中建EPC總承包工程商務優(yōu)化指引

ZJYJ-2022-04EPC總承包工程商務優(yōu)化指引前言 4第一章地基與基礎工程 5一、地基與基礎術語解釋及優(yōu)化整體思路 5二、地基選型優(yōu)化原則 8三、基礎選型優(yōu)化原則 29四、優(yōu)化案例 38第二章地下室工程 65一、地下室概念及影響因素 651.地庫、車位、出入口及坡道概念 652.地下人防概念 663.設備用房及管線綜合概念 674.影響因素 67二、地下室-地庫整體位置、形態(tài)、空間選擇篇 691．相關規(guī)范強條、原則及要求 692．優(yōu)秀案例 81三、地下室-地庫車位篇 1051．相關規(guī)范強條、原則及要求 1052．優(yōu)秀案例 124四、地下室-出入口及坡道篇 1451．相關規(guī)范強條、原則及要求 1452．優(yōu)秀案例 150五、地下室-地下人防篇 1581．相關規(guī)范強條、原則及要求 1582．優(yōu)秀案例 171六、地下室-設備用房篇 1921．相關規(guī)范強條、原則及要求 1922．優(yōu)秀案例 214七、地下室-管線綜合篇 2181．相關規(guī)范強條、原則及要求 218第三章結構工程 222一、造價影響因素 223二、相關規(guī)范強條、原則及要求 227三、優(yōu)秀案例 249第四章鋁合金門窗工程 316一、鋁合金門窗工程介紹 316二、鋁合金門窗工程優(yōu)化 333三、優(yōu)秀案例 342第五章外保溫工程 348一、保溫系統(tǒng)選型 348二、成本優(yōu)化原則 383三、優(yōu)秀案例 386第六章景觀工程 406一、景觀工程概念 406二、景觀成本控制原則 407三、優(yōu)化案例 4252022年2月，造價研究中心與一局內8家造價研究中心目前正針對各層級實際需求收集情況開展EPC項目商務管理意在為EPC項目管理人員在勘察、設計前期提供商務優(yōu)化方向，提升EPC第一章地基與基礎工程2.地基與基礎優(yōu)化整體思路高層業(yè)態(tài)住宅項目除地價外開發(fā)費用總建面單方造價占比估算表），【實例】某項目地上22層，地下2層，建筑高度H=64m。原設計：采挖2米，持力層落到第④層中砂層，?ak=240KPa，經計算承載力修正后達到320KPa/m2，且下臥層強度及沉降滿足，因此采用天然地基。根據公式?4.地基處理選型要點土的承載力共同作用,并可傳遞荷載到深層地基中去,具有較好的技術性能水用量按定比例的配比，達到特定的強度等級與和易性的一種工藝，通常為成本優(yōu)化點考慮?，F場地質條件也屬于客觀不可控要素，但其優(yōu)劣對于（2）應選擇承載力和壓縮模量相對較高的土層作為樁端持力層。CFG（3）CFG樁復合地基具有承載力提高幅度大，地基變形小等特點，適（4）根據不同地質條件，CFG樁復合地基的承載力特征值可達到（5）CFG樁可只在基礎內布樁，應根據荷載分布、基礎形式、地基土長螺旋鉆孔中心壓灌成樁與振動沉管灌注成樁優(yōu)劣勢對比表端進入中風化泥巖，單樁豎向承載力特征值為3100KN（見左下圖）。優(yōu)化設計：采用Ф500管樁，樁端進入稍密卵石層，單樁豎向承載力特征值為），殘積土層厚的地質條件;適用于抗震設防烈度為7度和7度以下地區(qū)的多層、（1）在生產周期對比方面，預應力高強混凝土管樁PHC＜預應力混凝12345一般可用邊長300mm的空心方樁代替直徑400mm的管樁，可用邊長1ABΦ500-(125)2ABΦ500-(125)3AB500×500-(300)4AB500×500-(300)51234512345層適用于城市狹小場地施工，適用樁徑為Φ600-Φ1500，適用樁長：100m（2）后注漿工藝鉆孔灌注樁優(yōu)點：采用后注漿工藝在浙江可提高10%-30%承載力，沉降減少20%-30%；加固灌注樁的沉渣和泥皮，加固樁底序號1入式樁樁PHC樁高2高3樁PHS高4較高5低6樁中7孔中8樁低其中單樁豎向承載力特征值為在工作狀態(tài)下樁所允許承受的最大荷載與樁承載力相關的地勘參數主要包括地基承載力特征值、樁周土摩擦（4）抗拔系數:用于抗拔樁取值參數?？拱蜗禂?樁抗拔極限承載力/《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-2008提供了復合樁基的設計依據，并規(guī)（1）無地下室的多層住宅，當采用常規(guī)樁基時，基礎采用獨立承臺+（3）有地下室的多層住宅，當采用常規(guī)樁基時，基礎采用獨立承臺+不同厚度筏板的單獨配彎起鋼筋對抗沖切起的作用示不同厚度筏板的單獨配箍筋對抗沖切起的作用示計計算模型中，其他荷載取值一致，僅調整樓面恒載取值，由當荷載由1-2-3-4-5-6 7 8-1-2-級Apsfc×Aps根數n等效直徑D積A's6C3083600.75主樓工程樁抗壓C3083600.75主樓工程樁抗壓C303600.75主樓工程樁抗壓C303600.75主樓工程樁抗壓63600.75主樓工程樁抗壓C3583600.75主樓工程樁抗壓C3583600.75主樓工程樁抗壓C353600.75主樓工程樁抗壓C353600.75主樓工程樁抗壓63600.75主樓工程樁抗壓C4083600.75主樓工程樁抗壓C4083600.75主樓工程樁抗壓C403600.75主樓工程樁抗壓C403600.75主樓工程樁抗壓；（；（M3t根一般判斷樁基設計經濟性的方法是復核樁基承載力利用率。計算式如12不合理3不合理4不合理56789不合理不合理不合理不合理不合理不合理不合理不合理- - -5 4 5------------- - - - - -③查看鋼筋籠主筋規(guī)格與數量是否合理，常規(guī)規(guī)格為C14,甚至能優(yōu)化（1）協同設計部約談設計院，優(yōu)化設計后可以減少樁基工程量20%左調整后單樁豎向承載力在中間報告基礎上提高約7%~40%不等。調整前后的載力特征值- 側阻提高7.7%5 6 側阻提高20%--側阻提高37.5%--側阻提高25%--側阻提高18.2%--側阻提高22.2% 側阻提高15.4% 側阻提高31.8%側阻提高40%端阻提高33.3%側阻提高40%端阻提高27.3%側阻提高38.5%端阻提高33.3%123456789M3t根根mM3天 Φk(°)----85//85811備注6備注砼砼地勘報告和車庫結構分析對人工挖孔或預制樁(先引孔)方案進行了造價工帽的部分和基礎承臺突出防水底板的部分折合板厚0.15米，砼自重按巖為持力層,入巖深度2m,且樁長不得小于6m,單樁承載力特征值約為豎向荷載布置圖（單位：KN）人工挖孔布置圖77預制僧樁方案二技術參數:選用PHC600B110,以強風化花崗巖為持力7預制管樁方案3技術參數:選用PHC700B110,以強風化花崗巖為持力層，入巖深度2m,且樁長不得小于6m.單樁承載7-97777樁方案二(PHC600B110)工期最少。人工挖孔樁造價約是預制管樁方案二第二章地下室工程（必須的距離指滿足開門、后備箱取物等活動序號戰(zhàn)時功能（大類）戰(zhàn)時功能（中類）1醫(yī)療救護工程中心醫(yī)院急救醫(yī)院、救護站2防空專業(yè)隊工程專業(yè)隊隊員掩蔽部專業(yè)隊裝備（車輛）掩蔽部3人員掩護工程一等人員掩蔽部二等人員掩蔽部4配套工程區(qū)域電站、供水站食品站人防物資庫人防汽車庫設備用房：滿足建筑物不同專業(yè)設備工作的房間為設備用房，一般設地下管線綜合：各專業(yè)在地下室空間布置路由往往存在沖突、交叉的人防工程：的應建人防面積、是否自建、是否緩建合建、人防位置、地上露天車位＜首層架空層車位＜地上獨立車庫＜半地下車庫＜地下車庫類型優(yōu)點缺點分建式車庫（1）車庫無效空間更少，停車效率更高（獨立車庫（平均停車面積最低可做到25m2/輛），減小地下室面積。（2）對主樓的影響更小，項目可根據檔次選擇主樓是否配建地下室，是否車庫直接入樓座，便于加快主樓施工工期，快速開盤。（1）可建范圍有限，高層洋房項目有時無法滿足車位要求，需增加地下車庫層數。（2）車庫與樓座完全分離，業(yè)主無法從車庫直接進樓座，降低了項目檔次。車庫與樓座以通道相連，增加了通道成本，且車庫外輪廓不規(guī)則，單方成本增加。（3）不利于設備用房、防火分期、人防口部的設置，在車庫不與樓座相連的情況下，需專門設置相應疏散出口。合建式車庫（1）地下空間大，更利于滿足停車指（2）業(yè)主可從車庫直接入樓座，舒適性強。（3）可利用樓座下設置設備用房，防火分區(qū)及人防口部設置更加靈活。（1）樓座地下室與車庫相連，增加了車庫無效空間，停車效率降低（平均停車面積33m2/輛左右），增加了地下室面積。不利于快速開發(fā)。從成本上說，分建式可減小地下室面積，但分建式單方成本通常高于植物名稱花卉草坪小灌木大灌木、小喬本中高喬本大型深根喬本最小土厚mm300400600900排水管主要指小區(qū)雨水排水管，管徑一般300-600mm，地庫頂板(和當②地庫范圍有景觀要求時，一般覆土厚度取1000~1200mm，注：無大車庫類型優(yōu)點缺點單層車庫（1）地庫埋深淺，支護降水、土石方（尤其是下部為巖石的車庫）成本降低。（2）對抗浮更有利，在地下水位較低的情況下，可節(jié)省抗浮錨桿。（3）地下一層車位價值較高，利于銷售。（4）工期短。（1）結構成本較高。（2）在車位較多的情況下，一層車庫無法滿足車位要求。多層車庫（1）更有利于滿足車位數量。（2）結構成本大大降低。（3）車庫布置靈活，可根據開發(fā)情況將車庫與主樓脫離，加快前期開發(fā)進度，對示范區(qū)及首推樓座無影響。（4）更利于滿足地基承載力，減小打樁長度。下部為石方的情況下，大大增加了石方爆破費用。（2）地下水位高的情況下不利于滿足抗浮，有時需要打抗浮錨桿。（3）車庫整體施工工期較長。（4）下層車位價值較低，不利于銷車庫類型優(yōu)點缺點單層車庫（1）可減小地下室面積，降低成本。尤其對于需做局部兩層車庫的項目。通過設置機械車位，可使一層車位即滿足停車指標，成本大大降低。（2）可縮短工期。（1）機械車位大大降低了項目檔次，在中高端項目中應用較少。（3）機械車庫后期需專人看護，運營費用高。（4）機械車庫需增加局部層高，影響園區(qū)景觀及道路設計。序號車位比形式指標體現舉例1車位個數與小區(qū)的戶數比例1：X或X個/戶X=0.8，住宅共1000戶，需車位800個。2車位個數與總建筑面積比例Y個/100m2Y=0.8，住宅面積共10000m2，蓄車位80個。3車位個數與不同面積戶型比例戶型面積＜Am2，Z個/戶戶型面積≥Am2，W個/戶A=90，Z=0.6,W=190m2以上戶型400戶90m2以下戶型600戶需要車位400*0.6+600*1=840個。序號片區(qū)名稱架空層停車位停車樓半地下室停車位非人防全地下室停車位人防地下室停車位機械停車位1華南片區(qū)1800~20001900~21002200~255026003450150002東北片區(qū)265033503華北片區(qū)285033004華中片區(qū)265035005華東片區(qū)245031006西北片區(qū)300037007西南片區(qū)25503150車庫類型建造成本土地成本對地上可售產品的影響地下車庫地下室成本包括大開挖、基坑支護、防水等1：X或X個/戶無架空車庫地上建造成本自然通風、天然采光不單獨占用土地，應分攤一層建面的土地成本占用一層層高（按照100m上限設計時有影響）對比項停車樓（半）地下車庫優(yōu)點成本較低且維護費用低不占地面用地缺點占用地面面積較多造價和施工費用高單停車位占地面積5-9m2忽略單停車位占建筑面積25~35m230~35m2綠化會降低綠地率，可布置垂直綠化影響植物的配置對城市形象可做造型優(yōu)化忽略對比項全地下車庫半地下車庫土方量大小結構底板底板在地下水位之下做防水底板在地下水位之上做防潮防排煙只能設置機械排煙根據建筑面積選擇設置再燃排煙和機械排煙防火分區(qū)平層車庫4000（設噴淋）復試車庫2600（規(guī)定值的65%）平層車庫5000（設噴淋）復試車庫3250（規(guī)定值的65%）與道路交接關系上部建筑室內外高差較小上部建筑室內外高差較大安全疏散人員疏散口應和汽車疏散口分開設置。每個防火分區(qū)，不少于兩個人員疏散口，如果同一時間人數不超過25份或IV類汽車庫可設一個疏散口。地下二層車位與機械車位二層經濟技術指標對比表對比項機械式二層地下車庫普通二層地下車庫車庫深度5.8m7.5~8m土地利用率24m2/個33m2/個單方建安成本2000元/m22800元/m2機械費用1.5萬/個 維護費200元/年/車位 單個車位成本小計6.3萬/個9.2萬/個優(yōu)勢成本低，節(jié)約建安成本，基坑支護等費用停車較便利維護成本較高，易出現故障成本較高停車便利性不高地下二層施工難度增加案例二：認真研讀規(guī)劃局及人防辦對地下室到室外地面不計容高度的）；半地下室各個面結構頂板露出室外地面起算基準點或室外地面的高度不超（1）優(yōu)點：建安成本相比地下車庫更優(yōu)（參見附錄2）、縮短前期開對停車樓部分車位改造為商業(yè)，實現停車商業(yè)一體化。改造后增加因地塊較小，項目通過與政府溝通協商后仍有部分車位需下挖地下二層車車庫類型優(yōu)點缺點地下車庫（1）有利于消防車道布置（2）有利于景觀設計效果（1）成本較高（2）工期長（3）地下室易返潮半地下車庫（1）埋深較小，土建成本較低（2）可利用側墻開窗，增加地下室通風采光，降低安裝成本（各防火分區(qū)開口面積大于2%可不設機械排煙）（3）可縮短工期（1）半地下室有可能占用容積率（2）影響消防車道布置（3）側窗影響景觀效果（4）影響項目品質墻體面積不變，建筑面積減小，頂板底板面積減小，體型系數略有增ABCDEF車庫類型優(yōu)點缺點方案一所有管線入樓座部分均可通過管道夾層，較為美觀。多一層樓板，增加成本，且按建筑面積計算新規(guī)，管道夾層在高度2.2m以內的計算半面積，2.2m以上的計算全面積，導致建筑面積增加。方案二成本較低樓座下管線錯亂，影響美觀。方案一方案二方案三車庫類型優(yōu)點缺點方案一節(jié)省成本，減少無效空間。負2層不能直接入樓座，影響便利性，降低樓盤品質及負2層車位價值。方案二每層車庫均可直接入樓座，且樓座區(qū)域商鋪可根據當地計容要求贈送一層或半層面積（例如某地規(guī)定商業(yè)層高大于5米，按1.5倍面積記?。砀咭鐑r。成本較高。方案三每層車庫均可直接入樓座，多余空間可作為地下儲藏室，拉升項目品質。成本高車型機動車非機動車摩托車微型車小型車大型車鉸接車三輪車助動車換算系數指標級別適用范圍I老城核心區(qū)除I區(qū)之外的老城區(qū)（上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、杭州經濟技術開發(fā)區(qū)）蕭山區(qū)、余杭區(qū)項目機動車（停車位/戶）非機動車（停車位/戶）I平均每戶建筑面積＞200m2 140㎡＜平均每戶建筑面積≤200㎡80㎡平均每戶建筑面積≤140㎡2.0平均每戶建筑面積≤80㎡3.0項目機動車（停車位/100m2建筑面積）非機動車（停車位/100m2建筑面積）I外來建筑面積≥10000㎡的商業(yè)建筑2.08.010000㎡＞建筑面積≥1000㎡的商業(yè)建筑2.05.0建筑面積＜1000㎡的商業(yè)建筑2.0建筑面積≥10000㎡的大型超市農貿市場2.08.0專業(yè)市場2.06.0項目機動車（停車位/100m2建筑面積）非機動車（停車位/100m2建筑面積）I外來賓館、酒店、茶樓等建筑2.03.0公比一般商業(yè)配車要求低，可以用一部分商業(yè)報辦公的辦法來消化商業(yè)比停車方式最小停車位面積（m2/輛）微型車小型車輕型車大貨車大客車平行式前進停車25.841.665.674.486.4斜列式前進停車26.440.959.264.471.445°前進停車21.434.953.059.069.560°前進停車20.340.353.459.672.060°后退停車33.549.054.264.4垂直式前進停車23.541.959.259.276.7后退停車33.948.753.962.7地下汽車庫組成部分平均停車面積備注車庫區(qū)+塔樓區(qū)+設備房32平米/輛塔樓區(qū)：指上部建筑落入地下室的區(qū)域，地下室周邊的塔樓區(qū)宜剔除無用部分設備房：指常規(guī)的水池水泵房、變配電房及發(fā)機房，不包括因特殊條件及地域情況而設的設備房車庫區(qū)+塔樓區(qū)30平米/輛車庫去26平米/輛車型長度mm寬度mm高度mm小型車本田-飛度3900標志-2074260緊湊型別克-凱越4515大眾-新寶來4540奧迪A4458745204856別克-林蔭大道5175豪華車51795206MPV別克GL85100本田-奧德賽4770SUV4859路虎-攬勝49722180汽車與墻、柱、護欄之間的最小間距（選自《汽車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100-98）平行式停車汽車縱向間距垂行式，斜列式停車汽車縱向間距汽車橫向間距汽車與柱間距汽車與墻縱向間距汽車與墻橫向間距微型汽車0.50.6輕型汽車0.50.8各車型的建筑設計中最小停車帶、停車位、通車道寬度宜按下表采用微型車小型車輕型車中型車大貨車大客車微型車小型車輕型車中型車大貨車大客車微型車小型車輕型車中型車大貨車大客車斜列式▲雙排三車柱網采用7800*8100的柱網是最經濟的，常用尺寸還有某地產（華東區(qū)）地下車庫成本控制常規(guī)措施也證明經濟柱網尺寸為引自：某地產集團（華東區(qū)）地下車庫成本控制常規(guī)城市停車位尺寸停車位間隔尺寸行車道最小寬度適應柱距經濟適當可采用上海2400×5300無55007800×81008100×81007800×5000+7800×66002400×5300無55007800×81008100×81002400×5300無55007800×81008100×8100杭州2500×6000無60008100×81008100×84008100×5000+8100×66002550×600060008100×81008100×8400小型車+微型車組合（藍色：小型車位；黃色：微型車位）車型最小凈高m微型車、小型車2.2輕型車2.8中、大型、鉸接客車3.4中、大型、鉸接貨車4.2庫最小凈高為2.2m，根據地方規(guī)定可適當減小。如《上海市建筑工程交通編號頂板類型頂板最小合理厚度備注1住宅室內部分100（由跨度確定）僅供估算用，以計算為準。2覆土≤300的頂板3覆土>300的頂板4作為上部結構的嵌固部位時5處于轉換層的頂板6人防頂板200板跨度一般≤3.5米編號頂板類型頂板主梁高備注1覆土≤500≈1/10～1/12的跨度僅供估算用，2500<覆土≤1200≈1/10的跨度31200<覆土≤1500≈1/8~1/9的跨度41500<覆土≤1800≈1/6～1/8的跨度51200<覆土≤1800的人防頂板（6級人防）≈1/6-1/8的跨度注1）可考慮寛扁梁及無良樓蓋降低層高，但會增加一些造價。（2）不建議采用上翻梁，如確實要上泛，上泛高度至少≥300，并應在梁上合適位置預留Φ50的過水洞，洞底標高同板面。于凍土線下0.15m，污水管埋深不高于凍土線下0.15m，覆土厚度不低于普通梁板普通無梁樓蓋現澆空心無梁樓蓋優(yōu)點布置傳力明確、受力簡單因此使用廣泛布置簡單、節(jié)約層高特性基本與無梁樓蓋相同，但其含鋼量最小，混凝土含量居中缺點影響建筑層高、含鋼量也較高屬不利結構型式，對建筑平面布局、柱網要求較高且混凝土含量大屬不利結構型式,施工難度較高、需增加內模費用分項常規(guī)肋梁400mm無梁樓蓋500mm空心無梁樓蓋計算模型柱斷面600x600600x600600x600主梁斷面500x900次梁斷面300x600板厚400500地下室外墻350350350層高385034503550測算指標鋼筋用量（每平）68.5257.0750.44混凝土用量（每平）0.470.550.5管線內容最小計算高度mm備注通風道300～350其中含50的安裝支架高度形式優(yōu)點缺點上翻梁（1）施工快，節(jié)省工期。（2）基礎底板較平整，防水施工簡單，漏水隱患小。（3）鋼筋含量及混凝土墊層量?。?）土方開挖量大（2）上部建筑做法復雜，要房心填土或填砂石墊層找平，后期有沉降風險。（3）增加整體豎向高度。（4）整體成本增加。下翻梁（1）土方開挖量小，土石方成本低。（2）上部建筑做法簡單，僅需找平即可。（3）可降低整個車庫豎向的高度（4）整體造價降低（1）防水面積增大，底板防水搭接、附加層多，有隱患。（2）底板施工難度增大，工期延長。（3）基礎鋼筋量增加，混凝土墊層量增加。形式設置部位備注建筑明溝（1）地下車庫底層（2）開敞式集中停車庫底層明溝位置與車道平行（具體是靠近車道還是靠近車庫的外維護墻，可根據具體項目情況來定）明溝尺寸：A、設濾水層的底層、坡道處及雨水較大的開敞式車庫：溝深不小于300；溝寬200B、其他明溝：寬200；深150一般明溝設鑄鐵成品箅子（如人不宜到達處，也可不設）箅子尺寸：300*490*10（用于A）250*400*10（用于B）結構明溝（1）開敞式集中停車庫除底層外各層（2）入車庫坡道終點端（3）半地下車庫（4）車庫入車的一面完全敞開、車道是利用室外道路的車庫（地下水位較高柱跨5.4m柱跨7.8m層高組成層高組成A覆土≤500頂層3250-3350頂板梁高:450-540設備高：600車庫凈高：22003450-3600頂板梁高:650-780設備高：600車庫凈高：2200底層≥3400頂板梁高取1/12跨設備高：600車庫凈高：2200面層：150≥3600頂板梁高（取跨度值）:650設備高：600車庫凈高：2200面層：150B覆土≤頂層≥3350頂板梁高:540設備高：600車庫凈高：22003600頂板梁高:780設備高：600車庫凈高：2200底層≥3400頂板梁高取1/12跨設備高：600車庫凈高：2200面層：150≥3600頂板梁高（取跨度值）:650設備高：600車庫凈高：2200面層：150柱跨5.4m柱跨7.8m層高組成層高組成C土≤1500頂層頂層3400-3500頂板梁高:600-700設備高：6003700-3800頂板梁高:900-1000設備高：600車庫凈高：2200底層≥3400頂板梁高取設備高：600面層：150≥3600頂板梁高（取跨度值）:650設備高：600車庫凈高：2200面層：150D土≤1800頂層3500-3700頂板梁高:700-900設備高：6003800-4100頂板梁高:1000-1300設備高：600車庫凈高：2200底層≥3400頂板梁高取設備高：600面層：150≥3600頂板梁高（取1/12跨度值）:650設備高：600車庫凈高：2200車庫柱網排布方案對工程造價有著非常重大的影響，以下對常見的5400×(6000+5050)柱網示意圖比較內容8100×7800柱網5400×(6000+5050)柱網備注車位寬度24002400舒適性接近每軸網車位數32柱子數量40停車數量三車柱跨停車數量較多大小柱網觀感效果對比（左圖大柱網，右圖小柱網）比較內容8100×7800柱網5400×(6000+5050)柱網備注X向(7800)主梁300X950300X750Y向(8100)主梁300X950300X750柱截面600X600500X500層高37503550凈高相同的情況下，5400柱網層高節(jié)約200控制梁高950750比較內容8100×7800柱網5400×(6000+5050)柱網混凝土用量743.39立方663.70立方鋼筋用量159.18噸140.76噸土方開挖開挖深度多0.2～0.3米--相差5%其他比較1.地下室底板的情況與頂板類似，小柱網的底板厚度還可減?。ǖ亓阂矞p小）。2.小柱網的層高低，墻（外墻、人防墻）/柱的高度相應小，可節(jié)約鋼筋/砼用量。3.小柱網開挖深度小，圍護造價可降低。4.對于樁布置而言--建筑面積及荷載總量相同，理論上總樁數相同，只是分布位置差異。時間所限，未及計算。參照頂板情況，兩相比較約也可節(jié)約10%造價。各種尺寸軸網在同等地下室條件車位布置對比表）；問題：按照政府《土地合同》規(guī)定，該批回購房需配置地下車位至少案例三：戶型微調車位減。若當地按不同面積段定車位個數，需注意樓盤都做地下車位后，項目與政府溝通。我司項目未來入住率預估不超過項目請第三方單位(規(guī)劃設計院)為項目做交通評估報告。經過積極溝通，最終該單位在“交評”報告中建議“項目地上車位562個，地下車位項目通過方案對比，若地下室優(yōu)化為不計容架空層車庫可節(jié)省2,014）：效利用了邊角空間，增加了44輛的車位，滿足規(guī)劃要求。車庫面積為）：在不改變車庫面積、結構、設備管線的情況下，有效利柱網，增加了錯誤理解容許設置非標車位政策，大量布置非標停車位，導致“另類”優(yōu)化后：優(yōu)化后此區(qū)域直接設置小型車位，共26個，比原設計多2.2《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100-2015對車庫出入口及車道數量的規(guī)定規(guī)模特大型大型小型停車當量>1000501~1000301~500101~30051~10025~50機動車出入口數量非居住建筑出入口車道數量居住建筑出入口車道數量《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-2014對車庫等級的規(guī)定名稱I汽車庫停車數量>300151~30051~150≤50總建筑面積>10005000~100002000~5000≤2000修車庫停車數量>156~153~5總建筑面積>30001000~3000500~1000≤500停車場停車數量>400251~400101~250≤100車位數量大于1000501~1000301~500101~30051~10025~50小于25最少出入口3222111最少車道數三個單車道兩個單車道兩個單車道兩個單車道一個雙車道一個雙車道一個單車道類型最小寬度m建筑設計規(guī)范車庫出入口寬度單行4雙行7車庫內坡道寬度直線單行3直線雙行5.5曲線單行3.8曲線雙行7設計規(guī)范防火疏散坡道寬度單行4雙行7在小區(qū)入口附近的環(huán)路外側，減少車流人流的交叉及車流對小區(qū)居住的影2.1新舊規(guī)范比較（JGJ100-98VSJGJ100-2015）2.2坡道數量、寬度、位置優(yōu)化（JGJ100-98VSJGJ100-2015）優(yōu)化后：除B1層外，B2~B4均有不同程度的坡道數量及寬度優(yōu)化。除2)一般應在項目取得當地人防主管部門的批文后開展人防地下室設計1)人員掩蔽工程服務半徑不宜大于200米（一般不計入建筑物本體高）；）；4)人防口部、戰(zhàn)時電站及平時到位的戰(zhàn)時房間5)人防地下室一般設于最底層，有一定規(guī)模的人防地下室(≥10000量選在用電負荷中心及車位少的地方；區(qū)域電站的低壓供電半徑不應大于4)盡量減少人防口部、戰(zhàn)時電站及平時到（2）向當地人防辦繳費代建。各地人防代建費用不同，一般800元防護單元應與防火分區(qū)結合設置（地下汽車庫防火分區(qū)面積上限為4000m2，機械車庫為2600m2，防護單元不宜與），▲地下車庫的人防掩蔽單元之間的人防分割墻和車道連通口的封堵板），專業(yè)工程名稱人員通風洗消專業(yè)隊隊員掩埋部大量掩蔽人員有防毒要求不間斷慮毒通風正規(guī)洗消人員掩埋所大量掩蔽人員有防毒要求不間斷慮毒通風簡易洗消物資庫少量人員有防毒要求間斷通風不設洗消專業(yè)隊轉唄掩埋部室內無人允許染毒間斷通風不設洗消電站機房室內無人允許染毒不間斷通風不設洗消主要出入口與其中一個次要出入口的防護密閉門水平直線距離不小于首層樓梯間由梯段至通向室外的門洞之間設置有與地面建筑的結構脫主要出入口與其中一個次要出入口的防護密閉門水平直線距離不小于車庫類型優(yōu)點缺點方案一最底層設計（1）攤開面廣，塔樓下可利用的樓梯較多，不用額外增加樓（2）人防區(qū)與非人防區(qū)的接觸面少，車道大門和人防墻少。下層要劃分防護單元，單元分割墻和封堵板數量方案二疊層設計下層人防不用劃分防護單元，單元分割墻和封堵板數量少。（1）疏散樓梯不能重復利用，負一層利用了，負二層就不能重復計算，容易額外增加疏散樓梯。（2）增加人防區(qū)和非人防區(qū)的接觸面，增加車道大門和人防墻的數量。（3）負一層停車位經濟價值高于負二層。（4）同時還要考慮地上管線是否有進入負一層及對其影響方案一：人防最底層設計方案二：人影響人防地下室造價的首當其沖的是人防區(qū)與室外或者非人防區(qū)的人2.1通過自建人防與繳納人防易地建設費自建成本（支出）利潤（收入-支成本項單價（元/㎡）面積金額項目單價數量金額方案一繳納人防異地建設費8004875.1390.01非人防車位出售6272-912.68非人防地下室建造成本22009793.942154.67方案二人防地下室建造成本29004875.11413.78人防車位長租5675-998.92非人防地下室建造成本22004918.841082.14非人防車位出售6822方案三繳納人防異地建設費8002437.55195.00人防車位長租568340-956.3人防地下室建造成本29002437.55706.89非人防地下室建造成本22007356.391618.41非人防車位出售6204案例二：客觀上找突破口，利用周邊客觀因素證明項目“不適合”自項目車位比1:0.8，根據政府相關文件規(guī)定，必須修建人防地下室(不案例三：客觀上找突破口，利用周邊客觀因素證明項目“不適合”自），的建筑面積配建。項目再利用品牌優(yōu)勢，成功說服政府高層裙樓也按3%的項目進一步和政府協商，最終爭取設置人防地下室建筑面積由10層以上的建筑物范圍，按10層以下建筑計算人防面積，減少人防面積），多層建筑人防面積由首層占地面積調整成總建筑面積的2%，減少當地政府針對人防面積計算規(guī)則如下，10層以下建筑，若地下室序號方案基礎數據建設成本車位銷售收入（萬元）地下室面積（m2)地上車位數量非人防車位數量人防車位數量非人防地下室建造成本人防地下室建造成本方案一C脫開、D全部不脫開67,106（其中人防面積16,217）2161,45447515,8685,65820,356方案二C（1）D1脫開，D2不脫開67,106（其中人防面積14,485）2161,50442516,4095,05421,056方案二減方案一541-604700業(yè)態(tài)層數易地人防自建人防增加造價備注別墅266.67933.33按易地人防方案全部地上停車考慮多層洋房60配比考慮小高層洋房106.6740小高層洋房24032.73備注：上述單方比較完全折合到地上建筑面積（元/m2）。（1）應建防空地下室面積小于4000平方米的全部修建二等人員掩蔽序號抗力等級防護單元面積（m2）戰(zhàn)時用途造價比非人防增加（元/m2）14000物資庫30022000二等人員掩埋所4503醫(yī)療救護站80044000防空專業(yè)隊設備掩埋部8005防空專業(yè)隊人員掩埋部62000一等人員掩埋所按照《xx省人民防空辦公室關于進一步規(guī)范人民防空地下室建設有關問題的通知》（瓊人防[2013]97號）第三條：采用樁基且樁基屬一般地段，場地標高9.10-35.3m，地形起伏較大，土質較差，工程性能地下車庫的人防區(qū)與室外或非人防區(qū)間的人防分割墻數量過多也會造▲充分利用坡道作為主要出入口，大大減少占車位的疏散樓梯布置數其他單元均達到上限時，可有意擴大區(qū)域電站面積解決。可以把電站從圖示二：充分利用上層為架空層的負一層地下室塔樓下方位置和高度，相比布置在非塔樓下方，水箱大，超過1米的集水坑建議做結構挑板，使地庫內所有集水坑蓋板均為在汽車庫內不顯眼區(qū)域考慮污水池的位置，應設于集水坑或排水溝邊圖示二：人孔設在消防水池頂、消防水池側壁梁下、消防水池側壁板下三種不同位置時消防有效水位水池頂面>泵房內板下>泵房內梁下，有效水位可加多1200~700mm，以常見根據消防規(guī)范，地下室室內消火栓箱常見幾種形式：單栓消火栓箱800X650X240（圖示一），單栓帶消防軟管卷盤消火栓箱10），），如當地消防部門同意，也可將標準消火栓箱側放在柱后；500X500柱前亦可采用非標單栓消火栓箱650X500X210，該箱一般用于多層住宅將消火栓箱暗裝在樓梯間休息平臺側墻又受框架梁或圈梁影響安裝受限位置：不應在住戶的正下方，不宜設在住宅建筑地下的最底層，:數量：數量應根據建筑供電容量和重要程度來設置（一般超過平面布置：1.配電裝置的布置，應便于設備的操作、搬運、檢修和宜滿足供電半徑不大于200m(盡量控制2~4棟高層住宅集中設置，公變變壓器容量控制在800kVA及以下，專變變壓器容量有條件下控制在面積：應根據低壓出線回路、變壓器容量、數量及墻肢布置確定配米范圍內要靠近大型負荷，同時應避開建筑物的伸縮縫，不應設在廁浴在車庫的最底層，其地面一般比地下車庫高100~300mm，不應設置在廁浴或其它經常積水場所的正下方或貼鄰，不應設在地勢低洼和可能積水置時，需設置夾層，并滿足當地規(guī)劃部門和供電部門的要求。變配電所序號類型位置數量面積凈高要求荷載平面布置1柴油發(fā)電機房應盡量靠近專用配變電所設置，不應設置在經常積水場所的正下方或貼鄰。根據工程規(guī)模及重要程度確定設置數量，并宜滿足供電半徑不大于200m。根據發(fā)電機容量、數量、強肢布置及機組安裝的最小尺寸，機組安裝的最小尺寸應滿足表6.3-2的規(guī)定，常用功率機房面積控制在50㎡不小于表6.3-2的規(guī)定根據電機容量及型號確定，常用功率發(fā)電機一般考慮1.0T/1.宜橫向建筑場地限制時也可縱向布2.發(fā)電機出線端與電纜溝宜布置在靠3.機組之廊至墻的凈距不小于表6.3-2的規(guī)定。2人防柴油電房靠近負荷中心，交通運輸、輸油、取水方便，出線方便。發(fā)電機組總容量不超過120kW時，宜設移動電站，機組臺數不超過2臺，發(fā)電機組容量超過120kW時，宜設固定電站，機組臺數不應小于2臺，不宜超時，可設2個或多個移動電站。根據發(fā)電機容量、數量、強肢布置及機組安裝的最小尺寸，機組安裝的最小尺寸在滿足表6.3-2的規(guī)定基礎上適當放大電站的尺寸。常用功率電站面積控制在60㎡在滿足表6.3-2的規(guī)定基礎上適當放大。柴油發(fā)電機房進排風口盡量避開主入口和人員密集場所。發(fā)電機房電室且盡量遠離高壓配電設備，避開廁、浴等潮濕性場所的下方或相鄰序號類型位置數量面積凈高要求荷載平面布置1消防控制室安防監(jiān)控機房消防控制室宜設置在建筑物的地下一層。安防監(jiān)控、廣播及可視對講機房一般與消防控制室合用一個機房。據工程規(guī)模及重要程度確定設置數量（一般一個工程設置一消防控制室宜考慮不小于2.5m樓、地面等效均布荷載不小于4.5kN/㎡1.設備面盤前操作距離：單列不應小于1.5m；雙列布置時不應小于2m；2.值班人員工作面，設備面盤距墻不應小于2m；3.設備面盤后的維修距離不宜小于4長度大于4m時，兩端設置不小于1m的通道。盡量設在地下，減少計容面積。地下消防控制室面積一般控制在40-80車庫配電間、商鋪電表間、電信接入機房、電信間等設備間不應占序號類型位置數量面積凈高要求荷載平面布置1通信機房有線電視前端機房通信機房、有線電視前端機房宜設置在建筑物地下一層，應遠離強電磁場干擾場所，不應設置在變壓器室、配電室的樓上、樓下或隔壁場所，不應設置在廁所、于是或其他潮濕、易積水場所的正下方或貼宜按三個運營商考慮通信機房設置，有線電視前端機房數量依據終端數量確通信機房宜按50㎡考慮（或依據各運營商的具體需求有線電視前端機房不小于2.5m。通信機房底板載荷依據各運營商的需求考1.機柜正面相對排列時，凈距離不應小于1.5m;2.設備背面離墻凈距不應小于0.8。3.機柜側面距墻控制在1.2m。4.設備布置長度大于4m時，兩側均應設置不小于1.2m的通道。車庫配電間、商鋪電表間、電信接入機房、電信間等設備間不應占），壁掛式充電樁車位長度和標準車位一致,充電樁安裝高度為序號名稱寬度mm深度mm高度mm1HJZ-32/220壁掛式2652154122HJZ-32/220立柱式2652073HJZ-63/380立柱式430300序號名稱寬度mm深度mm高度mm1HCD30S-60kW及以下7406902HCD15/30-30kW及以下7005003HCD15-75kW及以下HCD30-60kW及以下720640夾層機房：利用塔樓投影下對空間不敏感的地方設置專用于地下防塔樓下方-1F空間利用：對部分的入口大堂次入口空間的場合，盡風機房位置：我們盡可能運用一些次要或者用不上的地方設置風機優(yōu)化成果：最終減少地下室水泵房面積，增加5個地下室車位，增加分類層高限值m備注無人防地下一層梁板結構3.7兩層地下室建議采用無梁樓蓋（有條件建議采用結構找坡）地下一層無梁樓蓋3.5地下二層及以下無梁樓蓋3.4地下二層及以下梁板結構3.55人防核六級地下一層梁板結構3.8地下一層無梁樓蓋3.6地下二層及以下無梁樓蓋3.5地下二層及以下梁板結構3.65人防核五級地下一層梁板結構4地下一層無梁樓蓋3.7地下二層及以下無梁樓蓋3.6地下二層及以下梁板結構3.75第三章結構工程建筑總平面設計是指總平面配置與總圖設計;總平面設計主用情況;主要建筑物、構筑物以及公用設施的配置等。總平面設2.建筑平面形狀設計對成本造價的影響滿足美觀和使用的要求;采用圓形建筑可以節(jié)約墻體工程量，但矩形的平面布置在工程成本上更為經濟合理;而在矩形的平面布3.建筑面積設計對成本造價的影響4.建筑層高設計對成本造價的影響根據相關資料的統(tǒng)計分析，住宅的層高每增加0.1m，其工位面積成本就降低1.8%~3.6%;年度采暖費用降低約3%;多層廠廠房為例，在只考慮梁、板、柱的情況下，層高增加lm，梁的5.建筑層數設計對成本造價的影響建筑層數的改變，對項目總成本的影響不是一個固定的方6.流通空間設計對成本造價的影響8.設備選用設計對成本造價的影響調、采暖等設備系統(tǒng)。據資料分析.設備安裝工程造價占工程總（1）在條件允許的情況下，盡可能設計成（2）場地設計中，合理組織場地標高、建筑標高，充分利（3）地下室埋深除考慮車庫層高要求外，應同時考慮上部（5）在場地標高受到限制時，盡量減小頂板覆土厚度，以地下室埋深對結構的經濟指標影響：地下室頂板荷載相同場地標高分別高于市政道路0.5m、1.0m、1.5m、2.2m（地下室的埋深分別是4.6m、4.1m、3.6m、2.9m）時地下室結構的各項項目覆土頂板鋼筋底板鋼筋柱鋼筋外墻鋼筋鋼筋頂板砼底板砼柱砼外墻砼砼合計m。kg/㎡kg/㎡kg/㎡kg/㎡kg/㎡場地高于市政道路0.5米53.80.390.430.020.050.89場地高于市政53.853.53.680.390.430.020.050.89場地高于市政53.80.390.430.020.050.89場地高于市政道路2.2米53.80.390.430.020.050.89（1）結構高度控制：合理控制梁高，降低結構高度，條件30~40元/㎡。根據我司《建筑技術規(guī)定》“地下室主要通道凈高不應小于2400；局部非主要車道的高度可適當降低，但不應小于2200”的要求，主樓外的純地下室地下一層結構層高取3.8~3.9m（機械停車庫除外）；地下二層），（1）在滿足管線埋設要求的情況下，盡量減小覆土；局部（2）景觀設計盡量提前，明確大型喬木位置，在種植大樹（1）除主樓外的地下室底板采用無梁板。經測算，無梁底（2）合理設置柱帽尺寸，避免尺寸過大造成混凝土的浪費（3）無梁底板設計時可根據板帶配筋、驗算結果對其合理（4）計算無梁底板的方法有經驗系數法、等代框架的配備情況，對有限元設計軟件，首先推薦選用SAFE軟件，當（5）主樓范圍內的底板采用有梁板時，梁的跨度應按承臺（6）有梁底板底部鋼筋0.15%拉通，上下鋼筋應采用通長（7）人防底板當其內力系由平時設計荷載控制時，板中受（1）作為上部建筑崁固端的地下室頂板，（3）地下室頂板結構布置選擇：地下室頂板覆土1.2~1.5方案：車庫頂板（恒載31KN/㎡，活載3.5KN/㎡，頂板嵌固）序號項目面積鋼筋量（t)混凝土平米含量（m。/㎡）模板量金額（元）平米含量（元/1大板65.614.54469.2522.580.3440.8984.7532146.50489.962井字梁65.614.21364.2122.590.3440.90109.34313936.93486.773十字梁65.614.3165.6822.450.3420.8998.9131791.00484.554雙次梁65.613.95160.2221.970.3350.87100.7030220.88460.615方案五：無梁樓蓋65.612.63140.1025.240.38568.4524962.03380.4661-5差量1.91329.15-2.665-0.047184.48109.57百分比42.09%-11.80%方案：車庫頂板（恒載31KN/㎡，消防車荷載，頂板嵌序號項目面積鋼筋量（t)混凝土平米含量（m。/㎡）模板量金額（元）平米含量（元/1井字梁65.615.86789.4224.750.3770.86113.2839705.13605.172大板65.615.55984.7326.590.4050.9285.5038047.88579.913十字梁65.615.26480.2224.590.3750.85104.6736828.75561.334雙次梁65.615.05577.0524.410.3720.85104.2535896.88547.135方案五：無梁樓蓋65.613.11247.4328.810.43968.6528501.75434.4161-5差量2.75541.99-4.056-0.0611203.38170.757百分比46.96%-16.38%序號項目面積鋼筋量（t)混凝土平米含量（m3/㎡）模板量金額（元）平米含量（元/1大板65.611.55323.6614.850.22680.2516503.75251.542井字梁65.611.41721.5912.330.188105.1615945.17243.033十字梁65.611.422721.7211.450.17493.1215042.14229.274方案五：無梁樓蓋65.611.22718.7014.840.22667.7314633.2224.035雙次梁65.611.22518.6711.020.16894.5214110.51215.076量0.3284.993.8340.062392.2436.487百分比21.10%25.82%（4）梁板配筋：梁板上部鋼筋應采用小直徑通長鋼筋加局（1）地下室外墻的計算模式，應采用單向板模式。窗井墻（2）地下室外墻的外豎向配筋應按通長筋加附加筋方式配（1）一般情況下，優(yōu)先選用剪力墻結構：若底層受商業(yè)限（2）選擇規(guī)則的建筑平面：盡可能減小建筑專業(yè)的不合理1）控制墻肢總量，每道剪力墻宜連續(xù)完整，避免不必要的3）剪力墻宜對齊，平面不對齊的剪力墻提供的剛度遠遠低4）盡量避免短肢剪力墻，短肢剪力墻配筋率為普通墻肢的墻的厚度取為200mm則基本可滿足穩(wěn)定性和軸壓比的要求.這5）盡量避免一字型剪力墻，相鄰近的橫縱墻宜連接在一起8）可以設置墻肢時盡量避免設置獨立柱，柱配筋率遠大于10）不同位移角控制下材料用量的比較。32層住宅項目，方案1-方案5，在多遇地震作用下的最大層間位移角分別按時應避免個別墻肢為長墻。如果個別墻肢較長而其余墻肢較短層剪力墻結構中，長墻的脆性破壞不是主要的,內力集中的不良高層剪力墻結構不宜在底部為適應建筑凈面積及豎向承重的要隨結構高度增加均勻變化，此做法還可以適應底部大層高的要（1）梁板布置中盡量取消不必要的小梁，100mm以內的降（2）標準層樓板厚度當無地方規(guī)定特殊要求時，常規(guī)板厚取100mm，大跨板厚取1/35板跨，核心筒周邊的加強板厚?。?）剪力墻墻身配筋為構造配筋時，水平分布筋嚴格按規(guī)（2）墻體的暗柱嚴格按規(guī)范規(guī)定設置構造邊緣構件，當剪度或減小梁截面,增大連梁的跨高比，減小該片聯肢墻剛度，轉移其承擔的部分地震力，從而降低連梁內力達到不超筋的目的;一端與墻軸線夾角不超過30%，梁凈跨小于4m的梁，才自動識別為連梁。導致對凈跨大于4m、但跨高比小于5的連梁及一端1）在配邊緣構件配筋時尤其是構造配筋時應盡量合理的取用最小配筋，《高規(guī)》規(guī)定構造配筋為0.5（0.（4）且大于42）在以上配筋的前提下計算邊緣構件含鋼量與整片剪力墻多，因此在布置時應盡量的加長墻肢的長度(一般墻肢與墻厚的墻體的體積均為2.58m3，也就是兩者所貢獻的剛度相同，但其構的中部，且一字長墻延性相對較差不宜布置在結構的周邊部（1）框架柱配筋歸并時范圍不應過大，應注意其對配筋結（2）柱配筋時應盡量加大柱子角筋的配置，以達到滿足計（1）梁板砼的等級宜采用低標號，建議為C25~C30，其構（2）高層塔樓標準層配筋設計的歸并：建議4（3）梁配筋應進行優(yōu)化，特別是構造鋼筋，構造鋼筋對結（4）縮小配筋歸并區(qū)間。無論是在進行梁配筋還是進行豎注意梁配筋沿高度的變化,不應把配筋差別大的樓層歸并到一在3.0~5.0m之間；若非剛度及連接一筑功能的需要。較小跨度（3.6m以內）的板上有隔墻或開有洞（5）在結構角部設置轉角窗時，宜在窗端設置與窗臺同寬200厚（人防頂板、嵌固C25底筋Φ6@170Φ6@160Φ6@140Φ6@130Φ6@125Φ6@110Φ10@150面筋Φ8@200Φ8@200Φ8@200Φ8@200Φ8@200Φ8@190Φ10@150C30底筋Φ6@150Φ6@140Φ6@130Φ6@120Φ6@110Φ8@180Φ10@150面筋Φ8@200Φ8@200Φ8@200Φ8@200Φ8@190Φ8@180Φ10@150設置，板頂采用最小配筋率雙向拉通，支座為計算配筋時采（3）對高層住宅，荷載一般不大，樓板絕大多數均為構造筑的平面面積為591mm2。結構抗震等級為四級，本工程由于跟也就是說在調整剪力墻布置時，要根據結構的剪重比來調），在不大量改變剪力墻數量的前提下來調整剪力墻的布置形（1）周期：當周期比不滿足時：增加結構周邊框架梁或增（3）框架梁的合理布置：在根據周期和位移比來調整結構在進結構布置時對于能連成一個整體的剪力墻盡量做成一D）避免布置短肢剪力墻且剪力墻的邊緣構件應盡量簡單規(guī)），E）使框架梁有簡明的傳力路徑，避免多次梁、多傳力路徑在高層剪力墻住宅建筑標準層單位面積含鋼量中,剪力墻用鋼量約占50%左右，剪力墻邊緣構件用鋼量約占30%~50%，另外形式一結構形式周期剪重比位移比位移角地震作用下風荷載作用下XYTXYXYXYXY形式一2.1261.7791.69970.81%0.91%1/34041/43351/43021/4483從剪重比這一項可以看出原結構形式一中X向剛好滿足規(guī)從位移角這一項可以看出原結構形式一的位移角均比規(guī)范規(guī)定的限值（《高規(guī)》規(guī)定剪力墻結構為1/1000）要小的多，計經驗可以得出在6度區(qū)高層剪力墻結構的位移角一般為風荷些主梁的跨度在結構布置中采用了有較多的“T”字型和長“L”各個結構布置形式約束溝件對比表（圖中的數字表示剪力墻的邊緣構件個數）結構形式剪力墻面積約束邊緣構件個數建筑總面積(m（2）剪力墻面積比總個數形式一32.453445915.49形式二27.3047815914.61形式三25.0404947965914.23經過對比形式二和形式三的剪力墻總面積以及約束邊緣構優(yōu)化后的軸壓比如圖Ⅲ所示，其中最大的軸壓比達到了已經設置較滿，因此其X向剪重比為0.75，在構件配筋計算是用下位移角大于地震作用下的位移角，且比原結構增大將近2的結構布置形式無論是總的剪力墻面積還是約束邊緣構件個數形式四的用鋼量為28.12KN/m2；因此形式四為最終的剪力墻布各個結構布置形式約束溝件對比表（圖中的數字表示剪力墻的邊緣構件個數）結構形式剪力墻面積約束邊緣構件個數建筑總面積(m（2）剪力墻面積比總個數形式一32.453445915.49形式二27.3047815914.61形式三25.0404947965914.23形式四24.59047845914.16構形式下的樓板編號，鋼筋均采用HRB400，混凝土強度等級：圖1表示LB1在厚板結構形式下的梁板配筋，其中板厚為在計算鋼筋用量與混凝土用量比較時不考慮相同結構剪力墻中樓板號梁鋼筋用量（kg）板鋼筋用量鋼筋用量合計加次梁后鋼筋增量（kg）鋼筋增量百分數LB1a162.336144.378306.71433.55710.94%LB1b202.216138.055340.271LB2a162.211172.125334.33638.20111.43%LB2b218.206154.331372.537樓板號梁中混凝土用量板混凝土用量混凝土用量合計加次梁后混凝土增量混凝土用量增量百分數LB1a1.1701.8763.0460.2247.35%LB1b1.3941.8763.270LB2a1.3562.4163.7220.1183.17%LB2b1.6442.1963.840樓板編號LB1LB2商品單價LB1差額LB2差額鋼筋增量(kg)33.55738.2015500元/t184.56210.11混凝土增量（m）0.2240.118300元/m367.2035.40小計——251.76245.51497.27（元）要原因是1）為了節(jié)約時間2）在比較用鋼量時只要幾種結構形式形式一形式四形式五墻鋼筋用量（Kg）245373.672（57%）212630.97（52.5%）190933.182（49.9%）梁鋼筋用量（Kg）82888.855（19%）90243（22.2%）86473.687（22.6%）板鋼筋用量（Kg）101821（23.7%）101821（25.2%）104814.795（27.4%）總鋼筋用量（Kg）430083.527404694.97382221.664單位面積用鋼量（Kg/m（2）31.6429.7728.12從上表的計算結果可以看出優(yōu)化后的結構形式五比原有結構形式一每平米用鋼量減少了3.52KG。形式五與形式四相比較工程名稱核心筒面積與建筑平面面積之比核心筒內外墻截面積之比核心筒墻體截面積與核心筒面積之比核心筒外墻截面積與核心筒面積之比007地塊0.210.330.140.11005地塊0.210.370.180.13港航中心0.290.400.210.15綠地中心0.150.510.150.10城際中心0.280.470.690.190.11德國中心0.190.280.230.640.170.10鄭州華強0.230.630.160.10F2-40.210.810.220.12粵電中心0.230.400.180.12（1）當核心筒開洞較多時，會出現較多小L形墻肢或者一（2）小墻肢的承載能力不大，容易形成薄弱部位，特別是工程名稱琶洲城際德國港航綠地F2-4005地塊007地塊鄭州粵電框筒兩跨高比X22.7Y23.1單位面積重量kN/㎡24.320.7剛重比EJd/GH2X3.893.262.642.662.093.875.43Y2.242.642.142.983.67結構總高度在200m以下，梁跨高比10~17，剛重比間，梁跨高比大于18時，剛重比大約為1.5，與規(guī)范限值1.4計算方案原方案抗拔樁方案地震下基底剪力（KN）X6124455987Y5014949258地震作用下的層間位移角X1/9031/872Y1/87871/856量"轉換梁方案"修改為"斜墻方案”兩個方案底部剪力墻受壓損傷比較接近；轉換梁方案在7~-常用層高為3300~3500mm，采用梁板結構的地下室常用層高為3600~3900mm。在保證樓層凈高相同的情況下，層高可以減少300~400mm。層高的降低減小了地下室總埋深，尤其是對多層地設計柱距按8.1x8.1m，選取7x7跨，計算單柱受荷范圍內板厚取值：覆土頂板350~400mm，人防頂板300mm，中板主梁取值：覆土頂板800~900mm，人防頂板800mm，中板主梁取值：覆土頂板800~900mm，人防頂板800mm，中板主梁取值：覆土頂板800~900mm，人防頂板800mm，中板覆土頂板、人防頂板無梁樓蓋方案2(矩形托板0覆土頂板、人防頂板、地下室中班不同構件尺寸造價及材料指標含量分析表（一）覆土頂板人防頂板地下室中板構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價無梁樓蓋板厚400柱帽3000托板高200斜錐高2000.43240.09492板厚300柱帽3000托板高200斜錐高2000.33241.121.044438板厚240柱帽2500無托板斜錐高3600.25520.04287十字梁板板厚180主梁450x900次梁250x8000.28952.03540板厚200主梁500x800次梁300x7000.30257.831.601556主梁300x600次梁200x5500.16422.05288井字梁板厚180主梁400x900次梁250x7000.30451.75559板厚200主梁500x800次梁250x7000.32459.631.836591主梁250x600次梁200x5500.17022.54308單向板板厚180主梁550x900單向300x8000.28849.08523板厚200主梁600x800單向400x7000.30958.101.594560梁300x600單向200x5500.15221.28280加腋梁板板厚250腋高200梁400x800腋高2000.35448.12526板厚200腋高200梁400x700腋高2000.31347.371.215485板厚200不加腋梁300x60不加腋0.24022.48326覆土頂板、人防頂板、地下室中班不同構件尺寸造價及材料指標含量分析表（二）覆土頂板人防頂板地下室中板構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價無梁樓蓋板厚300柱帽3000托板高400無斜錐0.35639.02454板厚300柱帽3000托板高300無斜錐0.34138.72451板厚250柱帽2400托板高200無斜錐0.26818.55310十字梁板板厚180主梁350x850次梁250x7500.25644.18476板厚200主梁400x800次梁250x7500.28145.40494主梁250x650次梁200x5500.17018.34292井字梁板厚180主梁350x850次梁200x7000.27342.33492板厚200主梁400x800次梁200x7000.29242.72502單向板板厚180主梁400x900單向250x7500.26241.76468板厚200主梁500x800單向250x7500.28442.30480主梁250x700單向200x5500.15415.37268加腋梁板板厚250腋高200梁450x800無腋0.37741.14499板厚200腋高200梁450x700無腋0.30839.79455腋高200梁300x600無腋0.23118.58299覆土頂板、人防頂板、地下室中班不同構件尺寸造價及材料指標含量分析表（三）覆土頂板人防頂板地下室中板構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價無梁樓蓋板厚350柱帽2800托板高100斜錐高2000.36840.8457板厚300柱帽2800托板高150斜錐高2000.32340.3432板厚250柱帽2400托板高100無斜錐0.25920.9301十字梁板板厚180主梁400x900次梁250x8000.28748.0509板厚200主梁500x800次梁300x7000.30751.7524主梁200x700次梁200x5000.168280井字梁板厚180主梁400x900次梁200x7500.30347.3530板厚200主梁500x800次梁250x7000.32952.9558主梁200x650次梁200x4000.16820.4287單向板板厚180主梁550x900單向300x8000.29441.4480板厚200主梁600x800單向400x7000.31451.8526主梁250x700單向200x5500.162268加腋梁板板厚250腋高200梁400x800腋高2000.31344.7469板厚200腋高200梁250x700腋高2000.28648.4464板厚200梁200x6400無腋0.26721.4321覆土頂板、人防頂板、地下室中班不同構件尺寸造價及材料指標含量分析表（四）覆土頂板人防頂板地下室中板構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價構件尺寸砼用量含鋼量模板量造價無梁樓蓋板厚400柱帽2700托板高400無斜錐0.44439.10496板厚300柱帽2700托板高300無斜錐0.33341.54441板厚250柱帽2700托板高150無斜錐0.26721.29305十字梁板板厚180主梁500x900次梁250x8000.30753.49557板厚200主梁400x800次梁250x8000.29655.87545板厚120主梁250x700次梁200x6000.18023.00307井字梁板厚180主梁500x900次梁250x7000.33348.67564板厚200主梁400x800次梁250x7000.321580板厚110主梁250x700次梁200x5000.18521.92316單向板板厚180主梁500x900單向250x8000.28249.28519板厚200主梁500x800單向300x8000.30450.25523板厚110梁300x700單向250x6500.17521.72301加腋梁板板厚250腋高150梁400x800無腋0.35247.53521板厚200腋高150梁300x700無腋0.29348.47474板厚200無腋梁250x600無腋0.22528.5337梁樓蓋結構，抽取N*N(N5）典型柱跨單元計算其鋼筋、混凝土和模板N*N(N5）典型柱跨單元示意圖序號項目名稱鋼筋含量（kg/平米）混凝土量(m3/平米)模板用量(m2/平米)單方造價(元/平米)備注1XX金灣41.220.43515.33住宅245.020.40538.633XX沖圍42.860.48521.274XX廣場44.870.41531.47公建5試設計40.090.432492注：計算實際項目非人防區(qū)、非消防車道、非塔樓下方的位置結構形式單方造價（元/㎡）鋼筋含量（kg/㎡）模板用量(㎡/㎡）無梁樓蓋1444.413119.0081.1452.165梁板結構1493.816124.9111.0682.549對比96.69%95.27%107.22%84.94%結構形式單方造價（元/㎡）鋼筋含量（kg/㎡）模板用量(㎡/㎡）無梁樓蓋590.1457.070.31梁板結構548.1451.490.41對比92.88%90.22%134.66%52.33%對土方工程成本影響分析表地下室層數減少總高（mm）土方單方減少（m3/㎡）普通土淤泥石備注土方工程綜合單價土方單方成本土方工程綜合單價場內轉堆）土方單方成本石方工程綜合單價（土方開挖、場內轉堆）土方單方成本約4000.430-6012-2440-7516-3060-9524-38下室建筑面積約700(400+300)0.730-6021-4240-7528-5260-9542-66約1000(400+2*300)30-6030-6040-7540-7560-9560-95約1300(400+3*300)30-6039-7840-7552-97.560-9578-123約1600(400+4*300)30-6048-9640-7564-12060-9596-152對基坑支護造價影響分析表地下室層數影響支護造價（元）支護方案約4007001680008放坡土釘墻方案約700(400+300)672000支護樁方案約1000(400+2*300)1080000支護樁+錨索方案約1300(400+3*300)2200171600022支護樁+錨索方案約1600(400+4*300)2500240000024支護樁+錨索方案對抗浮費用影響地下室層數減少總高（mm）水浮力減少（KN/㎡）抗浮錨桿綜合單價（元/m）受力造價（元/KN）減少抗浮費用（元/㎡）注：按地下室建筑面積均攤約40042706.752772706.7524約1000(400+2*300)2706.7523約1300(400+3*300)2706.7522約1600(400+4*300)2706.7522）：）：）：無梁樓蓋對施工工期影響分析表已完工項目無梁樓蓋工期備注中宇廣場負三層板12天/層（人防區(qū)），負二、負一層、頂板8-9天/層4層地下室中匯廣場負二、負一層板、頂板8天/層3層地下室白云新城西區(qū)負一、頂板8-9天/層2層地下室金沙洲07地塊負一層板、頂板12天/層2層地下室金沙洲02地塊1層地下室珠海金灣1層地下室區(qū)域公司地下室結構指標統(tǒng)計表序號項目名稱項目分類地下室結構形式地下室層數地下室總層高地下室面積（㎡）鋼筋含量（kg/㎡）混凝土含模板含量（㎡/㎡)地區(qū)地下室描述典型柱跨1項目一住宅部分無梁樓蓋一層3.619260.67143.731.5262.19珠海頂板為無梁樓蓋8.0m×8.0m2項目二住宅部分無梁樓蓋一層3.636050.75123.301.202頂板為無梁樓蓋7.8m×8