汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ) 課件 學(xué)習(xí)領(lǐng)域五：學(xué)習(xí)任務(wù)二 電壓轉(zhuǎn)換電路認(rèn)識(shí)與檢測

學(xué)習(xí)領(lǐng)域五

電壓變換電路的認(rèn)識(shí)與檢測

功率變換技術(shù)是新能源汽車的調(diào)速和轉(zhuǎn)向等動(dòng)力控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，當(dāng)中的電壓轉(zhuǎn)換電路包括AC/AC、AC/DC、DC/DC以及DC/AC電路。本次任務(wù)通過學(xué)習(xí)電壓轉(zhuǎn)換電路完成搭建相關(guān)電路控制要求的電路。學(xué)習(xí)任務(wù)1能實(shí)現(xiàn)AC/AC、AC/DC電路控制要求目錄CONTENTS學(xué)習(xí)任務(wù)2

能實(shí)現(xiàn)DC/DC、DC/AC電路控制要求1.能講述AC/AC變換電路的原理與應(yīng)用。2.能講述AC/DC變換電路的原理與應(yīng)用。3.能講述DC/DC變換電路的原理與應(yīng)用。4.能講述DC/AC變換電路的原理與應(yīng)用。知識(shí)目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)技能目標(biāo)1.能夠識(shí)別AC/AC、AC/DC變換電路。2.能檢測并分析AC/AC變換電路的波形。3.能夠識(shí)別DC/DC、DC/AC變換電路。4.能檢測并分析DC/DC變換電路的波形。1.規(guī)范實(shí)訓(xùn)7S管理。2.培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作能力。3.培養(yǎng)刻苦耐勞的意志品質(zhì)。4.崇尚勞動(dòng)，形成敢創(chuàng)新，敢挑戰(zhàn)，愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神。

新能源汽車的DC-DC轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障，需要對(duì)DC-DC電路檢測，請(qǐng)你按照專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范進(jìn)行DC-DC控制要求的電路搭建與檢測。能實(shí)現(xiàn)AC/AC及AC/DC電路控制要求任務(wù)1知識(shí)鏈接科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

——鄧小平AC/AC變換電路01知識(shí)點(diǎn)1.AC/AC變換電路的概述AC/AC變換電路是把一種形式的交流（AC）電能轉(zhuǎn)變成另一種形式交流（AC）電能的電力電子裝置，稱為交流-交流變換電路，也稱直接變換電路。2.AC/AC變換電路的分類采用晶閘管等電力半導(dǎo)體器件構(gòu)成的交流―交流變換電路可分為兩大類：一類是頻率不變僅改變電壓大小的交流―交流變換電路，稱為恒頻變壓交流―交流變換電路，常稱為交流調(diào)壓電路；另一類是直接將一個(gè)較高頻率交流電變?yōu)檩^低頻率交流電的相控方式降頻降壓變換電路，稱為變壓變頻交流―交流變換電路。3.交流調(diào)壓電路交流調(diào)壓電路是指由晶閘管等電力電子器件構(gòu)成的交流調(diào)壓控制裝置；其調(diào)壓功能通過控制來實(shí)現(xiàn)。交流調(diào)壓器的調(diào)壓方式有三種：（1）通-斷控制改變通斷時(shí)間的比例，實(shí)現(xiàn)輸出電壓的調(diào)節(jié)。特點(diǎn)：簡單，對(duì)電網(wǎng)有較大的負(fù)載脈動(dòng)。（2）相位控制晶閘管控制和相控整流一樣，在選定的控制角上使負(fù)載與電源接通，也可以通過相控和也可以通過相控和提前強(qiáng)迫換流實(shí)現(xiàn)扇形控制，控制角不同，其輸出電壓也不同。特點(diǎn)：交流調(diào)壓的基本形式，應(yīng)用較多。（3）斬波控制把正弦波電壓斬成若干個(gè)脈沖電壓，改變導(dǎo)通比實(shí)現(xiàn)電壓。特點(diǎn)：功率因數(shù)高，低次諧波低，應(yīng)用較多。三種控制方式的輸出電壓波形如圖5-2-1所示圖5-2-1交流調(diào)壓三種控制方式的輸出電壓波形

用晶閘管組成的交流調(diào)壓電路，可以方便地調(diào)節(jié)輸出電壓有效值。它可用于電爐溫度控制、燈光調(diào)節(jié)、異步電動(dòng)機(jī)減壓軟起動(dòng)和調(diào)壓調(diào)速等，也可以用作調(diào)節(jié)變壓器一次電壓，其二次側(cè)多為直流低電壓、大電流或高壓、小電流負(fù)載，而且負(fù)載功率一般不超過500kW。使用這種方法，可使變壓器二次側(cè)的整流裝置避免使用大容量晶閘管，只需二極管整流即可，有利于增大二次電流或二次電壓，用晶閘管在一次側(cè)調(diào)壓，省去了效率低下的調(diào)壓變壓器，有利于簡化結(jié)構(gòu)、降低成本和提高可靠性。晶閘管交流調(diào)壓電路與調(diào)壓變壓器相比，具有體積小、重量輕、效率高和成本低等優(yōu)點(diǎn)，是調(diào)壓變壓器的理想替代產(chǎn)品之一。4.交流調(diào)壓電路的工作原理（1）晶閘管單相交流調(diào)壓電路單相交流調(diào)壓電路是三相交流調(diào)壓電路的基礎(chǔ)，和整流電路一樣，交流調(diào)壓電路的工作情況也和負(fù)載性質(zhì)有很大的關(guān)系。1）電阻性負(fù)載單相交流調(diào)壓電路圖5-2-2是電阻負(fù)載單相交流調(diào)壓電路圖及其波形。其中圖5-2-2（a）為主電路，采用晶閘管VTH1和VTH2反并聯(lián)連接，也可以用一個(gè)雙向晶閘管VTH代替，與負(fù)載電阻RL串聯(lián)接到交流電源U1上。圖5-2-2（b）給出了移相角為α的輸出電壓u0波形，可以看出負(fù)載電壓波形是電源電壓波形的一部分，負(fù)載電流（電源電流）和負(fù)載電壓的波形相同。（a）電路（b）波形圖5-2-2電阻負(fù)載單相交流調(diào)壓電路圖及其波形

2）電阻-電感性負(fù)載(阻感負(fù)載)單相交流調(diào)壓電路及其波形如圖5-2-3所示，阻感負(fù)載是交流調(diào)壓電路最具代表性的負(fù)載。（a）電路（b）U1波形

（c）igl波形

（d）igl2波形

（e）i0波形

（f）u0波形圖5-2-3阻感負(fù)載單相交流調(diào)壓電路及其波形（2）三相交流調(diào)壓電路若把三個(gè)單相交流調(diào)壓電路接在對(duì)稱的三相電源上，讓其互差2π/3相位工作，則構(gòu)成了三相交流調(diào)壓電路，三相交流調(diào)壓器主電路的連接形式繁多，常見的有星形聯(lián)結(jié)和三角形聯(lián)結(jié)，如圖5-2-4所示。（a）帶有中性線星形聯(lián)結(jié)

（b）無中性線星形聯(lián)結(jié)

（c）晶閘管三角形聯(lián)結(jié)圖5-2-4三相交流調(diào)壓器主電路聯(lián)結(jié)

三相交流調(diào)壓電路對(duì)觸發(fā)脈沖的要求與三相全控橋式整流電路完全相同，即采用雙窄脈沖或?qū)捗}沖觸發(fā)，觸發(fā)脈沖順序也是VTH1-VTH6，依次相差60°，三相的觸發(fā)脈沖應(yīng)依次相差120°，同一相的兩個(gè)反并聯(lián)晶閘管觸發(fā)脈沖應(yīng)相差180°。如圖5-2-5所示為電阻負(fù)載星形聯(lián)結(jié)的三相交流調(diào)壓器。圖5-2-5電阻負(fù)載星形聯(lián)結(jié)的三相交流調(diào)壓器交流調(diào)壓電路是靠改變施加到負(fù)載上的電壓波形來實(shí)現(xiàn)調(diào)壓的，因此分析得到負(fù)載電壓波形是最重要的。對(duì)星形聯(lián)結(jié)的三相交流調(diào)壓電路中的相來說，只要兩個(gè)晶閘管之中有一個(gè)導(dǎo)通，則該支路是導(dǎo)通的。從三相來看，任何時(shí)候電路只可能是下列三種情況中的一種：1）三相全不通，調(diào)壓電路開路，每相負(fù)載的電壓都為零。2）三相全導(dǎo)通，調(diào)壓電路直通，則每相負(fù)載的電壓是所接相的相電壓，稱為第一類工作狀態(tài)。3）其中兩相導(dǎo)通，在電阻負(fù)載時(shí)，導(dǎo)通相負(fù)載上的電壓是該兩相線電壓的1/2，非導(dǎo)通相負(fù)載的電壓為零，稱為第二類工作狀態(tài)。在電動(dòng)機(jī)類負(fù)載時(shí)，則可由電動(dòng)機(jī)的約束條件（電機(jī)方程）來推得各相的電壓值。因此，只要能判別各晶閘管的通斷情況，就能確定該電路的導(dǎo)通相數(shù)，也就能得到該時(shí)刻的負(fù)載電壓值，判別一個(gè)周波就能得到負(fù)載電壓波形，根據(jù)波形就可分析交流調(diào)壓電路的各種工況。AC/DC變換電路02知識(shí)點(diǎn)1.AC/DC變換電路概述AC/DC變換電路，是將交流電源變換成直流電的電路，大多數(shù)整流電路由變壓器、整流主電路、濾波器等組成，整流主電路多用硅整流二極管或晶閘管組成，濾波器接在主電路與負(fù)載之間，用于濾除脈動(dòng)直流電壓中的交流成分，變壓器設(shè)置與否視具體情況而定，變壓器的作用是實(shí)現(xiàn)交流輸入電壓與直流輸出電壓間的匹配以及交流電網(wǎng)與整流電路之間的電隔離。常用的整流電路有：單相半波整流電路、單相橋式整流電路、三相橋式整流電路和PWM整流電路。以下介紹最常用的PWM整流電路。2.PWM整流電路PWM整流電路由全控性功率開關(guān)器件構(gòu)成，采用脈沖寬度調(diào)制（PulseWidthModulation，簡稱PWM）控制方式。PWM整流電路也不是傳統(tǒng)意義上的AC/DC變換電路，而是一種能夠?qū)崿F(xiàn)電能雙向變換的電路，當(dāng)PWM整流電路從電網(wǎng)接收電能時(shí)，工作于整流狀態(tài)；當(dāng)PWM整流電路向電網(wǎng)反饋電能時(shí)，則工作于有源逆變狀態(tài)。根據(jù)不同的分類，PWM整流電路有不同的類型，按電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和外特性，PWM整流電路可分為電壓型和電流型，兩者的區(qū)別在于直流側(cè)濾波形式的不同，電壓型整流電路采用大電容，電流型整流電路則采用大電感。電壓型PWM整流電路更為廣泛。（1）單相電壓型PWM整流電路單相電壓型PWM整流電路最初應(yīng)用于電力機(jī)車交流傳動(dòng)系統(tǒng)中，為牽引變流器提供直流電源。單相電壓型PWM整流電路圖5-2-6所示，每個(gè)橋臂由全控器件和反并聯(lián)的整流二極管組成，其中的串聯(lián)型濾波器的諧振頻率是基波頻率的2倍，從而可以短路交流側(cè)的偶次諧波。圖5-2-6單相電壓型PWM整流電路

（2）三相電壓型PWM整流電路三相電壓型PWM整流電路如圖5-2-7所示。這是最基本的PWM整流電路，應(yīng)用也最廣泛。U為交流側(cè)電源電壓，i為交流側(cè)電源電流，L為電抗器即電路的電感，C為直流側(cè)濾波電容。圖5-2-7三相電壓型PWM整流電路

三相電壓型PWM整流電路具有更快的響應(yīng)速度和更好的輸入電流波形，穩(wěn)態(tài)工作時(shí)，輸出電流電壓不變，開關(guān)器件按正弦規(guī)律脈寬調(diào)制，整流器交流側(cè)的輸出電壓與逆變器相同，忽略整流電路輸出交流電壓的諧波，變換器可以看作是可控正弦三相電壓源，它和正弦的電源高電壓共同作用于輸入電感，產(chǎn)生正弦電流波形，適當(dāng)控制整流電路輸出電壓的間隔值和相位，就可以獲得所需大小和相位的輸入電流。（3）三相電流型PWM整流電路三相電流型PWM整流電路用于穩(wěn)定輸出電流使輸出特性為電流源特性，利用正弦調(diào)制方式控制直流電流在各開關(guān)器件上的分配，使交流電流波形接近正弦波，且和電源電壓同相位，交流側(cè)電容的作用是濾除與開關(guān)頻率相關(guān)的高次諧波。三相電流型PWM整流電路如圖5-2-8所示。圖5-2-8三相電流型PWM整流電路

PWM整流電路改善了傳統(tǒng)晶閘管相控整電路中交流側(cè)諧波電流較大、深度相控時(shí)功率因數(shù)較低的缺點(diǎn)。PWM整流電路采用全控器件可以實(shí)現(xiàn)理想化的交直流變換，具有輸出直流電壓可調(diào)，交流側(cè)電流波形為正弦、功率因數(shù)可調(diào)、可雙向變換等優(yōu)點(diǎn)。電流型整流電路也有缺點(diǎn)，流側(cè)電感的體積、質(zhì)量和功耗較大；常用的全控器件都是雙向?qū)ǖ模怪麟娐吠☉B(tài)損耗較大。車載充電機(jī)是整流電路在新能源汽車上的典型應(yīng)用，其功能是將電網(wǎng)單相交流電變換為直流電給動(dòng)力蓄電池充電。為了提高電路的功率因數(shù)，減小設(shè)備體積，達(dá)到比較理想的輸出效果，一般是整流電路和其他結(jié)構(gòu)的電路形式相結(jié)合，完成電能變換。車載充電機(jī)電路結(jié)構(gòu)如圖5-2-9所示。圖5-2-9車載充電機(jī)電路結(jié)構(gòu)

一、單選題1.AC-AC變換電路，稱為交流-交流變換電路，也稱

電路。（）A、直接變換B、交叉變換C、間接變換D、循環(huán)變換2.交流調(diào)壓器的控制方式有整周波通斷控制、相位控制和（）三種。A、正弦波控制B、半周波通斷控制C、斬波控制D、正弦波控制3.三相交流調(diào)壓器主電路的連接形式繁多，常見的有

聯(lián)結(jié)和

聯(lián)結(jié)。（）A、交叉圓形B、星形三角形C、X型Y型D、方型三角形4.交流調(diào)功電路也是控制電路的

和

。（）A、電容電感B、開關(guān)保險(xiǎn)絲C、電阻電容D、接通斷開5.單相輸出交流-交流變換電路由

組晶閘管整流電路

構(gòu)成。（）A、兩反向串聯(lián)B、兩反向并聯(lián)C、一反向并聯(lián)D、一反向串聯(lián)二、判斷題1.單相交流調(diào)壓電路的工作情況和負(fù)載性質(zhì)沒有關(guān)系。（）2.只要能判別各晶閘管的通斷情況，就能確定該電路的導(dǎo)通相數(shù)。（）3.單相交流-交流變換電路狀態(tài)情況，是輸出電壓方向確定的。（）4.AC-DC變換電路的單相半波整流電路用于整流電流較大，脈沖要求高的場合。（）5.三相電流型PWM整流電路具有功率因數(shù)可調(diào)、可雙向變換等優(yōu)點(diǎn)。（）能實(shí)現(xiàn)DC/DC及DC/AC電路控制要求任務(wù)2知識(shí)鏈接科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

——鄧小平DC/DC變換電路01知識(shí)點(diǎn)一、DC/DC變換電路DC/DC變換電路的功能是將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電，包括直接直流變換電路和間接直流變換電路。直接直流變換電路也稱為斬波電路，它的功能是將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電，一般是指直接將直流電變?yōu)榱硪恢绷麟姡@種情況下輸入與輸出之間不隔離。間接直流變換電路是在直流變換電路中增加了交流環(huán)節(jié)，在交流環(huán)節(jié)中通常采用變壓器實(shí)現(xiàn)輸入輸出間的隔離，因此也稱為帶隔離的DC/DC變換電路。

1.直流斬波電路的工作原理開關(guān)管按一定控制規(guī)律調(diào)制且無變壓器隔離的DC/DC變換器稱為直流斬波器。直流斬波電路主要工作方式是脈寬調(diào)制(PWM)工作方式，基本原理是通過開關(guān)管把直流電斬成方波（脈沖波），通過調(diào)節(jié)方波的占空比（脈沖寬度與脈沖周期之比）改變電壓。

如圖5-2-10所示輸入電源Ui通過開關(guān)與負(fù)載串聯(lián)，當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，輸出電壓等于輸入電壓，U0=Ui，而當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，輸出電壓等于零，U0=0。得到基本電壓變換電路的輸出電壓波形。

圖5-2-10輸入電壓Ui通過開關(guān)與負(fù)載串聯(lián)和輸出電壓波形用可控的功率開關(guān)管代替開關(guān)，輸入一定的控制信號(hào)，控制電路的交替通斷，獲得可調(diào)的輸出電壓，達(dá)到降壓的目的。如圖5-2-11所示，是基本斬波與輸出電路波形。

（a）基本斬波（b）輸出電路波形圖5-2-11基本斬波與輸出電路波形2.降壓斬波電路（1）降壓電路結(jié)構(gòu)組成圖5-2-12直流降壓電路組成，為抑制輸出電壓脈動(dòng)，在直流降壓電路中加入濾波電容C；為限制開關(guān)管VT導(dǎo)通時(shí)的電流應(yīng)力，將緩沖電感串入開關(guān)管VT的支路中；為了避免開關(guān)管VT關(guān)斷時(shí)緩沖電感中電流的突變，加入續(xù)流二極管VD。

圖5-2-12直流降壓電路組成（2）降壓原理直流斬波電路是使用廣泛的直流變換電路。如圖5-2-13所示方波為連續(xù)輸出波形，其平均電壓如藍(lán)折線所示。改變脈沖寬度即可改變輸出電壓，在時(shí)間u1前脈沖較寬、間隔窄，平均電壓（U01）較高；在時(shí)間t1后脈沖變窄，平均電壓（U02）降低。固定方波周期T不變，改占空比調(diào)節(jié)輸出電壓就是(PWM)法，也稱為定頻調(diào)寬法。由于輸出電壓比輸入電壓低稱之為降壓斬波路或Buck變換器。方波脈沖不能算直流電源，實(shí)際使用要加上濾波電路。

圖5-2-13連續(xù)輸出波形和平均電壓3.升壓斬波電路（1）升壓電路結(jié)構(gòu)Boost型升壓變換器稱為并聯(lián)開關(guān)變換器，由功率開關(guān)，二極管、儲(chǔ)能電感、輸出濾波電容等組成。如圖5-2-14所示。5-2-14直流升壓電路組成（2）升壓原理通過電感元件可組成升壓斬波電路，如圖5-2-15所示，當(dāng)開關(guān)管VT導(dǎo)通時(shí)，電流通過電感L時(shí)會(huì)在L中存儲(chǔ)能量，此時(shí)負(fù)載上的電壓Uo由C提供，當(dāng)開關(guān)管VT關(guān)斷時(shí)，電感L釋放能量，輸出電壓為輸入電壓Ui與L產(chǎn)生的電壓相加，故提高了輸入電壓。該電路稱為升斬波或Boost變換器，輸出電壓Ui=Ui/（1-D），D是占空比，值必須小于1。圖5-2-15升壓電路晶閘管斷開和閉合時(shí)的輸出波形4.DC/DC變換電路的應(yīng)用電動(dòng)汽車上的DC/DC變換器（圖5-2-16），作為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分，它的一個(gè)重要功用是動(dòng)力電池組直接通過DC/DC變換器，轉(zhuǎn)換為14V低壓直流電為整車低壓用電設(shè)備供電，另一個(gè)作用是在復(fù)合電源系統(tǒng)中，與超級(jí)電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓。圖5-2-16純電動(dòng)汽車上的DC-DC變換器在純電動(dòng)汽車、“電-電”耦合電力汽車（自行發(fā)電電動(dòng)汽車、燃料電池汽車）中，在能量混合型電力系統(tǒng)中，用升壓型DC/DC變換器，在功率混合型電力系統(tǒng)中，采用雙向升降壓型DC/DC變換器，或全橋型DC/DC變換器，車輛在滑行或下坡制動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電運(yùn)行產(chǎn)生的電能也通過雙向升降壓型DC/DC變換器向儲(chǔ)能電源充電。DC/AC變換電路02知識(shí)點(diǎn)DC/AC變換器，又稱為逆變器，是應(yīng)用電力電子器件將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的一種變流裝置，如圖5-2-17所示。目前汽車上大部分采用永磁同步電機(jī)和三相異步電機(jī)，工作電源是都是三相交流電，而電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組輸出的是直流高壓電，所以必須通過一個(gè)DC/AC變換器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，提供作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力電源。

圖5-2-17三相逆變器框圖1.逆變的概念把直流電變成交流電稱為逆變，逆變電路是與整流電路相對(duì)應(yīng)。當(dāng)交流側(cè)接在電網(wǎng)上，即交流側(cè)接有電源時(shí)稱為有源逆變；當(dāng)交流側(cè)直接和負(fù)載連接時(shí)稱為無源逆變。逆變電路的應(yīng)用非常廣泛，在已有的各種電源中，蓄電池、干電池、太陽能電池等都是直流電源，當(dāng)需要這些電源向交流負(fù)載供電時(shí)就需要逆變電路。另外交流電機(jī)調(diào)速用變頻器、不間斷電源、感應(yīng)加熱電源等力子裝置使用非常廣泛，其電路的核心部分都是逆變電路。它的基本作用是在控制下將中間直流輸出的直流電源轉(zhuǎn)換為頻率和電壓都任意可調(diào)的交流電源。

2.逆變電路的原理以圖5-2-18的單相橋式逆變器主電路（逆變電路）為例說明逆變?cè)怼D中S1～S4是單相橋式電路4個(gè)臂上的開關(guān)，并假設(shè)S1～S4均為理想開關(guān)。當(dāng)S1、S4閉合，S2、S3斷開時(shí)，負(fù)載電壓u0為正；當(dāng)S1、S4斷開，S2、S3閉合時(shí)，u0為負(fù)，其波形如圖5-2-18（b）所示。這樣，就把直流電變成了交流電。改變兩組開關(guān)切換頻率就可以改變輸出交流電頻率。這是逆變的最基本原理。電阻負(fù)載時(shí)，負(fù)載電流i0和u0的波形相同，相位也相同。阻感負(fù)載時(shí)，i0的基波相位滯后于u0的基波，兩者波形也不同，圖5-2-18（b）給出的就是阻感負(fù)載時(shí)的i0波形。如果S1～S4由實(shí)際的電力電子開關(guān)器件所組成，且輔助元件(R、L、C)也是非理想的，則逆變過程要復(fù)雜很多。

（a）主電路（b）波形圖

圖5-2-18單相橋式逆變器主電路與波形圖3.逆變器種類為了滿足不同用電設(shè)備對(duì)交流電源性能參數(shù)的不同要求，發(fā)展了多種逆變電路，并大致可按以下方式分類。（1）按輸出電能的去向分可分為有源逆變電路和無源逆變電路。前者輸出的電能返回公共交流電網(wǎng)，后者輸出的電能直接輸向用電設(shè)備。（2）按電流波形分可分為正弦逆變電路和非正弦逆變電路。前者開關(guān)器件中的電流為正弦波，其開關(guān)損耗較小，宜工作于較高頻率。后者開關(guān)器件電流為非正弦波，因其開關(guān)損耗較大，故工作頻率較正弦逆變電路低。（3）按輸出相數(shù)可分為單相逆變電路和三相逆變電路。（4）按直流電源性質(zhì)可分為由電壓型直流電源供電的電壓型逆變電路和由電流型直流電源供電的電流型逆變電路。

任務(wù)實(shí)施工作計(jì)劃天行健，君子以自強(qiáng)不息?！吨芤?乾?象》1.制定工作計(jì)劃步驟工作內(nèi)容負(fù)責(zé)人1填寫自評(píng)表全部人23452.列出需要的實(shí)訓(xùn)板、工具、耗材和器材清單序號(hào)名稱型號(hào)與規(guī)格單位數(shù)量備注12345決

策業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨

——韓愈《進(jìn)學(xué)解》各組派代表闡述工作計(jì)劃01對(duì)他組工作計(jì)劃提出自己不同看法02教師點(diǎn)評(píng)，提出指導(dǎo)性意見03決策選出較優(yōu)工作計(jì)劃04工作實(shí)施君子博學(xué)而日參省乎己，則知明而行無過矣

——《荀子?勸學(xué)》1.按照本組制定的計(jì)劃開展工作（1）領(lǐng)取實(shí)訓(xùn)積木板及材料；（2）認(rèn)識(shí)與檢查實(shí)訓(xùn)積木板；（3）各組員分工合作完成工作任務(wù)。安全生產(chǎn)規(guī)范操作節(jié)約能源2.實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目DC/DC降壓控制原理檢測。安全生產(chǎn)規(guī)范操作節(jié)約能源DC/DC降壓控制原理檢測可調(diào)電壓鋰電池模塊DC/DC降壓控制實(shí)訓(xùn)板直流電壓表2個(gè)

3.實(shí)訓(xùn)步驟（1）領(lǐng)取實(shí)訓(xùn)積木板及材料領(lǐng)取實(shí)訓(xùn)積木板及材料DC/DC降壓控制原理電路線路連接圖DC/DC降壓控制原理檢測（2）DC/DC降壓控制原理電路及線路連接DC/DC降壓控制原理檢測序號(hào)步驟操作方法及說明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與記錄1電路板基本檢查檢查設(shè)備

□檢查電路板外觀無劃傷、損壞□檢查可調(diào)鋰電池模塊是否正?！鯔z查實(shí)訓(xùn)電路板是否正常2模塊設(shè)備連接根據(jù)線路圖連接各模塊□根據(jù)線路圖連接電路并完成以下填空鋰電池正極連接DC-DC降壓控制實(shí)訓(xùn)板端子鋰電池負(fù)極連接DC-DC降壓控制實(shí)訓(xùn)板端子□連接完畢后檢查DC-DC降壓控制實(shí)訓(xùn)板開關(guān)是否正常□連接完畢后檢查電壓表顯示器是否顯示正常（3）具體實(shí)訓(xùn)流程DC/DC降壓控制原理檢測序號(hào)步驟操作方法及說明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與記錄3記錄MP2307測量數(shù)據(jù)接通電路，旋轉(zhuǎn)可調(diào)電阻旋鈕，調(diào)節(jié)MP2307輸入端的電壓，記錄相應(yīng)輸出端電壓□檢查各模塊正負(fù)極是否連接正確□檢查無誤后，打開可調(diào)鋰電池模塊電源、電壓表□旋轉(zhuǎn)電位器，調(diào)節(jié)MP2307輸入端的電壓，記錄相應(yīng)輸出端電壓輸入電壓（V）246810輸出電壓（V）

DC/DC降壓控制原理檢測序號(hào)步驟操作方法及說明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與記錄4繪制MP2307特性曲線根據(jù)MP2307輸入端電壓和輸出端電壓特性曲線□描繪輸入電壓與輸出電壓的關(guān)系，輸入為

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