陜西省育才中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)

1.考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。

2.試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑

色字跡的簽字筆作答。

3.考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、滑雪運(yùn)動(dòng)員以20m/s的速度從一平臺(tái)水平飛出，落地點(diǎn)與飛出點(diǎn)的高度差3.2m.不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員飛過(guò)的水平

距離為s,所用時(shí)間為t,則下列結(jié)果正確的是（）（g="10"m/s2）

A.s="16"m,t="0.50"sB.s="16"m,t="0.80"s

C.s="20"m,t="0.50"sD.s="20"m,t="0.80"s

2、甲、乙兩物體在同一直線上從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，下列對(duì)兩物體在0?t2時(shí)間內(nèi)的

運(yùn)動(dòng)分析，正確的是（）

A.甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度方向相反

B.甲物體位移在不斷增大，乙物體的位移在不斷減小

C.h時(shí)刻甲、乙兩物體相遇

D.0?L時(shí)間內(nèi)甲物體一直在乙物體之前

3、下述各力中，根據(jù)力的性質(zhì)命名的是（）

A.重力B.動(dòng)力

C.阻力D.支持力

4、如圖，小球自a點(diǎn)由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻

力，在小球由a-b-c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，說(shuō)法正確的是

A.小球、彈簧和地球構(gòu)成的系統(tǒng)總機(jī)械能守恒

B.小球的重力勢(shì)能隨時(shí)間先減少后增加

C.小球在b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大

D.到c點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

5、如圖所示，兩物體A和B通過(guò)定滑輪的細(xì)繩連接，它們都處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)于物體A的受力，下列說(shuō)法正確的是

A.受重力、繩子拉力、摩擦力作用

B.受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力和摩擦力作用

C.受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力作用

D.受重力和繩子拉力的作用

6、汽車以lOm/s的速度在平直馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在

斑馬線前.假設(shè)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,汽車運(yùn)動(dòng)的四圖像如圖所示.下列說(shuō)法中不事確的是（）

A.在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車行駛的距離為5m

B.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，共行駛的距離為15m

C.汽車剎車時(shí)的加速度大小為10m/s2

D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的平均速度為6m/s

7、如圖甲所示，質(zhì)量M=2kg的粗糙長(zhǎng)木板尸（足夠長(zhǎng)）靜止在水平地面上，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊。以初速度

%=6m/s滑上長(zhǎng)木板上表面，在物塊?；祥L(zhǎng)木板尸的同時(shí)給尸施加個(gè)方向水平向右大小為3N的拉力尸，P、。的

丫一/圖線如圖乙所示，其中沙段分別是（）~1s內(nèi)。、尸的丫一/圖線，c段是卜~2s內(nèi)尸、。共同的UT圖線，最大

靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10m/s2,下列說(shuō)法正確的是。

A.物塊。的質(zhì)量為Ikg

B.P、0之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4,P與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2

C.長(zhǎng)木板P最小的長(zhǎng)度為3m

D.0~2s內(nèi)物塊Q的位移大小為4m

8、如圖所示，一根繩子一端固定于豎直墻上的A點(diǎn)，另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪尸懸掛一重物3,其中繩子的段處于水平

狀態(tài)，另一根繩子一端與動(dòng)滑輪P的軸相連，繞過(guò)光滑的定滑輪。后在其端點(diǎn)。施加一水平向左的外力凡使整個(gè)系

統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，滑輪均為光滑、輕質(zhì)，且均可看做質(zhì)點(diǎn)，現(xiàn)拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)。使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后達(dá)到

新的平衡狀態(tài)，則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較（）

/////////

A.拉力F減小B.拉力廠增大

C.角。減小D.角。增大

9、（多選）若在某次軍事演習(xí)中，某空降兵從懸停在高空中的直升機(jī)上跳下，從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)

動(dòng)的y-f圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.O-lOs內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越大

B.0—10s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受重力大于空氣阻力

C.10-15s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受的空氣阻力越來(lái)越小

D.10-15s內(nèi)空降兵加速度越來(lái)越大

10、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系說(shuō)法正確的是：（）

A.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度就大

B.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就大

C.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就快

D.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，加速度就大

11、如圖所示，自行車的大齒輪、小齒輪、后輪三個(gè)輪子的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A、8、C在自行車

行駛過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的有（）

大齒輪小齒輪

后輪

A.A、5兩點(diǎn)的線速度大小跟它們的半徑成正比

B.4、B兩點(diǎn)的角速度大小跟它們的半徑成反比

C.B、C兩點(diǎn)線速度大小跟它們的半徑成正比

D.仄C兩點(diǎn)的向心加速度大小跟它們的半徑成正比

12、如圖所示，用OA、0B兩根輕繩將物體懸于兩墻之間，0A、0B兩根輕繩之間的夾角為90°.當(dāng)更換0A繩，使A

點(diǎn)下移，直至輕繩OA為水平，在此過(guò)程中保持0點(diǎn)位置不變.則在A點(diǎn)不斷下移到￡的過(guò)程中，則0A、0B兩繩的

拉力（）

A.0A逐漸增大B.0B逐漸增大

C.0A先變小后變大D.0B先變大后變小

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，將一端帶定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平實(shí)驗(yàn)桌面上,

實(shí)驗(yàn)小車通過(guò)輕細(xì)繩跨過(guò)定滑輪與砂桶相連，小車與紙帶相連，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為片50Hz.平衡摩擦力

后，在保持實(shí)驗(yàn)小車質(zhì)量不變的情況下，放開(kāi)砂桶，小車加速運(yùn)動(dòng)，處理紙帶得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度為改變砂桶

中沙子的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次

電源插頭

圖甲

（1）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度。與合外力尸的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的a-尸圖象，其

中圖線不過(guò)原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，產(chǎn)生這兩種現(xiàn)象的原因可能有

A.木板右端墊起的高度過(guò)?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖?/p>

B.木板右端墊起的高度過(guò)大（即平衡摩擦力過(guò)度）

C.砂桶和沙子的總質(zhì)量加遠(yuǎn)小于小車和祛碼的總質(zhì)量M（即機(jī)<<M）

D.砂桶和沙子的總質(zhì)量加未遠(yuǎn)小于小車和祛碼的總質(zhì)量M

（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中打出的一條理想紙帶如圖丙所示，圖中。、A、B、C、。、E、廠為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)

點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度。=m/s?.（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

（~O~ABCDEF（

2.003.966.027.9810.0111.99

圖丙

（3）小車質(zhì)量”一定，改變砂桶中沙子的質(zhì)量，砂桶和沙子的總質(zhì)量為〃，，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的小車加速度。與

砂桶和沙子的總質(zhì)量加之間的關(guān)系圖象如圖丁所示，則小車的質(zhì)量M=Kg.（g=10m/s2）

am

圖丁

14、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用（選填“直流”或“交流”）電源，它每隔

s打一次點(diǎn)。圖示是實(shí)驗(yàn)得到的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，某同學(xué)測(cè)出B、C、D、E四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第1個(gè)計(jì)數(shù)

點(diǎn)A的距離如圖所示。且每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)的速度為_(kāi)_______m/s,這輛小車

的加速度4=m/s2.

??

7X0

-17,50—>

--3IJ0---------?

-----49X）0-----------------4

15、某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重物落地

后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）。從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰

計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz。

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器物塊細(xì)線滑輪

叩---------

S紙aL.帶'---------'-，7佬^

/

長(zhǎng)木板

n,重物

圖甲

圖乙

（1）通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)和____之間某時(shí)刻開(kāi)始減速。

⑵計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為m/s,計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)的速度大小為一m/s。（保留三位有效數(shù)字）。

a

（3）物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為。=_m/s2,若用一來(lái)計(jì)算物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（g為重力加速度），

g

則計(jì)算結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值—（填“偏大”或“偏小”

三.計(jì)算題（22分）

16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為，M=2kg的長(zhǎng)木板靜止在光滑水平面上，現(xiàn)有一質(zhì)量機(jī)=1kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）

以環(huán),=3.6m/s的初速度從左端沿木板上表面沖上木板，帶動(dòng)木板一起向前滑動(dòng).已知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=

0.1,重力加速度g取10m/s2.求：

（1）滑塊在木板上滑動(dòng)過(guò)程中，長(zhǎng)木板受到的摩擦力大小和方向；

⑵滑塊在木板上滑動(dòng)過(guò)程中，滑塊加速度大小；

⑶若長(zhǎng)木板足夠長(zhǎng)，滑塊與長(zhǎng)木板達(dá)到的共同速度v.

（4）小滑塊與長(zhǎng)木板速度相等時(shí)，小滑塊相對(duì)長(zhǎng)木板上滑行的距離L

17、（10分）如圖，一質(zhì)量分布均勻的金屬球靜止在固定斜面和豎直擋板之間，各接觸面間均光滑，已知金屬球的質(zhì)

量機(jī)=1.6kg,斜面的底角0=37。.請(qǐng)分別求出斜面和擋板對(duì)金屬球彈力的大小.（。=37。，sin37o=0.6,cos37*0.8,g

=10m/s2）

參考答案

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、B

1,

【解析】由=

2、D

【解析】本題考查速度時(shí)間圖象，需知道速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，速度時(shí)間圖象切線斜率表示加速度的大小和方

向，速度時(shí)間圖象中圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移

【詳解】A.速度時(shí)間圖象上速度的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向，可知甲乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相同；速度時(shí)間圖象切線

斜率的正負(fù)表示加速度的方向，甲乙兩物體加速度方向相反.故A項(xiàng)錯(cuò)誤

B.速度時(shí)間圖象圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，由圖象可知，甲乙的位移都在不斷增大.故B

項(xiàng)錯(cuò)誤

C.速度時(shí)間圖象圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，則0?L時(shí)間內(nèi)甲物體的位移大于乙的位移，

它們是從同一位置出發(fā)，所以h時(shí)刻兩者沒(méi)有相遇.故C項(xiàng)錯(cuò)誤

D.速度時(shí)間圖象圖線與時(shí)間軸包圍面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，則0?h時(shí)間內(nèi)的任一時(shí)間段中甲的位移大于

乙的位移，它們是從同一位置出發(fā)，所以0?L時(shí)間內(nèi)甲物體一直在乙物體之前.故D項(xiàng)正確

【點(diǎn)睛】VI

3、A

【解析】動(dòng)力、阻力和支持力都是按作用效果命名的力，重力是按照力的性質(zhì)命名的力，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。

4、A

【解析】小球在A到B的過(guò)程中，只有重力做功，機(jī)械能守恒，在B到C的過(guò)程中，有重力和彈簧彈力做功，系統(tǒng)

機(jī)械能守恒.故A正確；小球的高度一直降低，重力勢(shì)能一直減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；小球與彈簧接觸前，做自由落體運(yùn)

動(dòng)，速度在增大，當(dāng)接觸后，由于重力大于彈力，小球的加速度仍舊向下，速度仍在增大，當(dāng)重力等于彈力時(shí)，加速

度為零，速度最大，故C錯(cuò)誤；到C點(diǎn)，小球的速度為零，故到c點(diǎn)時(shí)小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增

加量D錯(cuò)誤；故選A

考點(diǎn)：考查機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用

點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，確機(jī)械能守恒的條件是只有重力（或彈簧的彈力）做功；把握小球從b至!|c過(guò)程的受力分析和

運(yùn)動(dòng)分析，知道小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，在be之間某位置速度最大，到c點(diǎn)速度減為零，彈簧壓縮到最短

5、B

【解析】對(duì)于物體A受到：重力、繩子拉力、水平面給它的彈力和摩擦力作用，故選B

考點(diǎn)：受力分析

6、C

【解析】A.汽車在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離為

xi=vA=10x0.5m=5m

A正確，不符合題意；

B.M圖線下方的面積表示位移，故從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，共行駛的距離為

x=10x0.5m+—x10x2m=15m

2

B正確，不符合題意；

C.圖線的斜率表示加速度，故勻減速過(guò)程的加速度大小為

10,2<12

a--m/s=5m/s

2

C錯(cuò)誤，符合題意；

D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止平均速度為

v---——m/s=6m/s

t2.5

D正確，不符合題意。

故選C。

7、AC

【解析】AB.設(shè)物塊Q的質(zhì)量為機(jī)，P、。之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為川，P與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為外。根據(jù)速度圖象的

斜率表示加速度，可得O-ls內(nèi)Q、尸的加速度大小分別為

tii=4m/s2,a2=4m/s2o

O-ls,根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)。有：

fi\mg=ma\

對(duì)P有：

Hiing+F-fiz(Af+m)g=Ma2；

Q、產(chǎn)共速后做勻速運(yùn)動(dòng)，有：

尸="2(M+〃?)g

聯(lián)立解得：

m=lkg,"i=0.4,“2=0.1,

故A正確，B錯(cuò)誤；

C.長(zhǎng)木板尸最小的長(zhǎng)度等于0-ls內(nèi)。相對(duì)尸的位移為：

6x1.

L7------m=3m,

2

故C正確；

D.()?2s內(nèi)物塊。的位移大小為：

6+2,、,

x=(-2“xl+2xl)m=6m,

故D錯(cuò)誤。

故選ACo

8、BC

【解析】對(duì)滑輪P受力分析，抓住三根繩子合力為零，AP、BP繩子拉力大小相等，通過(guò)角度的變化進(jìn)行分析；

【詳解】CD、拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后，繩QP要變短，動(dòng)滑輪要上移，繩PA和PB間的

夾角變小，而繩QP位于PA和PB間的角平分線上，所以角9變小，故C正確，D錯(cuò)誤；

AB、經(jīng)過(guò)定滑輪繩子拉力大小相等，等于mg,兩根繩子的合力與QP繩的拉力大小相等，方向相反，因?yàn)閵A角變

小，合力”=2Fcos，變大，QP繩的拉力就變大，所以拉力F變大，故B正確，A錯(cuò)誤；

故選BC；

【點(diǎn)睛】解決關(guān)鍵知道通過(guò)定滑輪的繩子拉力大小相等，抓住兩根繩的合力與另外一根繩子的拉力平衡進(jìn)行求解；

9,BC

【解析】v-t圖象中，圖線上某點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度，故O-lOs內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越小，故A錯(cuò)

誤；0-10s內(nèi)空降兵和降落傘做加速運(yùn)動(dòng)，故整體所受重力大于空氣阻力，故B正確；10s?15s速度向下、做加速度不

斷減小的減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律，有f-mg=ma,由于a不斷減小，故f不斷減小，故C正確，D

錯(cuò)誤；故選BC

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)速度時(shí)間圖象得到物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后結(jié)合速度時(shí)間圖線與坐標(biāo)軸包圍的面積表示位移以及

圖線上某點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度來(lái)進(jìn)行分析

10、CD

【解析】根據(jù)牛頓第二定律，質(zhì)量不變的物體受到合外力大，加速度大，速度變化越快，但速度不一定大，速度變化

不一定大，AB錯(cuò)誤，CD正確，

故選：CD.

11、BCD

【解析】A.大齒輪與小齒輪是同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度相等，故A錯(cuò)誤；

V

B.大齒輪與小齒輪是同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度相等，由于半徑不同，由公式/=-可知，4、〃的角速度大小跟它們

r

的半徑成反比，故B正確；

C.B、C兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度相等，由公式v=,可知，B、C兩點(diǎn)的線速度大小跟它們的半徑成正比，故

C正確；

D.B、C兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度相等，由公式*=3。可知，B、C兩點(diǎn)的向心加速度大小跟它們的半徑成正

比，故D正確。

故選BCD。

12、AB

【解析】做此類題目，需要分析清楚題中變化的量，和不變的量，在矢量三角形中分析

【詳解】O點(diǎn)受到重物的拉力，OB繩子的拉力，OA繩子的拉力，三力處于平衡狀態(tài)，如圖所示：

將三個(gè)力轉(zhuǎn)移至矢量三角形中，可得重力不變，OB繩上拉力方向不變，在OA繩方向逐漸轉(zhuǎn)至OA，的過(guò)程中，兩拉

力方向由90。逐漸增大，則OA繩上拉力由最小值逐漸增大，同理OB繩上的拉力也在增大，故AB對(duì)；CD錯(cuò)

二.填空題(每小題6分，共18分)

13、①.BD(2).2.00(§).0.4

【解析】(1)圖線不過(guò)原點(diǎn)且力為零時(shí)小車加速度不為零；所以木板右端墊起的高度過(guò)大(即平衡摩擦力過(guò)度)

圖線末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，是因?yàn)楫?dāng)砂桶和沙子的總質(zhì)量加未遠(yuǎn)小于小車和祛碼的總質(zhì)量M后，繩上拉力小于砂桶

和沙子的總重力

故答案為BD

(2)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔T=0.10s

小車運(yùn)動(dòng)的加速度

-2

xCF-xoc(11.99+10.01+7.98-6.02-3.96-2.00)x10

m/s2=2.00m/s2

(37)20.302

(3)設(shè)繩子拉力為T(mén),對(duì)砂桶和沙子受力分析，由牛頓第二定律可得：mg-T=ma

對(duì)小車和祛碼受力分析，由牛頓第二定律可得：T=Ma

聯(lián)立解得：”房m2r整-理得：1\M\

11M0.5-0.1

由——關(guān)系圖象可得：—=-r-解得：M=OAOkg

amg10-0

14、⑴.交流⑵.0.02(3).1.225m/s(4).7.875m/s2

【解析】⑴電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓交流電源；

⑵電源頻率為50Hz,它每隔0.02s打一次點(diǎn)；

[3]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔

T=0.1s

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得

［4］這輛小車的加速度

XDE+XCD~XAB~XBC

4T2

XAE-XAC

4T2

0.4900-0.1750,，

=------------z-----m/s

4x0.12

=7.875m/s2

15、①.6②.7(§).1.00④.1.20⑤.2.00⑥.偏大

【解析】⑴口］⑵從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知：在點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)6之前，兩點(diǎn)之間的位移逐漸增大，是加速運(yùn)動(dòng)，在計(jì)數(shù)點(diǎn)7

之后，兩點(diǎn)之間的位移逐漸減小，是減速運(yùn)動(dòng)，所以物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開(kāi)始減速。

(2)［3］根據(jù)某段的平均速度等于中時(shí)刻的速度，則計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度

=也=U.Ol+9.OOx]0_2m/s=LO()m/s

52T2x0.1

⑷在計(jì)數(shù)點(diǎn)1到6物塊加速，在6到7物塊開(kāi)始減速，物體加速階段的加速度為

11.01+9.00-5.01-7.01

xl0-2m/s2?2.00m/s2

(2x0.1)2

計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)