高速公路廣告牌架建分部分項施工方法

高速公路廣告牌架建分部分項施工方法1、基礎開挖：樁基基礎選用人工挖孔樁，設計直徑為1500mm（含護壁）。（如果出現(xiàn)流沙、膠泥等特殊地質情況，須向業(yè)主提出報告，并待業(yè)主給予批示后方可繼續(xù)進行施工）挖樁人員根據(jù)施工進度要求及時組織進場，擬分三個施工組等節(jié)拍進行挖樁施工。開挖出的土方，用機動翻斗車車運輸、人工配合小型機械裝車進行倒運至建設單位指定地點或自行尋找的棄土場地。2、澆注混凝土墊層及模板：混凝土澆注采用商品混凝土，按照設計高度進行找平，待強度達到能夠上人后將基礎框線點大樣放在墊層表面。3、鋼筋綁扎（1）鋼筋材料進入現(xiàn)場后，首先將鋼筋表面的浮皮鐵銹用人工使用電動工具清理干凈；（2）按照圖紙尺寸規(guī)格形狀進行下料，然后將末端彎曲做135°彎鉤；（3）鋼筋采用現(xiàn)場進行組合綁扎。鋼筋網(wǎng)與鋼筋骨架為防止發(fā)生歪斜變形，采取臨時加固措施使其保持完整的形狀。（4）豎向鋼筋搭接時角部鋼筋的彎鉤與模板城45°，中間鋼筋的彎鉤與模板城90°，箍筋的接頭交錯布置在四角縱向鋼筋上，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點綁扎牢固，最后檢查保護層及位置偏差，核定無誤后進行下部工序。鋼筋加工檢查項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10按受力鋼筋總數(shù)30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5每構件檢查5-10個間距鋼筋安裝檢查項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構件檢查2斷面，用尺量同排±202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)30%抽查高、寬±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%保護層厚度（mm）±10每構件沿模板周邊檢查8處4、模板（1）根據(jù)設計圖紙和施工場地的特點，先確定模板配板的平面布置及支撐布置。針對基礎尺寸出配板圖。（2）軸線、模板線放線完畢后水平控制標高引測到預留插筋或其他過渡引測點，并辦好預檢手續(xù)，現(xiàn)場彈線位置為模板內邊線，用以方便模板定位校驗。（3）模板封模之前，將表面清理干凈，并防止雜物落入。（4）模板采用復合木模板聯(lián)合支模、整體現(xiàn)澆的施工方案。用Ф48鋼管對拉，立桿錨入土中，橫桿壓住模板上口，防止混凝土澆筑時由于側壓力使模板上浮，支架立桿錘沉入基土中，沉入土中的立桿穩(wěn)固，防止混凝土澆筑時產(chǎn)生水平滑移。（5）根據(jù)基礎的斷面尺寸設計核算柱箍自身的截面尺寸和間距，以及對斷面使用穿基礎螺栓和豎向鋼楞，以保證柱模的強度、剛度足以抵抗混凝土的側壓力。（6）嚴格控制放線尺寸，確定邊線位置，支模時，先立兩端柱模板，校正垂直與位置無誤后拉通線，再支中間模板。鋼模板、支架制作時的允許偏差項目允許偏差(mm)外形尺寸長和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度±1.0鋼模板、支架安裝的允許偏差編號項目允許偏差（mm）1模板標高±102模板內部尺寸±203軸線偏位±104模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整55預埋件中心線位置3預埋孔洞中心線位置10預埋孔洞截面內部尺寸+10，06支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或305、混凝土澆注（1）澆筑前，清除模板內的積水，鐵絲，鐵釘?shù)入s物，并以水濕潤模板。保持其表面清潔無浮漿，檢查模板和腳手架，鋼筋，預埋件等符合要求后方可進行澆筑。（2）沿基礎方向，在兩側處分別布置2臺振動棒，中間布置1臺振動棒，備用2臺。（3）為減小澆筑強度，施工時采用“分層澆注，薄層澆注，循序漸進，一次到位”的方法澆注，每層混凝土的厚度為400mm。（4）采用插入式振搗器搗實混凝土的移動間距，不大于其作用半徑的1.5倍，振搗器距離模板不大于振搗器作用的半徑的1/2；并應盡量避免碰撞鋼筋、模板等，振搗器插入下層混凝土5cm，澆筑混凝土連續(xù)進行。（5）混凝土澆筑時采用“分區(qū)定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的長度，劃定澆筑區(qū)域，每臺泵車負責本區(qū)域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續(xù)澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，便每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規(guī)定的時間。同時可解決頻繁移動泵管的間題，也便于澆筑完的部位進行覆蓋和保溫。（6）為避免環(huán)境溫差變化造成結構溫度應力，在混凝土底板表面護蓋兩層塑料薄膜，三層草袋作保溫保濕養(yǎng)護。草袋上下錯開，搭接壓緊，交接處包裹，形成良好的保溫層，使混凝土表面保持較高的溫度。在池壁模板四周蓋幾層草袋保溫，可使混凝土外表與氣溫差縮小到10℃以內，同時可減少混凝土表面熱擴散，充分發(fā)揮混凝土強度的潛力與材料的松弛特性，使應力小于抗拉強度。（7）為避免天氣影響，防止下雨或雪弄濕草袋而使草袋失去保溫能力，作好基坑的防水措施：混凝土澆筑完畢后，在基坑內搭設腳手架，中間部分腳手架架設至頂面標高以上，用彩條布覆蓋整個基坑。（8）模板拆除在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損進行，拆除時，不對基礎形成沖擊荷載。拆除的模板和支架分散堆放，并應及時清運。按照先支后拆，后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆側向支撐，后拆豎向支撐原則。6、單立柱鋼結構骨架制作安裝（一）工廠加工制作1、嚴格按照設計圖紙進行加工制作，并嚴格遵循如下主要規(guī)范及規(guī)程：1）《建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2001）》2）《鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003）》3）《網(wǎng)架設計與施工規(guī)程（JGJ1-91）》2、廣告牌整體層采用鋼結構，制作所用鋼材均采用Q235B，焊條采用E43型。3、焊縫沿連接構件相交線滿焊，焊縫高度為較薄厚度的1.0倍。4、構件接長時需采用剖口焊，剖口焊質量等級為二級，其余部位焊縫質量為三級。5、廣告牌面板與鋼柱相交的梁柱相交點焊接焊縫均需采用熔透焊縫。6、構件防腐采用紅丹漆打底，防銹漆兩涂，面漆顏色為銀灰色。（二）現(xiàn)場安裝施工方法1.由于本工程采用鋼管立柱直徑較大，宜在工廠制作，現(xiàn)場拼裝成整體后安裝。2.鋼結構運至施工現(xiàn)場后保持構件表面清潔，對底漆有磨損的地方予以修補，防腐防火涂料采用高壓無氣噴涂和普通噴涂及刷涂幾種方法結合施工，防銹漆分二次涂裝，鋼構件除銹后，先刷二道醇酸紅丹防銹底漆，防火防腐工序在工廠完成。3.鋼柱吊裝設備采用25T吊車，鋼柱的起吊點在鋼柱重心的上方，采取防止吊索滑動措施。4.鋼柱安裝前必須定位柱中心軸線，并將法蘭表面的油污、泥土清除干凈。5.垂直度用經(jīng)緯儀檢驗，當有偏差，采用液壓千斤頂或絲杠千斤頂進行校正達到設計要求。6.螺栓孔采用鉆床，使用鋼板疊送鉆孔法，鉆孔完后去掉毛刺。7.立柱固定在法蘭上采用加勁板焊接，焊接要求一級，并注意焊縫均勻美觀。8.焊縫金屬與母材間應平穩(wěn)過渡；加工成凹形的角焊縫，不在其表面留下切痕。焊縫感觀應達到外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。9.鋼柱主梁安裝完成后安裝橫梁，并將其固定。10.橫梁安裝完成后將在地面拼裝好的18米11.最后將面板分別安裝在固定好的骨架上。7、跨線橋廣告牌的制作安裝跨線橋廣告牌的制作加工及現(xiàn)場安裝施工分三大工序：一是工廠制作加工，二是預埋錨固件施工；三是面板骨架安裝。（一）工廠加工制作1、嚴格按照設計圖紙進行加工制作，并嚴格遵循如下主要規(guī)范及規(guī)程：1）《建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2001）》2）《鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003）》3）《網(wǎng)架設計與施工規(guī)程（JGJ1-91）》2、廣告牌整體層采用鋼結構，制作所用鋼材均采用Q235B，焊條采用E43型。3、焊縫沿連接構件相交線滿焊，焊縫高度為較薄厚度的1.0倍。4、構件接長時需采用剖口焊，剖口焊質量等級為二級，其余部位焊縫質量為三級。5、構件防腐