機(jī)械設(shè)計(jì)知識點(diǎn)總結(jié)

朽木易折，金石可鏤。千里之行，始于足下。第頁/共頁機(jī)械設(shè)計(jì)知識點(diǎn)總結(jié)緒論強(qiáng)度與安全性設(shè)計(jì)強(qiáng)度：抵御斷裂和殘余變形的能力靜載荷：不隨時(shí)光變化或者變化緩慢的載荷動(dòng)載荷：隨時(shí)光做周期性變化或者非周期性變化的載荷名義載荷：在工作安穩(wěn)，載荷分布勻稱的條件下，按照理論值計(jì)算的載荷計(jì)算載荷：考慮實(shí)際工作存在沖擊，震動(dòng)，加工，安裝等誤差因素時(shí)決定的零件實(shí)際所能承受的載荷（主要考慮動(dòng)載荷受變應(yīng)力）穩(wěn)定的變應(yīng)力有五個(gè)參數(shù)最大應(yīng)力，最小應(yīng)力，平均應(yīng)力應(yīng)力幅，應(yīng)力循環(huán)特征（循環(huán)比）變應(yīng)力下強(qiáng)度計(jì)算——疲勞強(qiáng)度計(jì)算影響因素：1，材料的極限應(yīng)力；2應(yīng)力擴(kuò)散；3尺寸效應(yīng)；4表面加工質(zhì)量疲勞極限曲線無限壽命區(qū)有限壽命區(qū)總算疲勞曲線趨向水平對應(yīng)的應(yīng)力為疲勞極限應(yīng)力*疲勞強(qiáng)度與應(yīng)力幅有極大關(guān)系。軸1軸的分類工作過程中承載不同分為傳動(dòng)軸：主要承受轉(zhuǎn)矩；心軸：主要承受彎矩；轉(zhuǎn)軸：既承受彎矩有承受轉(zhuǎn)矩。Eg：自行車中，前軸后軸為心軸，中軸為轉(zhuǎn)軸2軸的固定周向：鍵，花鍵，過盈配合，銷軸向：軸肩，套筒，螺母，擋圈，軸頭徑向：由配合性質(zhì)固定3軸用材料碳素鋼，合金鋼，鑄鐵4軸的強(qiáng)度計(jì)算分類1對于只傳遞轉(zhuǎn)矩T應(yīng)用扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算2對于至承受彎矩的應(yīng)用彎曲強(qiáng)度計(jì)算M3對于既受轉(zhuǎn)矩又受彎矩Me=開根號（M^2+(aT）^2)對于單獨(dú)的計(jì)算過程先用扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度舉行初步的設(shè)計(jì)再用彎曲強(qiáng)度舉行校核（Me當(dāng)量彎矩）*應(yīng)力校正系數(shù)a1當(dāng)為循環(huán)應(yīng)力時(shí)a=12當(dāng)為不變的轉(zhuǎn)矩時(shí)a=[-1]/[1]3當(dāng)為脈沖轉(zhuǎn)矩時(shí)a=[-1]/[0](浮上于填空題）軸章節(jié)其他填空題普通軸多設(shè)計(jì)為階梯狀：為了方便軸上零件的裝配和安裝定位增大軸的圓角半徑：降低應(yīng)力擴(kuò)散，提高疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)軸的普通步驟：按轉(zhuǎn)矩初估軸徑（設(shè)計(jì)），結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按當(dāng)量彎矩舉行校核以及安全系數(shù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式：d>=c(p/n)^1/3(由 T=9.55p/n切應(yīng)力=T/W提高軸的強(qiáng)度：選用高強(qiáng)度材料，增大軸徑提高軸的剛度：增大軸徑齒輪傳動(dòng)1齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)效率高：傳動(dòng)效率=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速/從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速=從動(dòng)輪齒輪半徑/主動(dòng)輪齒輪半徑=z2/z1（*此處注重和渦輪蝸桿傳動(dòng)舉行比較使用可靠，工作壽命長傳動(dòng)比較穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊發(fā)明和安裝精度較高，成本較高中央距不可分（在接觸的情況下可以有一定的變?yōu)橄禂?shù)，但是不能不接觸，滿意延續(xù)傳動(dòng)條件）不能用于大中央距的傳動(dòng)。2分類方式本章中多用分類方式1：閉式齒輪，開式齒輪分類方式2：硬齒輪，軟齒輪3主要參數(shù)A傳動(dòng)比b齒數(shù)比（*必須是大的比小的，u>1)c模數(shù)，中央距，變?yōu)橄禂?shù)4關(guān)于齒輪各個(gè)參數(shù)的計(jì)算在此注重幾個(gè)點(diǎn)A對于斜齒輪其標(biāo)準(zhǔn)用的是法相模數(shù)mn，而除了其縱向重合度的計(jì)算運(yùn)用的mn其他都運(yùn)用mt端面模數(shù)。Mn=mt*cosβB當(dāng)量齒數(shù)=z/cosβ^3***&&&齒輪的載荷計(jì)算情況一：直尺圓柱齒輪特點(diǎn)：不存在軸向力計(jì)算：徑向力，圓周力，法相力（合力）在一個(gè)平面內(nèi)，之間的關(guān)聯(lián)角為嚙合角**情況二：斜齒輪特點(diǎn)，存在軸向力；左旋右旋存在螺旋角β；存在兩個(gè)模數(shù)：法相模數(shù)mn，端面模數(shù)mt，其中法相模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)量，端面模數(shù)大多數(shù)運(yùn)用于計(jì)算中（除了附加重合度）（***因?yàn)橛笑鹿识喑鲆粋€(gè)重合度，傳動(dòng)安穩(wěn)重合度大，承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊）受力為一個(gè)立方體，詳細(xì)手里情況如下情況三：圓錐齒輪大端為GB******齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷A接觸強(qiáng)度的計(jì)算各個(gè)參數(shù)的意義KA:使用系數(shù)，（使用與外部有關(guān)）外部因素引起的附加動(dòng)載荷影響系數(shù)KV：動(dòng)載荷洗系數(shù),運(yùn)轉(zhuǎn)速度等對齒輪產(chǎn)生的內(nèi)部附加動(dòng)載荷影響KHA：接觸強(qiáng)度計(jì)算中的齒間載荷分布系數(shù)，（齒間，故主要由齒距誤差影響）KHB：接觸強(qiáng)度計(jì)算中的齒向載荷分布系數(shù)（齒向，軸向，主要由軸的發(fā)明誤差產(chǎn)生）齒寬系數(shù)：b/d(在圓錐齒輪中為b/R)Zh:節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)Ze：彈性系數(shù)Zβ：螺旋角系數(shù)cosβ^0.5Z：重合度系數(shù)直尺：（4-）/3^0.5/bd故接觸疲勞強(qiáng)度受分度圓直徑影響較大B彎曲疲勞強(qiáng)度的計(jì)算Yfa齒形系數(shù)***考慮載荷作用于齒頂時(shí)對彎曲應(yīng)力的影響它只與齒形有關(guān)（事實(shí)上與齒數(shù)及變位系數(shù)有關(guān)）與模數(shù)無關(guān)。Ysa應(yīng)力修正系數(shù)/mb故彎曲疲勞強(qiáng)度受模數(shù)影響較大，齒形因?yàn)闀绊扆X形系數(shù)故也會造成影響******齒輪失效齒輪失效的分類｛1輪齒折斷（多數(shù)浮上在齒根處）：過載折斷，疲勞折斷，隨機(jī)折斷。2齒面失效（多數(shù)浮上在嚙合點(diǎn)處）：點(diǎn)蝕[齒面產(chǎn)生細(xì)小裂紋，裂紋中的潤滑油在擠壓作用下使裂紋擴(kuò)大]，膠合，塑性變形,磨粒磨損}由齒輪失效產(chǎn)生的對于設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則不同，分類不同開式齒輪傳動(dòng)因?yàn)闆]有機(jī)殼故主要失效形式為磨粒磨損和彎曲疲勞折斷，計(jì)算時(shí)依然運(yùn)用彎曲疲勞強(qiáng)度舉行計(jì)算閉式齒輪有個(gè)表格閉式軟齒輪齒面點(diǎn)蝕接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)中小功率齒根疲勞折斷彎曲疲勞強(qiáng)度校核閉式硬齒輪齒根疲勞折斷彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒面點(diǎn)蝕接觸疲勞強(qiáng)度校核大功率高速加上齒面熱膠合熱膠合強(qiáng)度計(jì)算齒輪材料挑選要求有較高的抗磨損抗點(diǎn)蝕抗膠合抗塑性變形能力；高強(qiáng)度高疲勞極限強(qiáng)韌性工藝經(jīng)濟(jì)型高Eg鋼，鑄鐵，非金屬材料課上補(bǔ)充：1對于硬齒閉式，因?yàn)槌３８∩淆X根疲勞折斷故設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使z較?。?8-22大于最小根切）2對于軟尺，z應(yīng)較大（30+）3所謂算出的應(yīng)力越小越好，這樣到許用應(yīng)力的差值裕度更大更容易達(dá)標(biāo)。4螺旋角過小體現(xiàn)不出斜齒輪的優(yōu)越性，螺旋角過大造成軸向力過大，螺旋角最好保持在18-30度基礎(chǔ)選填：A齒輪傳動(dòng)的主要失效形式，細(xì)分B影響解除疲勞應(yīng)力的為直徑，影響彎曲疲勞應(yīng)力得為模數(shù)C齒形系數(shù)由齒數(shù)和變?yōu)橄禂?shù)決定D斜齒輪軸向力遵循左右手螺旋定理（左旋右旋的判斷）E對于主動(dòng)輪（因?yàn)橥饬е鴦?dòng)，故內(nèi)里圓周力為阻力，同電機(jī)與拖動(dòng)控制）嚙合圓周力與轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，對于從動(dòng)輪，嚙合圓周力與轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同F(xiàn)對于圓錐齒輪，軸向力一直指向大端（圓錐齒輪任何GB都是對大端而言）G齒面點(diǎn)蝕多浮上在嚙合處，齒根折斷浮上在齒根。挑選題中多以判斷接觸或者彎曲應(yīng)力值的大小的形式浮上渦輪蝸桿傳動(dòng)引入交錯(cuò)斜齒傳動(dòng)，交錯(cuò)角β1+β2=90度=====>將其中的一個(gè)齒輪軸向拉長，======>形成渦輪蝸桿1渦輪蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)A傳動(dòng)安穩(wěn)B傳動(dòng)比較大！?。。ㄗ鳂I(yè)題中常常浮上i>22等）c可以產(chǎn)生自鎖等現(xiàn)象D傳動(dòng)效率較低（攪油效率，嚙合效率，軸承效率，其中嚙合效率是損失最大的）E結(jié)構(gòu)復(fù)雜，渦輪常常采用珍貴金屬加工工藝復(fù)雜發(fā)明成本高2分類主要分為左旋和右旋，常用：右旋3蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)及幾何計(jì)算A基準(zhǔn)輪廓?。。。涸诮o定截面上的規(guī)定齒廓。——在基準(zhǔn)輪廓面上相當(dāng)于齒輪和齒條的嚙合B模數(shù)，蝸桿、、蝸桿分度圓直徑和直徑特性系數(shù)1模數(shù)：對于蝸桿標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為mx（軸向）對于渦輪同齒輪為mt2蝸桿分度圓直徑d1為標(biāo)準(zhǔn)值===>故引出了直徑特性系數(shù)q（基本上等同于z的位置，既d1/m=q3蝸桿有了直徑特性系數(shù)故其z1為蝸桿頭數(shù)（在蝸桿截面橫切一刀有幾條螺紋為幾頭）===>蝸桿頭數(shù)普通為z=｛1，2｝蝸桿頭數(shù)太高間隔太小不宜發(fā)明，蝸桿頭數(shù)太小容易自鎖（z=1常常浮上自鎖情況他）。4導(dǎo)程角及螺旋角===>導(dǎo)程的概念：同一螺旋線上，相鄰兩齒間的軸向距離（np）！=齒距導(dǎo)程角tanγ=zp/πd=z/q!!!導(dǎo)程角和螺旋角的關(guān)系：螺旋角定義：輪齒走向和軸向之間的角度~，蝸桿導(dǎo)程角和螺旋角互余5變位系數(shù)惟獨(dú)渦輪有變位，蝸桿不會產(chǎn)生變位。******傳動(dòng)比！I=主動(dòng)轉(zhuǎn)速/從動(dòng)轉(zhuǎn)速=z2/z1!=d2/d1=====>傳動(dòng)比大于一，減速，蝸桿傳動(dòng)主動(dòng)；傳動(dòng)比小于一，加速，渦輪主動(dòng)3蝸桿傳動(dòng)的載荷和失效分析同齒輪分析但是因?yàn)橛行?，故圓周力分離計(jì)算，同時(shí)兩者fa分離由另一個(gè)的T求而不是通過自己的角度關(guān)系求。******蝸桿的傳動(dòng)失效分析與齒輪相似，但更嚴(yán)重的是蝸桿傳動(dòng)過程中，渦輪與蝸桿的相對滑動(dòng)速度過大！===>造成傳動(dòng)效率過低，摩擦磨損發(fā)熱嚴(yán)重===>主要為膠合，磨損，點(diǎn)蝕（熱產(chǎn)生）?。?！故按照輪齒接觸強(qiáng)度計(jì)算，且主要為渦輪！的失效計(jì)算。?。?！渦輪蝸桿的強(qiáng)度校核中還必須考慮熱平衡計(jì)算。傳動(dòng)材料的挑選蝸桿細(xì)長，尺寸小而且向來處于接觸狀態(tài)下故應(yīng)采用精度更高的材料：碳鋼，合金鋼渦輪需要減磨性和耐磨性好的材料，通常采用銅合金和鑄鐵，錫青銅基礎(chǔ)選填A(yù)主要失效形式為：渦輪的齒面點(diǎn)蝕，磨損，膠合（接觸強(qiáng)度計(jì)算）｛失效計(jì)算以渦輪為主｝B渦輪的效率有：嚙合效率，攪油效率，軸承效率，嚙合效率影響最大C渦輪蝸桿傳動(dòng)比不穩(wěn)定主要因?yàn)闇u輪蝸桿傳動(dòng)相對滑動(dòng)速度過大D渦輪和蝸桿旋向相同（蝸桿β+γ=九十度，而渦輪和蝸桿的銜接相當(dāng)于直角斜交兩齒輪，故β1+β2=九十度，故蝸桿的導(dǎo)程角=渦輪的螺旋角E渦輪蝸桿傳動(dòng)比不能用直徑之比F效率蝸桿主動(dòng)tanγ/tan(γ+p）G單頭螺桿自鎖性好此章可能浮上大題，分析受力方向和轉(zhuǎn)動(dòng)方向帶傳動(dòng)1帶傳動(dòng)分類開口傳動(dòng)交錯(cuò)傳動(dòng)半交錯(cuò)傳動(dòng)：半交錯(cuò)傳動(dòng)?。?！只適用于單向平型帶傳動(dòng)Ip：v帶：特點(diǎn)橫截面夾角為40度，但因?yàn)閭鲃?dòng)過程受力產(chǎn)生收縮變形，故帶槽夾角為小于40度2以v帶傳動(dòng)為例分析帶傳動(dòng)的受力A預(yù)緊力（初拉力）f0B有效圓周力當(dāng)運(yùn)行起來浮上緊邊松邊，緊邊拉力-松邊拉力=有效圓周力C歐拉公式表示了臨界狀態(tài)緊邊拉力和松邊拉力的比值D最大有效圓周力臨界狀態(tài)下的有效圓周力帶的受力分析（圖）拉力：緊邊拉力，松邊拉力（特點(diǎn)，緊邊松邊直線段保持不變，在大袋輪和小帶輪上在f1和f2之間延續(xù)變化著）離心力：pv^2/A（特點(diǎn)，到處都想等）彎曲應(yīng)力：由彎曲應(yīng)變乘以彈性模量得來Ey/r=2ey/d三者相加為最后所得帶的受力分析******關(guān)于帶的失效形式1帶的彈性滑動(dòng)與打滑（兩者之間存在關(guān)系）彈性滑動(dòng)本質(zhì)上是因?yàn)樗蛇吅途o邊的拉力差產(chǎn)生===>事實(shí)上為只要存在有效圓周力（松邊和緊邊的拉力差）就會存在彈性滑動(dòng)，故彈性滑動(dòng)是無法避免的帶的打滑：發(fā)生在一部分接觸弧上。帶的接觸弧氛圍有相對滑動(dòng)的滑動(dòng)弧和無相對滑動(dòng)的靜弧，當(dāng)靜弧角=0時(shí)帶發(fā)生打滑現(xiàn)象區(qū)別在于：1彈性滑動(dòng)時(shí)發(fā)生在囫圇帶體上的（整體發(fā)生），打滑發(fā)生在帶的局部，而且常常發(fā)生在臨界拉力時(shí)2只要存在有效圓周力就存在彈性滑動(dòng)綜上，帶傳動(dòng)中，帶受力最大點(diǎn)位于緊邊進(jìn)入小帶輪處靜弧（停止不動(dòng)）位于緊邊進(jìn)入小帶輪一側(cè)V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)V帶受力由三部分組成，三部分的和<=許用應(yīng)力，然后將緊邊拉李自立出來，則可求出預(yù)加力（初應(yīng)力）的大小范圍。設(shè)計(jì)過程：1小帶輪不能過小===>過小則最大彎曲應(yīng)力反比于小帶輪直徑===>會造成最大彎曲應(yīng)力過大，產(chǎn)生疲勞破壞2中央距不易過小===>由畫圖可看出，中央距過小則包角過小，帶的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增大，故造成帶的壽命變短3因?yàn)樽畲笥行A周力與摩擦系數(shù)和小帶輪包角大小有關(guān)，所以小帶輪包角>=120，過小則容易使有效圓周力的許用值過小，影響帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力基本選填A(yù)帶傳動(dòng)是利用帶輪間的撓性帶傳動(dòng)的裝置，屬于摩擦學(xué)分支，利用摩擦力傳遞力矩Bv帶承載能力大但是半交錯(cuò)傳動(dòng)只能使用平型帶Cv帶中性層不發(fā)生變形故稱之為節(jié)面******D帶傳動(dòng)的主要特點(diǎn)：傳動(dòng)安穩(wěn)，噪聲小，可緩和沖擊和震動(dòng)，結(jié)構(gòu)容易，安裝發(fā)明維護(hù)容易成本低，傳動(dòng)中央距較大；缺點(diǎn)在于，因?yàn)檫\(yùn)用帶傳動(dòng)，故帶的磨損比較嚴(yán)重，壽命較短，結(jié)構(gòu)不緊湊，需要張緊裝置。E帶傳動(dòng)的主要失效形式為疲勞拉斷和打滑（彈性滑動(dòng)是造成打滑的緣故，但是彈性滑動(dòng)不屬于失效（詳細(xì)見表）緣故現(xiàn)象后果避免措施彈性滑動(dòng)松緊邊拉里不一致造成速度變化局部帶在局部上發(fā)生彈性滑動(dòng)（沒有嚴(yán)重?cái)U(kuò)大到囫圇輪面）在小輪上，從緊邊進(jìn)入松邊，帶回縮故帶速小于小輪速……使從動(dòng)輪速度低于主動(dòng)輪速度不可避免，只要有有效圓周力就必有彈性滑動(dòng)，選E較大的材料可以減小打滑過載引起，傳遞圓周力大于最大圓周力囫圇帶在輪面上相對滑動(dòng)囫圇帶在輪面上滑動(dòng)F大題曾浮上畫帶傳動(dòng)受力圖的題G用大帶輪作為主動(dòng)輪功率更大？==H利用小帶輪轉(zhuǎn)速和計(jì)算功率來舉行設(shè)計(jì)螺紋銜接1螺紋種類及主要參數(shù)左旋右旋分類，常用右旋三角形螺紋（常用于銜接），矩形螺紋（用于傳動(dòng)，但是強(qiáng)度較差），梯形螺紋（優(yōu)于矩形螺紋，常用于傳動(dòng)），鋸齒形螺紋（單向傳動(dòng)）和管螺紋主要參數(shù)：螺紋大徑==>公稱參數(shù)；螺紋小徑===>多用于校核強(qiáng)度，外螺紋的危險(xiǎn)剖面直徑，強(qiáng)度直徑；螺紋中徑==>假想直徑，計(jì)算升角，螺距導(dǎo)程等利用同蝸桿：單頭螺紋易自鎖，多頭螺紋傳動(dòng)。（補(bǔ)充概念，螺紋副：外螺紋和內(nèi)螺紋銜接稱為螺紋副，防松中說到的螺紋副為螺母和螺栓上的螺紋副）對各個(gè)形狀螺紋的深入探討：一些概念：牙型角，軸剖面內(nèi)，螺紋兩牙型側(cè)邊夾角；牙形斜角；一側(cè)邊與徑向直線的夾角（對稱時(shí)，牙形斜角是牙型角的一半）***除了（不常常使用的矩形螺紋）其他螺紋的參數(shù)都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化三角形螺紋，α=60，β=30，μe=μ/cosβ故β大當(dāng)量摩擦系數(shù)大，摩擦大，常常用于銜接。粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋，多用粗牙螺紋，細(xì)牙螺紋螺距小，精細(xì)所以強(qiáng)度高（牙很細(xì)小故外徑小，內(nèi)經(jīng)中經(jīng)大才使囫圇牙?。┳枣i性好但是磨損后極易被磨平滑扣矩形螺紋，α=β=0，當(dāng)量摩擦系數(shù)小，摩擦小，用于傳動(dòng)，但發(fā)明艱難，同心度差強(qiáng)度弱梯形螺紋，α=30=2β，解決了矩形螺紋的一些問題，常用于傳動(dòng)鋸齒形螺紋，一邊β=3一邊β=30，工作邊要傳動(dòng)，摩擦要小β=32螺紋副的受力和自鎖擰緊（力大）Ft=Ftan（+）效率也應(yīng)是正的η=tan/tan(+)松開時(shí)反之多為減F為預(yù)緊力3******螺栓銜接的基本類型A普通螺栓（受拉螺栓）薄件，需要兩個(gè)銜接工件都打通孔，可以常常拆卸。B絞制孔螺栓（受剪螺栓）原理：側(cè)壁受壓利用配合需要確切決定兩被銜接件的相對位置C螺釘銜接母和釘一體，用于被銜接件較厚******不宜常常拆卸D雙頭螺柱銜接被銜接件較厚可以常常拆卸E緊釘螺釘？依賴摩擦力承受外載，用于相對定位及承受不大的力矩注重各種螺紋銜接的畫法！?。?******螺紋的擰緊和防松A螺紋緊固件的標(biāo)號等級o.o點(diǎn)前=拉伸強(qiáng)度極限/100，點(diǎn)后=10（屈服強(qiáng)度極限/拉伸強(qiáng)度極限）bsB加預(yù)緊力時(shí)為0.2Fd（T分為摩擦力據(jù)和ft產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力矩）C螺紋防松的主要目的?。?！***根本目的是為了防止螺紋副之間的相對運(yùn)動(dòng)（螺紋副之間的相對運(yùn)動(dòng)指的是螺母和螺紋之間的相對運(yùn)動(dòng)）常用的防松主意摩擦防松：雙螺母機(jī)械防松：加止動(dòng)墊片，加銷釘破壞性放松：焊接，鉚釘鉚死******強(qiáng)度計(jì)算松銜接容易直接使勁除以面積===>無預(yù)緊力緊銜接A受橫向工作載荷FR的緊銜接1受拉螺栓（普通螺栓緊銜接）普通受拉螺栓銜接是靠預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦力平衡FR其受力分為兩部分：預(yù)緊力產(chǎn)生的拉應(yīng)力（擰緊時(shí)產(chǎn)生的螺紋擰緊力）fr產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力矩產(chǎn)生的剪切應(yīng)力1.3F'/A2受剪螺栓由擠壓產(chǎn)生的擠壓應(yīng)力平衡FR，擠壓強(qiáng)度條件如圖B受軸向工作載荷的緊螺栓銜接強(qiáng)度設(shè)計(jì)由變形協(xié)調(diào)條件計(jì)算得，有兩塊浮上變形1工件被銜接件受壓變形，被擠壓，變短2螺栓受拉變形，被拉長Step1加預(yù)緊力F'工件被壓縮?1，螺栓被拉長?2Step2加工作載荷卸了一部分預(yù)緊力，此時(shí)殘余預(yù)緊力F''Step3從1到2因?yàn)橐冃螀f(xié)調(diào)一段少一段補(bǔ)上所以有變形量相等工件受力從預(yù)緊力變成殘余預(yù)緊力緊固件受力從F'到F0=F+F''，工件受力從F'==>F''Step4c1為螺栓變形系數(shù)c2為工件變形系數(shù)c1/c1+c2===>相對剛度系數(shù)F0=F''+F=F'+C1/(C1+C2)*F(此處得到的是總的螺栓受到的軸向力）總算同受橫向載荷的力一致計(jì)算1.3｛控制疲勞強(qiáng)度的計(jì)算當(dāng)加上的工作載荷在某個(gè)范圍內(nèi)變化，則總得螺栓拉力也在某個(gè)對應(yīng)的范圍內(nèi)變化（乘以相對剛度系數(shù)）?。?！普通銜接中最疲勞破壞起主要作用的是應(yīng)力幅。｝4提高螺栓銜接強(qiáng)度的措施A改善螺紋牙間的載荷分配B避免產(chǎn)生附加應(yīng)力（彎曲應(yīng)力）C減小應(yīng)力擴(kuò)散D減小應(yīng)力福E加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力F挑選適當(dāng)?shù)陌l(fā)明工藝★★★★★螺栓組銜接計(jì)算Point：按效果分事實(shí)上就惟獨(dú)兩類1產(chǎn)生的效果在軸向，相當(dāng)于加軸線力：M,FPsM產(chǎn)生的效果是在軸向的其分配力的大小與力作用點(diǎn)到中央軸線！?。〉木嚯x有關(guān)（線）分配到各個(gè)實(shí)際單個(gè)螺栓緊固件上分析哪個(gè)處于最危險(xiǎn)的位置，再利用單個(gè)螺栓的受力分析Ps注重殘余預(yù)緊力必須大于零（這個(gè)地方可以作為一個(gè)決定數(shù)的范圍的公式）2產(chǎn)生的效果在橫向，相當(dāng)于加橫向力：T,FRPsT產(chǎn)生的效果是在橫向的（蹭著螺母和工件的接觸表面），其分配力的大小與力作用電到中央點(diǎn)?。?！的距離有關(guān)（點(diǎn)）分配到各個(gè)實(shí)際單個(gè)螺栓緊固件上分析哪個(gè)處于最危險(xiǎn)位置，再利用當(dāng)個(gè)螺栓的受力分析Ps注重倘若說單個(gè)螺栓既受軸向力又受橫向力，預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦力要能平衡掉橫向力！?。〈藭r(shí)的預(yù)緊力因?yàn)槭芰溯S向力的影響?。?！是殘余預(yù)緊力F''此處必考一大題參考例題P210例題（最復(fù)雜情況）6-26，29兩道作業(yè)題（分離為僅有橫向載荷26和僅有軸向載荷29情況）基本選填A(yù)各種螺紋銜接形式的適用范圍B螺紋防松的根本在于：螺紋副的防松，既防止螺母和螺栓之間的相對滑動(dòng)C受拉螺栓在承受橫向載荷時(shí)，螺栓內(nèi)部受到兩部分兩種應(yīng)力的作用，其一為預(yù)緊力F’產(chǎn)生的拉應(yīng)力，其二為擰緊力矩T===Ft===F'*tan產(chǎn)生的切應(yīng)力，預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦力平衡外載荷（===>故普通受拉螺栓不能承受太大的橫向載荷?。。。〥?。。÷菁y銜接是通過螺紋零件產(chǎn)生舉行的可拆裝銜接E螺栓的強(qiáng)度級別精度級別為0.0前為抗拉強(qiáng)度/100，后為10屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度軸類銜接件（鍵，聯(lián)軸器）一鍵鍵：平鍵（普通平鍵【方頭平鍵｛下端沒有扣緊可以左右移動(dòng)，配合銷釘使用｝，圓頭平鍵｛指狀銑刀銑出｝，一端圓頭一端方頭】，滑動(dòng)平鍵｛鍵固定在輪轂上｝，導(dǎo)向平鍵｛導(dǎo)軌軸，鍵固定在軸上｝；半圓鍵（強(qiáng)度削弱大，但是用于不規(guī)矩平面例如錐形軸）楔鍵銜接（工作表面為上下表面，傳遞單向軸向力===通過摩擦力，但是因?yàn)榕浜袭a(chǎn)生了偏心===因?yàn)榻嵌刃ㄐ?==故不能用于準(zhǔn)決定心，高速及承受沖擊震動(dòng)或變載的銜接切向鍵銜接（兩個(gè)楔形鍵互相貼合1：100的楔鍵）花鍵銜接（前提：當(dāng)一個(gè)鍵的強(qiáng)度不足以承擔(dān)時(shí)先考慮做對稱的兩個(gè)鍵，倘若兩個(gè)以上的鍵會削弱軸的強(qiáng)度，則此時(shí)要考慮用花鍵（其實(shí)不是鍵，是一個(gè)軸，內(nèi)花鍵為軸體，外花鍵為輪轂）定位：內(nèi)徑定心：優(yōu)先使用===內(nèi)徑對應(yīng)著外輪轂孔的外部，利于發(fā)明加工外徑定心：不大好發(fā)明加工側(cè)面定心：可以自動(dòng)定位====漸開線定心平鍵的畫法?。?！沿著軸向剖開：軸做局部剖，鍵不剖，軸槽開鍵相同大小，輪轂槽開通槽沿著斷面剖開：軸和鍵都做全剖Ps鍵的b*h是有與之配合的軸來定的===鍵寬惟獨(dú)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)公差帶等級h8鍵的長度l由輪轂長度來定二聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器彈性聯(lián)軸器固定式剛性聯(lián)軸器可移式剛性聯(lián)軸器彈性套柱銷聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器凸緣聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器尼龍柱銷聯(lián)軸器齒輪聯(lián)軸器在最后一道改錯(cuò)題中常常浮上：聯(lián)軸器是通孔?。?！彈性聯(lián)軸器降低了徑向的定位精度要求（詳細(xì)見下圖）滾動(dòng)軸承?。?！滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件：1其校核是標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)注的時(shí)候只標(biāo)注與滾動(dòng)軸承配合的外殼以及內(nèi)軸頸===滾動(dòng)軸承作為標(biāo)準(zhǔn)件不用標(biāo)注2滾動(dòng)內(nèi)運(yùn)用基孔制，外運(yùn)用基軸制滾動(dòng)軸承分為外圈和內(nèi)圈，外圈固定不動(dòng)，內(nèi)圈隨著軸舉行轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)圈外圈滾動(dòng)體和保持架***內(nèi)外圈上的凹槽限制滾動(dòng)體軸向移動(dòng)且降低接觸應(yīng)力，保持架使?jié)L動(dòng)體等距離分布且減小滾動(dòng)體健的接觸和摩擦滾動(dòng)軸承分類GB3567徑向軸承===徑向力===就一個(gè)方向，徑向3圓錐滾子軸承α<45*（向心軸承）：可以承受較大的徑向力，以及單方向的軸向載荷，內(nèi)外圈可分離，普通成對使用｛正裝，反裝｝5推力軸承（雙向推力軸承）只能承受單向的軸向推力（雙向推力軸承可以承受雙向的軸向推力）6深溝球軸承（向心軸承中的徑向軸承）能夠承受徑向力及極小的雙向軸向力7角接觸球軸承（向心軸承）承受徑向力及單向的軸向力，普通成對使用，內(nèi)外圈可分離推力軸承受力分析及傳力過程圖解推力軸承沒有內(nèi)殼外殼之說，惟獨(dú)松殼緊殼之說松殼和緊殼在各個(gè)面積上各個(gè)點(diǎn)上受到的力是相等的滾動(dòng)體是滾動(dòng)的故滾動(dòng)體各個(gè)點(diǎn)受到的力是不定的徑向軸承受力分析及傳力過程（徑向軸承≠向心軸承，向心軸承包含有圓錐滾子軸承等α≠0的滾動(dòng)軸承，徑向軸承只是α=0===深溝球軸承，圓柱滾子軸承）受力圖如下特點(diǎn)1分為受力區(qū)和非受力區(qū)2非受力區(qū)依然存在高頻的受力點(diǎn)和非受力點(diǎn)（因?yàn)闈L子分布造成）3受力區(qū)受力展示半圓弧狀，在最下端===力作用點(diǎn)處受力最大4因?yàn)闈L動(dòng)體自己會有自轉(zhuǎn)故較之內(nèi)環(huán)其受力更為頻繁更嚴(yán)重。=====齒輪尚且是線接觸，球狀滾動(dòng)體是點(diǎn)接觸，受力嚴(yán)重受力分析及計(jì)算1對于安裝位置，正反裝的挑選和理論根據(jù)角接觸軸承會使力的作用點(diǎn)偏離角接觸軸承的中央===>安裝分布的目的在于減小力矩S1齒輪等工件處于兩滾動(dòng)軸承之間則滾動(dòng)軸承采用正裝（窄邊對窄邊）這樣r小收到的力矩就小S2齒輪等工件處于兩滾動(dòng)軸承之外則采用反裝（詳細(xì)圖像見下）2******軸向力的計(jì)算（Fs是附加軸向力，不是總算的軸向力）對于壓緊端軸向力=除了自己的附加軸向力外所有的軸向力之和對于放松端的軸向力=自己的附加軸向力***滾動(dòng)軸承的失效因?yàn)闈L動(dòng)軸承是點(diǎn)接觸，齒輪就算是線接觸都會產(chǎn)生點(diǎn)蝕和磨粒磨損等現(xiàn)象滾動(dòng)軸承點(diǎn)接觸受力更為嚴(yán)重，故更容易發(fā)生===疲勞點(diǎn)蝕，塑性變形，磨粒磨損★★★★★滾動(dòng)軸承的強(qiáng)度特征與壽命計(jì)算可靠度為90%，常用的材料和加工質(zhì)量及常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的壽命稱為軸承額基本額定壽命，L10(10^6r)PsL10的單位為10^6r（轉(zhuǎn)）L10=（C/P)^∑單位為10^6轉(zhuǎn)球軸承為3滾子軸承為10/3當(dāng)量動(dòng)載荷P=fd（x*fr+y*fa）基本動(dòng)載荷c基本靜載荷c0>=S0P0***極限轉(zhuǎn)速n=f1f2nlimF1：載荷變化系數(shù)F2：載荷分布系數(shù)關(guān)于計(jì)算?。?！***★★★★★★角接觸軸承附加軸向力計(jì)算公式角接觸軸承圓錐滾子軸承α=152540Fs(附加軸向力）E*fr0.68*fr1.14*frFr/2yStep1將所有的力移到軸的中央處，簡化為力和力矩Step2算支撐反力pspsps：在此處計(jì)算一定要注重fr可能是兩個(gè)方向的力合成！??！Step3由附加軸向力公式又fr算出fsStep4由壓緊端和松端的軸向力邏輯求出faStep5由fa和fr算出當(dāng)量動(dòng)載荷Step6由pc∑算出L10.此處必出一道大題，注重判斷壓緊端和放松端（和正裝還是反裝等有一定關(guān)系）詳細(xì)例題：8——11★★★★★滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1兩端單向固定：一端固定一個(gè)方向的軸向力適用范圍：短軸，工作溫度變化不大2一端雙向固定，一端有洞適用范圍長軸===>這樣另一端的加工可以簡化，隨工作溫度變化大，熱膨脹伸縮量大3兩端游動(dòng)===要求能雙向游動(dòng)的軸===圓柱滾子軸承軸承組合的調(diào)節(jié)軸向間隙===增強(qiáng)墊片滾動(dòng)軸承的潤滑===降低摩擦阻力減輕磨損，吸振，冷卻，防銹，蜜蜂潤滑方式脂潤滑（低速，承受較大載荷，結(jié)構(gòu)容易，，易于密封），潤滑油（用于較高速度，潤滑和冷卻效果好===高速時(shí)容易產(chǎn)熱故運(yùn)用油潤滑可以良好的降溫效果），固體潤滑｛潤滑挑選進(jìn)一步：噴霧潤滑選低粘度油===否則形不成噴霧，大載荷高溫度采用高粘度油｝滾動(dòng)軸承的密封：防止?jié)櫥瑒妮S承中流失（eg脂潤滑和油潤滑采用的擋圈）防止外界的灰塵和水分進(jìn)入軸承?！铩铩铩铩镪P(guān)于滾動(dòng)軸承的分類標(biāo)牌解讀前置代號——基本代號——后置代號基本代號＿＿＿＿＿普通應(yīng)該是五位第一位：GB下的代號3567第二，三位：尺寸代號1為高度（推力軸承）系列，寬度（向心軸承）系列，2為直徑系列第四，五位：內(nèi)徑系列代號00，01，02，031012151704-96（除了222832）*597+為自身（