靠公路大橋承臺基坑開挖防護(hù)專項(xiàng)施工方案

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巴新鐵路ZH-10標(biāo)跨新xxx國道大橋

承臺基坑開挖防護(hù)方案編制 審核 審批 中鐵x局集團(tuán)有限公司

xxxxx標(biāo)項(xiàng)目部二Oxx年x月x日目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、工程概況 3\o"CurrentDocument"二、鋼板樁施工方案 41、施工準(zhǔn)備 42、安裝導(dǎo)向架 43、插打鋼板樁 4\o"CurrentDocument"三、鋼板樁計(jì)算 51、樁深計(jì)算 52、最大彎矩計(jì)算 6\o"CurrentDocument"四、質(zhì)量保證措施 6五、安全保證措施 71、安全目標(biāo) 82、安全保證措施 8\o"CurrentDocument"六、環(huán)保措施 10

跨新305國道大橋基坑開挖防護(hù)方案一、工程概況改DK228+697.76新305國道大橋全長177.23延米，本橋第3孔跨越新305國道公路，交叉里程為改 DK228+697.75=公路里程K642+508.8，法相夾角44°。根據(jù)資料和實(shí)地測量，新305國道路面標(biāo)高675.60,路肩寬度10m。本橋2#、3#墩施工時(shí)為防止開挖基坑干擾新305國道行車安全，擬對305國道路基兩側(cè)采用鋼板樁防護(hù)。平面示意圖平面示意圖05國道475.600 鋼板樁防護(hù)承臺46基坑底立面示意圖二、鋼板樁施工方案新305國道大橋2#、3#墩樁基施工完成后，于新305國道道路兩側(cè)最靠近承臺位置約8m范圍內(nèi)插打2排鋼板樁進(jìn)行防護(hù)。1、施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對鋼板樁進(jìn)行檢算，對施工人員進(jìn)行上崗前的安全質(zhì)量培訓(xùn)，對進(jìn)場的設(shè)備材料進(jìn)行檢查和實(shí)驗(yàn)，對場地進(jìn)行平整和防護(hù)，確保施工安全。2、安裝導(dǎo)向架在確定防護(hù)的位置安裝導(dǎo)向架，導(dǎo)向架位置不能與鋼板樁相碰。3、插打鋼板樁按順序插打鋼板樁，沿導(dǎo)向架和已插打完的鋼板樁鎖口逐步插

打，插打過程中確保鎖口的緊閉性，并用儀器從兩個(gè)方向觀察以控制其垂直度，待鋼板樁打至指定深度后進(jìn)行承臺基坑的開挖。三、鋼板樁計(jì)算因過往車輛不多，新305國道按輕路面荷載計(jì)算，折成q二5kN/m2'如下圖1、樁深計(jì)算土的重度丫二17KN/m3，內(nèi)摩擦角申二30。，主動(dòng)土壓力系數(shù)k二0.333，被動(dòng)土壓力系數(shù)k二3，板樁懸臂長度h二4.2m，鋼板樁板ap頂以上均布荷載p二hT+p二39kN/m2，則h=39二2.29m，換算后的1 1 17土的重度丫'二丫h+h-=27kN/m3he 4.2x17x0.333+39x0.333u= a= =0.81m(k-k)y (3-0.333)x17pal=h+卩=4.2+0.81=5.01m4.2x17工E二5.01x?x0.333+39x4.2x0.333二114.1kN/m2a=h=2.8m3土的綜合壓力系數(shù)k=(k-k)y'=72.09rpa6工Em= =0.37kl2r6工E?an= =0.21kl3r根據(jù)m、n值查布氏理論曲線圖得?=0.75x=?xl=0.75x5.01=3.76mt=卩+1.2x=5.32m故知，樁須入土深5.3m。所需鋼板樁長為4.2+5.3=9.5m。2、最大彎矩計(jì)算飛J學(xué))丫'二1.7mTOC\o"1-5"\h\zp a(k一k)y'x3M =EE(l+x-a)-pam=387kN.mmax m故知，鋼板樁所受最大彎矩為387kN.m選用拉森III型鋼板樁，截面矩W=1363cm3。MCT = maxmaxW387KN.m=MCT = maxmaxW1363cm3x2 a a四、質(zhì)量保證措施1、鋼板樁運(yùn)到工地后應(yīng)首先進(jìn)行檢查、分類、編號和登記。對于重復(fù)利用的鋼板樁要及時(shí)進(jìn)行整修。2、鋼板樁堆存、搬運(yùn)、起吊時(shí)，不得損壞鎖口和產(chǎn)生由于自重引起的變形。鋼板樁接長應(yīng)等強(qiáng)度焊接。接長焊接時(shí)，用堅(jiān)固夾具夾平，以免變形，在焊接時(shí)，先對焊，再焊接加固板。3、每次插打鋼板樁之前均應(yīng)對即將使用的鋼板樁鎖口進(jìn)行質(zhì)量檢查：采用一塊1.5m~2m符合類型規(guī)格和質(zhì)量要求的鋼板樁作為標(biāo)準(zhǔn)，與準(zhǔn)備使用的鋼板樁做對比的鎖口檢查。凡有彎曲、破損、鎖口不合的應(yīng)采取相應(yīng)的冷彎、熱敲、補(bǔ)焊、割除等方式整修。4、 插打前應(yīng)在板樁鎖口上涂以黃油，以減少插打時(shí)的摩擦阻力。5、 拼接鋼板樁時(shí)，兩端鋼板要對正頂緊夾持于牢固的夾具內(nèi)施焊要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm,斷面上的錯(cuò)位不大于2mm。6、 對組拼的鋼板樁兩端要平齊，誤差不大于3mm,鋼板樁組上下一致，誤差不大于30mm，全部的鎖口均要涂防水混合材料，使鎖口嵌縫嚴(yán)密。7、 在施工中必須加強(qiáng)測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時(shí)調(diào)整。8、 在進(jìn)行鋼板樁的插打時(shí)，當(dāng)鋼板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度；當(dāng)垂直度較差時(shí)，要分兩次進(jìn)行，先將所有樁打至大約一半深度后，再第二次打到要求的深度。9、 打樁時(shí)必須在樁頂安裝樁帽，一面樁頂破壞，切忌錘擊過猛，以免樁尖彎卷，造成拔樁困難。10、 拔樁時(shí)要先震動(dòng)1~2min，再慢慢啟動(dòng)震動(dòng)樁錘拔樁，在有松動(dòng)后再邊震邊拔。五、安全保證措施1、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度，配備相應(yīng)的專職安檢機(jī)構(gòu)人員。杜絕施工安全事故。2、安全保證措施對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全防護(hù)，施工時(shí)與當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T協(xié)商，采取施工一側(cè)限制通車的措施，并按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》-GB5768，在305國道施工位置前后300m、1km處設(shè)置施工安全警示牌、在施工處設(shè)置減速提示牌以及錐形交通標(biāo)，夜間安裝施工警示燈，并設(shè)置專人指揮交通。(見下圖)

錐形交逋標(biāo)夜閭費(fèi)奘施工警皆燈錐形交逋標(biāo)夜閭費(fèi)奘施工警皆燈所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必須按規(guī)定配戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗，嚴(yán)禁酒后上崗操作。施工現(xiàn)場設(shè)置安全圍欄、照明設(shè)備、安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志施工機(jī)械設(shè)備使用前進(jìn)行強(qiáng)制性的安全檢查，加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具備完好的安全裝置,機(jī)械設(shè)備按照規(guī)定周期進(jìn)行檢修和例行保養(yǎng)。嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場安全用電規(guī)程的要求，進(jìn)行施工現(xiàn)場電力設(shè)施的布置和使用。非專業(yè)人員不使用和操作專業(yè)電力機(jī)械和供電設(shè)施,用電施工機(jī)械設(shè)施安裝觸電保護(hù)器。六、環(huán)保措施1、施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固，材料堆放整齊。2、施工中不得造成與施工范圍無關(guān)的其他建筑物的穩(wěn)定破壞，保持周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，嚴(yán)格保護(hù)用地界以外的植被、樹木。3、施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行施工場地清理，原材料及施工機(jī)具堆碼、擺放整齊，機(jī)械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。4、生產(chǎn)機(jī)生活垃圾應(yīng)用封閉運(yùn)