機(jī)械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化第一課時(shí)

機(jī)械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化（第一課時(shí)）學(xué)什么？

觀察、分析內(nèi)能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象。熱機(jī)的工作原理四沖程汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同熱機(jī)的發(fā)明在人類發(fā)展史上的重要意義觀察現(xiàn)象1.內(nèi)能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象兩個(gè)現(xiàn)象中是否存在內(nèi)能和機(jī)械能的相互轉(zhuǎn)化？?jī)?nèi)能和機(jī)械能的增減情況如何？?jī)蓚€(gè)現(xiàn)象中能的轉(zhuǎn)化時(shí)通過(guò)什么方式完成的？能否再舉一些通過(guò)做功改變內(nèi)能的例子？2.熱機(jī)的工作原理熱機(jī)是利用燃料燃燒產(chǎn)生的能量工作的。它的基本原理是什么？

將燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)3.了解四沖程汽油機(jī)的

基本結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)什么叫沖程？汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有哪些過(guò)程？壓縮沖程和做功沖程中的能量是怎樣轉(zhuǎn)化的？一個(gè)工作循環(huán)中曲軸轉(zhuǎn)幾周？活塞往返幾次？對(duì)外做功幾次？轉(zhuǎn)速為1800r/min(曲軸每分鐘轉(zhuǎn)1800周）每秒鐘完成多少個(gè)工作循環(huán)？每秒做功幾次？若它的功率是9000W，則一個(gè)做功沖程做多少功？汽油機(jī)和柴油機(jī)工作過(guò)程的比較汽油機(jī)和柴油機(jī)是常用的內(nèi)燃機(jī)，區(qū)別有哪些？在生產(chǎn)和生活中，它們分別有哪些用途？效率如何？構(gòu)造燃料吸氣點(diǎn)火汽油機(jī)效率20---30%柴油機(jī)效率30---45%知識(shí)總結(jié)一、熱機(jī)內(nèi)燃機(jī)：常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)：汽油機(jī)柴油機(jī)熱機(jī)：把燃料燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)。二、汽油機(jī)1、汽油機(jī)：用汽油作燃料的內(nèi)燃機(jī).2、汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)：排氣閥活塞氣缸火花塞曲軸進(jìn)氣閥連桿飛輪3、汽油機(jī)的工作原理：

沖程：內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)，叫做一個(gè)沖程(或行程)。汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程：沖程活塞運(yùn)動(dòng)狀況進(jìn)氣閥排氣閥混合氣體狀態(tài)能量轉(zhuǎn)變情況吸氣壓縮做功排氣向下運(yùn)動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)向下運(yùn)動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉開(kāi)啟進(jìn)入氣缸被壓縮,溫度升高,壓強(qiáng)增大爆發(fā)性燃燒排出氣缸機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能消耗機(jī)械能內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械消耗機(jī)械能吸氣沖程做功沖程排氣沖程壓縮沖程

1、壓縮沖程混合氣體內(nèi)能增大的原因是什么？

2、做功沖程中，氣體的內(nèi)能如何轉(zhuǎn)化？為什么被稱為做功沖程？

3、在吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程活塞為什么會(huì)運(yùn)動(dòng)？

4、排氣后，下一個(gè)工作過(guò)程是什么沖程？

5、當(dāng)燃油還沒(méi)有燃燒做功的時(shí)候，活塞是怎樣動(dòng)起來(lái)的？討論

答：混合氣體爆發(fā)性燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能；燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體迅速膨脹，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。答：活塞壓縮混合氣體做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蠚怏w的內(nèi)能。

答：在做功沖程，飛輪獲得足夠的動(dòng)能而高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在吸氣、壓縮、排氣三個(gè)沖程中，活塞的運(yùn)動(dòng)都是靠飛輪的慣性來(lái)完成的。答：吸氣沖程

答：通常是先接通了啟動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī))，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)活塞動(dòng)起來(lái)。也可用手柄，人工搖動(dòng)手柄帶動(dòng)活塞起動(dòng)。三、柴油機(jī)1、柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要區(qū)別區(qū)別機(jī)種燃料構(gòu)造吸入氣體點(diǎn)火方式使用范圍柴油機(jī)汽油機(jī)柴油汽油頂部是噴油嘴頂部是火花塞空氣汽油與空氣的混合物壓燃式點(diǎn)燃式載重汽車、火車、輪船、拖拉機(jī)等小汽車、低速飛機(jī)、輕型機(jī)械等2、柴油機(jī)與汽油機(jī)的共同點(diǎn)

②

、一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。所以被稱為四沖程內(nèi)燃機(jī)。③、在一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2周，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)2次，氣缸內(nèi)的燃油燃燒爆發(fā)1次，對(duì)外做功1次。

①、基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)速度快、重量輕、功率大，應(yīng)用廣泛。

缺點(diǎn)