船閘大修建筑施工守則

精心整理精心整理頁腳內(nèi)容頁腳內(nèi)容精心整理頁腳內(nèi)容6.1人字門船閘大修施工技術(shù)規(guī)程1、主題內(nèi)容與適用范圍1.1、規(guī)程規(guī)定人字門船閘大修項目、技術(shù)要求及修理工藝。1.2、本規(guī)程主要適用于江蘇省內(nèi)人字門船閘及相同結(jié)構(gòu)的人字門船閘的大修和搶修。2、引用標(biāo)準(zhǔn)《船閘大修工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》《船閘工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ288-933、大修周期每8~10年進(jìn)行一次大修4、大修項目內(nèi)容及主要技術(shù)要求4.1、閘門工程a、所有加工件的材質(zhì)制作質(zhì)量符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)定。b、拉桿安裝必須符合要求，預(yù)埋件安裝位置準(zhǔn)確，鋼筋布置比原基礎(chǔ)鋼筋得以加強，與原主筋搭焊牢固。拉桿的花蘭螺母調(diào)節(jié)長度滿足螺紋的許用受力極限。c、閘底板的受力鋼筋不得隨意損壞，底樞加固鋼筋應(yīng)比原基礎(chǔ)鋼筋加強，混凝土工程必須符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。d、頂、底樞的座與門體連接強度滿足設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。a、拉桿花蘭螺母有可靠的防松動措施。螺紋表面涂抹潤滑脂，加油孔暢通干凈潤滑可靠。軸制動板安裝位置正確，緊固件安裝符合設(shè)計要求。b、混凝土的開鑿尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。c、拉桿安裝標(biāo)高及磨擦片的間隙符合設(shè)計要求，軸套安裝前清洗干凈，配合間隙及潤滑符合要求。序號項目允許偏差檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法底樞頂樞1中心間距±1－每對、逐對檢查1用鋼尺量2頂（中）樞、蘑菇頭標(biāo)高+30±1用水準(zhǔn)儀測量3相對高差2.01.04弧形鋃面垂直度1.0－每扇、逐扇檢查3吊線用鋼尺量5滑塊間隙0~0.3用塞尺量6支承面標(biāo)高0~3.01用水準(zhǔn)儀量a、支承件、尼龍件、止水橡皮、鋼材、聯(lián)接螺栓的規(guī)格、型號、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。支承內(nèi)填充物應(yīng)符合設(shè)計要求。b、墻面支承件及止水件、底止水角鋼更換安裝位置正確，開鑿線滿足錨固長度及鋼筋布置要求，混凝土工程應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。a、支承件、尼龍件接頭平順，螺孔尺寸和間距符合設(shè)計要求，達(dá)到互換要求。支承件螺栓應(yīng)緊固。b、承壓條背面嵌進(jìn)兩側(cè)擋板的深底不小于2cm。承壓條不應(yīng)有突變點。c、側(cè)、底止水橡皮安裝順直，螺孔和間距符合設(shè)計要求，橡皮與壓板鐵螺孔配鉆。鐵件防腐符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。壓板鐵安裝順直，更換方便，防松可靠。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法支枕墊塊通長承壓條1支承座與中心線偏移22每扇、逐扇檢查2吊線用鋼尺量2每對支枕墊塊中心線相對偏移533支承墊塊間隙斜接柱0.4門軸柱0.1~0.4用塞尺量4承壓條間隙斜接柱0.4門軸柱0.1~0.45承壓條接縫間隙0.051序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1中縫止水間隙0.5每對、逐扇檢查5用塞尺量2底、側(cè)止水間隙±1a、閘門運行平穩(wěn)、無抖動、無異常響聲。b、閘門開關(guān)到位。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1斜接柱水平跳動量當(dāng)門寬≤12米時應(yīng)≤1.5mm當(dāng)門寬≥12米時應(yīng)≤2.5mm每扇、逐扇檢查3三角門6用水準(zhǔn)儀測量4.2閥門工程a、閥門主、側(cè)輪及支座的質(zhì)量必須符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。b、緊固件型號、規(guī)格必須符合設(shè)計要求，各運轉(zhuǎn)部件及緊固件應(yīng)涂抹潤滑脂。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1主滾輪工作面差2每扇、逐扇檢查1拉線用鋼尺量2主滾輪工作面對軌道傾斜度Dc/5004用塞尺量3側(cè)滾輪與側(cè)軌板間隙±24鋼尺量注:Dc為主滾輪外徑(mm)。a、止水橡皮、壓板鐵、螺栓的規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。b、止水橡皮在閥門運行過程中，不得有翻卷現(xiàn)象。a、螺栓孔的尺寸、位置應(yīng)符合設(shè)計要求。b、壓板鐵、螺栓聯(lián)接牢固。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1頂止水間隙±1每扇，逐根檢查5用鋼尺量2側(cè)止水間隙±13底止水間隙0a、頂、底、側(cè)止水預(yù)埋件的規(guī)格、型號必須符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。b、預(yù)埋件與原鋼筋搭接、焊接牢固，并符合有關(guān)規(guī)定。預(yù)埋件安裝位置正確，必須符合設(shè)計要求。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1預(yù)埋件高程±5每件，逐件檢查3用水準(zhǔn)儀檢查2頂止水角鋼水平度2用水平尺或水準(zhǔn)儀檢查3側(cè)止水角鋼通長直線度2用垂球及鋼尺檢查4止水面平整度1每件，每米一處1一米靠尺和鋼尺量序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1門上鎖定裝塊高程±2每套，逐套檢查1用水準(zhǔn)儀測量2墻上鎖定塊高程±53兩側(cè)鎖定間間距-1用鋼尺量a、加工件的質(zhì)量必須符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。b、鋃面板聯(lián)接緊固件的型號、規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范要求。c、主軌床及閥門槽改造的鋼筋質(zhì)量是、綁扎要求、混凝土質(zhì)量及模板要求按混凝土工程有關(guān)條款執(zhí)行。d、主軌床及閥門槽改造后的有關(guān)外形控制尺寸必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。a、緊固件帶潤滑脂安裝，聯(lián)接緊固，緊固件凹坑內(nèi)填塞油灰、麻絲。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1主軌對門槽中心線＋2-1每處，逐處檢查3用鋼尺量中點及兩端對孔口中心線±3接頭錯位0.51用靠尺和鋼尺量工作面扭曲1用水平儀和鋼尺量2側(cè)軌對門槽中心線±53用鋼尺量中點及兩端對孔口中心線接頭錯位11用靠尺和鋼尺量工作面扭曲2用水平儀和鋼尺量3反軌對門槽中心線＋3-13用鋼尺量中點及兩端對孔口中心線±3接頭錯位11用靠尺和鋼尺量工作面扭曲2用水平儀和鋼尺量序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1接頭錯位0.5每段，逐段檢查1用靠尺和塞尺測量2工作表面扭曲1每一軌道、逐一檢查5用垂球及鋼尺量3通長垂直度21門體和啟閉機吊桿聯(lián)接牢固，并符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。閥門運行平穩(wěn)，無異常響聲。閥門主、側(cè)滾輪運轉(zhuǎn)靈活。4.3、土建及助航工程a、系船柱、系船鉤的材料及質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)定。b、預(yù)埋螺栓的尺寸必須符合設(shè)計要求，預(yù)埋螺栓和閘室墻內(nèi)的鋼筋必須焊接牢固、可靠。c、混凝土的強度和所用材料的質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定，混凝土澆筑不得出現(xiàn)空洞、蜂窩。a、混凝土的開鑿深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計要求和安裝要求，混凝土澆筑前開鑿表面應(yīng)沖洗干凈浮灰，混凝土澆筑后，喇叭口表面應(yīng)粉刷平整。b、系船柱系船鉤的安裝位置方向正確，不得露出墻面，螺母應(yīng)擰緊，螺栓處露2~3牙。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1垂直中心線位置50每個，逐個檢查1吊線用鋼尺量2底盤頂或水平中心線標(biāo)高±20用水準(zhǔn)儀檢查3系船鉤凹進(jìn)墻面±10用直尺和鋼尺量a、浮式系船柱加工的材料規(guī)格及質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。b、焊接質(zhì)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。c、浮筒必須做密封試驗，發(fā)現(xiàn)滲漏的要補焊，修補后經(jīng)密封試驗，其試驗必須符合設(shè)計要求。a、浮式系船柱其導(dǎo)軌的除銹防腐蝕處理符合設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。b、主滾輪、側(cè)滾輪運轉(zhuǎn)靈活。a、鋼包角的焊接質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。b、鋼包角的錨固構(gòu)造的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。c、鋼包角的除銹油漆應(yīng)符合設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。d、閘墻混凝土的開鑿范圍滿足設(shè)計和施工要求。e、混凝土澆筑密實，強度符合設(shè)計要求，內(nèi)部無空洞，外表蜂窩氣孔等表面缺陷不超過總面積的0。5%。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1鋼包角頂標(biāo)高±20每個，逐個檢查1用水準(zhǔn)儀檢查2鋼包角長度±202用鋼尺量兩側(cè)3鋼包角垂直度102吊線鋼尺量4鋼包角平整度53吊線鋼尺量a、鋼護(hù)木的制作尺寸和材料應(yīng)符合設(shè)計要求。b、鋼護(hù)木的焊接質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。c、鋼護(hù)木的錨固構(gòu)造和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。d、鋼護(hù)木的除銹油漆應(yīng)符合設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。e、閘墻混凝土開鑿范圍滿足設(shè)計和施工要求，砂漿，混凝土澆筑密實，強度符合設(shè)計要求，內(nèi)部無空洞，外表蜂窩氣孔等表面缺陷不得超過總面積的0。5%。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1前沿線順直20每處2水平護(hù)木標(biāo)高±20每10m一處3豎向護(hù)木標(biāo)高±20每跨，逐個檢查4豎向護(hù)木傾斜不大于30每個，抽查30%5接頭表面錯位3每個，抽查10%a、鐵爬梯所用的鋼材的型號，規(guī)格的質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。b、鐵爬梯焊接質(zhì)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定c、鐵爬梯安裝必須牢固，焊接或螺栓固定必須符合設(shè)計要求。a、鐵爬梯的除銹，油漆應(yīng)符合設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。b、鐵爬梯表面不露出墻面或鋼護(hù)柱表面a、水尺加工的精度必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定b、水尺安裝要求焊接牢固，水尺表面應(yīng)不處露出墻面。c、混凝土墻面鑿除深度，寬度符合設(shè)計要求砂漿或混凝土澆筑密實，強度及所用材料符合要求。序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量檢驗方法1水尺頂標(biāo)高±5每條，逐條檢查水準(zhǔn)儀量水尺頂面中間2水尺底標(biāo)高±53接頭平整度2抽查30%靠尺，鋼尺測量4垂直度小于5每條，逐條檢查吊線，鋼尺測量a、閘首淤泥雜物全部清理干凈。b、閘室內(nèi)雜物全部清理干凈，淤泥清理符合設(shè)計要求，不允許超挖。5、大修施工工藝5.1、整個大修施工流程：擋水工程→閘門、閥門、土建助航工程同步施工→調(diào)試、驗收→提門放水→恢復(fù)通航。5.2、擋水工程準(zhǔn)備工作了解船閘的水文資料及周圍環(huán)境情況，根據(jù)具體條件設(shè)定修理門運輸方案，一般采用水上運輸，預(yù)先配備一條駁船，應(yīng)滿足裝運所有修理門的要求。了解航道通航條件、工程船舶是否可以到達(dá)以及浮吊船是否有足夠的操作空間。檢查浮吊船航行及吊裝設(shè)備，必須滿足吊裝修理門的要求。施工工藝流程檢查止水及門體結(jié)構(gòu)→修理門整修→測量水深→修理門編號→安裝水平、垂直止水→修理門裝船→修理門調(diào)運裝卸→修理門槽清理→按編號安裝修理門→搭抽水機平臺→水泵就位安裝調(diào)試→閘室抽水→閘首及閘室內(nèi)施工圍堰→閘室零星抽水→修理門打撐修理門整修a、用浮吊船將修理門從駁船上吊運放置于平整的地面上，留有足夠的操作空間，檢查修理門門體結(jié)構(gòu)，各焊縫如有裂紋需重新補焊牢，變形處進(jìn)行矯正，門體進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆栏幚?，必須符合有關(guān)規(guī)范要求。b、將修理門止水面翻身向上，檢查水平及垂直止水橡皮的損壞情況。大修理門止水一般采用雙球頭止水橡皮，如止水橡皮已經(jīng)老化、裂紋、壓縮量不夠或損壞，必須對止水橡皮進(jìn)行更換，拆除修理門上的水平及垂直止水橡皮及壓板鐵，清理干凈修理門止水面，按拆卸下來的壓板鐵對新止水橡皮進(jìn)行號眼，然后用皮帶沖沖出止水橡皮孔，把止水橡皮平鋪在修理門止水面，使止水橡皮孔與門體的螺孔重合，然后放上壓板鐵，再用平頭螺栓將止水橡皮與修理門聯(lián)接牢固。c、疊梁式修理門每次大修前都必須對木質(zhì)止水及高強螺栓進(jìn)行更換，并按要求配制止水木及止水螺栓。拆除原木質(zhì)止水，用油毛氈作為樣板，將油毛氈緊帖于修理門止水面的頂部，用有色筆畫止在油毛氈表面號出修理門止水螺孔，根據(jù)修理門拼接的長度，選擇優(yōu)質(zhì)的方木，方木厚100mm，寬度與修理止水平面同寬，用木工刨刨平，按油毛氈與修理門的號孔在木止水表面彈出螺孔直線，并用鉛筆在木止水面上找出每個螺孔位置，然后進(jìn)行鉆孔，所鉆孔的直徑應(yīng)與門體止水螺孔一致，在木止水面的孔洞中相應(yīng)擴孔，擴孔深度及直徑滿足螺栓尾部嵌入擴槽內(nèi)。用高強螺栓對止水木與修理門之間進(jìn)行聯(lián)接，高強螺栓的尾部必須嵌入木止水內(nèi)，在修理門的另一面用螺母緊固。木止水安裝后，清理干凈止水面，然后用油灰填平螺栓尾部的槽孔，在木止水表面鋪貼一層棉花毯，保證棉花毯表面平整，有可靠的壓縮量。然后在棉花毯表面覆蓋一層塑料薄膜，包緊圍實。d、疊梁式拼裝修理門按船閘實際口門寬度進(jìn)行拼裝修理門，拼裝時要預(yù)留余量，讓修理門能自由進(jìn)入門槽，且修理門兩側(cè)有足夠的支承長度，在修理門下設(shè)之前保證止水面順直無損壞。a、修理門一般采用駁船裝運，防止修理門在裝卸過程中變形，每榀修理門上兩側(cè)設(shè)計兩個對稱的吊點，保證起吊時修理門的平穩(wěn)，因修理門重心偏于面板側(cè)，起吊時很難保證重心穩(wěn)定，在施工操作中采用5t葫蘆勾在修理門面板側(cè)，然后收緊葫蘆進(jìn)行調(diào)節(jié)修理門的水平。修理門裝運時為了保證修理門水平擺放及減小變形，修理門面板擱置在駁船上，桁架朝上。b、安裝修理門時要桁架朝向水壓面，修理門安裝前必須對其進(jìn)行翻身，修理門按編號及吊裝順序進(jìn)行排放，采用流水作業(yè)法，檢查起重船的鋼絲繩及朳桿情況，必須滿足吊裝要求。c、修理門下設(shè)前，潛水員潛入修理門槽位置進(jìn)行檢查，用高壓水槍將修理門槽底坎清理干凈，必須保證修理門止水及桁架面無雜物和淤泥。d、下設(shè)修理門時起重船主鉤通過千斤連接吊住修理門吊點，并用5t葫蘆在修理門面板側(cè)將其調(diào)節(jié)水平，葫蘆與兩吊點呈三角形，如門槽高度高于浮吊船扒桿起吊高度，吊裝進(jìn)槽時應(yīng)將兩吊點鋼絲繩調(diào)節(jié)成一頭高低，待修理門進(jìn)槽后再將其調(diào)整成水平狀態(tài)，潛水員下水摸清修理門與底坎的貼靠情況，保證修理門通長止水與底坎均勻緊貼，桁架面平順，修理門背面與門槽之間的間隙用木塞塞緊，防止有回流修理門向后回移，使垂直止水緊貼門槽止水包角。e、潛水員在水下檢查完好后，對起重船與修理門之間進(jìn)行脫鉤，起重船離開吊運第二榀門，第二榀門安裝同第一榀，以此類推，兩榀門之間不能有錯位現(xiàn)象。潛水員在水下與船上操作員聯(lián)系起吊脫鉤等。a、修理門安裝到位，立即搭抽水機平臺，平臺直接搭在修理門桁架頂面，用5cm木板平鋪于桁架面上，大修前測量出閘室內(nèi)的水深，計算出修理門下設(shè)的榀數(shù)及擋水高度，設(shè)置好水泵的揚程，又根據(jù)閘室的長度、寬度計算出閘室的存水量，另考慮到時修理門漏水及閘室滲水等外在因素，設(shè)置水泵的數(shù)量及流量。b、因為許多船閘都是20世紀(jì)80年代以前建造的，為了防止抽水過快引起閘首及閘室產(chǎn)生位移和沉降，必須控制抽水速度，同時在抽水過程中用全站儀和水準(zhǔn)儀每隔一段時間觀測閘首及閘墻的位移和沉降。為了保證閘室外水位與閘室位內(nèi)水位迅速出現(xiàn)水位差，讓修理門承受內(nèi)外水壓差而帖緊止水包角，達(dá)到理想的止水效果，控制漏水量，不管是何類型船閘，剛開始出水時，要開足所足所水泵，以保證開始一段時間內(nèi)閘室水位下降700mm~800mm左右，再根據(jù)實際情況，以及閘墻穩(wěn)定性，合理控制抽水進(jìn)度。大面積抽干水后，閘室有部分積水且閘室經(jīng)10年的使用，難免有許多沉積物及淤泥，且有部分船閘為透水地板，為了保證干地施工，必須在閘首或閘室修筑施工圍堰，施工圍堰一般采用木板或鋼板作為圍堰的外框，用砂土作圍堰心，填滿壓實，無漏水后，在圍堰頂部覆蓋一層塑料薄膜，再用潛水泵抽干門庫及閥門廊道內(nèi)的積水。在高水位水頭或位于長江口門的船閘，閘室抽干水后，為防止修理門受過大的水壓或長江潮汐影響而出現(xiàn)較大撓度變形，確保擋水安全，則要求在高水位一端或靠長江口門水位變化不定的一端，對修理門進(jìn)行打撐。在修理門面板側(cè)打撐加強，一般撐打在最下三榀修理門上，撐材一般采用制作成形的300mm×300mm的方鋼，每道撐采用橫、豎兩根撐加一道斜撐，組成三角形撐，橫撐及斜撐支點在閘首砼地板上，如閘首找不到可靠的力點支撐，必須用風(fēng)鎬鑿出一個支點，豎撐必須與修理門面板貼靠焊接，橫撐和斜撐與豎撐交點焊接牢固，支點牢靠。一般一個閘首設(shè)置2~3道三角撐，根據(jù)實際的擋水高度及高水位時的水位差確定。5.3、閘門工程的大修施工工藝編制閘門工程主要分項工程的施工方案，并進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底。擋水工程已完成，具有安全可靠的閘墻穩(wěn)定測量報告。閘區(qū)有足夠的運輸場地及加工件堆放場地，加工件驗收進(jìn)場。機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，上、下游斜跳腳手就緒。抄平保險閘門→門軸柱端工作橋拆除→拔頂樞軸及移去拉桿→頂高閘門移位→頂、底樞修理→閘門就位→試門調(diào)整→止水及支承安裝調(diào)整→聯(lián)合調(diào)試工作橋修理a、工作橋拆除清理工作橋面板，用石筆畫出面板及桁架處的拆除線，因大部分船閘閘首吊車等起重設(shè)備不能進(jìn)入，大修前在上、下游閘首均設(shè)置一鋼管人字形搖頭扒桿，作為閘首起重吊裝的設(shè)備，在朳桿四周加設(shè)纜風(fēng)繩固定，在閘首部位設(shè)置錨樁，以尼龍繩拉索作為變幅，以5t卷揚機作為提升設(shè)備，卷揚機的鋼絲繩穿過搖頭扒桿頂部的定向滑輪。工作橋割除前，將鋼絲繩捆綁在工作橋頭的中心位置，保險好工作橋頭，待鋼絲繩稍微受力后方可用割刀按放樣線割除門頭。割下的門頭用搖頭扒桿吊離閘門附近，平穩(wěn)放置于閘首附近，加以保護(hù)，防止被損壞。b、工作橋安裝頂?shù)讟邪惭b后閘門調(diào)試完畢后，才能安裝工作橋橋頭。用搖頭扒桿將工作橋吊至閘門頂面5cm左右時，用人力扶正，調(diào)整好安裝位置，使天橋與門體的原有割點重合，對接焊接，如對接有縫隙，可用撬棍輕微撥動糾正，最后牢固焊接。a、準(zhǔn)備工作把閘門運行至開門位置，拆除啟閉機與閘門聯(lián)接的推拉桿，對門體進(jìn)行常規(guī)檢查(門體幾何形狀;門葉垂直度;門葉扭曲;門葉下垂度;底橫梁水平度等)。b、抄平閘門閘室抽干水后，清理干凈門庫內(nèi)的淤泥及雜物，把閘門運行至接近開門位置，在閘門底橫梁底部，在斜接柱第二道豎梁位置用兩只鐵墩子對稱抄平閘門，用榔頭將鐵板塞緊閘門與鐵墩之間，鋼板牢靠墊實，且不能抬高閘門，保證在頂樞拉桿不受力后，閘門斜接柱端沒有下沉現(xiàn)象。抄門前拆除抄門點處底止水橡皮，抄門點不能直接置于底止水角鋼上，必須讓開底止水角鋼，在底止水角鋼兩側(cè)用鋼板墊實，不讓門體受力后壓在底止水角鋼上。抄平閘門時，同樣要保護(hù)好閘門門底翼緣，抄門時不讓受力點直接置于門底翼緣上，用鋼板在鐵墩上墊高抄實，抄門所用鐵墩子要有可靠的強度，事先必須經(jīng)計算能承受閘門自重及各種外部荷載的作用。c、保險閘門在閘門運行至開門位置時，在抄平閘門前，在閘門面板側(cè)的門頭及門軸柱位置各設(shè)置一個鐵墩子，鐵墩子用鋼絲繩掛鉤在閘門頂部第二道橫梁位置，閘門面板緊貼于靠模的表面，閘門頂部用一個5t葫蘆及鋼絲繩調(diào)節(jié)，掛4倍率滑輪組，鋼絲繩的一端捆綁在閘門頂二道橫梁上。如果閘首有可靠的固定物，鋼絲繩的另一端可直接固定在固定物上，否則應(yīng)設(shè)置地錨：在閘首用三根φ50×1000的鋼樁打入地下，鋼樁埋設(shè)牢固可靠，頂面露出地面200mm左右，鋼絲繩的另一端就固定在地錨樁上。保險閘門過程中鋼絲繩不受力，但也不能太松，松緊適度，經(jīng)檢查符合要求后，傳信號給指揮者。d、選擇力點頂高閘門時應(yīng)選擇好受力點，為了保證閘門在頂高過程中不會變形，頂高的力點選擇在閘門門軸柱及斜接柱第一道豎梁位置，每個力點位置均檢查到位，在頂高的底橫梁部位適當(dāng)加以加強處理，門軸柱及斜接柱端面板及桁架兩側(cè)各對稱布置一只50t液壓千斤頂。e、頂高閘門頂高閘門必須保證現(xiàn)場照明和通迅，保證門體上下端的安全裝置，操作人員必須服從統(tǒng)一指揮。初頂門時，必須檢查所有監(jiān)控點，并報告指揮者，根據(jù)門體及現(xiàn)場的實際情況，定出合理的頂高步驟，頂高過程中，指揮者根據(jù)實際不斷情況指揮操作人員不斷墊實閘門，待門體位置無偏差后，可逐步遞增頂升高度，但每次墊實前，頂升高度不能超過2cm，操作人員同時用力壓閘門門軸柱端的兩個油頂，使閘門緩慢抬高，每頂高1~2cm左右用相應(yīng)的鋼板墊在閘門與鐵墩之間，抄實閘門，當(dāng)閘門抬高到2cm左右時，門軸柱端停止壓油頂，操作人員同時壓斜接柱端的兩只油頂，與門軸柱端一樣，閘門抬高2cm左右停止操作，同時用鋼板在鐵墩頂與門體之間墊實。因液壓千斤頂?shù)捻斊鸶叨扔邢?，在液壓千斤頂行程到位后，需調(diào)整液壓千斤頂?shù)母叨?，用鋼板墊好鐵墩與門體之間，松液壓千斤頂使油頂活塞回位，抬高墊實液壓千斤頂后重新頂高閘門，如此反復(fù)頂高閘門，閘門頂高50~60cm可具備拆除底樞蘑菇頭及飛機頭。在閘門頂高的過程中，閘門頂高過程中必須有兩個操作工不斷調(diào)整門頂保門裝置的葫蘆。按頂高閘門的進(jìn)度不斷調(diào)整收緊葫蘆，保證葫蘆不受力，且鋼絲繩不能太松。在閘門頂高過程中始終要保持閘門桁架面頂高度略高于面板面，防止閘門向閘室內(nèi)傾倒。f、閘門移位如閘門底樞承軸臺需改造或閘門門軸柱支承是通長承壓條，必須對閘門進(jìn)行移位。頂高閘門后，在閘門的門軸柱及斜接柱第二道堅梁位置放置鐵墩，分別在鐵墩下面鋪6~8根Ф30的園鋼，作為閘門行走的滾筒，拆除原來的抄門位置的鐵墩，清理干凈門庫里的雜物，保持閘首底板平整，用5t手動葫蘆在門頭牽引閘門向門頭方向移動，移開閘門足夠進(jìn)行底樞承軸臺改造為止，閘門移位時一人統(tǒng)一指揮。閘門移至足夠大的空間后，及時拆除鐵墩底部的滾筒，重新抄平抄實閘門。g、門體回落底樞改造后且經(jīng)檢查加油裝置管道暢通后，方可回落閘門溢。落門前檢查各處抄門點，檢查門頂處的鋼絲繩保險裝置，檢查油頂?shù)幕赜脱b置。由兩人監(jiān)護(hù)門頂?shù)谋ｋU裝置，將閘門頂起6~8mm，松掉鐵墩上的墊鐵，使門體與鐵墩保持一定的間隙，第一次落門5mm左右，檢查各油壓頂?shù)那闆r，同時調(diào)整好四個頂?shù)南侣渌俣?，檢查完好后，頂起閘門將鐵墩與門體底梁保持一定的間隙，及時抽掉墩頂墊板，一人統(tǒng)一指揮。每次下落不超過2cm。直至蘑菇頭順利進(jìn)入底樞鋼帽內(nèi)，門頂?shù)谋ｋU裝置需不斷放松5t手動葫蘆，如閘門底樞處有油封，應(yīng)在落門前安裝好底樞密封圈，注意油封的密封情況，不能讓油封在落門過程中出現(xiàn)翻卷現(xiàn)象，在閘門落至蘑菇頭還有10mm時，調(diào)整好鋼帽與蘑菇頭的正中位置，緩慢落下液壓千斤頂，專人跟蹤監(jiān)察油封情況。a、準(zhǔn)備工作測量頂樞開關(guān)門拉桿的原始長度，測量閘門在開關(guān)過程中斜接柱端任一點門頭跳動量(三角門測量兩羊角)，拆除頂樞及頂樞拉桿軸的止動板。拆除頂樞軸的加油管道。b、拔頂樞軸、頂樞拉桿軸及移去拉桿在頂樞軸頂部焊接10mm厚T型拉馬(部分船閘需用20mm厚鋼板)，或焊接Φ100的全牙螺絲，在螺絲頂部配安一只鐵扁擔(dān)，旋上螺母，用兩只50t液壓千斤頂架立于T型拉馬下或鐵扁擔(dān)下，操作人員同時壓油頂，如液壓千斤頂頂緊上力后，頂樞軸仍然不動，需用大錘在T型拉馬上敲擊振動，直至頂樞軸在軸耳內(nèi)竄動，不斷頂高T型拉馬，頂樞軸將從軸耳內(nèi)徐徐拔出。如需更換頂樞拉桿，采用同樣的方法拆除頂樞拉座軸，拆除頂樞拉座軸前必須用鋼絲繩保險好拉桿，用手拉葫蘆把拉桿移開。如果只更換頂樞軸及軸套，拉座軸可以不拔，用液壓千斤頂把上拉桿先移出頂樞拉座，使閘門頂高時，閘門與拉座之間不相互影響，以同樣的方法移開下拉桿。c、拉桿安裝先安裝拉座軸，用吊車或搖頭扒桿將拉桿就位至拉座處，采用手動葫蘆和螺旋千斤頂調(diào)整好拉桿軸孔與拉座耳板孔的同軸度，用鋼直尺檢查兩孔的內(nèi)壁的同軸度，如有偏差進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至拉桿軸孔與拉座孔的同軸度完全重合方可進(jìn)行拉座軸安裝。安裝前在拉座軸上涂抹一層潤滑油，利用軸銷的自重使軸銷進(jìn)入拉座耳板內(nèi)，如有卡阻現(xiàn)象用，用大榔頭敲擊軸銷，使軸銷慢慢進(jìn)入拉座耳板，注意大榔頭不能與軸頂硬接觸，需在軸頂用木方或鋼板墊穩(wěn)，防止損壞軸銷。兩只拉座軸全部安裝后，調(diào)節(jié)花蘭螺母，使兩根拉桿軸套孔同時對準(zhǔn)頂樞座耳板孔，用螺旋千斤頂調(diào)整拉桿的水平度，保證拉桿的水平度在1mm之內(nèi)，同樣用鋼直尺檢查上下拉桿軸套孔與頂樞耳板孔的同軸度，用螺旋千斤頂和調(diào)節(jié)花蘭螺母來調(diào)整頂樞軸套孔與頂樞耳板孔的同軸度，同軸度滿足要求后方可安裝頂樞軸，用安裝拉座軸同樣的方法安裝頂樞軸。安裝頂樞軸時注意保護(hù)好頂樞軸頂?shù)募佑涂?，軸安裝前先用氣管吹通油孔。d、拉座改造拉座在混凝土開鑿前首先要將閘門原頂樞的旋轉(zhuǎn)中心引出，當(dāng)閘門頂高或移開后，拆除底樞蘑菇頭，清理干凈底樞承軸臺，用劃規(guī)找出底樞承軸臺的旋轉(zhuǎn)中心，采用全站儀從兩個角度(約呈90度)把底樞的旋轉(zhuǎn)中心引至頂樞處，較核原頂樞的旋轉(zhuǎn)中心，如有偏差，以底樞旋轉(zhuǎn)中心為基準(zhǔn)，同時引至閘首某固定點，且引出原開關(guān)、門拉桿的方位角，控制好兩拉桿的夾角，一般情況下，兩根頂樞拉桿的夾角在60~80度，兩根拉桿的方向盡量分別與閘門全關(guān)或全開時作用在頂樞上的反力相接近，用油漆在清理干凈的地面上劃出兩根拉桿的方位線，作為頂樞拉座定位安裝的基準(zhǔn)線。然后用風(fēng)鎬鑿除拉座，混凝土鑿除尺寸必須滿足安裝拉座的要求?；謴?fù)閘首鋼筋，鋼筋綁扎的根數(shù)及錨固長度必須符合要求，同一截面受力鋼筋的設(shè)置及綁扎接頭的搭接長度符合要求。安裝拉座時，操作人員在閘門底橫梁處用液壓千斤頂調(diào)正閘門，保證閘門頂橫梁水平，先把頂樞拉桿與閘門頂樞座聯(lián)接，用16t螺旋千斤頂把拉桿調(diào)水平，水平度符合規(guī)范要求，拉桿的花蘭螺母調(diào)節(jié)長度盡量調(diào)成左旋與右旋同樣長，保證花蘭螺紋的許用受力極限。開關(guān)門拉座安裝，以放樣線及底樞引上來旋轉(zhuǎn)中心點為基準(zhǔn)精確就位，用水平尺檢測兩拉座及拉桿的水平度，采用兩臺全站儀測定兩拉桿的夾角，用S1水準(zhǔn)儀測量兩拉桿的相對高程，定位完成后穿好頂樞地腳螺絲，固定好頂樞拉座，將拉座與閘首原有鋼筋及加固鋼筋牢固焊接。經(jīng)檢查無誤后，澆筑微膨脹快干水泥混凝土。e、頂樞座改造部分老船閘頂樞座采用焊板焊接件為頂樞座，大修需改造為鑄鋼件。舊頂樞座拆除：先對舊鋼板焊接件進(jìn)行割除，割除不破壞頂樞座底部橫梁結(jié)構(gòu)，割除完畢后，根據(jù)實際情況對閘門頂樞座板處進(jìn)行加固處理，頂樞座安裝前對拆卸部分進(jìn)行清洗，鏟除毛刺，再用刨光機進(jìn)行表面打磨光滑，然后將加工精確的頂樞墊板點焊在頂橫梁頂面，以閘門的支承中心為基準(zhǔn)進(jìn)行放樣，確定墊板上頂樞座的旋轉(zhuǎn)中心和支承軸線，找出聯(lián)接螺栓孔位置，用劃針和劃規(guī)劃出，做好標(biāo)志，再在墊板用磁電鉆與頂橫梁配鉆孔。所有螺孔鉆好后，將頂樞墊板拆除下，覆蓋在頂樞座的底平面，并點焊固定，保證頂樞座底平面與墊板緊密貼靠，以墊板的螺孔與頂樞座配鉆孔，鉆孔后清理干凈頂樞座及閘門頂橫梁面，移動頂樞座將頂樞座孔與門體頂梁孔中心重合，采用聯(lián)接高強螺栓將頂樞座與門體聯(lián)接，新頂樞座安裝控制頂面水平度，將閘門頂橫梁調(diào)平，保持閘門四角水平，將頂樞與閘門頂板螺栓擰緊，頂樞墊板與頂橫梁之間采用滿焊，牢固連接。a、蘑菇頭更換閘門頂高或移位后，需有足夠的施工空間，因大部分船閘的蘑菇頭均鑲?cè)朐诔休S臺內(nèi)，且安裝時蘑菇頭與承軸臺緊密配合，蘑菇頭拆除需制作一個專用工具，此專用工具正好卡住蘑菇頭的頸部(根據(jù)各船閘蘑菇頭的實際大小現(xiàn)場做)，采用25t螺旋千斤頂頂住專用卡具的兩側(cè)，兩側(cè)液壓千斤頂同時用力上頂，以此拔出蘑菇頭。蘑菇頭拆除后，拆除后檢測蘑菇頭的磨損情況，如承軸臺不加以改造，對底樞承軸臺進(jìn)行清洗，首先用高壓空氣把底樞承軸臺頂面及槽內(nèi)吹凈，再用汽油清洗干凈后，把新蘑菇頭移至承軸臺頂部，把蘑菇頭與承軸臺之間的固定鍵安裝于蘑菇頭鍵槽內(nèi)，讓蘑菇頭的鍵對準(zhǔn)承軸臺內(nèi)的鍵槽，轉(zhuǎn)動蘑菇頭使之重合，利用蘑菇頭的自身重量讓蘑菇頭滑進(jìn)承軸臺凹巢內(nèi)，測量蘑菇頭頂面高程，保證蘑菇安裝到承軸臺最底部，用S1水準(zhǔn)儀測量同閘首兩蘑菇頭相對高差，必須符合規(guī)范要求。蘑菇頭安裝后閘門落門前，要對蘑菇頭加以保護(hù)，防止重物碰傷蘑菇頭面。一般要求蘑菇頭安裝后應(yīng)及時落門。b、底樞飛機頭及鋼帽更換閘門頂高后，拆除蘑菇頭，即可對閘門底樞飛機頭進(jìn)行拆除，拆除前做好原底樞與門體底橫梁的安裝位置的標(biāo)志，檢查原底樞與底橫梁之間有無墊塊或間隙，采用專用工具拆卸底樞飛機頭與門體的聯(lián)接螺栓，拆除螺栓時注意要間隔拆除，剩余最后4~5顆時，用2個2t手動葫蘆一頭拉在閘門上，另一頭拉住飛機頭，拉緊葫蘆使飛機頭與門體底橫梁牢固在一起，防止底樞飛機頭在拆卸時下落，做好保險后，再拆除剩余的螺栓，檢查一遍是否有漏拆的地方，所有螺絲拆除后，緩緩松下葫蘆，使底樞飛機頭慢慢落下，移出閘門底部進(jìn)行拆卸清理。需用葫蘆將底樞飛機頭進(jìn)行翻身，即將鋼帽面朝上，底樞清理干凈后拆除鋼帽，一般船閘的鋼帽與底樞飛機頭之間用內(nèi)六角螺絲固定，需找出鋼帽與飛機頭之間的固定內(nèi)六角螺絲，用內(nèi)六角扳手拆除此固定螺絲，因鋼帽為銅制品不易焊接，需在鋼帽兩側(cè)邊緣用φ20磁鉆頭對稱鉆孔，用絲錐扳手在鉆孔內(nèi)攻成螺紋，擰上φ20的螺絲，螺絲的長度應(yīng)滿足25t螺旋千斤頂放置的要求，在兩只螺絲的頂頭放置鐵板(做成一個簡易的龍門架)，用液壓千斤頂頂住龍門架，以此頂出鋼帽，如鋼帽很緊不易拆除，采用氧乙炔焰在鋼帽表面加熱，加熱到一定溫度后及時用涼水冷卻，讓鋼帽整體收縮，使之在底樞飛機頭內(nèi)松動。再用液壓千斤頂頂出鋼帽。鋼帽拆除后對底樞飛機頭進(jìn)行清洗，檢查合格后，新鋼帽安裝，首先制作一個壓盤，與鋼帽外徑一致，同樣制作一個簡易龍門架，龍門架底部與飛機頭固牢，用液壓千斤頂?shù)追胖迷趬罕P上，千斤頂另一頭頂住龍門架頂板，用力壓千斤頂使鋼帽壓緊在飛機頭內(nèi)，在鋼帽與底樞飛機頭的接縫處，用磁鉆鉆孔用絲錐攻絲，擰上φ16的內(nèi)六角螺釘，防止鋼帽在使用過程中跟轉(zhuǎn)，一般安裝3~4顆φ16的內(nèi)六角螺釘。蘑菇帽安裝后，把底樞飛機頭移至閘門底橫梁處，用2個2t葫蘆把底樞飛機頭固定在底橫梁上，注意和拆除時的墊板，擰緊所有螺栓，焊接牢固剪力板。如需更換底樞飛機頭，首先用放樣裁邊一塊與飛機頭同樣大小的鋼板(厚5mm)，把放樣鋼板覆于底梁處，按原拆除時的標(biāo)志，調(diào)整放樣板與底梁上拆除時標(biāo)志線相吻合為止，點焊鋼板與門體底梁上，用劃針精確在放樣鋼板上找出門底梁上的螺孔。做好明顯標(biāo)志，拆下放樣鋼板，使放樣鋼板置于飛機頭上，用放樣鋼板與底樞飛機頭配鉆孔。拆除放樣鋼板，把飛機頭移至門底，用高強螺栓與門體聯(lián)接。c、底樞承軸臺改造拆除底樞蘑菇頭后，清理干凈承軸臺面，用S1水準(zhǔn)儀測量同閘首兩承軸臺面相對標(biāo)高，引至閘首固定點，作為安裝承軸臺高程的依據(jù)，承軸臺中心定位，刨一根表面光滑的木條，嵌入承軸臺凹巢內(nèi)，利用劃規(guī)找出承軸臺中心，用垂球把此中心點引至閘墻某固定點，做好標(biāo)志，施工中對樣點加以保護(hù)。中心及相對高程放樣后，經(jīng)檢查準(zhǔn)確后，采用風(fēng)鎬鑿除底樞承軸臺，在混凝土鑿除過程中，不得隨意破壞閘首鋼筋，如有破壞應(yīng)等強恢復(fù)，鋼筋綁扎的根數(shù)及錨固長度必須符合要求，同一截面受力鋼筋的設(shè)置及綁扎接頭的搭接長度符合要求?；炷凌彸纳疃葘挾染鶓?yīng)滿足安裝承軸臺的要求，清理干凈開鑿坑內(nèi)的垃圾碎渣。放置鋼筋籠，用S1水準(zhǔn)儀測量新安裝鋼筋籠的高程，以此推算出承軸臺的安裝高程，鋼筋籠與原底板鋼筋牢固焊接，且鋼筋骨架有足夠的強度，能保證承軸臺自重加靠模及外來的荷載的作用下鋼筋籠不會產(chǎn)生變形，把檢驗合格的承軸臺加工件移至閘首，目測定位于安裝位置，吊垂球檢驗中心的偏移程度，基本對中后，如誤差不大時，按承軸臺底座的大小，以承軸臺底座的等份圓周在鋼筋籠上焊接三只Φ16螺栓，螺栓的長度以應(yīng)滿足螺栓的上、下調(diào)節(jié)高度達(dá)到承軸臺上、下調(diào)節(jié)余量的要求，將承軸臺移至三只Φ16螺栓的頂部，S1水準(zhǔn)儀測量承軸臺工作面的高程，承軸臺工作面均分三點測量，確保承軸臺工作面水平，反復(fù)測量找平，用水平尺檢測，用三只Φ16調(diào)節(jié)螺絲在承軸臺底部不斷上、下調(diào)整頂面高程，人力緩慢移動尋找中心位置，以原承軸臺的旋轉(zhuǎn)中心為基準(zhǔn)找出新安裝承軸臺的旋轉(zhuǎn)中心，按上述方法不斷調(diào)整中心點、高程及水平度，只到承軸臺的中心與放樣中心點完全重合，高程偏差在規(guī)范內(nèi)，且承軸臺平面的水平度符合要求，及時將承軸臺與鋼筋籠及閘首老鋼筋加固牢靠。然后再檢測承軸臺安裝時在加固過程中有無移位，如高程或中心有偏差必須重新定位安裝，直到檢查無誤后，方可立模澆筑。d、弧形鋼座更換一般情況下弧形鋼座與承軸臺同時改造，在鑿除底樞承軸臺時，一并鑿除閘墻上的弧形鋼座，鑿除的深度、長度及寬度滿足安裝新弧形鋼座的要求，底樞承軸臺安裝加固準(zhǔn)確后再進(jìn)行弧形鋼座安裝?；⌒武撟惭b前，先把弧形鑲面安裝于弧形鋼座上，清理弧形鋼座表面，將弧形鑲面頂面的沉頭螺絲與弧形鋼座相聯(lián)，拼裝好兩側(cè)的擋板。為了安裝弧形鋼座的方便，在安裝弧形鋼座前，首先需制作一只弧形鋼座安裝的靠模，以底橫梁到門上銅滑塊中心距離為基準(zhǔn)，計算出銅滑塊頂?shù)降讟谐休S臺工作面的距離為H，同時按設(shè)計要求計算出銅滑塊的圓弧面與底樞旋轉(zhuǎn)中心的距離R，測出蘑菇頭的底座的半徑R1，測出承軸臺凹巢的深度H1，安裝弧形鋼座的靠模制作成兩個同心圓筒，大圓筒高為H－H1;半徑為R，小圓筒高度為H1；半徑為R1，兩個大小不同的圓筒焊接整一個整體，必須保證兩個圓筒絕對同心，兩個同心鋼筒的垂直度必須符合要求，且制作的靠模具的足夠的強度。承軸臺安裝好后將靠模的小圓筒放入承軸臺凹巢內(nèi)，調(diào)整圓筒的垂直度，將安裝好弧形鑲面的鋼座用卡箍卡緊在靠模大圓筒上，必須卡牢卡實，用塞尺檢測兩者之間的間隙，必須符合滑塊與弧形鑲面的間隙標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動承軸臺凹巢內(nèi)的小圓筒，讓閘門開關(guān)門時弧形鑲面均有一定的安全距離，閘門在開關(guān)門全過程滑塊與弧形鑲面始終間隙均勻，符合規(guī)范要求。a、閘門加固根據(jù)閘門桿件的變形及損壞情況，實量桿損壞桿件的實際長度，以原桿件同規(guī)格的材料進(jìn)行備料，下料時，須根據(jù)不同情況考慮留有切割加工余量和焊接火煨后收縮余量。對損壞桿件進(jìn)行割除，用小口徑割嘴，割除后用砂輪打磨平整，清除毛刺及熔渣等，注意不破壞原有結(jié)構(gòu)的節(jié)點板，節(jié)點板如有損壞應(yīng)及時更換，新安裝的節(jié)點板應(yīng)與原節(jié)點板在同一平面上，拉直線進(jìn)行檢測，根據(jù)現(xiàn)場情況，合理割除損壞桿件，不能連續(xù)割除損壞桿件，在一個桁架內(nèi)割除一根桿件安裝一根，在舊桿件割除前，新桿件預(yù)先下料就位，新下料桿件同樣清理型鋼的端頭，對產(chǎn)生變形的桿件進(jìn)行矯直、整平。為了保證焊接過程門體不產(chǎn)生變形，焊接時應(yīng)采取預(yù)防構(gòu)件變形措施：嚴(yán)格控制下料尺寸，盡量采用焊接變形小的方法進(jìn)行施焊；在節(jié)點施加反彎措施；焊縫緩冷，分段輪流施焊；選擇合理的焊接次序，以減小變形，如是上下弦桿安裝，應(yīng)先焊下弦，后焊上弦，如為三點焊接，先跨中兩側(cè)左右對稱進(jìn)行，后焊兩端;頭道焊縫適當(dāng)加大電流，減慢焊速，保證根部熔逶，待冷卻后再焊第二道，不使其過熱，減小變形。勁肋板條必須預(yù)先矯直而后再組裝，當(dāng)裝配有裂縫時，用活動夾具和液壓千斤頂頂緊，再進(jìn)行定位焊接。不得任意焊接臨時支撐件。如部分桿件被船舶碰撞而產(chǎn)生輕微變形，可根據(jù)實際情況進(jìn)行校正，用氧乙炔焰加熱矯正，用大錘敲正，或用千斤頂進(jìn)行矯正。b、閘門背拉架更換閘門兩根背拉架需一根一根更換，不能同時割除。在原背拉架割除前，先在平行于原背拉架位置焊接一道加強槽鋼，防止割除背拉架時門體變形。新背拉架安裝前，檢查背拉架節(jié)點板，頂、中、底所有節(jié)點板必須矯正平整后才能安裝，拉線測量三塊節(jié)點板在同一平面上，節(jié)點板安裝檢驗合格后安裝背拉架槽鋼，背拉架槽鋼應(yīng)與瓦板焊接成整體后安裝，減小焊接收縮變形，槽鋼與瓦板拼裝時應(yīng)按焊接標(biāo)準(zhǔn)開坡口焊接，對接焊縫處應(yīng)磨平，保證接頭平順，拉直線檢測槽鋼的直線度應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)。槽鋼與節(jié)點板焊接牢固、平整，不能有塞焊、填焊現(xiàn)象。需用拉桿和頂絲組成卡箍來定位。用卡箍卡緊背拉架與閘門節(jié)點板，然后用頂絲頂緊背拉架瓦板，使背拉架與節(jié)點板貼靠均勻，從中間向兩頭焊接，兩名焊工在背拉架兩側(cè)同時對稱施焊，進(jìn)度一致，第一根背拉架安裝后，割除預(yù)先加強的槽鋼，再以同樣的方法安裝另一根背拉架。門體調(diào)試待頂樞拉座混凝土強度達(dá)到要求后，進(jìn)行閘門的調(diào)試。人字閘門的開、關(guān)門可借助人力來推動(部分三角門在閘首設(shè)置定向滑輪，利用卷揚機鋼絲繩穿過定向滑輪牽引閘門運行)。在斜接柱端貼有用來測視水平跳動量的固定基準(zhǔn)點(一般用米格紙)，然后在閘首靠近底樞處架設(shè)S1水準(zhǔn)儀，盡量保證閘門運行至任何位置時，測量距離相等，以等距測量保證測量的精度，觀測閘門在開門、關(guān)門、中間三個不同位置固定基準(zhǔn)點的讀數(shù)，即閘門運行的水平跳動量，制作專用扳手，扳手的開口尺寸和閘門的花蘭螺母相配套，轉(zhuǎn)動花蘭螺母調(diào)節(jié)左右旋拉桿的長度，S1水準(zhǔn)儀測量開門、中間、關(guān)門三個狀態(tài)時的數(shù)據(jù)，如果所測數(shù)據(jù)為開門狀態(tài)比關(guān)門狀態(tài)高，則說明開門拉桿過緊或關(guān)門拉桿過松，需放松開門拉桿或收緊關(guān)門拉桿，根據(jù)兩根拉桿的實際長度為標(biāo)準(zhǔn)，保證開關(guān)、門拉桿均有可靠的調(diào)節(jié)余量，反復(fù)開、關(guān)門，多次測量斜接柱端的米格紙讀數(shù)，不斷調(diào)整開關(guān)門拉桿的長度，如測量值出現(xiàn)閘門在中間狀態(tài)時數(shù)字偏高，則說明開門和關(guān)門花蘭螺母均過緊，需將閘門開到位時松動關(guān)門拉桿，再將閘門關(guān)到位時松動開門拉桿，反之，如果出現(xiàn)閘門在中間狀態(tài)時數(shù)字偏底，說明開門和關(guān)門花蘭均偏松，需收緊開門拉桿和關(guān)門拉桿，直至閘門運行至仍一狀態(tài)時米格紙讀數(shù)均在規(guī)范要求以內(nèi)。調(diào)節(jié)花蘭螺絲時，如要調(diào)節(jié)開門花蘭螺母，則必須將閘門運行至關(guān)門位置，讓開門拉桿處于理論上不受力狀態(tài)，如要調(diào)節(jié)關(guān)門拉桿花蘭螺母，則將閘門運行至接近開門位置，讓關(guān)門拉桿處于理論上不受力狀態(tài)。等閘首兩扇閘門調(diào)試好后，關(guān)閉閘門，檢測中縫支承及底、側(cè)止水到位情況，如存在偏差較大，再通過調(diào)節(jié)開關(guān)門花蘭對門體進(jìn)行重新調(diào)整，在保證閘門斜接柱端在開門、關(guān)門、中間狀態(tài)時讀數(shù)偏差在規(guī)范要求內(nèi)的前提下，也要保證閘門中縫、邊縫及底止水的止水效果為最佳。閘門調(diào)試要求閘門運行平穩(wěn)，無異常響聲，閘門開關(guān)到位，最后頂樞拉桿花蘭螺母還需有可靠的防松動措施，擰緊花蘭螺母兩側(cè)的拼帽，并在上下花蘭之間綁焊φ20的元鋼。承壓條更換大運河上部分船閘門軸柱和斜接柱采用沿門高連續(xù)的鋼質(zhì)承壓條為中、邊縫支承，承壓條安裝在兩根通長不間斷的擋板之間，兩側(cè)擋板之間的距離等于承壓條的寬度加上每側(cè)預(yù)留2～3mm的調(diào)整間隙。經(jīng)一個大修周期，承壓條表面腐蝕磨損嚴(yán)重，需拆除舊承壓條，更換新承壓條。a、舊承壓條拆除因承壓條兩側(cè)擋板的直線度及間隙要求比較高，大修工期短，不易重新更換承壓條側(cè)板，故在施工中不能破壞在壓條兩側(cè)擋板，承壓條背面與門體接觸面的間隙原先填注環(huán)氧樹脂，使承壓條與閘門門體牢固粘靠，承壓條不易拆除，首先割除承壓條與閘門聯(lián)接的雙頭螺栓，在每塊承壓條上、下接頭部位各焊一塊T型拉馬，用兩只16t螺旋千斤頂架設(shè)在“T”型拉馬內(nèi)，螺旋千斤頂?shù)闹吸c頂在另一塊承壓條面上，操作工將螺旋千斤頂頂緊，使承壓條的一頭在兩側(cè)板內(nèi)松動，上一點松動后，螺旋千斤頂再架設(shè)于下一塊“T”型拉馬內(nèi)，與上一點同樣操作，使承壓條下一點松動，如承壓條還不能拆除下來，用大錘在承壓條表面敲擊，使整條承壓條在兩側(cè)擋板內(nèi)松動，在閘門頂用白綜繩保險住承壓條，再用撬杠撬動承壓條，使之脫離承壓條兩側(cè)擋板，從上向下逐步拆除，承壓條全部拆除后，用風(fēng)鎬把鑲在承壓條側(cè)板內(nèi)的環(huán)氧樹脂鑿除。鑿除環(huán)氧樹脂時應(yīng)保護(hù)好墻上座板螺絲的螺牙不受破壞。b、承壓條安裝調(diào)整承壓條全部拆除，兩側(cè)擋板之間環(huán)氧樹脂全部清理干凈后，檢查門軸柱端墻上座板及門軸柱及斜接柱端板螺絲并進(jìn)行攻絲，如損壞或脫落的必須以原間距補全。操作工在閘門頂用白綜繩把承壓條系好，將承壓條系給門端板位置的安裝人員，上面的人拉住承壓條，下面的人用手托住承壓條，使承壓條上的螺孔對準(zhǔn)門端板處的螺孔，穿好螺栓，上好螺帽，承壓條安裝采用從下向上逐步進(jìn)行安裝，把所有承壓條全部安裝在門軸柱及斜接柱端的兩側(cè)擋板內(nèi)，門體調(diào)試結(jié)束再進(jìn)行承壓條間隙調(diào)整。斜接柱側(cè)承壓條選取其中的一邊先進(jìn)行調(diào)整，首先確定關(guān)門位置，將兩扇閘門關(guān)到位，用直尺量出兩扇閘門斜接柱的端板與端板之間的距離，按理論數(shù)據(jù)計算出兩扇閘門承壓條之間的相對距離，打開其中一扇閘門，在閘室中心線上架設(shè)經(jīng)緯儀測出另一扇門的垂直度，在閘門頂、底橫梁焊接兩根對應(yīng)的φ16鋼筋，用鋼卷尺量出頂?shù)讬M梁處承壓條到斜接柱端板的距離，用鋸弓在分別在頂?shù)讬M梁處φ16鋼筋上鋸出刻槽，拉好兩條通長直線，作為閘門全關(guān)到位承壓條調(diào)整的依據(jù)。采用承壓條的頂頭螺絲和雙頭螺絲進(jìn)行調(diào)整，保證承壓條背面與斜接柱端板的間隙，一般為20mm左右，從下向上逐步調(diào)整，注意兩塊承壓條之間的接縫必須在允許范圍內(nèi)，一扇閘門整條承壓條調(diào)整完畢后，關(guān)閉另一扇閘門，確定最初的關(guān)門位置，在門頂及門底部位用角鋼把兩扇閘門暫時封牢，以調(diào)好的一扇閘門通長直線為基準(zhǔn)調(diào)整另一扇閘門承壓條。另一扇閘門的每塊承壓條緊貼于已調(diào)好的承壓條，用塞尺檢測兩扇門之間承間條的間隙，必須將間隙控制在充許誤差范圍內(nèi)。門軸柱側(cè)的承壓條調(diào)整是先頂、底位置拉好兩條直線，用調(diào)整螺絲調(diào)整好閘墻上的通長承壓條的直線度，保證承壓條背面與閘墻基座之間有20mm左右的間隙，閘門關(guān)閉到位后，閘門上每塊對應(yīng)的承壓條相對應(yīng)調(diào)整緊貼閘墻上的承壓條，用塞尺檢查閘墻與閘門之間承壓條的間隙，保證間隙在規(guī)定范圍內(nèi)。承壓條調(diào)整后，經(jīng)全面檢驗合格后，所有螺栓均緊固到位，在兩扇閘門關(guān)到位，用快干水泥砂漿堵塞住承條兩側(cè)的擋板及用電焊修補部分調(diào)整后的螺絲孔，等水泥砂漿有一定的強度后分段進(jìn)行環(huán)氧樹脂澆注。環(huán)氧樹脂配制方法如下：環(huán)氧砂漿配方(重量比)：環(huán)氧樹脂6101#(主劑)100二丁脂(增強劑)含量99%以上12多乙烯多胺(固化劑)12500#水泥12配制工藝：先將6101#環(huán)氧樹脂用隔水均勻加溫到25~30℃左右，按配方依次加入二丁脂、多乙烯多胺，最后加入水泥攪拌均勻，漿液溫度按制在35~40℃左右，否則強度降低不能澆灌。a、支枕墊塊拆除閘門頂高移位后，對閘門支、枕墊塊進(jìn)行拆除，閘墻枕墊塊拆除采用套筒扳手拆卸枕墊塊與枕座之間的沉頭螺絲聯(lián)接，門軸柱支墊塊及斜接柱支、枕墊塊的拆除，需用活動扳手從門端板背面拆卸墊塊的頂頭螺釘，拆除支、枕墊塊與支、枕座聯(lián)接螺絲后，用撬棍撬動支、枕座凹槽內(nèi)的支、枕墊塊，支、枕墊塊與支、枕座脫離后，拆除支、枕墊座凹槽內(nèi)的調(diào)整墊片和調(diào)整楔塊。b、枕支墊塊安裝調(diào)整清理干凈支枕墊座凹槽內(nèi)的浮銹等雜物，用柴油進(jìn)行清洗，然后進(jìn)行門軸柱墻上枕墊塊進(jìn)行安裝，從上向下拉線安裝調(diào)整，先調(diào)整弧面枕墊塊的上、下直線度及表面平整度，然后找好關(guān)門位置，封閉閘門，以調(diào)整承壓條的方法分別調(diào)整好門軸柱及斜接柱支、枕墊塊間隙。每對支、承墊塊的弧面中心位于每道橫梁反力的作用線上，用塞尺檢查對應(yīng)支、枕墊塊的間隙，符合要求后，把支、枕墊塊與支、枕墊座之間的間隙用楔塊或銅皮墊實，所有螺栓均緊固到位。閘室抽干水，待門體涼干后進(jìn)行浮箱檢測，浮相檢測時對浮箱進(jìn)行充氣試驗，氣壓應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，保壓24小時，充氣值無變化說明浮箱不漏氣，如果氣壓值降低5%，說明漏氣，必須進(jìn)行修補。修補時首先把浮箱表面清理干凈，對浮箱表面涂刷肥皂水查找漏氣處，如果肥皂水涂刷處有氣泡，說明此處漏氣，做好標(biāo)志。把浮箱內(nèi)的氣體放完，對漏氣處補焊，焊縫需滿足規(guī)范要求，再進(jìn)行氣壓試驗，直到保壓氣壓降低值小于5%為止。a、止水拆除閘門抽干水后，頂、底樞未拆除前，把閘門運行至接近全開位置，拆除止水橡皮及壓板鐵，拆除止水橡皮時，注意門體與橡皮之間的調(diào)整平板橡皮墊，記錄下每段的調(diào)整量，將所拆卸下來的止水壓板做好標(biāo)志，按次序擺放在適當(dāng)?shù)奈恢?，作為新壓板鐵配制的依據(jù)。b、止水壓板及止水橡皮的配制按原壓板規(guī)格配備止水壓板鐵，長度視閘門的大小及轉(zhuǎn)角位置定尺，壓板鐵鉆眼以拆除下的舊壓板鐵放樣配鉆，止水橡皮按閘門止水線的實際長度定尺，每條止水均為整條止水，不允許有接頭，在大修一個月前至指定廠家訂購。止水橡皮的打眼以所配制的壓板鐵為準(zhǔn)，新鉆孔的壓板鐵覆蓋于止水面的直線段上，按安裝順序在止水橡皮上號眼，在每個位置用有色筆做好標(biāo)志，做好保護(hù)，把橡皮置于木板上，用榔頭敲擊皮帶沖沖出止水螺孔。c、止水橡皮安裝調(diào)整止水橡皮安裝前，應(yīng)將閘門運行至接近開門位置，從底樞部位開始向門頭逐步安裝。止水轉(zhuǎn)角處應(yīng)平滑順直，無明顯臺階，整條止水線安裝后，關(guān)閉閘門檢查止水間隙，如有部分間隙過大，進(jìn)行部分調(diào)整，松動止水壓板與門體聯(lián)接的螺栓，在橡皮與門體之間加墊平板橡皮，使整條止水線與止水埋件間隙符合規(guī)范要求。垂直止水與水平止水的交角處理，垂直止水與水平止水的端頭配鉆孔，用強力膠水粘牢，然后再用銅絲固定牢靠。a、門體采用干噴石英砂噴射除銹，所用材料表面應(yīng)清潔干凈，噴射用的壓縮空氣經(jīng)過濾，除去油、水。噴砂除銹使鋼結(jié)構(gòu)表面形成了一定的粗糙度，這樣可以提高漆膜的附著力。表面粗糙度數(shù)值應(yīng)達(dá)到40-70μm。b、有油污或淤泥部位，應(yīng)先徹底清除油污、淤泥后再進(jìn)行噴砂除銹。采用分段噴砂除銹時，在單個分段的除銹質(zhì)量達(dá)到要求后，可直接按分段噴涂鋅層或涂刷底漆。c、用表面粗糙度專用檢測量具檢測。表面粗糙度還可用觸針式的輪廓儀、標(biāo)準(zhǔn)樣板進(jìn)行比較等方法進(jìn)行測量或比較。粗糙度用肉眼觀察有困難時，采用25倍放大鏡進(jìn)行檢查。肉眼觀察結(jié)構(gòu)表面應(yīng)露出金屬本色，無油污，無銹蝕，銹跡，無舊漆膜、無積砂，無焊渣、無漏噴。d、噴砂除銹后，應(yīng)用無水壓縮空氣除污，經(jīng)噴砂除銹后的金屬表面不得用手等接觸，否則應(yīng)返工重噴。表面處理確保物見本色，但允許有緊密附著的少量灰褐色氧化亞鐵存在。e、噴鋅鋅防腐蝕工藝參數(shù)如下：噴鍍鋅層：采用SQP-1型氣噴槍噴涂；空氣壓力：0.5Mpa~0.6Mpa；氧氣壓力：0.4Mpa~0.5Mpa；乙炔壓力：0.8Mpa~0.15Mpa；火焰性質(zhì)：呈中性火焰或偏碳化火焰鋅層厚度：＞150μm鋅層結(jié)合力：＞59Mpa鋅絲純度：99.99%；鋅絲應(yīng)光潔，無銹，無油，無折痕，直徑為2.0-3.0mm。f、噴鍍鋅層：采用SQP-1型氣噴槍噴涂。噴涂應(yīng)力求均勻，一般不少于兩次噴完，噴束應(yīng)垂直交叉覆蓋。涂層經(jīng)檢查合格后，應(yīng)及時用圖樣規(guī)定的涂料進(jìn)行封閉，涂裝前將涂層表面灰塵清理干凈，涂裝宜在涂層尚有余溫時進(jìn)行。g、在噴鋅的操作是應(yīng)采用先上下，后左右或先左右，后上下的縱橫涂裝法進(jìn)行。應(yīng)避免噴槍長距離或弧形揮動。h、噴鋅完成經(jīng)檢測合格再用涂料封閉，采用氯化橡膠涂料，一度氯化橡膠涂料干膜厚度應(yīng)＞35μm，兩度封閉漆干膜總厚度應(yīng)＞70μm。J、因鋅加熱熔化時產(chǎn)生的鋅蒸氣有毒必須做好施工中的防毒工作。夏天應(yīng)避免在強烈日光照射下施工。5.4、閥門工程的大修施工工藝擋水工程已完成上游或下游(水位高的一頭)，清理干凈施工場地，保險閥門的設(shè)備、裝置到位，人員配備齊全，電氣限位裝置已拆除，啟閉機油缸末拆除。拆除閥門吊桿→閥門吊出門槽→閥門主側(cè)滾輪更換→閥門止水橡皮更換→閥門埋件安裝→吊落閥門→閥門吊桿安裝→試門調(diào)整拆除閥門限位，將閥門提升到頂，打開閥門井蓋板，操作工下到閥門二層平臺頂部，轉(zhuǎn)動閥門頂部的鎖定裝置，閥門兩側(cè)的鎖定均轉(zhuǎn)動到位，讓閥門自落，利用閥門的自重使閥門緊鎖在鎖定裝置上，為了更加保險，在機房二樓閥門井處掛兩只5t葫蘆，在閥門兩側(cè)對稱用5t手動葫蘆作保險裝置，收緊葫蘆，讓葫蘆不受力，但葫蘆的鏈條也不能過松。用2t葫蘆及鋼絲繩捆綁住最下一節(jié)吊桿作保險裝置，用扳手拆除閥門最下一節(jié)吊桿與上一節(jié)吊桿聯(lián)接的卡箍，然后拆除最下一節(jié)吊桿與閥門吊座的聯(lián)接，收緊2t葫蘆使最下一節(jié)吊桿移開閥門槽，此時閥門吊座與吊桿不聯(lián)接，閥門鎖定在門槽兩側(cè)的鎖定裝置上，同時有兩只5t葫蘆作進(jìn)一步保險，此時把閥門啟閉機強落閥打開，讓第二節(jié)吊桿接近閥門頂部，然后用鋼絲繩千斤將第二節(jié)吊桿與閥門吊座聯(lián)接，千斤長度不宜過長，把閥門啟閉機提升閥打開，讓閥門提升至最高位置，用木方或工字鋼放置在閥門槽二層平臺處，自落閥門讓閥門上側(cè)兩主滾輪落置在木方或工字鋼上，抄平抄穩(wěn)閥門，采用拆除第一節(jié)吊桿的方法拆除閥門第二節(jié)吊桿，再把閥門啟閉機強落閥打開，讓上一節(jié)吊桿接近閥門吊座，同樣用鋼絲繩聯(lián)接，以此不斷將閥門吊桿拆除，同樣把閥門提出門槽。閥門提出門槽后，在閥門底部用300×300的木方抄實，在閥門頂部兩側(cè)用5t葫蘆對稱保險。閥門提升到頂后，保證閥門兩側(cè)有足夠拆除主滾輪軸的空間，頂部的主側(cè)輪拆除必須搭好工作腳手架，先拆除軸尾端的止動壓板，再拆除主滾輪頂端蓋板，用2t葫蘆保險好滾輪，移開滾輪。用液壓千斤頂將主滾輪軸頂出，拆除主滾輪與門體之間的磨擦片，然后用小榔頭敲下主滾軸套。檢查各滾輪軸、磨擦片、軸套等磨損情況，做好記錄。在閥門軸槽內(nèi)涂抹潤滑脂，用大榔頭敲擊主軸，使之與軸孔配合緊密，大榔頭敲擊軸端時要用木方墊于軸端，防止損壞端蓋螺孔。復(fù)裝好尾端止動板，將軸套安裝于滾輪內(nèi)，把滾輪安裝于主軸上，上好頂端端蓋。安裝后所有主滾輪運轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。主滾輪的工作面差應(yīng)符合技術(shù)要求。側(cè)滾輪更換時先拆除側(cè)滾輪軸兩側(cè)的止動板，用液壓千斤頂頂出軸銷，壓出軸套，清理干凈后，按順序復(fù)裝好側(cè)滾軸套及軸，用扳手把側(cè)滾座與門體聯(lián)接螺絲擰緊，安裝后側(cè)滾輪運轉(zhuǎn)靈活。閥門提升出門槽后，拆除頂、側(cè)止水橡皮，按拆卸順序保存好止水壓板，檢測止水橡皮與門體之間的調(diào)整量，做好記錄。止水橡皮拆除后，對門體進(jìn)行清理及防腐處理，按原壓板鐵的孔，放樣新壓板鐵，壓板鐵鉆孔前需對壓板鐵進(jìn)行矯正，壓板鐵的直線度及平整度均保持在1mm內(nèi)，止水橡皮以壓板鐵號樣沖孔。止水橡皮安裝應(yīng)使止水表面光滑平直，安裝厚度偏差在允許范圍內(nèi)，止水橡皮不允許盤拆存放，不得有撕裂或龜裂老化現(xiàn)象，必須在大修斷航一個月內(nèi)訂購到位。一條止水應(yīng)以一整條為準(zhǔn)，中間不允許有接頭。閥門底止水更換，在閥門落門調(diào)試結(jié)束后進(jìn)行，閥門起吊起高度在1.0m左右，拆除底止水橡皮，清理干凈閥門底橫梁，做好防腐工作，按門體下落至底坎的實際尺寸安裝調(diào)整底止水橡皮，底止水橡皮可沖成腰形孔，便于調(diào)整上下高度，底止水的安裝必須同頂止水相配套，使頂、底止水間隙均控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)。閥門軌道及其他埋件，原來蘇北運河上的大部分船閘閥門主軌道采用工字形軌道，在軌道表面用螺絲將鋃面板固定在軌道上，閥門運行次數(shù)多，鋃面板磨損嚴(yán)重，還由于閥門的振動使鋃面板螺栓松動，造成鋃面板脫落，設(shè)計改為燕尾槽形嵌入式鋃面板，需鑿除舊軌道重新安裝，同時對部分止水座進(jìn)行更換。a、主軌道更換按鑿除混凝土及安裝新埋件的要求在閥門槽內(nèi)搭設(shè)工作腳手架，用風(fēng)鎬鑿除閥門舊軌道，因門槽內(nèi)空間有限，混凝土開鑿不能一次鑿除完成，鑿除時需找出主軌道與門槽內(nèi)的鋼筋的聯(lián)接點，用割刀割除所有軌道與墻體鋼筋的聯(lián)接點，采用螺旋千斤頂頂動軌道，使其松動。然后從上到下拆除每節(jié)軌道，用卷揚機把閥門軌道拖出閥門洞，重新從上至下再鑿除一遍，直至混凝土開鑿深度、度寬度符合要求。對門槽內(nèi)鋼筋進(jìn)行加強恢復(fù)，主軌道鋼筋恢復(fù)時注意計算好鋼筋間距，不能讓主軌道的底腳螺絲安裝時相互影響。主軌道安裝以原側(cè)、副軌道底部沒有磨損部分為基準(zhǔn)，以閥門吊座中心來較核樣點的準(zhǔn)確性，在軌道底部預(yù)先固定一塊20mm厚鋼板，用劃針劃出軌道中心及邊線，作為安裝新軌道的基準(zhǔn)。把主軌道用卷揚機牽引至閥門槽洞口，制作專用工具卡住軌道，在閥門槽邊掛好滑輪，用扒桿把軌道吊至門槽內(nèi)，用撬棍及人力找正軌道，使之與放樣點準(zhǔn)確定位，穿好軌道的底腳螺栓，從閥門槽頂部吊垂球確定軌道安裝的垂直度，保證軌道垂直度在±1mm范圍內(nèi)，兩側(cè)軌道同時就位安裝，安裝過程不斷較核兩軌道之間的間距，保證間距控制在±1mm范圍內(nèi)，將軌道與門槽內(nèi)主鋼筋焊接牢固。以此逐步安裝主軌道，直到到頂，重新吊垂球檢查主軌道的通長垂直度，必須保證在1mm范圍內(nèi)。檢查兩軌道的間距，同時檢查主、副軌道的間距，必須滿足閥門主滾輪與軌道的允許間隙。固定牢靠后澆筑混凝土。b、閥門止水角鋼更換閥門頂、底、側(cè)止水角鋼更換，用風(fēng)鎬分別鑿除頂、側(cè)止水角鐵及底止水坎槽鋼，鑿除的深度、寬度及直線度均滿足安裝新止水角鋼的要求，先安裝底止水槽鋼，底止水槽鋼的中心線分別以閥門主副軌道中心為基準(zhǔn)，劃出底止水槽鋼中心線，用S1水準(zhǔn)儀測量止水件頂面高程，中心線及高程均符合要求后，把槽鋼與底板鋼筋加固牢靠，然后澆筑混凝土。底止水槽鋼埋件安裝后，頂、側(cè)止水埋件以閥門門體上的止水件為基準(zhǔn)安裝，側(cè)止水角鋼安裝前，先實量閥門門體上兩側(cè)止水角鋼的間距離，安裝側(cè)止水角鋼埋件時，留出止水橡皮與埋件間的間隙，在閥門胸墻頂掛垂球控制側(cè)止水埋件安裝的垂直度，同一閥門兩側(cè)止水同時從下向上安裝調(diào)整，不斷以門體止水件的實測值為基準(zhǔn)調(diào)整埋件的直線度。側(cè)止水埋件安裝后，最后安裝閥門胸墻止水埋件，同樣以閥門門體上底止水到頂止水的實際距離來控制胸墻止水的高程，用水平尺控制胸墻埋件的水平度。a、止水埋件安裝后，待混凝土強度達(dá)到70%時，可將閥門吊入門槽，落門前，全面清理打掃門槽周圍及止水埋件表面，不得有任何妨礙閥門運行的障礙物，同時對起吊設(shè)備及止水橡皮螺栓的緊固成度進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)條件均具備時方可進(jìn)行落閥，吊落閥門時，采用卷揚機牽引閥門下落，門槽兩側(cè)站人扶正閥門，開始進(jìn)槽時注意門上止水不能與胸墻及軌道相碰，始終保持閥門垂直下落，注意左右側(cè)方向及間距，閥門主滾輪進(jìn)槽接近到軌道時后，應(yīng)緩慢下落，用撬棍找正閥門，讓滾輪順著軌道自由下落，控制好卷揚機下落速度。b、閥門落到位后，檢查頂、底、側(cè)止水與止水埋件的間隙，用塞尺檢查間隙的尺寸，止水過緊或間隙過大，需把閥門重新提升至門槽頂進(jìn)行橡皮調(diào)整，重新再落閥門檢查止水間隙，直至止水橡皮與止水件間隙在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。然后把閥門落至清理干凈的底止水槽鋼上，從底到頂?shù)捻樞虬验y門吊桿安裝好，使閥門與啟閉機聯(lián)接。c、用啟閉機進(jìn)行對閥門上下運行進(jìn)行全面調(diào)試，全行程開關(guān)閥門運行不少于3次，主要檢查，閥門主側(cè)滾輪運轉(zhuǎn)靈活，無異常響聲及振動，閥門上下起落平穩(wěn)。限位開關(guān)動作靈敏準(zhǔn)確，閥門開關(guān)到位正確，各止水橡皮壓縮量及間隙符合要求，止水橡皮在起落過程中無損傷及撕裂現(xiàn)象，調(diào)試結(jié)束后，對所有部件、吊耳、鉸點、止水螺栓緊固情況進(jìn)行全面檢查，應(yīng)符合要求。5.5、土建助航工程施工工藝經(jīng)過一個大修周期，一般船閘閘室內(nèi)均有不同程度的淤泥及雜物，大修期間必須清理干凈，保證大修后閘室底板及閘首干凈無障礙物。閘室大面積水抽干后用潛水泵抽干閘室內(nèi)的部分積水，首先清除掉淤泥表面的輪胎及體積大的雜物然后在閘室墻的一側(cè)開挖出一條從上游至下游簡易通行道路能滿足機動翻斗車行駛，吊運一臺機動翻斗車至閘室底作為淤泥運輸工具人工用鐵鍬或十字鎬等工具將淤泥裝在機動車內(nèi)運輸至上閘首，并轉(zhuǎn)裝至上閘首漏斗式水箱內(nèi)，然后用起重船吊卸至泥駁上，從下閘首向上游按橫斷面水平分層分段進(jìn)行只到清理露出干閘室底。閘室清淤及塊石拆除時兩人操作間距應(yīng)大于3m，不得對頭挖土，開挖由上向下分層開挖，施工時嚴(yán)禁超挖，如遇地下水及時用潛水泵排除地下水。吊運淤泥要檢查起吊工具、吊索是否牢靠。起吊時吊斗及起吊物下嚴(yán)禁站人塊石卸放的地方應(yīng)遠(yuǎn)離閘室墻堆放。起重船吊卸淤泥時應(yīng)離修理門1m安全距離。用手推車運輸淤泥或塊石時應(yīng)先整平好施工道路盡量采用單道行駛。以免發(fā)生來回碰撞。施工中隨時注意閘室底板的滲水情況及時降低地下水。如地下水位過高有流砂和管涌現(xiàn)象及時采取有效的安全防護(hù)處理措施。a、系船鉤拆除系船鉤底腳螺栓松動或系船鉤鉤體被船舶拉壞的必須鑿除重新安裝，在閘室墻對面找到損壞系船鉤，因系船鉤分布在整個閘室，采用從閘室擋浪墻頂掛掛板及軟爬梯進(jìn)行施工，制作專用卡具卡在擋浪墻頂，卡具有足夠的強度，用φ20白綜繩作為掛板及爬梯的系繩，掛板繩及軟爬梯的繩索系于卡具上，掛板及爬梯繩索必須系牢，經(jīng)檢查合格后，操作工在閘室頂從爬梯下到掛板上，采用風(fēng)鎬鑿除原有系船鉤混凝土，混凝土鑿除前先用氧乙炔割刀割除系船鉤面的底腳螺栓螺帽，從系船鉤四周用風(fēng)鎬搗進(jìn)系船鉤底盤下，鑿到系船鉤與混凝土脫離后，用撬杠撬出系船鉤，然后再進(jìn)行鑿除，鑿除過程中不斷用割刀割除底腳螺栓，混凝土的鑿除深度、寬度及位置均滿足安裝新系船鉤的要求，用卷尺測量出孔洞的大小，在閘墻上開鑿的系船鉤安裝孔必須呈倒八字型，即里口尺寸比外口尺寸大。b、系船鉤安裝系船鉤安裝前先穿好系船鉤的底腳螺栓，螺栓與系船鉤緊固到位，必須在系船鉤底盤內(nèi)外均擰緊螺帽，底腳螺栓的直角鉤均向外安裝，螺栓露出系船鉤底盤面2~3牙，用高壓風(fēng)管吹凈系船鉤安裝孔內(nèi)的混凝土碎渣，并用清水沖洗干凈浮灰，2~3人在閘室頂部用φ20白綜繩將系船鉤系好，緩慢將系船鉤放至安裝位置，放系船鉤時，在掛板上準(zhǔn)備安裝的操作工暫時讓開，待系船鉤靠近孔洞時，與閘墻頂放系船鉤的人聯(lián)系，調(diào)整好安裝位置，在掛板上的操作工將系船鉤準(zhǔn)確移進(jìn)孔洞內(nèi)，安裝時，在閘室墻頂掛垂線檢測上下系船鉤的中心位置。必須保證上下兩只系船鉤垂線在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。在閘室墻的另一面用水準(zhǔn)測量系船鉤底盤及頂面標(biāo)高，在系船鉤底盤部位用小木方找平，系船鉤安裝要凹進(jìn)墻面20mm左右，立好模板，在模板的頂部預(yù)留澆注孔，澆注強度符合要求的混凝土，用小直徑振搗器振搗密實，待砼達(dá)到70%強度時，拆除系船鉤模板，對系船鉤喇叭口進(jìn)行粉刷，喇叭口表面粉刷平整。系船鉤表面清理干凈后，油漆光滑美觀大方。a、爬梯拆除用割刀從爬梯最下一排預(yù)埋鐵件向上不間斷割除預(yù)埋鐵與鐵爬梯之間的焊接，割除時注意保留預(yù)埋件的長度，盡量不破壞原有埋件，并且原有埋件預(yù)留有足夠的焊接長度，預(yù)埋件與爬梯之間的聯(lián)接割除至最上兩排時停止割除，操作人員站到閘室墻頂部，用鋼絲繩或綜繩捆綁好爬梯，并且拉緊繩索，操作人員在閘墻頂向下用割刀割除最上一排預(yù)埋件，然后割除爬梯與扶手的聯(lián)接。確定所有割點都割除干凈后，把繩索緩慢從閘墻頂部放至閘室底板，然后用卷揚機將爬梯拖至閘首，利用閘首的搖頭扒桿將舊爬梯吊至閘頂?；蛑苯佑玫踯噷⑴f爬梯吊離閘室。b、爬梯組裝制作一簡易平臺，水準(zhǔn)儀找平平臺表面，將需拼裝的兩節(jié)爬梯放至平臺上，拉直線控制爬梯拼接的直線度，按設(shè)計要求拼接爬坡梯長度。用活動夾具將兩節(jié)爬梯夾牢，對稱焊接H型接頭，檢查焊縫的尺寸和間隙情況，如有問題，需用割刀修理平順后方可施焊。先兩側(cè)的檁條角鋼定位點焊，然后將連接板定位點焊，全部裝配完成后，然后進(jìn)行施焊，焊完一面后，翻轉(zhuǎn)180度，矯直后焊接另一面。全部焊接完成后，拉線矯正整條爬梯的直線度和表面扭曲，必須符合規(guī)范要求。c、爬梯安裝用平板小車將爬坡梯運至爬梯槽位置，采用兩點綁扎吊裝，設(shè)置上下兩個吊點，上吊點位于爬梯重心的上方，下吊點位于爬梯重心的下方，用吊機將爬梯一頭吊離超過擋浪墻頂，用繩索綁好爬梯的另一頭，用手扳葫蘆將爬梯移至閘墻邊且脫離運輸平板小車，移開運輸?shù)钠桨逍≤嚶潘衫K索讓爬梯沿著閘室墻緩緩向下移動，將爬梯逐漸從水平轉(zhuǎn)向垂直，卸去下吊點的繩索，由吊機單獨吊穩(wěn)爬梯，并且轉(zhuǎn)動吊機使爬梯進(jìn)入爬梯槽內(nèi)，準(zhǔn)確調(diào)整爬梯槽內(nèi)的預(yù)埋鐵，使之與爬踏板肋板貼靠，并牢固焊接。用撬杠或千斤頂拔動爬坡梯使之通長軸線符合要求，用直尺檢查爬梯不得露出墻面。a、基層處理將原水尺表面清掃、除銹干凈，對原來刷的漆層，用鏟刀鏟除底層銹漆，再用鋼絲子和砂布徹底打磨干凈水尺表面。b、涂刷第一遍漆在清理干凈的水尺表面，涂刷一層白色底漆，涂刷從上向下逐步進(jìn)行，調(diào)和漆黏度要大，涂刷時多刷多理，刷漆飽滿，不流不墜，光亮均勻，色質(zhì)一致。c、描水尺白色漆底涂刷后，用黑、紅兩種顏色的油漆分段描涂，在水尺表面刻度E上，每一米描涂出一種顏色，黑紅相間。涂刷要輕，油漆均勻，不損表面光滑，E線分明，刷完后立即檢查一遍，如發(fā)現(xiàn)有缺陷及時修整。a、安裝前準(zhǔn)備工作按設(shè)計圖紙要求找出閘首需增設(shè)鋼護(hù)木及鋼包角位置，用石畫出砼開鑿線，用風(fēng)鎬鑿除混凝土，從上向下逐步開鑿，開鑿的深度寬度必須符合要求和安裝尺寸的范圍，且混凝土鑿除后，露出原閘墻鋼筋，便于鋼護(hù)木及鋼包角安裝時與閘墻老鋼筋焊接。b、鋼護(hù)木及鋼包角拼裝鋼護(hù)木拼裝，首先將每根鋼護(hù)木矯正平整，直線度符合要求，然后選擇一根直線度比較好的槽鋼，把槽鋼的槽口朝上放置在平整的地面上，把需拼裝的兩節(jié)鋼護(hù)木放置在槽鋼的凹槽內(nèi)，將兩根待接接頭割出坡口，對準(zhǔn)接頭，焊接牢固。焊好一面，翻轉(zhuǎn)焊接另一面。鋼包角拼裝放置在平臺上，將兩接頭處進(jìn)行割坡口，拉線找準(zhǔn)直線度，將接口焊接牢固，雙面焊接，焊接后，把焊縫部位打磨平整。c、鋼護(hù)木及鋼包角安裝以安裝埋件的方法進(jìn)行安裝，拉線找準(zhǔn)安裝直線度，用水準(zhǔn)儀測量出安裝面的頂高程，再用鋼尺實量出鋼護(hù)木或鋼包角的尺寸。與閘墻鋼筋焊接加固牢靠，分段進(jìn)行混凝土澆筑。a、吊出浮式系船柱關(guān)閉下游閘門，打開上游閘門，浮吊船進(jìn)入閘室利用上游水位起吊浮式系船柱，打開浮式系船柱閘頂蓋板，用浮吊船扒桿捆綁在浮式系船柱三角架部位，找正吊點將浮式系船柱順導(dǎo)軌提升至閘頂?shù)孛?。b、縱橫向滾輪修理拆卸縱橫向滾輪軸尾部的止動板，拆卸下滾輪，用螺旋千斤頂頂出縱橫向滾輪軸。檢查輪軸及軸孔等有無損壞，及檢查軸套和磨擦片情況。在軸孔內(nèi)涂抹潤滑油，復(fù)裝縱橫向滾輪軸及軸套，上緊軸尾的止動壓板鐵，一面縱橫向滾輪修理后，將浮式系船柱翻轉(zhuǎn)180度，修理另一面縱橫向輪系。安裝后所有的滾轉(zhuǎn)動靈活，無異響。c、浮式系船柱密封檢查將浮式系船柱進(jìn)行噴砂除銹除理，然后將浮式系船柱身開小孔，焊接一管式螺栓于小孔上，保證焊接密封可靠，將壓力表擰在管式螺栓上，在浮式系船柱另一處開小孔，用空氣壓縮機從小孔內(nèi)將浮式系船柱進(jìn)行充氣0.05Mpa，用軟毛肥皂水涂刷于浮式系船柱焊縫及柱頂蓋板處，查找浮式系船柱是否漏氣，如有漏氣，則涂刷肥皂水的地方會出現(xiàn)氣泡，說明此處焊縫有裂縫或破損，在漏氣處做好標(biāo)志，仔細(xì)查找浮式系船柱柱體每一處，放盡浮式系船柱內(nèi)的氣體，對漏氣部位進(jìn)行修補，然后重新充氣檢查，保壓24小時，壓力表的壓力不少于保壓值的95%。d、系纜柱檢修檢查系纜柱的磨損及變形情況，對柱體進(jìn)行修理。割除損壞變形部位，重新焊接牢靠，焊縫符合要求。e、導(dǎo)軌修理搭好施工腳手架，檢查導(dǎo)軌有無損壞，用風(fēng)鎬鑿除損壞部分，鑿除砼的深度及寬度符合要求，鑿除出原基礎(chǔ)的老鋼筋，安裝導(dǎo)軌時，吊垂線控制安裝的垂直度，用鋼尺量準(zhǔn)軌距，必須符合要求。f、吊落浮式系船柱利用上游水位，用浮吊船將浮式系船柱復(fù)吊入槽內(nèi)，將浮吊船扒桿抬高，收緊鋼絲繩，讓浮式系船柱底超過閘墻頂高，用撬杠或人力將柱體就位至槽口，使輪系進(jìn)入導(dǎo)軌，然后緩緩松動鋼絲繩，系用浮式系船柱的自身重量，將系船柱吊至水面，讓其自由浮在水面，拆除鋼絲繩。檢查無誤后，復(fù)蓋好頂蓋板。6.2、三角門船閘大修施工技術(shù)規(guī)程1、主題內(nèi)容與適用范圍1.1、規(guī)程規(guī)定三角門船閘大修項目、技術(shù)要求及修理工藝。1.2、本規(guī)程主要適用于江蘇省內(nèi)的三角門船閘及相同結(jié)構(gòu)的三角門船閘的大修和搶修。2、引用標(biāo)準(zhǔn)《船閘大修工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》《船閘工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ288-933、大修周期每8~10年進(jìn)行一次大修4、大修項目內(nèi)容及主要技術(shù)要求4.1、絕大部分等同于人字閘門船閘。4.2、頂(中)樞座、底樞承軸臺安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和檢驗方法同人字門船閘。4.3、三角門尼龍件支承安裝偏差、檢驗數(shù)量和檢驗方法：序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1支承件相對直線度＜2每對、逐條檢查每延米用塞尺量2間隙中羊角0.1~0.3邊羊角柱0.1~0.4每扇、逐扇檢查用塞尺量3通長直線度＜4拉線4.4、三角門止水間隙允許偏差、檢驗數(shù)量和檢驗方法同人字門4.5、三角門兩羊角端的水平跳動量允許偏差、檢驗數(shù)量和檢驗方法同人字門(三角門測點為6點)。4.6、閥門工程大修項目內(nèi)容及主要技術(shù)要求同人字人船閘4.7、土建助航工程大修項目容及主要技術(shù)要求同人字門船閘5、大修施工工藝5.1、整個大修施工流程同人字門船閘5.2、擋水工程施工工藝同人字門船閘5.3、閘門工程施工工藝抄平閘門→拔頂樞樞及移去拉桿→頂高閘門→底樞修理→閘門就位→頂樞安裝→試門調(diào)整→止水及支承安裝調(diào)整→聯(lián)合調(diào)試a、尼龍板拆除上、下游修理門下設(shè)完畢后，在閘室抽水過程中即可拆除水上部分的尼龍板，把閘門運行至接近關(guān)門位置，中縫之間的間隙可以掛一塊施工掛板位置為宜，在閘門頂部人行橋攔桿掛牢施工掛板，掛板及掛板所用的繩索必須安全牢固，操作人員站立于掛板上施工，用套筒扳手拆卸尼龍板與閘門斜接柱端板之間的螺栓聯(lián)接，同時拆除尼龍板與斜接柱端板間的調(diào)整橡皮，注意量出每段尼龍板背面的調(diào)整橡皮墊，做好記錄，作為安裝時的依據(jù)，從門頂逐步向門底拆除。b、尼龍板安裝調(diào)整尼龍板拆除后，清理干凈閘門斜接柱的端板，恢復(fù)好斜接柱端的緊固螺母，如有損壞或丟失，按原樣補全焊靠，安裝尼龍板時，注意尼龍板與門體之間的調(diào)整橡皮墊，同拆除時原樣恢復(fù)，每只螺栓安裝時必須在螺牙上涂抹潤滑脂，用套筒扳手?jǐn)Q緊每只螺絲，從閘門最下一塊向上逐塊安裝，保證兩塊之間的接頭間隙符合要求，兩塊尼龍板上、下接頭相互頂緊，如果兩塊尼龍板之間間隙不能滿足要求，需調(diào)整門體上的緊固螺母，用割刀割除后重新測量出實際尺寸后焊接牢固，在閘門頂、底橫梁處拉直線為調(diào)整尼龍板的直線度依據(jù)，沿尼龍板兩邊緣側(cè)各拉一條直線，螺栓緊固后尼龍表面如有高低不平，采用平板橡皮在尼龍板背面與門體之間進(jìn)行調(diào)整，直至直線度符合要求，上緊所有固定螺栓。同閘首兩扇閘門尼龍板均安裝調(diào)整后，關(guān)閉閘門，用塞尺檢測門縫間隙，如關(guān)門后門縫有部分間隙，必須在局部重新調(diào)整或用木工手工刨把尼龍板高出的部分刨平，直至中縫間隙符合規(guī)范要求。5.4、閥門工程施工工藝同人字門船閘5.5、土建及助航工程施工工藝同人字門船閘6.3橫拉門船閘大修施工技術(shù)規(guī)程1、主題內(nèi)容與適用范圍1.1、規(guī)程規(guī)定了橫拉門船閘大修項目、技術(shù)要求及修理工藝1.2、本規(guī)定適用于橫拉門船閘及相同結(jié)構(gòu)形式船閘的大修及搶修2、引用標(biāo)準(zhǔn)《船閘大修工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》《船閘工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ288－933、檢修周期每8年－10年進(jìn)行一次大修底平車一般5年內(nèi)進(jìn)行更換一次，對于放通閘的船閘，底臺車則要求兩年更換一次，更換常在水下進(jìn)行。4、大修項目內(nèi)容及主要技術(shù)要求4.1、支承修理a、支承件材質(zhì)、加工件質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。b、墻上支承件更換時，混凝土開鑿及鋼筋布置必須符合設(shè)計要求。門上支承件與閘門連接牢固、可靠，焊縫必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，充填料或墊片強度必須符合設(shè)計要求或有關(guān)規(guī)范規(guī)定。上支承件安裝位置準(zhǔn)確，錨固長度符合設(shè)計要求，混凝土澆筑符合規(guī)范要求。支承件的防腐應(yīng)符合設(shè)計要求或有關(guān)規(guī)定要求。序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1直線度2每根、逐根檢查3拉線、鋼尺量2間隙±1塞尺4.2、止水修理a、止水件(尼龍、橡皮等)鐵件材質(zhì)、制作質(zhì)量符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)定。b、底止水更換、位置準(zhǔn)確，混凝土開鑿滿足錨固件長度要求，門上底止水焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求墻上支承件更換時，混凝土開鑿及鋼筋布置必須符合設(shè)計要求。止水件安裝順直，橡皮無卷曲、破損，接頭處膠合良好(或處理可靠)?；炷翝仓弦?guī)范要求。鐵件防腐符合規(guī)范要求。序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1底、側(cè)止水間隙±1每扇逐扇檢查5用塞尺量4.3、側(cè)軌(側(cè)滾輪、頂導(dǎo)輪)修理a、側(cè)軌(鑲面板)、側(cè)滾輪(座)、頂導(dǎo)輪(座)等加工件的材質(zhì)、規(guī)格符合設(shè)計要求。b、側(cè)軌更換混凝土開鑿時，鋼筋布置、混凝土澆筑符合設(shè)計要求。c、側(cè)軌安裝位置正確，固定牢固。a側(cè)滾輪、頂導(dǎo)輪安裝位置準(zhǔn)確，運轉(zhuǎn)靈活，連接牢固。4.3.3、側(cè)軌板、側(cè)滾輪、頂導(dǎo)輪安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和檢驗方法：序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1軌板面垂直度1/m每塊、逐塊檢查1垂線、鋼尺量2軌板面中心線偏差2用鋼尺量3高程±2用水準(zhǔn)儀測量4接頭錯位0.5每處、逐處檢查用直尺和塞尺量5側(cè)面彎曲0.5每塊、逐塊檢查1用直尺和塞尺量6側(cè)滾輪、頂導(dǎo)輪間隙±2每只、逐只檢查塞尺注：側(cè)滾輪、頂導(dǎo)輪間隙指閘門居中時與軌板的間隙4.4、頂、底軌道a、頂、底軌床、軌道等加工件材質(zhì)、加工質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計