2024近零碳園區(qū)建設(shè)路徑研究報告

2024 近零碳園區(qū)建設(shè)路徑研究目錄蘇州工業(yè)園區(qū)概況 1“近零碳園區(qū)”的內(nèi)涵界定 3蘇州工業(yè)園區(qū)建設(shè)近零碳園區(qū)的意義 4蘇州工業(yè)園區(qū)綠色低碳發(fā)展措施與成就 5蘇州工業(yè)園區(qū)碳排放分析預(yù)測 7近零碳發(fā)展時間表、路線圖 10近零碳園區(qū)建設(shè)發(fā)展政策機制 15近零碳園區(qū)建設(shè)發(fā)展舉措 21PAGEPAGE10蘇州工業(yè)園區(qū)概況蘇州工業(yè)園區(qū)隸屬江蘇省蘇州市，位于蘇州市城東，199425施啟動，行政區(qū)劃面積278平方公里（其中中新合作區(qū)80平方公里），是中國和新加坡兩國政府間的重要合作項目，被譽為“中國改革開放的重要窗口”和“國際合作的成功范例”。蘇州工業(yè)園區(qū)是全國開放程度最高、發(fā)展質(zhì)效最好、創(chuàng)新活力最強、營商環(huán)境最優(yōu)的區(qū)域之一，在國家級經(jīng)開區(qū)綜合考評中實現(xiàn)八連冠，躋身科技部建設(shè)世界一流高科技園區(qū)行列，201840中文名稱 蘇州工業(yè)園區(qū)外文名稱 SuzhouIndustrialPark別名 蘇州園區(qū)行政區(qū)類別 國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，地理位置 江蘇省蘇州市區(qū)東部面積 278平方公里人口 123萬人地區(qū)生產(chǎn)總值 2570億人民幣（2018年）2743億人民幣（2019年）2907.09億人民幣（2020年）3330.3億人民幣（2021年）3515.6億元人民幣（2022年）注：不含蘇相合作區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)堅持以生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間環(huán)境優(yōu)美為目標(biāo)，圍繞建設(shè)“蘇州城市新中心”的發(fā)展定位，優(yōu)化形成“一主兩副，四片多點”的空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑安全和諧、富有競爭力和可持續(xù)發(fā)展的園區(qū)國土空間布局。2022年，蘇州工業(yè)園區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3515.6億元；實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)6850.21億元；實現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重73.9%；服務(wù)業(yè)增加值1753.18億元，占GDP比重49.9%，經(jīng)認(rèn)定的各類總部已達(dá)188家。蘇州工業(yè)園區(qū)在經(jīng)濟密度、創(chuàng)新濃度、開放程度上位居全國前列。900033443蘇州工業(yè)園區(qū)不斷推進產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展，形成了“2+3+1”的特色產(chǎn)業(yè)體系，堅持以創(chuàng)新引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級，加快建設(shè)開放創(chuàng)新的世界一流高科技園區(qū)。生物醫(yī)藥、納米技術(shù)應(yīng)用、人工智能產(chǎn)業(yè)能級不斷提升，現(xiàn)代金融、信息服務(wù)、研發(fā)設(shè)計、現(xiàn)代物流、商務(wù)服務(wù)等服務(wù)業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展?！敖闾紙@區(qū)”的內(nèi)涵界定蘇州工業(yè)園區(qū)不是單一功能的工業(yè)區(qū)，是產(chǎn)城高度融合、實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)、城市、人互融發(fā)展、第三產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)、城市功能完善的現(xiàn)代化新城區(qū)。園區(qū)以金雞湖為核心展開，環(huán)金雞湖區(qū)域布局中央商務(wù)區(qū)，構(gòu)成園區(qū)的城市級中心；圍繞80本研究中的“近零碳園區(qū)”實質(zhì)開展的是“近零碳城市”發(fā)展的研究，覆蓋到工業(yè)、建筑、交通、居民生活等多領(lǐng)域，結(jié)合蘇州工業(yè)園區(qū)的特點，重點圍繞蘇州工業(yè)園區(qū)進一步低碳發(fā)展面臨的難點和挑戰(zhàn)開展研究。目前，在園區(qū)范圍物理層面實現(xiàn)碳排放量絕對值為零，即“零碳”，往往面臨巨大挑戰(zhàn)，較難實現(xiàn)。綜合考慮現(xiàn)實可操作性、政策導(dǎo)向等，實現(xiàn)園區(qū)近零碳排放是當(dāng)前園區(qū)控碳工作更為合理的主攻方向。所謂“近零碳”，是介于低碳和零碳之間的概念，與低碳強調(diào)相對減排、零碳強調(diào)碳排放量絕對值為零不同，近零碳更強調(diào)通過各種努力實現(xiàn)溫室氣體排放不斷降低直至趨近于零的動態(tài)過程?！敖闾寂欧拧睂⒈取暗吞肌备鼮閲?yán)格。本研究將“近零碳”界定為同時滿足如下條件，并通過研究驗證未來園區(qū)發(fā)展能否達(dá)到近零碳狀態(tài)，導(dǎo)出相應(yīng)的發(fā)展路徑：條件1：碳排放總量下降到基期的85%以下條件2：碳排放強度下降到基期的95%以下條件1：碳排放總量下降到基期的85%以下條件2：碳排放強度下降到基期的95%以下蘇州工業(yè)園區(qū)建設(shè)近零碳園區(qū)的意義在三十年的發(fā)展歷程中，蘇州工業(yè)園區(qū)形成了特色鮮明的“園區(qū)經(jīng)驗”，并不斷向外輸出，充分發(fā)揮了創(chuàng)新引領(lǐng)示范作用。立足新發(fā)展階段，蘇州工業(yè)園區(qū)將貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，全面落實中央、省、市關(guān)于“碳達(dá)峰碳中和”決策部署，將應(yīng)對氣候變化納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局和經(jīng)濟社會發(fā)展全局，堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路?！敖闾紙@區(qū)”建設(shè)將形成“頭雁效應(yīng)”，引領(lǐng)全國工業(yè)城市技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)升級與綠色轉(zhuǎn)型作為一個規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值近7000億元的工業(yè)地標(biāo)，蘇州工業(yè)園區(qū)的近零碳路徑有獨特的樣本意義?！敖闾紙@區(qū)”建設(shè)將推動蘇州工業(yè)園區(qū)加強對前沿性、突破性、顛覆性的綠色低碳、零碳負(fù)碳技術(shù)的提前布局和研發(fā)扶持力度，持續(xù)提升創(chuàng)新策源能力；深化人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、量子計算等新一代信息技術(shù)與新能源、新材料、制造業(yè)的融合發(fā)展，進一步做強園區(qū)“2+3+1”特色產(chǎn)業(yè)，搶抓新能源等綠色低碳產(chǎn)業(yè)新賽道，加快形成綠色低碳產(chǎn)業(yè)集聚；加速推進新型工業(yè)化建設(shè)，鍛造區(qū)域競爭優(yōu)勢。通過積極開展低碳化轉(zhuǎn)型的探索，蘇州工業(yè)園區(qū)將不斷取得新突破、積累新經(jīng)驗，為全國開發(fā)區(qū)、高新區(qū)以及其他工業(yè)城市提供綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展示范?！敖闾紙@區(qū)”建設(shè)將形成“先鋒作用”，助力我國應(yīng)對綠色貿(mào)易壁壘、推動外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展蘇州工業(yè)園區(qū)匯聚各類外商投資企業(yè)近5000家，97家外資企業(yè)被認(rèn)定為省市區(qū)各級總部機構(gòu)，獲評全省唯一的外資總部經(jīng)濟集聚區(qū)，自貿(mào)片區(qū)全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點案例入選最佳實踐案例，是我國外向型經(jīng)濟高地。近年來，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，綠色貿(mào)易壁壘正在加速形成并可能成為長期趨勢，將影響我國出口貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“近零碳園區(qū)”建設(shè)將探索建立完善制造業(yè)碳排放核算方法和機制，摸清碳邊境調(diào)節(jié)機制覆蓋行業(yè)的碳排放情況；著力推動受碳邊境調(diào)節(jié)機制影響較大行業(yè)的技術(shù)革新，提高行業(yè)競爭力；探索建立出口產(chǎn)品全生命周期碳足跡追蹤體系，合理推進全產(chǎn)業(yè)鏈降碳，將有助于我國應(yīng)對綠色貿(mào)易壁壘，助力我國在經(jīng)濟發(fā)展和氣候外交上獲得優(yōu)勢?！敖闾紙@區(qū)”建設(shè)將形成“生態(tài)典范”，探索打造人與自然和諧共生的新時代宜居宜業(yè)宜游新城區(qū)推動城市綠色轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必由之路，城市綠色轉(zhuǎn)型是滿足人民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要的根本保障。我國城鎮(zhèn)化發(fā)展已經(jīng)進入以高質(zhì)量為鮮明主題的后半場，要面向?qū)崿F(xiàn)全體人民共同富裕、促進人與自然和諧共生的本質(zhì)要求，探索中國式現(xiàn)代化城市高質(zhì)量發(fā)展路徑。蘇州工業(yè)園區(qū)作為我國產(chǎn)城融合型園區(qū)的典范，全域成為城市板塊，在基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、就業(yè)保障、社會管理等方面實現(xiàn)“八個一體化”，實現(xiàn)了城市化率100%。通過“近零碳園區(qū)”建設(shè)，園區(qū)將立足城市資源稟賦，注重分類施策、制度創(chuàng)新，在城市更新行動中貫徹”雙碳“戰(zhàn)略，穩(wěn)妥推進能源、交通、建筑等領(lǐng)域的低碳轉(zhuǎn)型，形成綠色低碳的城市生產(chǎn)方式和生活方式，不斷推進城市成為更健康、更安全、更宜居的高品質(zhì)生活空間，為中國城市在氣候變化、人口、資源和環(huán)境的約束條件下科學(xué)系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)低碳宜居發(fā)展提供具有示范和引領(lǐng)效應(yīng)的“園區(qū)藍(lán)本”。蘇州工業(yè)園區(qū)綠色低碳發(fā)展措施與成就規(guī)劃引領(lǐng)。蘇州工業(yè)園區(qū)積極開展碳達(dá)峰碳中和研究，草擬了《蘇州工業(yè)園區(qū)碳達(dá)峰實施方案》，能源、工業(yè)和公共機構(gòu)領(lǐng)域已出臺碳達(dá)峰行動計劃。同時園區(qū)編制《蘇州工業(yè)園區(qū)“十四五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》《蘇州工業(yè)園區(qū)綜合交通規(guī)劃（2012-2030）》《蘇州工業(yè)園區(qū)電力專項規(guī)劃（2021-2035）》《蘇州工業(yè)園區(qū)城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃（2018-要素支撐。資金扶持方面，蘇州工業(yè)園區(qū)出臺《蘇州工業(yè)園區(qū)關(guān)于促進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》《蘇州工業(yè)園區(qū)關(guān)于推進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并在全省率先設(shè)立了“綠色智造貸”，通過風(fēng)險補償資金池的設(shè)立，解決一直困擾節(jié)能環(huán)保服務(wù)企業(yè)發(fā)展的“融資難”問題。技術(shù)能力方面，蘇州工業(yè)園區(qū)重視加強與國內(nèi)外高校院所的合作，新建了一批國家級、省級、市級重點低碳實驗室、低碳工程研究中心和企業(yè)低碳技術(shù)中心，推動了園區(qū)整體的低碳技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化體系。平臺建設(shè)。蘇州工業(yè)園區(qū)建設(shè)有碳達(dá)峰平臺，通過對企業(yè)能耗數(shù)據(jù)、能源消費情況、企業(yè)GPS從具體領(lǐng)域來看：能源領(lǐng)域。推動化石燃料高效利用，對工業(yè)企業(yè)中造紙業(yè)一次能源消耗大戶進行關(guān)停退出，對熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)開展機組改造和節(jié)能技改。大力發(fā)展可再生能源，光伏累計并網(wǎng)容量超過260MW，建設(shè)了東吳黃金光儲直柔、瑞薩半導(dǎo)體光儲一體化智慧能源等項目。開展能源綜合利用，建成月亮灣集中供冷供熱項目、蘇州中心DHC能源中心（目前國內(nèi)規(guī)模最大的城市綜合體集中供冷供熱系統(tǒng)）、金雞湖天然氣分布式能源站等。工業(yè)領(lǐng)域。開展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和低生態(tài)效率行業(yè)中產(chǎn)能落后、污染重、能耗高、存在安全隱患、不符合園區(qū)發(fā)展規(guī)劃的企業(yè)實行倒逼退出。著力培育特色產(chǎn)業(yè)地標(biāo)，重點規(guī)劃、引導(dǎo)和培育了生物醫(yī)藥、納米技術(shù)應(yīng)用、人工智能三大新興產(chǎn)業(yè)。加快綠色產(chǎn)業(yè)做大做強，形成涵蓋節(jié)能環(huán)保、清潔能源、清潔生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施綠色升級、綠色服務(wù)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)集群。持續(xù)開展工業(yè)節(jié)能改造，以能源審計為依據(jù)，以園區(qū)節(jié)能與發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟扶持項目專項資金為保障，以園區(qū)能源協(xié)會為平臺，推動區(qū)域內(nèi)節(jié)能降碳、資源節(jié)約、新能源利用和新技術(shù)的推廣，重點開展以變壓器為主的設(shè)備淘汰整治行動，鼓勵企業(yè)開展節(jié)能降碳技術(shù)及循環(huán)化改造。推進能源管理體系基礎(chǔ)建設(shè)，鼓勵重點用能企業(yè)能源管理體系全覆蓋。加快“綠色工廠”提升建設(shè)，加深區(qū)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)綠色發(fā)展意識，目前園區(qū)累計17家企業(yè)入選國家級綠色制造體系，30家企業(yè)入選省級綠色工廠，4家企業(yè)獲評蘇州市“近零碳工廠”。開展綠色服務(wù)支撐，通過線上線下相結(jié)合深化綠色低碳服務(wù)，開建筑領(lǐng)域。新建建筑實施全過程低碳管理，新建建筑中綠色建筑占比達(dá)到100%，新建居住建筑全面執(zhí)行75%節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。積極推進大型公建和居民住宅既有建筑節(jié)能改造，涵蓋綠色照明、建筑能耗分項計量、建筑外窗、空調(diào)系統(tǒng)、能耗監(jiān)測系統(tǒng)等改造，實施有星海書香世家酒店、書香門第月亮灣酒店、人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園、東沙湖股權(quán)投資中心等一批節(jié)能改造項目。積極開展可再生能源應(yīng)用，在住宅建筑頂部設(shè)置太陽能熱水系統(tǒng)，大型公共建筑采用太陽能熱水、太陽能光伏、地源熱泵等可再生能源。園區(qū)已獲得各級綠色建筑標(biāo)識215項，建筑面積近2000萬平方米，其中二星以上198項，運行標(biāo)識13項。中衡設(shè)計集團新研發(fā)設(shè)計大樓等6個項目獲得江蘇省綠色建筑創(chuàng)新獎，康美包（蘇州）有限公司亞太技術(shù)中心等多個項目獲評LEED鉑金獎。交通領(lǐng)域。工業(yè)園區(qū)骨架路網(wǎng)已基本形成，規(guī)劃“四橫四縱”的快速路網(wǎng)和“十三橫十二縱”的主干路網(wǎng)已經(jīng)建設(shè)完成。公共交通設(shè)施完善，園區(qū)范圍內(nèi)軌道交通總運營里程58.16678S150里，建設(shè)“常規(guī)公交—軌道交通”、“公交—自行車”等多種類型的換乘樞紐；建設(shè)了540個公共自行車租賃站點。城市交通智慧化發(fā)展，從2009年開始智能交通建設(shè)，已逐步實現(xiàn)園區(qū)大半?yún)^(qū)域的智能交通覆蓋，為全園區(qū)實現(xiàn)智慧交通打牢基礎(chǔ)。居民生活。開展低碳文化培育與教育宣傳，大力組織開展“倡導(dǎo)低碳生活、共建和諧社會”、“落實雙碳行動，共建美麗家園”等主題活動，向社區(qū)居民宣傳倡導(dǎo)節(jié)能低碳的生活好習(xí)慣，低碳生活的意識與理念在市民心中不斷得到培養(yǎng)與灌輸。低碳社區(qū)建設(shè)取得成就，2014年獲國家工信部和發(fā)改委聯(lián)合授予“首批國家低碳工業(yè)園區(qū)”稱號，2015年園區(qū)啟動低碳社區(qū)建設(shè)工作，并于2016年出臺全國首個園區(qū)層面的《低碳社區(qū)試點建設(shè)工11資源循環(huán)。建成循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，形成以“污水處理-污泥處置-餐廚及園林綠化垃圾處理-熱電聯(lián)產(chǎn)-沼氣利用”為核心，各環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施間有機互聯(lián)、互為能量和原料提供者的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。持續(xù)提高生活垃圾治理能力，共建成“三定一督”四分類小區(qū)459個，實現(xiàn)覆蓋率100%，打造垃圾分類星級小區(qū)292個，垃圾分類成效明顯。持續(xù)推進拆遷垃圾資源化利用處置，生活垃圾處理則依托循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，實現(xiàn)集污水處理、污泥處置、有機廢棄物處理、沼氣利用、有機肥生產(chǎn)等多環(huán)節(jié)的資源再生利用。蘇州工業(yè)園區(qū)碳排放分析預(yù)測1132.541090.63排放27.92萬噸，廢棄物排放13.99萬噸?；鶞?zhǔn)情景下，2060年蘇州工業(yè)園區(qū)碳排放880.912060331.08206020.552022升，于2030年達(dá)峰，峰值1144.82萬噸。1500.001000.00500.000.00202020252030203520402045205020552060準(zhǔn) 碳 從碳排放強度來看，基準(zhǔn)情景下蘇州工業(yè)園區(qū)碳排放強度降幅84.67%；低碳情景下降幅94.24%；近零碳情景下降幅達(dá)到99.64%。63.7226.73%；8.311.2420.5513.097.210.25206068.43%29.8256.9241.84%。100%0%202020402060業(yè) 通

100%0%202020402060業(yè) 通

100%0%202020402060業(yè) 通 景 景 工業(yè)部門碳排放基期為721.67萬噸。2060年，基準(zhǔn)情景下，工業(yè)部門碳排放501.37萬噸；低碳情景下，工業(yè)部門碳排放125.35萬噸；近零碳情景下，工業(yè)部門碳排放13.09萬噸?；陔娏μ寂欧耪急茸畲螅?6.27%），其次為煤（16%）以及天然氣（7.5%）。低碳和近零碳情景下，電力仍是主要的排放來源，天然氣、油品逐漸被可再生能源替代。近零碳情景下減排量為488.28萬噸。其中，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整貢獻(xiàn)率1.6%，能耗強度降低貢獻(xiàn)率49.0%，工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化貢獻(xiàn)率10.6%，綠電貢獻(xiàn)率34.1%，采用脫碳/削減技術(shù)貢獻(xiàn)率4.7%。建筑部門建筑部門基期碳排放302.77萬噸，其中住宅碳排放107.63萬噸，公共建筑碳排放195.14萬噸?；鶞?zhǔn)情景下，建筑部門碳排放在2035年達(dá)峰，峰值碳排放406.70萬噸，2060年碳排放368.26萬噸，較基期增加21.63%。低碳情景下，建筑部門碳排放2030年達(dá)峰，峰值碳355.882060204.4232.48%。近零碳情景下，碳排放保持持續(xù)下降趨勢，20607.2197.62%。33.66kgCO2/a·m22060至22.98kgCO2/a·m2；低碳情景下，碳排放強度15.51kgCO2/a·m2；近零碳情景下，碳排放強度0.55kgCO2/a·m2。情景20202060kgCO2/a·m2公共建筑碳排放強度kgCO2/a·m2kgCO2/a·m2公共建筑碳排放強度kgCO2/a·m2基準(zhǔn)情景17.8166.1112.2443.11低碳情景17.8166.118.2829.06近零碳情景17.8166.110.281.05工業(yè)園區(qū)基期建筑人均碳排放2.67tCO2/人。到2060年，基準(zhǔn)情景下，人均碳排放降至2.11tCO2/1.43tCO2/0.05tCO2/人。近零碳情景下減排量為358.85萬噸。其中建筑能效提升的貢獻(xiàn)率27.97%，可再生能源替代的貢獻(xiàn)率19.40%，綠電貢獻(xiàn)率32.53%，建筑電氣化貢獻(xiàn)率4.27%。100.00

2020 2040 2060油 油

基準(zhǔn)情景100.00

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低碳情景100.00

2020 2040 2060油 油

近零碳情景交通部門交通部門基期碳排放為94.11萬噸，不同情景下均于2021年達(dá)峰，峰值94.91萬噸，之后逐年降低。206010.530.43情景下實現(xiàn)零排放?；谄吞寂欧耪急茸畲?，達(dá)82.24%，其次為柴油，占比17.48%，天然氣碳排放占比0.28%。隨著新能源交通工具的推廣，近零碳情景下到2050年實現(xiàn)交通零排放。2060年，近零碳情景下減排量為10.53萬噸。其中，推廣節(jié)能與新能源交通工具貢獻(xiàn)率64.00%，提高車輛燃油經(jīng)濟性的貢獻(xiàn)率18.18%，引導(dǎo)公共交通出行貢獻(xiàn)率17.82%。近零碳發(fā)展時間表、路線圖從碳排放分析預(yù)測結(jié)果來看，2060年，近零碳情景下，園區(qū)碳排放總量降幅達(dá)到98.19%，碳排放強度降幅達(dá)到99.64%，達(dá)到了本報告提出的“近零碳標(biāo)準(zhǔn)”。到2060年，在近零碳情景下，蘇州工業(yè)園區(qū)仍剩余20.55萬噸碳排放，其中工業(yè)13.09萬噸（包括工業(yè)生產(chǎn)過程4.95萬噸），建筑7.21萬噸，廢棄物處理0.25萬噸。在此基礎(chǔ)上，要使園區(qū)達(dá)到零碳水平，可通過綠電交易、綠證交易、碳排放權(quán)交易等方式實現(xiàn)。PAGEPAGE11蘇州工業(yè)園區(qū)近零碳發(fā)展時間表路線圖部門路徑基年~20302031~20402041~20502051~2060工業(yè)優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)到2030比重提升至業(yè)比重降至重為4%2040重提升至89%，資源密集產(chǎn)業(yè)比重降至3%2050重提升至91%，資源密集產(chǎn)業(yè)比重降至3%到2060年，新興與未來產(chǎn)業(yè)比重提升至2%降低能耗強度到2030年，能耗強度較基年下降30%到2040年能耗強度較基年下降50%到2050年能耗強度較基年下降75%到2060年，能耗強度較基年下降85%優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)到2030年，可再生能源對化石燃料的替代不斷增長到2040年，可再生能源對化石燃料的替代率達(dá)到20%到2050年，可再生能源對化石燃料的替代率達(dá)到40%到2060年，可再生能源對化石燃料的替代率達(dá)到80%采用脫碳/碳削減技術(shù)-2040CCUS20%的CO2，非二氧化碳削減技術(shù)將捕捉16%的非二氧化碳溫室氣體2050CCUS60%的CO2，非二氧化碳削減技術(shù)將捕捉48%的非二氧化碳溫室氣體到2060年，CCUS技術(shù)將捕捉100%的CO2，非二氧化碳削減技術(shù)將捕捉80%的非二氧化碳溫室氣體建筑新增建筑能效提升2022年居住建筑全面落實75%節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，公共建筑落實72%節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。推廣超低能耗建筑，2025年實現(xiàn)超低能耗全覆蓋。推進建筑用能設(shè)備能效提升本體節(jié)能率不低于既有水平，推進建筑用能設(shè)備能效提升本體節(jié)能率不低于既有水平，推進建筑用能設(shè)備能效提升本體節(jié)能率不低于既有水平，推進建筑用能設(shè)備能效提升既有建筑改造更新推進住宅節(jié)能改造，每年改造面積不低于基期居住建筑存量面積的0.2%；推進公建節(jié)能改造，每年改造面積不低于基期公共建筑存量面積的0.2%推進住宅節(jié)能改造，每年改造面積不低于基期居住建筑存量面積的1%；推進公建節(jié)能改造，每年改造面積不低于基期公共建筑存量面積的1%推進住宅節(jié)能改造，每年改造面積不低于基期居住建筑存量面積的1%；推進公建節(jié)能改造，每年改造面積不低于基期公共建筑存量面積的5%推進住宅節(jié)能改造，每年改造面積不低于基期居住建筑存量面積的1%；推進公建節(jié)能改造，每年改造面積不低于基期公共建筑存量面積的5%部門路徑基年~20302031~20402041~20502051~2060可再生能源替代2025年可再生能源替代率達(dá)到8%，2030年達(dá)到10%；推進光伏和熱泵應(yīng)用，推進近零能耗建筑建設(shè)203515%，2040光伏和熱泵應(yīng)用，推廣近零能耗建筑和零能耗建筑205030%；進一步推進光伏和熱泵應(yīng)用，普及近零能耗建筑，加快推廣零能耗建筑2060年可再生能源替代率達(dá)到40%；進一步推進光伏和熱泵應(yīng)用，加快推廣零能耗建筑建筑電氣化建筑電氣化水平持續(xù)增長2040年住宅電氣化率達(dá)到80%，公共建筑實現(xiàn)全面電氣化住宅建筑電氣化水平持續(xù)增長2060年所有建筑實現(xiàn)全面電氣化交通推廣節(jié)能與新能源交通工具注重交通工具的清潔化改造交通運輸工具的清潔化速度加快，到2040年實現(xiàn)小汽車電動化率達(dá)到70%，到2035年出租車網(wǎng)約車的電動化率達(dá)到100%，加快氫燃料在交通領(lǐng)域的應(yīng)用速度交通運輸工具的清潔化速度進一步加快，到20452050實現(xiàn)公路客運車純電動化，公路貨運車電動化率達(dá)到85%、氫能比例達(dá)到15%，實現(xiàn)交通零排放貨運車加快氫燃料的進一步應(yīng)用提高車輛燃油經(jīng)濟性交通工具的能效水平達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)交通工具的能效水平達(dá)到屆時的全國先進水平交通工具的能效水平達(dá)到屆時的全國先進水平交通工具的能效水平達(dá)到屆時的世界先進水平引導(dǎo)公交出行大力發(fā)展軌道交通，軌道交通比例提高2035年軌道交通出行比例進一步提高至24%繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通，軌道交通比例穩(wěn)步提高2060年軌道交通出行比例進一步提高至27%能源能源結(jié)構(gòu)調(diào)整到2025年，光伏發(fā)電裝機量474.7億度電；到2030年，化石燃料發(fā)電占比不斷減少2040606電，化石燃料發(fā)電占比降至10%205012012度電，氫氣逐步替代天然氣發(fā)電到2060年，全面實現(xiàn)由光伏、氫能、外調(diào)電力供電供熱電力來源調(diào)整到2030年，外調(diào)電力占比86%到2040年，外調(diào)電力占比89%到2050年，外調(diào)電力占比91.5%到2060年，外調(diào)電力占比99.7%CCUS應(yīng)用--捕集90%的自發(fā)電碳排放捕集90%的自發(fā)電碳排放部門路徑基年~20302031~20402041~20502051~2060外購電力清潔化基年電力碳排放因子610.1g/kWh，到2025低35.6%到2040年電力碳排放因子較基期降低60.37%到2050年電力碳排放因子較基期降低85.14%到2060年電力碳排放因子較基期降低97.55%廢棄物處理氣體排放回收-到2040年，甲烷回收率達(dá)到50%，氧化亞氮回收率達(dá)到16%到2045年，甲烷回收率達(dá)到%，到2050年氧化亞氮回收率達(dá)到48%到2060年氧化亞氮回收率達(dá)到80%PAGEPAGE22近零碳園區(qū)建設(shè)發(fā)展政策機制發(fā)揮市場配置資源的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，在蘇州工業(yè)園區(qū)行政權(quán)限內(nèi)，完善近零碳園區(qū)建設(shè)政策制度框架體系，強化制度的管理、引導(dǎo)、約束與激勵水平，全方位加快園區(qū)綠色升級步伐。近零碳園區(qū)建設(shè)政策制度框架體系完善“1+1+N”頂層設(shè)計持續(xù)開展蘇州工業(yè)園區(qū)碳達(dá)峰碳中和課題研究，有效推進《蘇州工業(yè)園區(qū)碳達(dá)峰實施方案》，圍繞能源、工業(yè)、交通運輸、城市建設(shè)等領(lǐng)域出臺專項行動計劃，形成園區(qū)“1+1+N”政策體系。注重實施方案、行動計劃與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要、國土空間規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護、綜合交通運輸、電力等專項規(guī)劃的銜接。建立健全雙碳基礎(chǔ)制度完善碳排放統(tǒng)計核算體系緊密跟蹤銜接全國及省級地區(qū)碳排放統(tǒng)計核算方法和標(biāo)準(zhǔn)編制工作，充分貫徹已發(fā)布的國家、省級核算標(biāo)準(zhǔn)。加強碳排放統(tǒng)計核算能力建設(shè)，持續(xù)深化核算方法研究，加強與上級核算單位的數(shù)據(jù)銜接。探索開展碳排放核算方法試算研究，摸清工業(yè)園區(qū)碳排放“家底”。完善碳排放統(tǒng)計核算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集機制，建立部門間碳排放統(tǒng)計核算協(xié)調(diào)機制，推進部門碳排放常態(tài)化核算和集成管理。探索建立面向碳中和的全口徑溫室氣體排放清單。建立碳排放監(jiān)測評價機制建立常態(tài)化的碳排放監(jiān)測機制，加快應(yīng)用信息化手段，實現(xiàn)不同部門碳排放數(shù)據(jù)的實時采集，實現(xiàn)對碳排放數(shù)據(jù)的審核、反饋、核算和分析。提升碳排放監(jiān)測的顆粒度，探索適應(yīng)企業(yè)、社區(qū)、園區(qū)、建筑等不同尺度碳排放主體的碳排放監(jiān)測手段，提高碳排放監(jiān)測的時效性，聚焦重點行業(yè)和重點排放源，逐步建立全面、立體的溫室氣體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。對重點工業(yè)企業(yè)、公共建筑等，依托監(jiān)測數(shù)據(jù)形成常態(tài)化的碳排放評價機制，發(fā)布碳排放白皮書、碳排放評價年報等。以重大項目為抓手，試點開展碳排放影響評價工作。建立碳排放核查審計機制規(guī)范核查審計工作程序，根據(jù)規(guī)定的核查規(guī)則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和程序要求，對納入配額管理的單位提交的碳排放報告開展核查。探索制定《碳排放核查第三方機構(gòu)管理辦法》，建立向社會公開的核查機構(gòu)名錄，并對核查機構(gòu)、核查人員及其碳排放核查工作進行監(jiān)督。通過政府采購服務(wù)方式、公開招投標(biāo)擇優(yōu)選取第三方機構(gòu)開展核查工作、第四方機構(gòu)開展審定工作，強化核查機構(gòu)評價制度、加強核查全過程閉環(huán)動態(tài)管理。夯實雙碳管理考核制度建立碳排放雙控考核制度把短期目標(biāo)與長期碳達(dá)峰碳中和任務(wù)相結(jié)合，結(jié)合經(jīng)濟形勢、能源供應(yīng)形勢等，確定不同階段碳排放總量和強度目標(biāo)，并不斷調(diào)整完善。做好與能耗雙控機制的銜接，并重點做好與節(jié)能目標(biāo)、可再生能源消納目標(biāo)等的協(xié)同。制定完善碳排放雙控的考核制度，明確考核的主體、范圍、內(nèi)容、數(shù)據(jù)來源、核算方法、考核機制等。開展碳預(yù)算管理制度試點根據(jù)工業(yè)園區(qū)“雙碳”目標(biāo)，設(shè)定年度碳預(yù)算總量。針對公共機構(gòu)、工業(yè)企業(yè)等重點碳排放源，結(jié)合現(xiàn)有重點行業(yè)企業(yè)碳配額管理的有效舉措，建立碳預(yù)算管理機制。結(jié)合碳預(yù)算做好各類產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。開展項目全生命周期碳排放管理，強化過程管控。協(xié)同推進碳預(yù)算制度試點與碳績效考核，建立系統(tǒng)的碳預(yù)算考核評估機制和合理的動態(tài)調(diào)整機制。健全碳排放信息披露制度落實《企業(yè)環(huán)境信息依法披露管理辦法》，監(jiān)督特定企業(yè)按要求披露碳排放信息；監(jiān)督納入碳排放權(quán)交易市場配額管理的溫室氣體重點排放單位披露碳排放相關(guān)信息。探索逐步擴大碳排放信息披露的主體范圍，鼓勵公共機構(gòu)、重點行業(yè)企業(yè)等不同主體積極履行碳披露義務(wù)。為碳排放數(shù)據(jù)引入第三方鑒證制度，建立碳信息披露監(jiān)督機制。健全行業(yè)降碳引導(dǎo)制度能源領(lǐng)域加大可再生能源發(fā)展扶持力度延續(xù)分布式光伏發(fā)展政策，推行《蘇州工業(yè)園區(qū)進一步推進分布式光伏發(fā)展的若干措施》，強化市場主體的基礎(chǔ)性作用，激發(fā)企業(yè)主動性，加強光伏項目監(jiān)測和管理，有序推進分布式光伏開發(fā)利用。在政策到期后對該政策進行實施效果評估，開展政策延續(xù)或政策修訂工作。推進地?zé)崮芫C合開發(fā)應(yīng)用，出臺政策引導(dǎo)熱泵規(guī)?；瘧?yīng)用，大力推廣地源熱泵、空氣源熱泵等清潔供暖方式，推進天然氣、可再生能源、電能等多能互補的清潔高效供暖模式發(fā)展。健全綠色能源消費促進機制推進統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品認(rèn)證與標(biāo)識體系建設(shè)，建立綠色能源消費認(rèn)證機制，推動各類社會組織采信認(rèn)證結(jié)果。建立電能替代推廣機制，通過完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等加強對電能替代的技術(shù)指健全完善電力需求響應(yīng)機制推動電力需求響應(yīng)市場化建設(shè)，推動將需求側(cè)可調(diào)節(jié)資源納入電力電量平衡，發(fā)揮需求側(cè)資源削峰填谷、促進電力供需平衡和適應(yīng)新能源電力運行的作用。全面調(diào)查評價需求響應(yīng)資源并建立分級分類清單，形成動態(tài)的需求響應(yīng)資源庫。拓寬電力需求響應(yīng)實施范圍，通過多種方式挖掘各類需求側(cè)資源并組織其參與需求響應(yīng)。加快推進需求響應(yīng)市場化建設(shè)，探索建立以市場為主的需求響應(yīng)補償機制。明確用戶側(cè)儲能安全發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強安全監(jiān)管。支持園區(qū)虛擬電廠加快發(fā)展制定《蘇州工業(yè)園區(qū)虛擬電廠管理辦法》等政策，明確虛擬電廠主管部門、調(diào)度運行管理機制等，明確虛擬電廠在能源布局中的發(fā)展定位、發(fā)展目標(biāo)及分步實施策略，明確虛擬電廠作為電力市場參與主體的地位、電網(wǎng)并網(wǎng)調(diào)度主體應(yīng)具備的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，明確不同主體參與虛擬電廠的補貼政策。協(xié)調(diào)各方利益關(guān)系，為虛擬電廠建設(shè)提供必要的支持和配套服務(wù)。簡化審批程序和減少行政障礙，加快虛擬電廠項目的推進速度。建立虛擬電廠市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、程序和交易規(guī)則。工業(yè)領(lǐng)域制定新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項政策制定《蘇州工業(yè)園區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《蘇州工業(yè)園區(qū)支持新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《蘇州工業(yè)園區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)專項資金扶持辦法》等，明確新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展方向與細(xì)分領(lǐng)域，重點支持太陽能、氫能、儲能、新能源汽車、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品提升的已產(chǎn)業(yè)化項目。支持新能源領(lǐng)域以促進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為目的的公共性產(chǎn)業(yè)服務(wù)工作，包括公共研究服務(wù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)化服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化服務(wù)、技術(shù)交流服務(wù)等。通過貸款貼息、項目扶持、保費補助、風(fēng)險代償?shù)确绞揭龑?dǎo)社會資金投向新能源產(chǎn)業(yè)。完善工業(yè)節(jié)能減排鼓勵政策引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)開展清潔能源替代，降低單位產(chǎn)品碳排放，鼓勵具備條件的企業(yè)率先形成低碳、零碳能源消費模式。開展用能預(yù)算管理，繼續(xù)實施工業(yè)能效“領(lǐng)跑者”制度，通過樹立標(biāo)桿、政策激勵、提高標(biāo)準(zhǔn)，形成推動高耗能行業(yè)能效水平不斷提升的長效機制，促進節(jié)能減排。定期發(fā)布單位產(chǎn)品能耗最低的高耗能產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)名單以及能效指標(biāo)，樹立能效標(biāo)桿。對能效領(lǐng)跑者給予政策扶持，引導(dǎo)企業(yè)追逐能效“領(lǐng)跑者”。編制工業(yè)企業(yè)節(jié)能減碳改造技術(shù)清單從行業(yè)能耗比重、技術(shù)水平、面臨的節(jié)能減碳現(xiàn)實情況出發(fā)，對行業(yè)先進的節(jié)能技術(shù)進行評估篩選，編制《工業(yè)企業(yè)節(jié)能減碳改造技術(shù)清單》，重點梳理面向重點行業(yè)的節(jié)能提效技術(shù)以及工業(yè)行業(yè)通用的節(jié)能提效技術(shù)（涵蓋空壓系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)、泵與風(fēng)機、能源/資源/余熱余壓利用、清潔能源應(yīng)用、建筑節(jié)能等），為園區(qū)工業(yè)企業(yè)選擇適宜的節(jié)能降碳技術(shù)提供指導(dǎo)。開展工業(yè)企業(yè)碳效綜合評價推進工業(yè)企業(yè)“碳效碼”應(yīng)用，開展工業(yè)企業(yè)碳效綜合評價，制定《蘇州工業(yè)園區(qū)工業(yè)企業(yè)碳效綜合評價管理辦法》《工業(yè)企業(yè)碳效綜合評價實施細(xì)則》等，研究出臺《工業(yè)企業(yè)碳效綜合評價規(guī)范》等地方標(biāo)準(zhǔn)。整合經(jīng)發(fā)、電力、燃?xì)夤镜炔块T和單位的數(shù)據(jù)，貫通“碳-能-電”數(shù)據(jù)鏈條，通過水、電、煤、氣等數(shù)據(jù)共享與融合，統(tǒng)計核算企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)。根據(jù)企業(yè)某一周期內(nèi)單位產(chǎn)值碳排放量與該企業(yè)所處行業(yè)同期單位產(chǎn)值碳排放量平均值進行比較，有效評價該企業(yè)單位產(chǎn)值碳排放水平，幫助企業(yè)進行專業(yè)技術(shù)改造，助力企業(yè)節(jié)能降耗。實施工業(yè)碳效“領(lǐng)跑者”制度，開展零碳工廠試點示范。建筑領(lǐng)域建立建筑碳排放管理協(xié)調(diào)機制制定《統(tǒng)籌推進建筑碳排放管理的實施方案》等政策文件，建立經(jīng)發(fā)、規(guī)建、黨政辦等跨部門協(xié)同機制，實現(xiàn)協(xié)調(diào)共管、數(shù)據(jù)共享，對不同類型建筑全生命周期碳排放開展有效監(jiān)管，強化建筑低碳運行管理，形成建筑領(lǐng)域碳減排合力。明確建筑碳排的責(zé)任人，建立監(jiān)督責(zé)任方和行業(yè)管理責(zé)任方的多方協(xié)作管理機制。鼓勵公共機構(gòu)、大型公共建筑采用合同能源管理模式，發(fā)布《公共機構(gòu)低碳管理綠皮書》等。完善公共建筑能源消費管理體系引導(dǎo)公共建筑開展用電分項分區(qū)計量。完善公共建筑能耗統(tǒng)計制度，開展工業(yè)園區(qū)建筑面積、建筑能源消費總量摸底工作。升級改造公共建筑能耗監(jiān)測平臺，實現(xiàn)園區(qū)對公共建筑能耗數(shù)據(jù)的全面掌握，實現(xiàn)公共建筑應(yīng)納盡納。分領(lǐng)域分階段試點開展公共建筑能效評估工作，逐步拓展公共建筑能效評估范圍，探索開展公共建筑能效分級。探索將低能效公建或納入差別化能源價格制度，通過價格機制倒逼公共建筑開展節(jié)能改造。編制發(fā)布公共建筑低碳節(jié)能指南編制發(fā)布《蘇州工業(yè)園區(qū)公共建筑低碳節(jié)能指南》，指導(dǎo)蘇州工業(yè)園區(qū)公共建筑節(jié)能改造工作，在滿足建筑使用要求的基礎(chǔ)上，采用合適的節(jié)能改造技術(shù)，充分挖掘建筑節(jié)能潛力，提高建筑的能源利用效率，降低建筑能源消耗。明確公共建筑節(jié)能改造技術(shù)。鼓勵公共建筑節(jié)能改造各項工作遵循由簡到繁、由易到難的原則，視具體情況分階段、分部位進行，有需要且有條件的場所應(yīng)優(yōu)先利用可再生能源。公共建筑改造項目實施前，應(yīng)根據(jù)指南制定合理可行的改造方案；改造實施后，應(yīng)對改造項目進行節(jié)能量核定。編制發(fā)布建筑碳賬戶評價指南編制發(fā)布《建筑領(lǐng)域碳賬戶碳排放核算與評價指南》《建筑碳賬戶體系實施指導(dǎo)意見》等，明確建筑領(lǐng)域碳賬戶碳排放核算與評價的工作流程、碳排放核算方法、碳賬戶評價方法，針對新建民用建筑和既有公共建筑，分步實施開展二氧化碳排放核算與分級評價，為園區(qū)建筑建立碳賬戶，試點推行建筑碳效碼。交通領(lǐng)域制定機動車“油換電”“油換氫”鼓勵政策規(guī)定期限內(nèi)對在蘇州工業(yè)園區(qū)將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車的單位和個人實施置換獎勵。制定蘇州工業(yè)園區(qū)加快推進營運老舊汽車提前淘汰獎勵補貼實施方案，對規(guī)定期限內(nèi)在園區(qū)提前淘汰的營運老舊汽車實施財政獎勵補貼。鼓勵有序發(fā)展氫燃料電池汽車，穩(wěn)步推動電力、氫燃料車輛對燃油商用、專用等車輛的替代。制定機動車超低排放區(qū)政策結(jié)合污染物排放控制的目標(biāo)、城市空間的發(fā)展、道路網(wǎng)絡(luò)的布局、不同車型在網(wǎng)絡(luò)中的分布以及過境車輛的數(shù)量確定機動車超低排放區(qū)范圍。開展排放標(biāo)準(zhǔn)的選定，明確何種排放標(biāo)準(zhǔn)的車可以進入低排放區(qū)。明確豁免車輛，并對區(qū)域內(nèi)居民和特殊使用者等給予一定程度的優(yōu)惠措施。采用ANPR技術(shù)對低排放區(qū)內(nèi)行駛的車輛進行排放標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)測。居民生活領(lǐng)域系統(tǒng)推進碳普惠體系建設(shè)推進《蘇州工業(yè)園區(qū)關(guān)于建設(shè)碳普惠體系的實施意見（試行）》相關(guān)任務(wù)舉措，進一步形成園區(qū)碳普惠體系建設(shè)工作任務(wù)清單。進一步完善園區(qū)碳普惠平臺，運用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)，建立具備減排量核算、備案、簽發(fā)、登記、管理、交易、價值兌現(xiàn)等功能的經(jīng)濟、準(zhǔn)確、安全、高效、便捷的碳普惠系統(tǒng)平臺。編制發(fā)布低碳社區(qū)試點建設(shè)指南編制發(fā)布《蘇州工業(yè)園區(qū)低碳社區(qū)試點建設(shè)指南》，以控制和削減碳排放總量為目標(biāo)，以低碳理念為指導(dǎo)，對社區(qū)建筑、基礎(chǔ)設(shè)施進行低碳化改造，完善社區(qū)低碳管理和運營模式，推廣低碳生活方式。完善支撐保障制度體系加強雙碳工作組織管理由園區(qū)碳達(dá)峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)近零碳園區(qū)建設(shè)工作開展，研究、審議、決策和協(xié)調(diào)解決近零碳園區(qū)建設(shè)推進中遇到的重大問題。園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展委員會作為歸口牽頭單位，負(fù)責(zé)近零碳園區(qū)建設(shè)工作的具體組織協(xié)調(diào)和系統(tǒng)推進。園區(qū)其他相關(guān)委辦局、四個功能區(qū)、五個街道作為組員，由主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，協(xié)同配合經(jīng)濟發(fā)展委員會開展近零碳園區(qū)建設(shè)工作。建立園區(qū)碳達(dá)峰碳中和工作聯(lián)席會商機制，自上而下，加強統(tǒng)籌、協(xié)同配合，形成工作合力，構(gòu)建多層次工作體系，形成逐級管理推動的近零碳園區(qū)建設(shè)工作格局。建立雙碳科技創(chuàng)新機制探索以市場化方式吸引社會資本支持資金投入大、研究難度高的雙碳科技研發(fā)和示范項目，采取“揭榜掛帥”等方式組織重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，完善支持首臺（套）先進重大能源技術(shù)裝備示范應(yīng)用的政策。加強雙碳科技人才支撐，建立“雙碳”科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，依托“金雞湖人才計劃”“領(lǐng)軍登峰人才計劃”“企業(yè)擷英人才計劃”等，引進“雙碳”領(lǐng)域具有全球影響力的頂尖科學(xué)家等高層次人才。加快建設(shè)“雙碳”省市級實驗室，提升或新建一批創(chuàng)新載體。推進在園區(qū)的高等院校加強碳中和學(xué)院、碳中和研究院的建設(shè)，探索增設(shè)碳捕集利用和封存、碳匯、碳排放權(quán)交易等急需緊缺專業(yè)，以及儲能、氫能等專業(yè)建設(shè)，加強“雙碳”交叉學(xué)科建設(shè)。加大綠色金融產(chǎn)品創(chuàng)新深入推進綠色金融服務(wù)生態(tài)環(huán)境高質(zhì)量發(fā)展，申報創(chuàng)建綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)，出臺指導(dǎo)綠色金融發(fā)展的政策文件。推廣高價值的創(chuàng)新產(chǎn)品，如綠色債券、碳基金和碳信托、可再生能源補貼確權(quán)貸款、碳減排票據(jù)再貼現(xiàn)、綠色碳中和基礎(chǔ)設(shè)施類REITs等。支持金融機構(gòu)在“綠色智造貸”的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新“碳效貸”“碳惠貸”“項目碳改貸”等金融產(chǎn)品。建立完善碳金融項目庫，推動符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)和項目入庫，定期向金融機構(gòu)推送符合碳金融支持方向的項目。引導(dǎo)金融機構(gòu)將碳排放情況納入授信審批決策環(huán)節(jié)，結(jié)合“碳效碼”評價結(jié)果，對低碳高效企業(yè)給予信貸支持和貸款利率優(yōu)惠，以差異化的信貸政策支持綠色低碳重點工程、降碳減排項目和低碳企業(yè)發(fā)展，探索建立信貸碳效益評估體系。進一步豐富綠色金融業(yè)態(tài)，支持碳基金、碳債券、碳保險、碳信托等金融創(chuàng)新產(chǎn)品在園區(qū)落地，形成多元化的綠色金融產(chǎn)品和服務(wù)體系。加大雙碳財政資金支持加快梳理現(xiàn)有資金政策，明確支持碳達(dá)峰碳中和相關(guān)資金投入渠道，將各重點領(lǐng)域的碳達(dá)峰碳中和相關(guān)工作任務(wù)納入支持范圍。通過財政貼息、稅收優(yōu)惠、風(fēng)險補償、信用擔(dān)保等舉措降低綠色項目融資成本，提升投資者的風(fēng)險承受力。創(chuàng)新基于支持“雙碳”目標(biāo)的政府投融資模式，充分發(fā)揮現(xiàn)有政府投資基金的引導(dǎo)作用。近零碳園區(qū)建設(shè)發(fā)展舉措序號領(lǐng)域細(xì)分舉措1一、能源利用供熱系統(tǒng)強化對發(fā)電機構(gòu)的能耗和碳排放監(jiān)控，開展碳排放在線監(jiān)控2鼓勵蘇州藍(lán)天、北部布置出力更大、排放更優(yōu)、能效更高的發(fā)電燃機3鼓勵東吳熱電對現(xiàn)有機組進一步實施技改，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高能效4挖掘和提升東吳熱電深度靈活調(diào)峰能力潛力與快速變負(fù)荷能力5加大熱泵在工業(yè)、建筑領(lǐng)域的應(yīng)用推廣6加大供熱基礎(chǔ)設(shè)施改造力度，探討區(qū)域供熱模式，實施地?zé)峁┠艿戎卮箜椖吭圏c示范建設(shè)7加快分散式天然氣鍋爐替代，禁止新建分散式天然氣鍋爐8挖掘園區(qū)余熱余壓利用潛力9鼓勵居民供熱以電代氣，出臺補貼政策支持熱泵兩聯(lián)供應(yīng)用10鼓勵藍(lán)天、北部探索、應(yīng)用天然氣發(fā)電零碳技術(shù)11大力推動碳捕集利用和封存(CCUS)技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)示范和應(yīng)用12工業(yè)、建筑領(lǐng)域廣泛應(yīng)用熱泵技術(shù)13逐步出臺政策限制分布式天然氣供暖14探索核能微堆供暖技術(shù)應(yīng)用15推動光伏項目加快建設(shè)對全區(qū)各類建筑屋頂資源進行全面排查，為推動光伏規(guī)模化發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持16滿足條件的工業(yè)屋頂光伏“應(yīng)建盡建”，鼓勵公共機構(gòu)、商業(yè)樓宇建設(shè)光伏17鼓勵光伏+儲能、充電樁、公交站臺、車棚等示范項目建設(shè)18鼓勵光伏第三方運維19推廣光伏建筑一體化（BIPV）發(fā)展20依托江蘇分布式市場化交易試點，繼續(xù)推動分布式發(fā)電就近交易，適時開展38MW分布式發(fā)電市場化交易試點項目的建設(shè)21鼓勵光伏發(fā)電企業(yè)參與綠色證書交易、綠色電力交易和碳排放交易22鼓勵光伏發(fā)電企業(yè)依托碳普惠平臺開展減排量交易23逐步開展氫能替代應(yīng)用支持園區(qū)氫能相關(guān)企業(yè)大力開展以關(guān)鍵膜技術(shù)、電堆技術(shù)、裝備技術(shù)為重點的基礎(chǔ)前沿技術(shù)研發(fā)24試點建設(shè)加氫站，支持加油加氣站改擴建加氫設(shè)施序號領(lǐng)域細(xì)分舉措25建設(shè)氫氣儲存輸運基礎(chǔ)設(shè)施，提升氫氣的儲存運輸能力26開展氫能熱電聯(lián)供、氫混燃?xì)廨啓C、氫燃料汽車船舶試點示范，開發(fā)更多氫能應(yīng)用場景27完善能源基礎(chǔ)設(shè)施擴建車坊變以及一批220KV、110KV變電站，新建一批220KV、110KV變電站28新增4回車坊變500KV出線，利用現(xiàn)有高壓走廊、交通走廊等增設(shè)一批220KV架空線路29加快金光燃?xì)夥植际侥茉凑窘ㄔO(shè)30在蘇州東站片區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園、總部經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、吳淞灣未來城、桑田科學(xué)島等能耗集中區(qū)域探索規(guī)劃建設(shè)綜合能源利用示范項目31加強與蘇州市電力公司合作，從配電網(wǎng)規(guī)劃、主動配電網(wǎng)示范工程建設(shè)及精細(xì)化調(diào)控、源網(wǎng)荷友好互動體系構(gòu)建、配用電通信端接入、地下綜合管線運維等多個層面提升電網(wǎng)技術(shù)水平，提高配電網(wǎng)可靠性及電能質(zhì)量的建設(shè)工程32推進新型儲能規(guī)模化建設(shè)加快儲能技術(shù)綜合應(yīng)用研究，推動儲能技術(shù)與可再生能源技術(shù)的結(jié)合33推動光儲充一體化示范試點建設(shè)34探索制定政策，對建設(shè)儲能項目的工業(yè)主體在用電高峰期給予政策傾斜35爭取對有儲能需求的工業(yè)企業(yè)、大型公建且滿足空間、消防要求的，做到應(yīng)建盡建36鼓勵儲能設(shè)施參與電網(wǎng)調(diào)峰，提高經(jīng)濟效益37開展虛擬電廠試點示范全面摸排可調(diào)節(jié)資源，收集可調(diào)節(jié)設(shè)備、可聚合容量、響應(yīng)方式、響應(yīng)時長等關(guān)鍵信息，制定可調(diào)節(jié)資源開發(fā)和利用方案38探索以建筑可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源為依托，試點建設(shè)園區(qū)虛擬電廠39建立虛擬電廠參與需求側(cè)響應(yīng)和電力市場輔助服務(wù)的體制機制、市場規(guī)則和技術(shù)規(guī)范40實現(xiàn)工業(yè)負(fù)荷、分布式光伏、充電樁等多類類多元異構(gòu)可調(diào)節(jié)資源的聚合接入41鼓勵新能源汽車與電網(wǎng)（V2G）能量互動，完善基礎(chǔ)設(shè)施，開展V2G示范應(yīng)用42二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)二三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化做大做強“2+3”先進制造產(chǎn)業(yè)集群43制造業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化44推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸，推動生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級45圍繞類腦智能、量子信息、基因技術(shù)、未來網(wǎng)絡(luò)、深?？仗扉_發(fā)、氫能與儲能等前沿領(lǐng)域推進未來產(chǎn)業(yè)46部署一批能夠改變科技、經(jīng)濟、社會、生態(tài)格局的顛覆性技術(shù)方向47推動服務(wù)型新經(jīng)濟發(fā)展鼓勵發(fā)展平臺經(jīng)濟48積極發(fā)展服務(wù)型制造49大力發(fā)展總部經(jīng)濟序號領(lǐng)域細(xì)分舉措50推動綠色產(chǎn)業(yè)做大做強以節(jié)能環(huán)保、清潔能源生產(chǎn)等領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新為重點，編制蘇州工業(yè)園區(qū)綠色低碳技術(shù)路線，布局一批研發(fā)項目51發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式52制定新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項政策53在儲能及動力電池、光伏、節(jié)能環(huán)保裝備等領(lǐng)域落地一批具有競爭力的優(yōu)質(zhì)項目54推動重點行業(yè)節(jié)能改造依法依規(guī)淘汰不符合綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展要求的落后工藝技術(shù)和生產(chǎn)裝置55加強節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，全流程系統(tǒng)化提升能效水平56編制工業(yè)企業(yè)節(jié)能減碳改造技術(shù)清單57定期發(fā)布單位產(chǎn)品能耗最低的高耗能產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)名單以及能效指標(biāo)58推廣企業(yè)碳效碼，建設(shè)重點企業(yè)碳賬戶，形成重點企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)庫59進一步實施能效“領(lǐng)跑者”制度，探索開展碳效“領(lǐng)跑者”創(chuàng)建，編制重點用能單位/碳排放單位白皮書60開發(fā)電能替代、氫能應(yīng)用、高碳原料替代等先進低碳技術(shù)在重點行業(yè)的應(yīng)用61推行重點行業(yè)用能預(yù)算管理、碳預(yù)算管理62提升用能設(shè)備系統(tǒng)能效開展存量用能設(shè)備節(jié)能改造，圍繞電機、變壓器、鍋爐、制冷系統(tǒng)等通用用能設(shè)備，持續(xù)開展能效提升專項行動63鼓勵企業(yè)開展綠色制造持續(xù)加大工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計示范企業(yè)培育力度，不斷提升企業(yè)綠色設(shè)計水平64鼓勵企業(yè)創(chuàng)建“綠色工廠”，建設(shè)“近零碳工廠”和“零碳工廠”“碳中和工廠”；打造“近零碳園區(qū)”65色低碳供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè)建設(shè)66推動重點企業(yè)試點開展產(chǎn)品碳排放對標(biāo)和碳足跡認(rèn)證，開展重點產(chǎn)品碳足跡核算，構(gòu)建重點產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫67試點開展碳關(guān)稅壓力測試68全面開展產(chǎn)品碳排放對標(biāo)和碳足跡認(rèn)證69全面開展綠色低碳供應(yīng)鏈建設(shè)70提升各類載體綠色水平鼓勵納米城、人工智能產(chǎn)業(yè)園等已建載體加大低碳和零碳技術(shù)的應(yīng)用71鼓勵陽澄數(shù)谷、金光科技產(chǎn)業(yè)園等新建載體將光伏、熱泵、儲能等項目提前納入園區(qū)規(guī)劃中72針對新招引的項目，明確碳排放總量、碳排放強度準(zhǔn)入門檻73鼓勵各類載體開展低碳行動線路編制，支持有條件的載體開展近零碳園區(qū)建設(shè)74推進數(shù)據(jù)中心節(jié)能降耗，引導(dǎo)應(yīng)用自然冷卻和液體冷卻技術(shù)，推廣分布式供能、余熱回收利用、分布式儲能及服務(wù)器動態(tài)節(jié)能技術(shù)，引入數(shù)字孿生、熱場管理、AI能效調(diào)優(yōu)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等綠色管理技術(shù)，序號領(lǐng)域細(xì)分舉措推動數(shù)據(jù)中心運行節(jié)能降耗。.構(gòu)建智能運維系統(tǒng)，加強PUE(電能利用效率)、WUE(水資源利用效率)等運行數(shù)據(jù)實時監(jiān)測75力爭建設(shè)一批碳中和園區(qū)76三、城鄉(xiāng)建設(shè)推進城市綠色低碳更新優(yōu)化城市功能結(jié)構(gòu)、推進綠色有機更新，有序?qū)嵤﹫@區(qū)老舊區(qū)域改造77創(chuàng)新城市微更新模式，通過“節(jié)點式”、“菜單式”、“個性化”改造，新建改建社區(qū)專項服務(wù)設(shè)施78城市建設(shè)79實施智能化市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造，推動城市信息模型（CIM）與建筑信息模型（BIM）應(yīng)用80開展地下空間規(guī)劃，明確地下空間規(guī)劃原則、目標(biāo)和總體布局81全面建成海綿城市82將地下空間開發(fā)作為城市建設(shè)的有機組成部分，推進地下空間整體開發(fā)83提高新建建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)緊密銜接省市層面能耗限額管理相關(guān)要求，加強公共建筑能耗限額標(biāo)準(zhǔn)研究工作，探索制定具有園區(qū)特色的公共建筑節(jié)能減排引導(dǎo)政策84供地規(guī)則中增加低碳能耗要求85積極推動超低能耗、近零能耗、零能耗建筑工程示范，新建建筑100%執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)86普及近零能耗建筑，推廣零能耗建筑87推進綠色設(shè)計綠色建造引導(dǎo)建設(shè)項目在設(shè)計階段貫徹低碳理念，運用低碳環(huán)保能源和建筑材料，優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)，充分利用可再生資源88在設(shè)計規(guī)劃過程中，充分收集建筑參數(shù)，建立科學(xué)的立體模型，為有效控制建筑長期排放CO2提供支持89推廣低碳建造方式，推進綠色施工，深入實施建筑垃圾減量化。90穩(wěn)步發(fā)展裝配式建筑，大力發(fā)展裝配化裝修。91推廣綠色建材，推動建筑材料循環(huán)利用。92探索“城市森林”建設(shè)，使城市建筑的角色從碳的排放者轉(zhuǎn)變?yōu)樘嫉牟东@者93在施工階段，推廣AI智能監(jiān)管與安全方案94在運營階段，利用BIM技術(shù)進行建筑能耗模擬數(shù)據(jù)分析提高建筑運營效率95推動既有建筑低碳改造開展既有建筑外圍護結(jié)構(gòu)改造，提升圍護結(jié)構(gòu)保溫隔熱性能，同步提高主要用能設(shè)備能效等級96以機關(guān)辦公建筑、大型公共建筑為重點，積極開展公共建筑節(jié)能改造97結(jié)合城市更新和老舊小區(qū)改造，同步開展居住建筑節(jié)能改造98實施超低能耗、近零能耗、零能耗建筑改造，按照著輕改造、被動優(yōu)先主動優(yōu)化和最大化利用可再生能源原則，通過節(jié)能、產(chǎn)能、光儲直柔等技術(shù)創(chuàng)新，將老舊建筑改造成零碳、零能耗、零排放、零廢水的“四零建筑”99拓展可再生能源建筑應(yīng)用方式，推進新建建筑可再生能源一體化建設(shè)序號領(lǐng)域細(xì)分舉措100深入調(diào)整建筑用能結(jié)構(gòu)積極推廣BIPV、BAPV等光伏應(yīng)用模式，試點開展“光儲直柔”項目示范101積極推進中深層、淺層地?zé)崮軕?yīng)用，推廣空氣源熱泵等技術(shù)應(yīng)用102引導(dǎo)老舊商務(wù)樓宇在改造升級過程中推動建筑供暖、生活熱水等向電氣化發(fā)展，新增商務(wù)樓宇實現(xiàn)全面電氣化103圍繞超低能耗、近零能耗、零能耗建筑改造，加強智能微電網(wǎng)、“光儲直柔”、虛擬電網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用104推動新建公共建筑全面電氣化，積極推動居民生活領(lǐng)域以電代氣、以電代油，推進炊事、生活熱水與采暖等建筑用能電氣化105提升建筑用能管理水平推進能耗分項計量，依托現(xiàn)有監(jiān)測平臺，完善公共建筑能耗監(jiān)測和碳排放監(jiān)測功能106探索完善不同類型公共建筑能耗限額標(biāo)準(zhǔn)，研究出臺《蘇州工業(yè)園區(qū)公共建筑能耗限額標(biāo)準(zhǔn)》《蘇州工業(yè)園區(qū)機關(guān)辦公建筑能耗限額標(biāo)準(zhǔn)》等107推進機關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能源審計，建立公共建筑能源利用狀況報告和能源審計制度108建立公共建筑能耗對標(biāo)和公示管理制度；披露重點用能建筑能耗和碳排放信息109編制發(fā)布公共建筑低碳節(jié)能指南110發(fā)布《公共機構(gòu)低碳管理綠皮書》111探索推行公共建筑碳效碼112編制發(fā)布建筑賬戶碳評價指南113鼓勵大型公共建筑建設(shè)能源管理平臺114鼓勵機關(guān)辦公建筑、大型公共建筑采用合同能源管理、能源托管等市場化服務(wù)方式115開展建筑群整體參與電力需求響應(yīng)，參與電力輔助服務(wù)，建設(shè)樓宇級虛擬電廠116逐步推廣新建公共建筑設(shè)計階段建筑碳排放分析報告編制要求；117打造零碳建筑、“碳中和”酒店、“碳中和”商場等標(biāo)桿118加強城市精細(xì)化管理加強部門聯(lián)動，形成部門合力，持續(xù)優(yōu)化綜合執(zhí)法與城市運行管理模式，加強數(shù)字賦能，實現(xiàn)城市管理精細(xì)化智能化科學(xué)化，全面建成精簡高效的城市管理工作機制119深化“智慧城管”建設(shè)，提升信息數(shù)據(jù)的智能化處理和數(shù)據(jù)平臺的智能化對接水平，進一步拓展智能識別應(yīng)用領(lǐng)域，完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫120開展智慧路燈建設(shè)試點工程，開展重點道路景觀燈、路燈新建與改造121探索數(shù)字孿生城市建設(shè)方法，強化元宇宙對城市大腦的賦能提升作用，構(gòu)建數(shù)字孿生城市122開展低碳編制發(fā)布《蘇州工業(yè)園區(qū)低碳社區(qū)試點建設(shè)指南》123持續(xù)推進低碳社區(qū)創(chuàng)建，設(shè)置低碳示范社區(qū)碳排放基準(zhǔn)線，探索具有園區(qū)特色的低碳示范社區(qū)評價標(biāo)準(zhǔn)124開展社區(qū)碳排放診斷工作，對社區(qū)減碳潛力點進行分析125建設(shè)低碳社區(qū)數(shù)據(jù)庫，開展低碳社區(qū)分級分類管理序號領(lǐng)域細(xì)分舉措126探索建設(shè)零碳社區(qū)127四、交通體系加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)配合推動通蘇嘉甬鐵路建設(shè)，配合蘇州市地鐵進一步加快建設(shè)進度、加密線網(wǎng)密度128構(gòu)建城市交通骨架網(wǎng)絡(luò)，打通斷頭路，優(yōu)化路網(wǎng)及節(jié)點，緩解擁堵129推進蘇申外港線提升二級航道、蘇申內(nèi)港線提升三級航道建設(shè)工程130完善園區(qū)慢行系統(tǒng)，構(gòu)建高質(zhì)量的健康步道和優(yōu)質(zhì)自行車通行網(wǎng)絡(luò)，提升道路無障礙設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平131完善現(xiàn)代綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施體系132推進充換電設(shè)施建設(shè)133推進高速公路服務(wù)區(qū)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)134大力推廣岸電“上船”的電能替代新模式，泊位岸電覆蓋率達(dá)100%135構(gòu)建綠色低碳物流體系依托園區(qū)港，大力推動集裝箱運輸“公轉(zhuǎn)水”“河海聯(lián)運”多式聯(lián)運方式，實現(xiàn)與上海港、寧波港、太倉港等一線港口全方位互聯(lián)互通136加快推廣應(yīng)用大型化集裝箱示范船，內(nèi)河集裝箱標(biāo)準(zhǔn)船型得到廣泛應(yīng)用137擴大城市綠色貨運配送示范工程，鼓勵共同配送、集中配送、夜間配送等運輸組織模式發(fā)展138做大做強具有供需對接、數(shù)字化解決方案等功能的智慧物流服務(wù)平臺139進一步加快貨物多式聯(lián)運信息化建設(shè)，搭建多式聯(lián)運物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺。全面推進港口EDI(電子數(shù)據(jù)交換)建設(shè)，協(xié)作建設(shè)電子口岸“單一窗口”，多部門合力推進實現(xiàn)貨運“一單制”服務(wù)140探索開展地下物流系統(tǒng)建設(shè)141打造綠色低碳出行體系推動公路、鐵路、航空、公共交通等交通方式與綜合交通樞紐高效銜接，優(yōu)化客運組織，引導(dǎo)客運企業(yè)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，開展“一站式”聯(lián)程運輸服務(wù)，逐步實現(xiàn)客運換乘“零距離142靈活打造片區(qū)微循環(huán)線路群，推廣定制公交服務(wù)模式143在中心區(qū)域逐步實現(xiàn)智能公交電子站牌覆蓋率100%144145引導(dǎo)居民綠色健康出行“最后一公里”。有序發(fā)展共享電動車，促進共享電單車行業(yè)規(guī)范化管理；規(guī)范共享單車運營，確保車輛有序停放。146積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)公交車，實現(xiàn)自動行駛、自動轉(zhuǎn)向、自動制動、智能傳動、車路協(xié)同、遠(yuǎn)程接管等場景功能147形成涵蓋人—車—站—線的智慧公交出行網(wǎng)絡(luò)；加強運輸方式運行信息、換乘信息及相關(guān)停車場車位信息的整合共享，建立和完善公眾出行綜合信息服務(wù)體系例如出行即服務(wù)（MaaS平臺）148大力發(fā)展智慧車列交通運輸系統(tǒng)，通過人、車、路的深度融合，實現(xiàn)“點對點”運送模式，提升出行效率序號領(lǐng)域細(xì)分舉措149交通運輸工具低碳化發(fā)展加快老舊車輛淘汰更新，制修訂適應(yīng)碳達(dá)峰碳中和要求的營運車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)150加大電動車推廣力度。黨政機關(guān)及公共機構(gòu)優(yōu)先選用新能源汽車，提升環(huán)衛(wèi)、城市郵政等專用車中新能源汽車比例，加快城市物流配送領(lǐng)域車輛電動化提升，提升出租車中的新能源汽車比例，鼓勵固定線路、區(qū)域短駁等場景的運輸車輛優(yōu)先推廣電動化151鼓勵居民購買新能源汽車，提升家用小汽車電動化率152鼓勵并支持車電分離、電池租賃和換電等商業(yè)模式153推廣使用LNG運輸卡車和船舶154積極探索氫燃料電池的多場景、多領(lǐng)域商業(yè)性示范應(yīng)用，推廣使用氫能重卡155制定機動車超低排放區(qū)政策156推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車，“人、車、路、網(wǎng)、云”協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)無人駕駛安全、高效節(jié)能，助力減碳減排，提升減碳出行效率157五、資源循環(huán)提升循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園運營能力鼓勵華衍環(huán)境擴大沼氣并網(wǎng)規(guī)模，鼓勵清源華衍污水處理后的中水在華衍環(huán)境使用158開展生產(chǎn)工藝技術(shù)革新，推動生產(chǎn)消耗持續(xù)下降159積極開展省內(nèi)外合作，輸出園區(qū)資源循環(huán)先進經(jīng)驗，同時積極吸收國內(nèi)資源循環(huán)先進運營經(jīng)驗，為產(chǎn)業(yè)園發(fā)展提供借鑒。160提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群循環(huán)化水平依托園區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)園、納米城、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、集成電路產(chǎn)業(yè)園、金光科技產(chǎn)業(yè)園等專業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群，推動形成產(chǎn)業(yè)鏈間橫向耦合，完善產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈條，提升園區(qū)產(chǎn)業(yè)循環(huán)化水平161鼓勵艾杰旭玻璃、蓋茨優(yōu)霓塔等擁有大量富余余熱的企業(yè)安裝溴化鋰吸收式制冷機組提供冷源162鼓勵玉柴再制造等再制造企業(yè)形成新的資源綜合利用和低碳節(jié)能示范，全面提升制造業(yè)的資源循環(huán)化利用163探索余熱余壓跨企業(yè)循環(huán)利用模式164構(gòu)建再生資源回收利用體系進一步完善建筑垃圾分類處理制度和建筑垃圾回收利用體系165進一步健全危險廢棄物收集體系，加強小量危險廢物集中收集管理，補強危廢處置利用能力短板，鼓勵危廢處置企業(yè)開展危廢再利用166提升生活垃圾投放、收集、運輸、處理全流程精細(xì)化管理水平，深入推進生活垃圾分類網(wǎng)點與廢舊物資回收網(wǎng)點“兩網(wǎng)融合”，持續(xù)完善居民小區(qū)可回收物回收網(wǎng)點建設(shè)167六、生態(tài)固碳強化國土空間用途管制構(gòu)建綠色低碳國土空間開發(fā)保護新格局，強化國土空間用途管制，提升自然資源利用效率，嚴(yán)格執(zhí)行三條控制線管理規(guī)定168強化災(zāi)害防治，加強重大自然災(zāi)害和極端氣候事件對生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力影響的監(jiān)測評估、預(yù)報預(yù)警169開展生態(tài)保護修復(fù)推進陽澄湖生態(tài)公園等大型公園建設(shè)，加快城市傳統(tǒng)公園改造，提升公園綠地生態(tài)服務(wù)功能170優(yōu)化城市綠地布局，進一步完善綠道綠廊171恢復(fù)和擴大濕地面積，建設(shè)濕地島狀林，形成濕地生態(tài)廊道，推進陽澄湖、金雞湖和獨墅湖“三湖”生態(tài)系統(tǒng)融為一體序號領(lǐng)域細(xì)分舉措172高標(biāo)準(zhǔn)推進金雞湖水環(huán)境綜合治理工程，將金雞湖打造成為城市內(nèi)湖治理、城市居民親水休閑和生態(tài)系統(tǒng)健康運行的國內(nèi)標(biāo)桿示范項目173七、居民生活引導(dǎo)居民綠色生活進一步完善園區(qū)碳普惠平臺174形成園區(qū)碳普惠體系建設(shè)工作任務(wù)清單175持續(xù)完善碳普惠體系，拓展碳普惠應(yīng)用場景，形成園區(qū)碳普惠品牌176推廣個人碳賬戶，鼓勵居民積極參與碳普惠177結(jié)合數(shù)字人民幣試點推進碳普惠工作178鼓勵政府機關(guān)、企事業(yè)單位、社會組織