2023-2024年江西省上進(jìn)聯(lián)考高一上學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理試卷(解析版)

2023年新課程高一年級(jí)期中教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)卷物理一、單選題1.年月日，杭州第屆亞運(yùn)會(huì)開幕式在杭州奧體中心體育場(chǎng)舉行。下列比賽項(xiàng)目中運(yùn)動(dòng)員可以視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.單杠 B.霹靂舞 C.山地自行車 D.摔跤【答案】C【解析】單杠、霹靂舞、摔跤比賽評(píng)分與運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作有關(guān)，所以不能看作質(zhì)點(diǎn)。山地自行車比賽，看的是運(yùn)動(dòng)員騎自行車的快慢，可將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)。故選C。2.如圖所示，邊長為的立方體放在水平桌面上。一只螞蟻從點(diǎn)沿爬行到點(diǎn)，則螞蟻從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的整個(gè)過程中的路程和位移大小分別為（）A.， B.， C.， D.，【答案】B【解析】路程大小為，位移大小為，B正確。故選B。3.圖線、分別為沿平直公路的自行車、汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移—時(shí)間（）圖像，下列說法正確的是（）A.自行車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在內(nèi)，兩車間的距離越來越大C.在內(nèi)，兩車的平均速度相同D.在時(shí)自行車速度大于汽車速度【答案】C【解析】在圖像中，斜率表示速度大小，則自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)自行車速度小于汽車速度，故AD錯(cuò)誤；在內(nèi)，兩車的初、末位置相同，由題圖可知，兩車間的距離先增大后減小，最后為，故B錯(cuò)誤；在內(nèi)，兩車的位移相同，則平均速度相同，故C正確。故選C。4.如圖所示，一同學(xué)拍籃球，某次籃球剛到達(dá)地面時(shí)的速度大小為，然后與水平地面撞擊后以大小為的速度反彈。已知籃球與地面碰撞的作用時(shí)間為，則籃球與地面碰撞過程中的平均加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】以豎直向下為正方向，初速度為，末速度為，籃球在與地面碰撞過程的平均加速度為，籃球與地面碰撞過程中的平均加速度大小為，方向豎直向上。故選D。5.一輕質(zhì)彈簧原長為，在的拉力作用下伸長了，彈簧未超出彈性限度。利用該彈簧做成一把彈簧測(cè)力計(jì)，當(dāng)示數(shù)如圖所示時(shí)，彈簧的長度為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】由題意知，彈簧的彈力為時(shí)，彈簧伸長，根據(jù)胡克定律，代入數(shù)據(jù)可得彈簧的勁度系數(shù)，當(dāng)彈簧的彈力為時(shí)，彈簧伸長量為，此時(shí)彈簧的長度為，故選D。6.某實(shí)驗(yàn)小組利用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律測(cè)量課桌的高度。該小組從課桌桌面邊緣自由釋放一小鋼珠，下落高度時(shí)，距課桌桌面下方也自由釋放一小鋼珠，兩鋼珠同時(shí)著地。已知重力加速度為，則課桌的高度為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】設(shè)課桌高為，由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律得，，，聯(lián)立解得，故選B。7.假設(shè)飛機(jī)著陸瞬間飛行員立即打開減速傘，使飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示。已知飛機(jī)在著陸第內(nèi)的位移大小為，在最后內(nèi)的位移大小為，則飛機(jī)剛著陸時(shí)的速度大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】設(shè)飛機(jī)著陸時(shí)的速度為，減速時(shí)加速度大小為，著陸第內(nèi)有，最后內(nèi)逆向看有，聯(lián)立解得，故選C。二、多選題8.自動(dòng)扶梯的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，給生產(chǎn)、生活帶來極大的方便。如圖所示為一無臺(tái)階式扶梯，若一同學(xué)站在該扶梯上勻速上樓，下列說法正確的是（）A.該同學(xué)所受重力方向垂直扶梯表面向下B.扶梯速度增大，該同學(xué)所受重力大小不變C.該同學(xué)所受彈力方向垂直扶梯表面向上D.該同學(xué)腳所站處扶梯沒有發(fā)生形變【答案】B、C【解析】所有物體所受重力方向均為豎直向下，故A錯(cuò)誤；重力大小，與速度大小無關(guān)，故B正確；接觸面上的彈力，方向垂直接觸面，指向受力物體，故C正確；產(chǎn)生彈力的條件一是直接接觸，二是發(fā)生彈性形變，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示。已知兩車在時(shí)并排行駛，則（）A.在時(shí)，甲車在乙車后面B.內(nèi)兩車平均速度相等C.內(nèi)兩車相距最遠(yuǎn)距離是D.內(nèi)甲、乙車加速度大小之比為【答案】B、C【解析】甲車平均速度為，乙車平均速度為，兩車平均速度相等，故B正確；由內(nèi)平均速度相等，知兩車通過的位移大小相等，因時(shí)兩車并排，所以在時(shí)兩車也并排，故A錯(cuò)誤；圖線斜率表示加速度大小，則甲車加速度大小為，乙車加速度大小為，所以甲、乙車加速度大小之比為，故D錯(cuò)誤；兩車速度大小相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為，故C正確。故選BC。10.如圖所示，一無人駕駛汽車沿軸做直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面障礙物，剎車后其位置坐標(biāo)與時(shí)間滿足的關(guān)系式為，下列說法正確的是（）A.汽車的初始位置坐標(biāo)B.汽車的初速度大小為C.汽車的加速度大小為D.在內(nèi)汽車的位移大小為【答案】C、D【解析】將與時(shí)間滿足的關(guān)系式，整理可得，當(dāng)時(shí)，汽車位置坐標(biāo)，故A錯(cuò)誤；對(duì)照勻減速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間關(guān)系方程，可得汽車的初速度大小和加速度大小分別為，，故B錯(cuò)誤，C正確；在內(nèi)汽車的位移大小為，故D正確。故選CD。三、非選擇題11.在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶，如圖所示，其中、、、、、、是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器依次打出的個(gè)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔均為。（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用________（選填“交流”或“直流”）電源的________儀器；（2）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是________。A.先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)B.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C.讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源D.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以（3）打下點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為________（選填“”或“”）?！敬鸢浮竣?交流；②.計(jì)時(shí)；③.A；④.【解析】（1）[1[2]磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器。（2）[3]為使物體由充分的運(yùn)動(dòng)距離，應(yīng)先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)。故選A。（3）[4]打下點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為。12.實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，長木板水平放置，細(xì)繩與長木板平行。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為。圖乙是打出紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出的、、、、都是選中的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則：（1）從刻度尺上讀出和間的距離_________，________（計(jì)算結(jié)果保留位有效數(shù)字）。（2）打出點(diǎn)時(shí)紙帶（或小車）的速度大小為________；小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為________（計(jì)算結(jié)果保留位有效數(shù)字）。（3）由于交變電流頻率不穩(wěn)定，實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)的真實(shí)頻率大于，導(dǎo)致加速度的測(cè)量值________（選填“大于”或“小于”）真實(shí)值?！敬鸢浮竣?；②.；③.；④.；⑤.小于【解析】（1）[1][2]刻度尺的最小分度是，點(diǎn)刻度是，點(diǎn)的刻度是，點(diǎn)的刻度，所以和間的距離分別，。（2）[3]電源頻率為，則打點(diǎn)周期為，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)打印點(diǎn)沒有畫出，所以每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為，勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度，打點(diǎn)時(shí)紙帶（或小車）的運(yùn)動(dòng)速度大小為。[4]小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為。（3）[5]加速度表達(dá)式。實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)的真實(shí)頻率大于，導(dǎo)致加速度的測(cè)量值小于真實(shí)值。13.在某游樂園，小孩沿滑梯下滑的情形如圖甲所示。圖乙是該滑梯的簡化示意圖：滑梯由傾斜的平面軌道（其中線為）及兩側(cè)的豎直擋板、組成，中線的長度。一小孩（下滑時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)）從點(diǎn)由靜止開始沿中線勻加速下滑，經(jīng)的時(shí)間到達(dá)點(diǎn)。求：（1）小孩從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過程中的平均速度大??；（2）小孩下滑過程中的加速度大小及到達(dá)點(diǎn)時(shí)的速度大小?！敬鸢浮浚?）；（2），【解析】（1）小孩從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過程中的平均速度大小為。（2）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，得，解得，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式，得，解得。14.為了檢測(cè)一架無人機(jī)的承受摔損能力，科研小組設(shè)計(jì)了一次模擬試驗(yàn)：時(shí)無人機(jī)在地面上從靜止開始勻加速豎直向上起飛，加速度大小，經(jīng)時(shí)間關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，又經(jīng)一段時(shí)間無人機(jī)返回地面出發(fā)點(diǎn)。無人機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力不計(jì)，重力加速度取，求（結(jié)果可用根號(hào)表示）（1）無人機(jī)勻加速豎直向上運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生的位移大??；（2）無人機(jī)上升的最大高度；（3）無人機(jī)從起飛到落地所經(jīng)歷的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】（1）無人機(jī)勻加速豎直向上運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生的位移大小為，解得。（2）失去升力時(shí)無人機(jī)的速度大小為，設(shè)失去升力無人機(jī)繼續(xù)上升的最大高度為，則，無人機(jī)上升的最大高度為，聯(lián)立解得。（3）設(shè)無人機(jī)失去升力繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，從最高點(diǎn)落地所用時(shí)間為，則，，則無人機(jī)從起飛到落地所經(jīng)歷的時(shí)間為，聯(lián)立解得。15.如圖所示，長度的固定的傾斜傳送帶以的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，水平面上的木板緊靠在傳送帶底端，木板上表面與傳送帶底端等高。一小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從傳送帶的頂端由靜止釋放，開始以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到后加速度變?yōu)椋^續(xù)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在底端滑上靜止的木板。小物塊滑上木板后以的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)木板以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)二者速度相同時(shí)，小物塊恰好滑到木板的右端。假設(shè)小物塊沖上木板前后瞬間速度大小不變，求：（1）小物塊運(yùn)動(dòng)