報(bào)廢汽車回收拆解升級改造項(xiàng)目運(yùn)營期環(huán)境影響和保護(hù)措施

四、主要環(huán)境影響和保護(hù)措施運(yùn)營期環(huán)境影響和保護(hù)措施4.1運(yùn)營期大氣環(huán)境影響分析和污染防治措施報(bào)廢汽車拆解企業(yè)在作業(yè)過程中，項(xiàng)目運(yùn)行產(chǎn)生的廢氣很少，大氣污染物主要是制冷劑回收時(shí)產(chǎn)生的氟利昂廢氣、少量廢燃油散發(fā)的有機(jī)物；以及轉(zhuǎn)運(yùn)和拆解過程產(chǎn)生的少量粉塵。其中制冷劑回收時(shí)產(chǎn)生的氟利昂廢氣、少量廢燃油散發(fā)的有機(jī)物，以無組織形式排放。4.1.1廢氣源強(qiáng)估算（1）含塵廢氣①拆解廢氣由于擴(kuò)建項(xiàng)目在報(bào)廢汽車拆解前不進(jìn)行清洗，在拆解過程中可能會(huì)產(chǎn)生少量粉塵。擬建項(xiàng)目僅涉及到報(bào)廢汽車的拆解，各種物質(zhì)不進(jìn)行進(jìn)一步的拆分、破碎和處理，拆解粉塵較少。類比同類型汽車拆解企業(yè)，拆解粉塵產(chǎn)生量約為汽車重量的0.02%，則擴(kuò)建項(xiàng)目拆解粉塵產(chǎn)生量約6.9t/a（2.3kg/h）。為了避免拆解粉塵對環(huán)境的影響，建設(shè)單位擬設(shè)1臺(tái)移動(dòng)式吸塵器對拆解過程中的粉塵進(jìn)行收集（設(shè)計(jì)收集效率≥95%，處理效率≥95%），經(jīng)收集處理后就地排放。則擬建項(xiàng)目拆解粉塵經(jīng)吸塵器處理后排入車間的粉塵量約0.67t/a（0.191kg/h），被收集的粉塵量為6.23/a。②切割煙塵本項(xiàng)目中大件鋼材的切割主要以等離子切割機(jī)為主，僅在對車體進(jìn)行肢解時(shí)對較難拆卸部分采用氣割。氣割是利用可燃?xì)怏w與氧氣混合燃燒的預(yù)熱火焰將金屬加熱至燃燒點(diǎn)并在氧氣射流中劇烈燃燒而將金屬分開的加工方法。項(xiàng)目氣割采用乙炔和氧氣，燃燒時(shí)產(chǎn)生的是二氧化碳和水，對大氣環(huán)境影響小，但乙炔切割過程汽車被切割位置的受熱金屬熔化，由于局部的高溫作用部分金屬離子直接以氣態(tài)形式進(jìn)入空氣中或者被熔化金屬中雜質(zhì)燃燒產(chǎn)生的氣體（如C燃燒產(chǎn)生的CO2）帶入到空氣中，金屬離子（主要為鐵、鉛等）在空氣中隨即冷卻形成顆粒物，根據(jù)被切割件的性質(zhì)特點(diǎn)，本項(xiàng)目乙炔切割煙塵主要成份為顆粒物、錫及錫化物、鉛及鉛化物等。參考鋼鐵加工企業(yè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，每切割1t廢鋼產(chǎn)生的粉塵顆粒物約為2kg，機(jī)動(dòng)車拆解得到鋼鐵約為23217t/a，其中約5%需進(jìn)行切割處理，則切割廢氣中粉塵顆粒物總產(chǎn)生量為2.32t/a（1.10kg/h）。切割廢氣由集氣罩收集后經(jīng)濾筒除塵器+活性炭吸附裝置處理后，通過一根15m高排氣筒排放，集氣效率按90%計(jì)算，處理效率按85%計(jì)，根據(jù)建設(shè)單位提供數(shù)據(jù)，切割操作約6h/d，則切割粉塵無組織排放量為0.232t/a（0.11kg/h），有組織排放量為0.31t/a（0.15kg/h），風(fēng)機(jī)風(fēng)量按6000m3/h計(jì)，切割廢氣產(chǎn)生濃度約為25mg/m3。（2）廢油回收廢氣（有機(jī)廢氣）擴(kuò)建項(xiàng)目拆解過程中可能產(chǎn)生的有機(jī)廢氣主要為廢油液抽取和殘留于油箱內(nèi)的燃料揮發(fā)產(chǎn)生的VOCs（以非甲烷總烴表征）。在拆解前中，首先對各類廢油液進(jìn)行封閉抽取，抽取后采用封閉罐體進(jìn)行儲(chǔ)存，在油液抽取系統(tǒng)置入、拔出容器的過程中會(huì)有少量的油氣氣體泄漏，廢油液的抽氣量高于90%，則剩余的少量未抽出的廢油液，以及抽取的廢油液儲(chǔ)存過程中會(huì)有少量的油氣外排。本評價(jià)類比同類汽車拆解企業(yè)的有機(jī)廢氣源強(qiáng)，以單位產(chǎn)品VOCs（以非甲烷總烴表征）產(chǎn)生系數(shù)0.011kg/輛作為擬建項(xiàng)目有機(jī)廢氣產(chǎn)生源強(qiáng)的核算依據(jù)。擬建項(xiàng)目年拆解報(bào)廢汽車15000輛，則擴(kuò)建項(xiàng)目有機(jī)廢氣中VOCs（以非甲烷總烴表征）的產(chǎn)生量為132kg/a，且年工作時(shí)間為700h（廢油回收時(shí)間約2h/d），則VOCs（以非甲烷總烴表征）產(chǎn)生速率為0.19kg/h。建設(shè)單位擬對廢油液抽取區(qū)進(jìn)行單獨(dú)隔間，隔間內(nèi)設(shè)有機(jī)械通風(fēng)（設(shè)計(jì)風(fēng)量6000m3/h），將隔間內(nèi)的有機(jī)廢氣與切割廢氣分別集氣罩收集后一起經(jīng)濾筒除塵器+活性炭吸附裝置處理后，通過一根15m高排氣筒排放，處理效率按70%計(jì)。由于廢油液抽取區(qū)為密閉的單獨(dú)隔間，且抽風(fēng)量大于進(jìn)風(fēng)量，故可視為杜絕廢氣無組織排放。則非甲烷總烴有組織排放量為0.033/a（0.047kg/h），排放濃度約為7.8mg/m3。（3）制冷劑回收廢氣R12是我國早期中小型制冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫制冷劑，由于R12中含氟利昂的一類對臭氧層的耗損作用和較高的溫室效應(yīng)值，1992年的哥本哈根國際會(huì)議將其列入了逐步禁用范圍，按照履約要求，中國應(yīng)在1999年7月1日將CFC類物質(zhì)（主要指R12類制冷劑等）的消耗量凍結(jié)在1995年至1997年的平均水平上，至2005年削減50%，2010年全部淘汰。我國早在2000年就明令汽車空調(diào)維修企業(yè)必須以環(huán)保型的R134a取代非環(huán)保產(chǎn)品R12。R12為烷烴的鹵代物，學(xué)名二氟二氯甲烷，分子式為CF2C12。R12的標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為-29.8℃，冷凝壓力一般為0.78~0.98MPa，凝固溫度為-155℃，單位容積標(biāo)準(zhǔn)制冷量約為288kcal/m3。R12是一種無色、透明、沒有氣味，幾乎無毒性、不燃燒、不爆炸，很安全的制冷劑。只有在空氣中容積濃度超過80%時(shí)才會(huì)使人室息。但與明火接觸或溫度達(dá)400℃以上時(shí)，則分解出對人體有害的氣體。R134a學(xué)名四氟乙烷，分子式CH2FCF3，分子量：102.03，沸點(diǎn)：-26.26℃，凝固點(diǎn)為-96.6C，臨界溫度101.1℃，臨界壓力：4067kpa，飽和液體密度25℃時(shí)為1.207g/cm3。沸點(diǎn)下蒸發(fā)潛能為215kJ/kg，質(zhì)量指標(biāo)：純度≥99.9%，水份PPm≤0.0010，蒸發(fā)殘留物PPm≤0.01，R134a作為R12的替代制冷劑，它的許多特性與R12很相像。R134a的毒性非常低，在空氣中不可燃，安全類別為A1，是很安全的制冷劑。R134a是目前國際公認(rèn)的替代CFC12的主要制冷工質(zhì)之一，常用于車用空調(diào)，商業(yè)和工業(yè)用制冷系統(tǒng)。今后隨著新型環(huán)保制冷劑的不斷研發(fā)、推廣和應(yīng)用，汽車制冷劑中氟利昂將逐步淘汰，這種影響將逐步降低，最后消失。根據(jù)報(bào)廢汽車使用年限要求及國家對CFC類物質(zhì)淘汰日程安排估計(jì)，本項(xiàng)目回收拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車中制冷劑主要為R134a。本項(xiàng)目應(yīng)采用專門的制冷劑回收裝置對制冷劑進(jìn)行回收，使用時(shí)，將回收罐連接在回收裝置的氣閥上并把回收罐的液閥連接在制冷系統(tǒng)的液體一側(cè)，當(dāng)降低回收罐的壓力時(shí)，回收裝置會(huì)把被回收設(shè)備中的液態(tài)制冷“拉出”來。從回收罐抽出蒸汽，又會(huì)進(jìn)回收裝置的運(yùn)行，把它排到（推回）被回收設(shè)備的蒸汽入口處。在制冷劑的收集過程中，僅在連接、儲(chǔ)存過程中會(huì)有少量制冷劑通過管線、閥門等以無組織形式釋放到環(huán)境空氣中，泄漏出來的氟利昂量非常小，對周圍的環(huán)境也很小，按每輛車平均300克的殘余制冷劑，揮發(fā)損失類比平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)騰興報(bào)廢汽車回收拆解有限公司拆解報(bào)廢汽車500輛項(xiàng)目，按1%計(jì)，則每輛轎車?yán)鋮s劑收集過程會(huì)有3g的氟化物排放到空氣中。項(xiàng)目年拆解機(jī)動(dòng)車12000輛，不包含摩托車和三輪車（不使用制冷劑），制冷劑回收時(shí)間約2h/d，則項(xiàng)目年氟化物無組織排放量為0.036t/a（0.05kg/h）。（4）安全氣囊引爆廢氣汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮酸鈉（NaN3）或硝酸銨（NHANO3）等物質(zhì)。項(xiàng)目采用安全氣囊引爆裝置在單獨(dú)的操作間引爆氣囊；引爆過程會(huì)產(chǎn)生的氣體主要是氮?dú)?，反?yīng)的化學(xué)方程式：NaN3+NHANO3→N2+Na+N2O+H2O（g）。此外，氣囊引爆過程會(huì)釋放出的少量粉狀物質(zhì)是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全氣囊制造商用它們來確保氣囊在貯存時(shí)保持柔韌和潤滑。由于這些廢氣產(chǎn)生量很少，且難定量分析，因此本評價(jià)不對其進(jìn)行源強(qiáng)核算。（5）異味氣體在報(bào)廢汽車拆解及物料儲(chǔ)存的過程中，會(huì)產(chǎn)生一定的異味氣體，以臭氣濃度進(jìn)行控制。通過現(xiàn)有項(xiàng)目調(diào)查，廠區(qū)異位排放影響很小，且無法定量，故本評價(jià)不進(jìn)行定量分析，僅提出日常監(jiān)測計(jì)劃進(jìn)行控制。項(xiàng)目廢氣排放情況見表4.1-1。表4.1-1擴(kuò)建項(xiàng)目廢氣處理排放情況因子產(chǎn)生量（t/a）處理設(shè)施及處理效率無組織有組織排放量（t/a）排放速率（kg/h）排放濃度（mg/m3）排放量（t/a）排放速率（kg/h）非甲烷總烴0.132收集系統(tǒng)90%+濾筒除塵器+生物活性炭吸附裝置+15m高排氣筒及6000m3/h風(fēng)量風(fēng)機(jī)//7.80.1320.047顆粒物（切割）2.320.2320.11250.310.15顆粒物（拆解）6.9移動(dòng)式吸塵器0.670.191///氟化物0.036/0.0360.05///項(xiàng)目廢氣排放口基本情況見下表。表4.1-4廢氣排放口基本情況表編號排放口名稱污染物排氣筒高度（m）排氣筒內(nèi)徑（m）排氣筒溫度（℃）地理位置排放標(biāo)準(zhǔn)DA001（15m排氣筒）廢氣總排口顆粒物、非甲烷總烴150.3常溫E:118°32′15.18″N：27°57′7.05″《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297—1996）表2二級標(biāo)準(zhǔn)4.1.2廢氣收集處理設(shè)施項(xiàng)目切割設(shè)置集氣罩（風(fēng)機(jī)風(fēng)量為6000m3/h，收集效率為90%）收集有機(jī)廢氣后經(jīng)濾筒除塵器+活性炭吸附裝置處理后，通過一根15m高排氣筒（DA001）排放，處理效率按85%計(jì)。排放治理措施進(jìn)行處理。廢油液抽取區(qū)進(jìn)行單獨(dú)隔間，隔間內(nèi)設(shè)有機(jī)械通風(fēng)（設(shè)計(jì)風(fēng)量6000m3/h），將隔間內(nèi)的有機(jī)廢氣與切割廢氣分別集氣罩收集后一起經(jīng)濾筒除塵器+活性炭吸附裝置處理后，通過一根15m高排氣筒（DA001）排放，處理效率按70%計(jì)。由于廢油液抽取區(qū)為密閉的單獨(dú)隔間，且抽風(fēng)量大于進(jìn)風(fēng)量，故可視為杜絕廢氣無組織排放。綜上，本項(xiàng)目各工序產(chǎn)生的廢氣污染物收集、治理、排放系統(tǒng)圖見圖4.1-1。圖4.1-1廢氣污染物收集、治理排放系統(tǒng)圖4.1.3廢氣環(huán)境影響分析4.1.3.1達(dá)標(biāo)分析依據(jù)源強(qiáng)估算可知：切割、廢液抽取區(qū)工序產(chǎn)生的廢氣顆粒物、非甲烷總烴通過集氣罩收集后經(jīng)濾筒除塵器+活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒（DA001）排放，顆粒物、非甲烷總烴排放濃度均可以達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297—1996）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。4.1.4廢氣處理措施可行性分析①濾筒式除塵器：本除塵器由上箱體、灰斗、梯子平臺(tái)、支架、脈沖清灰和排灰裝置六部分組成。本設(shè)備在系統(tǒng)主風(fēng)機(jī)的作用下，含塵氣體從除塵器下部的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入除塵器底部的氣箱內(nèi)進(jìn)行含塵氣體的預(yù)處理，然后從底部進(jìn)入到上箱體的各除塵室內(nèi)；粉塵吸附在濾筒的外表面上，過濾后的干凈氣體透過濾筒進(jìn)入上箱體的凈氣腔并匯集至出風(fēng)口排出。隨著過濾工況持續(xù)，積聚在濾筒外表面上的粉塵將越積越多，相應(yīng)就會(huì)增加設(shè)備的運(yùn)行阻力，為了保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，除塵器阻力的上限應(yīng)維持在1400~1600Pa范圍內(nèi)，當(dāng)超過此限定范圍，應(yīng)由PLC脈沖自動(dòng)控制器通過定阻或定時(shí)發(fā)出指令，進(jìn)行三狀態(tài)清灰。該濾筒式除塵器的清灰過程是先切斷某一室的凈氣出口通道，使該室處于氣流靜止?fàn)顟B(tài)，然后進(jìn)行壓縮空氣脈沖反吹清灰，清灰后再經(jīng)若干秒鐘時(shí)間的自然沉降后，再打開該室的凈氣出口通道，不但清灰徹底、還避免了噴吹清灰產(chǎn)生的粉塵二次吸附，如此逐室循環(huán)清灰。②活性炭，是一種具有多孔結(jié)構(gòu)和大的內(nèi)部比表面積的材料。由于其大的比表面積、微孔結(jié)構(gòu)、高的吸附能力和很高的表面活性而成為獨(dú)特的多功能吸附劑，且其價(jià)廉易得，可再生活化，同時(shí)它可有效去除廢水、廢氣中的大部分有機(jī)物和某些無機(jī)物，所以它被世界各國廣泛地應(yīng)用于污水及廢氣的處理、空氣凈化、回收溶劑等環(huán)境保護(hù)和資源回收等領(lǐng)域。活性炭分為粉末活性炭、粒狀活性炭及活性炭纖維，但是由于粉末活性炭產(chǎn)生二次污染且不能再生而被限制使用。粒狀活性炭粒徑500～5000μm，有機(jī)廢氣通過吸附床，與活性炭接觸，廢氣中的有機(jī)污染物被吸附在活性炭表面，從而從氣流中脫離出來，達(dá)到凈化效果。根據(jù)現(xiàn)有工程廢氣檢測結(jié)果（見表2.4-1），本濾筒除塵器對顆粒物的處理效率為85.7%，活性炭吸附裝置對非甲烷總烴凈化效率為76.2%。擴(kuò)建項(xiàng)目各廢氣集氣罩收集后經(jīng)濾筒除塵器+活性炭吸附裝置處理后通過15m排氣筒（DA001）排放，計(jì)算得顆粒物、非甲烷總烴排放速率、排放濃度可滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297—1996）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。綜上，本項(xiàng)目廢氣收集及處理措施可行。4.1.5非正常情況分析項(xiàng)目非正常排放情況為由于設(shè)備檢修或是污染物排放控制措施達(dá)不到應(yīng)有效率，即環(huán)保設(shè)備失效，非正常排放情況如下表所示。表4.1-3廢氣非正常情況排放一覽表污染物非正常排放情況頻次及持續(xù)時(shí)間非正常排放情況執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)分析排放濃度(mg/m3)速率（kg/h）濃度(mg/m3)速率（kg/h）DA001顆粒物設(shè)備檢修或?yàn)V筒除塵器失效、未經(jīng)活性炭吸附，處理效率為01次/a，1h/次165.70.991203.5達(dá)標(biāo)非甲烷總烴31.670.1912010超標(biāo)由上表可知，非正常工況下，DA001排氣筒顆粒物排放濃度超標(biāo)。為防止生產(chǎn)廢氣非正常工況排放，企業(yè)必須加強(qiáng)廢氣處理設(shè)施的管理，定期檢修，確保廢氣處理設(shè)施正常運(yùn)行，在廢氣處理設(shè)備停止運(yùn)行或出現(xiàn)故障時(shí)，產(chǎn)生廢氣的各工序也必須相應(yīng)停止生產(chǎn)。為杜絕廢氣非正常排放，應(yīng)采取以下措施確保廢氣達(dá)標(biāo)排放：①安排專人負(fù)責(zé)環(huán)保設(shè)備的日常維護(hù)和管理，每個(gè)固定時(shí)間檢查、匯報(bào)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)廢氣處理設(shè)備的隱患，確保廢氣處理系統(tǒng)正常運(yùn)行；②建立健全的環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，對環(huán)保管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，委托具有專業(yè)資質(zhì)的環(huán)境檢測單位對項(xiàng)目排放的各類污染物進(jìn)行定期檢測；③應(yīng)定期維護(hù)、檢修廢氣凈化裝置，以保持廢氣處理裝置的凈化能力和凈化容量。4.1.5污染源監(jiān)測計(jì)劃根據(jù)《排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南總則》(HJ819-2017)要求，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后廢氣（非甲烷總烴、顆粒物）需采取的自行監(jiān)測要求見表4.1-4。表4.1-4項(xiàng)目廢氣自行監(jiān)測內(nèi)容一覽表監(jiān)測對象點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目檢測頻率執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)DA001排氣筒出口顆粒物、非甲烷總烴1次/年《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)表2中的二級標(biāo)準(zhǔn)無組織（廠界四周）顆粒物、非甲烷總烴1次/年顆粒物執(zhí)行非甲烷總烴、氟化物執(zhí)行《印刷行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB35/1784-2018）；惡臭執(zhí)行《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-1993）表1中臭氣濃度二級標(biāo)準(zhǔn)；非甲烷總烴滿足《揮發(fā)性有機(jī)物無組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB37822-2019)氟化物、惡臭1次/半年4.2運(yùn)營期廢水環(huán)境影響分析和污染防治措施4.2.1廢水排放源強(qiáng)擴(kuò)建項(xiàng)目無報(bào)廢汽車沖洗工序，地面沖洗廢水、初期雨水工藝依托現(xiàn)有工程，不新增生產(chǎn)廢水，擴(kuò)建項(xiàng)目不新增員工，無新增生活污水。4.2.4排放口基本情況項(xiàng)目廢水排放口信息見表4.2-1。表4.2-1廢水排放口信息表序號廢水類別污染物種類排放去向排放規(guī)律污染物治理措施排放口編號排放口類型污染物治理設(shè)施編號污染物治理設(shè)施名稱污染物治理設(shè)施工藝1生產(chǎn)廢水pH、COD、BOD5、SS、氨氮、石油類浦城城區(qū)污水處理廠連續(xù)TA001廠內(nèi)綜合污水處理設(shè)施出水處理系統(tǒng)隔油沉淀池+油水分離器DW001一般排放口—總排口2生活污水COD、BOD5、SS、氨氮浦城城區(qū)污水處理廠間歇DW002化糞池厭氧沉淀DW001一般排放口4.2.5自行監(jiān)測計(jì)劃根據(jù)《排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南總則》(HJ819-2017)要求，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后生產(chǎn)廢水需采取的自行監(jiān)測要求見表4.1-4。表4.1-4項(xiàng)目廢氣自行監(jiān)測內(nèi)容一覽表監(jiān)測對象點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目檢測頻率執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)DW001廢水總排口pH、COD、BOD5、SS、氨氮、石油類1次/年項(xiàng)目污水排放先執(zhí)行浦城工業(yè)園區(qū)A區(qū)污水接入縣城市污水管網(wǎng)進(jìn)城市污水處理廠的函中各污染物排放指標(biāo)，其余指標(biāo)執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表4三級標(biāo)準(zhǔn)4.3運(yùn)營期聲環(huán)境影響分析和污染防治措施4.3.1噪聲源強(qiáng)及降噪措施擴(kuò)建項(xiàng)目投入運(yùn)營后，噪聲主要為汽車拆解機(jī)、等離子切割設(shè)備、氧割設(shè)備、液壓剪、行車、空壓機(jī)、液壓打包機(jī)、安全氣囊引爆裝置運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲，主要采取安裝消聲裝置、減振措施設(shè)施，并通過合理布局以及采用建筑物進(jìn)行隔聲，本項(xiàng)目設(shè)備噪聲源見表4.3-1。表4.3-1主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表（單位：dB）序號主要設(shè)備名稱單臺(tái)噪聲值治理措施降噪效果1汽車拆解機(jī)85合理布局+設(shè)備減振+廠房隔聲202等離子切割機(jī)85203氧割設(shè)備85204液壓剪85205行車75206空壓機(jī)85207液壓打包機(jī)85208空氣氣囊引爆裝置90204.3.2噪聲影響及達(dá)標(biāo)分析本評價(jià)采用噪聲距離衰減和聲值疊加的模式進(jìn)行預(yù)測。式中：LA(r)——距聲源r處的A聲級，dB(A)；LA(r0)——距源r0處的A聲級，dB(A)；r、r0——距聲源的距離，m；△L——其他衰減因子，dB(A)，根據(jù)該工程特點(diǎn)，主要考慮廠房、廠界圍墻對噪聲的隔聲量，本評價(jià)取15dB(A)。式中：L——某點(diǎn)噪聲總疊加值，dB(A)；Li——第i個(gè)聲源的噪聲值，dB(A)；n——聲源個(gè)數(shù)。對本項(xiàng)目各廠界環(huán)境噪聲排放情況進(jìn)行預(yù)測。廠界噪聲預(yù)測結(jié)果表4.3-2。表4.3-2廠界噪聲預(yù)測一覽表單位：dB(A)監(jiān)測點(diǎn)測點(diǎn)位置廠界噪聲貢獻(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間1#廠界西側(cè)58.970552#廠界南57.865553#廠界東側(cè)57.065554#廠界北側(cè)57.16555根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，項(xiàng)目廠界噪聲影響最大約為58.9dB(A)，能滿足廠界西側(cè)執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348－2008）中的4類標(biāo)準(zhǔn)（即晝間≤70dB）；其余廠界執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348－2008）中的3類標(biāo)準(zhǔn)（即晝間≤65dB）。由于項(xiàng)目夜間不進(jìn)行生產(chǎn)，則項(xiàng)目噪聲經(jīng)距離衰減后對周邊環(huán)境的影響在可接受范圍內(nèi)。4.3.3噪聲污染防治措施可行性分析①生產(chǎn)設(shè)備噪聲源分散布置在生產(chǎn)車間內(nèi)，同時(shí)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)區(qū)域門窗的隔聲性能，考慮到車間建筑門窗基本關(guān)閉情況，該車間的整體降噪能力可達(dá)25dB(A)以上。②廢氣處理風(fēng)機(jī)設(shè)置于廠房樓頂，風(fēng)機(jī)外安裝隔聲罩，下方加裝減振墊，配置消音箱，隔聲量可達(dá)25dB(A)。③選用低噪聲設(shè)備，從源頭控制噪聲。以上噪聲治理措施容易實(shí)施，技術(shù)成熟可靠，投資費(fèi)用較少，在經(jīng)濟(jì)上是可行的。4.3.4自行監(jiān)測計(jì)劃根據(jù)《排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南總則》(HJ819-2017)要求，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后廠界噪聲需采取的自行監(jiān)測要求見表4.3-3。表4.3-3項(xiàng)目噪聲自行監(jiān)測內(nèi)容一覽表監(jiān)測對象點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測頻次廠界噪聲廠界西側(cè)執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中的4類標(biāo)準(zhǔn)；其余廠界執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中的3類標(biāo)準(zhǔn)1次/季度4.4運(yùn)營期固體廢物影響分析和污染防治措施4.4.1運(yùn)營期固廢物源強(qiáng)核算運(yùn)營期間本項(xiàng)目產(chǎn)生的固廢包含一般固廢、危險(xiǎn)廢物及員工產(chǎn)生的生活垃圾。由于其行業(yè)特征的原因，產(chǎn)生大量的固體物質(zhì)，其中大部分以目前的技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平是可以利用的，少部分由于處理成本較高，目前回收利用不經(jīng)濟(jì)，為危險(xiǎn)廢物，委托有相關(guān)資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。①一般工業(yè)固廢報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解產(chǎn)生的各種廢料中，除了可再生利用的廢料以及應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理和處置的危險(xiǎn)廢物，其余均有不可再生利用廢料，包括未分選出來的或難以利用的碎玻璃、塑料、橡膠、棉和纖維等終端垃圾，對這些未能回收利用的終端垃圾，應(yīng)設(shè)置固定的貯存設(shè)施、集中收集后定期委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)。②危險(xiǎn)廢物項(xiàng)目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢濾清器、廢電路板（含廢電容）、廢蓄電池、廢油液、廢催化轉(zhuǎn)化劑、廢剎車片、隔油池廢油、廢安全氣囊屬于《國家危險(xiǎn)廢物名錄》所列的危險(xiǎn)廢物；廢制冷劑屬于《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》指定危險(xiǎn)廢物。擴(kuò)建項(xiàng)目拆解過程中沾有油污的手套晾干后一直重復(fù)使用直至破損不能使用，平均每個(gè)月產(chǎn)生廢含油手套3kg，則廢含油手套產(chǎn)生量為0.036t/a，根據(jù)《國家危險(xiǎn)廢物名錄》（2021版），廢含油手套跟生活垃圾一起由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)。③生活垃圾擴(kuò)建項(xiàng)目不新增員工，無新增生活垃圾。根據(jù)《固體廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)通則》（GB34330-2017）和《國家危險(xiǎn)廢物名錄（2021版）》等相關(guān)文件判定，本項(xiàng)目固體廢物鑒別分析匯總下表4.4-1：運(yùn)營期環(huán)境影響和保護(hù)措施表4.4-1項(xiàng)目產(chǎn)品及固廢產(chǎn)生、處置利用一覽表產(chǎn)生環(huán)節(jié)性質(zhì)名稱主要成分廢物類別廢物代碼產(chǎn)生量（t/a）處置方式鋼鐵回收可利用物資（產(chǎn)品）廢鋼鐵廢鋼鐵//15萬分類外售回收企業(yè)汽車拆解鋼鐵車門、車身、螺絲、軸承、前后橋、方向機(jī)、消聲器、懸架//23217廢安全氣囊（已引爆）以尼龍織布為主//11.1有色金屬發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、散熱器//4905塑料保險(xiǎn)杠、儀表盤、油箱//1963.8橡膠輪胎、剎車片等//823.2玻璃車窗等//1674座椅座椅//1308合計(jì)//33891一般固廢不可利用廢料難以利用的碎玻璃、塑料、橡膠、棉和纖維等終端垃圾//156.654集中收集后運(yùn)送至垃圾填埋場處理廢含油手套汽柴油、潤滑油、廢制動(dòng)液、防凍液等//0.036混入生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理合計(jì)//156.69危險(xiǎn)廢物廢油液汽柴油、潤滑油、廢制動(dòng)液、防凍液等HW08廢礦物油與含礦物油廢物900-214-0850.4委托有資質(zhì)單位處置廢制冷劑氟利昂《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》指定危險(xiǎn)廢物64.2廢蓄電池含濃硫酸、鉛等物質(zhì)HW31含鉛廢物900-052-31183廢電路板（含電容器）含多氯聯(lián)苯、塑料、銅、鎳等HW49其他廢物900-045-4942.3廢催化轉(zhuǎn)化劑含鉑、鈀、銠、鎳等HW50廢催化劑900-049-506廢濾清器機(jī)油、燃油過濾系統(tǒng)HW49其他廢物900-041-4925.95廢活性炭有機(jī)廢氣HW49其他廢物900-039-490.5合計(jì)372.35運(yùn)營期環(huán)境影響和保護(hù)措施4.4.2運(yùn)營期固體廢物影響分析及環(huán)境管理要求4.4.2.1一般工業(yè)固廢報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解產(chǎn)生的各種廢料中，除了可再生利用的廢料以及應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理和處置的危險(xiǎn)廢物，其余均有不可再生利用廢料，包括未分選出來的或難以利用的碎玻璃、塑料、橡膠、棉和纖維等終端垃圾，對這些未能回收利用的終端垃圾，應(yīng)設(shè)置固定的貯存設(shè)施、集中收集后定期委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)。本評價(jià)要求項(xiàng)目產(chǎn)生的一般工業(yè)固廢應(yīng)按《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）中要求進(jìn)行規(guī)范化的處理處置，并做好防風(fēng)、防雨、防曬、防滲漏等措施。4.4.2.2危險(xiǎn)廢物(1)危險(xiǎn)廢物可能造成的環(huán)境影響危險(xiǎn)廢物對人體危害主要通過攝入、吸入、皮膚吸收、眼接觸會(huì)引起毒害；危險(xiǎn)廢物不處理或不規(guī)范處理處置，隨意排放、貯存的危廢容易引起燃燒、爆炸等危險(xiǎn)性事件；在雨水地下水的長期滲透、擴(kuò)散作用下，會(huì)污染水體和土壤等，降低地區(qū)的環(huán)境功能等級等環(huán)境影響。(2)危險(xiǎn)廢物貯存場所環(huán)境影響分析項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物暫存區(qū)應(yīng)按照《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)及其2013年修改單要求進(jìn)行建設(shè)，具備防風(fēng)、防雨、防曬、防滲漏。本項(xiàng)危險(xiǎn)廢物暫存間建設(shè)于廠房東北側(cè)區(qū)域，項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物貯存場所面積104m3，貯存周期每年，可滿足本項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物的貯存要求。危險(xiǎn)廢物貯存場所基礎(chǔ)必須防滲，防滲層為至少1m厚粘土層(滲透系數(shù)≤10-7cm/s，或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其他人工材料，滲透系數(shù)≤10-10cm/s)，并設(shè)置圍堰等。采取以后措施，危險(xiǎn)廢物貯存場所符合要求。(3)委托利用或者處置的環(huán)境影響分析本項(xiàng)目不具備危險(xiǎn)廢物利用或處置能力，項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物定期委托有資質(zhì)單位統(tǒng)一轉(zhuǎn)移處置，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸過程也全部委托有資質(zhì)單位統(tǒng)一進(jìn)行。(4)固體廢物運(yùn)輸過程的環(huán)境影響分析本項(xiàng)目的危險(xiǎn)廢物主要為固態(tài)危險(xiǎn)廢物，袋裝或桶裝后委托有資質(zhì)的單位處置；因此正常情況下，不會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生影響。本項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物在出廠前，按危險(xiǎn)廢物的慣例要求，進(jìn)行嚴(yán)格的包裝，委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行運(yùn)輸和處理后，不會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生二次污染。運(yùn)輸過程的最大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為交通事故造成的環(huán)境影響，因此要求承接的有資質(zhì)處置單位，采用專用的危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，采取有效的運(yùn)輸過程風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急處置措施，杜絕交通事故發(fā)生，應(yīng)采取專用密閉汽車運(yùn)輸，在通過加強(qiáng)對汽車的管理，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行管理制度，本期工程在運(yùn)輸過程中幾乎不會(huì)對沿途環(huán)境空氣產(chǎn)生大的揚(yáng)塵污染。綜上所述，本項(xiàng)目的固體廢物均根據(jù)環(huán)評時(shí)段的具體要求，采取了相應(yīng)的處置措施，只要建設(shè)單位認(rèn)真落實(shí)本環(huán)評提出的各項(xiàng)固體廢物處置措施，并按照固體廢物的相關(guān)管理要求，加強(qiáng)各類固體廢物的收集、分類儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移和處置管理，本工程產(chǎn)生的固體廢物均不會(huì)造成二次污染，因此對環(huán)境的影響很小。(5)危險(xiǎn)廢物管理要求①產(chǎn)生危險(xiǎn)廢物的單位，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定危險(xiǎn)廢物管理計(jì)劃；建立危險(xiǎn)廢物管理臺(tái)賬，如實(shí)記錄有關(guān)信息，并通過國家危險(xiǎn)廢物信息管理系統(tǒng)向所在地生態(tài)環(huán)境主管部門申報(bào)危險(xiǎn)廢物的種類、產(chǎn)生量、流向、貯存、處置等有關(guān)資料。②產(chǎn)生危險(xiǎn)廢物的單位已經(jīng)取得排污許可證的，執(zhí)行排污許可管理制度的規(guī)定。③從事收集、貯存、利用、處置危險(xiǎn)廢物經(jīng)營活動(dòng)的單位，貯存危險(xiǎn)廢物不得超過一年；確需延長期限的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)頒發(fā)許可證的生態(tài)環(huán)境主管部門批準(zhǔn)④對危險(xiǎn)廢物的容器和包裝物以及收集、貯存、運(yùn)輸、利用、處置危險(xiǎn)廢物的設(shè)施、場所，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)廢物識(shí)別標(biāo)志。4.4.2.3生活垃圾本項(xiàng)目不新增員工，無新增生活垃圾。綜述，本項(xiàng)目固體廢物全部得以妥善安全處置，不會(huì)對環(huán)境造成不良影響。4.5地下水和土壤4.5.1地下水、土壤環(huán)境影響分析1、地下水環(huán)境（1）污染途徑污染物對地下水的影響主要是由于降雨或廢水排放等通過垂向滲透進(jìn)入包氣帶的污染物在物理、化學(xué)和生物作用下經(jīng)吸附、轉(zhuǎn)化、遷移和分解后進(jìn)入地下水。因此，包氣帶是連接地面污染物與地下含水層的主要通道和過渡帶，既是污染物媒介體，又是污染物的凈化場所和防護(hù)層。一般來說，土壤顆粒細(xì)而緊密，滲透性差，則污染輕；反之，顆粒大而松散，滲透性能良好，則污染重。擴(kuò)建項(xiàng)目不取用地下水，對區(qū)域地下水水資源及水位不會(huì)產(chǎn)生太大影響，對地下水環(huán)境的污染主要是對地下水水質(zhì)的污染，擴(kuò)建項(xiàng)目可能對地下水水質(zhì)造成影響的生產(chǎn)單元和環(huán)節(jié)如下：1）原輔材料擴(kuò)建項(xiàng)目主要原輔材料為報(bào)廢汽車，均堆存在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置的報(bào)廢汽車堆場內(nèi)，報(bào)廢汽車堆場設(shè)有防雨頂棚，不會(huì)受到降雨淋濾而間接污染地下水。2）拆解車間擴(kuò)建項(xiàng)目報(bào)廢汽車拆解均在拆解車間內(nèi)進(jìn)行，廢油液、廢制冷劑等若滴漏在車間地面，可能造成污染地下水。3）危險(xiǎn)廢物暫存庫擴(kuò)建項(xiàng)目拆解產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物較多，在廠區(qū)內(nèi)危廢暫存庫分類暫存后，委托有資質(zhì)單位處置；危險(xiǎn)廢物在廠區(qū)內(nèi)的暫存若處置不當(dāng)，如廢鉛蓄電池內(nèi)酸液、廢油液、廢制冷劑等可能發(fā)生泄漏等，可能會(huì)對地下水造成污染。（2）影響分析1）擴(kuò)建項(xiàng)目生產(chǎn)、生活用水全部采用自來水，不取用地下水，項(xiàng)目對區(qū)域地下水環(huán)境可能造成影響的污染源主要是廢水和固廢滲濾液。2）擴(kuò)建項(xiàng)目無新增生產(chǎn)廢水，現(xiàn)有項(xiàng)目生產(chǎn)廢水、生活污水和初期雨水，水質(zhì)較為簡單，正常工況下基本不含重金屬等易積累、易污染地下水的污染物；生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入市政污水管網(wǎng)；初期雨水經(jīng)收集后排入初期雨水收集池，再泵入移動(dòng)式油水分離器處理，處理后排入市政污水管網(wǎng)。項(xiàng)目廢水排放基本不會(huì)對周邊地下水環(huán)境產(chǎn)生不利影響。3）擴(kuò)建項(xiàng)目所在區(qū)域不屬于地下水源保護(hù)區(qū)。根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目周邊村莊自來水管網(wǎng)已覆蓋，居民以自來水作為生活飲用水，村民地下水井作為除飲水以外的其它生活輔助用水。項(xiàng)目對地下水進(jìn)行分區(qū)防滲，基本不會(huì)對周邊村民取用地下水產(chǎn)生不利影響。4）擴(kuò)建項(xiàng)目固廢分類收集，按照《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）及《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GBI8597-2001）及其修改單有關(guān)規(guī)定得到妥善處置，不會(huì)因降雨淋濾產(chǎn)生淋溶液對地下水環(huán)境造成間接污染。項(xiàng)目投入運(yùn)營前應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”制度，除了落實(shí)廢氣及固廢處置措施外，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)本評價(jià)提出的地下水污染重點(diǎn)及一般防治區(qū)的防滲措施，從源頭及末端治理措施上有效控制了可能污染地下水的途徑。綜上，項(xiàng)目針對不同的地下水污染防治區(qū)采取相應(yīng)嚴(yán)格的防滲措施，嚴(yán)格管理，項(xiàng)目廢水及固廢均可得到妥善處置，廠區(qū)地面全部硬化，基本消除了可能對地下水造成不利影響的因素，對周邊地下水環(huán)境影響很小。2、土壤環(huán)境影響分析擴(kuò)建工程涉及的危險(xiǎn)廢物及各種固體廢物種類較多，數(shù)量較大。該工程在正常情況下，由于采取嚴(yán)格、有效的污染源控制措施和防滲措施，從地表水、地下水等途徑進(jìn)入其周圍地區(qū)土壤中的污染物甚少，擬建項(xiàng)目無組織排放廢氣有非甲烷總烴、氟化物和顆粒物，產(chǎn)生量極小，且加上土壤具有一定的自凈能力，因而一般不會(huì)明顯引起土壤組成、結(jié)構(gòu)和功能的變化，不會(huì)導(dǎo)致土壤污染的形成和耕地功能的破壞，對生物生產(chǎn)、食物品質(zhì)和人體健康不會(huì)造成損害。為進(jìn)一步減輕對土壤環(huán)境的影響，建設(shè)單位擬采取如下防治措施：（1）項(xiàng)目對未拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的停車坪、拆解作業(yè)區(qū)、預(yù)處理車間、倉庫、危廢貯存區(qū)采取防滲處理，以預(yù)防汽車拆解過程中汽柴油的跑、冒、滴、漏，以及機(jī)油、潤滑油等液體危險(xiǎn)廢物儲(chǔ)存不當(dāng)滲入地下對土壤造成不利影響。（2）項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物均得到安全妥善處置，一般固體廢物按照《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）進(jìn)行設(shè)置，危險(xiǎn)廢物按《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GBI8597-2001）及其修改單進(jìn)行設(shè)置，避免固體廢物滲濾液進(jìn)入土壤。（3）在拆解處理區(qū)設(shè)置專用容器收集廢油液及蓄電池泄漏液體，將泄漏的廢油液及鉛酸蓄電池漏液在專用容器內(nèi)經(jīng)收集后作為危險(xiǎn)廢物處理，不外排。（4）對污水管道及設(shè)施采取防滲、防腐措施。（5）污水收集與排放統(tǒng)一采用PPR管，污水管接口采取嚴(yán)格的密封措施，管道鋪設(shè)走向須明確清晰，易于監(jiān)督和維護(hù)，防止管道破損滲漏。處理設(shè)施排放口到廠外排污總管對接處要設(shè)導(dǎo)流明渠或取樣客井，可以隨時(shí)接受監(jiān)督檢查。（6）在工程設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行的同時(shí)，嚴(yán)格控制擬建廠區(qū)污水的無組織泄漏，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕因材質(zhì)、制管、防腐涂層、焊接缺陷及與運(yùn)行失誤而造成管線泄漏。項(xiàng)目運(yùn)營期加強(qiáng)管理，避免污水的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，對拆解固體廢物、生活垃圾及時(shí)處理。4.5.2地下水、土壤環(huán)境防控措施擴(kuò)建項(xiàng)目拆解產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物種類較多，在廠區(qū)暫存后委托相關(guān)資質(zhì)單位處置，如果在廠區(qū)內(nèi)暫存或處置不當(dāng)，如蓄電池內(nèi)硫酸、廢油液、制冷劑等可能會(huì)發(fā)生泄露，滲入土壤和地下水，對土壤和地下水產(chǎn)生影響。本次評價(jià)要求預(yù)處理和拆解車間、危廢暫存庫等地面進(jìn)行硬化、防滲，并設(shè)置相應(yīng)的收集溝和事故應(yīng)急池（依托廠區(qū)現(xiàn)有事故應(yīng)急池），一旦發(fā)生泄漏可以及時(shí)收集，避免引發(fā)污染地下水的情況發(fā)生。本次評價(jià)地下水（土壤）污染防治措施參考《石油化工企業(yè)防滲設(shè)計(jì)通則》（報(bào)批稿）、《石油化工防滲工程技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）、《危險(xiǎn)廢物安全填埋處置工程建設(shè)技術(shù)要求》、《危險(xiǎn)廢物填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)要求。（1）防滲區(qū)域劃分根據(jù)擬建項(xiàng)目廠區(qū)可能泄露至地面區(qū)域污染物的性質(zhì)和生產(chǎn)單元的構(gòu)筑方式，將廠區(qū)劃分為重點(diǎn)污染防治區(qū)，一般污染防治區(qū)和非污染防治區(qū)，針對不同區(qū)域提出相應(yīng)的防滲要求。地下水（土壤）污染防治分區(qū)見下表。表4.5-1土壤污染防治分區(qū)一覽表防治分區(qū)序號裝置或者構(gòu)筑物名稱防滲區(qū)域重點(diǎn)污染防治區(qū)1應(yīng)急池及收集管道地面、水池四周2拆解車間、污水處理設(shè)施及危險(xiǎn)廢物暫存間地面一般污染防治區(qū)3報(bào)廢汽車堆場、預(yù)處理車間、壓實(shí)打包區(qū)、倉庫等地面非污染防治區(qū)4除了重點(diǎn)、一般污染防治區(qū)以外的區(qū)域--（2）污染防治措施要求項(xiàng)目防滲工程的設(shè)計(jì)使用年限宜按50年進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目地下水（土壤）污染防治分區(qū)及采取防治措施分析如下：1）重點(diǎn)污染防治區(qū)重點(diǎn)污染防治區(qū)主要包括事故應(yīng)急池及收集管道、預(yù)處理區(qū)、拆解作業(yè)區(qū)、危險(xiǎn)廢物暫存庫等，防滲措施如下：①事故應(yīng)急池采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用特殊防腐、防滲處理，在防腐、防滲結(jié)構(gòu)上設(shè)隔離層，并與地面隔離層連成整體，先用三合土處理，再用水泥硬化，然后再瀝青防腐、防滲，并對水泥池內(nèi)墻貼玻璃纖維布及環(huán)氧樹脂，以達(dá)到防腐、防滲漏目的，滲透系數(shù)≤1.0×10-10cm/s。②應(yīng)急收集管道采用強(qiáng)度高、腐蝕裕度大的管道材料（如無縫鋼管）和高等級防腐材料，盡量使用焊接連接，不得使用承插管。③在預(yù)處理區(qū)拆卸蓄電池、抽取油液、制冷劑的區(qū)域采用防油防滲處理（防油滲混凝土面層），其他生產(chǎn)區(qū)域可沿用租賃廠房原有地面。④危險(xiǎn)廢物暫存庫地面參照《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001），并結(jié)合危險(xiǎn)廢物類別進(jìn)行分區(qū)，根據(jù)不同區(qū)域采取相應(yīng)的防腐防滲措施。2）一般污染防治區(qū)主要包括報(bào)廢汽車堆場、報(bào)廢汽車待拆解區(qū)、產(chǎn)品（半成品）倉庫、壓實(shí)打包區(qū)、分選區(qū)和一般工業(yè)固體廢物暫存區(qū)等，均采用水泥地面。3）非污染防治區(qū)主要包括辦公區(qū)等不會(huì)對地下水造成污染的區(qū)域。對于基本上不產(chǎn)生污染物的非污染防治區(qū)，不采取專門針對地下水污染的防治措施。（3）環(huán)境管理①加強(qiáng)危廢收集、貯存和清運(yùn)以及液態(tài)原料的儲(chǔ)運(yùn)和使用的管理，對盛裝危廢的容器應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，容器材質(zhì)應(yīng)與危險(xiǎn)廢物本身相容（不相互反應(yīng)）；加強(qiáng)危廢、液態(tài)原料的日常檢查，保證容器的完好程度，對生產(chǎn)過程灑落、滴漏的少量污染物應(yīng)及時(shí)收集處理。廠區(qū)內(nèi)應(yīng)常備鐵桶等收集裝置，一旦發(fā)現(xiàn)盛裝危廢或原料容器發(fā)生破損，應(yīng)立即將危廢和原料轉(zhuǎn)移到完好的鐵桶內(nèi)進(jìn)行存放，并對泄漏的污染物進(jìn)行收集處理。②事故應(yīng)急監(jiān)測與跟蹤監(jiān)測一旦泄露發(fā)生事故，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急監(jiān)測程序，并跟蹤監(jiān)測污染物的遷移情況，直至事故影響根本消除。事故應(yīng)急監(jiān)測應(yīng)與地方突發(fā)應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)共同制訂和實(shí)施。跟蹤監(jiān)測工作主要針對項(xiàng)目運(yùn)營期間的污染排放實(shí)施常規(guī)的和特征污染物的監(jiān)測，監(jiān)測各項(xiàng)污染物排放是否達(dá)標(biāo)，判斷污染治理設(shè)施是否有效運(yùn)行，為環(huán)境管理和生產(chǎn)管理提供數(shù)據(jù)，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，盡快采取措施，消除事故隱。同時(shí)，建議建設(shè)單位在危廢暫存庫附近設(shè)置一地下水監(jiān)控井，對地下水的監(jiān)控應(yīng)增加常規(guī)監(jiān)控頻率，并且保存采集數(shù)據(jù)以利分析對比。同時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)按上級生態(tài)環(huán)境管理部門要求開展用地土壤環(huán)境調(diào)查。4.6生態(tài)無。4.7環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)4.7.1風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別包括生產(chǎn)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和生產(chǎn)過程所涉及的物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)源是拆解產(chǎn)生的危險(xiǎn)品，包括汽車拆解過程中產(chǎn)生的汽油、柴油，蓄電池破損時(shí)泄漏的硫酸。4.7.2物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別本項(xiàng)目涉及的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)的危險(xiǎn)性識(shí)別見表4.7-1。表4.7-1風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)的危險(xiǎn)性識(shí)別序號名稱危險(xiǎn)性類別理化性質(zhì)燃爆危險(xiǎn)性毒性危害1汽油低閃點(diǎn)易燃液體主要成分：C4-C12脂肪烴和環(huán)烷烴；無色或淡黃色易揮發(fā)液體；不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪烴其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。其蒸氣比空氣重。能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方。最高允許濃度（mg/m3）：300；急性中毒，對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。2柴油可燃液體主要成分：C15-C23脂肪烴和環(huán)烷烴；無色或淡黃色液體；不溶于水，與有機(jī)溶劑互溶其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，與明火易燃燒爆炸低毒物質(zhì)；急性中毒，對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。3機(jī)油可燃液體油狀液體，淡黃色至褐色，無氣味或略帶異味。不溶于水遇明火、高熱可燃急性吸入，可出現(xiàn)乏力、頭暈、頭痛、惡心，嚴(yán)重者可引起油脂性肺炎。4硫酸酸性腐蝕品純品為無色透明油狀液體，無臭；相對密度1.83遇水大量放熱,可發(fā)生沸濺。與易燃物和可燃物（接觸會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)，甚至引起燃燒。遇電石、高氯酸鹽、金屬粉末等猛烈反應(yīng)，發(fā)生爆炸或燃燒。有強(qiáng)烈的腐蝕性和吸水性。對皮膚、粘膜等組織有強(qiáng)烈的刺激和腐蝕作用。蒸氣或霧可引起結(jié)膜炎、結(jié)膜水腫、角膜混濁，以致失明；引起呼吸道刺激，重者發(fā)生呼吸困難和肺水腫5乙炔易燃?xì)怏w微溶于水、乙醇，溶于丙酮、氯仿、苯，混溶于乙醚。極易燃燒爆炸。與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑接觸會(huì)猛烈反應(yīng)。與氟、氯等接觸會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。能與銅、銀、汞等的化合物生成爆炸性物質(zhì)。具有弱麻醉作用。高濃度吸入可引起單純窒息。急性中毒：暴露于20%濃度時(shí)，出現(xiàn)明顯缺氧癥狀；吸入高濃度；嚴(yán)重者昏迷、紫紺、瞳孔對光反應(yīng)消失、脈弱而不齊。6氧氣不燃?xì)怏w無色無味氣體是易燃物、可燃物燃燒爆炸的基本要素之一,能氧化大多數(shù)活性物質(zhì)。與易燃物（如乙炔、甲烷等）形成有爆炸性的混合物。氧壓的高低不同對機(jī)體各種生理功能的影響也不同。肺型：開始時(shí)出現(xiàn)胸骨后不適感、輕咳，進(jìn)而胸悶、胸骨后燒灼感和呼吸困難，咳嗽加??；嚴(yán)重時(shí)可發(fā)生肺水腫，甚至出現(xiàn)呼吸窘迫綜合征。腦型：先出現(xiàn)面部肌肉抽動(dòng)、面色蒼白、眩暈、心動(dòng)過速、虛脫，繼而全身強(qiáng)直性抽搐、昏迷、呼吸衰竭而死亡。眼型：嚴(yán)重者可失明。皮膚接觸液態(tài)氧可引起凍傷。7氟利昂無燃爆性稍溶于水，易溶于乙醇、乙醚化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，在對流層中不會(huì)分解，在平流層中受紫外線的照射含氯的氟利昂中的氯原子在平流層會(huì)分離出來，與臭氧分子作用生成氧化氯和氧分子，氧化氯能與臭氧作用，重又生成氯原子和氧分子，不斷重復(fù)，使臭氧層被破壞4.7.3重大危險(xiǎn)源辨別根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）中的有關(guān)規(guī)定，確