城市軌道交通的概念與發(fā)展-城市軌道交通的分類和常見(jiàn)形式

城市軌道交通的分類和形式城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成——行車組織目錄CONTENTS一、城市軌道交通的分類二、各種城市軌道交通形式1、城市軌道交通的分類軌道空間位置地下鐵道地面鐵路高架鐵路軌道形式

重軌鐵路輕軌鐵路獨(dú)軌鐵路路權(quán)專用程度線路全封閉型線路半封閉型線路不封閉型支撐導(dǎo)向制式鋼輪雙軌膠輪單軌膠輪導(dǎo)軌小時(shí)單向運(yùn)能大運(yùn)量系統(tǒng)中運(yùn)量系統(tǒng)小運(yùn)量系統(tǒng)2、各種城市軌道交通形式——有軌電車定義有軌電車是一個(gè)由電力驅(qū)動(dòng)、輪軌導(dǎo)向、單車、兩輛或多輛鉸接運(yùn)行在城市路面線路上的低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。特點(diǎn)運(yùn)行速度較低，通常為15～20km/h，甚至更低。與其他車輛混行，受路口紅綠燈的控制，正點(diǎn)率低，加減速性能較差發(fā)展世界上第一輛有軌電車：1881年，德國(guó)世界上第一輛投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的有軌電車：1888年，美國(guó)1899年，我國(guó)第一條有軌電車在北京建成通車1908年，上海第一條有軌電車建成通車優(yōu)化了轉(zhuǎn)向半徑和載客量2、各種城市軌道交通形式——有軌電車墨爾本有軌電車蘇州低地板有軌電車廣州海珠有軌電車（儲(chǔ)能式）2、各種城市軌道交通形式——輕軌概念根據(jù)我國(guó)《城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（試行本）》，用輕軌來(lái)命名中運(yùn)量的地鐵（包括地面和高架鐵路）而歐洲所說(shuō)的“輕軌”，一般是特制現(xiàn)代有軌電車交通。為了與歐洲的定義兼容，所以我們提出輕軌分為兩類——準(zhǔn)地鐵與新型有軌電車。CONCEPT關(guān)鍵點(diǎn)1在有軌電車基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，由電氣牽引，輪軌導(dǎo)向，列車或車輛編組運(yùn)行在專用行車道上的中運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。關(guān)鍵點(diǎn)2輸送能力介于地鐵和有軌列車之間，為15000~30000人/h。旅行速度可達(dá)30km/h。關(guān)鍵點(diǎn)3因其車輛軸重較輕和對(duì)軌道施加的載荷輕而得名。2、各種城市軌道交通形式——輕軌英國(guó)Manchester天津輕軌武漢輕軌荷蘭阿姆斯特丹2、各種城市軌道交通形式——地鐵MetroAttention軸重相對(duì)較重，高峰時(shí)單方向客運(yùn)量在3萬(wàn)人次/h以上的城市軌道交通系統(tǒng)。定義1地鐵并非單純指行駛在地下的鋼輪鋼軌系統(tǒng)，在適當(dāng)位置也可采用地面或高架形式。2服務(wù)區(qū)間：主要在市區(qū)，也可延伸到市郊2站間距較密，電力驅(qū)動(dòng)，線路全封閉，信號(hào)自動(dòng)化控制，具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)時(shí)、舒適、節(jié)約城市土地資源等特征。2、各種城市軌道交通形式——地鐵北京地鐵廣州地鐵德國(guó)慕尼黑地鐵法國(guó)巴黎地鐵2、各種城市軌道交通形式——市郊鐵路A市郊鐵路是指把城市市區(qū)與郊區(qū)、尤其是遠(yuǎn)郊區(qū)聯(lián)系起來(lái)的城市軌道交通系統(tǒng)。B因其車輛軸重較重和對(duì)軌道施加的載荷較重而又被稱為重軌鐵路C現(xiàn)在其概念在擴(kuò)大，包括了城際間直達(dá)的高速鐵路，俗稱“快軌”2、各種城市軌道交通形式——單軌（獨(dú)軌）

跨坐式

懸掛式分類車輛在一根軌道上運(yùn)行的一種城市軌道交通系統(tǒng)。一般使用道路上部的空間，需要的專用空間較少，可以適應(yīng)急彎及大坡度，其投資也小于地鐵系統(tǒng)。概念2、各種城市軌道交通形式——單軌（獨(dú)軌）重慶跨座式單軌德國(guó)烏帕塔爾懸掛式單軌

概念依靠磁懸浮技術(shù)將列車懸浮起來(lái)并利用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車行駛的新型城市軌道交通系統(tǒng)

分類分常速、中速、高速和超高速等幾種形式，最高時(shí)速可達(dá)500km/h2、各種城市軌道交通形式——磁懸浮交通系統(tǒng)上海高速磁懸浮長(zhǎng)沙中低速磁懸浮2、各種城市軌道交通形式——磁懸浮交通系統(tǒng)

長(zhǎng)沙中低速磁浮線路全長(zhǎng)18.55公里，從高鐵長(zhǎng)沙南站到長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，中間設(shè)榔梨站，共3站，預(yù)留車站2座，列車按3輛車編組，最大載客363人，設(shè)計(jì)速度100km/h,2016年5月6日正式開通，票價(jià)單程20元/人。2、各種城市軌道交通形式——自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)概念泛指以無(wú)人駕駛（或全自動(dòng)駕駛）的車廂在專用路權(quán)及自動(dòng)化控制條件下運(yùn)行的新型軌道交通系統(tǒng)。特點(diǎn)車輛采用橡膠輪胎在專用軌道上運(yùn)行的中運(yùn)量軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化和無(wú)人駕駛。適用范圍

適用于城市機(jī)場(chǎng)專用線或城市中客流相對(duì)集中的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送乘客，必要時(shí)，中間可設(shè)少量停車站2、各種城市軌道交通形式——