高速公路施工安全保證措施

第4頁共9頁高速公路施工安全保證措施施工安全設(shè)施的布設(shè)施工區(qū)標志：用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道路、借道行駛等。施工區(qū)標志根據(jù)規(guī)范及實際需要，按組進行設(shè)置，重復(fù)使用。施工現(xiàn)場標志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式；標志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，采用材料為二級反光膜；字高30cm。標志尺寸應(yīng)符合國標要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。臨時交通標線：單側(cè)雙向兩車道行駛時，需設(shè)置中央隔離設(shè)施，同時設(shè)置臨時標線，包括車道邊緣線、車道分界線，用以渠化通向交通、分離對象交通；標線采用溶劑型反光標線。臨時隔離設(shè)施：包括臨時隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標、防撞桶等。錐形路標、防撞桶配合施工標志使用，或作為簡易隔離設(shè)施單獨使用。各類標志，均應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施標準》（GB5768-1999）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間的反光標記；防撞標志桶內(nèi)要適當填充，防止倒伏；錐形交通標采用內(nèi)部填充或壓沙袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場的標志要有專人負責(zé)，必要時采用信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。當兩公里路段內(nèi)安排兩處或以上施工現(xiàn)場時，可按一處施工現(xiàn)場布設(shè)標志，中間采用錐型交通標連接。作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時，應(yīng)將交通標志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)；作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時，除施工預(yù)告標志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外，其他交通標志應(yīng)設(shè)在施工區(qū)邊界的右側(cè)或中央分隔帶上。禁令標志：禁止通行標志設(shè)在上游過度區(qū)的前方；禁止超車標志設(shè)在禁止超車路段的起點處，解除禁止超車標志設(shè)在禁止超車路段的終點處，限制速度標志，設(shè)在限制車速路段的起點，標志牌上標明所限制的速度；解除限制速度標志設(shè)在限制車速路段的終點處。警告標志：前方施工標志設(shè)在警示區(qū)的起點處；前方車道變窄標志應(yīng)設(shè)在車道變窄處前方至少200米處；雙向通向標志應(yīng)設(shè)在雙向通行路段前至少400米處。指示標志：前方繞行標志設(shè)在需要繞行的車輛進出處前至少200米處起點處；直行和單向行駛標志，應(yīng)設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前方200米處。渠化裝置：渠化用的錐行路標應(yīng)從上方過渡區(qū)開始，順車流方向布置，間距5-20米，作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除；交加強對施工過程的安全管理，及時、妥善、有條不紊地處理好突發(fā)事故，確保施工生產(chǎn)和人身安全，確保對思遵高速公路的影響降到最低。2、現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)的組成總指揮長：周松柏電話總指揮長：彭崇高電話員：徐亮陳凱汪耀李永強李全安（1）、各應(yīng)急救護小組組長：李永強電話場救護小組救護原則：第一時間對現(xiàn)場負傷人員進行救援，調(diào)動一切可以調(diào)動的人員、救援物資進行救援工作，并及時對道路進行清理、恢復(fù)正常通行。主要職責(zé)：在工程施工期間要確?，F(xiàn)場配有必要的急救藥物，在事故發(fā)生時，第一時間將事故情況通知總指揮長，并及時采取措施，調(diào)度醫(yī)療救援資源，并控制事態(tài)的發(fā)展，避免造成更大的損失。（2）、配合相關(guān)部門的事故處理、調(diào)查小組組長：陳凱電話組長：李永強電話要職責(zé)：在第一時間對發(fā)生事故的工程情況進行分析、得出處理方案，并組織現(xiàn)場現(xiàn)場施工人員進行工程處理工作，并得出事故原因報告。（3）、現(xiàn)場保護、善后工作組組長：汪耀電話要職責(zé)：確保在事故中負傷人員得到有效救治、事故工程得到有效控制后，組織對事故進行善后處理工作，對在事故中負傷的人員家屬進行有效的安撫安慰工作，控制所造成的社會不良影響。、急救后勤組組長：徐亮電話要職責(zé)：對確定的救援方案中需要的救援物質(zhì)進行調(diào)配，確保救援物資第一時間分發(fā)到救援現(xiàn)場。3、應(yīng)急響應(yīng)（1）、一旦發(fā)生如下情形生產(chǎn)安全事故：工程失事事故、機械事故、工程中發(fā)生重大自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)人員傷亡、重大的火災(zāi)。應(yīng)急救援指揮部開始運作，安全事故應(yīng)急預(yù)案即開始啟動。（2）、項目重大事故應(yīng)急指揮部組成及職責(zé)（3）、應(yīng)急預(yù)案啟動后，指揮部人員無特殊情況不準請假。4、職責(zé)與分工正、副指揮長負責(zé)召集項目部應(yīng)急救援指揮部會議，部署應(yīng)急工作，制定和采取應(yīng)急措施，指揮部成員負責(zé)完成以及會議交辦的各項分工任務(wù)，確保政令暢通。5、安全科負責(zé)派人參加救援隊：組織事故調(diào)查，了解事故情況，及時進行事故的上報工作；分析事故人員，提出事故處理意見；協(xié)助做好善后處理工作。6、工程科負責(zé)派人參加救援隊：分析事故原因，提出遏制事故進一步擴大的措施，如事故對思遵高速行車影響，首先組織人員、機械設(shè)備疏通思遵高速，確保其行車安全。組織對事故單位的技術(shù)資源；負責(zé)應(yīng)急設(shè)備的調(diào)動，使事故區(qū)域盡早恢復(fù)；因設(shè)備原因引起的事故的，應(yīng)協(xié)助查明原因，及時上報；提出恢復(fù)生產(chǎn)、生活的措施和方法。7、綜合科：負責(zé)應(yīng)急用車調(diào)度；負責(zé)派人參加救援隊；參加事故調(diào)查，了解事故情況，參與提出事故處理意見；負責(zé)應(yīng)急時的后勤工作；負責(zé)應(yīng)急時期上級機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到來的接待安排和工作聯(lián)系；協(xié)助做好善后工作。8、財務(wù)室：負責(zé)應(yīng)急資金的調(diào)動，滿足處理相關(guān)事故和搶險救援資金的使用要求，確保事故及時得到處理；負責(zé)資金的調(diào)配，使事故區(qū)域盡早恢復(fù)。9、事故搶險：（1）、當事故發(fā)生后，項目部應(yīng)立即成立事故搶險指揮部，調(diào)動所在地人員或設(shè)備立即投入進行事故搶險，緊急隔離或切斷重大危險源（電）。（2）項目部應(yīng)第一時間向分局及當?shù)赜嘘P(guān)部門報告事故發(fā)生的事實，并立即啟動緊急預(yù)案，投入緊急搶救中。（3）、事故發(fā)生后，項目部應(yīng)及時向當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督局、工會、公安部門報告。與醫(yī)院及時取得聯(lián)系，已便得到地方政府和各方力量的支持和幫助。（4）事故搶險所用的設(shè)備和人力，在附近工地所進行調(diào)動的，各施工隊應(yīng)以大局為重，不得推諉，更不得阻擾。（5）、事故搶險期間，項目部事故應(yīng)急指揮辦公室實行24小時值班，做好各項應(yīng)對準備。（6）、事故發(fā)生時，要全力搶救被困人員，應(yīng)盡快取近的方式救助傷員，使之在最短時間內(nèi)傷員得到妥善醫(yī)治，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。10、事故調(diào)查、處理、搶險工作的評價（1）、在現(xiàn)場搶險工作完成后，應(yīng)立即開展事故的調(diào)查、分析工作，查明事故原因，分清事故責(zé)任，擬定防范措施，提出對責(zé)任人的處理意見。（2）、項目部應(yīng)向有關(guān)部門書面匯報事故經(jīng)過，并初步分析事故的原因；（3）、事故調(diào)查報告由質(zhì)量安全部牽頭擬定，深入剖析事故的原因，找出安全管理上的薄弱環(huán)節(jié)。（4）、對事故負有責(zé)任的各級人員，應(yīng)進行嚴肅地批評、教育、處罰或處分，觸犯刑法的，應(yīng)交由司法機關(guān)處理。（5）、事故搶險工作結(jié)束后，應(yīng)進行必要的總結(jié)性評價。11、生產(chǎn)和生活的恢復(fù)（1）、在現(xiàn)場搶險工作完成后，項目部應(yīng)及時負責(zé)安排好生產(chǎn)和生活的恢復(fù)工作。（2）、為預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，項目部應(yīng)加強管理，增加安全投入，認真檢查，消除