經(jīng)濟地理學(xué)第二章

第二章經(jīng)濟活動區(qū)位及影響因素分析

第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念

第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

第三節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

第二章經(jīng)濟活動區(qū)位及影響因素分析

第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念

第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念一、區(qū)位與區(qū)位理論1.

區(qū)位與區(qū)位主體1）區(qū)位英文Location，意為地點、位置；日語為“立地”。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念

為了生存與發(fā)展，就要進行各種生產(chǎn)活動和社會活動，從事活動就要選擇一定的場所、地點，這種場所、地點就叫區(qū)位（人類活動所占有的場所）。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念2）區(qū)位主體

人類活動的內(nèi)容或?qū)嶓w稱區(qū)位主體，它是指區(qū)位中占有其場所的事物。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念

2.區(qū)位理論（1）定義

研究人類選擇空間活動區(qū)位的理論就是區(qū)位論。區(qū)位理論有兩層基本內(nèi)涵，一層是人類活動的空間選擇；另一層是空間內(nèi)人類活動的有機組合。

第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念（2）分類按產(chǎn)業(yè)部門分：農(nóng)業(yè)區(qū)位論、工業(yè)區(qū)位論、運輸區(qū)位論……按要素分：成本學(xué)派、市場學(xué)派、行為學(xué)派……按研究方法分：靜態(tài)區(qū)位論、動態(tài)區(qū)位論按時間分類：古典區(qū)位論、現(xiàn)代區(qū)位論

第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念（3）古典區(qū)位理論與現(xiàn)代區(qū)位理論的區(qū)別立論依據(jù)、考慮問題的范圍及內(nèi)容古典區(qū)位理論在區(qū)位主體上僅考慮一個生產(chǎn)地，而現(xiàn)代區(qū)位理論則考慮到企業(yè)內(nèi)外的多個生產(chǎn)地。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念古典區(qū)位理論僅考慮區(qū)位主體中的單一部分（如工廠部分），而現(xiàn)代區(qū)位理論則考慮到區(qū)位主體中的研究、開發(fā)、設(shè)計，零部件加工，部件組裝，最終組裝，檢驗修理，培訓(xùn)、流通、辦公等。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念在區(qū)位目標上，古典區(qū)位理論僅考慮利潤（或成本），而現(xiàn)代區(qū)位理論則還考慮到非金錢上的收益以及滿足。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念古典區(qū)位理論缺乏或輕視區(qū)位選擇的具體目標，而現(xiàn)代區(qū)位理論則有市場占有率、吸引與穩(wěn)定人才、形象、名聲、市場測試、回避匯率風(fēng)險、收集信息、避免貿(mào)易摩擦等具體目標。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念古典區(qū)位理論的區(qū)位選擇基準是成本最小，而現(xiàn)代區(qū)位理論則考慮前述具體目標中的風(fēng)險及不確定性。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念古典區(qū)位理論中產(chǎn)品、規(guī)模、銷售價格、市場、勞動力、設(shè)備、土地、運費等都是事先給定或認為是固定的，而現(xiàn)代區(qū)位理論則考慮產(chǎn)品的新、成熟、標準化、差別化、多角化、多樣化等，考慮規(guī)模的大小，也考慮銷售價格的高低，更考慮到市場的地方性、區(qū)域性、全國性以及國際性，還考慮到短期、長期、集中、分散、特殊的市場等。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念古典區(qū)位理論不考慮或輕視資金、信息、折舊期間、地域文化、決策機制、動態(tài)的企業(yè)目的以及企業(yè)組織，而現(xiàn)代區(qū)位理論則都給予充分考慮。第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念二、區(qū)位條件與區(qū)位因子1.

區(qū)位條件

簡單來說，區(qū)位條件就是影響某類產(chǎn)業(yè)活動在某特定場所進行的條件。

區(qū)位條件是相對于區(qū)位主體而言的，區(qū)位主體不同，區(qū)位條件亦會隨之發(fā)生變化。

第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念2.區(qū)位因子

人類某一經(jīng)濟活動在某個地點進行比在其他地點進行能夠獲得更大的經(jīng)濟效益，導(dǎo)致這一現(xiàn)象產(chǎn)生的因子即為區(qū)位因子。（區(qū)位主體分布的原因）有些學(xué)者稱之為區(qū)位因素或區(qū)位力量。

第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念※區(qū)位條件與區(qū)位因子的區(qū)別

相對于區(qū)位主體而言，區(qū)位條件是由于生產(chǎn)場所不同而導(dǎo)致的生產(chǎn)條件的差異，區(qū)位因子則是因為生產(chǎn)場所不同而表現(xiàn)出的生產(chǎn)費用的節(jié)約。

第一節(jié)經(jīng)濟活動區(qū)位的基本概念

區(qū)位因子經(jīng)濟因子非經(jīng)濟因子收入因子成本因子非運費因子運費因子第二章經(jīng)濟活動區(qū)位及影響因素分析

第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響生產(chǎn)活動離不開生產(chǎn)要素的投入，要素投入和產(chǎn)出之間存在一定的技術(shù)關(guān)系，這種技術(shù)關(guān)系通?？梢杂蒙a(chǎn)函數(shù)來表示：

X=f（y1，y2，…）生產(chǎn)函數(shù)的投入和產(chǎn)出都是指物質(zhì)數(shù)量，不是用貨幣表現(xiàn)的價值。

第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響為了研究問題的方便，假定投入的要素只有兩種，即資本和勞動。則生產(chǎn)函數(shù)可表示為：

X=f（y1，y2）生產(chǎn)函數(shù)一般可分為兩種類型：一是固定比例生產(chǎn)函數(shù)；二是可變比例生產(chǎn)函數(shù)。第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

20世紀30年代初，美國經(jīng)濟學(xué)家道格拉斯和數(shù)學(xué)家柯布，根據(jù)美國1899～1922年的工業(yè)生產(chǎn)統(tǒng)計資料，推導(dǎo)出這一時期美國的生產(chǎn)函數(shù)為：

P＝bLkC1-k

這就是經(jīng)濟學(xué)中著名的“柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)”。式中：L代表勞動、C代表資本，b、k為常數(shù)，可從實證數(shù)據(jù)中計算得出。

第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響土地是人類賴以生存的自然物質(zhì)基礎(chǔ)，是最基本的生產(chǎn)要素之一。在人類整個社會發(fā)展史上，土地一直受到了高度關(guān)注。

《孟子盡天下》中記載“諸侯之寶有三：土地、人們、政事”。一、土地因子對經(jīng)濟區(qū)位的影響第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

關(guān)于土地的概念，古今中外不同學(xué)科、不同學(xué)者對其有著不同的理解。管仲給土地下的定義是：“地者，萬物之本源，諸生之根苑也?！苯裉欤瑢W(xué)術(shù)界對土地的理解，主要可以概括為四種不同的觀點。第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響土地包含地球特定地域表面及其以上和以下的大氣、土壤及基礎(chǔ)地質(zhì)、水文和植物。它還包含這一地域范圍內(nèi)過去和目前的人類活動的種種結(jié)果，以及動物就它們對目前和未來人類利用土地所施加的重要影響（聯(lián)合國糧農(nóng)組織《土地評價綱要》）。第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

土地是地球陸地表面的部分，是由巖石、礦藏、土壤、水文、大氣、植被等自然要素以及人類活動的種種結(jié)果相互迭加所組成的自然歷史綜合體。土地具有自然特性和經(jīng)濟特性。前者構(gòu)成了土地利用的可能性，后者決定了非農(nóng)用地的價值大小。

第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

對農(nóng)業(yè)部門而言，土地作為重要的生產(chǎn)資料和勞動對象，其影響主要表現(xiàn)在水熱條件和土壤狀況，即自然條件。對城市用地來說，則主要取決于土地的區(qū)位條件。因為，不同產(chǎn)業(yè)的競標地租曲線存在很大差異。第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

競標地租也叫競標租金，是指人們愿意向不同位置的土地支付的最大費用,或者說是競標者為了某項用途而利用該地所愿意支付的最高費用。第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

二、原材料因子對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響

原材料是生產(chǎn)加工的對象，原材料的可運輸性、運費大小和自身價值及其在產(chǎn)品成本中的構(gòu)成情況均直接影響到經(jīng)濟活動區(qū)位。

第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響不同部門，原材料對其活動區(qū)位有著不同的影響。原材料型工業(yè)（原材料工業(yè)）便于原料集散的區(qū)位港口制造業(yè)（機械制造等）原料地市場、勞動力、技術(shù)等第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響三、能源因子對經(jīng)濟區(qū)位的影響

自然界中凡是能夠提供某種形式能量的物質(zhì)或物質(zhì)的運動，均可稱之為能源。第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

能源是經(jīng)濟活動的重要基礎(chǔ)，是推動人類社會發(fā)展與進步的原動力。人類利用自然、改造自然能力的提高，在很大程度上都是以能源動力的變革為前提和基礎(chǔ)的。每一次能源變革直接推動了產(chǎn)業(yè)布局的變化。第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響四、資本因子對經(jīng)濟區(qū)位的影響

資本是生產(chǎn)過程中必不可少的生產(chǎn)要素之一，是重要的勞動資料。資本又是生產(chǎn)要素中流動性最大的要素。既包括金融資本，也包括廠房、設(shè)備等固定資本。第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響資本不足是制約廣大發(fā)展中國家實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛的重要障礙因素。不同產(chǎn)業(yè)對資本要求不同，資本要素對不同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又有著不同影響。第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響五、勞動力因子對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響1.勞動力數(shù)量2.勞動力增長3.勞動力素質(zhì)第二節(jié)要素投入對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響4.

勞動力成本5.勞動力構(gòu)成

勞動力構(gòu)成是指勞動力總體內(nèi)部各種屬性的數(shù)量及其比例關(guān)系。1）性別構(gòu)成2）民族構(gòu)成第二章經(jīng)濟活動區(qū)位及影響因素分析

第三節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

第三節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響區(qū)域環(huán)境是除生產(chǎn)要素以外，影響經(jīng)濟活動區(qū)位的另一重要因素。從廣義上說，在一定地區(qū)范圍內(nèi)，對發(fā)生在其中的經(jīng)濟活動產(chǎn)生影響的所有外部因素都可稱之為區(qū)域環(huán)境因素。包括自然環(huán)境、市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、政策環(huán)境等等。第三節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響一、自然環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響第三節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響二、市場環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響第三節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響（一）市場規(guī)模對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響1.影響經(jīng)濟活動的進行（決定著經(jīng)濟活動的存續(xù)）2.影響經(jīng)濟活動的類型3.影響經(jīng)濟合理性圖2.1第三節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響（二）市場戰(zhàn)略對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響低成本戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略（三）市場特性對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響市場意識、需求特點、競爭環(huán)境、管理秩序第三節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響三、產(chǎn)業(yè)環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響1.

產(chǎn)業(yè)間的協(xié)作配套2.

互補產(chǎn)品的需求拉動3.

產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)第三節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響四、政策環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響政策是政府對地區(qū)發(fā)展導(dǎo)向的直接體現(xiàn)。良好的政策環(huán)境能夠吸引經(jīng)濟活動的集聚，從而會促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。第二章經(jīng)濟活動區(qū)位及影響因素分析

第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響

第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響一、交通與運輸1.交通交通線網(wǎng)及其節(jié)點的空間分布和通達狀況。2.運輸

借助于交通工具把人或者貨物從一個地方運到另一個地方的活動。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響二、交通運輸對區(qū)位選擇的影響利潤最大化——經(jīng)濟活動的基本目標；生產(chǎn)和消費空間分離決定了運輸成本（運費）以及交通便利程度對區(qū)位選擇有重要影響。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響（一）運費對區(qū)位選擇的影響運費是產(chǎn)品成本的重要組成部分。運費是由兩部分組成的：運行費、終端費（站場費）。不同運輸方式，運行費和終端費在總運費中的比重是不同的。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響

OAB距離運費公路鐵路水運第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響同時，運費又會由于定價制度不同而不同。定價制度一般有距離比例定價、區(qū)段定價、遠距離遞減定價、均一定價等。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響此外，為了減少終端費，兩種運輸方式交匯點成為最佳的經(jīng)濟活動區(qū)位。為了節(jié)省運費，對于消耗大量原材料的工業(yè)部門而言，交通樞紐城市，特別是鐵路交通樞紐、港口等自然成為此類工業(yè)布局的首選之地。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響（二）交通便捷程度對區(qū)位選擇的影響除運費外，交通便捷程度也直接影響著經(jīng)濟活動區(qū)位的選擇。一個地區(qū)的交通便捷程度主要取決于該地區(qū)交通網(wǎng)的密度和結(jié)構(gòu)。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響1.交通網(wǎng)的密度某一區(qū)域單位面積交通線路的總長度。交通網(wǎng)密度大，交通不一定便利，還要看交通網(wǎng)的結(jié)構(gòu)。包括“連接度”和“通達度”。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響2.交通網(wǎng)的連結(jié)度交通網(wǎng)中點與點之間連結(jié)的完全程度。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響美國經(jīng)濟學(xué)家倫斯基提出了一個簡單、易行的指標，即β指數(shù)。其含義是，用交通線的數(shù)量除以點的數(shù)量。

V代表交通網(wǎng)中點的數(shù)量E表示交通網(wǎng)中線的數(shù)量第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響β指數(shù)＝0.4β指數(shù)＝0.8β指數(shù)＝1β指數(shù)＝0.6第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響3.通達度

通達指數(shù)分散指數(shù)第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響通達指數(shù)

交通網(wǎng)中某一點的通達指數(shù)是指該點到其他各點最短路徑所經(jīng)過的線路數(shù)目的總和。

網(wǎng)絡(luò)中從一個頂點到其他所有頂點的最短路徑。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響表示點在交通圖（交通網(wǎng)絡(luò)）中的通達性指數(shù)；表示點到點的最短距離。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響北京天津錦州沈陽大同德州石家莊太原原平京津德錦沈同原太石∑京01212112111津10112223214德21023332117錦11201223214沈22310334321同12323012216原12323101215太23234210118石12123221014第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響分散指數(shù)分散指數(shù)是指交通網(wǎng)中所有節(jié)點通達指數(shù)的和。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響Da=36Db=30Db=26第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響

交通網(wǎng)的完善程度往往影響著一個區(qū)域的可進入性（即經(jīng)濟地理位置）。經(jīng)濟地理位置的改變可以促進可達性的變化。第四節(jié)交通對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響三、知識經(jīng)濟時代交通運輸對區(qū)位選擇影響的特點產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)模式的變化必然導(dǎo)致交通運輸對區(qū)位選擇影響程度的變化。傳統(tǒng)的運費因子對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響日趨減弱，時間、效率的作用日漸增強，機場、高速公路交叉點對產(chǎn)業(yè)布局的作用日益顯示出強大的優(yōu)勢。OX1X2產(chǎn)品（X）Y1Y2b成本（Y）EFIJS圖2.1產(chǎn)量與成本的關(guān)系經(jīng)濟地理學(xué)導(dǎo)論（楊萬鐘主編）產(chǎn)業(yè)布局條件（1）一、自然條件和自然資源

二、技術(shù)條件

三、社會經(jīng)濟條件經(jīng)濟地理學(xué)導(dǎo)論（楊萬鐘主編）產(chǎn)業(yè)布局條件（2）一、自然條件和自然資源

（一）自然條件、自然資源是經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)布局的自然物質(zhì)基礎(chǔ)經(jīng)濟地理學(xué)導(dǎo)論（楊萬鐘主編）產(chǎn)業(yè)布局條件（3）

1、為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等經(jīng)濟活動提供必不可少的空間場