頂管施工方案范文

頂管施工方案范文頂管施工方案一、工程概況：本工程為內(nèi)蒙古鑫旺再生資源赤泥輸送管線工程的穿越沿黃公路頂管工程，工程內(nèi)容：在沿黃公路110公里處和110+20m公里處頂管?1200加重鋼筋砼管兩根，頂進(jìn)長度為沿黃公路34米，穿越位于公路路面4.0m以下。施工地點(diǎn)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市達(dá)拉特旗沿黃公路110公路處。二、 頂管工藝簡介及平面圖：頂管施工作業(yè)在工作坑內(nèi)進(jìn)展，操作坑內(nèi)頂進(jìn)后背采用鋼梁、枕木結(jié)合的方式，油壓千斤頂產(chǎn)生動力，后背提供反作用力，推動砼管向土體切入，管內(nèi)的土由小車運(yùn)至工作坑處提升至地面，邊出土邊頂進(jìn)，頂入土內(nèi)不大于1/2根時(shí)接另一根，直至頂入長度過到設(shè)計(jì)要求。三、 頂管的施工方法：（一）頂進(jìn)方法與作業(yè)坑的尺寸：1、 頂進(jìn)方法采用油壓千斤頂對砼管進(jìn)展吃土頂進(jìn)。2、 作業(yè)坑的尺寸：a、 作業(yè)坑的長度砼管長+千斤頂+后背、橫梁A=3+0.8+0.6+0.6=5.0米b、 作業(yè)坑的寬度為6米。c、 作業(yè)坑的深度為5米。工作坑位置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選定，采用直槽式開挖，從坑底上返1.2米以內(nèi)不放坡，超過1.2米的部分按1:0.75放坡。3、后背的設(shè)計(jì)：⑴后背最大頂力的計(jì)算：根據(jù)橋涵工程處施工手冊測試計(jì)算，頂進(jìn)的最大頂力，是構(gòu)件的重量乘以摩擦系數(shù)2.5—3為最大頂力；Nmax（?1000）=2.14T/根X15X（2.5—3）=80.25T—96.3T⑵后背寬度為3.0米⑶后背高度為2.0米（二） 后背、滑道、根底及支撐的施工方法后背的施工方法：頂力中心在砼管管徑的2/3處，后背采用枕木鋼軌結(jié)合方法，枕木橫放緊貼土層，鋼軌緊挨枕木后背?；雷鞣ǎ夯赖膶挾纫杂?jì)算尺寸而定，滑道枕木距砼管下皮為30毫米，滑道作法采用2根5米導(dǎo)軌鋪設(shè)，為防砼管傾斜，做3-4個(gè)定位鋼卡。根底的施工方法：本工程地質(zhì)為粉砂層，略含土。工作坑底部可采用自然土鋪墊在工作坑底部即可。（三） 頂進(jìn)與放管：砼管的頂進(jìn)采用320噸千斤頂一臺套。砼管接口：采用平口管鋼漲圈連接法。放管采用25T汽吊，為防止放管時(shí)管口損壞，放管時(shí)用橡膠墊保護(hù)。為防止頂進(jìn)過程中砼管損壞，兩根砼管應(yīng)放平對齊。四、施工技術(shù)與平安質(zhì)量措施：（一）施工技術(shù)措施：施工中采取24小時(shí)不連續(xù)作業(yè)，中間停頓時(shí)間不得大于6小時(shí)，如因設(shè)備發(fā)生問題，即時(shí)匯報(bào)，并更換備用設(shè)備，否那么，因停鎬時(shí)間過長，頂進(jìn)將不能啟動。頂進(jìn)間隔較長時(shí)，采用砼管外壁涂蠟，以降低頂進(jìn)時(shí)阻力。（二）作業(yè)方式和挖掘間隔：施工中將24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外徑的洞體，測量軸線找點(diǎn)修整，而后進(jìn)展高程測量，符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，再進(jìn)展頂進(jìn)工作。修整時(shí)，下方135°內(nèi)不得超挖、空挖，上方超挖不得大于20毫米。為保證軸線的準(zhǔn)確，地面軸線引入作業(yè)坑內(nèi)，并不少于2次的復(fù)測，無誤后，引入作業(yè)坑內(nèi)測量，測量所用線墜的兩側(cè)取平均值記入測量記錄，測量記錄每次開鎬前進(jìn)展，每鎬完成后進(jìn)展復(fù)測，但每米頂進(jìn)不得少于一次。交接班時(shí)，施工記錄和頂進(jìn)記錄，必須互相進(jìn)展口頭、文字、簽字交接，兩班班長互相驗(yàn)收，并傳到達(dá)每個(gè)作業(yè)者，作到心中有數(shù)，共同把關(guān)。在當(dāng)班的挖掘間隔，不得大于一次鎬的行程，挖掘一段頂進(jìn)一段。高程和軸線的正負(fù)偏差不得大于50毫米。如果頂進(jìn)中發(fā)生偏差，應(yīng)在10毫米以內(nèi)進(jìn)展糾偏。測量人員讀儀器必須準(zhǔn)確不得誤讀和誤判。每鎬完成后及時(shí)填寫當(dāng)班記錄表。（三）下管和頂進(jìn)：該工程中的砼管由吊車下管，下管時(shí)砼管下及工作坑內(nèi)不得站人。操作人員站在泵站操作桿處，詳細(xì)觀察泵站的表壓，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)停鎬匯報(bào)?，F(xiàn)場工作人員必須配戴平安帽。不戴平安帽的人員，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。（四）質(zhì)量保證措施：1、施工人員進(jìn)展質(zhì)量教育，使大家認(rèn)識到本工程難度和高精度要求，提高質(zhì)量意識。2、做好技術(shù)交底，使操作者做到心中有數(shù)，防患于未然，領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員親臨現(xiàn)場，隨時(shí)處理一些技術(shù)問題。3、做好油壓、頂進(jìn)等施工記錄，注意積累資料，對原材料做好進(jìn)場檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可使用。保護(hù)好原始定位樁，每頂入1米至少測量1次軸線、高程、水平尺寸，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。（五）平安技術(shù)措施：上崗前進(jìn)展平安技術(shù)教育，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，執(zhí)行甲方提出的平安要求；建立平安領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工平安；嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程及平安制度；堅(jiān)持班前教育，強(qiáng)化平安意識；設(shè)備吊裝搬遷必須有專人負(fù)責(zé)；各崗位協(xié)調(diào)一致，互相監(jiān)視，共同搞好平安工作。五、方案工期：8天注：遇有不可抗力的地下因素，如遇流沙、巨石、地下不明建筑基體等。在開挖工作坑過程中，遇有地下水或下雨，可采用盲溝、集水坑排水。以上兩種情況之一如有發(fā)生，工期順延。過河堤路熱力管道頂管施工工程，共有工作坑1座，接收井1座，頂管長度L：28米單管頂進(jìn)。頂管管材采用C1500混凝土管。方案根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物和各種設(shè)施等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。在片巖和巖石混合土層，且在道路東面有地下水影響時(shí)，宜采用手掘式頂管法。開挖作業(yè)坑所產(chǎn)生的土方外運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)。手掘式施工方案一、工藝流程：頂管施工準(zhǔn)備一頂力計(jì)算一測量放樣一基槽開挖一降水一底板澆筑一頂管后靠背設(shè)置一導(dǎo)軌鋪設(shè)？一頂管動力設(shè)置、調(diào)試一頂進(jìn)開始試階段以及糾偏方法一出土一安放中繼管。（一） 、頂管前的準(zhǔn)備工作頂管施工前所有設(shè)備三天前全部到場，包括：鉤機(jī)、空壓機(jī)、油壓泵、水泵等，動力和照明電纜線要全部按要求鋪設(shè)到位，所有頂管施工人員要全部到場。（二） 、頂力計(jì)算1、推力的理論計(jì)算：（①1500計(jì)算）F=F1十F2其中F—總推力Fl一迎面阻力F2—頂進(jìn)阻力F1=S*P（S—管道頂進(jìn)受力面積p—控制土壓力）P=Ko*y*Ho式中Ko—靜止土壓力系數(shù)，一般取0.55Ho一地面至掘進(jìn)機(jī)中心的厚度，取最大值5.5mY—片巖量，取2.1t/m3P=0.55*2.1*5.5=6.35/m2Fl=3.14*1.8*0.15*6.35=5.381F2=nD*f*L式中f一管外外表平均（根據(jù)頂進(jìn)以片巖和巖石混合為計(jì)算基準(zhǔn)）綜合摩阻力，取2.3t/m2D—管外徑1.8mL—頂距F2=3.14*1.8*26*2.3=337.99t。因此，單管總推力F=5.38+337.99=343.371；。根據(jù)總推力、工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較后，取最小值作為油缸的總推力。工作井（①1500mm頂管）設(shè)計(jì)允許承受的?最大頂力為8001，管材軸向允許推力6001，主頂油缸選用2臺3201級。滿足26米頂管所需推力。（三）、測量放樣頂管管線放線是保證頂管軸線正確的關(guān)鍵。放線準(zhǔn)確就能保證頂管機(jī)按設(shè)計(jì)要求順利進(jìn)洞，滿足施工質(zhì)量要求；反之，就可能造成頂管軸線偏差，影響工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，同時(shí)也會造成頂進(jìn)時(shí)設(shè)備損壞，使頂管停頓。頂管管線放線，就是將工作井出洞口和接收入井進(jìn)洞口的點(diǎn)正確引入工作井內(nèi)，指導(dǎo)頂管頂進(jìn)的方向和間隔。從理論上講，工作井和接收入井的坐標(biāo)和標(biāo)高在沉井下沉?xí)r都已明確，通過計(jì)算很容易確定。然而由于沉井下沉?xí)r的誤差，這樣從理論上計(jì)算放出的線就不一定符合。目前，頂管管線放線常常是根據(jù)工作井和接收井的實(shí)際位置，按設(shè)計(jì)要求，通過測量實(shí)際放出管線位置。詳細(xì)如下：1、管線標(biāo)高的測量，使用水準(zhǔn)儀結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際要求確定作業(yè)坑底標(biāo)高及管道標(biāo)高。2、軸線測量的方法（1）、通視條件下的測量使用引線法引工作井及接收井預(yù)留洞口中心至工作井的井壁。置經(jīng)緯儀于接收井中心A點(diǎn)，把花桿放在工作井預(yù)留洞中心井上口B點(diǎn)，作AB直線的延長線，并在工作井后部定出一點(diǎn)C。保證C、A、B在一條軸線上，工作上B點(diǎn)、C點(diǎn)用鉛絲將管線軸線拉出來，上吊兩個(gè)垂球?qū)⒐芫€軸線引至坑底B/、C/點(diǎn)用以確定管線頂進(jìn)軸線。C/點(diǎn)架設(shè)激光經(jīng)緯儀，對準(zhǔn)B/點(diǎn)，確定頂管頂軸線。（2）、在軸線定好后即可安裝導(dǎo)軌以及后頂，（）先根據(jù)導(dǎo)軌本身的尺寸計(jì)算出導(dǎo)軌頂面至軸線的高差h，至水平儀于井下，在井四周做出4~6個(gè)臨水點(diǎn)，保證軸線標(biāo)高，安放導(dǎo)軌時(shí)可用線繩在相對的兩個(gè)臨水點(diǎn)拉出一條直線，使導(dǎo)軌頂輕觸于線繩既可，然后根據(jù)軸線調(diào)整導(dǎo)軌軸線在豎直方向上于軸線的豎直投影線重合，導(dǎo)軌軸線方向調(diào)整好后再精調(diào)導(dǎo)軌的高程，最后支撐導(dǎo)軌至井壁上。3、糾偏方法與措施（1） 有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度，并做好原始記錄。頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測制度，堅(jiān)持三級復(fù)測：施工組測量員一工程管理部一監(jiān)理工程師，確保測量萬無一失。（2） 布設(shè)在工作井前方的儀座必須防止頂進(jìn)時(shí)移位和變形，必須定時(shí)復(fù)測并及時(shí)調(diào)整。（3） 頂進(jìn)糾偏必須勤測量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持在10'?20'不得大于0.5°。并設(shè)置偏差戒備線。4）初始推進(jìn)階段，方向主要是主頂油缸控制，因此，一方面要減慢主頂推進(jìn)速度，另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏。（5）開始頂進(jìn)前必須制定坡度方案，對每一米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計(jì)算，確保頂進(jìn)時(shí)正確，以最終符合設(shè)計(jì)坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原那么。（6）、平面糾偏，采用經(jīng)緯儀測量檢查，高程偏差采用水準(zhǔn)儀測量。測量的頻率一般每天四次，出洞前更要勤測量。（四）、導(dǎo)軌鋪設(shè)：基坑導(dǎo)軌是安裝在工作井內(nèi)為管子出洞提供一個(gè)基準(zhǔn)的設(shè)備。導(dǎo)軌要求具備穩(wěn)固、挺直，管子壓上去不變形等特征。由于頂管重量重，為此我們采用了復(fù)合型基坑導(dǎo)軌?；訉?dǎo)軌鋪設(shè)應(yīng)注意管線軸線、導(dǎo)軌標(biāo)高和導(dǎo)軌支撐穩(wěn)定性幾個(gè)方面的問題。1、管線軸線：根據(jù)管線軸線測量結(jié)果，鋪設(shè)軌道時(shí)，將軌道中線與管線軸線重合。2、管線標(biāo)高：由于采用的是復(fù)合型軌道，因此鋪設(shè)軌道時(shí)必須了解軌道的根本構(gòu)造。（五）、頂管后靠背工作井的頂管，由于作業(yè)坑地處片巖等巖石地層，無法做釘樁靠背?，F(xiàn)采#字形200*240雙層道木和嚴(yán)密排列單層50Kg鐵道鋼以及一塊50厚鋼板和及長*寬*高=4米*0.5米*2米C30砼塊，原有土層（作業(yè)坑墻壁）與靠背之間間隙采用C20混凝土澆筑密實(shí)，一同作為后背墻。頂管機(jī)與后做墻之間一塊50厚鋼板作為靠背與頂缸之間緩沖。待其混凝土到達(dá)75%以上強(qiáng)度前方可進(jìn)展頂管的頂進(jìn)工作，否那么就可能造成頂管過程出現(xiàn)各種意想不到的事故，影響頂管頂進(jìn)。對于后座墻附加層的做法，采用以下方法1、后背墻附加層工作面必須與頂管管線垂直。2、后背墻附加層的寬度應(yīng)滿足主頂油缸發(fā)射長度，厚度根據(jù)工作井的直徑和后靠背頂鐵的寬度而定。3、后背墻附加層做法采用鋼筋混凝土，場外預(yù)制。4、后背墻附加層采用道木，因木材具有伸縮性，頂管頂進(jìn)時(shí)，為防止主頂油缸反復(fù)作用會造成木材反復(fù)受力，形成疲勞破壞，影響頂進(jìn)質(zhì)量，同時(shí)也會造成頂進(jìn)設(shè)備損壞在道木前端加設(shè)20mm后鋼板用以保證靠背穩(wěn)定性。5、作業(yè)坑護(hù)壁，由于作業(yè)坑所處位置地質(zhì)主要為片巖層。頂管過程中，在作業(yè)坑受力時(shí)作業(yè)坑四周碎巖石掉落，為保證作業(yè)坑內(nèi)作業(yè)人員平安，需對作業(yè)坑四周墻壁做鋼筋網(wǎng)混凝土護(hù)壁，鋼筋采用①8圓鋼間距200mm#型單層布置，混凝土采用C20細(xì)石砂漿100mm厚做護(hù)壁。（六） 、頂管動力、照明動力電纜設(shè)置：管內(nèi)設(shè)置一路電纜，按其配套動力負(fù)載功率，選擇電纜規(guī)格，供電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，移動電纜裝接，設(shè)置移動電箱。井下施工的所有移動電機(jī)具和設(shè)備，必須有嚴(yán)格的接地措施。井下、管道內(nèi)的照明燈具必須用36V平安電壓。（七） 、洞口止水1、頂管工程中，為使管子能順利從工作井內(nèi)出洞，一般采取工作井預(yù)留洞口比管節(jié)外徑略大些（一般為100mm）的方式，頂進(jìn)時(shí)此間隙需采取有效措施進(jìn)展封閉，否那么地下水和泥砂就會從該間隙流到工作井內(nèi)，會造成洞口上部地表的塌陷，甚至?xí)斐墒鹿?，殃及周圍的建筑物和地下管線的平安。因此，頂管過程中洞口止水是一個(gè)不容無視的環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真、仔細(xì)地做好此項(xiàng)工作。2、我們采用的洞口止水方法是在工作井制作時(shí)，預(yù)先采用模板及鋼管護(hù)臂形成整體護(hù)壁，待頂管開始后在管道頂進(jìn)位置人工開孔以便管道順利頂入及防治地下水及流沙進(jìn)入作業(yè)坑內(nèi)。（八）、頂進(jìn)開始調(diào)試階段以及糾偏方法1、頂管下井前應(yīng)作一次安裝調(diào)試，油管安裝先應(yīng)清洗，防止灰塵等污物進(jìn)入油管，電路系統(tǒng)應(yīng)保持枯燥，機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏。2、糾偏方法與措施（1）、有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度，并做好原始記錄。頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測制度，堅(jiān)持三級復(fù)測：施工組測量員一工程管理部一監(jiān)理工程師，確保測量萬無一失。（2） 、布設(shè)在工作井前方的儀座必須防止頂進(jìn)時(shí)移位和變形，必須定時(shí)復(fù)測并及時(shí)調(diào)整。（3） 、頂進(jìn)糾偏必須勤測量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持在10/?20/不得大于0.5°。并設(shè)置偏差戒備線。（4） 、初始推進(jìn)階段，方向主要是主頂油缸控制，因此，一方面要減慢主頂推進(jìn)速度，另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏。（5） 、開始頂進(jìn)前必須制定坡度方案，對每一米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計(jì)算，確保頂進(jìn)時(shí)正確，以最終符合設(shè)計(jì)坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原那么。（6） 、平面糾偏，采用經(jīng)緯儀測量檢查，高程偏差采用水準(zhǔn)測量。測量的頻率一般每天四次，出洞前更要勤測量。（九）、出土方案由于本工程頂管管上為原來老土層，所在頂管作業(yè)中必須嚴(yán)格遵循“先頂后挖”原那么，嚴(yán)禁超挖。人工掏土必須先上部后下部，挖土坡度不得大于60°。為防止事故。掏土深度每次為300mm。制作專用運(yùn)土斗車，每道管二臺交替使用。斗車行進(jìn)由卷揚(yáng)機(jī)拉動。斗車裝土運(yùn)到工作坑內(nèi)后由12t吊車吊到自然地面，再用8m?自卸翻斗運(yùn)到甲方指定場地。（九）、降水在頂管末端即河堤路東面處于東洲范圍內(nèi)。在施工后期需在該處設(shè)置降水井降水用以保證頂管施工平安順利進(jìn)展。1、 作業(yè)坑降水，在承受坑四周設(shè)置DN300混凝土護(hù)壁管井降水點(diǎn)，降水井9米深，設(shè)置4座。2、 水泵采用立式直桶泵，排水管采用聚乙烯半軟塑料管，型號出水口DN75、功率5.5KW、380V、揚(yáng)程25米、流量25m?/h。3、 為防止頂管過程中，管道內(nèi)的水回流到作業(yè)坑內(nèi)對作業(yè)坑施工造成平安隱患和施工不便。在作業(yè)坑內(nèi)設(shè)置400*400*1200集水坑一座，內(nèi)設(shè)清水泵出水口DN50，一臺以便于及時(shí)排除頂管內(nèi)部回流的水。二、雨季施工措施施工過程中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣的變化情況，合理地組織進(jìn)展施工，做好施工現(xiàn)場的防護(hù)工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應(yīng)做好防臺、防汛工作。施工時(shí)采取如下幾方面的措施，確保工程和財(cái)產(chǎn)不受到損失。1、做好工作井和接收井內(nèi)排水設(shè)施，工作井和接收井內(nèi)四周均設(shè)置排水溝。2、雨季對施工用的各種材料妥善保存，防止遭受雨淋。當(dāng)施工中遇雨時(shí)立即停頓施工，雨季施工時(shí)運(yùn)輸車輛及現(xiàn)場配有防雨設(shè)施，以保護(hù)各種集料防止受到雨淋：同時(shí)切實(shí)做好井四周排水工作，雨停迅速排除外表積水，恢復(fù)施工。3、施工要做好防雨工作。（1）掌握氣象信息并安排好值班人員；（2）必須了解工程周圍情況，對施工需要重點(diǎn)保護(hù)的部位，事先應(yīng)采取防護(hù)措施；（3）住地及施工場地周圍的排水設(shè)施，應(yīng)完整通暢，保證積水能及時(shí)排干；（4）材料堆放應(yīng)分類堆放整齊，保證材料清潔和減少浪費(fèi)；（5）雨季施工一定要充分做好防雨措施，確保雨季施工的工程質(zhì)量，備足彩條布等防雨材料。（6）固定電箱必須離地1.2米，并要有接地裝置，流動電箱必須使用標(biāo)準(zhǔn)平安電箱，保護(hù)裝置必須有效、可靠，并在每天使用前檢查電源和電器設(shè)備是否符合平安要求，并要有記錄；（7） 過路電線必須架空或埋入地面下30cm，不能有接頭。（8） 事先備好檢修用設(shè)備，并做好防污排澇工作。頂管在糾偏過程中，應(yīng)勤測量，多微調(diào)，每項(xiàng)糾偏角度應(yīng)保持10~20，不得大于1°2、控制路面下沉措施（1）、在正常頂進(jìn)時(shí)，管下部135o范圍內(nèi)不得超挖；管頂以上（超挖量不得大于1.5cm），采用手掘式施工頂進(jìn)，嚴(yán)格控制喇叭口開口、出土量以及頂進(jìn)速度。四、文明施工措施1、掛牌施工，承受群眾監(jiān)視。2、建立建全文明管理制度，并定期召開文明施工大會，對成績突出者予以獎勵，對屢教不改者予以重罰。3、工地材料及機(jī)械應(yīng)堆放整齊，既有利于施工取用，又可保證周邊環(huán)境衛(wèi)生的清潔。4、健全平安文明施工保證體系，落實(shí)各項(xiàng)平安、文明施工措施。5、充分發(fā)揮現(xiàn)場黨員、團(tuán)員的作用，積極做好廣闊參建員工的政治思想工作，激發(fā)廣闊職工的勞動熱情。6、加強(qiáng)民工管理，加強(qiáng)“七不標(biāo)準(zhǔn)”和文明意識教育，提高民工的整體素質(zhì)，促進(jìn)工程施工順利進(jìn)展。7、施工區(qū)域通道要指派專人清掃養(yǎng)護(hù)，確保道路平整、通暢、無積水。8、在施工中做好排水工作，在雨期加強(qiáng)值班巡邏。9、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，每次做到工完場清，各施工段的落手清工作。10、建立衛(wèi)生管理組織，施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理由工程經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管專職人員詳細(xì)負(fù)責(zé)日常管理工作。11、、工地辦公室做到整潔有序，窗明地凈，桌椅擺放整齊，無積灰，圖紙文具整齊劃一，進(jìn)入室內(nèi)使人感到莊重大方、井井有條。12、遵守法律，服從政府的一切法令及法規(guī)，及時(shí)與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門訂立治安協(xié)議，在政府部門的指導(dǎo)和支持下，共同搞好治安保衛(wèi)工作13、管道內(nèi)出土，要隨出隨運(yùn)，路面要有專人清掃。五、平安施工保證措施及急救方案（一）、平安施工保證措施1、井下施工的所有移動電機(jī)具和設(shè)備，必須有嚴(yán)格的接地措施。井下、管道內(nèi)的照明必須用12V平安電壓。2、