安徽開放大學(xué)《汽車構(gòu)造》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（附答案）

PAGEPAGE1安徽開放大學(xué)《汽車構(gòu)造》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（附答案）一、單選題1.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（）A、大B、小C、不一定D、相同答案：A2.設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角為δ，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為（）A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ答案：A3.在三軸式變速器各檔位中，輸入軸的動(dòng)力不經(jīng)中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸是（）A、抵擋B、高速檔C、低速檔D、直接檔答案：D4.橫向穩(wěn)定桿的作用是防止()A、車身的上下跳動(dòng)B、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜C、制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭D、加速前進(jìn)時(shí)后仰答案：B5.轎車上通常要安裝的喇叭形式是（）A、螺旋形電喇叭B、盆形電喇叭C、長(zhǎng)筒形電喇叭D、以上都是答案：B6.國(guó)產(chǎn)代號(hào)為RQ一90的汽油，表明其辛烷值（）A、恰好為90B、小于90C、不小于90D、大于90答案：C7.柴油機(jī)混合氣是在（）內(nèi)完成的A、進(jìn)氣管B、燃燒室C、化油器D、進(jìn)氣歧管答案：B8.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過(guò)程的主要原因是A、作用在鎖環(huán)上的推力B、慣性力C、摩擦力D、以上各因素綜合答案：D9.前輪前束是為了消除（）帶來(lái)的不良后果A、車輪外傾B、主銷后傾C、主銷內(nèi)傾D、前輪前束答案：A10.外胎結(jié)構(gòu)中起承受負(fù)荷作用的是（）A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層答案：A11.外胎有胎面、胎圈、簾布層、緩沖層等組成，起承受載荷作用的是（）A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層答案：C12.汽車傳動(dòng)軸在裝配時(shí)，其伸縮節(jié)要對(duì)正記號(hào)，目的是（）A、保持傳動(dòng)軸原有的動(dòng)平衡B、縮小傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度C、傳動(dòng)軸長(zhǎng)度可變D、傳動(dòng)軸便于安裝答案：A13.驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來(lái)改變傳動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速和（）A、產(chǎn)生離地間隙B、產(chǎn)生減速比C、增大扭矩D、減少扭矩答案：C14.目前大多數(shù)轎車的前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋在轉(zhuǎn)向節(jié)處多采用哪種萬(wàn)向節(jié)()A、十字軸式B、三銷軸式C、固定型球籠式D、伸縮型球籠式答案：C15.噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高，使該缸的供油提前角（）A、不變B、增加C、減小D、不能確定答案：B16.潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（）A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力B、防止主油道過(guò)大的機(jī)油壓力C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)答案：D17.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是()A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：B18.不制動(dòng)時(shí)，氣壓制動(dòng)控制閥的進(jìn)排氣閥門的開閉情況是（）A、進(jìn)氣閥開啟，排氣閥關(guān)閉B、進(jìn)去閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥開啟C、兩閥都關(guān)閉D、兩閥都開啟答案：B19.關(guān)于水冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（）A、水泵對(duì)冷卻水加壓，強(qiáng)制冷卻水流動(dòng)B、風(fēng)扇促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力C、散熱器將冷卻水的熱量散入大氣D、膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對(duì)冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能避免冷卻水的流失答案：D20.某轎車子午線輪胎規(guī)格205/70SR15中S的含義為()A、行駛里程B、國(guó)際單位秒C、負(fù)荷指數(shù)D、表示最大車速符號(hào)答案：D21.發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況下工作時(shí)，化油器供給（）的混合氣A、濃B、很濃C、很稀D、較稀答案：D22.汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力FB與車輪和地面之間的附著力FA的關(guān)系為()A、FB﹤FAB、FB﹥FAC、FB≤FAD、FB≥FA答案：C23.汽車減振器廣泛采用的是()A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、阻力可調(diào)式D、擺臂式答案：B24.()懸架是車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷軸線上下移動(dòng)的懸架A、雙橫臂式B、雙縱臂式C、燭式D、麥弗遜式答案：D25.液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí)，其出油閥和回油閥開閉情況是()A、出油閥關(guān)閉，回油閥開啟B、回油閥關(guān)閉，出油閥開啟C、兩閥均關(guān)閉D、兩閥均開答案：C26.在熱負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）A、矩形環(huán)B、扭曲環(huán)C、錐面環(huán)D、梯形環(huán)答案：D27.空燃比大于14.7的混合氣為（）混合氣A、濃B、稀C、理論D、功率答案：B28.按胎內(nèi)的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。氣壓在0.15～0.45MPa的輪胎稱為()A、超高壓胎B、高壓胎C、低壓胎D、超低壓胎答案：C29.桑塔納轎車前輪所采用的制動(dòng)器為()A、浮鉗型盤式制動(dòng)器B、定鉗型盤式制動(dòng)器C、全盤式制動(dòng)器D、以上都是答案：A30.汽車上坡行駛時(shí)，需要克服由于汽車重力和坡道所引起的（）A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、加速阻力D、上坡阻力答案：D31.在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，并在高速流動(dòng)的空氣流撞擊下分散成細(xì)小的汽油顆粒，此過(guò)程稱為（）A、霧化過(guò)程B、汽化過(guò)程C、噴油過(guò)程D、點(diǎn)火過(guò)程答案：A32.轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過(guò)（）A、50～80B、100～150C、250～300D、300～400答案：B33.對(duì)于五檔變速器而言，傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是（）A、一檔B、二擋C、四擋D、五檔答案：A34.下列不屬于離合器的功用是()A、保證汽車平穩(wěn)起步B、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載C、保證傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順D、使車輪具有差速功能答案：D35.過(guò)量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣A、濃B、稀C、理論D、功率答案：A36.EQ6100-1發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)裝復(fù)時(shí)，將各道活塞環(huán)開口方向互錯(cuò)()A、45°B、60°C、120°D、180°答案：C37.采用斷開式車橋，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的（）A、動(dòng)力性B、通過(guò)性C、平順性D、操縱性答案：C38.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（）A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前、后氧傳感器D、氧傳感器和爆震傳感器答案：A39.對(duì)稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為M0，左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1M2，則有()A、M1=M2=M0B、M1=M2=2M0C、M1=M2=M0/2D、M1+M2=2M0答案：C40.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大會(huì)（）A、制動(dòng)不靈B、制動(dòng)拖滯C、甩尾D、側(cè)翻答案：A41.液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)主缸中的制動(dòng)液不足，會(huì)造成（）A、制動(dòng)跑偏B、制動(dòng)失效C、制動(dòng)拖滯D、制動(dòng)不良答案：D42.在柴油機(jī)的噴油泵上，當(dāng)油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變時(shí)，噴油泵的供油量隨凸輪軸轉(zhuǎn)速的升高而()A、增加B、減少C、不變D、急劇減少答案：A43.功率混合氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率最大，功率混合氣的過(guò)量空氣系數(shù)是()A、α=1.11B、α=0.88C、α<0.88D、α>1.05～1.15答案：B44.汽車車架的結(jié)構(gòu)形式主要有中梁式車架、()和邊梁式車架等幾種形式A、后梁式車架B、下梁式車架C、綜合式車架D、前梁式車架答案：C45.硅油風(fēng)扇離合器的感溫元件是()A、硅油B、電子開關(guān)C、離合器殼體D、盤狀雙金屬片答案：D46.變速器掛倒檔時(shí)，第二軸（）A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同D、不能確定答案：B47.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ〢、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動(dòng)橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支承橋答案：C48.6135Q柴油機(jī)的缸徑是A、61mmB、613mmC、13mmD、135mm答案：D49.當(dāng)膜片式離合器摩擦片磨損后，離合器踏板的自由行程如何變化（）A、變大B、不變化C、變小D、不能確定答案：C50.關(guān)于汽車減振器，以下正確的說(shuō)法是()A、減振器承擔(dān)一部分車身質(zhì)量B、A．減振器的阻尼力減弱后車身高度降低C、減振器將汽車振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮蹹、以上都不正確答案：C51.連接輪盤和半軸凸緣的零件是（）A、輪轂B、輪輞C、輪輻D、輪胎答案：A52.不等速萬(wàn)向節(jié)指的是（）A、球叉式萬(wàn)向節(jié)B、三銷軸式萬(wàn)向節(jié)C、十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)D、等速萬(wàn)向節(jié)答案：C53.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤(rùn)滑油D、向曲軸箱供給氧氣答案：B54.自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行元件包括()和單向離合器A、分離軸承、撥叉B、撥叉、離合器C、離合器、制動(dòng)器D、分離軸承、制動(dòng)器答案：C55.十字軸式不等速萬(wàn)向節(jié)，當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)過(guò)一周時(shí)，從動(dòng)軸轉(zhuǎn)過(guò)()A、一周B、小于一周C、大于一周D、不一定答案：A56.四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是A、60°B、90°C、120°D、180°答案：C57.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動(dòng)A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C、前梁D、車架答案：B58.BJ1061型汽車屬于（）A、客車B、轎車C、貨車D、越野汽車答案：C59.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B60.現(xiàn)代汽車幾乎都采用充氣輪胎，輪胎按胎體簾布層結(jié)構(gòu)不同可分為()A、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎B、低壓胎和高壓胎C、斜交輪胎和子午線輪胎D、普通花紋輪胎和越野花紋輪胎答案：C61.燃油消耗率最低的負(fù)荷是（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)答案：A62.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動(dòng)A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C、前梁D、車架答案：B63.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、不能確定答案：C64.噴油泵柱塞行程的大小取決于（）A、柱塞的長(zhǎng)短B、噴油泵凸輪的升程C、噴油時(shí)間的長(zhǎng)短D、柱塞運(yùn)行的時(shí)間答案：B65.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是()A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力答案：B66.獨(dú)立懸架與（）車橋配合A、斷開式B、整體式C、B均可D、B均不可答案：D67.加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、沒有關(guān)系答案：B68.4×2型汽車的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為（）A、4B、2C、8D、6答案：B69.活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最低處為（）A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、活塞行程D、曲軸半徑答案：B70.自增力式車輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄摩擦片的長(zhǎng)度是（）A、前長(zhǎng)后短B、前后等長(zhǎng)C、前短后長(zhǎng)D、不能確定答案：C多選題1.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起（）的作用A、壓緊彈簧B、分離杠桿C、從動(dòng)盤D、主動(dòng)盤答案：AB2.輸油泵有（）幾種形式A、膜片式B、滑片式C、活塞式D、齒輪式答案：ABCD3.各類電控汽油噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)主要包括（）A、空氣流量計(jì)B、節(jié)氣門C、氣門D、空氣濾清器答案：ABD4.()具有保證車輪自動(dòng)回正的作用A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪前束答案：AB5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式一般有（）A、壓力潤(rùn)滑B、噴射潤(rùn)滑C、飛濺潤(rùn)滑D、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑答案：ACD6.根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為（）A、驅(qū)動(dòng)橋B、轉(zhuǎn)向橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支撐橋答案：ABCD7.變速器的操縱機(jī)構(gòu)由（）等構(gòu)成A、變速桿B、變速叉C、變速軸D、安全裝置答案：ABCD8.離合器的主動(dòng)部分包括（）A、飛輪B、離合器蓋C、壓盤D、摩擦片答案：ABC9.氣缸結(jié)構(gòu)形式有（）A、無(wú)氣缸套式B、干氣缸套式C、混合氣缸套式D、濕氣缸套式答案：ABD10.自動(dòng)變速器系統(tǒng)中主油路主調(diào)壓閥由（）組成A、調(diào)壓閥體B、反饋柱塞C、調(diào)壓彈簧D、高壓油管答案：ABC11.制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置的組成（）A、限壓閥B、比例閥C、感載限壓閥D、感載比例閥答案：ABCD12.汽車懸架通常由（）A、執(zhí)行元件B、彈性元件C、減震器D、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)答案：BCD13.水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有（）A、整體式B、分體式C、分塊式D、單體式答案：ACD14.曲柄連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受（）的作用A、氣體作用力B、摩擦力C、運(yùn)動(dòng)質(zhì)量慣性力D、離心力答案：ABCD15.潤(rùn)滑油的功用()A、潤(rùn)滑B、冷卻C、清洗D、密封答案：ABCD16.汽車液力自動(dòng)變速器的液力變矩器中，當(dāng)鎖止離合器工作時(shí)，下列哪兩個(gè)部件被連接在一起（）A、太陽(yáng)輪B、行星齒輪C、泵輪D、渦輪答案：CD17.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由（）組成A、機(jī)體B、氣缸蓋C、氣缸蓋罩D、氣缸襯墊答案：ABCD18.變速器的類型有（）A、有級(jí)式B、無(wú)級(jí)式C、綜合式D、自動(dòng)操縱式答案：ABCD19.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成有（）A、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、直接助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：ABCD20.為防止共振的發(fā)生，可采取下列結(jié)構(gòu)措施（）A、采用雙氣門彈簧B、采用變螺距氣門彈簧C、采用錐行氣門彈簧D、采用氣門彈簧振動(dòng)阻尼器答案：ABCD21.輕柴油的使用性能有（）A、發(fā)火性B、稀稠度C、蒸發(fā)性D、低溫流動(dòng)性答案：ACD22.驅(qū)動(dòng)橋的組成有（）A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動(dòng)橋殼答案：ABCD23.汽車起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有（）A、慣性嚙合式B、強(qiáng)制嚙合式C、非強(qiáng)制嚙合式D、電樞移動(dòng)式答案：ABD24.按制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能源分類（）A、人力制動(dòng)系統(tǒng)B、動(dòng)力系統(tǒng)系統(tǒng)C、伺服制動(dòng)系統(tǒng)D、輔助制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABC25.下列說(shuō)法正確的是（）A、汽車離合器操縱要領(lǐng)要求是分離時(shí)要迅速、徹底，結(jié)合時(shí)平順、柔和B、汽車離合器有摩擦式、液力耦合式和帶式等幾種C、離合器從動(dòng)盤有帶扭轉(zhuǎn)減振器和不帶扭轉(zhuǎn)減振器兩種形式D、離合器的壓盤壓力越大越好答案：AC26.摩擦離合器的一般由（）組成A、從動(dòng)部分B、主動(dòng)部分C、壓緊機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)答案：ABCD27.自動(dòng)變速器的電控式操縱系統(tǒng)由（）組成A、電子控制單元B、傳感器C、控制開關(guān)D、執(zhí)行器答案：ABCD28.在汽油機(jī)上廣泛應(yīng)用的燃燒室有（）A、楔形燃燒室B、半球形燃燒室C、多球形燃燒室D、篷形燃燒室答案：ABCD29.下列不屬于離合器部分的是()A、分離軸承B、曲軸C、帶輪D、從動(dòng)盤答案：BC30.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)是（）A、高溫B、高壓C、高速D、化學(xué)腐蝕答案：ABCD31.機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置一般有（）A、前置前驅(qū)B、中置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、全輪驅(qū)動(dòng)答案：ABCD32.目前汽車上廣泛應(yīng)用的等速萬(wàn)向節(jié)有球籠式萬(wàn)向節(jié)、（）等幾種A、三銷軸式萬(wàn)向節(jié)B、擾性萬(wàn)向節(jié)C、球叉式萬(wàn)向節(jié)D、自由三樞式萬(wàn)向節(jié)答案：CD33.電控汽油噴射系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)由（）A、汽油箱B、電動(dòng)汽油泵C、汽油濾清器D、燃油分配管答案：ABCD34.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成有（）A、萬(wàn)向節(jié)B、傳動(dòng)軸C、傳動(dòng)帶D、中間支承答案：ABD35.曲柄連桿機(jī)構(gòu)通常由（）組成A、機(jī)體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組D、曲柄搖塊機(jī)構(gòu)答案：ABC36.機(jī)油濾清器的功用（）A、濾除機(jī)油金屬磨屑B、濾除機(jī)油機(jī)械雜質(zhì)C、過(guò)濾機(jī)油D、濾除機(jī)油氧化物答案：ABD37.現(xiàn)代汽車的總體構(gòu)造基本組成大體可分為（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、底盤C、車身D、電氣設(shè)備答案：ABCD38.下列說(shuō)法正確的是（）A、若不對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)的任何元件進(jìn)行約束，則行星齒輪機(jī)構(gòu)直接傳遞動(dòng)力B、若行星齒輪機(jī)構(gòu)三元件中任兩元件連成一體，則行星齒輪機(jī)構(gòu)所有元件無(wú)相對(duì)運(yùn)C、單向離合器目前在自動(dòng)變速器中應(yīng)用的只有滾柱式一種D、目前變速器中，應(yīng)用的制動(dòng)器有盤式制動(dòng)器和帶式制動(dòng)器兩種形式答案：BD39.下面萬(wàn)向節(jié)中屬于等速萬(wàn)向節(jié)的是（）A、球籠式B、球叉式C、雙聯(lián)式D、三銷軸式答案：AC40.行星齒輪機(jī)構(gòu)中，如果太陽(yáng)輪固定，齒圈輸入，行星架輸出，那輸出軸的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是（）A、減速B、增速C、輸出與輸入軸同向D、輸出與輸入軸反向答案：AC41.間歇噴射還可按各缸噴射時(shí)間分為（）A、同時(shí)噴射B、分組噴射C、間歇噴射D、按序噴射答案：ABD42.盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)（）A、效能較穩(wěn)定B、浸水后效能降底較少C、較易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整D、使用方便答案：ABC43.十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞都是以（）的磨損為標(biāo)志的A、十字軸軸徑B、滾針軸承C、油封D、萬(wàn)向節(jié)叉答案：AB44.靜液式傳動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是（）A、機(jī)械效率低B、造價(jià)高C、使用壽命低D、使用不方便答案：ABC45.汽油的使用性能指標(biāo)主要包括（）A、蒸發(fā)性B、熱值C、抗爆性D、壓力答案：ABC46.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的型式有（）A、拱門式B、一般式C、龍門式D、隧道式答案：BCD47.在手動(dòng)變速器中，根據(jù)主要軸的不同，常見的變速器有（）A、一軸式B、二軸式C、三軸式D、四軸式答案：BC48.起動(dòng)機(jī)一般由（）A、交流發(fā)電機(jī)B、直流發(fā)電機(jī)C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、控制機(jī)構(gòu)答案：BCD49.多缸車用柴油機(jī)的噴油泵應(yīng)滿足（）A、各缸供油量相等B、停止噴油C、各缸供油提前角相同D、各缸供油持續(xù)角一致答案：ACD50.與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括（）A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：ABCD51.根據(jù)所用材料不同，氣缸襯墊可分為（）A、金屬—石棉襯墊B、金屬-復(fù)合材料襯墊C、全金屬襯墊D、半金屬襯墊答案：ABC52.按傳動(dòng)比變化方式不同，變速器分為（）A、有級(jí)式B、無(wú)級(jí)式C、雙離合D、綜合式答案：ABD53.采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時(shí)，不需()，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：BC54.驅(qū)動(dòng)橋主要是由（）組成A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動(dòng)殼體答案：ABCD55.變速器的功用有（）A、改變傳動(dòng)比B、實(shí)現(xiàn)倒車、中斷動(dòng)力C、改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率D、以上都不是答案：AB56.根據(jù)所用燃料種類，活塞式內(nèi)燃機(jī)主要分為（）A、汽油機(jī)B、柴油機(jī)C、氣體燃料機(jī)D、混動(dòng)機(jī)答案：ABC57.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來(lái)源于（）A、駕駛員的體能B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C、B均有D、B均沒有答案：AB58.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件是（）A、高溫B、高壓C、高速D、化學(xué)腐蝕答案：ABCD59.空氣流量計(jì)主要有哪幾種形式（）A、翼片式B、熱線式C、熱膜式D、卡門渦旋式答案：ABC60.安裝()可使懸架的剛度成為可變的A、漸變剛度的鋼板彈簧B、等螺距的螺旋彈簧C、變螺距的螺旋彈簧D、扭桿彈簧答案：ACD61.汽車制動(dòng)系統(tǒng)組成是（）A、供能裝置B、控制裝置C、傳動(dòng)裝置D、制動(dòng)器答案：ABCD62.三軸式變速器包括()A、輸入軸B、輸出軸C、中間軸D、倒檔軸答案：ABC63.汽車動(dòng)力通常經(jīng)由（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、離合器C、渦輪D、傳動(dòng)軸答案：ABD64.任何形式的傳動(dòng)系統(tǒng)都必須具有（）功能A、實(shí)現(xiàn)汽車增速增矩B、實(shí)現(xiàn)汽車變速C、實(shí)現(xiàn)汽車倒車D、應(yīng)使車輪具有差速功能答案：BCD65.傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）A、軸空心B、質(zhì)量分布均勻C、設(shè)有花鍵部分適應(yīng)軸長(zhǎng)度變化D、不通氣答案：ABC66.汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)主要有（）A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：ABCD67.活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)是由（）組成A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣答案：ABCD68.噴油器油束的特性可用油霧油束的（）來(lái)表示A、貫穿距離B、噴霧錐角C、霧化質(zhì)量D、噴射大小答案：ABC69.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系組成有（）A、點(diǎn)火線圈B、起動(dòng)機(jī)C、點(diǎn)火開關(guān)D、分電器答案：ACD70.汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成有（）A、半軸B、萬(wàn)向節(jié)C、傳動(dòng)軸D、半軸殼體答案：BC判斷題1.離合器分離時(shí)，先消除分離間隙，然后產(chǎn)生自由間隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.電子調(diào)節(jié)懸架所用的傳感器中不包括車速傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.簡(jiǎn)單非平衡鼓式制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí)，制動(dòng)幾乎相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.FR方案指的是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的布置方案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.在離合器接合情況下，汽車無(wú)法切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.子午線輪胎雖比斜交線輪胎有較大的滾動(dòng)阻力，但它抗磨能力強(qiáng)，耐沖擊性能好，故子午線輪胎仍得到廣泛的使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.車輪前束為兩側(cè)輪胎上緣間的距離與下緣間的距離之差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.傳動(dòng)軸的安裝，應(yīng)注意使兩端萬(wàn)向節(jié)叉位于同一平面內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線上的各點(diǎn)均表示發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速下的全負(fù)荷工況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.汽車正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.氣門間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.噴油泵是由柴油機(jī)曲軸前端的正時(shí)齒輪通過(guò)一組齒輪傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.轉(zhuǎn)向盤自由行程對(duì)于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過(guò)度緊張是有利的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.膜片彈簧可使離合器簡(jiǎn)化，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.采用獨(dú)立懸架的車橋通常為斷開式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也將隨之失效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中的粗濾清器常和主油道并聯(lián)，而細(xì)濾清器則和主油道串聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.在動(dòng)力制動(dòng)系中，駕駛員的肌體不僅作為控制能源，還作為部分制動(dòng)能源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.變速器在換檔時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.采用放氣制動(dòng)的掛車氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，在不制動(dòng)時(shí)，主、掛車之間的空氣管路是沒有壓縮空氣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.化油器式汽油機(jī)形成混合氣在氣缸外已開始進(jìn)行而柴油機(jī)混合氣形成是在氣缸內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.氣門間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.在選用火花賽時(shí)，一般功率高壓縮大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的火花塞，相反功率低壓縮比小的選用熱值高的火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是在斷電器觸點(diǎn)斷開瞬間在點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生高壓電，而半導(dǎo)體電火系和微機(jī)控制點(diǎn)火系次級(jí)電壓的產(chǎn)生無(wú)需斷開點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動(dòng)回正，沿直線行駛作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機(jī)油壓力便會(huì)大大下降，甚至降為零。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長(zhǎng)軸與活塞銷軸線同向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.常壓式轉(zhuǎn)向加力裝置油泵壽命長(zhǎng)，消耗功率也較少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.雙向雙領(lǐng)蹄式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)與后退制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車的行駛速度越低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.十字軸上安全閥的作用是保護(hù)油封不致因油壓過(guò)高而被破壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開鍋”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.汽車行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.主銷內(nèi)傾角能使汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向后回復(fù)直線行駛的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.過(guò)量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.過(guò)量空氣系數(shù)α為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō)，混合氣燃燒最完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.氣壓制動(dòng)氣室膜片破裂會(huì)使制動(dòng)失靈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.為了使輪胎磨損均勻，子午線輪胎的輪胎換位，應(yīng)按照左右交叉換位的規(guī)范進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便，越靈敏。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.貨車、轎車廣泛采用低壓胎。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時(shí)的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線上的各點(diǎn)均表示發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)