成都地鐵10號線04標測量方案

目錄1編制依據(jù) 22工程概況 23本工程測量的主要內容 34各項測量方案的制定 34.1地面控制網(wǎng)及交樁點測量 74.2地面加密點控制測量 74.2.1地面加密控制點的埋設 74.2.2地面加密導線測量 74.2.3地面精密水準測量 74.3近點點測量 74.4豎井聯(lián)系測量 74.4.1豎井定向 74.4.2高程傳遞 94.5明挖區(qū)間的聯(lián)系測量 104.6地下控制測量 104.6.1地下導線測量 104.6.2地下水準測量 124.7交接樁制度 134.8測量復核頻次 144.9施工放樣測量 14車站施工放樣測量 144.9.2施工測量質量管理目標和根本質量指標 154.10防水測量 154.11竣工測量 15中線點測設 16水準點埋設 165施工測量報驗流程 166測量儀器的維護及保養(yǎng) 176.1運輸時的考前須知 176.2使用時的考前須知 176.3保管時的考前須知 197測量工作保證措施 197.1測量工作質量保證措施 197.2測量工作平安保證措施 208測量人員、測量儀器及工具的配置 208.1測量人員配置 208.2測量儀器及工具的配置 219.測量資料的管理 211編制依據(jù)1、《城市軌道交通工程測量標準》〔GB50308—2008〕；2、《城市測量標準》〔CJJ8-99〕；3、《新建鐵路工程測量技術標準》〔TB10101-99〕；4、《工程測量標準〔GB50026-2007〕；5、《成都地鐵施工測量管理方法》；6、甲方及監(jiān)理的相關文件及管理方法，國家其他測量標準，強制性標準等。2工程概況2.1客運中心站工程概況客運中心站是成都軌道交通10號線二期工程第7座車站，位于成都新津縣迎賓大道與五津北路、新希望路交匯處，車站沿迎賓大道呈東西向鋪設。本站為地下二層單柱雙跨〔車站兩端為雙柱三跨〕島式站臺車站，有效站臺長300.3m，標準段寬20.6m，站中心里程為YDK33+801.294，分界里程為YDK33+713.144～YDK34+008.194。車站共設置兩組風道、4個出入口。車站有效站臺中心里程處覆土3.276m，底板埋深16.736m，基坑深度16.46～17.52m。車站主體、車站附屬采用明挖法施工，路口及單渡線所在位置采用局部蓋挖。圍護結構采用鉆孔樁+內支撐體系。全車站采用坑外管井降水。根據(jù)本站工籌，小里程端盾構掉頭，大里程端盾構雙接收。2.2儒林路站工程概況儒林路站是成都軌道10號線二期工程第8座車站，位于成都新津縣迎賓大道與儒林路、雙柏路交匯處，車站沿迎賓大道呈東西向鋪設。本站為地下站，站中心里程為YCK35+050.848，分界里程為YCK34+899.468～YCK35+142.868，總長245m，標準段寬22.1m。車站為地下兩層，車站有效站臺中心底板埋深16.33m。車站為地下兩層雙柱三跨、站臺寬13.0m的島式車站。根據(jù)本站工籌，小里程端盾構始發(fā)、大里程端盾構接收，車站設置2組風道、3個出入口。車站主體、車站附屬采用明挖法施工。圍護結構采用鉆孔樁+內支撐體系。全車站采用坑外管井降水，基坑深度16.177～17.144m。車站標準段寬度為22.1m，地面高程為466.000m，有效站臺中心里程處覆土3.00m，底板埋深16.33m。2.3明挖區(qū)間工程概況明挖區(qū)間終點里程YCK33+067.350前接盾構區(qū)間，起點里程YCK32+554.663后接高架區(qū)間。設計內澇水位為465.38,U槽段側墻高度根據(jù)內澇水位控制，U槽側墻高程為466.31，場地位于大件路北側，所處地段主要為荒地及農(nóng)田，西側有一電廠溝，中部西河古道〔現(xiàn)已干涸〕與結構相交。放坡段不設置擋墻，擋墻起終點里程為YCK32+785~YCK33+067.35。盾構始發(fā)井尺寸為11500x7500，出土孔尺寸為7500x5000?；硬捎每油饨邓軜嬀祟^井處設置4口降水井，預留2口降水井，基坑內挖水位均降至坑底以下0.5m，降水井間距25m,射流風機配電室設置兩處防火門，設置一處雙開門，一處單開門。雙開門寬度為1.5m，高度為2.5m，單開門寬度為0.9m，高度為2.1m，選FM0921甲級防火門，土建施工單位應做好預留，由設備安裝單位安裝。3本工程測量的主要內容本工程測量主要內容分為地面控制網(wǎng)及交樁點測量、地面〔含加密點〕水準控制測量、近井測量、豎井聯(lián)系測量、明挖基坑聯(lián)系測量、地下控制測量、(含地下水準測量)、施工放樣測量、施工測量過程中復核頻次、貫穿測量、竣工測量。4各項測量方案的制定4.1地面控制網(wǎng)及交樁點測量交接樁后，我方組織工程部測量隊、分公司精測隊、公司精測隊依據(jù)甲方提供的“平面、高程控制點成果”對導線控制點(GPS058、GPS061、GPS068、GPS070、DTX095、DTX096、DTX097、DTX098、DTX099、DTX100、DTX101、DTX102、DTX103、DTX104、DTX105、DTX106點)，水準控制點〔BMX73、BMX52、BMX58、BMX57、BMX59、BMX61、BMX60、BMX63、BMX65點〕進行復測，形成三級復核制度，并將復測報告結果上報監(jiān)理單位。假設導線網(wǎng)和高程網(wǎng)精度分別能夠滿足工程測量標準中的四等導線測量和二等水準測量的技術要求，那么對測量樁點進行標識和保護;如較差超限立即以書面形式上報監(jiān)理工程師確認,由監(jiān)理工程師及時會同甲方和控制測量單位研究解決。4.2地面加密點控制測量地面加密控制點的埋設利用業(yè)主提供的平面控制點和水準點，根據(jù)本工程的施工需要，在地面上埋設相應的加密平面控制點和加密高程控制點，選點布設情況如下：⑴地面加密導線點以業(yè)主提供的精密導線點(GPS點)為依據(jù)，根據(jù)隧道及車站的位置走向，在每個施工場地附近，根據(jù)現(xiàn)場情況布設平面控制點。所設的加密導線點與業(yè)主所提供的平面控制點形成一條閉合或附合精密導線。⑵地面加密水準點以業(yè)主所提供的精密水準點為依據(jù)，在每個施工場地附近根據(jù)場地情況布設加密水準點。所設加密水準點和業(yè)主所提供的精密水準點形成一條附合水準路線。水準點間的高差，以安置一次水準儀即可聯(lián)測為佳。點位應埋設在穩(wěn)固平安、能長期保存、便于尋找和施測的地方，導線點可兼做水準點。⑶加密點布設應遠離煙囪、散熱塔、散熱池等發(fā)熱體及強電磁場。⑷點與點之間必須通視良好，其視線距障礙物的距離不宜小于1.5m，以能保證成像清晰、不受旁折光等因素影響為原那么，盡可能選在避開施工干擾、車流和人流量少、穩(wěn)定堅實的地方。地面加密導線測量⑴根據(jù)標準要求按精密附合導線的作業(yè)要求進行施測。⑵導線點之間的高差不宜過大，其視線距障礙物的距離不宜小于1.5米⑶用全站儀測量邊長時，考慮氣象改正和棱鏡常數(shù)改正。⑷為保證導線測量的精度，應做好以下幾點：①水平角觀測采用1″全站儀,儀器應經(jīng)過有檢定資格的單位檢定。②水平角的觀測，應在觀測總測回中以奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀測導線前進方向的左角和右角。左角平均值與右角平均值之和與360°較差應小于4〃，其誤差值不應大于測角中誤差的2倍。③前后視邊長相差較大，觀測時需要調焦時，宜采用同一個方向正倒鏡同時觀測法，此時一個測回中不同方向可以不考慮2C較差的限差。④水平角觀測過程中，氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過1格，當觀測方向的垂直角超過±3°時，宜在測回間重新整置氣泡位置。⑤導線的技術要求如下表4.1：表4.1導線測量的主要技術要求平均邊長(m)導線總長度(km)每邊測距中誤差〔mm)測距相對中誤差測角中誤差〔〞〕測回數(shù)方位角閉合差〔〞〕全長相對閉合差相鄰點的相對點位中誤差〔mm〕Ⅰ級全站儀Ⅱ級全站儀3503～5±61/60000±2.5465√n1/35000±8⑥水平角觀測結束后，測角中誤差應按下式計算：式中：——附合導線或閉合導線環(huán)的方位角閉合差〔″〕；n——計算時的測站數(shù)；N——附合導線或閉合導線環(huán)的個數(shù)。⑦測距時，應在啟動儀器20-30min后觀測，以保證儀器適應室外環(huán)境；在成像清晰和氣象條件穩(wěn)定時進行，雨、霧和大風天氣作業(yè)時盡量避開，不宜順光、逆光觀測，嚴禁將儀器照準頭對準太陽；測距過程中，當視線被遮擋出現(xiàn)粗差時，應重新啟動測量；當觀測數(shù)據(jù)超限時，應重測整個測回。⑧測距的主要技術要求:·總測回數(shù):往返測各2測回；·一測回指照準目標一次讀數(shù)4次；·一測回讀數(shù)較差(mm):≤4；·單程各測回較差(mm):≤6；·往返較差(mm):≤2(a+b×D)。⑨內業(yè)計算中數(shù)字取值精度的要求如下:·方向觀測值及各項修正數(shù)(″):0.1；·邊長觀測值及各項修正數(shù)(m):0.0001；·邊長及坐標(m):0.0001；·方位角(″):0.1。地面加密水準測量〔1〕施測前，要對所使用的水準測量儀器和標尺進行常規(guī)檢查與校正。一等水準測量儀器的i角應小于或等于15″?！?〕水準的往、返觀測應各選在天氣晴朗的上午和下午分別進行，要避開大風大雨天氣，每次觀測前都應先讓儀器適應室外環(huán)境后，方可進行觀測?！?〕采用單一水準路線〔附合或閉合〕，以精密水準的等級進行往、返測，觀測次序如下：往測奇數(shù)站的觀測程序：后前前后；往測偶數(shù)站的觀測程序：前后后前；返測奇數(shù)站的觀測程序：前后后前；返測偶數(shù)站的觀測程序：后前前后；由往測轉向返測時，兩根水準尺必須互換位置，并應重新整置儀器?！?〕往、返測高差較差滿足精度〔閉合差≤4mm〔5〕在測導線時可利用光電測距三角高程法對水準點進行校核。表4.2水準測量的測站觀測限差〔mm〕等級上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差基、輔分劃讀數(shù)之差基、輔分劃所測高差之差檢測間歇點高差之差一等3.00.40.61.0二等3.00.50.72.0注：使用數(shù)字水準儀觀測時，同一測站兩次測量高差較差應滿足基、輔分劃所測高差較差的要求。表4.3水準網(wǎng)測量的主要技術要求水準測量等級每千米高差中數(shù)中誤差〔mm〕附合水準路線平均長度〔km〕水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差〔mm〕偶然中誤差M△全中誤差MW與點聯(lián)測附合或環(huán)線一等±1±235～45DS1銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次±4二等±2±42～4DS1銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次±8注：1、L為往返測段、附合或環(huán)線的路線長〔以KM計〕；2、采用數(shù)字水準儀測量的技術要求與同等級的光學水準儀測量技術要求相同。4.3近井點測量地面近井包括平面和高程近井點，應埋設在井口附近便于觀測和保護的位置，并標識清楚。在加密導線點及加密水準點的根底上向施工豎井附近分別布設平面控制點〔近井導線點〕和高程控制點〔近井水準點〕。平面控制點和高程控制點均采用附合形式施測，且與加密導線點聯(lián)測，施測技術要求與加密導線測量技術相同；近井導線的線路總長不宜超過350m，最短邊不應小于50m，點位中誤差≤±10mm。地面近井水準測量按加密水準測量的要求施測，限差不大于±4mm測量采用LeicaTS09-PLUS1〃全站儀，按照精密附合導線的形式進行近井導線測量，高程采用天寶dini03水準儀1臺，按照精密水準的形式進行近井高程測量。4.4豎井聯(lián)系測量本標段有10個車站預留出土下料孔，為保證車站開挖的結構，將平面控制坐標、方位角及高程傳到地下，需要進行導線定向測量及高程傳遞測量。豎井定向⑴本工程豎井聯(lián)系測量主要采用幾何定位〔聯(lián)系三角形〕。通過豎井懸掛兩根鋼絲，鋼絲下端掛的重錘置于油桶內，由井上導線點測定鋼絲的距離和角度，然后通過井下測量鋼絲的距離和角度，將井口上、下兩個三角形聯(lián)系起來，如圖4-1所示。根據(jù)三角形正弦定理得出如下兩式：利用正弦定理求出其余兩個內角。鋼絲鋼絲圖4.4.1①連接三角形內角和的檢查 α+β+γ=180° 一般均能閉合，假設有0.2″以內的殘差時，反號平均分配到α、β角上去。如果殘差大于0.2″時，應當重新觀測。②兩垂線間距離的檢查設Ｃ丈為兩垂線間距離的實際丈量值，Ｃ計為其計算值，那么： d=Ｃ丈-Ｃ計(Ｃ２計＝a2+b2–2abcosβ求得)③豎井定向一般規(guī)定井上連接三角形中d值不大于２mm，井下連接三角形中d值不得超過4④將井上、井下連接圖形視為一條導線，按照導線的計算方法求出井下起始點C′的坐標及井下起始邊方位角。⑵根本要求：①用全站儀采用測回法按城市精密導線測量技術要求施測，測角中誤差在±2.5＂之內，為減小儀器誤差對測角的影響，測角時應進行三次對中，每次對中時將基座位置變換120o，取三次測角的平均值。②聯(lián)系三角形的邊長丈量應使用檢定過的具有毫米分劃的鋼卷尺。丈量時應施加檢驗時的拉力，記錄測量時的溫度，讀數(shù)估讀到0.1mm，每次應獨立測量三測回，每測回往返三次讀數(shù)，各測回較差應小于1.0mm，地上與地下測量同一邊的較差應小于2.③各測回測定的地下起始邊方位角較差不應大于12＂，方位角平均值中誤差在±8＂之內。④測角和測距應同時觀測。⑶聯(lián)系三角形的最有利的形狀：①聯(lián)系三角形的兩個銳角а和γ宜小于1o，呈直伸三角形；②a/c〔a′/c′〕宜小于1.5；③豎井中懸掛鋼絲間的距離c應盡可能長；④聯(lián)系三角形應沿隧道中線布設，以減小橫向貫穿誤差。根據(jù)橫通道、區(qū)間的長度，適中選擇在區(qū)間進行投點復核，以便提高地下導線精度，考慮和降水井位、通風口結合。高程傳遞采用懸吊鋼尺〔檢定合格〕，井上、下兩臺水準儀同時觀測的方法傳遞高程。將鋼尺懸掛在支架上，尺的零端垂直于井下，并在該端掛一重錘，其重量應為檢定時的拉力。井上、井下各安置一臺水準儀，由地面上的水準儀在水準點A的水準尺上讀數(shù)a1，在鋼尺上讀取讀數(shù)b1；那么井下鋼尺讀數(shù)為a2，洞內水準點B的讀數(shù)為b2，為了防止鋼尺上下移動對測量結果的影響，那么上下兩臺水準儀同一時刻進行。如圖4-2所示，變動儀器高法和鋼尺升高或降低，各觀測3次。觀測時應量取井口和井下的溫度。Δt-鋼尺溫度改正系數(shù)，即鋼尺膨脹系數(shù)，取為0.0000125/oCt平-為測量時每次測量的溫度平均值to-為卷尺檢核時的溫度HA-A點高程HB-B點高程L-鋼尺長度⑴尺子懸掛時要求在下端所掛重錘G的重力應等于鑒定時鋼尺所受的拉力。⑵為了檢核，鋼尺傳遞高程須獨立進行三次，每次變動鋼尺3cm～5cm，共測三次，高差較差不大于5檢定鋼尺⑶為了進行檢核起見，應由地面上2個以上水準點將高程傳遞到洞內的兩個水準點上。檢定鋼尺圖高程聯(lián)系測量示意圖4.5明挖區(qū)間的聯(lián)系測量花橋站、客運中心站區(qū)間采用明挖法施工，由于基坑寬度、深度的原因，明挖區(qū)間聯(lián)系測量，即平面?zhèn)鬟f、高程傳遞均采用車站聯(lián)系測量的方法進行施測，具體方法和和4.4.2中提到的方法相同。4.6地下控制測量地下導線測量地下導線測量的作用是建立地下的控制系統(tǒng)。依據(jù)該系統(tǒng)可以放樣出車站中線及其襯砌的位置，從而指示車站的開挖方向。由于受到車站的限制，地下導線的形狀通常形成延伸狀。地下導線不能一次布設完成，而是隨著車站的開挖而逐漸向前延伸。隨著車站的開挖，先布設邊長較短、精度較低的施工導線，指導車站的開挖。而后布設高等級〔控制〕導線對低等級〔施工〕導線進行檢查校正。每次延伸控制導線前，應對已有的控制導線點進行檢測，并從穩(wěn)定的控制點進行延伸測量。相鄰車站間隧道貫穿后，地下平面控制點應構成附合導線〔網(wǎng)〕。地下導線應盡量沿線路中線布設，相鄰控制點邊長要接近等邊，盡量防止長短邊相接。導線點應布設在施工干擾小、通視良好且穩(wěn)固的平安地段。導線控制點應避開強光源、熱源、淋水等地方，控制點間視線距車站邊墻應大于0.5m。地下導線邊長較短，因此進行角度觀測時，應盡可能減小儀器對中和目標對中誤差的影響。當導線邊小于15m時，在測回間儀器和目標要重新對中。提高照準精度。根據(jù)本工程的情況，所布設導線按單導線布設，蓋挖車站每60～150m布設一個施工導線點(一般車站二襯底板左右線各布設2～3個控制點)?？刂茖Ь€點位埋設采用200mm×100mm×10mm大小的鋼板，鑲直徑2mm、深為5mm的銅絲標志，鋼板下焊接Φ22的螺紋鋼，將鋼筋和地板鋼筋焊接，砼澆注時注意砼不要覆蓋鋼板。如下圖注：標志以注：標志以200mm×100mm×10mm鋼板和鋼筋焊接而成。圖隧道底板上控制導線點鋼板標志圖單導線的角度采用左、右角觀測法，每測回起始方向重新配置度盤。取左〔右〕角的算術平均值，在左角和右角分別取平均值后，計算該點的圓周角閉合差：-導線點盤左觀測值的平均值。-導線點盤右觀測值的平均值。Δ-為規(guī)定的限差，標準規(guī)定為4＂。經(jīng)圓周角閉合差改正后，換算成左角，進行導線計算、平差。由于地下環(huán)境的特殊性，采用以下措施、方法進行觀測：⑴由于施工通道和正線溫差大，測角時目標成像不穩(wěn)定，照準精度低、折光率大，給測角帶來很大的影響。因此，一般應選擇大氣穩(wěn)定的時間進行測量。⑵由于地下導線邊短，儀器對中和目標偏心對測角影響較大，因此測角時，在測回之間儀器和目標均需重新對中，觀測時采用瞄準兩次，讀數(shù)兩次的方法。測量時宜采用Ⅱ級全站儀施測，左、右角各測兩測回，左右角平均值之和與360°較差應小于4″，邊長往返觀測各兩測回，往返觀測平均值較差應小于4mm。測角中誤差為±2.5＂，測距中誤差為±3mm⑶在延伸施工控制導線測量前，應對現(xiàn)有施工控制導線前三個點進行檢測。因為地鐵施工控制導線點由于種種原因會發(fā)生變化，因此測量前對已有導線點進行檢測十分必要?？刂泣c點位的橫向中誤差宜符合下式要求：式中導線點橫向中誤差〔mm〕；貫穿中誤差〔mm〕；d控制導線長度〔m〕；D貫穿距離〔m〕。地下水準測量⑴在導線點鋼板上焊接一個螺帽，當做地下水準控制點?；蛘呷缦聢D，布設水準測量控制點。圖施工水準控制點位置圖⑵在施工過程中，為滿足施工放樣的需要，一般是通過高程控制車站標高。施工高程控制點每50-80m布設1個，施測時采用往返測，施工水準測量時用施工高程控制點進行測量，并與鄰近的施工高程控制點聯(lián)測，以便到達復核的作用。點間距在150-200m時，應布設高等級的高程控制點，以檢測施工高程控制點。高等級的高程控制點采用精密水準測量，施測時應該采用閉合水準形式進行測量，且要與施工高程控制點聯(lián)測。水準線路往返較差、附合或閉合差為±8〔L為往返測段,附合水準路線的長度，以km計〕。高等級水準控制點位的測量，在車站底板施工前應進行不少于三次，并與傳遞高程測量同步進行。重復測量的高程點間的高程較差應小于±5mm，滿足要求時，應取逐次平均值作為控制點的最終成果指導車站高度開挖。⑶根據(jù)以往施工經(jīng)驗，由于地下洞內施工場地狹小，運輸頻繁，施工繁忙，以及水浸蝕，會對水準標志的穩(wěn)定性有較大的影響，故應經(jīng)常性地由地面水準點向洞內進行重復的水準測量，根據(jù)觀測結果來分析水準點是否有變動。⑷為了滿足洞內襯砌施工的需要，水準點的密度一般要到達安置儀器后，可直接后視水準點就能進行施工放樣而不需要遷站。⑸如果地下水準點與導線點不是同一點，根據(jù)施工需要亦可另設水準點，以便于施工。⑹地下水準測量用城市精密水準測量方法和儀器測量，不符值、閉合差限差滿足的精度。⑺定期進行豎井高程聯(lián)系測量，將所測得的高差成果進行分析比擬。根據(jù)分析的結果，假設水準標志無變動，那么取所有高差的平均值作為高差成果；假設發(fā)現(xiàn)水準標志變動，那么應取最近一次的測量成果。⑻相鄰區(qū)間或相鄰車站貫穿后，地下高程控制點應構成附合水準路線。4.7交接樁制度1、我工程部接樁后，及時對首級控制網(wǎng)進行復測和對樁點進行保護。復測情況及處理措施報告經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準，于接樁后7天內上報給業(yè)主審定。2、工程完工后，按有關要求向業(yè)主移交足夠數(shù)量的控制點，經(jīng)業(yè)主專業(yè)測量隊檢測合格后，才進行驗收。4.8測量復核頻次地面、地下導線點、高程點復核的頻次和范圍按照《成都地鐵施工測量管理方法》中的相關條款執(zhí)行，結合本工程特點和實際需要，地面、地下導線點、高程點復核的頻次見表4.8。表4.8地面、地下導線點、高程點復核頻次表序號導線點及高程點復核時間復測內容1業(yè)主交樁后7天內業(yè)主所交平面控制點和導線點2豎井開挖前業(yè)主所交平面控制點和導線點；地面加密導線點、水準點3明挖基坑開挖至底板設計高程業(yè)主所交平面控制點和導線點；地面加密導線點、水準點、基坑內加密導線點和水準點4豎井開挖至底部設計高程業(yè)主所交平面控制點和導線點；地面加密導線點、水準點，豎井投點定向5豎井施工橫通道掘進至正洞處業(yè)主所交平面控制點和導線點；地面加密導線點、水準點，聯(lián)系測量、地下加密導線點、水準點6隧道掘進〔含聯(lián)絡通道〕至50米處業(yè)主所交平面控制點和導線點；地面加密導線點、水準點，聯(lián)系測量、地下加密導線點、水準點7隧道掘進〔含聯(lián)絡通道〕至100～150米處〔車站掘進50米處〕業(yè)主所交平面控制點和導線點；地面加密導線點、水準點，聯(lián)系測量、地下加密導線點、水準點8隧道掘進距離貫穿面50～100米處〔距離車站貫穿面20米處〕業(yè)主所交平面控制點和導線點；地面加密導線點、水準點，聯(lián)系測量、地下加密導線點、水準點9左右線橫通道貫穿時業(yè)主所交平面控制點和導線點；地面加密導線點、水準點，聯(lián)系測量、地下加密導線點、水準點4.9施工放樣測量車站施工放樣測量.1車站主體結構放樣測量⑴車站采用蓋挖法施工,首先利用車站附近地面控制點分段放樣出車站結構外輪廓線,進行頂板施工開挖。⑵車站開挖至底部后,將車站結構輪廓線從新定位放樣并復核基底標高以免出現(xiàn)超欠挖情況。(3)進行車站結構二襯施工測量時，應先恢復上、下層底板上的線路中線點和水準點，下層底板上恢復的線路中線點和水準點，應與車站兩側區(qū)間隧道的線路中線點進行貫穿誤差測量和線路調整，貫穿誤差分配時應考慮車站施工現(xiàn)狀，下層底板上的線路中線點和水準點調整幅度不宜超過5mm。(4)車站站臺的結構和裝飾施工，應使用已調整后的線路中線點和水準點。站臺沿邊線模板測設應以線路中線為依據(jù)，其間距誤差應為0～5mm。站臺模板高程宜低于設計高程，測設誤差應為-5～0mm。(5)進行車站結構及底板二襯施工測量時,首先放樣出車站結構外輪廓線、軸線、柱中心線，放完以后并用檢測合格后的鋼卷尺進行現(xiàn)場縱橫軸線尺寸復核以防止測量造成誤差。施工測量質量管理目標和根本質量指標⑴質量管理目標：確保本工程建成后的隧道平面、縱斷面線型符合設計要求。⑵根本質量指標：貫穿中誤差：橫向≤±50mm；高程≤±25mm，極限誤差為中誤差的2倍，縱向貫穿誤差限差為L/5000〔L為貫穿距離，以km計〕。4.10防水測量依據(jù)初支斷面檢測結果，查看是否滿足防水施工要求，如不滿足需進行相應處理。通過貫穿測量后的導線控制點、水準控制點放樣出對應變形縫、施工縫〔后澆帶〕里程、同步點及標高來控制止水帶、防水層安裝鋪設，其中防水層鋪設標高不得超過設計標高，以此來指導防水施工。4.11竣工測量工程竣工后，應組織相關人員進行竣工測量。4.11.1中線點測設⑴根據(jù)本標段和相鄰標段貫穿測量平差后的成果，測設出線路中線：每隔5m測設一個點。⑵在車站底板上每隔100m⑶將曲線要素點〔ZH(ZY)、HY、QZ、YH、HZ(YZ)〕測設出來，點位標志以200mm*100mm*10mm鋼板和鋼筋焊接而成，點位標志與底板鋼筋焊接后澆注在底板混凝土中，中線點在歸化改正后在鋼板上鉆φ2mm深6mm的小孔并鑲以黃銅絲作為點位標志。4.11.2水準點埋設車站底板水準點每40m左右埋設一個，水準點的編號和高程標記在車站側墻5施工測量報驗流程對需由專業(yè)測量隊檢測的測量工作，我們根據(jù)工程進展需要及時完成相關工作，經(jīng)自檢合格后上報駐地監(jiān)理審批。駐地監(jiān)理審批合格后，通過業(yè)主轉發(fā)至測量第三方。三方測量隊收到報驗資料后應及時安排人員進行檢測，并在規(guī)定時間向業(yè)主遞交檢測報告。檢測報告最終由駐地監(jiān)理轉發(fā)至工程測量隊，我們根據(jù)檢測結果進行下一步測量工作。施工測量檢測內容根據(jù)工作性質，其復核形式可分為三類：施工單位測量復核+監(jiān)理復測+三方測量、施工單位測量復核+監(jiān)理復測、施工單位測量復核，即以下三項內容：⑴由施工單位測量，經(jīng)自身復核，報監(jiān)理復測，經(jīng)三方測量隊檢測合格后才能進行下一步的施工的內容。⑵須由施工單位測量，經(jīng)自身復核，報監(jiān)理復測合格后才能進行下一步的施工工作。⑶其他相關工作均需由我們完成測量工作，經(jīng)自身復核合格后才能進行下一步的施工。施工測量報驗流程：表示施工單位申報施工控制測量復檢資料流程表示施工單位申報施工控制測量復檢資料流程表示專業(yè)測量隊測量資料反應流程表示不合格資料反應流程6份不合格施工單位按施工測量設計做施工控制測量并經(jīng)自檢合格監(jiān)理審核施工單位控制測量是否合格三方測量隊審查施工單位控制測量方案，依合同進行檢測工程管理中心審查備案不合格2份4份4份6份不合格2份6測量儀器的維護及保養(yǎng)6.1運輸時的考前須知⑴首先，把儀器裝入儀器箱內放妥。然后，再把儀器箱裝在專供運輸用的木箱或塑料箱內，并在空隙處填以泡沫塑料、海綿、刨花或其他防震物品。最后，蓋好木箱或塑料箱的箱蓋，并將鎖鎖好。必要時，還需用繩子捆扎結實。⑵假設無專供運輸?shù)哪鞠浠蛩芰舷?，那么儀器應由測量員親自攜帶，不得托運。在整個運輸過程中，人不應離開儀器。如乘汽車，應將儀器放在松軟物品上面，并用手扶著；在顛簸厲害的道路上行駛時，應將儀器抱在懷里。⑶裝卸儀器時，應注意輕拿輕放，箱蓋向上，不準擠壓。無論天氣晴雨，均應事先做好防雨、防水措施，切不可使儀器淋雨受潮。6.2使用時的考前須知⑴開箱后提取儀器前，應看清儀器在箱內旋轉的方式和定位標志。提取時應握住儀器的基座局部，或用雙手握住望遠鏡支架的下部，不許提拿望遠鏡。將儀器放至三腳架頭后，應隨即旋緊連接螺旋。儀器用畢，應先套上物鏡罩，并擦去外表的灰塵。裝箱時各部位要放置妥帖，關閉箱蓋時不準強壓，并鎖好搭扣。⑵防止使儀器久置在高溫中，防止使儀器或棱鏡受到溫度驟變。應讓儀器與周圍環(huán)境溫度一致時再使用。在太陽光照射下作業(yè)時，應給儀器戴上遮陽罩，并撐傘。⑶在繁華地區(qū)或施工人流、車輛頻繁出入處工作時，測站附近應設置平安標志，或派專人守護。當儀器安置在光滑的路面時，宜用細繩或細鐵絲將三角架的三個固定螺旋栓起來。⑷假設測站間距離較遠，那么搬站時應將儀器裝箱，行前應檢查儀器箱是否鎖好，平安帶是否系好，儀器箱提把、背帶等是否牢固。假設測站間距離較近、路途平坦易行，那么搬站時可將儀器連同三角架一起靠在肩上，并使儀器近乎直立，穩(wěn)步前進。同時，搬站之前應檢查連接螺旋是否旋緊，并把所有制動螺旋微微旋至接觸面。但是，對于組合式儀器，必須把測距儀從經(jīng)緯儀上卸下才能搬站。⑸儀器任何局部發(fā)生故障〔如制、微動螺旋失靈，轉動緊澀等〕時，不應勉強繼續(xù)使用，應立即檢修，以免加劇儀器的損壞程度。⑹不用濾光片時，不要將全站儀及測距儀的發(fā)射物鏡和接收物鏡正對太陽，以免損壞儀器內部元件。儀器使用之前應確認電池有足夠的電量，適時檢查貯存器備份電池并及時更換。防止在雨天使用儀器，或者遮住儀器盡量不使它受雨淋。⑺假設在潮濕環(huán)境中工作，那么作業(yè)結束應用軟布擦干儀器外表的水分與灰塵后裝箱；回到住處后應立即開儀箱取出儀器放于枯燥處，待徹底涼干后再裝入箱內。⑻光學元件應保持清潔，如沾染灰塵應軟毛刷或柔軟的試鏡紙擦掉，不得用手指撫摩光學元件外表。⑼禁止任意拆卸儀器。檢修儀器和定期清潔加油應由專業(yè)的檢修人員進行。⑽鋼尺質脆易斷，不應使鋼尺扭折，不得腳踩或被車輪碾壓。丈量中攜尺前進時，不應將尺子沿地面拖拉。丈量整尺段將尺身全部拉出后，必須先繞回一二圈再鎖定搖把，才可施加拉力。收卷鋼尺時，應順時針轉動搖把，不可逆轉。鋼尺用畢后，應用軟布擦試干凈，涂上機油。6.3保管時的考前須知⑴保管儀器應有專人負責。⑵保管儀器的地方應保持枯燥，防潮防水。儀器應放置在專用的架上或柜內，安放整齊，不得倒置。⑶保管儀器的地方不得靠近有震動設備的廠房或易燃放品存放處，至少離開100m。⑷當儀器長期不使用時，應適當?shù)匕褍x器從箱中取出放在新鮮空氣中晾一晾。⑸當電子儀器長期不用時，應定期通電驅潮，以每月一次為宜。7測量工作保證措施7.1測量工作質量保證措施⑴本標段所配置的測量儀器在開工之前送到具有檢定資格的部門檢定和校準，合格后才投入使用。按《中鐵隧道集團測量管理方法》進行操作。⑵測量控制工作必須堅持復核制，由工程部測量隊、分公司測量隊、公司精測隊按“三級復核制”的原那么進行實施。⑶開工前，對測量人員進行測量知識、測量標準、測量儀器的性能及操作技能的培訓。⑷測量技術人員施工前認真閱讀施工圖紙，如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并及時上報，待得到答復后，才能按圖進行測量放樣。⑸測量技術人員做內業(yè)資料要認真，資料要齊全，采用一人計算，另一人復核制度。⑹外業(yè)前，測量技術人員對內業(yè)資料進行檢查，所采用的測量方法、測量所用樁點以及測量要到達的目的向測工進行交底，做到測工人人明白；列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好，運輸和使用測量儀器和工具過程中，應注意保護，如發(fā)現(xiàn)