板閘干渠堤岸建設及景觀綠化工程初步設計報告

板閘干渠堤岸建設及景觀綠化工程初步設計報告投資主體：淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會二〇一三年六月—2—目錄 2.3洪水 2.3.2洪水特性 3工程地質 3.1.1地質地貌 3.1.2地質構造 3.1.3地震 奮29- 4.5.1河道疏浚 —4.5.2河道護坡 4.6.1綠化設計主題 4.6.2綠化設計特點 4.6.3綠化設計原則 4.6.5施工要求 4.6.7封堵排污口 4.7.1橋梁工程 4.8.1建立、健全水資源保護法規(guī)，依法治水 55-4.8.2政府相關部門的監(jiān)督管理 4.8.3加強水資源保護宣傳 5.1.1環(huán)境保護設計依據(jù) 5.1.2環(huán)境保護標準 5.1.3環(huán)境保護設計原則 5.2.1工程內(nèi)容及規(guī)模 5.2.2編制依據(jù) 5.2.3工程任務及規(guī)模 5.3.2社會環(huán)境簡況 5.4.1建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題 5.4.2主要環(huán)境保護目標 5.5.2主要污染工序 5.5.3項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況 錯誤!未定義書簽。5.5.3主要生態(tài)影響 5.6.1施工期環(huán)境影響分析 錯誤!未定義書簽。 6水土保持 6.1.1法律、法規(guī) 6.1.2部委規(guī)章 6.1.3規(guī)范性文件 6.1.4技術規(guī)范與標準 — 79-6.3.2防治目標 6.4水土流失防治分區(qū)及總體布局 6.4.1水土流失防治分區(qū) 6.4.2水土保持防治措施總體布局 6.4.3水土保持防治措施 6.5水土保持監(jiān)測 6.6水土保持工程實施保障措施 6.6.1組織領導機構 6.6.2管理措施 6.6.3技術保證措施 6.6.4資金管理使用辦法 6.7水土保持效益分析 7節(jié)能設計 7.1編制依據(jù) 7.2設計原則 7.3工程及能耗特點………………89-7.3.1工程簡介與特點…………………………7.3.2耗能特點與分析………………7.3.3當?shù)啬茉捶治觥?9-7.4節(jié)能措施………………………90-8工程投資概算……………………91-項目建設內(nèi)容包括……………91-8.2編制依據(jù) 8.3編制結果 9經(jīng)濟評價 9.1經(jīng)濟效益 96-9.2工程效益 10.附圖1綜合說明淮安是江蘇省省轄市，位于蘇北平原中部，淮河下游，介于東經(jīng)南連揚州市，北與連云港、宿遷市毗連?，F(xiàn)轄漣水、洪澤、金湖、盱眙4縣，清浦、清河、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、楚州、淮陰5區(qū)，總面積1.01萬平方公里，總人口528萬?；窗彩薪煌òl(fā)達，新長鐵路，京滬高速公路、寧連一級公路、寧徐一(一)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，同比增幅相對較快2012年，受歐債危機、國內(nèi)房地產(chǎn)宏觀調控等諸多不利因素的影響，經(jīng)濟下行壓力明顯加大，增幅普遍回落，但第四季度起，各項政策措施的推進效應逐步顯現(xiàn)，工業(yè)經(jīng)濟、房地產(chǎn)市場、外貿(mào)形勢、財政收入、信貸投放等方面體現(xiàn)出企穩(wěn)向好勢頭，全年主要指標完成情況良好，同比增幅相對較快。2012年，全市實現(xiàn)GDP1920.91億元，增長13.1%;規(guī)模以上工業(yè)增加值958.88億元，增長17.2%;規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資1247.99億元，增長22.3%;社會消費品零售總額633.24億元，增長15.6%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入22995元，增長13.5%;農(nóng)民人均純收入9838元，增長13.8%;進出口總額42.41億美元，增長48.6%;注冊外資實際到賬21.23億美元，增長31.8%;公共財政預算收入233.61億元，增長14.2%;金融機構人民幣存款、貸款余額分別為1502.79億元和1173.18億元，同比增長14.7%和18.3%。以上11個主要指標增幅中，有8個指標居全省前列。(二)三次產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展，經(jīng)濟結構繼續(xù)優(yōu)化油菜籽產(chǎn)量4.97萬噸，增長1.3%;蔬菜產(chǎn)量347.73萬噸，增長8.7%。農(nóng)萬噸，增長5.5%;禽肉產(chǎn)量10.63萬噸，增長8.3%;禽蛋產(chǎn)量13.22萬噸，增長4.1%。元，按可比價計算，同比增長17.2%;實現(xiàn)主營業(yè)務收入3850.67億元，同比增長30.3%;利稅341.08億元，增長21.6%;利潤176.89億元，增長28.8%。轉型升級步伐加快。全年五大主導產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值2051億元，占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值53%;七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值650億元，增長32.1%;高新技術產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值972.5億元，占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值24.8%。服務業(yè)發(fā)展同步跟進。2012年，全市實現(xiàn)服務業(yè)增加值783.73億元，增長13.2%。分行業(yè)看，2012年，全市交通運輸貨物周轉量和旅客周轉量分別增長19.0%和18.9%;郵政業(yè)務收入增長19.9%;批發(fā)業(yè)和零售銷售額分別增長14.9%和19.0%;住宿業(yè)和餐飲業(yè)營業(yè)額分別增長22.1%和23.5%;金融機構人民幣存貸款余額增長16.3%;商品房銷售額增長18.0%;其他營利性服務業(yè)營業(yè)稅增長52.3%;財政一般公共服務支出增長22.8%。重點服務業(yè)企業(yè)經(jīng)營狀況良好。四季度調查顯示，全市重點服務業(yè)企業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入115.35億元，同比增長9.7%。分行業(yè)看，道路運輸業(yè)、航空運輸26.1%、25.9%、35.2%和69.4%。(三)三駕馬車合力驅動、發(fā)展動力持續(xù)增加有效投入逐步加快。在工業(yè)化和城市化的進程中，投資仍是拉動全市經(jīng)濟增長的主要動力。2012年，全市完成規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資1247.99全市規(guī)模以上工業(yè)投資682.28億元，同比增長29.4%,增幅列全省首位。二是億元項目投資增幅快。全市億元以上項目完成投資670.08億元，同比增長43.6%,億元項目投資占規(guī)模以上項目投資比重的69.3%,比重比上年億元，同比增長26.1%,增幅快于規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資增幅3.8個百分點。民間投資占整個規(guī)模投資的78.5%,比重比上年提高2.4個百分點?；窗步?jīng)濟技術開發(fā)區(qū)成立于1992年，1993年10月經(jīng)省政府批準成為省級開發(fā)區(qū)，2010年11月11日正式被國務院批準為國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)位于市區(qū)東側，現(xiàn)轄三個鄉(xiāng)和五個辦事處，常住人口30萬人，行政區(qū)域面積183平方公里。區(qū)內(nèi)建有國家級淮安綜合保稅區(qū)、淮安科教產(chǎn)業(yè)園、江蘇淮安鹽堿科技產(chǎn)業(yè)園、中國淮安留學人員創(chuàng)業(yè)園、中國淮安軟件園、淮安空港產(chǎn)業(yè)園、物流園、海關通關點、臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園休閑農(nóng)業(yè)示范區(qū)等一批各具特色的功能區(qū)。目前，區(qū)內(nèi)基礎設施日臻完善，功能配套日益增強，產(chǎn)業(yè)結構日趨合理，吸引了美國、日本、韓國和香港、臺灣等20多個國家和地區(qū)的客商來區(qū)投資興業(yè)，累計進區(qū)企業(yè)近4000家，外資企業(yè)300多家。建成了以富士康為代表的港臺企業(yè)、以韓泰輪胎為代表的日韓企業(yè)和以美的威靈電機為代表的民營企業(yè)等一批規(guī)模企業(yè)。特別是近年來，在世界500強招商上取得重大突破，成功引進了總投資22億美元的富士康淮安科技城項目。另外，投資5億美元的明基達方電子，投資15億美元的臺玻集團純堿項目，投資10億美元的建滔化工燒堿項目，投資3600萬美元、世界最大的家庭制品廠商膳魔師項目，投資8億美元的敏實電動汽車項目及汽車零配件項目，投資60億元的麥道農(nóng)化，總投資1億美元的華達利家具項目等大項目紛紛落戶。服務外包產(chǎn)業(yè)異軍突起，全球最大呼叫中心——中國移動淮安呼叫中心、微軟、搜狐、阿里巴巴、浙大網(wǎng)新等一批知名企業(yè)入駐園區(qū)。目前，淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)累計引進臺資企業(yè)數(shù)占據(jù)全市的半壁江山。全市超千萬美元的臺資大項目80%集聚于此，蘇北臺資高地初步顯現(xiàn)。項目所在地淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)地理位置見圖圖1-1淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)地理位置圖2012年工業(yè)經(jīng)濟1-12月份，全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)累計完成工業(yè)產(chǎn)值753.0億元，同比增長38.5%,總量全市第一，增幅第三，實現(xiàn)工業(yè)增加值217.81億元，可比價增幅20.4%,總量和增幅繼續(xù)保持全市第一；累計實現(xiàn)銷售收入743.54億元，增長39.3%,總量位居全市第一，增幅第三；利稅10.07億元，增長33.2%,利潤7.05億元，增幅62.1%。規(guī)模以上工業(yè)增加值占全市比重為22.43%,比去年同期提高1.84個百分點。在全省所有開發(fā)區(qū)中，我區(qū)工業(yè)銷售收入位列20位，同比上升3位，工業(yè)增加值位列16位，較上年同期上升2位。1-12月份，我區(qū)工業(yè)經(jīng)濟運行主要呈現(xiàn)出以下幾個特點：一是持續(xù)增長的態(tài)勢進一步得到鞏固，2012年初受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟影響，區(qū)內(nèi)部分企業(yè)開工不足，年初工業(yè)產(chǎn)銷同比下降幅度較大，四季度已逐步企穩(wěn)回升。二是重點企業(yè)支撐顯著,全年52戶銷售過億元企業(yè)共完成銷售收入710.96億元，占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)銷售收入的95.6%。三是主導產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生變化，1-12月份，電子信息產(chǎn)業(yè)累計完成產(chǎn)值462.24億元，增長96.5%,占全區(qū)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值的61.4%;化工產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值95.01億元，同比下降14.2%,占全區(qū)產(chǎn)值比重為12.6%;機械制造產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值99.02億元，同比下降8.2%,占全區(qū)比重為13.2%。上述三大產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值大約占到我區(qū)規(guī)上工業(yè)總量的87.2%,較2011年提高3.6個百分點。全社會用電量1-12月份，全區(qū)全社會用電量9.59億千瓦時，同比增長7.4%。其中工業(yè)用電量7.72億千瓦時，同比增長2.2%。全社會固定資產(chǎn)投資1-12月份，全區(qū)完成固定資產(chǎn)投資350.17億元，同比增長16.1%。其中工業(yè)投資197.09億元，增長22.4%,城市建設項目投資153.08億元，增長8.9%。全區(qū)規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資245.36億元，增長23.1%,規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資額及增幅繼續(xù)保持全市雙第一，占全市比重為19.7%。在全省開發(fā)區(qū)中，我區(qū)全社會固定資產(chǎn)投資位列第8位。列入市政府考核的工業(yè)重大項目進展良好，其中總投資15億美元的實聯(lián)化工(江蘇)有限公司純堿項目熱電廠總體完成95%;真空制鹽區(qū)已試生產(chǎn)出合格鹽；煤氣化區(qū)氣化爐及設備、管道、電氣儀表現(xiàn)場安裝；氨合成區(qū)設備、管道、電氣、儀表現(xiàn)場安裝；聯(lián)堿區(qū)設備試壓、管道吹掃；辦公區(qū)水下結構完成90%。總投資5億美元的江蘇和興汽車科技有限公司(敏實集團)汽車零部件項目一期正在安裝設備、試產(chǎn)?？偼顿Y1億美元的江蘇宏邦化工有限公司精細化工項目一期已投產(chǎn)，全年開票5024萬元，二期土建基本裝完畢，4萬平方米導體車間設備安裝完畢，8000平方米連鑄連軋車間已建至3層。工業(yè)氣體空分項目廠房、辦公樓及輔助用房進入裝修及設備安進入配管施工階段；管廊正于施工階段。安邦信科化工項目1棟4層約4000外向型經(jīng)濟1-12月份，全區(qū)實現(xiàn)外貿(mào)進出境17.92億美元，其中出境12.16億美元，分別增長27.4%和45.7%。1-12月份協(xié)議注冊外資50387第31位，較同期上升2位，實際到帳外資暫列全省第21位，較同期下降8財政收入1-12月份，全區(qū)財政總收入62.27億元，同比下降17.1%,其中公共財政預算收入34.83億元，增長14.5%。至2012年底，我區(qū)財政收入占全市比重為11.2%(不含土地出讓金),公共財政預算收入占全市比重達14.91%,比上年同期提高0.1個百分點。財政收入和公共財政預算收入絕對量繼續(xù)保持全市第一，增幅分別位居第四、第八位。從全省開發(fā)區(qū)比較看，我區(qū)公共財政預算收入位列全省第14位，同比下降兩位。兩個收入情況1-12月份，我區(qū)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入24960元，同比增長15.1%;農(nóng)民人均純收入13709元，同比增長15.4%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入高于全市平均水平一成左右，農(nóng)民人均純收入則高于全市平為了改善當?shù)鼐用裆a(chǎn)生活環(huán)境，打造板閘干渠沿河景觀帶，將淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建造成一顆璀璨的明珠，同時改變淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的在上述前提下，經(jīng)區(qū)政府研究，淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會決定實施板閘干渠堤岸建設及景觀綠化工程。該工程總投資約9000萬元，淮安市地處北亞熱帶向暖溫帶過渡地區(qū)，兼有南北氣候特征，屬于溫帶季風氣候區(qū)，受季風氣候影響，四季分明，雨量集中，雨熱同季，冬冷地區(qū)平均氣溫13.8～14.8℃,市區(qū)最高氣溫39.5℃。氣溫年分布以7月最高，1月最低。季風氣候顯著,自然降水豐富，年平均降水量958.8mm,歷年平均降雨天數(shù)102.5天；降水年內(nèi)變化明顯，夏半年降水集中。春夏之交梅子成熟季節(jié)多鋒面雨，稱為“梅最少的年份只有500mm7.5～10m,其中，在廢黃河南片堤頂高度在12～17m左右(以古黃河口零點為準)。平均地耐力10～15T,地質條件較好，地層屬揚子地層區(qū)。郯廬斷裂為中新生代以來活動的深大斷裂，該斷裂北起山東郯城，經(jīng)宿遷、泗洪至安徽廬江，長約450km,寬約40km,但由于其距市區(qū)相對較遠，該斷裂對本區(qū)的地震影響烈度一般不會超過7度。實施淮安市板閘干渠堤岸建設及景觀綠化工程，主要是通過興建板閘干渠這一綠色廊道，充分結合板閘干渠水資源優(yōu)勢，依水構筑景觀，為周邊居民提供對板閘干渠的視覺通廊，營造具有強大的表現(xiàn)力和吸引力的濱5.橋、涵建設工程1.5工程布置及設計通過本項目河道疏浚工程、沿岸生態(tài)修復工程等工程建設，控制項目范圍內(nèi)污染源排放，實現(xiàn)項目區(qū)域與周邊水系的溝通，清除水體表面污染提升水體水質。通過生態(tài)修復工程恢復項目區(qū)范圍內(nèi)濕地植被，充分發(fā)揮濕地對水體污染物的沉降、過濾作用，促進項目區(qū)水體濕地生物多樣性恢復和生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定，改善和豐富項目區(qū)自然景觀，為淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)1.5.2工程標準根據(jù)《河道等級劃分辦法》(水利部水管[1994]106號),河道工程等級為4級；根據(jù)《堤防工程設計規(guī)范》(GB50286-98),確定堤防的級別為4級。1.5.3工業(yè)企業(yè)關停通過排污企業(yè)的拆除達到降低工業(yè)對板閘干渠污染負荷，促進產(chǎn)業(yè)結針對板閘干渠南京路至深圳路段沿岸的零星10戶農(nóng)戶棚戶進行拆遷。遷墳2000座。1.5.5河道疏浚工程規(guī)劃的實施，本次方案決定對板閘干渠南京路至深圳路段進行河道疏浚、沿岸護坡建設等。本次計劃完成河道疏浚6km,增加護坡13km(其中河道12km,岸邊池塘約1km)。本工程擬對板閘干渠南京路至深圳路段兩側河坡進行護砌，護砌長度護砌方案：采用生態(tài)木樁護岸，防腐木直徑7~10cm,長200cm,數(shù)量為10~15根/m。1.5.6沿岸生態(tài)修復工程對該段板閘干渠南京路至深圳路段兩側進行生態(tài)修復，美化沿線的景①沿岸進行綠化，綠化面積約37.6萬平方米。常綠樹種和落葉樹種比例為3:7。根據(jù)對護坡方案的比選和現(xiàn)場多次踏勘，擬采用景觀植物護坡方案。草坡自然入水，按1:3造坡，種植土300-500厚，種植土下層素土夯實，夯實度≥93%。坡面采用喜水與親水性植物運用組團式栽植手段進行防護，將充分利用板閘干渠這一獨特的自然資源，保留其原有的生態(tài)系統(tǒng)，如蘆葦、蒲葦?shù)?，使人能夠參與其中，享受原生態(tài)的美景，親近自然，讓人與自然產(chǎn)生了互動并對自然有了多一份了解。本工程親水綠化建設面積約2.3萬m2。②對沿線進行景觀設置，鋪設自行車道25000平方米，采用瀝青面層，彩色陶粒聚胺酯鋪面；設置節(jié)點廣場2處，親水平臺2處，亭子3個，張拉膜2個，景觀燈光沿線布置，綠化水塘4個。③封堵排污口2處。橋一座(富準路北側，5米寬、30米長);工程建設所在地附近地形開闊，場地較平整、開闊，為施工布置提供了較有利的條件。工程區(qū)交通便利，施工用電、用水及施工建材運輸均很設計導、截流標準為施工期5年一遇。本工程護岸工程涉及到河道導流，采用單側圍堰法，在護岸側沿河道走向布置一條圍堰，利用原河槽導流。本項目投資額大，分項工程較多，河道疏浚工程、沿岸生態(tài)修復工程橋、涵建設工程、項目周邊居民拆遷等工程同時展開，交叉進行。整個項目建設期為2013年1月開始，2013年12月底竣工，建設期為12個月。項目周邊沿岸零星分布有居民10戶，遷墳約2000座。根據(jù)《省政府辦公廳轉發(fā)省國土資源廳、省交通廳關于省交通重點工(蘇政辦發(fā)(2005)125號)文件精神，對這些村民采取貨幣化補償方式。按照規(guī)范編制出本次工程移民安置補償投資為1062.5萬元。工程不增加新的污染源，對土壤肥力、土壤侵蝕、土壤二次污染等基本沒有影響。且工程實施后，將有力的減少污染源，改善運河水質及水生1.9水土保持本工程所損壞的水土保持設施主要為工程建設中所破壞的林草地，通本工程水土保持防護措施主要為工程措施和植物措施。河道臨水坡采取種草(撒播)防護措施；工程措施主要為施工臨時占地在完工后，拆除加強節(jié)能工作是深入貫徹科學發(fā)展觀、建設節(jié)約型和諧社會的一項重要措施，也是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展一項長遠戰(zhàn)略方針和緊迫任務。水利工程固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查工作是加強節(jié)能工作的重要組成部本工程形式簡單；施工戰(zhàn)線長。能源消耗主要發(fā)生在施工期，運行期主要為工程維護。根據(jù)工程特點、工程內(nèi)容組成和能源消耗特點，對項目工程的勘察、設計、施工、監(jiān)理均實行招標，招標采用委托形式進行根據(jù)實施計劃、項目特點及工程量，工程施工劃分共計為1個標段，工程監(jiān)理1個標。工程完成后，按屬地原則由工業(yè)園區(qū)負責管理。工程的運行機制按現(xiàn)行管理辦法執(zhí)行，汛期的防汛調度由市水務局統(tǒng)一指揮。管理、維修經(jīng)費本工程總投資8867.6891萬元，其中建筑安裝工程費6935.3637萬元；項目周邊企業(yè)關停、農(nóng)戶拆遷1162.5萬元；工程建設其他費用700.4717萬元；預備費439.9168萬元。1.14經(jīng)濟評價2.1流域概況2.1.1板閘干渠水系概況江蘇淮安板閘干渠堤岸建設及景觀綠化工程涉及的水系為板閘干渠一條河流，該水系是淮安市里運河以東比較重要的水系，它通過涵閘與里運板閘干渠是淮安市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)一條人工開挖的河流，原作用為灌溉排澇河流，現(xiàn)由于開發(fā)區(qū)的工業(yè)開發(fā)利用，農(nóng)灌作用逐步消失，排澇2.1.2周邊水系概況廢黃河、淮河入海水道、鹽河、里運河、淮沭新河貫穿市區(qū)。水系以黃河故道為分水嶺，北屬沂沭泗河流域，南屬淮河流域，大運河和淮沐河將這①入海水道入海水道起于二河閘，迄于楚州區(qū)蘇嘴鎮(zhèn)大單村，總長73.3km,底坡千分之0.04,集水面積1592km2,平均底寬58m,平均底高程4.3m。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》,入海水道主要功能是景觀、農(nóng)業(yè)，水②灌溉總渠千分之0.065,集水面積789km2,平均底寬87.5m,平均底高程3.4m。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》,灌溉總渠洪澤縣段主要功能是飲用、③古黃河古黃河起于二河，迄于淮安鹽城界，總長98.6km,底坡千分之0.053,集水面積295.05km2,平均底寬85m,平均底高程3.7m。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》,古黃河淮陰段主要功能是農(nóng)業(yè)，古黃河淮安市段④二河二河起于二河閘，止于淮陰閘，南通洪澤湖，北接京杭大運河，平均水位10.86米，最大流量3450m3/s,最小流量74.2m3/s,年平均流量158m3/s,即使洪澤湖處于枯水期，二河段均保持9米以上水位。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》,二河主要功能為飲用，水質目標為Ⅲ類。⑤京杭大運河京杭大運河為境內(nèi)主要水運航道，為二級航道，南至揚州入長江。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》,京杭大運河主要功能為飲用、農(nóng)業(yè)，⑥里運河里運河為古運河道，起于淮陰船閘，迄于淮安船閘，總長27.7km,集閘、河下鎮(zhèn)達楚州，在運東閘上游與京杭運河匯合。里運河市內(nèi)航線全長9.6km。歷年最高水位10.5m,正常情況下9.2m,最枯水位8.5m,平均水深力，該河水位一般是穩(wěn)定的，保持在9m左右。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)⑦清安河清安河系1959年市區(qū)段里運河改道時調整排灌水系而人工開挖的。起于淮海南路，迄于清安河地涵，總長22.04km,該河走向自淮海南路船舶修理廠，由西向東渡過淮安市區(qū)南部，經(jīng)地下涵洞穿過里運河，在楚州南門橋西側與入海水道(即排水渠)匯合，途經(jīng)阜寧、濱海而入黃海。清安河處于京杭運河及里運河包圍的市區(qū)三角形地帶，其中清河區(qū)段長9.6km整個市區(qū)境內(nèi)長17km。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》,清安河主要功能是農(nóng)業(yè)和排污，水質目標為V類?；窗彩兄苓吽登闆r如圖2-1。圖2-1淮安市周邊水系情況淮安市地處北亞熱帶向暖溫帶過渡地區(qū)，兼有南北氣候特征，屬于溫帶季風氣候區(qū)，受季風氣候影響，四季分明，雨量集中，雨熱同季，冬冷地區(qū)平均氣溫13.8～14.8℃,市區(qū)年平均氣溫14℃,最低氣溫—21.5℃,最高氣溫39.5℃。氣溫年分布以7月最高，1月最低。季風氣候顯著,自然降水豐富，年平均降水量958.8mm,歷年平均降多的年份達1700mm以上，最少的年份只有500mm。(三)日照蒸發(fā)全市年太陽輻射總量在110C/cm2~119C/cm2之間，全市分布為北多南南少。據(jù)淮陰氣象臺多年統(tǒng)計資料，該地區(qū)春夏季以東南風為主，多年平均多東北風。全年最多的風向為東南和東風。據(jù)統(tǒng)計，多年平均最大風速為(五)霜、雪2.3.1暴雨成因及特性工程地區(qū)暴雨成因主要是黃淮氣旋、臺風及南北切變。長歷時降雨多數(shù)由切變線和低渦接連出現(xiàn)造成，短歷時強降雨多數(shù)受臺風影響。本地區(qū)梅雨一般歷時較長，強度較大，影響范圍較廣，易形成洪澇災害。臺風雨歷時短，強度大，范圍可大可小，極易造成災害。對流雨多發(fā)生在夏大洪水主要發(fā)生在7、8兩月；(2)干支流洪水并發(fā)，匯流快，洪水水位高；本工程施工期為非汛期。為保證施工安全，工程施工期需對水位進行控制，明確要求施工期控制運用：正常情況下，以最低水位控制，并滿足排澇5年一遇要求。3工程地質3.1地質條件3.1.1地質地貌淮安市為黃淮沖積平原區(qū)，由西北略高，東南稍低，一般地面標高在7.5～10m,其中，在廢黃河南片堤頂高度在12～17m左右(以古黃河口零點為準)。平均地耐力10～15T,地質條件較好，地層屬揚子地層區(qū)。對本區(qū)最有影響的主要構造線走向為NE的兩條大斷裂：郯廬斷裂和淮郯廬斷裂為中新生代以來活動的深大斷裂，該斷裂北起山東郯城，經(jīng)宿遷、泗洪至安徽廬江，長約450km,寬約40km,但由于其距市區(qū)相對較遠，該斷裂對本區(qū)的地震影響烈度一般不會超過7度?；搓?-響水斷裂從市區(qū)西北部穿過?；搓?響水斷裂主要活動于幾十百萬年以前，晚近期沒有明顯的活動跡象，非全新世活動斷裂。綜合分析認為，場地穩(wěn)定性較好。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306—2001),場地地震動峰值加速度為0.10g,相應的地震基本烈度為VⅡ度。根據(jù)勘察資料，并結合鄰近工程經(jīng)驗，勘察深度內(nèi)無可液化土層。3.2工程地質圖2-3地址工程剖面圖表2-1地質勘探試驗成果采用表層號土層名稱標準貫入擊數(shù)(擊)比貫入阻力允許承載力壓縮模量Es凝聚力內(nèi)摩擦角(度)1素填土52粘土63粘土4砂壤土或壤土85粘土1、土層分布鉆探深度范圍內(nèi)的土層可分為3個工程地質層，詳見以下描述：2層：粘土(Q3al)。暗黃色、黃色?？伤軂硬塑狀結石。層厚2.3~2.4米。3層：粘土(Q3al)。黃色、灰黃色。硬塑狀。含鐵錳粉結石。孔深15.0m未揭穿該層。表2-3地質勘探試驗成果采用表層號土層名稱比貫入阻力允許承載力壓縮模量Es凝聚力內(nèi)摩擦角(度)1填土2粘土3粘土2、水文地質條件(1)地表水場地區(qū)主要地表水源為附近溝、渠，鉆探期間水位為9.0米。(2)地下水在勘察深度內(nèi)，擬建處地下水主要類型為潛水。鉆探期間的潛水水位根據(jù)地區(qū)及工程經(jīng)驗，該處地下水對混凝土無腐蝕性，對鋼筋混凝土3、工程地質條件評價(1)底板可能位于2層粘土上，該層可塑~硬塑狀，無軟弱下臥層，(2)開挖涉及土層中，1層填土及2層粘土透水性較弱，考慮到基坑開挖深度不大，如不在雨季施工，基坑開挖和基礎澆筑時可采用坑內(nèi)集水(3)開挖土層中各邊坡穩(wěn)定性較好，可放坡開挖。4工程設計根據(jù)《河道等級劃分辦法》(水利部水管[1994]106號),河道工程等級為4級；根據(jù)《堤防工程設計規(guī)范》(GB50286-98),確定堤防的級別為4級，沿線建筑物按4級標準建設。4.2工程布置水環(huán)境綜合治理涉及社會、經(jīng)濟、資源、環(huán)境等各方面，既和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活息息相關，又必須運用經(jīng)濟管理、社會管理、資金投入和科學技術等各種手段。首先必須建立宏觀管理和技術管理體系，合理劃分水功能區(qū)，作為水環(huán)境治理和水資源合理利用、科學保護和科學管理的依據(jù)，水環(huán)境整治重在截污納管，切斷河道污染源，在作為連通飲用水水源地板閘干渠堤岸建設及景觀綠化工程中要堅持以治污為本，切斷河道污染本次水環(huán)境綜合整治工程的范圍為板閘干渠南京路至深圳路段，總長經(jīng)現(xiàn)場踏勘調查，板閘干渠附近共計2家重點排污企業(yè)，上述2家企業(yè)的污水排放影響到板閘干渠的水質，甚至廠區(qū)的地表沉積的污染物在強降雨的作用下可能流入板閘干渠造成水質污染，潛在危險性很大進入。為了進一步加強水質保護，對上述污染源進行關停。工程實施將有效的減少4.4農(nóng)戶拆遷板閘干渠兩側分布有散戶居民及大量墳墓。居民生活污水是板閘干渠水質污染的原因之一，本次環(huán)境綜合整治工程需對板閘干渠沿線的居民及墳墓進行搬遷，此次拆遷居民10戶，遷墳2000座。根據(jù)國家政策、法規(guī)精神，居民搬遷安置規(guī)劃的指導思想與方針是：認真貫徹移民方針，保障移民擁有可靠的生產(chǎn)生活條件，穩(wěn)定的經(jīng)濟收入來源及必須的生活環(huán)境，使移民生活達到或超過原有水平。本次居民搬遷為城鎮(zhèn)居民，采取統(tǒng)一規(guī)劃安置的原則，按照淮安市《城市房屋拆遷管理用途、建筑結構、成新、樓層、朝向、土地性質、建筑面積等因素，結合房地產(chǎn)市場情況評估確定。墳墓遷移按照淮安市相關文件要求進行補償遷河道是水生態(tài)環(huán)境的重要載體，要考慮生物的多樣性，為水生、兩棲動物創(chuàng)造棲息繁衍環(huán)境，這樣既有利于保護河道水生態(tài)環(huán)境，又有利于提高河流自凈能力。除滿足宣泄洪水的要求外，還應盡量保持河道的自然特征及水流的多樣化。河道治理要從生態(tài)、經(jīng)濟、人文、社會效應和全面建設小康社會等多方面來考慮，既要恢復自然河道的功能，又要滿足人類依本次方案決定對板閘干渠南京路至深圳路段進行河道疏浚、沿岸護坡建設等。本次計劃完成河道疏浚6km,增加護坡近13km(其中河道12km,岸邊池塘約1km)。河道疏浚工程主要以防汛、治污、排污為目標，形成河道疏浚經(jīng)?；贫?，有利于提高水面面積和河底深度，保證一定的糙蓄容量，保證了引排水的暢通。河道清淤工程主要在人口和產(chǎn)業(yè)較為集中區(qū)域、城市附近河活動頻繁，產(chǎn)生的污染物較多，另一方面，區(qū)域內(nèi)水體納污能力有限，容易產(chǎn)生污染物的聚集。因而在一些城市附近河段，尤其是城區(qū)內(nèi)河道，水污染相當嚴重，水體中污染物逐漸富集到河道底泥和水生生物，水生態(tài)環(huán)境遭到破壞，因此，必須進行河道清淤及綜合整治，以恢復河道的生態(tài)環(huán)境，通過實施河道清淤工程，疏浚河道，減少底泥污染，增大河道的水環(huán)本次需要清淤河流長度約6公里，清淤約55788立方米。工程布置本著少占土地，減少工程量的原則，設計河道中心線基本沿老河道中心線，彎道處小部分有適當調整，平順連接，以使水流順暢；布河道斷面根據(jù)設計流量，擬定規(guī)劃設計斷面參數(shù)進行水位推算，水位推算按非恒定漸變流公式進行試算。河道糙率中泓按0.025,灘面0.035。河道名稱規(guī)劃斷面設計流量設計水位設計流速河底高程底寬邊坡板閘干渠3.河道疏浚土方計算各河段土方量計算表見以下各表。樁號間距(m)疏浚面積(m2)疏浚土方量(m3)棄土量(m3)000878943339697864樁號間距(m)疏浚面積(m2疏浚土方量(m3棄土量(m3)545500000006226501243621308合計4.河道疏浚施工①排水：在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或②疏掏：疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內(nèi)疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最后由運輸機械外運出③清掃保潔：為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，并由專人負責。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾5.排泥場設置疏浚土方吹填至規(guī)劃的排泥場內(nèi)，排泥場布置主要考慮有以下幾個原是沿河布置，并根據(jù)排泥場外排水系統(tǒng)情況設置一定數(shù)量的退水口。排泥場圍堰一邊利用河道堤防或現(xiàn)有土埂，其余三邊取土填筑圍堰。圍堰高度取3～4m,堰頂寬度2m,迎水側邊坡為1:1.5～1:2,背水側邊坡為1:2~1:2.5,排泥場圍堰采用2.5m2鏟運機或74kW推土機從排泥場內(nèi)取土填筑，本工程擬對板閘干渠河段兩側河坡進行護砌，護砌河段長度13km(其中河道12km,岸邊池塘約1km)。護坡型式一般根據(jù)坡岸情況、水流條件和材料來源，可采用漿砌石、生態(tài)木樁等多種型式，鑒于本項目沿線土質及河岸的具體情況，河岸護坡(1)生態(tài)木樁及編織袋擋土采用生態(tài)木樁護岸，防腐木直徑7~10cm,長200cm,數(shù)量為10~15根m抗充、耐磨和耐久性好，施工簡河道開挖回填斷面較小，節(jié)省形式單一；(2)直立式擋墻河道設計斷面為矩形斷面，漿砌石擋墻底高程6.02~7.75m,頂高程9.0m,河道底寬16m,河底不用護砌；高程9.0m以上部分采用邊坡1:2,設相結合，更少的占用城市土地和城市景觀的需要；另一方面，考慮河道上下游岸線型式的現(xiàn)結合協(xié)調，決定對板閘干渠兩側段選用生態(tài)木樁及編2.護坡工藝由于堤腳和岸灘在受水流、波浪、潮汐等的侵襲、沖刷情況下經(jīng)常造堤岸防護工程設計應符合防洪規(guī)劃及整治工程規(guī)劃的要求，工程布局應因勢利導、符合水流演變規(guī)律，統(tǒng)籌兼顧上下游、左右岸的要求。堤岸防護要盡量采取工程措施與生物措施相結合的方法以達到經(jīng)濟合理的效堤岸防護工程的布局、型式、結構，需根據(jù)被防護河段的具體情況分(1)坡式防護工程：用抗沖材料直接鋪敷在岸坡、堤坡一定范圍形成(2)墻式防護工程：順堤岸設置，具有斷面小占地少的優(yōu)點，但要求地基滿足一定的承載能力。墻式防護工程多用于城市河段及部分海堤。(3)其它防護工程：如樁式防護工程，我國海堤過去采用較多，錢塘江堤采用木樁或石樁防護有悠久歷史，美國密西西比河中游還保留不少木樁堆石壩，黃河下游近年來修筑了鋼筋混凝土試驗樁壩。防護工程型式需要相互有一定交叉，如壩式防護工程在壩的本身護坡部分可以采取坡式，也可采用墻式；墻式護岸也可采用樁墻式等。本項目全線(南京路至深圳東路段)沿板閘干渠堤岸兩側親水部分布設生態(tài)木樁護岸，采用生織袋擋土技術，將木樁固定在原有漿砌塊石駁岸之上。確保景觀護坡的穩(wěn)定性。主要建設內(nèi)容：1.打木樁，2.生織帶擋土土工織物枕、排是一種土工織物袋裝沙土充填物護岸，為了使枕、排其中：d95為土工織物孔徑中小于該孔徑保證率為95%的孔徑值；D85為充填物粒徑大于該粒徑的重量占85%的粒徑值。墻與岸坡之間回填砂礫石，因砂礫石內(nèi)摩擦角較大，可減少側壓力。為結合全省生態(tài)省、生態(tài)市和生態(tài)區(qū)建設，使開發(fā)區(qū)早日實現(xiàn)生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)工業(yè)和生態(tài)旅游，建設單位結合本次板閘干渠環(huán)境綜合整治工程，沿岸生態(tài)修復工程包括對河道兩側進行綠化，綠化面積約37.6萬平方米，對沿線進行景觀設置，鋪設自行車道25000平方米，采用瀝青面層，彩色陶粒聚胺酯鋪面；設置節(jié)點廣場2處，親水平臺2處，亭子3個，張拉膜2個，景觀燈光沿線布置，綠化水塘4個，封堵排污口2個。本次計劃完成岸邊種樹25000棵。景觀所經(jīng)地區(qū)歷史悠久、山川秀麗、風光旖旎、旅游資源豐富獨特，區(qū)域的資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢明顯。根據(jù)項目所經(jīng)地區(qū)的自然環(huán)境、人文景觀以及本項目對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重大作用，景觀設計與全線的設計主題“錦繡清江，銀帶含珠”保持一致。力求體現(xiàn)沿途風俗、文化與自然山水特色，最大限度的保護沿線的自然環(huán)境，最大限度的恢復破壞的環(huán)境，把公路對環(huán)境的破壞降至最低點，把新建景觀有機的融入到自然環(huán)境中去，將其打造成一條生態(tài)、環(huán)保的沿河景觀帶。4.6.2綠化設計特點1)保護利用和持續(xù)發(fā)展板閘干渠沿線自然田園風光自成一派，資源充足。因此在沿線的景觀設計中樹立面向節(jié)約資源的設計理念，最大強度地保護和利用現(xiàn)有景觀資源、最大可能地避免浪費資源、最大能力地挖掘開發(fā)新資源、最大限度地回收利用廢棄資源。板閘干渠景觀設計已充分考慮盡量避免破壞自然環(huán)境和原有風景。充分保護河流水域、古樹名木。2)自然融合與環(huán)境協(xié)調在考慮平縱、橫斷面相結合、填切土方平衡的同時，還要充分考慮與自然環(huán)境、人文景觀相結合，努力做到不僅不破壞自然環(huán)境，還能通過對局部地形、物種的調整改善沿線生態(tài)環(huán)境，不僅考慮到沿線護坡自然美觀，還考慮到游人的心理和視覺的感受，做到“移步換景”,使板閘干渠景觀真正做到源于自然、融入自然、高于自然。景觀設計所用材料多選用本地石材、木材等，充分體現(xiàn)當?shù)靥厣⑴c周圍自然環(huán)境、景觀相協(xié)調。3)主題統(tǒng)一與局部變化充分發(fā)掘沿線各地域的歷史文化、人文景觀和自然景觀的特征加以利用，由此表現(xiàn)出各自的特色和韻味，適當?shù)倪M行藝術加工和變化，構建富有節(jié)律感的、多樣性的景觀、使人心情愉悅。4.6.3綠化設計原則1)以人為本，服務大眾板閘干渠景觀服務于廣大市民，在規(guī)劃設計中注重以人為本，把滿足人們的切身需求作為設計的第一切入點。沿河綠地要與交通組織相協(xié)調。2)注重景觀效應景觀綠化以常綠樹為基礎的前提下，在設計中多增加各色各季花卉灌木，強調整體季相與色相。整條風光帶風格統(tǒng)一，植物配置富有節(jié)奏感，針對板閘干渠沿線的自然田園風光和工業(yè)密集區(qū)域這兩種風格完全不同的景觀，選用不同的植物品種或造景手法，營造出形式豐富且特點鮮明的綠在樹種選擇方面應注意以淮安的鄉(xiāng)土樹種為主，實現(xiàn)鄉(xiāng)土樹種與外來4)近期和遠期效果相結合綠化景觀具有時間維度，要用發(fā)展的觀點，栽植樹木不能經(jīng)常更換、移植，近期效果和遠期效果要有計劃，有組織的周全安排，使其既能盡快1)兩岸綠化景觀設計常綠樹種和落葉樹種比例為3:7。內(nèi)側：沿岸道路兩側種植饅頭柳間絳桃，林下沿駁岸種植常綠灌木黃(1)粗度欒樹、女貞、垂柳米徑5厘米；杉樹、楊樹、桃樹、紫薇米徑5厘米，黃馨、夾竹桃5分支以上。(2)樹冠除楊樹是截干苗之外，其余樹種在規(guī)定高度內(nèi)統(tǒng)一修建2-3級側枝，保持全冠和樹干端直。2)護坡綠化景觀設計根據(jù)對護坡方案的比選和現(xiàn)場多次踏勘，擬采用景觀植物護坡方案。草坡自然入水，按1:3造坡，種植土300-500厚，種植土下層素土夯實，夯實度≥93%。坡面采用喜水與親水性植物運用組團式栽植手段進行防護，底部為漿砌石梯形河道。在地形方面，本次景觀設計中，綠帶沿護坡分布，滿足自然排水要求，坡面以1:3的形式由兩側向護岸延伸，綠地在微地形上還略有變化，特別是在植物造景中，大喬木處的地形要稍高于四周，防止積水。的多層次復合綠化系統(tǒng)，合理分配高大與低矮植物的布設，對綠化樹種進行篩選，優(yōu)良的防污綠化植物應該具備下列條件：①具有較強的抗污染能力；②具有凈化空氣的能力；③具有對當?shù)刈匀粭l件的適應能力；④容易繁殖、移栽和管理；⑤有較好的綠化、美化效果。護坡綠化植物的選擇建議按照如下原則選擇：有較強的抗污染能力；有較好的凈化空氣的能力；不妨礙環(huán)境衛(wèi)生；適應性強，易栽易管，容易繁殖；以本土植物為主；在必要地點可栽培抗性弱和敏感性強的生物監(jiān)測植物；草皮應選擇適應性強、耐修剪、生長期長、植株低矮、繁殖快、再生能力強的草種。本河道護岸景觀設計旨在把板閘干渠沿河風光帶綠地建設成多層次，多結構，多功能的生態(tài)景觀休憩綠地，以緩坡微地形高差構建層次變化多樣，植物群落疏密相間的自然式的景觀綠地，同時兼顧生態(tài)效應和景觀效應?？茖W的層次處理使得景觀空間更加豐富，充滿了變化和趣味性。進而提高其生態(tài)系統(tǒng)的抵抗力穩(wěn)定性，構建一處一年四季時時綠樹蔥郁，處處繁花似錦的斑斕世界。根據(jù)兩側不同的區(qū)位現(xiàn)狀，護坡綠化在形式上分為兩種段落來處理——自然風光段和工業(yè)段，總段落呈現(xiàn)(自然風光段——工業(yè)段——自然風光段)的變化，其中：自然風光段A:K0+000-K1+520,為南京路至新長鐵路段落自然風光段B:K3+750-K6+207.665,為迎賓大道至深圳東路段落自然風光段中方案一：按豎向上從高到低的順序，分為四個層次。第一層次，護坡頂部沿河栽植金絲垂柳，垂柳之間種植白花碧桃；第二層次種植紅楓與金枝槐組團，間植野生花徑；第三層次為小葉女貞球、構骨球三五成群，間植鋪地柏；第四層次近水邊，栽植矮蒲葦、花葉芒等喜水植物。其余部分滿鋪白三葉，冬季補播黑麥草。方案二：按豎向上從高到低的順序，分為四個層次。第一層次，護坡頂部沿河栽植金絲垂柳，垂柳之間種植西府海棠；第二層次種植石榴與日本晚櫻組團，間植組合花徑；第三層次為紅花繼木球、海桐球三五成群，間植鳳尾絲蘭；第四層次近水邊，栽植大花美人蕉、花葉蘆竹，迎春花等喜水、耐水植物。其余部分滿鋪白三葉，冬季補播黑麥草。方案一與方案二以100m標準段漸變交替。按豎向上從高到低的順序，分為三個層次。第一層次，護坡頂部沿河栽植金絲垂柳，垂柳之間種植桃樹；第二層次種植碧桃組團，間植水果蘭；第三層次為紅花繼木、海桐、金森女貞灌木條帶；第四層次近水邊，栽植大花美人蕉、矮蒲葦，迎春花等喜水、耐水植物。其余部分滿鋪白三葉，3)親水綠化景觀設計親水綠化工程，將充分利用板閘干渠這一獨特的自然資源，保留其原有的生態(tài)系統(tǒng)，如蘆葦、蒲葦?shù)龋瑸榱俗屓四軌騾⑴c其中，享受原生態(tài)的美景，親近自然，本工程擬在其中設置彎曲的園路、親水平臺、座椅等園林元素，從而讓人與自然產(chǎn)生了互動并對自然有了多一份了解。本工程親水綠化建設面積約2.3萬m2。親水平臺景觀節(jié)點是設計中場地最大、條件最好、景觀設置可塑性最強的部位。此處居住區(qū)密集，人流量大，相對廊道來說感受時間增長，身臨其中有更深刻的感受。親水平臺景觀節(jié)點周邊自然環(huán)境良好，設計以自然式為主，通過護坡喬木與水生植物的搭配，并采用借景、框景等手法，1、植被的選擇為了增加濕地生境的異質性，從而提高板閘干渠濕地生境的生物多樣性，本工程對板閘干渠濕地生境進行植被群落建設，在建設過程中，將保根據(jù)天然水流流量的變化情況以及水位變化的時間序列，營造出多樣性生存空間和多樣性植物群落。植被群落按照所處水位的高低依次可以劃喜濕草本、濕生草本、挺水植物(扎根植物、漂浮植物)、真水生植物(浮葉沉水植物、沉水植物)、漂浮植物。本工程選擇生長于濕地范圍內(nèi)或濕地邊緣的植物，其生命周期的全部或部分需全株沉沒于水中(沈水植物及浮葉植物)、或其根部需生長于含水飽和或浸水的土壤(挺水植物及其它類型水生植物之挺水狀態(tài))、或全株漂浮于水面(浮水植物),方能正常生長發(fā)育或繁衍的，淺灘濕地部分均種植蘆葦、菖蒲、水生鳶尾、矮蒲葦、花葉蘆竹、美人蕉、黑麥草和千屈菜，上述生境空間的營造，不但在空間上促進植物多樣性的增加，而且植2、對植被的要求沉水型植物(1)以沉水型態(tài)栽植者，其單一莖長度不得過短而致無法生長，亦不得浮葉型植物(2)浮葉型水生植物具地下莖者需選取地下莖節(jié)及無腐爛軟化(3)浮葉型水生植物無地下莖者需挑選根部完整未受重創(chuàng)而能順利發(fā)育者。栽植時需確實將地下莖或根部埋入并固定于底部介質內(nèi)，并需于介質(4)已有浮水葉者需使其浮水葉順利漂浮于水面，不得有泡水腐爛至妨挺水型植物(1)有直立地上莖者需挑選地上莖健壯無脫水軟爛彎折而能順利發(fā)育者，如有地上莖過長者應適度剪短，無論有無根系栽植時均應穩(wěn)固種植于按照生態(tài)演替規(guī)律和鑒洋湖濕地的自然條件，應先營造永久性水淹的淺水和周期性水淹的生境，再人工配置一些濕地植被群落，一般可在3-5年后，經(jīng)過自然演替，修復成良好的濕地景觀。配置濕地植被群落應依據(jù)濱水基本景觀結構，選擇鄉(xiāng)土、自然的植物種類，盡可能避免采用外來植因此，板閘干渠濕地生境對植物群落演替過程管理和調控，將會從植物群落自身而產(chǎn)生的環(huán)境梯度變化角度增加場地內(nèi)濕地植物生境的多樣專業(yè)隊工程造林，連續(xù)管護三年。(1)整地：按照景觀造林的要求，造林之前全面平整土地，進行道路與溝系配套建設，清除地面一切雜物。(2)道路建設：在沿駁岸青坎外側建設5米寬道路一條，在林帶居中可以利用3米行間距安排一條作業(yè)便道。(3)溝系建設：整地之初，在林帶外側遇水田統(tǒng)一開好深×寬不小于1.5米×2米的隔離溝作一級排水溝，再沿著林帶方向每15米開挖一條南北向的二級排水溝，要求深×寬在0.4米×0.6米以上；在15米之間每行間開挖一條東西向的三級排水溝，要求深×寬在0.2米×0.3米以上，從而形成三級排水系統(tǒng)。50米外側增寬處溝系配套參照上述方式建設，確保林(4)開穴：根據(jù)深挖淺栽的原則，河岸高地種植穴不得小于80厘米見方，所有穴要開成直桶底。(5)種植：確保在黃金季節(jié)造林，11月底前完成種植，起苗到種植控制在24小時以內(nèi)。由于是淤泥堆積地造林，闊葉樹種種植時全部回填種植土，其余統(tǒng)一澆透定根水、扶正對齊、踩實撐牢后，覆蓋1.5米見方的農(nóng)膜(厚度1絲),農(nóng)膜全部用5厘米厚的泥土覆蓋嚴實(不見膜)。植樹后種草之前需進一步平整地面，精耕細整，然后直播種，草籽用量不得7.5(6)養(yǎng)護：按照河道景觀防護林管護要求加強管護，連續(xù)管護三年，做好病蟲草害防治、澇災風災和護林防火等工作，彰顯生態(tài)景觀。擬建自行車道沿板閘干渠鋪設是淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)為滿足廣大市民健身要求，本工程沿線鋪設25000平方米自行車道，供一、施工程序測量放線→清表→灌溉管線套管施工→管涵埋設、收水井施工→路床施工→二灰施工→路緣石施工→按照定線原則，根據(jù)圖上定線位置，施放出道路兩側邊線。放線完成后邀請業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場查看，確定放線位置，并根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理意見進行線路微調。微調后現(xiàn)場確認破壞地被及需要移栽樹木工程量，確定埋設管損毀范圍，對道路范圍內(nèi)地被、花草有條件的進行移栽，無法移栽的進行拔除。并采用60挖掘機清表，清理深度20cm。確保上部腐殖土清理干凈，清理出腐殖土可以利用的就地利用，無法利用的采用農(nóng)用車運至坡道道路范圍確定后，根據(jù)灌溉管線圖紙，確定灌溉管線位置，在上部灑截斷，道路范圍內(nèi)加設DN100鍍鋅鋼管套管，兩側各伸出道路外1m,套管在道路范圍內(nèi)用C25混凝土滿包加固，滿包厚度15cm。套管加設完成后與原有管線連接，并進行打壓試驗，檢驗管線接口處是否漏水，確保管線施工質量。若套管長度超出整根管長，接口處采用加套管焊接方式，并對焊(1)溝槽開挖用挖掘機開挖溝槽內(nèi)的土方，溝槽底寬度1.5m,同時根據(jù)土壤類別選擇放坡系數(shù)，由專人指揮機械挖方，保留20～30厘米厚，由人工開挖并清理溝槽。管道基礎為砂石墊層，溝槽槽底驗收合格后，即鋪砂墊層，并夯實。管道接口部位預留凹槽以便接口操作，接口完成后隨即用相同材料填(2)雨水管道鋪設：③管材堆放時有木墊塊，墊塊寬度不小于20厘米，間距不大于1.5米。④管道的起吊采用一個支撐點或兩個支撐點起吊，嚴禁用繩子貫穿或①在運輸前和貨到現(xiàn)場后對管道進行驗收，檢查廠商的生產(chǎn)許可證和③管材端面平整，與管中心軸線垂直。管材插口外徑、承口內(nèi)徑的尺①下管采用起重機吊裝人工配合進行。起重機下管吊裝時，用非金屬②安管時控制好管底標高和坡度。管材將插口順水流方向、承口逆水③接口前，先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口④接口時，先將承口的內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑(首選硅油),然⑤接口合攏時，管材兩側的手板葫蘆同步拉動，使橡膠密封圈正確就①采用人工回填，分層夯實的方法，分層厚度不大于30cm。②管道工程的主體結構經(jīng)驗收合格，具備還土條件者，及時還土，溝③回填土中不得含有大塊碎磚，石塊及大于10厘米硬土塊，溝槽兩側應同時加填，兩側高差不得超過30厘米。自行車道路床施工由于場地較小，整形施工采用人工整平，經(jīng)18噸以上壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床高程及路拱成型整平的填土層使用自行振動壓路機進行碾壓，碾壓時考慮適當加含水量，以增加土壤可塑性。路床以18噸壓路機碾壓無明顯輪跡經(jīng)測試密實度達到96%重型擊實標準時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行二灰層施工。(1)石灰粉煤灰級配碎石砂礫進場時，對外觀進行檢查，要求拌和均勻、色澤一致，級配符合要求(砂礫最大直徑不大于31.5mm)無明顯離析(2)由于現(xiàn)場條件制約，大型車輛無法進入，材料運輸擬采用斯太爾卡車運至下河坡道位置處，再采用農(nóng)用運輸車運至施工位置，增加材料的(3)基層材料攤鋪隨運送隨攤鋪、碾壓成活，原則上堆放時間不得超過48小時。攤鋪前，檢查路床縱斷高程，橫斷面坡度，寬度以及壓實度是否符合設計要求，保證路床平整。如有缺陷及時修補，并使其保持濕潤。要通過試鋪掌握實際虛厚以減少找補，增強整體強度。(4)攤鋪完成后，進行碾壓，碾壓順序如下：壓路機(靜壓)碾壓兩遍→壓路機(震動)碾壓兩遍→壓路機(靜壓)碾壓兩遍，碾壓時先輕后重，先慢后快。直到無明顯輪跡為止。(5)壓實成型并經(jīng)檢驗符合標準的石灰粉煤灰砂礫，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。當表面過于干燥時，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間禁止機(6)二灰層必須待監(jiān)理驗收合格后方可進行瀝青砼施工。7、路緣石施工由測量人員沿中心樁按照設計寬度測設路緣石內(nèi)邊線，然后釘邊樁，并測量高程，根據(jù)邊樁位置及高程安砌路緣石。緣石下用設計要求的石灰粉煤灰砂礫混合料回填密實，立緣石采用M7.5水泥砂漿臥底厚3cm,后背支撐為10cm×10cmC10混凝土三角支撐。立緣石安裝接縫為10mm用M7.5水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。由于道路寬度較小，擬采用攤鋪幅度為3m寬瀝青攤鋪機攤鋪，攤鋪瀝青砼采用輔路路面設計，先攤鋪瀝青砼(型號AC-10)普通瀝青下面層3cm,然后攤鋪彩色瀝青上面層3cm。為保證路面平整度，攤鋪采用專業(yè)攤鋪隊伍進行施工。用3米直尺控制平整度。碾壓采用機械碾壓，按初壓、復壓、終壓程序進行，采用一臺大型振動鋼輪壓路機及一臺小型鋼輪振動壓路機，并用人工輔助小型瀝青砼振動夯壓實。(1)瀝青混合料選用經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師審批合格的材料供應商提供的瀝青混凝土。(2)瀝青混合料到場溫度控制在140℃-160℃之間，混合料外觀必須均勻一致，無花白料，無粗細料分離和結團成塊現(xiàn)象。(3)在碾壓過程中，質檢員及時檢查平整度、密度、消滅一切缺陷。(4)碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，嚴禁突然剎車。壓路機要先起步后起振，先停振后停車。(5)嚴禁壓路機在未冷卻的油面上轉向，從熱油上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫方可停放在舊油面上。附屬設施主要為擬建自行車道與園路交叉口處設置限寬裝置，此部分待瀝青砼鋪設完成后由專業(yè)廠家加工并安裝。附屬設施安裝牢固、醒目，確保游人安全。目前板閘干渠沿線有2處排污口，這些排污口排放的污水均為未處理的廢水，水質很差，對板閘干渠水環(huán)境造成影響，此次施工將板閘干渠沿線的排污口封堵，禁止向板閘干渠排放污水。排污口封堵后將大大改善板4.7.1橋梁工程本次工程拆除廣州路東側的橋梁一座，拆除海口路輔道北側橋梁一座；整修景觀橋一座(富準路北側，5米寬、30米長);為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋方案?？傮w原則為：安全第首先在中拱肋處各搭設三排鋼管樁支架，并在三排鋼管樁之間設橫向聯(lián)系使之成為整體，以增加鋼管樁的穩(wěn)定性，以解決拆橋時由于連拱推力入，打入河床深度根據(jù)持力層深度確定為17米，采取事先在橋面上相應位置開天窗，汽車吊配合浮吊將鋼管樁邊接長，邊打入到設計深度然后在鋼(一)施工順序老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進行，即：橋面附屬結構→基層砼及微彎板→立柱蓋梁→拱上立柱→拱肋→墩頂蓋梁→樁頂系梁→樁柱→(二)施工方法、施工工藝由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁結構是安全的。為加快施工進度，僅考慮全橋范圍對稱拆除，未每側欄桿拆除由兩端向中間進行，逐片拆除。拆除時，先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內(nèi)側路面上，按照圖示編號依次將所砼路牙用風鎬拆除、破碎，并裝車運走。裝車時左側、右側對稱，且兩端對稱進行，技術人員按圖紙編號控制。橋上其他設施如路燈柱、各種管線等，聯(lián)系業(yè)主及相關管理部門拆除。2瀝青砼面層拆除瀝青砼面層拆除由橋梁中部向兩端進行。用小型挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運走。3基層砼及微彎板拆除基層砼是在微彎板上現(xiàn)澆的，微彎板厚度約6厘米，微彎板和基層砼是粘接在一起的，故基層砼和微彎板一起拆除?，F(xiàn)澆基層砼及微彎板塊數(shù)多，重量大，且基層砼、微彎板拆除使得橋梁整體剛度減小，故微彎板拆除采取：全橋縱向對稱、橫向對稱、單孔對稱的原則進行。人工持風鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，將基層砼、微彎板撬起。風鎬作業(yè)時限制風鎬同時使用數(shù)量(不超過12臺),避免產(chǎn)生共振，對橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。微彎板在橫橋向斷面共5塊，拆除時橫橋向分成1條，每條5塊，先拆中間一條，然后拆兩邊，最后拆剩余兩條。基層砼、微彎板逐塊撬起后放置在原處，待一條或兩條全部撬起完畢后，本著全橋對稱且每孔對稱的原則，對微彎板逐塊編號，嚴格按照編號順序，用人力車運4微彎板下蓋梁拆除在拱肋之間用鋼管、木板搭設作業(yè)平臺。用鋼絲繩將蓋梁分段捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工持風鎬、撬棍等工具，將蓋梁與相鄰蓋梁、蓋梁與立柱分離，浮吊將蓋梁吊起，移運到岸邊。5拱上立柱拆除用鋼絲繩將拱上立柱端部捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工鑿除柱腳預埋鋼板處的封堵砂漿，用氣割割開連接鋼板后，浮吊將立柱吊起，移運到為加快施工進度，擬采用兩臺20噸浮吊停靠在河道的岸邊作業(yè)。拱肋拆除方案實施I拱肋拆除前，先將拱肋間的聯(lián)系橫梁自拱腳向拱頂方向逐根拆除，浮橫梁先用人工鑿除端部砼，氣割切割鋼筋后，浮吊將橫梁(橫隔板)吊走。浮吊吊住拱肋后，拆除拱頂橫隔板，人工鑿除兩側拱腳處鋼筋保護層砼，氣割割斷拱肋主筋，然后用鑿巖機鉆孔，裝入靜態(tài)爆破劑，進行靜整修景觀橋一座(富準路北側，5米寬、30米長);對原有橋梁進行整修，增加原有橋梁的美觀性，整修工程主要為對原有橋梁橋面及護欄進行4.8非工程措施板閘干渠環(huán)境整治工程的實施質量，不僅取決于整治的力度，同時也需要長效管理。水環(huán)境整治工程實施后，板閘干渠水環(huán)境質量要長期保持4.8.1建立、健全水資源保護法規(guī)，依法治水根據(jù)水資源保護相關規(guī)定，明確水系河流的水功能分區(qū)，水質類別，行政界水質控制目標，入河污染物總量控制目標，明確主要飲用水水源地及其保護目標，明確水質監(jiān)測的任務及監(jiān)測結果的發(fā)布程序；同時還應明確水資源保護和管理的有關程序，城鎮(zhèn)建設、土地利用和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局等必須符合水功能區(qū)和水質目標的要求，在飲用水源保護區(qū)內(nèi)，嚴格執(zhí)行國家和省市有關飲用水水源保護區(qū)污染防治的規(guī)定，在主要飲用水源保護4.8.2政府相關部門的監(jiān)督管理目前，開發(fā)區(qū)水資源保護監(jiān)督管理不能適應水資源保護工作的需要，不能滿足水利工作從工程水利轉向資源水利的要求。究其原因，主要原因是水的管理體制不順，缺乏統(tǒng)一管理，多龍治水，政出多門，必然導致水資源的流域性和完整性被人為破壞。天上水、地下水、地表水無法統(tǒng)一調配，上游不管下游，左岸不管右岸，管水量的不管水質，管水源的不管供水務一體化管理是對涉水事務的統(tǒng)一管理，其核心是由水行政主管部門代表國家對水資源的國家所有權實行統(tǒng)一管理，建立起從取水、供水、水務一體化管理是世界發(fā)達國家成型的經(jīng)驗，并被我國諸多城市的實只有實行水務一體化管理，真正實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一發(fā)放取水許可證，統(tǒng)一征收水資源費，統(tǒng)一管理水量水質；合理確定水費和水資源費，充分利用價格杠桿作用，促進計劃用水和節(jié)約用水，才能形成一龍治水，團結治水的局面。形成水的良性循環(huán)，這是水務管理體制改革的必然趨勢，也是實現(xiàn)水資源優(yōu)化配置體制的必然選擇。2.水資源保護政策法規(guī)建議水資源保護是政府行為，是水行政主管部門的重要職責之一。水資源保護的法規(guī)體系包括《水法》等有關水資源保護的法律法規(guī)，步入了"依法治水、依法管水"的法制軌道。在水資源保護政策法規(guī)建設上還應對以下幾點注意加強。①加強水的政策、法規(guī)、規(guī)劃協(xié)調、監(jiān)督等宏觀調控；搞好配套法規(guī)建設，逐步建立一套比較完整的水資源保護法制體系。②搞好水污染的防治工作；③目前急需加緊制定的法規(guī)包括：a、水功能區(qū)管理辦法；b、納污總置控制管理辦法及實施細則；c、入河排污口監(jiān)督管理辦法及實施細則；d、水資源污染補償費征收辦法；e、水資源管理與保護條例。4.8.3加強水資源保護宣傳水資源已經(jīng)成為21世紀最寶貴的自然資源。水不僅是人類生存的根本保障，而且是社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎資源。水資源對于人類社會的重要性是不言而喻的。盡快建立、健全水環(huán)境治理和水資源保護的社會機制，廣泛進行水資源保護宣傳，加強公眾環(huán)保意識教育，強化公眾的水資源意識，鼓勵群眾參與保護水資源具有重要的意義。5環(huán)境影響評價5.1.1環(huán)境保護設計依據(jù)(1)《建設項目環(huán)境保護管理條例》(國務院1998年第253號令);(2)《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》(國家計劃委員會、國務院環(huán)境保護委員會發(fā)布，1987年3月20日);(3)《中華人民共和國水污染防治法實施細則》(國務院2000年第284號令);(4)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(第十屆全國人民代表大會常務委員會第十三次會議通過，2004年12月29日);(5)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》(第八屆全國人民代表大會常務委員會第二十二次會議通過，1996年10月29日);(6)《水利水電工程初步設計報告編制規(guī)程》(DL5021-93,中華人民共和國電力工業(yè)部、水利部)。5.1.2環(huán)境保護標準(2)噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-25.1.3環(huán)境保護設計原則影響報告表所提及的環(huán)保措施為前提，進行逐一復核、研究，并對治理方(2)環(huán)境保護工程設計應該因地制宜地采取行之有效的治理和綜合利用(3)環(huán)境保護設計必須在各設計專業(yè)間協(xié)調產(chǎn)生，從實際5.2.1工程內(nèi)容及規(guī)模1、項目由來板閘干渠是淮安市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)一條人工開挖的河流，原作用為灌溉排澇河流，現(xiàn)由于開發(fā)區(qū)的工業(yè)開發(fā)利用，農(nóng)灌作用逐步消失，排澇但板閘干渠水體多年未進行整治，水體受到嚴重污染，淤積嚴重，目前水質已經(jīng)達到劣V類水，為了改善當?shù)鼐用裆a(chǎn)生活環(huán)境，打造板閘干渠沿河景觀帶，同時改變淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的投資環(huán)境及生活環(huán)境，淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會決定實施淮安市板閘干渠堤岸建設及景觀綠化工程。項目主要工程內(nèi)容包括排污口封堵、截污導流、水系疏通整治、清淤板閘干渠于2011年對護坡工程、清淤工程和景觀綠化工程進行施工，沿河綠化大部分已經(jīng)完成；封堵排污口、關停污染企業(yè)已經(jīng)完成，剩余少量的節(jié)點集中綠化工程尚未完工。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》和《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的規(guī)定，本項目應開展環(huán)境影響評價工作?；窗步?jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員委托江蘇綠源工程設計研究有限公司承擔該項目的環(huán)境影響評價工作，我公司在現(xiàn)場踏勘、資料收集、計算、分析以及現(xiàn)狀監(jiān)測的基礎上，依據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則》的要求，編制完成了本環(huán)境影響報告表。5.2.2編制依據(jù)(1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》(1989.12.26)(2)《中華人民共和國大氣污染防治法》(2000.4.29)(3)《中華人民共和國水污染防治法》(2008.2.28修訂)(4)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》(1996.10.29)(5)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2004.12.29)(7)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2002.10.28)(9)《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》(2002.6.29)(11)《中華人民共和國土地管理法》(1998.8.29)(12)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2008.1)(13)《中華人民共和國水污染防治法實施細則》(2000.3.20)(14)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2008.10.1)(16)《國務院關于環(huán)境保護若干問題的決定》(國發(fā)[1996]31號)(17)《中華人民共和國河道管理條例》(1998.6.3)5.2.3工程任務及規(guī)模項目清淤范圍沿著河道進行，表層浮淤約0.5~0.8m不等，項目清淤總土方量55788m3。淤泥就近洼地堆放，2)生態(tài)護岸、護坡工程采用生態(tài)木樁護岸，防腐木直徑7~10cm,長200cm,數(shù)量為10~15根/m。本項目全線(南京路至深圳東路段)沿板閘干渠堤岸兩側親水部分布設生態(tài)木樁護岸，采用生織袋擋土技術，將長木樁打入深土中。確保景觀護坡的穩(wěn)定性。生態(tài)護坡工程長度為13km(包括板閘干渠兩岸12km和景觀水塘1km)3)生態(tài)修復工程為結合全省生態(tài)省、生態(tài)市和生態(tài)區(qū)建設，建設單位結合本次板閘干渠環(huán)境綜合整治工程，沿岸生態(tài)修復工程包括對河道兩側進行綠化，綠化面積約37.6萬平方米，對沿線進行景觀設置，鋪設自行車道25000平方米，采用瀝青面層，彩色陶粒聚胺酯鋪面；設置節(jié)點廣場2處，親水平臺2處，亭子3個，張拉膜2個，景觀燈光沿線布置，綠化水塘4個，封堵排污口2個。本次計劃完成岸邊種樹25000棵。項目建設投資為9000萬元，建設資金來源于地方財政資金和承建單位5.2.3與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：被雨水沖入河中，高溫時水質發(fā)出異味；(目前清淤工作已經(jīng)完成)2、周邊黃元村80戶、350人生活污水排放，因為很多農(nóng)戶家中未建三3、周邊養(yǎng)殖的雞、鴨、鵝等家禽約有一萬多只，對水體產(chǎn)生一定的污染；(對涉及的散戶養(yǎng)殖已經(jīng)完成清理)項目的實施有效緩解了板閘干渠的污染問題，對區(qū)域環(huán)境的提升起到5.3建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況一、地理位置連云港市毗鄰；與周圍幾個中心城市的空間距離分別是：南距上海市、南京市分別為400公里、190公里，北距徐州、連云港市分別為210公里和120公里，東到鹽城市110公里。新長鐵路、京滬高速公路、寧連一級公路項目位于淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)板閘干渠(南京路和深圳路之間)。7.5～10m,其中，在古黃河南片堤頂高度在12～17m左右(以古黃河口零點為準)。平均地耐力10～15t,地質條件較好，地層屬揚子地層區(qū)?；窗彩械靥幈眮啛釒蚺瘻貛н^渡地段，兼有南北氣候特征，屬于溫平均氣溫14℃,最低氣溫-21.5℃,最高氣溫39.5℃;年無霜期210～230照百分率平均為52%,明顯優(yōu)于蘇南地區(qū)；季風氣候顯著,自然降水豐富，年平均降水量958.8mm,歷年平均降雨天數(shù)102.5天；常年主導風向為東南古黃河、淮河入海道、鹽河、里運河、淮沭新河貫穿市區(qū)。水系以黃河故道為分水嶺，北屬沂沭泗河流域，南屬淮河流域，大運河與淮沭河將這兩京杭大運河為境內(nèi)主要水運航道，為二級航道，南至揚州入長江。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》,京杭大運河主要功能為飲用、農(nóng)業(yè)，里運河為古運河道，起于淮陰船閘，迄于淮安船閘，總長27.7km,集閘、河下鎮(zhèn)達楚州，在運東閘上游與京杭運河匯合。里運河市內(nèi)航線全長9.6km。歷年最高水位10.5m,正常情況下9.2m,最枯水位8.5m,平均水深力，該河水位一般是穩(wěn)定的，保持在9m左右。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》,里運河主要功能是飲用、工業(yè)，水質目標為Ⅲ類。清安河系1959年市區(qū)段里運河改道時調整排灌水洗而人工開挖的。起于淮海南路，迄于清安河地涵，總長22.04km,該河走向自淮海南路船舶修理廠，由西向東渡過淮安市區(qū)南部，經(jīng)地下涵洞穿過里運河，在楚州南門橋西側與入海水道(即排水渠)匯合，途經(jīng)阜寧、濱海而入黃海。清安河處于京杭運河及里運河包圍的市區(qū)三角形地帶，其中清浦區(qū)段長9.6km,整個市區(qū)境內(nèi)長17km。根據(jù)淮安市水利工程勘測院2001年6～8月份測量的清安河橫斷面資料，河道分布情況如下：淮海南路以西至船舶修理廠長約4.626km,河底寬1～4m,河底高程8.02m,河口寬7~12m,淤深1.5m;淮海南路至楚州界長約4.974km,河底寬0.3～15m,河底高程7.1～9.2m,河口寬8～25m,淤深0.8～2.5m;楚州交界至入海水道清安河穿堤洞長約12.44km,河底寬0.3～15m,大多數(shù)河底寬8m左右，河底高程3.2～5.5m,河口8～40m,淤深0～2.2m。根據(jù)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》,清安河主要功能是農(nóng)業(yè)，水質目標為V類。經(jīng)過多年運行，清安河河道淤積嚴重，雖經(jīng)多次整治，但由于整治不全面、不徹底，排澇標準一直很低。2008年10月淮安市政府按區(qū)域三年一遇的排澇標準對清安河淮安段進行疏浚擴挖，總清淤將達24萬方，河道設計底寬3～10米，底高程6.87～3.04米，邊坡1:1.5～1:3。開發(fā)區(qū)污水處理廠尾水排入清安河?；窗彩心媳敝脖患嬗?，適宜生長的樹種比較豐富，其中以暖溫帶落葉闊葉樹種占優(yōu)勢，其次為長綠針葉樹種，還有少數(shù)長綠闊葉樹種分布?；窗彩形挥诙蝤B遷徙途徑的東線上，同時地處淮河下游，境內(nèi)湖泊眾多，較大面積的濕地為冬季候鳥提供了豐富的洱源和良好的棲息場所，據(jù)調查統(tǒng)計，常見鳥類有一百多種，屬國家級保護的鳥類主要有白鶴、灰5.3.2社會環(huán)境簡況一、歷史沿革、行政區(qū)劃及人口密度現(xiàn)轄漣水、盱眙、洪澤、金湖四個縣和清浦、清河、楚州、淮陰四個區(qū)?？側丝?00余萬，市區(qū)平均人口密度為1355人/km2。2012年，淮安市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1920.91億元，按可比價格計算，同比增長13.1%,高出全省平均水平3個百分點，增幅居全省第二位。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值247.98億元，增長4.3%;第二產(chǎn)業(yè)增加值889.20億元，增長15.4%;第三產(chǎn)業(yè)增加值783.73億元，增長13.2%。三次產(chǎn)業(yè)結構由2011年的13.2:47.0:39.8調整為2012年的12.9:46.3:40.8;市區(qū)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入22995元，實際增長10.8%,增幅居全省第二位；全市農(nóng)民人均純收入9838元，比上年增長13.8%。2012年，淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)全年實現(xiàn)人均地區(qū)生產(chǎn)總值8萬元，增長12.5%;規(guī)模以上工業(yè)開票銷售335億元，工業(yè)增加值182億元，分別增長26.7%、20.5%;規(guī)模以上固定資產(chǎn)投入242億元，增長23.1%,外貿(mào)進出口總額17.7億美元，增長31%;公共財政預算收入34.76億元，增長14.3%,稅比79.7%。市區(qū)已有自來水廠3個，用水普及率達95%,市區(qū)飲用水源位于廢黃河和二河上。排水泵站21座，污水處理廠三座；四季青污水處理廠負責處理市區(qū)化工區(qū)的工業(yè)廢水，處理能力為10.5萬t/d;淮安市第二污水處理處理廠主要處理市區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)部分生活污水，處理能力10萬t/d。開發(fā)第一階段為4萬噸/日，控制用地規(guī)模1