讓內(nèi)應(yīng)力重新分布，以減少其對(duì)精加工的影響。

5.車床床身導(dǎo)軌的直線度誤差及導(dǎo)軌之間的平行度誤差，對(duì)加工零件的外圓表面和加工螺紋

分別產(chǎn)生哪些影響？

答：車床床身導(dǎo)軌的直線度誤差和導(dǎo)軌之間的平行度誤差，都會(huì)造成車刀刀尖在空間的切削

軌跡不是一條直線，從而造成被加工零件外圓表面的圓柱度誤差：在螺紋加工中，則會(huì)造成

被加工螺紋的中徑、牙形半角和螺距產(chǎn)生誤差。

6.車削圓柱形工件時(shí)，圓柱形工件的錐度缺陷與機(jī)床的哪些因素有關(guān)？

答；造成工件產(chǎn)生錐度缺陷的有關(guān)的因素有：1）溜板移動(dòng)相對(duì)主軸軸線的平行度超差。2）床

身導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損。3）工件裝夾在兩頂尖間加工時(shí)，由于尾座軸線與主軸軸線不重合而產(chǎn)生

錐度。4）地腳螺栓松動(dòng)，使機(jī)床水平發(fā)生變動(dòng)。

五、工藝卡片制定，技能測(cè)評(píng)參考答案

Tf

t

9

M

o?

寸0-

-

0

毛坯為鑄件的情況下，一般先劃線，按線粗加工留余量2mm（也就是保證余量均勻后），再到數(shù)控設(shè)備上

進(jìn)行加工，該零件需要在數(shù)控車上加工的部位的工藝卡如下：

工刀刀具主軸進(jìn)給

背吃刀量

步工步內(nèi)容具規(guī)格轉(zhuǎn)速速度備注

（mm）

號(hào)號(hào)（mm）（r/min）（mm/r）

1校正后夾緊，粗車①82端面、①140h6

讓開(kāi)凸耳

端面及外圓、①160端面，單邊留余量

T0125x252800.3夾160外

0.3mm（需要考慮毛坯中056深度決

圓8mm,

定端面加工余量）

2粗、精車內(nèi)孔（D62J7及孔口倒角C1.5①20刀桿

T02500/6500.25/0.1

至圖紙尺寸的內(nèi)孔刀

3精車682端面、6140h6端面及外圓、

T0325x253200.10.3

①160端面，保證尺寸15

4掉頭校正夾緊，平端面保證尺寸40夾140外

T0125x252800.3

及12