2024年普通考研-機(jī)械設(shè)計(jì)歷年高頻考點(diǎn)試卷專(zhuān)家薈萃含答案

2024年普通考研-機(jī)械設(shè)計(jì)歷年高頻考點(diǎn)試卷專(zhuān)家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.只要設(shè)計(jì)和使用正確，帶傳動(dòng)的打滑是完全可以避免的。2.安裝齒輪的軸，若剛度不足而使彎曲變形超過(guò)允許范圍，則會(huì)造成?（）A、嚴(yán)重的齒根應(yīng)力集中B、傳動(dòng)的動(dòng)載荷越大C、齒間載荷分配不均D、沿齒寬方向發(fā)生偏載3.試述動(dòng)壓潤(rùn)滑形成的必要條件及最小油膜厚度hmin對(duì)向心動(dòng)壓軸承工作特性的影響。4.一定型號(hào)V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶線速度（）A、的平方成正比B、的平方成反比C、成正比D、成反比5.請(qǐng)寫(xiě)出滑動(dòng)軸承的流體動(dòng)力潤(rùn)滑基本方程，并說(shuō)明形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑的必要條件。6.設(shè)計(jì)徑向變位的直齒錐齒輪傳動(dòng)時(shí)，多采用高度變位，其主要原因是?（）A、不使兩齒輪的節(jié)錐角發(fā)生變化B、不使齒輪的錐距發(fā)生變化C、不使兩齒輪的軸間夾角發(fā)生變化7.液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中，要計(jì)算最小油膜厚度h和軸承的溫升△t，其原意分別是（）（）8.計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比時(shí)，公式（）是錯(cuò)誤的。A、i=ω1/ω2B、i=n/n2C、i=d2/d1D、i=Z2/Z19.下列各種機(jī)械設(shè)備中，（）只采用滑動(dòng)軸承。A、蒸汽機(jī)車(chē)車(chē)輪支承B、內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)輪支承C、電力機(jī)車(chē)車(chē)輪支承D、汽車(chē)車(chē)輪支承10.在圖示零件的極限應(yīng)力線圖中，零件的工作應(yīng)力位于M點(diǎn)，在零件加載過(guò)程中，可能發(fā)生哪種失效？若應(yīng)力循環(huán)特性r等于常數(shù)，應(yīng)按什么方式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算？ 11.節(jié)距是滾子鏈傳動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，當(dāng)鏈傳動(dòng)所傳遞的載荷較大，鏈輪轉(zhuǎn)速較高時(shí)，應(yīng)選用（）A、大節(jié)距單排鏈B、小節(jié)距多排鏈C、小節(jié)距單排鏈D、大節(jié)距多排鏈12.圓柱螺旋拉（壓）彈簧受軸向載荷后，其最大應(yīng)力產(chǎn)生在彈簧絲剖面的外側(cè)。13.帶在減速傳動(dòng)工作時(shí)（小帶輪主動(dòng)），最大應(yīng)力發(fā)生在（）A、帶繞上小帶輪處B、帶離開(kāi)小帶輪處C、帶繞上大帶輪處D、帶離開(kāi)大帶輪處14.在閉式軟齒面圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒面點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在何部位？為什么？?防止或減小點(diǎn)蝕的措施有哪些？15.普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，右旋蝸桿與（）旋蝸輪才能正確嚙合，蝸桿的模數(shù)和壓力角按（）上的數(shù)值定為標(biāo)準(zhǔn)，在此面上的齒廓為（）線。其傳動(dòng)比i=Z2/Z1與D2/D1（）等，為獲得較高的傳動(dòng)效率，蝸桿升角λ應(yīng)具有較（）值，在已確定蝸桿頭數(shù)的情況下，其直徑系數(shù)q應(yīng)選取較（）值16.兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸表面，依靠吸附油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)稱(chēng)為（）A、干摩擦B、邊界摩擦C、混合摩擦D、液體摩擦17.采用兩個(gè)平鍵連接時(shí)，一般設(shè)置在相隔（）度的位置A、0B、90C、120D、18018.半圓鍵和切向鍵的應(yīng)用場(chǎng)合是（）A、前者多用來(lái)傳遞較大轉(zhuǎn)矩，后者多用來(lái)傳遞較小轉(zhuǎn)矩B、前者多用來(lái)傳遞較小轉(zhuǎn)矩，后者多用來(lái)傳遞較大轉(zhuǎn)矩C、兩者都用來(lái)傳遞較小轉(zhuǎn)矩D、兩者都用來(lái)傳遞較大轉(zhuǎn)矩19.鏈傳動(dòng)中，即使主動(dòng)鏈輪的角速度ω1=常數(shù)，也只有當(dāng)（）時(shí)，從動(dòng)鏈輪的角速度ω和傳動(dòng)比i才能得到恒定值。20.找出圖中錯(cuò)誤。 21.已知一材料的力學(xué)性能σs=260MPa，σ-1=170MPa，Ψσ=0.2，試按比例繪制該材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖。22.計(jì)算題：斜齒輪安裝在軸承之間的中部，轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖示，采用一對(duì)70000型軸承。已知斜齒輪β=15°，分度圓直徑d=120mm，軸傳遞的轉(zhuǎn)矩T=19x104N.mm，軸的轉(zhuǎn)速n1=1440r/min，fP=1.1，若軸承的額定動(dòng)載荷C=28.8kN，試計(jì)算軸承的壽命。 23.型號(hào)為7210的滾動(dòng)軸承，表示其類(lèi)型為角接觸球軸承24.為提高螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)（）A、減小螺栓剛度，增大被聯(lián)接件的剛度B、同時(shí)減小螺栓與被聯(lián)接件的剛度C、增大螺栓剛度，減小被聯(lián)接件剛度D、同時(shí)增大螺栓與被聯(lián)接件的剛度25.滾動(dòng)軸承的類(lèi)型代號(hào)由（）表示。A、數(shù)字B、數(shù)字或字母C、字母D、數(shù)字加字母第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.以下滾動(dòng)軸承中，軸承公差等級(jí)最高的是（）A、N207/P4B、6207/P2C、5207/P6D、3207/P52.零件表面經(jīng)淬火，氮化，噴丸，滾子碾壓等處理后，其疲勞強(qiáng)度（）A、增高B、不變C、降低3.十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于什么場(chǎng)合？在成對(duì)使用時(shí)如何布置才能使主、從動(dòng)軸的角速度恒等？4.流體摩擦滑動(dòng)軸承的載荷較大時(shí)，則應(yīng)選用較小的軸承間隙。5.在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，皮帶傳動(dòng)往往放在高速級(jí)是因?yàn)樗梢詡鬟f較大的轉(zhuǎn)矩。6.灰鑄鐵齒輪常用于（）的場(chǎng)合。A、低速、無(wú)沖擊和大尺寸B、高速和有較大沖擊C、有較大沖擊和小尺寸7.用材料45鋼作毛坯加工6級(jí)精度的硬齒面直齒圓柱外齒輪，宜采用的工藝順序是：（）A、表面淬火、滾齒、磨齒B、滾齒、表面淬火、磨齒C、滾齒、磨齒、表面淬火D、滾齒、調(diào)質(zhì)、磨齒8.為了防止軸上零件與軸產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，軸上的各傳動(dòng)件應(yīng)進(jìn)行軸向固定。9.什么是鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)？鏈節(jié)距和鏈輪轉(zhuǎn)速對(duì)多邊形效應(yīng)有何影響？10.機(jī)械零件的剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗塑性變形的能力11.在圓柱齒輪傳動(dòng)中，小、大齒輪的彎曲應(yīng)力σF1、σF2之間的關(guān)系是：（）A、σF1=σF2B、σF1>σF2C、σF1<σF2D、不確12.下圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu)圖。齒輪用油潤(rùn)滑，軸承用脂潤(rùn)滑，編寫(xiě)序號(hào)列出圖中的各設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并指出設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的原因。 13.牙嵌式離合器只能在（）接合。A、單向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)B、高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)C、正反轉(zhuǎn)工作時(shí)D、兩軸轉(zhuǎn)速差很小或停車(chē)時(shí)14.閉式傳動(dòng)潤(rùn)滑良好的齒輪主要失效形式是磨損；而開(kāi)式傳動(dòng)的齒輪主要失效為齒面點(diǎn)蝕15.平鍵連接選取鍵的公稱(chēng)尺寸b?×?h的依據(jù)是（）A、輪轂長(zhǎng)B、鍵長(zhǎng)C、傳遞的轉(zhuǎn)矩大小D、軸的直徑16.作用于機(jī)械零件上的名義載荷是指（）；而設(shè)計(jì)零件時(shí)，應(yīng)按（）進(jìn)行計(jì)算，它與名義載荷間的關(guān)系式為（）17.螺紋連接防松的根本問(wèn)題在于防止螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。18.下列聯(lián)軸器中，承載能力最大的是（）A、凸緣聯(lián)軸器B、齒式聯(lián)軸器C、十字滑塊聯(lián)軸器D、輪胎聯(lián)軸器19.對(duì)于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞破壞的主要因素是（）A、最大應(yīng)力B、平均應(yīng)力C、應(yīng)力幅20.在設(shè)計(jì)三角膠帶傳動(dòng)時(shí)，要標(biāo)明三角膠帶的（）和（）長(zhǎng)度，在計(jì)算傳動(dòng)的幾何尺寸時(shí)，要用到（）長(zhǎng)度。21.增大軸在截面變化處的過(guò)渡圓角半徑，可以（）A、使零件的軸向定位比較可靠B、降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度C、使軸的加工方便22.齒輪傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？閉式和開(kāi)式傳動(dòng)的失效形式有哪些不同？23.下圖所示為兩根鋼梁用8個(gè)性能等級(jí)為4.6級(jí)的普通螺栓與兩塊鋼蓋板相連接，使用的螺栓為M12(d1=10.10mm)?，摩擦系數(shù)f?=0.2，防滑系數(shù)Ks=1.2，安全系數(shù)S取1.5。試求：鋼梁能承受的最大橫向拉力FΣ。 24.同一減速器中，如果忽略效率不計(jì)，在工作過(guò)程中，則每個(gè)軸所傳遞的轉(zhuǎn)矩是相等的25.計(jì)算題：某機(jī)器中的兩構(gòu)件采用2個(gè)螺栓聯(lián)接，所受載荷為F。設(shè)螺栓的預(yù)緊力為F0。采用如下圖1（普通螺栓聯(lián)接）、圖2（普通螺栓聯(lián)接）兩種聯(lián)接方案時(shí)，試分別寫(xiě)出螺栓強(qiáng)度校核計(jì)算的相關(guān)計(jì)算公式并指明各參數(shù)的含義。（不考慮傾覆力矩作用。要求分步寫(xiě)出） 第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.從軸的結(jié)構(gòu)工藝性分析，把軸設(shè)計(jì)成階梯形首先是為了（）A、加工制造方便B、滿足軸的局部結(jié)構(gòu)要求C、便于裝折軸上零件D、節(jié)省材料2.蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)越少，傳動(dòng)效率越低3.如圖所示為一軸系結(jié)構(gòu)，試指出圖中至少10處標(biāo)有序號(hào)的錯(cuò)誤或不合理結(jié)構(gòu)的原因。 4.當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚、不宜制成通孔，且連接需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采用（）A、螺栓連接B、螺釘連接C、雙頭螺柱連接D、緊定螺釘連接5.V帶傳動(dòng)傳遞的功率P=5.7kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即F1=2F2，試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預(yù)緊力F0。6.為了提高蝸桿的傳動(dòng)效率，可以不另?yè)Q蝸輪，只需要采用直徑相同的雙頭蝸桿代替原來(lái)的單頭蝸桿。7.切向鍵連接的斜度是做在（）上的。A、輪轂鍵槽底面B、軸的鍵槽底面C、一對(duì)鍵的接觸面D、鍵的側(cè)面8.某45鋼軸的剛度不足，可采取（）措施來(lái)提高其剛度。A、改用40Cr鋼B、淬火處理C、增大軸徑D、增大圓角半徑9.下列零件中，（）是沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。A、?滾動(dòng)軸承B、?鍵的截面尺寸和長(zhǎng)度C、?齒輪模數(shù)D、?軸的支承跨度10.普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，（）在螺旋線的軸截面上具有直線齒廓。A、阿基米德蝸桿B、漸開(kāi)線蝸桿C、法向直廓蝸桿D、錐面包絡(luò)蝸桿11.帶傳動(dòng)的撓性摩擦歐拉公式推導(dǎo)的前提條件是（）A、帶即將打滑B、忽略帶的離心力C、帶即將打滑，且忽略帶的離心力D、帶即將打滑，且忽略帶的彎曲應(yīng)力12.帶傳動(dòng)中的最大有效圓周力（）Fec與包角、摩擦系數(shù)和初拉力（）等因素有關(guān)。13.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定矩形花鍵采用?（）A、小徑定心B、中徑定心C、大徑定心D、側(cè)面定心14.滾動(dòng)軸承的額定壽命是指同一批軸承中（）的軸承所能達(dá)到的壽命。A、90%B、95%C、99%D、80%15.潤(rùn)滑油溫度升高時(shí)，內(nèi)摩擦力是（）的。A、增加B、始終不變C、減少D、隨壓力增加而減小16.在軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，起定位作用的軸肩處的圓角半徑r應(yīng)（）該軸配合輪轂孔的倒角c，該段軸的長(zhǎng)度應(yīng)比輪轂長(zhǎng)度短（）mm。17.常用于連接的螺紋是（）A、矩形螺紋B、梯形螺紋C、三角形螺紋D、管螺紋18.計(jì)算題：某齒輪軸由一對(duì)30212/P6X軸承支承，其徑向載荷分別為Fr1=5200N，F(xiàn)r2=3800N。作用于軸上的軸向外載荷FA=1200N，方向如圖所示。取載荷系數(shù)fP=1.2。試計(jì)算： 1）兩軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P1，P2； 2）當(dāng)該對(duì)軸承的預(yù)期壽命Lh10=18000h時(shí)，齒輪軸所允許的最大工作轉(zhuǎn)速nmax=？ 附：30212/P6X軸承的有關(guān)參數(shù)如下： Cr=59250N，e=0.35，X=0.4，Y=1.7，S=Fr/(2Y) 19.對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)尺寸不變并滿足彎曲疲勞強(qiáng)度要求的前提下，齒數(shù)宜適當(dāng)取多些。其目的是（）A、提高輪齒的抗彎強(qiáng)度B、提高齒面的接觸強(qiáng)度C、提高傳動(dòng)平穩(wěn)性20.指出圖中齒輪軸系上的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤之處，并簡(jiǎn)要說(shuō)明錯(cuò)誤的原因。（軸承和齒輪均采用油潤(rùn)滑方式） 21.滑動(dòng)軸承軸瓦上的油溝應(yīng)開(kāi)在非承載區(qū)。22.計(jì)算題：某鋼材的材料參數(shù)σs=400MPa，σ-1=220MPa，。用該材料制作零件，已知零件危險(xiǎn)截面上的σmax=200MPa，σmin=20MPa，，零件的彎曲疲勞綜合影響系數(shù)Kmin=1.41。 要求： 1）畫(huà)出材料的極限應(yīng)力線圖及零件的極限應(yīng)力線圖。 2）設(shè)許用安全系數(shù)[Sσ]=1.3，應(yīng)力比r=C，求零件在以上工況下的極限應(yīng)力σσ；判斷零件的安全性。 23.帶速的帶傳動(dòng)屬于高速帶傳動(dòng)、這中傳動(dòng)除要求帶輪重量輕、質(zhì)量均勻?qū)ΨQ(chēng)外，還在輪緣表面開(kāi)環(huán)形槽，目的是（）A、為了動(dòng)平衡B、防止掉帶C、防止帶和輪緣表面間形成空氣層而降低摩擦因數(shù)D、減輕輪帶重量24.單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷，為改善這種情況，常成對(duì)使用之?。25.在傳遞的功率，轉(zhuǎn)速相同的情況下，僅采用雙列鏈代替單列鏈可以降低鏈傳動(dòng)不均勻性第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:正確2.參考答案:D3.參考答案: 動(dòng)壓油膜形成的條件： （1）兩工件之間的間隙必須有楔形間隙 （2）兩工件表面之間必須連續(xù)充滿潤(rùn)滑油或其它液體 （3）兩工件表面必須有相對(duì)滑動(dòng)速度。其運(yùn)動(dòng)方向必須保證潤(rùn)滑油從大截面流進(jìn)，從小截面出來(lái)。???????? （4）最小油膜厚度hmin對(duì)向心動(dòng)壓軸承工作特性的影響：在其他條件不變的情況下最小油膜厚度越小則偏心率越大，軸承的承載能力就越大。但最小油膜厚度不能無(wú)限縮小，太小無(wú)法形成動(dòng)壓油膜，最小油膜厚度必須等于或大于許用油膜厚度。4.參考答案:A5.參考答案: 必要條件是： 1）相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙 2）被油膜分開(kāi)的兩表面必須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度，運(yùn)動(dòng)方向?yàn)槭褂蛷拇罂诹鬟M(jìn)，小口流出。 3）潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油要充分。6.參考答案:C7.參考答案: ；8.參考答案:C9.參考答案:A10.參考答案: 可能發(fā)生疲勞失效 11.參考答案:B12.參考答案:錯(cuò)誤13.參考答案:A14.參考答案: 1）點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上，因?yàn)樵撎幍南鄬?duì)滑動(dòng)速度低，形成油膜的條件差，接觸應(yīng)力就比較大，特別是直齒輪傳動(dòng)，通常這時(shí)只有一對(duì)齒嚙合，輪齒受力也就較大，因此，點(diǎn)蝕也就首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上 2）提高齒輪材料的硬度，可以增強(qiáng)齒輪抗點(diǎn)蝕的能力。在嚙合的輪齒間加注潤(rùn)滑油可以減小摩擦，減緩點(diǎn)蝕，延長(zhǎng)齒輪的工作壽命，?并且在合理的限度內(nèi)，潤(rùn)滑油的粘度越高，上述效果也愈好。15.參考答案:右；中間平面；直；不；大；小16.參考答案:B17.參考答案:D18.參考答案:B19.參考答案:z1=z2，且中心距恰為節(jié)距的整數(shù)倍20.參考答案: 1，右滾動(dòng)軸承與軸頸間沒(méi)有平鍵聯(lián)接，而聯(lián)軸器與軸頸之間應(yīng)有平鍵聯(lián)接 2，兩軸承內(nèi)圈之間的軸徑應(yīng)小于軸承內(nèi)徑，兩軸承外圈之間的套筒內(nèi)徑應(yīng)小于軸承外徑，形成軸承外圈定位凸肩 3，透蓋不能頂著軸承外圈，二者之間留較大間隙，右軸承外圈右邊孔座不應(yīng)有臺(tái)階，直徑應(yīng)與軸承外徑同樣大 4，左軸承內(nèi)圈至聯(lián)軸器之間的套筒取消，而將此段軸徑加大，形成兩面軸肩分別對(duì)軸承和聯(lián)軸器定位，透蓋與轉(zhuǎn)軸之間應(yīng)有間隙，且有密封墊圈 5，軸的左端面應(yīng)縮進(jìn)1~2mm，右端處應(yīng)改為圓螺母帶翅放松墊片固定21.參考答案:22.參考答案: 23.參考答案:正確24.參考答案:A25.參考答案:B第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:A3.參考答案: 1）十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于兩軸間有較大的夾角（最大可達(dá)35°~45°），而且在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧９ぷ鞯膱?chǎng)合。 2）成對(duì)使用時(shí)必須保證主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間軸之間的夾角相等；而且中間軸的兩端的叉形接頭應(yīng)在同一平面內(nèi)，才能保證主、從動(dòng)軸的角速度恒等。4.參考答案:正確5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:A7.參考答案:B8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案: 鏈傳動(dòng)中，具有剛性鏈節(jié)的鏈條與鏈輪相嚙合時(shí)，鏈節(jié)在鏈輪上呈多邊形分布，在鏈條每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)鏈節(jié)時(shí)，鏈條前進(jìn)的瞬時(shí)速度周期性地由小變大，再由大變小。運(yùn)動(dòng)不均勻及剛性鏈節(jié)嚙入鏈輪齒間時(shí)引起的沖擊，是引起動(dòng)載荷的主要原因。當(dāng)鏈節(jié)不斷嚙入鏈輪齒間時(shí)，就會(huì)形成連續(xù)不斷的沖擊、振動(dòng)和噪聲，這種現(xiàn)象通常稱(chēng)為“多邊形效應(yīng)”鏈節(jié)距越大、鏈輪轉(zhuǎn)速越高，“多邊形”效應(yīng)越明顯10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案:B12.參考答案: 1.無(wú)墊片，無(wú)法調(diào)整軸承的游系?? 2.軸肩過(guò)高，無(wú)法拆卸軸承?? 3.齒輪用油潤(rùn)滑，軸承用脂潤(rùn)滑，但無(wú)擋油盤(pán)? 4.軸套長(zhǎng)度應(yīng)小于輪轂的長(zhǎng)度? 5.同一根軸上的兩個(gè)鍵槽應(yīng)布置在同一母線上。?? 6.套筒頂不住齒輪（過(guò)定位） 7.套筒應(yīng)低于軸承外圈?? 8.軸承端蓋與相應(yīng)軸段處應(yīng)有密封件，且與軸間不應(yīng)接觸，應(yīng)有間隙。? 9.連軸器無(wú)軸向固點(diǎn)，且與端蓋間隙太小，易接觸?10.鍵頂部與輪轂糟間應(yīng)有間隙13.參考答案:D14.參考答案:錯(cuò)誤15.參考答案:D16.參考答案:根據(jù)額定功率計(jì)算出作用于零件上的載荷F；計(jì)算載荷Fc；Fc=KF17.參考答案:正確18.參考答案:B19.參考答案:C20.參考答案:截型；基準(zhǔn)；基準(zhǔn)21.參考答案:B22.參考答案: 1.輪齒的主要失效形式有五種：輪齒折斷、和疲勞點(diǎn)蝕、磨損、膠合和塑性變形，輪齒折斷有疲勞折斷和過(guò)載折斷兩種形式 2.若設(shè)計(jì)正確、潤(rùn)滑條件良好，軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕。?硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)是彎曲疲勞折斷 3.開(kāi)式齒輪傳動(dòng)是磨損23.參考答案: 24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案: 第3卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:正確3.參考答案: （1）左右兩個(gè)軸承內(nèi)圈沒(méi)有固定；? （2）左右兩個(gè)軸承外