內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī) 課件 2-1-8 16V280型柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)認(rèn)知

機(jī)車動(dòng)力裝置檢查與維修專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程任務(wù)3-8冷卻水系統(tǒng)認(rèn)知復(fù)習(xí)提問(wèn)1、啟動(dòng)時(shí)，16V280型柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)的循環(huán)通路。2、簡(jiǎn)述16V280型柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)的組成。任務(wù)目標(biāo)一、能說(shuō)明柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)的任務(wù)和工作要求；二、能掌握16V280ZJ型、GEVO16型柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)的基本組成；三、能熟知16V280ZJ型柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)循環(huán)通路；四、能分析柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)用知識(shí)。任務(wù)3-8-116V280Z型柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)一、冷卻水系統(tǒng)的概述

冷卻水主要用于氣缸套、氣缸蓋、增壓器、中冷器及機(jī)車熱交換器等處直接冷卻，用于氣門(mén)、活塞等處間接冷卻。機(jī)車柴油機(jī)的冷卻水系統(tǒng)通常有兩種形式：半封閉式壓力循環(huán)和封閉式壓力循環(huán)。內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)冷卻水采用經(jīng)過(guò)凈化的軟水，以減少結(jié)垢、電化腐蝕及氣泡穴蝕等弊病，同時(shí)可提高散熱效果和延長(zhǎng)機(jī)件的工作壽命。

16V280ZJ型柴油機(jī)采用2號(hào)硅系復(fù)合緩蝕劑，去離子水配制的冷卻液。

東風(fēng)8B型機(jī)車的冷卻水系統(tǒng)半封閉式壓力循環(huán)系統(tǒng)，它主要由高低溫冷卻水泵、膨脹水箱、冷卻風(fēng)扇、散熱器及各種閥門(mén)、儀表、管路等組成。東風(fēng)8B型機(jī)車的冷卻水通路分為低溫冷卻水循環(huán)通路和高溫冷卻水循環(huán)通路。高溫冷卻水系統(tǒng)框圖

中冷冷卻水系統(tǒng)框圖二、冷卻水系統(tǒng)的循環(huán)通路二、DF8B型機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)部件認(rèn)知1、高溫水泵及中冷水泵2、缸頭過(guò)水孔及機(jī)體冷卻水腔3、出水支管、出水總管增壓器進(jìn)出水管4、膨脹水箱及水表高溫水系統(tǒng)中冷水系統(tǒng)三、冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)用與保養(yǎng)1.經(jīng)常注意膨脹水箱的水位，應(yīng)特別注意虛水位。2.擰開(kāi)空氣穩(wěn)壓箱排污閥，檢查空氣通道中的油、水情況。3.甩車時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)氣缸內(nèi)油、水積聚量。柴油機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)再啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)重新甩車檢查。4.氣缸蓋進(jìn)水管外密封圈容易漏水，應(yīng)經(jīng)常檢查。5.注意熱交換器有無(wú)油水互摻現(xiàn)象，油底殼及水箱中有無(wú)油、水痕跡。6.散熱器表面經(jīng)常保持清潔。7.水泵泄水管腔接頭在額定轉(zhuǎn)速下允許每分鐘泄露5滴，若太多，需要檢查水封。8.在規(guī)定水溫下啟動(dòng)、加載和停機(jī)。9.在操縱時(shí)，應(yīng)盡量減小負(fù)荷波動(dòng)幅度，如無(wú)緊急情況，嚴(yán)禁動(dòng)用緊急停車按鈕。10.注意機(jī)車運(yùn)行時(shí)的水溫情況。11.機(jī)車長(zhǎng)期存放時(shí)，要將管路存水排凈，以免凍壞管路，同時(shí)關(guān)閉百葉窗，掛上保溫被。課堂小結(jié)1、16V280型、GEVO16型柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。2、16V280型、GEVO16型柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)的通路。3、16V280型、GEVO16型柴油機(jī)冷卻水的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和區(qū)別。4、16V280型、GEVO16型柴油機(jī)冷卻水運(yùn)用中常見(jiàn)的故障。