2024年保險(xiǎn)考試-車險(xiǎn)查勘定損員歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年保險(xiǎn)考試-車險(xiǎn)查勘定損員歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.全驅(qū)動(dòng)汽車的前后橋均為驅(qū)動(dòng)橋，其動(dòng)力由（）承擔(dān)分配。A、差速器B、分動(dòng)器C、變速器D、減速器2.當(dāng)水淹車輛的水淹損失等級(jí)為4、5級(jí)時(shí)，建議定損人員采用“推定全損”的處理模式進(jìn)行處理，及時(shí)與客戶進(jìn)行推定全損的協(xié)議簽訂，以及善后工作的交接。3.汽車總重量較輕時(shí)，附著力小，車輪易滑轉(zhuǎn)影響汽車的動(dòng)力性，所以應(yīng)有目的適量增加汽車的自重量。4.車輛冷卻系統(tǒng)溫度過高的原因有（）。A、水泵損壞B、節(jié)溫器失效C、冷卻水量不足D、風(fēng)扇電機(jī)故障5.汽車保險(xiǎn)理賠對(duì)保險(xiǎn)人的意義在于（）。A、可幫助保險(xiǎn)公司知名度B、可幫助保險(xiǎn)人發(fā)現(xiàn)和檢驗(yàn)企業(yè)承保質(zhì)量C、是保險(xiǎn)商品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)D、有效識(shí)別保險(xiǎn)欺詐E、發(fā)現(xiàn)商機(jī)，促進(jìn)保險(xiǎn)經(jīng)營6.汽車溫度傳感器都包括哪幾類。（）A、水溫傳感器B、進(jìn)氣溫度傳感器C、燃油溫度傳感器D、排氣溫度傳感器7.（）是將鋼件加熱，保溫后在水中或在油中快速冷卻，以提高硬度A、退火B(yǎng)、正火C、淬火D、回火8.保險(xiǎn)公司和投保人應(yīng)當(dāng)按照市場重置成本確定被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值。9.截止2006年，下列國產(chǎn)車哪些車型系列把HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）列入標(biāo)準(zhǔn)配置（）A、東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥B、一汽大眾捷達(dá)C、上海通用君威D、上海大眾桑塔納10.現(xiàn)場查勘質(zhì)量可從（）幾個(gè)方面進(jìn)行檢查。A、車險(xiǎn)現(xiàn)場查勘率是否符合公司規(guī)定B、現(xiàn)場照片是否清楚反映事故全貌和損失情況C、查勘報(bào)告D、是否按規(guī)定聘請(qǐng)公估及其技術(shù)鑒定人員11.下列關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)條款中賠償限額的表述，不正確的是（）。A、死亡傷殘賠償限額為110000元B、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為100000元C、被保險(xiǎn)人無責(zé)時(shí)，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元D、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元12.屬于車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍是（）。A、僅發(fā)生輪胎、輪輞、輪轂罩的分別單獨(dú)損壞B、輪胎、輪輞、輪轂罩當(dāng)中任意二者共同損壞C、輪胎、輪輞、輪轂罩三者的共同損壞D、以上答案均不正確13.換、拆裝項(xiàng)目的工時(shí)費(fèi)確定依據(jù)是（）。A、更換、拆裝工時(shí)B、更換、拆裝的部位C、車型D、車的品牌14.材料在受到外力作用時(shí)產(chǎn)生變形或尺寸的變化，而且能夠恢復(fù)的變形叫（）。A、塑性變形B、彈性變形C、剛性變形D、脆性變形15.在證據(jù)可能滅失或者以后難以取得的情況下，訴訟參加人可以向人民法院申請(qǐng)（）A、對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行拘留B、保全證據(jù)C、限制當(dāng)事人人身自由D、凍結(jié)財(cái)產(chǎn)16.自動(dòng)變速箱相比手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)（）。A、消除了離合器的操作和頻繁的換檔，使駕駛簡單，省力，提高行車的安全性B、能自動(dòng)適應(yīng)行車阻力的變化，提高汽車的動(dòng)力性和平均車速C、汽車起步、加速更加平穩(wěn)，能吸收和衰減換檔過程中的振動(dòng)和沖擊，提高乘坐的舒適性D、因采用液力傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系是“彈性”連接，能減緩結(jié)合沖擊，減輕傳動(dòng)系的負(fù)擔(dān)，有利于延長有關(guān)零部件的使用壽命E、可避免因外界負(fù)荷突增而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排氣污染17.私人所有車輛，造成下列人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，屬于商業(yè)三者險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的有（）。A、被保險(xiǎn)人家庭成員B、被保險(xiǎn)人親戚C、被保險(xiǎn)人所有的另一輛車D、被保險(xiǎn)人朋友18.以下車型中屬于MPV（多功能車）車型的是（）。A、別克GL8B、柳汽東風(fēng)風(fēng)行C、江淮瑞風(fēng)D、長城賽佛19.機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，對(duì)于不足部分，下列關(guān)于賠償責(zé)任說法不正確的是（）。A、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任B、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任C、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任D、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之三十的賠償責(zé)任20.獨(dú)立懸架按其結(jié)構(gòu)形式的不同通常分為（）懸架等。A、橫臂式B、縱臂式C、多連桿式D、燭式E、麥弗遜式21.保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償功能是保險(xiǎn)的最根本功能，最能體現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)的特色和核心競爭力。22.當(dāng)汽車膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤磨損，膜片彈簧對(duì)壓盤的壓力將（）。A、減小B、增大C、不變D、消失23.車身的測量位置包括哪些？（）A、螺栓B、車身上的圓孔、方孔或橢圓孔C、焊接裙邊搭接縫隙D、車身部件表面24.世界制造廠代碼由幾個(gè)字碼組成？（）。A、2B、3C、4D、525.在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，除車輛損失、人員傷害以外，還可能造成第三者的財(cái)產(chǎn)損失和車上承運(yùn)貨物的損失，其中第三者財(cái)產(chǎn)主要包括（）。A、道路B、道路安全設(shè)施C、房屋建筑D、電力和水利設(shè)施E、道旁農(nóng)田莊家第2卷一.參考題庫(共25題)1.汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋通常在（）的情況下才會(huì)出現(xiàn)。A、前置后驅(qū)動(dòng)（FR）B、前置前驅(qū)動(dòng)（FF.C、后置后驅(qū)動(dòng)（RR）D、四輪驅(qū)動(dòng)（4WD.2.由非車險(xiǎn)直賠/查勘救援服務(wù)中心，但具有代理索賠資格的修理廠代理索賠時(shí)，被保險(xiǎn)人為單位的需提供的手續(xù)有：（）A、加蓋被保險(xiǎn)人公章，代理索賠單位公章，賬號(hào)章的轉(zhuǎn)賬支儲(chǔ)授權(quán)書B、代理索賠單位人身份證原件C、被保險(xiǎn)人真實(shí)的聯(lián)系方式D、被保險(xiǎn)人單位聯(lián)系人3.電子控制式汽車安全氣囊線束一般為（）。A、紅色B、藍(lán)色C、黃色D、黑色4.對(duì)償付能力不足的保險(xiǎn)公司，國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其列為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，并可以根據(jù)具體情況采取下列措施：（）A、責(zé)令增加資本金、辦理再保險(xiǎn)B、限制經(jīng)營區(qū)域C、限制增設(shè)分支機(jī)構(gòu)D、責(zé)令停業(yè)整頓E、責(zé)令停止接受新業(yè)務(wù)5.理賠報(bào)告中，附件應(yīng)在報(bào)告結(jié)論部分體現(xiàn)。6.查勘員數(shù)碼相機(jī)像素調(diào)整為（）A、1440*1024B、800*600C、640*480D、1024*7687.查寶馬車的配件信息，只需提供車架號(hào)的后（）位即可。A、9B、8C、7D、6E、58.以下對(duì)95518受理報(bào)案的流程描述正確的是（）A、了解案情，記錄信息，查詢信息，登錄信息，通知查勘，跟蹤反饋，重要案件上報(bào)詢問案情，查詢信息，登錄信息，通知查勘，查勘情況跟蹤，客戶回訪，轉(zhuǎn)報(bào)案B、查詢信息，登錄信息，簡要回復(fù)，通知查勘，跟蹤反饋，轉(zhuǎn)報(bào)案C、即時(shí)解答，查詢信息，登錄信息，通知查勘，轉(zhuǎn)交信息，催辦，反饋處理D、詢問案情，查詢信息，登錄信息，通知查勘，查勘情況跟蹤，客戶回訪，轉(zhuǎn)報(bào)案，重要案件上報(bào)9.涂裝的作用主要包括（）。A、保護(hù)作用B、裝飾作用C、特殊標(biāo)識(shí)作用D、特殊目的10.報(bào)價(jià)工作職能不包括（）。A、收集、整合系統(tǒng)內(nèi)部、外部報(bào)價(jià)資源B、計(jì)算賠款C、車輛定損系統(tǒng)價(jià)格數(shù)據(jù)的采集和維護(hù)D、進(jìn)行日常報(bào)價(jià)審核11.下列關(guān)于移動(dòng)式車身、車架矯正拉拔器的敘述錯(cuò)誤的是（）。A、通常用于輕微的損傷B、可沿撞擊相反的方向拉拔C、只能進(jìn)行單方向拉拔D、占地面積小12.牽引車牽引的掛車上所有的車橋都是支持橋。13.車輛涉水行駛后排氣量較大的車發(fā)動(dòng)機(jī)更容易損壞，相反排氣量較小的車發(fā)動(dòng)機(jī)不易損壞。14.查勘員到達(dá)現(xiàn)場救援他人時(shí)，應(yīng)當(dāng)（），保護(hù)事故現(xiàn)場，檢查和急救傷員，撥打緊急救援電話。A、先向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)B、等交警到達(dá)C、拍攝照片D、考察現(xiàn)場15.真皮表面是色層、中間是皮層、底部是纖維層，而我們經(jīng)常見到的真皮褪色一般指皮層脫落。16.按制動(dòng)系統(tǒng)的作用，制動(dòng)系統(tǒng)可分為（）等。A、行車制動(dòng)系統(tǒng)B、駐車制動(dòng)系統(tǒng)C、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)D、輔助制動(dòng)系統(tǒng)17.在綜合考慮了工序和材質(zhì)兩個(gè)因素后，面漆可分為哪幾類（）A、單工序素漆B、雙工序素漆C、雙工序金屬漆D、雙工序珍珠漆E、三工序珍珠漆18.下列不屬于汽車安全氣囊系統(tǒng)的是（）。A、碰撞傳感器B、螺旋導(dǎo)線C、氣囊組件D、爆燃傳感器19.汽車車輛VIN碼的第十位代表車輛的（）A、國別B、年款C、車輛識(shí)別部分20.油漆的結(jié)構(gòu)按生產(chǎn)規(guī)?？煞譃椋ǎ〢、整車生產(chǎn)的漆膜結(jié)構(gòu)B、水溶性漆膜結(jié)構(gòu)C、溶劑型漆膜結(jié)構(gòu)D、修補(bǔ)作業(yè)的漆膜結(jié)構(gòu)21.車險(xiǎn)理賠中，常見加扣免賠的有哪些情形？22.某高級(jí)轎車在廣場上被追尾，前部無損傷，從外表看僅后部有輕微損傷，有可能損壞的零部件是（）。A、制動(dòng)燈開關(guān)B、氣囊電腦C、尾燈D、后杠骨架23.交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)一定比例責(zé)任。24.歐美車型保險(xiǎn)杠識(shí)別一般注意哪幾個(gè)方面？（）A、保險(xiǎn)杠編號(hào)B、保險(xiǎn)杠商標(biāo)C、保險(xiǎn)杠外觀D、保險(xiǎn)杠材質(zhì)25.投保人的最基本的義務(wù)，通常也是保險(xiǎn)合同生效的必要條件是（）。A、如實(shí)告知B、交付保險(xiǎn)費(fèi)C、危險(xiǎn)增加通知D、維護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的安全第3卷一.參考題庫(共25題)1.核價(jià)的價(jià)格確保不能超過當(dāng)?shù)兀ǎ〢、廠家指導(dǎo)價(jià)B、市場流通價(jià)C、用戶終端價(jià)D、廠家銷售價(jià)2.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)管最直觀的判斷就是，高壓管細(xì)，低壓管粗。3.對(duì)于下列說法，哪些說法是正確的（）。A、如果每米長度超過3個(gè)折曲、破裂變形，或已無基準(zhǔn)形狀，應(yīng)考慮更換（一般來說，當(dāng)每米折曲、破裂變形超過3個(gè)時(shí)，由于整形和熱處理很難恢復(fù)其尺寸）B、如果每米長度不足3個(gè)折曲、破裂變形，且基準(zhǔn)形態(tài)還在，應(yīng)考慮整形修復(fù)C、損傷程度沒有達(dá)到必須將其從車上拆下來才能修復(fù)，如整體形態(tài)還在，只是中部的局部凹陷，一般不考慮更換D、如果修復(fù)工時(shí)費(fèi)明顯小于更換費(fèi)用應(yīng)考慮以修理為主4.車輛全損或推定全損的處理要點(diǎn)是什么？5.零件的價(jià)格決定著零件修理工時(shí)的上限。6.車身、車架檢驗(yàn)矯正時(shí)，常用到四個(gè)控制點(diǎn)，它們分別是（）。A、前橫梁、前圍板橫梁B、前拖掛掛鉤、后拖掛掛鉤C、后車門橫梁、車身后橫梁D、前縱梁、前橫梁7.VIN（VehicleIdentificationNumber）車輛識(shí)別代號(hào)，它由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位。8.劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流，用于雙向兩車道路面，允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用于禁止車輛長時(shí)在路邊停放是指（）線。A、黃色虛線B、白色虛線C、黃色實(shí)線D、雙白虛線9.一汽集團(tuán)旗下生產(chǎn)的汽車品牌有（）A、馬自達(dá)B、豐田C、大眾D、夏利E、奧迪10.減振器在汽車行駛過程中發(fā)熱是正常的。11.當(dāng)汽車車輪全部抱死時(shí)，下列說法正確的是（）。A、轉(zhuǎn)彎力接近零，車輪側(cè)向力接近最大B、轉(zhuǎn)彎力接近零，車輪側(cè)向力接近零C、轉(zhuǎn)彎力接近最大，車輪側(cè)向力接近零D、轉(zhuǎn)彎力接近最大，車輪側(cè)向力接近最大12.根據(jù)查勘第一現(xiàn)場的一般要求，所有物損事故必須查勘或復(fù)勘第一現(xiàn)場，高速公路上的事故，需在確保安全的情況下進(jìn)行。13.車架號(hào)第十位為Y，代表該車為2000年生產(chǎn)的。14.查勘照片質(zhì)量的好壞直接影響到案件證據(jù)保留的有效性、核查的準(zhǔn)確性及研究的客觀性。15.整體式車身特點(diǎn)（）A、重量輕，有足夠的強(qiáng)度B、修理時(shí)，需實(shí)施防震和隔音措施C、修理后，必須實(shí)施防銹措施D、車身外形小巧，內(nèi)部空間不大E、車身離地較近16.主銷后傾與主銷內(nèi)傾都有使汽車轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正、保持汽車直線行駛的作用，二者主要的區(qū)別在于（）。A、主銷后傾的回正作用與車速有關(guān)B、主銷內(nèi)傾的回正作用與車速無關(guān)C、主銷后傾的回正作用與車速無關(guān)D、主銷內(nèi)傾的回正作用與車速有關(guān)17.進(jìn)氣歧管的真空度傳感器VC端子的標(biāo)準(zhǔn)電壓是（）V。A、8～10B、5±0.5C、2～4D、1218.在盜搶案件中作筆錄應(yīng)注意（）。A、出險(xiǎn)駕駛員與被保險(xiǎn)人的關(guān)系B、是否存在營運(yùn)行為或經(jīng)濟(jì)糾紛以及這兩種情況是否與此車被盜有直接關(guān)系C、該車手續(xù)是否齊全D、丟車地點(diǎn)是否有人看管收費(fèi)，有無收費(fèi)票據(jù)19.車損險(xiǎn)有責(zé)任免除條款，下列各項(xiàng)中，屬于損失費(fèi)用除外情況的是（）。A、因市場價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低引起的減值損失B、自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障、本身質(zhì)量缺陷C、違反安全裝載規(guī)定D、遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理并檢驗(yàn)合格繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分20.XMQ6122車型是（）。A、挖掘量為1.2立方米的挖掘機(jī)B、排量為1.2升的小轎車C、可乘座12人的客車D、以上說法都不對(duì)21.噴槍與噴涂表面角度應(yīng)為（）A、35度B、45度C、65度D、90度22.（）指保險(xiǎn)車輛或其符合裝載規(guī)定的貨物與外界固態(tài)物體之間發(fā)生的、產(chǎn)生撞擊痕跡的意外撞擊。A、碰撞B、傾覆C、火災(zāi)D、自燃23.一汽大眾生產(chǎn)的捷達(dá)轎車的傳動(dòng)方式為（）A、RRB、FRC、FFD、MR24.異地委托案件的要求是在（）日內(nèi)反饋受理機(jī)構(gòu)意見。A、2B、3C、4D、525.如果沒有及時(shí)與客戶取得聯(lián)系，延誤查勘現(xiàn)場時(shí)機(jī)，可能會(huì)導(dǎo)致資料的收集不全，無法落實(shí)事故真實(shí)性，導(dǎo)致案件無法通過審核。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:正確4.參考答案:A,B,C,D5.參考答案:A,B,C,D,E6.參考答案:A,B7.參考答案:C8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案:A,C10.參考答案:A,B,C11.參考答案:B12.參考答案:D13.參考答案:A,B,C14.參考答案:B15.參考答案:B16.參考答案:A,B,C,D,E17.參考答案:B,D18.參考答案:A,B,C19.參考答案:D20.參考答案:A,B,C,D,E21.參考答案:正確22.參考答案:A23.參考答案:A,B,C,D24.參考答案:B25.參考答案:A,B,C,D第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B,D2.參考答案:A,B,C,D3.參考答案:C4.參考答案:A,C,E5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:C7.參考答案:C8.參考答案:D9.參考答案:A,B,C,D10.參考答案:B11.參考答案:D12.參考答案:正確13.參考答案:錯(cuò)誤14.參考答案:D15.參考答案:錯(cuò)誤16.參考答案:A,B,C,D17.參考答案:A,B,C,D,E18.參考答案:D19.參考答案:B20.參考答案:A,D21.參考答案: （1）車輛損失保險(xiǎn)中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償而確實(shí)無法找到第三方的。 （2）被保險(xiǎn)人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故，不能證明事故原因的