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概述與適用范圍本程序闡述公司飛機(jī)外委維修中的送修管理程序。本程序適用工程分部工程部、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心、生產(chǎn)計(jì)劃分部生產(chǎn)計(jì)劃部、質(zhì)量分部質(zhì)量部、航材分部航空器材部、基地維修分部基地維修部。程序?qū)傩浴鯟CAR121□CCAR145航線□CCAR145定檢/部件依據(jù)文件《維修工程管理手冊(cè)》“航空器使用和維修計(jì)劃”?!毒S修工程管理手冊(cè)》“航空器定期檢修”。《維修工程管理手冊(cè)》“承修商評(píng)估及審核”。《計(jì)劃財(cái)務(wù)手冊(cè)》“合同管理”。術(shù)語(yǔ)和定義飛機(jī)送修:本公司所屬各飛機(jī)維修單位因不具備做飛機(jī)等級(jí)檢修或還不具備維修能力的檢修項(xiàng)目需送外單位進(jìn)行的維修工作。要求所需的人員崗位生產(chǎn)計(jì)劃工程師。工程工程師、動(dòng)力工程師、維修計(jì)劃工程師、資料管理人員。質(zhì)保工程師、單機(jī)檔案管理人員。航材計(jì)劃人員。維修調(diào)度人員。職責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃分部生產(chǎn)計(jì)劃部:負(fù)責(zé)飛機(jī)送修項(xiàng)目的確定、合同談判;負(fù)責(zé)送修過(guò)程的總體控制。工程分部工程部、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心:負(fù)責(zé)飛機(jī)送修項(xiàng)目的審核和技術(shù)支持;負(fù)責(zé)提供維修資料。質(zhì)量分部質(zhì)量部:負(fù)責(zé)飛機(jī)送修項(xiàng)目的質(zhì)量控制。航材分部航空器材部:負(fù)責(zé)飛機(jī)送修項(xiàng)目的航材保障?;胤植浚贺?fù)責(zé)飛機(jī)送修項(xiàng)目的例行工卡準(zhǔn)備。規(guī)定飛機(jī)送修可能的項(xiàng)目有:廈航機(jī)務(wù)部飛機(jī)維修工程部維修許可之外的維修項(xiàng)目;需FAA或其它特定維修許可放行的退租檢修項(xiàng)目;其它由于人力資源、設(shè)備資源限制自行完成有困難的維修項(xiàng)目。飛機(jī)送修合同的技術(shù)條款,包括但不限于:維修單位的維修許可證號(hào)和實(shí)施地點(diǎn);維修工作內(nèi)容;非例行維修工作的確定和程序;維修工作和維修放行標(biāo)準(zhǔn);維修記錄提供要求;監(jiān)修和驗(yàn)收檢查計(jì)劃;航材、設(shè)備保障;出廠保障和索賠。承修商的資質(zhì):應(yīng)符合《承修商評(píng)估及審核》的評(píng)審要求;對(duì)于租賃飛機(jī)的承修,承修商應(yīng)滿足廈航與租賃公司簽訂的租賃合同中的特殊要求。程序飛機(jī)送修項(xiàng)目的確定生產(chǎn)計(jì)劃工程師根據(jù)下一年度的維修計(jì)劃制定相應(yīng)的外委送修計(jì)劃。年度外委送修項(xiàng)目計(jì)劃經(jīng)機(jī)務(wù)部飛機(jī)維修工程部總經(jīng)理、公司維修工程副總經(jīng)理批準(zhǔn)生效。飛機(jī)送修工作包的準(zhǔn)備生產(chǎn)計(jì)劃工程師在獲準(zhǔn)外送工作后,按“維修計(jì)劃管理程序”編制飛機(jī)外委維修的工作包,并送工程分部審核。維修計(jì)劃工程師審核外委維修項(xiàng)目的工作包符合相應(yīng)機(jī)型的維修方案的要求。工程工程師、動(dòng)力工程師審核外委維修項(xiàng)目的工作包中的AD/CAD項(xiàng)目符合要求。資料管理人員準(zhǔn)備好送修時(shí)所需使用的維護(hù)手冊(cè)和資料基地分部維修調(diào)度員對(duì)外送項(xiàng)目工作包中的例行工卡進(jìn)行硬拷貝打印。航材計(jì)劃人員對(duì)外送項(xiàng)目工作包的航材進(jìn)行準(zhǔn)備和保障。承修單位選擇、生產(chǎn)計(jì)劃工程師根據(jù)飛機(jī)送修的需要,按《外委單位及外委項(xiàng)目清單》,選擇承修單位。如確有需要須選擇《外委單位及外委項(xiàng)目清單》之外的承修單位,需按照“外部協(xié)議合同單位評(píng)估管理程序”審批處理。合同談判和簽訂生產(chǎn)計(jì)劃工程師根據(jù)工作需要召集工程分部工程部、質(zhì)量分部質(zhì)量部、航材分部航空器材部、基地維修分部基地維修部,計(jì)劃財(cái)務(wù)部相關(guān)專業(yè)人員參加合同的談判。按照《合同管理》要求完成合同的評(píng)審、會(huì)簽、生效、實(shí)施過(guò)程的程序控制。送修方式的協(xié)調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃工程師通知客運(yùn)部送修飛機(jī)的停場(chǎng)計(jì)劃,異地送修時(shí)與客運(yùn)協(xié)商送修方式(調(diào)機(jī)或者執(zhí)行航班)。如需調(diào)機(jī),預(yù)先通知運(yùn)控中心。送修飛機(jī)的監(jiān)修參看“飛機(jī)監(jiān)修管理程序”送修結(jié)束后的文件交接單機(jī)檔案管理人員完成相關(guān)維修記錄的歸檔工作。基地分部維修調(diào)度員
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