2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-海事局適任歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-海事局適任歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.風(fēng)流壓差即（）間的夾角.A、真航向與風(fēng)中航跡向B、真航向與流作用下的航跡向C、真航向與風(fēng)流作用下的航跡向D、羅航向與風(fēng)流作用下的航跡向2.用于涂刷室外門窗的油漆宜選用（）。A、酚醛磁漆B、醇酸磁漆C、酯膠調(diào)和漆D、醇質(zhì)清漆3.用來(lái)控制吊桿仰角大小的繩索稱為（）A、吊貨索B、穩(wěn)索C、千斤索D、牽引索4.根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，船舶通過(guò)VTS區(qū)域時(shí)應(yīng)遵守（）的特別規(guī)定。Ⅰ、我國(guó)政府Ⅱ、主管機(jī)關(guān)Ⅲ、交管中心A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ5.鉤的尺寸是量取（）的大小。A、鉤把B、鉤背C、鉤尖D、方便處量取6.下面關(guān)于臺(tái)風(fēng)（臺(tái)風(fēng)眼附近除外）的說(shuō)法正確的是（）。A、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi)，越接近臺(tái)風(fēng)中心，風(fēng)力越大，氣壓越高B、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi)，越接近臺(tái)風(fēng)中心，風(fēng)力越大，氣壓越低C、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi)，越接近臺(tái)風(fēng)中心，風(fēng)力越小，氣壓越高D、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi)，越接近臺(tái)風(fēng)中心，風(fēng)力越小，氣壓越低7.在什么情況下，搜救行動(dòng)終止和重新開(kāi)始？8.某船真航向235°，測(cè)得物標(biāo)在右舷45°，則該物標(biāo)的真方位為（）A、190°B、235°C、45°D、280°9.在使用電動(dòng)除銹機(jī)除銹時(shí)，為防止過(guò)載燒壞電動(dòng)機(jī)，應(yīng)：（）A、注意通風(fēng)B、防止漏電C、防止受潮D、間歇使用10.各種金屬堵漏器材與部件，應(yīng)注意保養(yǎng)，防止銹蝕，活動(dòng)部件應(yīng)經(jīng)常加油潤(rùn)滑，以保持靈活。11.吊貨索在在8倍直徑的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)10%的斷絲必須（）。A、掉頭使用B、換新C、切除插接D、都對(duì)12.錨鏈的長(zhǎng)度以節(jié)為單位，每節(jié)錨長(zhǎng)度為（）A、17.5mB、23.5mC、27.5mD、32.5m13.船舶輕載水線以下的船殼部分所用的油漆稱為（）。A、船底漆B、水線漆C、船殼漆14.依據(jù)授權(quán)，福建海事局可簽發(fā)（）類海船船員適任證書。A、甲類B、乙類C、丙類D、丁類15.順航道行駛的船舶應(yīng)將側(cè)面標(biāo)志置于本船（）舷通過(guò)。A、左B、右C、同名D、異名16.選用心環(huán)時(shí)，應(yīng)使心環(huán)的槽寬比繩索的直徑大（）mm.A、0.5-2.0B、1.0-1.5C、1.0-2.017.下列情況下，應(yīng)禁止舷外作業(yè)的是（）A、強(qiáng)風(fēng)中B、因浪涌船身晃動(dòng)明顯C、航行中D、以上均對(duì)18.舷外作業(yè)時(shí)下列做法正確的是（） Ⅰ工作中發(fā)現(xiàn)索具有問(wèn)題，應(yīng)立即停止使用，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮并予更新； Ⅱ舷外作業(yè)除銹油漆前應(yīng)先了解并遵守港方有關(guān)防污染規(guī)定； Ⅲ派專人在現(xiàn)場(chǎng)附近配合。A、Ⅰ，Ⅱ，ⅢB、Ⅰ，ⅡC、Ⅱ，ⅢD、Ⅰ，Ⅲ19.代表木滑車強(qiáng)度的是（）。A、軸銷B、車帶C、掛頭（掛鉤）20.同樣直徑的鉤子與卸扣，鉤子強(qiáng)度比卸扣：（）A、大B、小C、相等D、不一定21.某見(jiàn)習(xí)三副在A船上進(jìn)行船上培訓(xùn)，其教員可由船上的哪些船員擔(dān)任？（）A、船長(zhǎng)B、大副C、二副D、三副E、政委F、輪機(jī)長(zhǎng)22.夜晚加裝燃油時(shí)應(yīng)顯示（）A、紅光環(huán)照燈1盞B、白光環(huán)照燈1盞C、綠光環(huán)照燈2盞D、黃光環(huán)照燈1盞23.總載重量是（）A、總噸位減去凈噸位B、滿載排水量減去空載排水量C、排水量減去淡水、燃料D、以上都不對(duì)24.培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)有健全的船員培訓(xùn)管理制度，具體包括：（）。A、學(xué)員管理制度B、教學(xué)人員管理制度C、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度D、培訓(xùn)證明發(fā)放制度E、檔案管理制度25.中版海圖圖式“”表示（）A、漲潮流B、落潮流C、海流D、洋流第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.下列觀點(diǎn)不正確的是（）A、正在進(jìn)行避讓時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行交接班B、停泊中交接班，要注意人員上、下情況C、在交接班30min前應(yīng)巡視全船D、航行中交接班，一定要注意航行燈及號(hào)燈情況2.下列關(guān)于海上短聲說(shuō)法正確的是（）A、一短聲表示我正向右轉(zhuǎn)向B、二短聲表示我正向左轉(zhuǎn)向C、三短聲表示我正在倒車D、四短聲表示同意他船要求E、五短聲表示對(duì)他船的動(dòng)向懷疑3.風(fēng)舷角在80°~100°之間的風(fēng)稱為（）A、順風(fēng)B、橫風(fēng)C、偏順風(fēng)D、頂風(fēng)4.滾裝船的特點(diǎn)是（）A、單層甲板B、艙口大C、多層甲板D、吊桿較多5.（）是用來(lái)表示船舶種類、大小、動(dòng)態(tài)和工作性質(zhì)的燈光和型體。A、號(hào)燈B、號(hào)型C、A或BD、A和B6.船舶最上一層貫通船首到船尾之間的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱為（）A、下甲板B、主甲板C、貨艙甲板D、頂甲板7.未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行沉船、沉物打撈清除作業(yè)，違反了（）的規(guī)定。A、《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》B、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》C、《中華人民共和國(guó)海商法》D、《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》8.撇纜的作用，下列說(shuō)法正確的是（）A、是船舶在系留、靠泊作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具B、是船舶編解隊(duì)作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具C、A、B都對(duì)D、A、B均不對(duì)9.經(jīng)修正的STCW公約中有關(guān)簽發(fā)可供選擇的證書原則應(yīng)考慮：（）A、保持專業(yè)的完整性B、完全合并輪機(jī)值班和航行值班C、減少船上的船員人數(shù)D、保證海員的技能10.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》的規(guī)定，船員在船連續(xù)工作12個(gè)月，其享有的年休假標(biāo)準(zhǔn)為（）A、12天B、18天C、30天D、60天11.MARPOL73/78關(guān)于《油類記錄簿》的適用范圍正確的是（）A、150總噸及以上的油船B、400總噸及以上油船C、150總噸及以上非油輪D、500總噸及以上非油輪12.船舶各種堵漏設(shè)備多少時(shí)間檢查一次：（）A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月13.較小船舶通過(guò)海門大橋非垂直開(kāi)啟孔時(shí)應(yīng)保持多少米的富裕凈空高度（）。A、0.5米B、1.0米C、2.0米D、3.014.進(jìn)行對(duì)舵時(shí)，水手要在得到（）的通知后方可操縱舵輪。A、輪機(jī)員B、駕駛員C、電機(jī)員D、水手長(zhǎng)15.對(duì)所有船舶而言，在決定安全航速時(shí)，應(yīng)考慮的因素有（）A、船舶長(zhǎng)度和噸位以及船員人數(shù)B、能見(jiàn)度情況C、通航密度D、吃水與可用水深的關(guān)系E、雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性16.因鋼鐵腐蝕的原因不同、位置不同、程度不同的鐵銹種類有（）A、薄銹B、厚銹C、斑點(diǎn)銹D、以上均對(duì)17.鋁合金表面，應(yīng)用何種防銹漆：（）A、紅丹防銹漆B、鐵紅防銹漆C、鋅黃防銹漆D、鋁粉防銹漆18.航向、方位、舷角的關(guān)系如何？19.在水上水下活動(dòng)進(jìn)行過(guò)程中，施工單位和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定？20.航海上把風(fēng)舷角小于（）的風(fēng)稱為頂風(fēng)。A、5°B、10°C、15°D、20°21.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》的規(guī)定，下列不屬于注銷《船員培訓(xùn)許可證》情形的是（）。A、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)自行申請(qǐng)注銷B、法人依法終止C、法人代表死亡D、《船員培訓(xùn)許可證》被依法吊銷22.船舶清潔工作的目的是（）A、保持船體及艙面建筑的整潔、美觀B、防止污水、塵埃及各種腐蝕性物質(zhì)沾附在船體及艙面建筑造成腐蝕以及承運(yùn)的貨物不受損壞C、改善船上生活環(huán)境和衛(wèi)生條件，保護(hù)船員和旅客身體健康D、以上均對(duì)23.由于何種原因，船舶需緊急出港，簽證可在執(zhí)行任務(wù)后補(bǔ)辦。（）A、搶險(xiǎn)救助B、避風(fēng)C、補(bǔ)給D、強(qiáng)制船舶到錨地錨泊24.要使船舶具備一個(gè)良好的穩(wěn)性須滿足（）A、GM＞0B、GM＜0C、GM＝0D、與GM無(wú)關(guān)25.涂料在施工過(guò)程中造成“泛白”病態(tài)的原因是（）。A、刷漆時(shí)，空氣潮濕，水分在未行成的漆膜中集聚，使漆中的樹(shù)脂或纖維素沉淀，成膜后表面泛白B、稀釋劑加的多，漆漿沉淀C、涂刷工具內(nèi)有大量水分未加處理就使用而造成D、以上均對(duì)第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.一般萬(wàn)噸級(jí)船舶通常每根錨鏈配備節(jié)數(shù)為（）。（萬(wàn)噸級(jí)貨船一般每只首錨備有十節(jié)以上錨鏈）A、12節(jié)B、15節(jié)C、20節(jié)D、24節(jié)2.簡(jiǎn)述我國(guó)海上搜救力量的基本組成及基本工作原則？3.使用自動(dòng)舵航行時(shí)，在（）情況下，必須將自動(dòng)操舵換成人工操舵。 Ⅰ避讓和霧航 Ⅱ備車后或進(jìn)出港時(shí) Ⅲ大風(fēng)浪中航行時(shí) Ⅳ狹水道航行時(shí) Ⅴ航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)A、Ⅰ，Ⅱ，ⅢB、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ4.絞錨時(shí)，沖洗錨鏈上污泥的有效方法是：（）A、用消防水槍沖洗B、開(kāi)啟錨鏈水C、利用船速?zèng)_洗D、分派數(shù)人打水沖洗5.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》船員培訓(xùn)實(shí)行許可制度，試述從事海船船員培訓(xùn)應(yīng)該滿足的許可條件。6.開(kāi)航前，如裝有甲板貨，水手要進(jìn)行綁扎，而綁扎加固的關(guān)鍵是（）A、綁扎整齊B、受力要均勻C、綁扎索具的間隔距離D、綁扎索具的強(qiáng)度7.我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，因海上交通事故引起的民事糾紛，其解決的途徑可以是（）。A、首先必須由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理，調(diào)解不成，當(dāng)事人可以向海事法院起訴B、由主管機(jī)關(guān)調(diào)解，不愿調(diào)解或調(diào)解不成的，當(dāng)事人可以向海事法院起訴C、由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理，同時(shí)當(dāng)事人可向海事法院起訴D、AB都不對(duì)8.油漆施工的基本順序：（） ①先上后下 ②先難后易 ③先里后外 ④留有退路A、①②③B、①②③④C、②③④9.下列信息應(yīng)在部海事局中文網(wǎng)站上公布（）A、中文航行通告；B、英文航行通告；C、通過(guò)VHF發(fā)布的短期臨時(shí)航行；D、水上交通事故協(xié)查信息。10.申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有（）個(gè)月是在無(wú)限航區(qū)的船舶上任職，其余時(shí)間可在沿海航區(qū)的船舶上任職。A、12B、6C、18D、311.天津市海上搜救中心值班員接收到本管轄區(qū)以外的遇險(xiǎn)信息時(shí)，應(yīng)（）。A、報(bào)告中國(guó)海上搜救中心B、報(bào)告中國(guó)海上搜救中心和通知事發(fā)所在地搜救中心C、報(bào)告中國(guó)海上搜救中心和通知事發(fā)所在地搜救中心并提供必要的幫助D、通知事發(fā)所在地搜救中心并提供必要的幫助12.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》中，（）局面存在讓路船和直航船A、追越B、交叉相遇C、對(duì)遇13.火災(zāi)是船舶的主要災(zāi)害之一，國(guó)際航行的貨船，均應(yīng)設(shè)置（）A、汽笛B、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警器C、手動(dòng)失火報(bào)警器D、滅火器14.初次申請(qǐng)適用于兩港間航程50海里及以上客船輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員應(yīng)在其他種類的3000KW及以上海船上擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)滿（）個(gè)月。A、12個(gè)月B、24個(gè)月C、18個(gè)月D、6個(gè)月15.下列（）項(xiàng)不會(huì)使繩強(qiáng)度下降。A、長(zhǎng)時(shí)期存放在倉(cāng)庫(kù)里的纖維繩B、浸過(guò)水的纖維繩C、經(jīng)過(guò)插結(jié)的纖維繩D、穿過(guò)滑車的纖維繩16.防鼠檔的安放中錯(cuò)誤的說(shuō)法（）。A、防鼠檔又稱防鼠板，一般由薄鋼板或塑料板制成的B、船靠妥碼頭后，應(yīng)該對(duì)較短的橫纜上放妥防鼠板，以防止鼠類動(dòng)物沿較短的橫纜爬上或爬下船舶C、打開(kāi)防鼠檔的下部，提起細(xì)繩將防鼠檔安放在船舷外的系船纜上，關(guān)閉防鼠檔的下部。最后將細(xì)繩的上端在船舶的欄桿上系牢17.我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶進(jìn)出港或者通過(guò)交通管制區(qū)，應(yīng)遵守（）公布的特別規(guī)定。A、我國(guó)政府B、海事部門C、A和B都是D、A和B都不是18.航行中的船舶，位于駕駛臺(tái)內(nèi)的（）時(shí)，應(yīng)使用應(yīng)急舵。A、自動(dòng)舵失靈B、隨動(dòng)舵失靈C、車鐘裝置發(fā)生故障D、自動(dòng)舵和隨動(dòng)舵失靈19.某一時(shí)刻潮面離開(kāi)潮高基準(zhǔn)面的高度，叫做（）A、潮時(shí)B、潮差C、潮高D、潮齡20.船用裝卸設(shè)備怎樣用工作負(fù)荷S.W.L來(lái)劃分輕型、重型吊桿（）。A、S.W.L等于或小于10t的吊桿稱為輕型吊桿，安全工作負(fù)荷S.W.L大于10t的吊桿稱為重型吊桿B、S.W.L等于或小于20t的吊桿稱為輕型吊桿，安全工作負(fù)荷S.W.L大于20t的吊桿稱為重型吊桿C、S.W.L等于或小于30t的吊桿稱為輕型吊桿，安全工作負(fù)荷S.W.L大于30t的吊桿稱為重型吊桿21.水上水下活動(dòng)完成后，遺留有妨礙航行的物體的應(yīng)如何處理？22.兩艘機(jī)動(dòng)船在互見(jiàn)中相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，各應(yīng)向（）轉(zhuǎn)向，從而各從他船的（）舷駛過(guò)。A、左，右B、右，左C、左，左D、右，右23.航行值班交接班規(guī)定在交接班前（），值班水手負(fù)責(zé)叫醒接班人員.A、30minB、15minC、20minD、10min24.電動(dòng)起貨機(jī)在變換順、倒車時(shí)，應(yīng)先將操縱手柄置于斷電點(diǎn)，再變換操縱方向。25.執(zhí)法人員巡航檢查時(shí)，記錄上至少應(yīng)有（）名執(zhí)法人員簽名A、1B、2C、3D、4第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:B3.參考答案:C4.參考答案:A5.參考答案:B6.參考答案:B7.參考答案: 搜救只應(yīng)該在所有可能區(qū)域均已徹底搜尋、所有對(duì)船艇位置的查詢均已完成以及船上人員的獲救已不再有任何可能性的情況下才能終止。 搜救工作的重新開(kāi)始一般有以下兩個(gè)渠道： 1）如果有新的證據(jù)表明有找到幸存者的可能性； 2）按照上級(jí)主管機(jī)關(guān)的要求而重新開(kāi)始進(jìn)行搜救行動(dòng)。8.參考答案:D9.參考答案:D10.參考答案:正確11.參考答案:B12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:A,B,C,D15.參考答案:C16.參考答案:A17.參考答案:D18.參考答案:A19.參考答案:C20.參考答案:B21.參考答案:A,B,C,D22.參考答案:A23.參考答案:B24.參考答案:A,B,C,D,E25.參考答案:B第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:A,B,C,E3.參考答案:B4.參考答案:C5.參考答案:D6.參考答案:B7.參考答案:A8.參考答案:C9.參考答案:A,D10.參考答案:C11.參考答案:A12.參考答案:C13.參考答案:B14.參考答案:B15.參考答案:B,C,D16.參考答案:D17.參考答案:C18.參考答案:TB＝TC＋Q或TB＝TC＋Q[Q右為（＋），Q左為（－）]。其中物標(biāo)的真方位是以測(cè)者北方向線為基準(zhǔn)度量的，與航向變化無(wú)關(guān)。物標(biāo)的舷角是以船首尾線為基準(zhǔn)度量的，因此，航向改變后，舷角也隨之改變。19.參考答案: （一）按照海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的作業(yè)內(nèi)容、核定的水域范圍和使用核準(zhǔn)的船舶進(jìn)行作業(yè)，不得妨礙其他船舶的正常航行； （二）及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)通報(bào)施工進(jìn)度及計(jì)劃，并保持工程水域良好的通航環(huán)境； （三）使船舶、浮動(dòng)設(shè)施保持在適于安全航行、停泊或者從事有關(guān)活動(dòng)的狀態(tài)； （四）實(shí)施施工作業(yè)或者活動(dòng)的船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號(hào)燈號(hào)型。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)船舶或者警戒船上配備有效的通信設(shè)備，施工作業(yè)或者活動(dòng)期間指派專人警戒，并在指定的頻道上守聽(tīng)； （五）制定、落實(shí)有效的防范措施，禁止隨意傾倒廢棄物，禁止違章向水體投棄施工建筑垃圾、船舶垃圾、排放船舶污染物、生活污水和其它有害物質(zhì)； （六）遵守有關(guān)水上交通安全和防治污染的相關(guān)規(guī)定，不得有超載等違法行為。20.參考答案:B21.參考答案:C22.參考答案:D23.參考答案:A24.參考答案:A25.參考答案:D第3卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案: 我國(guó)海上應(yīng)急力量稱為搜救力量，目前我國(guó)的搜救力量主要由專業(yè)救助力量、軍隊(duì)力量、政府公務(wù)船舶和航空器、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、個(gè)人所屬船舶、航空器等構(gòu)成。搜救工作中的基本原則是堅(jiān)持預(yù)防為主、自救為主、依靠國(guó)內(nèi)力量為主的原則，以及堅(jiān)持專業(yè)力量與群眾力量結(jié)合、軍民結(jié)合、自救與互救結(jié)合的原