新教材地理教師用書模塊知識(shí)回顧

模塊知識(shí)回顧第一章人口與地理環(huán)境1．世界人口集中分布在北半球中低緯度近海平原地區(qū)，在各大洲、各國(guó)和城鄉(xiāng)之間的分布均表現(xiàn)出不平衡性。2．影響人口分布的因素包括自然地理?xiàng)l件和人文地理環(huán)境，其中經(jīng)濟(jì)因素對(duì)人口分布具有決定性影響。3．人口遷移受經(jīng)濟(jì)、自然、政治、社會(huì)文化等因素的影響，是推力和拉力共同作用的結(jié)果。4．國(guó)際人口遷移和我國(guó)人口遷移在不同時(shí)期受不同因素影響，表現(xiàn)出不同特點(diǎn)。5．人口遷移改變了人口的空間分布狀態(tài)，對(duì)遷出地和遷入地都會(huì)造成不同程度的影響。6．世界人口增長(zhǎng)由出生率和死亡率共同決定的，而一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的人口變化還與當(dāng)?shù)氐娜丝谶w入率和遷出率有關(guān)。7．區(qū)域資源環(huán)境對(duì)人口和經(jīng)濟(jì)的支持能力是有一定限度的，如果超越這一限度，就會(huì)造成資源和環(huán)境問題。8．人口合理容量受到自然資源環(huán)境、科技發(fā)展水平、地區(qū)開放程度、人均資源消費(fèi)水平等因素的影響和制約。第二章城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村1．在土地利用方式上，城鎮(zhèn)以建設(shè)用地為主，鄉(xiāng)村以農(nóng)用地為主。2．居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、交通與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、生態(tài)功能區(qū)以及其他功能區(qū)等的布局與組合，形成了城市的空間結(jié)構(gòu)。3．影響城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的區(qū)位因素主要包括地形、氣候、水文等自然地理因素和資源、交通、政治、軍事、宗教和文化等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。4．地域文化對(duì)城鄉(xiāng)建設(shè)的影響集中體現(xiàn)在民居特色、城市格局和建筑風(fēng)格等方面。5．城鄉(xiāng)建設(shè)時(shí)刻改變著城鄉(xiāng)景觀，影響著地域文化。6．城鎮(zhèn)化把鄉(xiāng)村變?yōu)槌鞘校诓煌瑫r(shí)期、不同地域表現(xiàn)出不同特點(diǎn)。7．城鎮(zhèn)化對(duì)地理環(huán)境帶來巨大影響，因此要走健康、持續(xù)、綠色、高效的城鎮(zhèn)化道路，彰顯景觀、文化、生態(tài)的特色。第三章產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇1．自然條件、科學(xué)技術(shù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)是影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和布局的基本要素。2．農(nóng)業(yè)布局要求農(nóng)業(yè)生產(chǎn)盡可能布置在條件適宜的地區(qū)，一定地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)保持合理的比例。3．不同的地區(qū)，利用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)條件，形成了各具特色的農(nóng)業(yè)地域類型。同一農(nóng)業(yè)地域類型，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件、結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)方式、發(fā)展方向等具有相同的特征。4．一般來說，影響工業(yè)區(qū)位的因素主要有自然條件、自然資源、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)等。環(huán)境質(zhì)量、信息化水平、產(chǎn)業(yè)集聚成為工業(yè)區(qū)位選擇的新因素。5．工業(yè)區(qū)是工業(yè)布局的地域表現(xiàn)形式，可分為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)與新興工業(yè)區(qū)，或?qū)I(yè)性工業(yè)區(qū)與綜合性工業(yè)區(qū)。6．一般來說，服務(wù)業(yè)可劃分為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)和公共服務(wù)業(yè)，區(qū)位選擇比較靈活多樣。7．金融服務(wù)業(yè)主要包括銀行、證券、信托、保險(xiǎn)等行業(yè)，區(qū)位選擇往往是大城市。8．商業(yè)中心的形成和布局，與交通、市場(chǎng)、行政等因素的發(fā)展和變化密切相關(guān)。中心地理論對(duì)商業(yè)服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇具有重要的理論指導(dǎo)意義。第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略1．交通運(yùn)輸方式和布局是地域聯(lián)系的主要途徑，具有很強(qiáng)的空間集聚傾向。2．城市的形成和發(fā)展以及城市的格局，與交通運(yùn)輸有著密切的聯(lián)系。3．交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，會(huì)對(duì)沿線地區(qū)產(chǎn)生重大影響，進(jìn)而形成經(jīng)濟(jì)帶。4．促進(jìn)東部、中部、西部、東北四大地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，是新時(shí)期國(guó)家的重大戰(zhàn)略。5．推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，是新時(shí)期優(yōu)化我國(guó)發(fā)展空間格局，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署。6．京津冀協(xié)同發(fā)展是國(guó)家重大戰(zhàn)略，重點(diǎn)是疏解北京非首都功能，推進(jìn)區(qū)域一體化。7．海洋，事關(guān)我國(guó)的國(guó)家安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，要切實(shí)維護(hù)我國(guó)的海洋權(quán)益。8．建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)納入國(guó)家發(fā)展的大戰(zhàn)略中。第五章人地關(guān)系與可持續(xù)發(fā)展1．人類生產(chǎn)與生活所排放的廢棄物和有害物質(zhì)超過了環(huán)境的自凈能力，造成許多國(guó)家和地區(qū)嚴(yán)重的環(huán)境污染和生態(tài)破壞。2．隨著全球人口的急劇增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)資源的需求與日俱增，人類正受到自然資源枯竭的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。3．由采集—狩獵社會(huì)、農(nóng)業(yè)社會(huì)、工業(yè)社會(huì)至信息社會(huì)，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，人地關(guān)系思想逐漸發(fā)生演變。4．環(huán)境問題的實(shí)質(zhì)是發(fā)展問題，人類必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的發(fā)展觀念和模式，走可持續(xù)發(fā)展之路。5．可持續(xù)發(fā)展是資源環(huán)境承載力、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)三者之間相互聯(lián)系、相互制約的綜合體。實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須遵循公平性、持續(xù)性和共同