20230308重卡集團(tuán)SAP APS項(xiàng)目解決方案

XXX重型汽車有限公司

ERP項(xiàng)目-信息化建議方案匯報(bào)ERP系統(tǒng)作為資源管理和內(nèi)控系統(tǒng)的定位要求DMS整車訂單MES需求計(jì)劃SO及SCM采購計(jì)劃-手工SCM采購需求PRSCMPO供應(yīng)商備貨WMS部件出入庫MES作業(yè)計(jì)劃MES生產(chǎn)計(jì)劃MES送貨計(jì)劃MES確認(rèn)入車間MES整車下線DMS整車入庫DMS整車出庫倒扣MES、SCM、ERP庫存ERPPOERP同步PO接收入庫SCM

送貨單MES配送計(jì)劃直送件由車間簽收，整車下線確認(rèn)用量后，直送件庫存增加總裝工單(根據(jù)MBOM進(jìn)行生產(chǎn))（裝配、車身、車架）計(jì)劃裝車清單ERP整車銷售訂單SCM采購接收ERP工單用料更新ERP成本核算-手工供應(yīng)商接收PR后自動(dòng)生成PO變更信息SO及變更信息ERP工單生產(chǎn)計(jì)劃配件采購單接收、出入庫C-BOMM-BOMPLME-BOMP-BOMSCM

入庫、出庫非部件部件SCM

領(lǐng)料單-手工非部件部件ERP應(yīng)付賬款SCM

應(yīng)付發(fā)票ERP完工入庫ERP發(fā)運(yùn)出庫電子掃描DMS發(fā)票、付款ERP應(yīng)收賬款-手工采購發(fā)票C-BOMMDM物料、員工、組織、客戶、供應(yīng)商部件：采購接收信息非部件：采購接收、入庫信息部件入庫信息DMS系統(tǒng)MES系統(tǒng)BOM系統(tǒng)SCM系統(tǒng)WMS系統(tǒng)ERP系統(tǒng)MDM系統(tǒng)圖例手工生成MES工單（總裝/車身/車架）ERP系統(tǒng)完整的業(yè)務(wù)單據(jù)流實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的庫存數(shù)據(jù)工單消耗明細(xì)完整記錄固化管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)分子公司協(xié)同和管理能力分析型數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)運(yùn)營分析KPI指標(biāo)分析管理駕駛艙未來XXX信息化建設(shè)總圖：全面整合信息化數(shù)據(jù)鏈、業(yè)務(wù)鏈、價(jià)值鏈共享財(cái)務(wù)系統(tǒng)費(fèi)用報(bào)賬憑證處理資金支付票據(jù)處理共享引擎全面預(yù)算運(yùn)營預(yù)算財(cái)務(wù)預(yù)算資源預(yù)算預(yù)算執(zhí)行與監(jiān)控預(yù)算考評(píng)ERP+全局性計(jì)劃平臺(tái)財(cái)務(wù)管理

計(jì)生計(jì)劃銷售管理采購管理庫存管理送貨計(jì)劃生產(chǎn)管理ERP企業(yè)資源系統(tǒng)管理會(huì)計(jì)全局性計(jì)劃平臺(tái)

待排計(jì)劃

裝配計(jì)劃

采購計(jì)劃DMS系統(tǒng)整車訂單管理整車發(fā)運(yùn)管理整車開票管理訂單/庫存狀態(tài)跟蹤BOM、工藝系統(tǒng)EBOM>>PBOM數(shù)據(jù)MBOM管理工藝路線、工時(shí)定額等研發(fā)系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)管理產(chǎn)品研發(fā)管理產(chǎn)品變更管理產(chǎn)品生命周期管理SCM系統(tǒng)價(jià)格、配額、源清單采購訂單執(zhí)行采購送貨指令執(zhí)行供應(yīng)商、物流商協(xié)同等WMS系統(tǒng)上下架業(yè)務(wù)處理采購與入庫生產(chǎn)配送領(lǐng)退料拆分包管理等MES系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)能與工時(shí)BOM和工藝規(guī)范WIP車間物料配送WIP執(zhí)行跟蹤成品下線與整車檔案QMS系統(tǒng)采購件質(zhì)量檢驗(yàn)制造件質(zhì)量檢驗(yàn)成品質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)中心與商務(wù)智能系統(tǒng)集團(tuán)管控ERP系統(tǒng)：面向集團(tuán)化財(cái)務(wù)管控，構(gòu)建完整規(guī)范運(yùn)營管理平臺(tái)以ERP為基礎(chǔ)核心平臺(tái)，通過業(yè)財(cái)一體化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)ERP數(shù)據(jù)沉淀，流程規(guī)范，為戰(zhàn)略決策和集團(tuán)管控提供數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)支持戰(zhàn)略決策經(jīng)營規(guī)劃分解預(yù)算編制預(yù)算反饋預(yù)算分析業(yè)務(wù)分析模擬分析平衡計(jì)分卡管理駕駛艙數(shù)據(jù)建?？冃?yōu)化財(cái)務(wù)體系財(cái)務(wù)管理總賬管理實(shí)際成本還原應(yīng)收賬款應(yīng)付賬款固定資產(chǎn)在建工程采購成本核算銷售成本核算企業(yè)運(yùn)營計(jì)劃管理生產(chǎn)計(jì)劃物料需求計(jì)劃送貨計(jì)劃配送計(jì)劃財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化應(yīng)用平臺(tái)采購管理采購申請(qǐng)采購計(jì)劃采購訂單訂單跟蹤執(zhí)行生產(chǎn)管理生產(chǎn)報(bào)工訂單跟蹤生產(chǎn)訂單BOM和工藝管理銷售管理客戶管理價(jià)格管理銷售訂單銷售發(fā)運(yùn)庫存管理庫存出入庫庫存調(diào)撥盤點(diǎn)管理?xiàng)l碼管理主數(shù)據(jù)管理物料客戶供應(yīng)商會(huì)計(jì)科目人員質(zhì)檢查詢?nèi)耸鹿芾硇匠旯芾砼嘤?xùn)管理績效管理考勤管理員工自助基礎(chǔ)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境/數(shù)據(jù)庫/中間件/信息安全經(jīng)銷商管理DMS供應(yīng)鏈管理SCM庫存管理系統(tǒng)WMS主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)QYBOMMESCAPP報(bào)表管理…..ERP業(yè)務(wù)管理生產(chǎn)成本核算ERP財(cái)務(wù)管理人力資源管理資金編制資金管控銀企對(duì)賬票據(jù)管理報(bào)賬管理單據(jù)物流管理影像管理審批管理商務(wù)智能績效管理全面預(yù)算資金管理財(cái)務(wù)共享提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持；提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)提供統(tǒng)一核算體系；提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；提供規(guī)范化流程；支持預(yù)算管控、資金管控；憑證統(tǒng)一歸集合并規(guī)則報(bào)表合并合并報(bào)表計(jì)劃協(xié)同平臺(tái)ERP系統(tǒng)：業(yè)財(cái)一體化集成-全鏈條的業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)與成本管理應(yīng)用計(jì)劃成本和實(shí)際成本對(duì)比分析；成本差異分析；整車毛利分析；應(yīng)付賬款管理自制件成本采購件成本成本管理生產(chǎn)成本銷售成本整車成本訂單收款管理成品庫存SCM訂單管理接收入庫發(fā)票管理配件DMS訂單管理發(fā)票管理接收入庫銷售出庫領(lǐng)料出庫接收入庫盤點(diǎn)管理生產(chǎn)發(fā)料采購管理庫存管理在制品管理BOM工藝管理銷售管理MES工單管理工藝管理BOM/發(fā)料管理完工管理物料管理；子庫存管理；BOM管理；工藝路線管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理分析管理業(yè)財(cái)一體化集成-全鏈條成本核算配件DMS整車/配件DMSSCMWMSMESDMSERP系統(tǒng)：業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流全面落地，提供實(shí)時(shí)可靠的賬實(shí)一致性庫存數(shù)據(jù)成品庫線邊倉原材料庫到貨單生產(chǎn)訂單銷售訂單銷售訂單采購訂單交貨訂單發(fā)貨計(jì)劃成品發(fā)貨ERPSCM供應(yīng)商分配送貨計(jì)劃生產(chǎn)訂單配送計(jì)劃訂單執(zhí)行MES統(tǒng)一核算體系的搭建-考慮與濰柴集團(tuán)的合并&XXX共享服務(wù)平臺(tái)的集成在XXX統(tǒng)一帳套管理組織架構(gòu)下，構(gòu)建總賬管理體系，滿足集團(tuán)財(cái)務(wù)管控規(guī)范并實(shí)現(xiàn)淮南廠獨(dú)立核算及管理需求獨(dú)立核算單位統(tǒng)一的核算體系統(tǒng)一的賬套定義XXX集團(tuán)層面合并合并賬套（可按財(cái)務(wù)報(bào)告層次靈活定義多個(gè)合并賬套）統(tǒng)一科目體系自定義、多維度、分層控制公司段科目段項(xiàng)目段產(chǎn)品段＋＋＋＋部門段＋往來段子目段＋XXX本部備用2＋備用1＋XXX淮南廠漢德車橋XXX本部東廠XXXXX廠漢德車橋XXX本部西廠濰柴合并賬套公司段部門段科目段子目段項(xiàng)目段HFM報(bào)表接口統(tǒng)一報(bào)賬財(cái)務(wù)共享服務(wù)運(yùn)營管理財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)核算基礎(chǔ)核算標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一流程核算憑證資金數(shù)據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)告XXX全面預(yù)算架構(gòu)海波龍預(yù)算接口銷售預(yù)算生產(chǎn)預(yù)算庫存預(yù)算采購預(yù)算成本預(yù)算利潤預(yù)算資產(chǎn)負(fù)債表預(yù)算統(tǒng)一基礎(chǔ)體系的搭建-與共享服務(wù)平臺(tái)的集成ERP共享平臺(tái)序號(hào)接口分類接口名稱數(shù)據(jù)流向1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)COAERP->共享2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)安全性規(guī)則ERP->共享3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交叉驗(yàn)證規(guī)則ERP->共享4費(fèi)用業(yè)務(wù)應(yīng)付發(fā)票（對(duì)公）共享->

ERP5費(fèi)用業(yè)務(wù)總賬憑證（費(fèi)用報(bào)賬）共享->

ERP序號(hào)接口分類接口名稱數(shù)據(jù)流向6應(yīng)收業(yè)務(wù)訂單開票共享->

ERP7收款業(yè)務(wù)訂單回款（應(yīng)收）共享->

ERP8收款業(yè)務(wù)非訂單回款（總賬）共享->

ERP9人工成本人工成本報(bào)賬共享->

ERP10憑證管理憑證歸檔ERP->共享序號(hào)接口分類接口名稱數(shù)據(jù)流向11資產(chǎn)管理資產(chǎn)采購入賬共享->

ERP12資產(chǎn)管理資產(chǎn)折舊共享->

ERP13資產(chǎn)管理資產(chǎn)報(bào)廢共享->

ERP14資產(chǎn)管理資產(chǎn)其他新增共享->

ERP15資產(chǎn)管理資產(chǎn)調(diào)整共享->

ERP號(hào)接口分類接口名稱數(shù)據(jù)流向16資產(chǎn)管理資產(chǎn)減值共享->

ERP17應(yīng)付業(yè)務(wù)應(yīng)付付款（賬齡）ERP->共享18應(yīng)付業(yè)務(wù)應(yīng)付暫估共享->

ERP19應(yīng)付業(yè)務(wù)應(yīng)付發(fā)票共享->

ERP20應(yīng)付業(yè)務(wù)應(yīng)付付款單據(jù)共享->

ERP備注：以上參考之前了解到的共享的方案，具體以后續(xù)共享平臺(tái)和ERP溝通確定的方案為準(zhǔn)計(jì)劃協(xié)同平臺(tái)：XXX建議要強(qiáng)化計(jì)劃管理在驅(qū)動(dòng)制造供應(yīng)鏈的中樞定位計(jì)劃生產(chǎn)和采購信息數(shù)據(jù)不共享計(jì)劃剛性不足系統(tǒng)邊界模糊，缺乏統(tǒng)一性訂單管理信息不透明生產(chǎn)和采購數(shù)據(jù)共享與聯(lián)動(dòng)性相對(duì)弱：計(jì)劃齊套檢查依賴于系統(tǒng)外梳理、排程無法考慮在途數(shù)據(jù)；送貨通知基于人工經(jīng)驗(yàn)及系統(tǒng)外溝通判斷以產(chǎn)品交付為目標(biāo)的透明度不足，全面響應(yīng)性需加強(qiáng)：銷售接單時(shí)，無法快速獲取工廠實(shí)際產(chǎn)能信息，無法判斷相對(duì)可執(zhí)行的交貨日期；生產(chǎn)端接收到訂單時(shí)，無法快速評(píng)估訂單是否能在交期內(nèi)完成生產(chǎn)；系統(tǒng)邊界模糊，局部計(jì)劃多、全局計(jì)劃需完善：現(xiàn)有計(jì)劃模塊在MES系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行，造成MES相關(guān)功能效率受到影響；且現(xiàn)有計(jì)劃模塊只有生產(chǎn)計(jì)劃，采購計(jì)劃存在獨(dú)立平臺(tái)，兩邊的業(yè)務(wù)協(xié)同，缺乏統(tǒng)一的平臺(tái)指令；計(jì)劃管理的剛性不強(qiáng)，缺乏穩(wěn)定性：現(xiàn)有計(jì)劃并沒有圍繞計(jì)生計(jì)劃至上而下進(jìn)行調(diào)整；現(xiàn)有作業(yè)計(jì)劃基于庫存到貨情況調(diào)整順序，而并非完全按照裝配計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)；計(jì)劃協(xié)同平臺(tái)：整理與梳理計(jì)劃框架，重構(gòu)計(jì)劃協(xié)同的統(tǒng)一化平臺(tái)產(chǎn)能透明化：銷售接單快速核對(duì)工廠產(chǎn)能；接單透明化：實(shí)現(xiàn)訂單快速交期回復(fù)；實(shí)現(xiàn)長周期計(jì)劃準(zhǔn)確分解；計(jì)劃穩(wěn)定性提升：通過剛性計(jì)劃執(zhí)行，快速響應(yīng)調(diào)整統(tǒng)一計(jì)劃平臺(tái)管控：統(tǒng)籌平衡生產(chǎn)計(jì)劃、采購計(jì)劃、物流計(jì)劃的相關(guān)協(xié)同，資源信息共享；約束條件下的有限調(diào)整：通過計(jì)劃平臺(tái)統(tǒng)一協(xié)同相關(guān)層級(jí)計(jì)劃，控制每層計(jì)劃的調(diào)整維度，確保整體計(jì)劃的穩(wěn)定性；計(jì)劃平臺(tái)部署方案差異：XXX建議部署計(jì)劃協(xié)同獨(dú)立平臺(tái)維度方案一：ORACELEBS平臺(tái)開發(fā)方案二：獨(dú)立技術(shù)平臺(tái)開發(fā)獨(dú)立服務(wù)器部署與ERP同服務(wù)器獨(dú)立服務(wù)器部署需求的滿足度★★★☆☆

需求會(huì)被EBS的FORM框架限制，一些復(fù)雜的需求難以實(shí)現(xiàn)★★★☆☆

需求會(huì)被EBS的FORM框架限制，一些復(fù)雜的需求難以實(shí)現(xiàn)★★★★★

采用最前沿的開發(fā)技術(shù)，可以比較靈活的實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求用戶操作的體驗(yàn)★★☆☆☆

FORM界面難以做到互聯(lián)網(wǎng)式體驗(yàn)，操作界面風(fēng)格相對(duì)比較落后★★☆☆☆

FORM界面難以做到互聯(lián)網(wǎng)式體驗(yàn)，操作界面風(fēng)格相對(duì)比較落后；★★★★★

界面可以定制化開發(fā)（拖拉、分頁、頁面統(tǒng)計(jì)等），實(shí)現(xiàn)相對(duì)比較理想的用戶體驗(yàn)。一個(gè)界面展示豐富的信息，拖拉式便捷操作，高亮及警示引導(dǎo)式操作。ERP穩(wěn)定性與財(cái)務(wù)核算的影響★★★★★

EBS中只記錄偏財(cái)務(wù)核算需要的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)按日匯總上傳ERP數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量精簡，核算及月結(jié)效率高★☆☆☆☆

為了支撐計(jì)劃運(yùn)行，EBS需要記錄相對(duì)及時(shí)、精細(xì)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量大，核算效率低，影響月結(jié)及報(bào)表出具效率。EBS數(shù)據(jù)庫不擅長處理大數(shù)據(jù)；★★★★★

EBS中只記錄偏財(cái)務(wù)核算需要的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)按日匯總上傳ERP數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量精簡，核算及月結(jié)效率高系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的難度★★☆☆☆

計(jì)劃模塊需求復(fù)雜度大，在EBS框架下開發(fā)的實(shí)現(xiàn)難度比較高★★★☆☆

部分功能可以借用EBS的ASCP功能實(shí)現(xiàn)，開發(fā)量相對(duì)小，但ASCP客制化開放度差，補(bǔ)充性開發(fā)難以滿足XXX個(gè)性化的計(jì)劃排產(chǎn)的需要，勢(shì)必需要犧牲一些業(yè)務(wù)個(gè)性及需求的滿足度★★☆☆☆

計(jì)劃模塊需求復(fù)雜度大，在獨(dú)立的技術(shù)框架下開發(fā)的實(shí)現(xiàn)難度也是比較高系統(tǒng)集成復(fù)雜度★★☆☆☆

獨(dú)立部署服務(wù)器，將帶來多一套數(shù)據(jù)庫，多出一系列的系統(tǒng)集成接口。數(shù)據(jù)源系統(tǒng)，需要將產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，多分發(fā)給計(jì)劃系統(tǒng)一份。ESB支持一套數(shù)據(jù)分發(fā)給多個(gè)系統(tǒng)，各個(gè)數(shù)據(jù)消費(fèi)系統(tǒng)可以按自己的維度與接收頻率收數(shù)據(jù)?！铩铩铩铩?/p>

計(jì)劃系統(tǒng)與EBS是一個(gè)服務(wù)器，數(shù)據(jù)源系統(tǒng)只需將數(shù)據(jù)統(tǒng)一傳輸?shù)紼BS，就可以支持財(cái)務(wù)核算及計(jì)劃運(yùn)行的需要。

由于EBS的數(shù)據(jù)庫的職能要兼顧計(jì)劃與成本核算，所以對(duì)接口的細(xì)化要求提高，也需要做接口的改造★★☆☆☆

獨(dú)立部署服務(wù)器，將帶來多一套數(shù)據(jù)庫，多出一系列的系統(tǒng)集成接口。數(shù)據(jù)源系統(tǒng)，需要將產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，多分發(fā)給計(jì)劃系統(tǒng)一份。ESB支持一套數(shù)據(jù)分發(fā)給多個(gè)系統(tǒng)，各個(gè)數(shù)據(jù)消費(fèi)系統(tǒng)可以按自己的維度與接收頻率收數(shù)據(jù)。技術(shù)運(yùn)維難度★★★★☆

計(jì)劃系統(tǒng)采用EBS技術(shù)框架開發(fā)，XXX內(nèi)部技術(shù)人員相對(duì)熟悉這套技術(shù)，后續(xù)運(yùn)維相對(duì)簡單?！铩铩铩铩?/p>

計(jì)劃系統(tǒng)采用EBS技術(shù)框架開發(fā)，XXX內(nèi)部技術(shù)人員相對(duì)熟悉這套技術(shù)，后續(xù)運(yùn)維相對(duì)簡單。★★☆☆☆

需要引進(jìn)一套新的技術(shù)平臺(tái)，一定程度上增加了IT運(yùn)維的技術(shù)難度與復(fù)雜度。

考慮到推薦的是JAVA技術(shù)平臺(tái)，市面上這類的技術(shù)人員相對(duì)比較好找，運(yùn)維的難度相對(duì)可控；業(yè)務(wù)與技術(shù)擴(kuò)展性難度★★★★☆獨(dú)立的ASCP實(shí)例，可以讓業(yè)務(wù)方案以及對(duì)應(yīng)你的技術(shù)方案更加清晰；技術(shù)擴(kuò)展維度ASCP不能很好的利用RAC數(shù)據(jù)庫，需要綁定數(shù)據(jù)庫實(shí)例，而ERP沒有該限制；★★☆☆☆

當(dāng)子公司存在自己的ERP時(shí)，不便于和現(xiàn)在子公司的業(yè)務(wù)進(jìn)行集成；業(yè)務(wù)擴(kuò)展后，服務(wù)器性能不足或優(yōu)化再拆分時(shí)，工作量相當(dāng)于重新搭建。★★★★★業(yè)務(wù)功能擴(kuò)展及相關(guān)程序控制不影響ERP原有功能，資源可以充分利用；技術(shù)擴(kuò)展性性能更高；目錄3計(jì)劃驅(qū)動(dòng)與供應(yīng)鏈協(xié)同解決方案2XXX項(xiàng)目背景與總體規(guī)劃方案介紹4業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化與成本解決方案結(jié)合XXX計(jì)劃特點(diǎn)梳理現(xiàn)狀計(jì)劃層次與結(jié)構(gòu)交貨期答復(fù)

產(chǎn)銷銜接指導(dǎo)長周期采購物流供貨指導(dǎo)長周期自制物料備庫能力規(guī)劃與開班準(zhǔn)備需求計(jì)劃（月->周）確保交貨期成品交付核對(duì)指導(dǎo)日供應(yīng)與生產(chǎn)的均衡倉庫備料揀貨生產(chǎn)計(jì)劃（周->日）快速響應(yīng)調(diào)整單車順序計(jì)劃指導(dǎo)車間生產(chǎn)指導(dǎo)順序供應(yīng)與生產(chǎn)的均衡驅(qū)動(dòng)廠內(nèi)物流配送指令作業(yè)計(jì)劃（日->順序）W1W2W3W4M2M3M4M5M6M7…

需求調(diào)整，版本控制滾動(dòng)需求，長周期供需平衡D1D2D3D4D5D6D7訂單池/待排管理

集中排產(chǎn)策略（顏色、配置等）互斥排產(chǎn)策略（配置、驅(qū)動(dòng)等）前工序瓶頸產(chǎn)能限制供應(yīng)能力限制資源產(chǎn)能均衡化…均衡化排產(chǎn)計(jì)劃約束順序計(jì)劃(VIN)顆粒度：順序尾單剩余數(shù)量

線體節(jié)拍限制資源齊套供應(yīng)限制調(diào)整約束訂單挑選規(guī)則訂單拆分\排序規(guī)則裝配計(jì)劃顆粒度：日制造提前期L/T排序配送時(shí)段配送成套件配送循環(huán)補(bǔ)料KANBAN。。銷售業(yè)務(wù)民品訂單進(jìn)出口訂單軍品訂單軍選民訂單配件訂單狀態(tài)監(jiān)控入庫管理出庫管理廠內(nèi)配送(通匯-總裝)(車架-總裝)(車身-總裝)(直送件-總裝)廠內(nèi)配送業(yè)務(wù)采購訂貨(采購需求)采購業(yè)務(wù)采購送貨(送貨通知)數(shù)量變更狀態(tài)變更配置變更民品訂單軍品訂單進(jìn)出口訂單軍選民訂單預(yù)投訂單配件總成特/試制令計(jì)專計(jì)劃配件零部件計(jì)生計(jì)劃計(jì)生軍計(jì)劃計(jì)試計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃總裝裝配計(jì)劃整車上線計(jì)劃內(nèi)飾上線計(jì)劃內(nèi)飾裝配計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃車架裝配計(jì)劃子公司裝配計(jì)劃子公司作業(yè)計(jì)劃鉚接需求計(jì)劃橫梁需求計(jì)劃橫梁作業(yè)計(jì)劃縱梁需求計(jì)劃縱梁派工計(jì)劃車身沖壓計(jì)劃車架沖壓計(jì)劃車身沖壓派工車架沖壓派工焊裝上線計(jì)劃鉚接上線計(jì)劃專項(xiàng)改制待排計(jì)劃駕涂裝計(jì)劃焊裝分線計(jì)劃分總成計(jì)劃機(jī)生字計(jì)劃特計(jì)試計(jì)劃計(jì)配總成計(jì)配零部件計(jì)改計(jì)劃車身沖壓需求車架沖壓需求特專項(xiàng)改制通力計(jì)劃寶華計(jì)劃互供件計(jì)劃外協(xié)送貨計(jì)劃外協(xié)訂貨計(jì)劃采購送貨通知采購需求分總成派工通匯配送計(jì)劃車架配送指令車橋拉動(dòng)信息涂裝配送指令車架部件拉動(dòng)車身部件拉動(dòng)需求訂單需求計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃采購計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃配送拉動(dòng)交貨期答復(fù)

產(chǎn)銷銜接長周期采購長周期自制能力規(guī)劃開班準(zhǔn)備長期（月->周）確保交貨期成品交付核對(duì)指導(dǎo)日供應(yīng)均衡倉庫備料揀貨中期（周->日）快速響應(yīng)與調(diào)整

單車順序計(jì)劃廠內(nèi)物流配送近期（日->順序）采購需求領(lǐng)用件計(jì)劃直送件計(jì)劃特計(jì)專計(jì)劃本體再加工圖技術(shù)文件號(hào)技術(shù)要求訂單挑選因素較多車身/架號(hào)、裝配地點(diǎn)子公司訂單分配結(jié)合XXX計(jì)劃特點(diǎn)梳理現(xiàn)狀計(jì)劃層次與結(jié)構(gòu)2017年2019年2012年EXCEL管理第一階段，建立大總成計(jì)劃系統(tǒng)管理計(jì)劃類型：44類覆蓋車間：總裝：總一、總二

車身：裝一、涂裝

車架：鉚接、涂裝、生產(chǎn)科計(jì)劃類型：65類覆蓋車間：總裝：總一、總二、試制、內(nèi)一

車身：沖壓、裝一、裝二、涂裝

車架：沖壓、縱梁、橫梁、鉚接、涂裝、生產(chǎn)科網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃子公司作業(yè)領(lǐng)用件計(jì)劃第三階段，大同建設(shè)子公司裝配第二階段,優(yōu)化配置模型,覆蓋所有車間計(jì)劃產(chǎn)供銷協(xié)同僅實(shí)現(xiàn)總裝及大總成計(jì)劃的分解與排產(chǎn)，且總裝計(jì)劃相關(guān)參數(shù)不夠靈活，無法支持XXX車型品類的增加；接單及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)仍是缺口，數(shù)據(jù)頻繁交互，且功能不斷擴(kuò)充，服務(wù)器承受能力受限，并影響其他模塊的使用效率；覆蓋所有生產(chǎn)計(jì)劃，可實(shí)現(xiàn)靈活配置提高編排效率，但受限于實(shí)施范圍和后期擴(kuò)展，系統(tǒng)沒有考慮銷售接單及采購供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)集成，部分業(yè)務(wù)仍需要系統(tǒng)外購?fù)?；XXX計(jì)劃模塊建設(shè)歷程Level2自動(dòng)化/連接Level1設(shè)備/機(jī)臺(tái)/傳感器Level4計(jì)劃與統(tǒng)籌層面Level3作業(yè)與控制層面ERP

企業(yè)資源規(guī)劃設(shè)備控制系統(tǒng)MES

制造執(zhí)行系統(tǒng)

工廠管理可視化計(jì)劃與統(tǒng)籌企業(yè)營運(yùn)計(jì)劃、財(cái)務(wù)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃，物料計(jì)劃、人才計(jì)劃、產(chǎn)品管理、存貨管理、人事管理、客戶管理、供應(yīng)商管理、各項(xiàng)作業(yè)決策作業(yè)與控制訂單決策與下達(dá)(銷售/生產(chǎn)/物料/維護(hù)/研發(fā))、訂單執(zhí)行、進(jìn)度追蹤、

產(chǎn)品/過程追溯、信息采集與保存、各項(xiàng)質(zhì)量管控、各項(xiàng)安全管控、各項(xiàng)預(yù)警與反應(yīng)環(huán)境監(jiān)控PLC/DCS/SCADA檢測(cè)設(shè)備子系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集/工控指令分派中控系統(tǒng)集成上位系統(tǒng)集成XMLTXTXLSDBWSID辨識(shí)傳感器運(yùn)載設(shè)備/AGV物料需求計(jì)劃離散任務(wù)整車訂單配件訂單生產(chǎn)訂單PR/PO供應(yīng)商門戶裝配計(jì)劃作業(yè)計(jì)劃車間生產(chǎn)設(shè)備參數(shù)指令接收廠內(nèi)配送成品下線設(shè)備控制數(shù)據(jù)上行設(shè)備管理故障統(tǒng)計(jì)過程質(zhì)量倉庫缺件分析工單閉環(huán)過程拉動(dòng)詳細(xì)排產(chǎn)、分廠計(jì)劃缺件需求送貨要求數(shù)據(jù)防錯(cuò)外購生產(chǎn)需求送貨要求送貨通知物料發(fā)運(yùn)WMS接收無法實(shí)現(xiàn)裝配計(jì)劃和采購送貨的協(xié)同及共享；網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃基于裝配計(jì)劃分解，故仍存在數(shù)據(jù)斷層;子公司體系無法納入計(jì)劃平臺(tái)管控；MES壓力仍然很大；基于ISA95規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，重新定位XXX計(jì)劃體系結(jié)構(gòu)通過系統(tǒng)實(shí)施過程經(jīng)驗(yàn)梳理與建設(shè)總結(jié)，重新審視“計(jì)劃平臺(tái)”數(shù)據(jù)處理結(jié)構(gòu)梳理效率應(yīng)用個(gè)性配置計(jì)劃平臺(tái)效率保障邏輯計(jì)算，需要多處使用全BOM展開；計(jì)劃層次較多，需要快速響應(yīng)訂單、配置相關(guān)調(diào)整；用戶操作個(gè)性化適應(yīng)版本控制并查看；附件管理；分頁展示與頁面統(tǒng)計(jì)；行數(shù)據(jù)拖拉排序；自定義查詢與顏色控制篩選；XXX計(jì)劃平臺(tái)結(jié)構(gòu)梳理計(jì)劃結(jié)構(gòu)梳理與關(guān)系搭建；均衡化、混合式排程模型規(guī)則搭建；計(jì)劃平臺(tái)與MES、WMS界限劃分與功能集成過程數(shù)據(jù)整理處理計(jì)劃數(shù)據(jù)遷移：待排、已排未裝、車身、車架計(jì)劃、采購計(jì)劃；歷史數(shù)據(jù)：歷史計(jì)劃信息、變更調(diào)整信息、版本記錄；業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：物料編碼、車型及配置截取規(guī)則基于XXX計(jì)劃特點(diǎn)總結(jié)現(xiàn)有體系下相關(guān)優(yōu)化提升點(diǎn)民品訂單軍品訂單進(jìn)出口訂單軍選民訂單預(yù)投訂單計(jì)改計(jì)劃配件總成特/試制令特/計(jì)專計(jì)劃配件零部件計(jì)生計(jì)劃計(jì)生軍計(jì)劃計(jì)試計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃總裝裝配計(jì)劃整車上線計(jì)劃內(nèi)飾上線計(jì)劃內(nèi)飾裝配計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃車架裝配計(jì)劃子公司裝配計(jì)劃子公司作業(yè)計(jì)劃鉚接需求計(jì)劃橫梁需求計(jì)劃橫梁作業(yè)計(jì)劃縱梁需求計(jì)劃縱梁派工計(jì)劃車身沖壓計(jì)劃車架沖壓計(jì)劃車身沖壓派工車架沖壓派工焊裝上線計(jì)劃鉚接上線計(jì)劃專項(xiàng)改制待排計(jì)劃駕涂裝計(jì)劃焊裝分線計(jì)劃分總成計(jì)劃機(jī)生字計(jì)劃特計(jì)試計(jì)劃計(jì)配總成計(jì)配零部件計(jì)配拆分子件車身沖壓需求車架沖壓需求特專項(xiàng)改制通力計(jì)劃寶華計(jì)劃互供件計(jì)劃外協(xié)送貨計(jì)劃外協(xié)訂貨計(jì)劃采購送貨通知采購需求分總成派工通匯配送計(jì)劃車架配送指令車橋拉動(dòng)信息涂裝配送指令車架部件拉動(dòng)車身部件拉動(dòng)需求訂單需求計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃采購計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃廠內(nèi)配送計(jì)劃交貨期答復(fù)

產(chǎn)銷銜接長周期采購長周期自制能力規(guī)劃開班準(zhǔn)備長期（月->周）確保交貨期成品交付核對(duì)指導(dǎo)日供應(yīng)均衡倉庫備料揀貨中期（周->日）快速響應(yīng)與調(diào)整

單車順序計(jì)劃廠內(nèi)物流配送近期（日->順序）采購需求領(lǐng)用件計(jì)劃直送件計(jì)劃產(chǎn)銷協(xié)同實(shí)現(xiàn)訂單透明化、數(shù)據(jù)統(tǒng)一化、結(jié)構(gòu)合理化1、銷售接單產(chǎn)能不透明；2、生產(chǎn)接單交期不透明；3、長周期分解無準(zhǔn)確的生產(chǎn)指導(dǎo)信息；4、整車訂單源頭不統(tǒng)一：試制令直接在MES中錄入，存在整車物料和ERP內(nèi)的數(shù)據(jù)不一致，影響后端參數(shù)分解；5、計(jì)劃類型較多：員工操作較繁瑣，如計(jì)車、計(jì)架、鉚接等功能相對(duì)統(tǒng)一，且為一個(gè)計(jì)劃員操作，切換較不便；6、計(jì)劃級(jí)聯(lián)調(diào)整模型，快速響應(yīng)，級(jí)聯(lián)到采購及配送；資源齊套、結(jié)構(gòu)優(yōu)化精準(zhǔn)化送貨通知12、送貨通知依賴于系統(tǒng)外溝通與個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，沒有系統(tǒng)數(shù)據(jù)支撐；13、配送指令沒有實(shí)現(xiàn)按照生產(chǎn)的裝配順序進(jìn)行配送；實(shí)物齊套檢查，穩(wěn)定和聯(lián)動(dòng)作業(yè)計(jì)劃多維度配送模型14、資源核對(duì)，為系統(tǒng)外調(diào)度科和通匯物流核對(duì)后，進(jìn)行上線計(jì)劃的鎖定發(fā)布，其核對(duì)的工作量較大；15、結(jié)構(gòu)梳理，部件的鎖定計(jì)劃需要通過多個(gè)報(bào)表或系統(tǒng)外溝通，才能確認(rèn)，系統(tǒng)內(nèi)總裝鎖定計(jì)劃與部件鎖定計(jì)劃處于斷層；16、配送僅按物料進(jìn)行分類，未實(shí)現(xiàn)按不同線體、工位的配送模型；17、時(shí)段配送合并周期過長，需按照整車裝配時(shí)間拉動(dòng)計(jì)算進(jìn)行配送；7、資源核對(duì)，依賴與體外收集庫存信息，且檢查的物料類型較少；8、多維度統(tǒng)計(jì)分析;9、計(jì)劃類型結(jié)構(gòu)較復(fù)雜：鉚接縱梁等計(jì)劃層次較多，影響工作效率及響應(yīng)；10、部件工單成本缺失；11、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃系統(tǒng)外管控，變更響應(yīng)不及時(shí)，以及子公司的執(zhí)行反饋；基于XXX計(jì)劃特點(diǎn)總結(jié)現(xiàn)有體系下相關(guān)優(yōu)化提升點(diǎn)民品訂單軍品訂單進(jìn)出口訂單軍選民訂單預(yù)投訂單計(jì)改計(jì)劃配件總成特/試制令特/計(jì)專計(jì)劃配件零部件計(jì)生計(jì)劃計(jì)生軍計(jì)劃計(jì)試計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃總裝裝配計(jì)劃整車上線計(jì)劃內(nèi)飾上線計(jì)劃內(nèi)飾裝配計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃車架裝配計(jì)劃子公司裝配計(jì)劃子公司作業(yè)計(jì)劃鉚接需求計(jì)劃橫梁需求計(jì)劃橫梁作業(yè)計(jì)劃縱梁需求計(jì)劃縱梁派工計(jì)劃車身沖壓計(jì)劃車架沖壓計(jì)劃車身沖壓派工車架沖壓派工焊裝上線計(jì)劃鉚接上線計(jì)劃專項(xiàng)改制待排計(jì)劃駕涂裝計(jì)劃焊裝分線計(jì)劃分總成計(jì)劃機(jī)生字計(jì)劃特計(jì)試計(jì)劃計(jì)配總成計(jì)配零部件計(jì)配拆分子件車身沖壓需求車架沖壓需求特專項(xiàng)改制通力計(jì)劃寶華計(jì)劃互供件計(jì)劃外協(xié)送貨計(jì)劃外協(xié)訂貨計(jì)劃采購送貨通知采購需求分總成派工通匯配送計(jì)劃車架配送指令車橋拉動(dòng)信息涂裝配送指令車架部件拉動(dòng)車身部件拉動(dòng)需求訂單需求計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃采購計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃廠內(nèi)配送計(jì)劃交貨期答復(fù)

產(chǎn)銷銜接長周期采購長周期自制能力規(guī)劃開班準(zhǔn)備長期（月->周）確保交貨期成品交付核對(duì)指導(dǎo)日供應(yīng)均衡倉庫備料揀貨中期（周->日）快速響應(yīng)與調(diào)整

單車順序計(jì)劃廠內(nèi)物流配送近期（日->順序）采購需求領(lǐng)用件計(jì)劃直送件計(jì)劃產(chǎn)銷協(xié)同實(shí)現(xiàn)訂單透明化、數(shù)據(jù)統(tǒng)一化、結(jié)構(gòu)合理化1、銷售接單產(chǎn)能不透明；2、生產(chǎn)接單交期不透明；3、長周期分解無準(zhǔn)確的生產(chǎn)指導(dǎo)信息；4、整車訂單源頭不統(tǒng)一：試制令直接在MES中錄入，存在整車物料和ERP內(nèi)的數(shù)據(jù)不一致，影響后端參數(shù)分解；5、計(jì)劃類型較多：員工操作較繁瑣，如計(jì)車、計(jì)架、鉚接等功能相對(duì)統(tǒng)一，且為一個(gè)計(jì)劃員操作，切換較不便；6、計(jì)劃級(jí)聯(lián)調(diào)整模型，快速響應(yīng)，級(jí)聯(lián)到采購及配送；資源齊套、結(jié)構(gòu)優(yōu)化精準(zhǔn)化送貨通知12、送貨通知依賴于系統(tǒng)外溝通與個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，沒有系統(tǒng)數(shù)據(jù)支撐；13、配送指令沒有實(shí)現(xiàn)按照生產(chǎn)的裝配順序進(jìn)行配送；實(shí)物齊套檢查，穩(wěn)定和聯(lián)動(dòng)作業(yè)計(jì)劃多維度配送模型14、資源核對(duì)，為系統(tǒng)外調(diào)度科和通匯物流核對(duì)后，進(jìn)行上線計(jì)劃的鎖定發(fā)布，其核對(duì)的工作量較大；15、結(jié)構(gòu)梳理，部件的鎖定計(jì)劃需要通過多個(gè)報(bào)表或系統(tǒng)外溝通，才能確認(rèn)，系統(tǒng)內(nèi)總裝鎖定計(jì)劃與部件鎖定計(jì)劃處于斷層；16、配送僅按物料進(jìn)行分類，未實(shí)現(xiàn)按不同線體、工位的配送模型；17、時(shí)段配送合并周期過長，需按照整車裝配時(shí)間拉動(dòng)計(jì)算進(jìn)行配送；7、資源核對(duì)，依賴與體外收集庫存信息，且檢查的物料類型較少；8、多維度統(tǒng)計(jì)分析;9、計(jì)劃類型結(jié)構(gòu)較復(fù)雜：鉚接縱梁等計(jì)劃層次較多，影響工作效率及響應(yīng)；10、部件工單成本缺失；11、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃系統(tǒng)外管控，變更響應(yīng)不及時(shí)，以及子公司的執(zhí)行反饋；1、產(chǎn)能可視化：通過產(chǎn)能信息可視化指導(dǎo)銷售接單及交期回復(fù)2、接單透明化：通過預(yù)計(jì)裝配日期實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與銷售的接單透明化從而提升計(jì)劃穩(wěn)定性3、長周期需求分解：通過計(jì)生計(jì)劃裝配時(shí)間的穩(wěn)定提升長周期計(jì)劃執(zhí)行率

3.1、長周期需求分解，結(jié)合訂單調(diào)整策略實(shí)現(xiàn)長周期自制件生產(chǎn)計(jì)劃

3.2、長周期需求分解，通過采購需求分解，結(jié)合供應(yīng)商承諾實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化資源核對(duì)4、整車訂單源頭統(tǒng)一：通過整合整車訂單管理，減少過程數(shù)據(jù)差異5、資源核對(duì)：通過系統(tǒng)內(nèi)資源齊套檢查，減少人為處理工作量及誤差6、子公司網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃：通過建立網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型實(shí)現(xiàn)淮南等子公司的計(jì)劃及生產(chǎn)管控7、送貨通知：通過產(chǎn)供計(jì)劃協(xié)同，結(jié)合裝配計(jì)劃的排程結(jié)果指導(dǎo)采購送貨8、配送指令：通過產(chǎn)供計(jì)劃協(xié)同結(jié)合配送策略指導(dǎo)物料的合理配送計(jì)劃9、結(jié)構(gòu)梳理：通過結(jié)構(gòu)梳理與應(yīng)用提升重新搭建計(jì)劃層次模型10、多維度分析統(tǒng)計(jì)：建立透明化訂單、計(jì)劃、生產(chǎn)全過程跟蹤11、部件工單成本：通過完善部件工單運(yùn)作體系提升成本分析指標(biāo)12、計(jì)劃級(jí)聯(lián)模型：通過計(jì)劃級(jí)聯(lián)調(diào)整實(shí)現(xiàn)內(nèi)外變更的快速響應(yīng)計(jì)劃發(fā)布BOM編制/變更重新構(gòu)建滿足產(chǎn)供銷一體化管理指導(dǎo)思想的計(jì)劃組織方式及系統(tǒng)架構(gòu)DMS預(yù)投訂單銷售訂單PLM訂單BOMERP訂單類型軍選民軍品民品進(jìn)出口預(yù)投試制令……核心交互數(shù)據(jù)字段：合同號(hào)+銷售訂單號(hào)+基線號(hào)+訂單標(biāo)識(shí)+整車物料編碼+車型及配置+……計(jì)劃平臺(tái)計(jì)生計(jì)劃前工序產(chǎn)能關(guān)鍵物料準(zhǔn)備周期：物流編碼/分類級(jí)/訂貨號(hào)資源產(chǎn)能MES前工序產(chǎn)能資源產(chǎn)能車架號(hào)車身號(hào)交期回復(fù)待排計(jì)劃資源齊套產(chǎn)能齊套總裝裝配計(jì)劃/部件裝配計(jì)劃選線排序送貨通知車間執(zhí)行BOM系統(tǒng)作業(yè)計(jì)劃總裝作業(yè)內(nèi)飾作業(yè)鉚接作業(yè)焊裝作業(yè)……核心作業(yè)內(nèi)容：單車計(jì)劃拆分&調(diào)序訂單信息訂單標(biāo)識(shí)駁回原因觸發(fā)評(píng)審評(píng)審結(jié)果訂單信息訂單標(biāo)識(shí)/駁回原因設(shè)備狀態(tài)客戶優(yōu)先級(jí)SCM采購執(zhí)行采購需求采購需求送貨通知流水號(hào)分配訂單挑選庫存信息(非直送采購件)WMS庫存信息(車架廠/車身廠)配送執(zhí)行1234567891011采購計(jì)劃工作日歷庫存信息（通匯物流）1、產(chǎn)能可視化：通過產(chǎn)能信息可視化指導(dǎo)銷售接單及交期回復(fù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果民品訂單軍品訂單進(jìn)出口訂單軍選民訂單預(yù)投訂單計(jì)生計(jì)劃計(jì)生軍計(jì)劃①產(chǎn)能可視化②訂單透明化③長周期需求分解銷售提報(bào)訂單無法獲取工廠的產(chǎn)能信息；訂單被生產(chǎn)接收后，無法提起獲取預(yù)計(jì)裝配日期；基于計(jì)生分解的長周期需求無法指導(dǎo)備貨;駕駛室分類車型系列重點(diǎn)特殊資源其他緯度待排計(jì)劃已排未裝日產(chǎn)能日剩余產(chǎn)能DMS提報(bào)訂單時(shí)，調(diào)用計(jì)劃平臺(tái)提供的待排、已排未裝等類型的排程數(shù)量以及工廠可接單的類型車輛；DMS訂單計(jì)劃平臺(tái)判斷該類型訂單是否繼續(xù)下達(dá)工廠？產(chǎn)能信息D+1D+2D+3D+N….新產(chǎn)品駕駛室每日產(chǎn)能剩余信息車型每日產(chǎn)能剩余信息特殊車輛每日產(chǎn)能剩余信息新產(chǎn)品每日產(chǎn)能剩余信息D+4①計(jì)劃平臺(tái)提供多維度產(chǎn)能信息，供外圍系統(tǒng)業(yè)務(wù)運(yùn)算使用；其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:2、接單透明化：通過預(yù)計(jì)裝配日期實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與銷售的接單透明化從而提升計(jì)劃穩(wěn)定性業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①產(chǎn)能透明化②訂單透明化③長周期需求分解銷售提報(bào)訂單無法獲取工廠的產(chǎn)能信息；訂單被生產(chǎn)接收后，無法提起獲取預(yù)計(jì)裝配日期；基于計(jì)生分解的長周期需求無法指導(dǎo)備貨;計(jì)劃平臺(tái)提取訂單后，在平臺(tái)中通過相關(guān)邏輯計(jì)算出預(yù)計(jì)裝配日期，以判斷能否滿足交期，銷售端用戶獲取該信息，了解訂單進(jìn)度；DMS訂單退單②訂單進(jìn)入計(jì)劃平臺(tái)后，計(jì)算出預(yù)計(jì)裝配日期，校驗(yàn)是否能滿足交期，以及預(yù)計(jì)何時(shí)裝配；采購件自制件······生產(chǎn)周期交貨期產(chǎn)能總裝日排產(chǎn)訂單待排訂單最早開始時(shí)間NoYesYesYes是否有BOM退回待定No為新物料No訂單交貨期訂單最晚開始時(shí)間YesNo交貨期-2天交貨期-4天最早開始時(shí)間最晚開始時(shí)間滿足滿足物料準(zhǔn)備周期前工序產(chǎn)能民品訂單軍品訂單進(jìn)出口訂單軍選民訂單預(yù)投訂單計(jì)生計(jì)劃計(jì)生軍計(jì)劃工作日歷計(jì)劃平臺(tái)預(yù)計(jì)裝配日期訂單跟蹤時(shí)間不滿足交期交期滿足，訂單跟蹤是否存在類別生產(chǎn)周期是否存在物料生產(chǎn)周期訂單是否為A類YesNo最早開始時(shí)間為預(yù)計(jì)裝配日期預(yù)計(jì)裝配日期確定YesYes是否為B類NoYes輸出例外，標(biāo)注不滿足交期YesNoNo以交貨期倒退N天作為預(yù)計(jì)裝配日期交貨期是否滿足交期是否滿足是否有“特殊車”標(biāo)識(shí)其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:計(jì)劃預(yù)計(jì)裝配日期計(jì)劃優(yōu)先級(jí)A/B/C計(jì)劃最晚開始時(shí)間計(jì)劃最晚完成時(shí)間計(jì)劃最早完成時(shí)間計(jì)劃最早開始時(shí)間以”總裝裝配已經(jīng)排產(chǎn)日期+1天”產(chǎn)能是否滿足3、長周期需求分解：通過計(jì)生計(jì)劃裝配時(shí)間的穩(wěn)定提升長周期計(jì)劃執(zhí)行率業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①產(chǎn)能透明化②訂單透明化③長周期需求分解銷售提報(bào)訂單無法獲取工廠的產(chǎn)能信息；訂單被生產(chǎn)接收后，無法提起獲取預(yù)計(jì)裝配日期；基于計(jì)生分解的長周期需求無法指導(dǎo)備貨;計(jì)劃發(fā)布后基于預(yù)計(jì)裝配日期及相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分解自制、采購、外協(xié)需求到對(duì)應(yīng)的平臺(tái)；計(jì)劃發(fā)布沖壓需求③通過可執(zhí)行預(yù)計(jì)裝配日期指導(dǎo)采購備貨與沖壓等長周期自制物料生產(chǎn)；計(jì)劃計(jì)劃計(jì)試計(jì)劃計(jì)生軍計(jì)劃特計(jì)試計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃需求分解預(yù)計(jì)裝配日期SCM特/計(jì)試計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃分解沖壓需求分類集工藝路線來源準(zhǔn)則涉密:結(jié)構(gòu)BOM非涉密:PBOM基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分解采購需求分解外協(xié)需求計(jì)架計(jì)劃計(jì)劃數(shù)據(jù)計(jì)生軍計(jì)劃計(jì)生計(jì)劃計(jì)劃發(fā)布結(jié)合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)裝配日期預(yù)計(jì)裝配日期更新計(jì)劃信息更新業(yè)務(wù)輸出預(yù)計(jì)裝配日期預(yù)計(jì)裝配日期更新計(jì)劃信息更新匹配基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生成相關(guān)需求……其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)外協(xié)需求二次分配3.1、長周期需求分解，結(jié)合訂單調(diào)整策略實(shí)現(xiàn)長周期自制件生產(chǎn)計(jì)劃業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果系統(tǒng)基于BOM結(jié)合策略分解出沖壓相關(guān)需求，同時(shí)快速響應(yīng)相關(guān)計(jì)劃變更。沖壓計(jì)劃需要提前儲(chǔ)備，使用計(jì)車計(jì)架計(jì)劃基于BOM數(shù)據(jù)分解，結(jié)合相關(guān)分解策略計(jì)算出對(duì)應(yīng)的沖壓生產(chǎn)計(jì)劃以及寶鋼訂送貨計(jì)劃分解出沖壓生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)算出寶鋼訂貨計(jì)劃通過計(jì)車計(jì)架計(jì)劃結(jié)合相關(guān)分解策略計(jì)算出沖壓生產(chǎn)計(jì)劃和訂貨計(jì)劃其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:計(jì)生計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃計(jì)車/架沖壓需求計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃沖壓派工相關(guān)變更計(jì)車/架計(jì)劃沖壓需求計(jì)生計(jì)劃沖壓派工地點(diǎn)變更圖號(hào)變更車架裝配外協(xié)設(shè)計(jì)變更數(shù)量變更分解策略安全庫存提前期經(jīng)濟(jì)批量內(nèi)外部庫存外協(xié)策略寶鋼訂貨計(jì)劃原材料訂貨訂貨計(jì)劃車架裝配計(jì)劃沖壓派工計(jì)劃PBOM結(jié)構(gòu)BOM寶鋼送貨計(jì)劃原材料送貨貨3.2、長周期需求分解，通過采購需求分解，結(jié)合供應(yīng)商承諾實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化資源核對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果實(shí)現(xiàn)采購計(jì)劃準(zhǔn)確分解通過貫通計(jì)劃平臺(tái)/ERP/SCM等多系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)供應(yīng)鏈協(xié)同，提高配套準(zhǔn)確性采購需求基于計(jì)生計(jì)劃分解，但計(jì)劃排程時(shí)所用的庫存信息并非來源于系統(tǒng)內(nèi)庫存數(shù)據(jù)；交期計(jì)劃反饋資源齊套計(jì)算通過供應(yīng)商反饋信息，精準(zhǔn)化參與資源齊套檢查其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:計(jì)生計(jì)劃待排計(jì)劃計(jì)生計(jì)劃采購需求裝配計(jì)劃需求分解資源核對(duì)供應(yīng)商確認(rèn)基于供應(yīng)商確認(rèn)后的數(shù)據(jù)參與計(jì)劃排程BOM分解采購件篩選采購策略采購需求發(fā)出生產(chǎn)排產(chǎn)確認(rèn)交期確認(rèn)及回復(fù)庫存儲(chǔ)備生產(chǎn)關(guān)鍵工序狀態(tài)交貨通知訂單式采購計(jì)劃分析中，補(bǔ)貨量的公式如下：設(shè)物料的庫存當(dāng)量參數(shù)設(shè)置分別是：最小庫存為N、最大庫存M、訂貨點(diǎn)為D；當(dāng)前該物料的庫存量為C，補(bǔ)貨量為B；i. 當(dāng)C<D時(shí)，B=訂單需求量+D-Cii. 當(dāng)C>D時(shí)，B=訂單需求量。計(jì)生計(jì)劃經(jīng)濟(jì)批量安全庫存供貨比例..4、整車訂單源頭統(tǒng)一：通過整合整車訂單管理，減少過程數(shù)據(jù)差異業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①數(shù)據(jù)源統(tǒng)一，過程規(guī)則可以完成匹配；②和民車一樣管理設(shè)計(jì)試制訂單在MES中手工導(dǎo)入，未經(jīng)過ERP，導(dǎo)致整車物料編碼、車型及配置等信息存在錄入誤差，造成后端規(guī)則無法匹配;試制訂單設(shè)計(jì)無法控制；訂單進(jìn)入計(jì)劃平臺(tái)后可快速識(shí)別排程和生產(chǎn)所需要的參數(shù)；試制訂單顏色通過在ERP或營銷系統(tǒng)中錄入特/試制訂單，從而實(shí)現(xiàn)先設(shè)計(jì)再進(jìn)入生產(chǎn)模式試制令計(jì)試計(jì)劃特試制令特計(jì)試計(jì)劃計(jì)劃平臺(tái)整車物料編碼…其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:車型及配置駕駛室ERP試制錄入PLM設(shè)計(jì)基線計(jì)劃平臺(tái)接收PLM更新基線ERP更新配置訂單基線訂單基線帶有基線的訂單設(shè)計(jì)BOM/PBOM帶有基線的訂單設(shè)計(jì)BOM/PBOMERP更新非配置訂單更新信息計(jì)試計(jì)劃顏色驅(qū)動(dòng)形式駕駛室類型車身號(hào)車架號(hào)…基于整車物料編碼和車型及配置以及BOM數(shù)據(jù)在計(jì)劃平臺(tái)中較為準(zhǔn)確的匹配除相關(guān)排程和生產(chǎn)參數(shù)BOM5、資源核對(duì)：通過系統(tǒng)內(nèi)資源齊套檢查，減少人為處理工作量及誤差業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①裝配計(jì)劃系統(tǒng)內(nèi)結(jié)合供應(yīng)商承諾及庫存信息計(jì)算；②上線計(jì)劃使用送貨通知、計(jì)劃及實(shí)際庫存計(jì)算；裝配計(jì)劃為系統(tǒng)外收集資源準(zhǔn)備情況，再導(dǎo)入系統(tǒng)計(jì)算；上線計(jì)劃為系統(tǒng)外調(diào)度和通匯人員和對(duì)庫存情況，再調(diào)整計(jì)劃；系統(tǒng)內(nèi)建立資源核對(duì)模型，獲取供應(yīng)商庫存及供應(yīng)商承諾等信息，并輸出例外；增加上線計(jì)劃系統(tǒng)內(nèi)資源核對(duì)策略，獲取送貨通知、庫存信息，并輸出例外；通過系統(tǒng)內(nèi)資源齊套檢查，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的科學(xué)排程，減少人為誤差及相關(guān)工作量待排計(jì)劃焊裝分線計(jì)劃整車裝配計(jì)劃鉚接分線計(jì)劃其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:總裝上線計(jì)劃內(nèi)飾上線計(jì)劃獲取采購件庫存信息獲取供應(yīng)商答復(fù)信息輸出計(jì)劃齊套信息獲取自制件庫存信息送貨通知輸出計(jì)劃調(diào)整信息庫存數(shù)據(jù)獲取自制件計(jì)劃信息計(jì)劃數(shù)據(jù)裝配計(jì)劃上線計(jì)劃SCM庫存維護(hù)供應(yīng)商庫存維護(hù)裝配計(jì)劃發(fā)布送貨通知生成經(jīng)濟(jì)批量安全庫存供貨比例分配包容數(shù)…采購庫存/采購承諾送貨通知計(jì)生計(jì)劃發(fā)布分解采購需求SCM接收SCM交期承諾供應(yīng)商交期承諾系統(tǒng)內(nèi)齊套檢查例外輸出供應(yīng)商庫存供應(yīng)商承諾送貨通知計(jì)劃、庫存…6、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃：通過建立網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型實(shí)現(xiàn)淮南等子公司的計(jì)劃及生產(chǎn)管控業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①裝配計(jì)劃發(fā)布后，系統(tǒng)內(nèi)基于裝配地點(diǎn)分解網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃；②網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃參與計(jì)劃級(jí)聯(lián)；子公司計(jì)劃為系統(tǒng)外基于裝配計(jì)劃編制的EXCEL網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，再發(fā)給子公司，對(duì)于后期的變更為人工判斷，存在誤差，且子公司的生產(chǎn)過程沒有系統(tǒng)數(shù)據(jù)作為支撐網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃系統(tǒng)內(nèi)管控；計(jì)劃級(jí)聯(lián)，版本追溯；子公司生產(chǎn)監(jiān)控通過系統(tǒng)內(nèi)建立網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃提現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)子公司計(jì)劃節(jié)點(diǎn)管控及相關(guān)調(diào)整的聯(lián)動(dòng)其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:計(jì)生計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃裝配計(jì)劃發(fā)布網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制整車裝配計(jì)劃子公司裝配計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃子公司作業(yè)計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃裝配計(jì)劃發(fā)布網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃子公司裝配計(jì)劃子公司作業(yè)計(jì)劃計(jì)生計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃車間執(zhí)行裝配地點(diǎn)、備注、附件調(diào)整車身號(hào)、車架號(hào)調(diào)整民品訂單數(shù)量、狀態(tài)、配置調(diào)整生產(chǎn)狀態(tài)跟蹤建立計(jì)劃級(jí)聯(lián)模型快速響應(yīng)相關(guān)調(diào)整實(shí)現(xiàn)計(jì)劃版本追溯相關(guān)調(diào)整數(shù)量、狀態(tài)、配置、配置、附件等車間執(zhí)行7、送貨通知：通過產(chǎn)供計(jì)劃協(xié)同，結(jié)合裝配計(jì)劃的排程結(jié)果指導(dǎo)采購送貨業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果通過裝配計(jì)劃指導(dǎo)采購送貨；通過補(bǔ)貨策略指導(dǎo)采購送貨；通過計(jì)劃級(jí)聯(lián)調(diào)整響應(yīng)通知;采購送貨通知需依據(jù)裝配計(jì)劃的排程結(jié)果，以及相關(guān)補(bǔ)貨策略，同時(shí)需集成相關(guān)調(diào)整變化科學(xué)的送貨通知策略；快速敏捷的調(diào)整策略；通過計(jì)劃指導(dǎo)送貨通知，通過接收觸發(fā)PO生成其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:計(jì)生計(jì)劃裝配計(jì)劃裝配i計(jì)劃送貨通知采購計(jì)劃送貨通知供應(yīng)商發(fā)貨裝配計(jì)劃送貨需求送貨通知供應(yīng)商接收供應(yīng)商發(fā)貨WMS到貨接收作業(yè)計(jì)劃采購訂單備料平臺(tái)體系建立(HCS)：獲取訂單池、裝配計(jì)劃數(shù)據(jù)，結(jié)合采購備貨、供貨比例基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，輸出建議采購數(shù)量，及訂貨、送貨時(shí)間；色標(biāo)和浮動(dòng)窗口用以跟蹤供應(yīng)商的送貨進(jìn)度需求分析送貨指令跟蹤到貨一站式的采購備貨平臺(tái)采購下單SCMSCMWMSERP物料PFEP供應(yīng)商基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源準(zhǔn)則…策略數(shù)據(jù)采購訂單8、配送指令：通過產(chǎn)供計(jì)劃協(xié)同結(jié)合配送策略指導(dǎo)物料的合理配送計(jì)劃業(yè)務(wù)場(chǎng)景及需求計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①一個(gè)物料對(duì)應(yīng)不同的工位線體可以有不同的配送策略；②按照總裝上線順序拉動(dòng)北郊業(yè)務(wù)仍按照一個(gè)物料對(duì)應(yīng)一種配送模式，實(shí)際會(huì)存在一個(gè)物料對(duì)應(yīng)不同的工位配送策略不同；需要按照總裝的裝配順序進(jìn)行配送與調(diào)整物料按照工位線體維護(hù)多種配送策略；運(yùn)用預(yù)計(jì)上線時(shí)間邏輯拉動(dòng)配送建立多工位不同配送策略，使用預(yù)計(jì)配送時(shí)間驅(qū)動(dòng)物料的分時(shí)段配送其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:總裝裝配計(jì)劃內(nèi)飾裝配計(jì)劃裝配計(jì)劃缺料分析內(nèi)飾鎖定計(jì)劃通匯配送計(jì)劃總裝鎖定計(jì)劃配送計(jì)劃上線實(shí)績鎖定計(jì)劃WMS配送9、結(jié)構(gòu)梳理：通過計(jì)劃結(jié)構(gòu)梳理與應(yīng)用提升重新搭建計(jì)劃層次模型業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①計(jì)車計(jì)架計(jì)劃合并結(jié)構(gòu)；②鉚接計(jì)劃基于總裝作業(yè)鎖定計(jì)劃生產(chǎn)；③縱梁計(jì)劃層次優(yōu)化計(jì)車、計(jì)架應(yīng)BOM數(shù)據(jù)相對(duì)準(zhǔn)確，且職能組織變化，兩個(gè)計(jì)劃類型相對(duì)冗余；車身車架計(jì)劃搭建層次較多，且實(shí)際應(yīng)參考作業(yè)計(jì)劃的鎖定進(jìn)行內(nèi)部排產(chǎn)；合并計(jì)車計(jì)架功能，減少計(jì)劃層次冗余；優(yōu)化部件計(jì)劃層次，提高計(jì)劃運(yùn)行與執(zhí)行效率計(jì)劃結(jié)構(gòu)層次優(yōu)化提升整體運(yùn)營效率其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:計(jì)車計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃計(jì)生計(jì)劃計(jì)車計(jì)架縱梁需求計(jì)劃縱梁派工計(jì)劃鉚接分線計(jì)劃車身涂裝計(jì)劃鉚接需求計(jì)劃計(jì)生計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃計(jì)車計(jì)架車身號(hào)、車架號(hào)維護(hù)車架、駕駛室生產(chǎn)地總裝車間庫存消耗裝配計(jì)劃車架裝配鉚接需求鉚接分線橫縱梁需求上線鎖定計(jì)劃縱梁計(jì)劃通過鎖定計(jì)劃指導(dǎo)部件生產(chǎn)優(yōu)化新老縱梁計(jì)劃體系結(jié)構(gòu)裝配計(jì)劃車架裝配鉚接需求上線鎖定同時(shí)滿足車架裝配和上線鎖定9、結(jié)構(gòu)梳理：通過梳理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模型，搭建一體化協(xié)同平臺(tái)業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果通過數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)抽象，更加完善協(xié)同處理邏輯不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景會(huì)使用到不同的數(shù)據(jù)模型進(jìn)行抽象計(jì)算；BOM的不同類型使用場(chǎng)景也各不同。實(shí)現(xiàn)物料編碼、車型及配置靈活參數(shù)獲??；不同類型BOM應(yīng)用不同場(chǎng)景；數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)層次優(yōu)化提升整體運(yùn)營效率其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:物料編碼制造BOM裝配BOM結(jié)構(gòu)BOM基準(zhǔn)BOM預(yù)計(jì)裝配日期計(jì)算工單組件涉密計(jì)劃需求分解駕駛室類型車型需求分解車型及配置數(shù)據(jù)抽象重點(diǎn)特殊資源X3000、M3000…牽引車、自卸車…車型系列國六、天然氣、三層梁…訂單透明化長周期指導(dǎo)計(jì)劃需求分解計(jì)劃需求分解結(jié)合技術(shù)文件號(hào)車型預(yù)測(cè)駕駛室、車型等維度…需求訂單需求計(jì)劃采購需求生產(chǎn)計(jì)劃采購計(jì)劃采購計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃配送計(jì)劃物料編碼車型及配置數(shù)據(jù)抽象場(chǎng)景應(yīng)用BOM10、多維度分析統(tǒng)計(jì)：建立透明化訂單、計(jì)劃、生產(chǎn)全過程跟蹤業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)、比對(duì)生產(chǎn)訂單的排產(chǎn)、執(zhí)行、延期數(shù)量，為計(jì)劃排產(chǎn)提供及時(shí)精準(zhǔn)的指導(dǎo)；接收各類生產(chǎn)訂單后，對(duì)于訂單的排產(chǎn)、執(zhí)行、延期等數(shù)據(jù)缺乏及時(shí)的統(tǒng)計(jì)、比對(duì)，計(jì)劃排產(chǎn)缺乏及時(shí)準(zhǔn)確的指導(dǎo)依據(jù)；待排計(jì)劃整車裝配計(jì)劃其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:總裝上線計(jì)劃計(jì)生計(jì)劃特計(jì)試計(jì)劃計(jì)試計(jì)劃計(jì)生軍計(jì)劃待排計(jì)劃整車裝配計(jì)劃總裝上線計(jì)劃計(jì)生計(jì)劃整車裝配整車上線整車下線整車入庫統(tǒng)計(jì)接單數(shù)量統(tǒng)計(jì)排產(chǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)執(zhí)行數(shù)量計(jì)劃排產(chǎn)生產(chǎn)執(zhí)行指導(dǎo)影響指導(dǎo)影響訂單類型整車車型整車產(chǎn)地駕駛室類型特殊資源訂單類型整車車型整車產(chǎn)地駕駛室類型特殊資源訂單類型整車車型整車產(chǎn)地駕駛室類型特殊資源生產(chǎn)狀態(tài)及時(shí)獲取生產(chǎn)訂單排產(chǎn)、執(zhí)行情況，高效反饋并指導(dǎo)計(jì)劃排產(chǎn)接單需求計(jì)劃發(fā)布后，系統(tǒng)按分類匯總統(tǒng)計(jì)接單數(shù)量；待排計(jì)劃發(fā)布后，分類匯總排產(chǎn)數(shù)量；計(jì)劃生產(chǎn)執(zhí)行后回傳計(jì)劃平臺(tái)，匯總整車執(zhí)行數(shù)量；每月末統(tǒng)計(jì)未入庫的整車信息，作為下月的結(jié)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)；排產(chǎn)執(zhí)行指導(dǎo)指導(dǎo)影響影響民品訂單11、部件工單成本：通過完善部件工單運(yùn)作體系提升成本分析指標(biāo)業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①部件計(jì)劃發(fā)布后將工單傳遞給ERP進(jìn)行成本結(jié)算；②生產(chǎn)過程投料及組件差異信息傳遞ERP更新成本；僅總裝、內(nèi)飾工單在ERP中管控，其他部件工單沒有在ERP中體現(xiàn)，該部分成本通過分?jǐn)偛⒉粶?zhǔn)確部件工單成本系統(tǒng)內(nèi)管控；生產(chǎn)過程差異歸結(jié)ERP成本全計(jì)劃體系工單閉環(huán)管理，生產(chǎn)差異成本精確化管理其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:駕涂計(jì)劃焊裝分線計(jì)劃部件計(jì)劃發(fā)布ERP離散任務(wù)鉚接分線計(jì)劃縱梁計(jì)劃橫梁計(jì)劃車身沖壓計(jì)劃分總成計(jì)劃車間生產(chǎn)差異裝配前、裝配中、裝配后物料差異車間執(zhí)行車架沖壓計(jì)劃ERP系統(tǒng)——成本分析創(chuàng)建總裝/內(nèi)飾工單更新總裝工單工單差異比對(duì)創(chuàng)建車架工單更新車架工單工單差異比對(duì)創(chuàng)建焊裝工單更新焊裝工單工單差異比對(duì)創(chuàng)建沖壓工單更新沖壓工單工單差異比對(duì)創(chuàng)建涂裝工單更新涂裝工單工單差異比對(duì)外協(xié)工單管理各沖壓件工單PUNCH沖壓/車架PAINT涂裝WELD焊裝GA總裝焊裝總成工單涂裝工單總裝總成工單總裝生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布涂裝生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布焊裝生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布車架/沖壓生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布外協(xié)計(jì)劃發(fā)布各分支總成工單12、計(jì)劃級(jí)聯(lián)模型：通過計(jì)劃級(jí)聯(lián)調(diào)整實(shí)現(xiàn)內(nèi)外變更的快速響應(yīng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景計(jì)劃覆蓋層級(jí)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及效果①實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的聯(lián)動(dòng)調(diào)整，訂單-采購-配送-執(zhí)行；②實(shí)現(xiàn)變更歷史的操作記錄及追溯；銷售發(fā)起的非配置、配置類變更；研究院發(fā)起的配置類變更；生產(chǎn)制造部發(fā)起的計(jì)劃內(nèi)批注等變更；建立計(jì)劃級(jí)聯(lián)變更體系，系統(tǒng)能輸出變更建議；各級(jí)計(jì)劃版本管理，嚴(yán)格追溯計(jì)劃變更過程；可配置化變更控制，減少業(yè)務(wù)人員的固定邏輯校驗(yàn)。其他系統(tǒng)計(jì)劃平臺(tái)圖例:變更策略響應(yīng)研究院內(nèi)部變更需求訂單需求計(jì)劃采購需求生產(chǎn)計(jì)劃采購計(jì)劃采購計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃配送計(jì)劃銷司全計(jì)劃體系級(jí)聯(lián)管控，通過相關(guān)策略實(shí)現(xiàn)各類變更的快速響應(yīng)重新構(gòu)建滿足產(chǎn)供銷一體化管理指導(dǎo)思想的計(jì)劃組織方式及系統(tǒng)架構(gòu)ERP計(jì)劃平臺(tái)MES民品訂單軍品訂單進(jìn)出口訂單軍選民訂單預(yù)投訂單試制令特試制令民品訂單軍品訂單進(jìn)出口訂單軍選民訂單預(yù)投訂單配件總成特/試制令計(jì)專計(jì)劃配件零部件計(jì)生計(jì)劃計(jì)生軍計(jì)劃計(jì)試計(jì)劃計(jì)車計(jì)劃計(jì)架計(jì)劃總裝裝配計(jì)劃內(nèi)飾裝配計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃車架裝配計(jì)劃子公司裝配計(jì)劃鉚接需求計(jì)劃橫梁需求計(jì)劃縱梁需求計(jì)劃車身沖壓計(jì)劃車架沖壓計(jì)劃專項(xiàng)改制待排計(jì)劃駕涂裝計(jì)劃焊裝分線計(jì)劃分總成計(jì)劃機(jī)生字計(jì)劃特計(jì)試計(jì)劃計(jì)配總成計(jì)配零部件計(jì)改計(jì)劃車身沖壓需求車架沖壓需求特專項(xiàng)改制通力計(jì)劃寶華計(jì)劃互供件計(jì)劃外協(xié)送貨計(jì)劃外協(xié)訂貨計(jì)劃采購送貨通知采購需求需求訂單需求計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃采購計(jì)劃采購需求領(lǐng)用件計(jì)劃直送件計(jì)劃特計(jì)專計(jì)劃整車上線計(jì)劃內(nèi)飾上線計(jì)劃子公司作業(yè)計(jì)劃橫梁作業(yè)計(jì)劃縱梁派工計(jì)劃車身沖壓派工車架沖壓派工焊裝上線計(jì)劃鉚接上線計(jì)劃分總成派工通匯配送計(jì)劃車架配送指令直送拉動(dòng)信息涂裝配送指令車架部件拉動(dòng)車身部件拉動(dòng)執(zhí)行計(jì)劃配送拉動(dòng)交貨期答復(fù)

產(chǎn)銷銜接長周期采購長周期自制能力規(guī)劃開班準(zhǔn)備長期（月->周）確保交貨期成品交付核對(duì)指導(dǎo)日供應(yīng)均衡倉庫備料揀貨中期（周->日）快速響應(yīng)與調(diào)整

單車順序計(jì)劃廠內(nèi)物流配送近期（日->順序）訂單管理作業(yè)計(jì)劃直接影響車間生產(chǎn)；上線順序?qū)?yīng)設(shè)備參數(shù)的傳輸；調(diào)整信息需要傳遞給倉庫進(jìn)行配送；車間執(zhí)行進(jìn)度拉動(dòng)物流的配送以及周邊配套的拉動(dòng)；因倉儲(chǔ)拉動(dòng)需基于實(shí)際生產(chǎn)，且拉動(dòng)需要庫存數(shù)據(jù)，故可以將作業(yè)計(jì)劃齊套放置于MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售接單產(chǎn)能可視化；實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)接單交期透明化；實(shí)現(xiàn)長周期需求結(jié)果執(zhí)行率；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一性管理（訂單、配置識(shí)別等）實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)到采購信息系統(tǒng)，一體化資源齊套；實(shí)現(xiàn)子公司網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃協(xié)同管理；實(shí)現(xiàn)計(jì)劃驅(qū)動(dòng)的采購送貨管理；實(shí)現(xiàn)計(jì)劃驅(qū)動(dòng)、車間拉動(dòng)的廠內(nèi)配送管理；基于現(xiàn)有組織體系與管理要求優(yōu)化計(jì)劃層次結(jié)構(gòu)；實(shí)現(xiàn)多維度信息統(tǒng)計(jì)；實(shí)現(xiàn)全車間工單成本精細(xì)化管理；實(shí)現(xiàn)計(jì)劃全流程變更管理；目錄3計(jì)劃驅(qū)動(dòng)與供應(yīng)鏈協(xié)同解決方案2XXX項(xiàng)目背景與總體規(guī)劃方案介紹4業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化與成本解決方案ERP內(nèi)各模塊實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)一體化，提升核算效率與追溯能力，降低管控風(fēng)險(xiǎn)總賬核算成本核算應(yīng)付核算應(yīng)收核算采購管理銷售管理庫存管理生產(chǎn)管理固定資產(chǎn)核算應(yīng)收憑證庫存/成本憑證接收/應(yīng)付暫估憑證應(yīng)付憑證固定資產(chǎn)憑證發(fā)出商品在制品成本工單領(lǐng)料發(fā)貨/COSG收料材料/產(chǎn)品成本采購訂單/接收發(fā)票數(shù)據(jù)借款及報(bào)銷憑證等計(jì)劃管理資產(chǎn)應(yīng)付發(fā)票BOM管理財(cái)務(wù)共享平臺(tái)金稅接口接收入庫數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)成本更新物料需求底盤上裝銷售MES系統(tǒng)WMS系統(tǒng)DMS系統(tǒng)BOM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售至應(yīng)收、采購至應(yīng)付、生產(chǎn)至成本、設(shè)備至資產(chǎn)、子帳至總賬的全面業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的一體化，從業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生財(cái)務(wù)憑證，財(cái)務(wù)對(duì)業(yè)務(wù)全面追溯，提高核算效率，豐富財(cái)務(wù)管控手段，滿足財(cái)務(wù)審計(jì)需要，降低審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)SCM系統(tǒng)基于業(yè)務(wù)流程的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)整合集團(tuán)管控—核算規(guī)范管控銷售預(yù)測(cè)銷售接單交貨銷售開票生產(chǎn)計(jì)劃報(bào)工領(lǐng)料完工物料計(jì)劃入庫發(fā)票檢驗(yàn)采購財(cái)務(wù)成品庫存應(yīng)收/毛利庫存核算生產(chǎn)成本庫存核算材料庫存應(yīng)付賬款/稅金金稅/稅金MES成品庫存生產(chǎn)過程投料生產(chǎn)過程報(bào)工原材料庫存銷售價(jià)格銷售生產(chǎn)采購采購成本計(jì)劃訂單生產(chǎn)訂單資金資金預(yù)測(cè)資金計(jì)劃資金執(zhí)行邊際利潤預(yù)計(jì)銷售價(jià)格細(xì)分利潤多維度分析標(biāo)準(zhǔn)成本預(yù)計(jì)實(shí)際成本控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際差異分析采購價(jià)格控制采購差異分析銷售出庫評(píng)估銷售成本作業(yè)計(jì)劃通過與MES集成，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理自動(dòng)歸集到ERP，工單成本自動(dòng)核算各沖壓件工單PUNCH沖壓/車架PAINT涂裝WELD焊裝GA總裝各分支總成工單焊裝總成工單涂裝工單各分支總成工單總裝總成工單總裝生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布涂裝生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布焊裝及分總成生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布車架、沖壓生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布MES外協(xié)計(jì)劃發(fā)布ERP車架、橫梁、縱梁、車架沖壓PAINT涂裝焊裝、分總成、車身沖壓GA總裝GA內(nèi)飾DMS入庫信息車輛下線時(shí)；涂裝車身下線時(shí)；工單移動(dòng)、完工分總成、車身沖壓下線;焊裝車身下線時(shí)；工單移動(dòng)、完工；產(chǎn)出第一件自制件時(shí)；工單移動(dòng)、完工工單工單用料及差異工單完工入庫用料明細(xì)及差異用料明細(xì)及差異用料明細(xì)及差異用料及差異用料明細(xì)及差異完工入庫完工入庫完工入庫完工入庫完工入庫接口倒扣賬倒扣賬倒扣賬倒扣賬倒扣賬MES工單下線MES工單下線MES工單下線MES工單下線接口接口接口接口接口整車/配件DMS系統(tǒng)經(jīng)銷商管理

Oracle銷售管理客戶信用控制銷售訂單管理銷售出庫管理Oracle整車庫存管理Oracle應(yīng)收管理模塊應(yīng)收開票/收入管理賬齡管理收款管理資金管理平臺(tái)銀企直連管理OracleGL模塊出納日記賬管理回款管理銀行網(wǎng)銀系統(tǒng)整車款管理金稅開票憑證等日常賬務(wù)管理航天金稅系統(tǒng)整車收款/發(fā)票自動(dòng)核銷經(jīng)銷商對(duì)賬退換貨管理本期外圍集成系統(tǒng)從銷售到收入確認(rèn)到回款，全程線上、跟蹤管理返利管理配車/配件管理

三包管理退換貨管理回款管理整車出庫管理DMS系統(tǒng)改造點(diǎn)：退換貨、返利、三包、回款管理銷售管控：改進(jìn)地：實(shí)現(xiàn)訂單到應(yīng)收的集成，實(shí)現(xiàn)收入成本匹配財(cái)務(wù)核算管控改造點(diǎn)：整車、配件全程線上管理和跟蹤管理；整車管理平臺(tái)（模塊）資金管控改造點(diǎn)：1.資金系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銀企直聯(lián)（資金計(jì)劃管理）；2.ERP全面對(duì)接資金系統(tǒng)，付款申請(qǐng)傳送返利和三包管理業(yè)務(wù)也支持線下計(jì)算，直接導(dǎo)入AR模塊整車訂單全程跟蹤管理和經(jīng)營分析序號(hào)經(jīng)銷商信用余額銷售訂單車型車架訂單狀態(tài)開票狀態(tài)回款狀態(tài)退貨換貨返利折扣三包---1DLR1300000X01.1XXX1已出庫未開票2DLR2300000X02.1XXX2已售出已開票已回款是XX序號(hào)經(jīng)銷商銷售訂單車型車架開票狀態(tài)開票金額回款金額退貨金額換貨金額返利折扣三包費(fèi)用整車成本---1DLR1X01.1XXX1未開票2DLR2X02.1XXX2已開票整車訂單狀態(tài)執(zhí)行跟蹤報(bào)表整車毛利分析表示例預(yù)算管理系統(tǒng)（未來）預(yù)算編制管理

車型

項(xiàng)目

研發(fā)

科目資金

預(yù)實(shí)對(duì)比分析Oracle采購管理/SCM系統(tǒng)/DMS系統(tǒng)預(yù)算/資金控制訂單/合同管理到貨入庫管理費(fèi)用報(bào)賬管理系統(tǒng)

/財(cái)務(wù)共享（未來）Oracle應(yīng)付管理模塊發(fā)票掛賬供應(yīng)商對(duì)賬賬齡管理付款管理資金管理平臺(tái)銀企直連管理OracleGL模塊現(xiàn)金日記賬管理資金計(jì)劃管理銀行網(wǎng)銀系統(tǒng)預(yù)算/資金控制費(fèi)用報(bào)銷/借款原材料、備品備件、低耗采購憑證等日常賬務(wù)管理三單匹配管理本期外圍集成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)采購到付款，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密集成，全流程管控預(yù)算管控

業(yè)務(wù)執(zhí)行管控改造點(diǎn)：固定資產(chǎn)納入系統(tǒng)管理財(cái)務(wù)核算管控改造點(diǎn)：金屬等納入系統(tǒng)匹配掛賬，優(yōu)化原采購到應(yīng)付匹配流程；資金管控改造點(diǎn)：1.資金系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銀企直聯(lián)（資金計(jì)劃管理）；2.ERP全面對(duì)接資金系統(tǒng)，付款申請(qǐng)傳送從設(shè)備采購到資產(chǎn)入賬，全面打通快速增加明細(xì)增加手工錄入資產(chǎn)信息單個(gè)增加成批增加采購到付款發(fā)票掛賬付款過總帳安裝（在建）管理安裝費(fèi)用歸集資產(chǎn)管理資產(chǎn)分配帳務(wù)處理資產(chǎn)減少/報(bào)廢資產(chǎn)轉(zhuǎn)移資產(chǎn)調(diào)整新增資產(chǎn)基本信息資產(chǎn)折舊/攤銷在建工程轉(zhuǎn)固PO管理訂單管理到貨管理發(fā)票與采購單匹配資產(chǎn)報(bào)表輸出通過客戶化開發(fā)的固定資產(chǎn)清冊(cè)報(bào)表實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)卡片信息的完整輸出固定資產(chǎn)清冊(cè)業(yè)務(wù)執(zhí)行管控改造點(diǎn)：固定資產(chǎn)納入系統(tǒng)管理財(cái)務(wù)核算管控改造點(diǎn)：固定資產(chǎn)入賬與應(yīng)付模塊集成；報(bào)表分析改造點(diǎn)：開發(fā)固定資產(chǎn)臺(tái)賬報(bào)表完整反映固定資產(chǎn)明細(xì)信息業(yè)務(wù)執(zhí)行管控改造點(diǎn)：固定資產(chǎn)納入系統(tǒng)管理成本管理整體現(xiàn)狀和未來規(guī)劃歸集差異流水號(hào)表收集分廠上交成本差異分?jǐn)們?nèi)協(xié)成本還原發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱返利分?jǐn)傆?jì)提隨車工具結(jié)轉(zhuǎn)完工產(chǎn)品成本軍品成本轉(zhuǎn)西廠民品成本轉(zhuǎn)銷司填制報(bào)表其他材料差異材料差異歸集實(shí)際成本還原結(jié)轉(zhuǎn)完工產(chǎn)品成本軍品成本轉(zhuǎn)西廠民品成本轉(zhuǎn)銷司輸出報(bào)表沖壓件車身內(nèi)飾車架大線整車工、費(fèi)差異產(chǎn)生差異分?jǐn)偘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱返利分?jǐn)傆?jì)提隨車工具工、費(fèi)差異歸集現(xiàn)狀未來規(guī)劃差異分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)成本未來規(guī)劃：1.進(jìn)行BOM斷層，按照車間獨(dú)立產(chǎn)品分層核算成本；2.按照標(biāo)準(zhǔn)成本和差異成本兩條線并行推進(jìn)，完成成本核算；3.實(shí)現(xiàn)成本差異自動(dòng)化分?jǐn)?，還原；4.以上數(shù)據(jù)過程存儲(chǔ)于系統(tǒng)中，進(jìn)行數(shù)據(jù)倉儲(chǔ)沉淀，輸出相關(guān)分析報(bào)表構(gòu)建差異分?jǐn)偱c實(shí)際成本、毛利模型，指導(dǎo)經(jīng)營與戰(zhàn)略分析車身/車架實(shí)際成本（材料管理、資源、制費(fèi)、外協(xié)）標(biāo)準(zhǔn)材料標(biāo)準(zhǔn)采購件實(shí)際成本材料管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)材料標(biāo)準(zhǔn)IPVPPVUPDATE運(yùn)雜費(fèi)采購接收其他差異發(fā)票匹配成本更新關(guān)稅運(yùn)輸其他入庫投料退回工單報(bào)廢工序報(bào)廢在制更新工單關(guān)閉投料出庫子庫轉(zhuǎn)移銷售出庫其他出庫更新差異工費(fèi)差異工單差異其他差異子庫轉(zhuǎn)移投料出庫銷售出庫其他出庫整車實(shí)際成本（材料管理、資源、制費(fèi)、外協(xié)）標(biāo)準(zhǔn)材料標(biāo)準(zhǔn)投料退回工單報(bào)廢工序報(bào)廢在制更新工單關(guān)閉更新差異工費(fèi)差異工單差異返利工具投料出庫子庫轉(zhuǎn)移銷售出庫其他出庫∑期初差異+∑本期入庫差異∑期末標(biāo)準(zhǔn)+∑本期出庫標(biāo)準(zhǔn)物料類別收入標(biāo)準(zhǔn)成本差異毛利毛利率改進(jìn)點(diǎn)：車身、車架納入標(biāo)準(zhǔn)成本、生產(chǎn)管理，更精確便捷統(tǒng)計(jì)成本數(shù)據(jù)改進(jìn)點(diǎn)：優(yōu)化各流程成本計(jì)算效率，構(gòu)建差異自動(dòng)分?jǐn)偲脚_(tái)，實(shí)現(xiàn)成本與毛利精確分析∑期初差異+∑本期入庫差異∑期末標(biāo)準(zhǔn)+∑本期出庫標(biāo)準(zhǔn)期末在制期末庫存在制收發(fā)存庫存收發(fā)存銷售收發(fā)存期末在制期末庫存在制收發(fā)存庫存收發(fā)存銷售收發(fā)存期末庫存庫存收發(fā)存銷售收發(fā)存改進(jìn)點(diǎn)：構(gòu)建完善工藝路線及定額費(fèi)率后人工、制造費(fèi)用按照部門內(nèi)各物料生產(chǎn)占比自動(dòng)分?jǐn)倢?shí)現(xiàn)成本的精細(xì)化管理-選擇適用于XXX的成本核算方法成本方案設(shè)計(jì)的原則：

標(biāo)準(zhǔn)成本核算+分?jǐn)傔€原標(biāo)準(zhǔn)成本：能夠直觀用于核算和比較、分析實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本之間的差異，為提高管理水平提供實(shí)際數(shù)據(jù)支持分?jǐn)傔€原：用于將差異進(jìn)行處理和還原至實(shí)際成本方案優(yōu)劣勢(shì)：優(yōu)勢(shì)：標(biāo)準(zhǔn)成本方法簡單、有效，成本會(huì)計(jì)可以很好地進(jìn)行成本分析；成本核算過程簡單，快捷，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)成本核算。優(yōu)勢(shì)：利用成本還原，能還原出物品的實(shí)際成本，真實(shí)的反映企業(yè)的利潤，同時(shí)處理完畢成本差異。優(yōu)勢(shì)：核算過程首先依賴于計(jì)劃成本，能夠一定程度規(guī)避業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不及時(shí)問題。劣勢(shì)：需要維護(hù)定額成本和進(jìn)場(chǎng)差異分?jǐn)傔€原程序的二次開發(fā)劣勢(shì)：整車和自制件需要制定標(biāo)準(zhǔn)BOMSTD（標(biāo)準(zhǔn)成本）+差異分?jǐn)?還原差異分?jǐn)?/p>

核算+分析賬標(biāo)準(zhǔn)成本核算賬實(shí)現(xiàn)成本的精細(xì)化管理-優(yōu)化BOM管理提升物料成本計(jì)算效率及精細(xì)水平標(biāo)準(zhǔn)成本下對(duì)于制造件及整車標(biāo)準(zhǔn)成本計(jì)算效率從以下方面逐步優(yōu)化：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)-BOM、工藝路線精細(xì)化車身、車架BOM、內(nèi)飾件工藝逐步優(yōu)化及健全維護(hù)后進(jìn)一步精確成本計(jì)算BOM斷層管理后，各制造件可擁有獨(dú)立物料及BOM、工藝可獨(dú)立計(jì)算基于最新BOM結(jié)構(gòu)對(duì)車身、車架、內(nèi)飾件、整車工藝路線，制定定額人工、費(fèi)用費(fèi)率，用于標(biāo)準(zhǔn)成本人工、費(fèi)用計(jì)算效率優(yōu)化：BOM數(shù)據(jù)優(yōu)化后，底盤、車身車架及整車成本可依據(jù)下層各自制件構(gòu)成快速計(jì)算升級(jí)項(xiàng)目中，系統(tǒng)硬件及主數(shù)據(jù)清理進(jìn)一步提升成本計(jì)算效率減少手工計(jì)算，系統(tǒng)自動(dòng)卷積計(jì)算并優(yōu)化計(jì)算效率生產(chǎn)成本標(biāo)準(zhǔn)工費(fèi)發(fā)生金額實(shí)際工費(fèi)金額1部門物料A工單1產(chǎn)量*工時(shí)工單2產(chǎn)量*工時(shí)工單1工費(fèi)差工單2工費(fèi)差1部門物料B工單1產(chǎn)量*工時(shí)工單2產(chǎn)量*工時(shí)工單1工費(fèi)差工單2工費(fèi)差3部門無工單生產(chǎn)無工單生產(chǎn)工費(fèi)差異轉(zhuǎn)入其他車間部門實(shí)現(xiàn)成本的精細(xì)化管理-優(yōu)化工藝路線制定精細(xì)化工費(fèi)管理及差異分?jǐn)傑嚰躍XX01工序2工序3工序4工序1人工：制造費(fèi)用：人工：制造費(fèi)用：工時(shí)*6人工：制造費(fèi)用：人工費(fèi)率：30制造費(fèi)用費(fèi)率:15工時(shí)*5工時(shí)*6二、ERP內(nèi)按照部門內(nèi)各工單產(chǎn)量權(quán)重比例以及工時(shí)等可配置比例將工費(fèi)差異分?jǐn)偟骄唧w工單，提升工費(fèi)差異計(jì)算效率及精確性各部門工費(fèi)差異一、工藝部門整合工藝路線制定標(biāo)準(zhǔn)，為車身、車架、整車等制定標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)、及財(cái)務(wù)用標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率，ERP自動(dòng)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)工費(fèi)提升標(biāo)準(zhǔn)人工、費(fèi)用計(jì)算效率及精確性采購件成本管理MES系統(tǒng)改造點(diǎn)：MBOM和工單BOM的準(zhǔn)確化、消耗數(shù)據(jù)與WMS的同步WMS/DMS/SCM系統(tǒng)改造點(diǎn)：采購/庫存數(shù)據(jù)同步ERP財(cái)務(wù)核算管控改造點(diǎn)：庫存數(shù)據(jù)同步準(zhǔn)確化、差異歸集和分?jǐn)傋詣?dòng)化、追溯管控精確化應(yīng)付賬款管理采購件成本成本管理配件DMS訂單管理發(fā)票管理接收入庫銷售出庫SCM訂單管理接收入庫發(fā)票管理領(lǐng)料出庫WMS接收入庫盤點(diǎn)管理生產(chǎn)發(fā)料采購管理庫存管理MES工單管理工藝管理BOM/發(fā)料管理完工管理未來解決方案在制品管理部件原輔料等1.BOM的準(zhǔn)確化管理a.通過MBOM的改造，工單BOM改造盡可能體現(xiàn)真實(shí)的物料消耗，確保采購件結(jié)算準(zhǔn)確。b.原輔材料能納入到BOM的，納入BOM（例如鋼板），實(shí)現(xiàn)成本直接結(jié)算.c.不能納入BOM的，在出庫（入賬）的時(shí)候標(biāo)記分?jǐn)傄蜃?，直接進(jìn)行成本歸集和后續(xù)差異分?jǐn)偂?.庫存數(shù)據(jù)全面對(duì)接，確保結(jié)算庫存準(zhǔn)確：a.（未納入WMS）原輔材料庫存從SCM同步ERP；b.部件庫存數(shù)據(jù)從WMS同步ERP（部件消耗從MES同步WMS）3.經(jīng)過以上庫存出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，應(yīng)付結(jié)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，差異實(shí)現(xiàn)自動(dòng)歸集，后續(xù)自動(dòng)分?jǐn)?。全面打通采購到?yīng)付、入庫到消耗的業(yè)務(wù)流程；實(shí)現(xiàn)差異自動(dòng)歸集和分?jǐn)傋灾萍杀竟芾鞰ES系統(tǒng)改造點(diǎn)：MBOM和工單BOM的準(zhǔn)確化、消耗數(shù)據(jù)與WMS的同步；自制件按照工單管理和同步WMS/SCM系統(tǒng)改造點(diǎn)：采購/庫存數(shù)據(jù)同步ERP財(cái)務(wù)核算管控改造點(diǎn)：庫存/工時(shí)/BOM數(shù)據(jù)同步準(zhǔn)確化、差異歸集和分?jǐn)傋詣?dòng)化、追溯管控精確化QYBOM/工藝管理工序管理工時(shí)管理SCM訂單管理接收入庫發(fā)票管理領(lǐng)料出庫WMS接收入庫盤點(diǎn)管理生產(chǎn)發(fā)料MES工單管理工藝管理BOM/發(fā)料管理完工管理未來解決方案部件原輔料等1.自制件工單化管理管理，從MES同步2.通過MBOM的改造，工單BOM改造使其盡可能準(zhǔn)確，既滿足業(yè)務(wù)管理需要，也能是后端成本核算準(zhǔn)確。3.原輔材料能納入到BOM的，納入BOM（例如鋼板），實(shí)現(xiàn)成本直接結(jié)算。不能納入BOM的