24秋北交《城市軌道交通運營統(tǒng)計分析》在線作業(yè)一

北交?城市軌道交通運營統(tǒng)計分析?在線作業(yè)一一、單項選擇題〔共10道試題，共40分?！?.年度方案是企業(yè)在方案年度內(nèi)的行動綱領(lǐng)。由方案部門為主，組織營調(diào)、效勞、平安、技術(shù)、財務、人事、物資等部門共同討論，由方案部門綜合平衡后上報下達。年度方案主要包括()和作業(yè)方案。A.營運效勞方案B.營運方案C.中長期方案D.階段性方案正確答案：2.以下選項中哪一項不屬于軌道交通運營監(jiān)控與信息效勞指標()A.通訊系統(tǒng)B.播送系統(tǒng)C.乘客咨詢系統(tǒng)D.導向系統(tǒng)正確答案：3.以下選項當中哪一個不是公共交通企業(yè)統(tǒng)計的特點()A.數(shù)據(jù)量大B.要求計算的統(tǒng)計指標體系龐大C.重復勞動多D.無時間要求正確答案：4.企業(yè)方案指標按其表現(xiàn)形式可分為實物指標和()A.指令性指標B.數(shù)量指標C.價值指標D.考核指標正確答案：5.通過了解乘客的滿意度，我們可以對乘客滿意度影響因素進行分析，其中哪一項可以作為前提變量()A.感知質(zhì)量B.乘客滿意度C.乘客抱怨D.乘客忠誠正確答案：6.以下選項哪一個不是地鐵運營系統(tǒng)所包含的運營狀態(tài)()A.準時運營狀態(tài)B.正常運營狀態(tài)C.非正常運營狀態(tài)D.緊急運營狀態(tài)正確答案：7.客流在線路各斷面上的動態(tài)分布是有一定特點的，但對整條線路歸納起來，大致有三種主要類型，其中不包括()A.逐漸擴大型B.均等型C.兩端萎縮型D.逐漸縮小型正確答案：8.軌道交通的主要技術(shù)指標年度統(tǒng)計主要7種，其中不包括()A.全年列車正點率B.全年列車滿載率C.最小發(fā)車間隔D.頂峰小時最大運力正確答案：9.以下幾個選項中哪一個不是統(tǒng)計學研究對象的特點()A.總體性B.無限性C.具體性D.數(shù)量性正確答案：10.正常運營狀態(tài)下評價指標包含根底指標、客流指標與乘客出行特征三方面內(nèi)容，以下選項中哪一項屬于根底指標()A.進站量/進線量B.線路平均運距C.客運量D.運營車站數(shù)正確答案：北交?城市軌道交通運營統(tǒng)計分析?在線作業(yè)一二、多項選擇題〔共11道試題，共44分?！?.軌道交通能耗評價指標體系中需考慮很多的的要素，其中包括()A.鐵路節(jié)能坡采用比例B.旅客因素C.車站要素D.季節(jié)要素E.駕駛員因素正確答案：2.方案編制的原那么主要有()A.總目標原那么B.經(jīng)驗與科學相結(jié)合C.定性與定量相結(jié)合D.統(tǒng)籌安排，綜合平衡。正確答案：3.軌道交通的運能、線路走向所處交通走廊的特點以及車站所處區(qū)位的用地性質(zhì)，是影響軌道交通客流在全天不同時間上分布的主要影響因素。縱觀不同運能軌道交通的不同類型的車站，其中包括()曲線類型。A.單向峰型B.雙向峰型C.全峰型D.突峰型E.無峰型正確答案：4.作業(yè)方案是具體的執(zhí)行方案，它主要包括的內(nèi)容有()A.運行調(diào)度作業(yè)方案B.車輛修理和保養(yǎng)作業(yè)方案C.各類物資的采購收發(fā)方案。正確答案：5.非正常運營狀態(tài)評價指標包括()A.行車無事故天數(shù)B.行車事故次數(shù)C.行車責任事故次數(shù)D.行車事故頻率E.行車事故傷亡人數(shù)以及受傷人數(shù)正確答案：6.統(tǒng)計工作的整個過程，大致可以分為三個不相同的而又相互聯(lián)系的階段，即()A.統(tǒng)計調(diào)查B.統(tǒng)計資料的整理和分析正確答案：7.在城市公共交通企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計中，生產(chǎn)均衡性研究方法有()A.計算法B.圖示法C.均分法D.估計法E.均衡率法正確答案：8.目前城市公共交通企業(yè)統(tǒng)計內(nèi)容包括以下幾個方面：運營統(tǒng)計、平安統(tǒng)計、()、勞動統(tǒng)計、產(chǎn)品價值統(tǒng)計和車隊主要統(tǒng)計指標。A.效勞統(tǒng)計B.技術(shù)統(tǒng)計指標正確答案：9.統(tǒng)計階段是通過()等階段完成的，每個階段雖有各自的獨立性，但又是相互連接的統(tǒng)一過程。A.統(tǒng)計設計B.統(tǒng)計調(diào)查C.統(tǒng)計整理D.統(tǒng)計分析正確答案：10.常用的統(tǒng)計表的種類有簡單表、分組表、復合表、調(diào)查表、整理表；常用的統(tǒng)計圖有()A.條形圖B.直方圖C.分組表D.圓瓣圖E.折線圖正確答案：11.從地鐵平安管理的現(xiàn)狀和問題來看，影響地鐵平安的因素有()A.人員因素B.設備因素C.時間因素D.管理因素E.環(huán)境因素正確答案：北交?城市軌道交通運營統(tǒng)計分析?在線作業(yè)一三、判斷題〔共4道試題，共16分。〕1.統(tǒng)計調(diào)查方法從不同的角度區(qū)分有以下幾種：按組織形式分，可分為統(tǒng)計報表和專門調(diào)查，按調(diào)查單位的范圍分，有全面調(diào)查和非全面調(diào)查，按調(diào)查時間的連續(xù)性分，有經(jīng)常性調(diào)查和一次性調(diào)查，按取得資料的方法分，有直接觀察法、報告法和采訪法等。()A.錯誤B.正確正確答案：2.根據(jù)城市軌道交通能耗的特點，軌道交通能耗指標體系由網(wǎng)絡級、線路級、站車級3級構(gòu)成。()A.錯誤B.正確正確答案：3.企業(yè)原始記錄是按照統(tǒng)計、會計和業(yè)務三種核算的要求，通過一定的表格形式，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的情況所做的最初數(shù)字和文字記載。()A.錯誤B.正確正確答案：4.城市軌道交通承擔的客流由三局部構(gòu)成。其中趨勢客流是城市軌道交通初期建設所需要滿足的客流,轉(zhuǎn)移客流是城市軌道交通的根底客流，是原來主要由道路公交和自行車方式所承擔的城市較長距離的客流轉(zhuǎn)移到城市軌道交通，誘增客流量是指由于軌道交通工程的興建，使原有的交通體系得到改善，誘發(fā)了局部居民的出行欲望，導致原有出行者的出行行為發(fā)生變化。()A.錯誤B.正確正確答案：北交?城市軌道交通運營統(tǒng)計分析?在線作業(yè)一一、單項選擇題〔共10道試題，共40分?！?.數(shù)據(jù)處理的歷史可以追溯到遠古時代，隨著文明的開展，數(shù)據(jù)處理沒有經(jīng)過()階段。A.手工數(shù)據(jù)處理階段B.機械數(shù)據(jù)處理階段C.電子數(shù)據(jù)處理階段D.計算機數(shù)據(jù)處理階段正確答案：2.以下選項中哪一個不是方案過程管理檢查的內(nèi)容()A.業(yè)務報表B.業(yè)務方案程序C.工作會議D.業(yè)務培訓正確答案：3.以下選項哪一個不是地鐵運營系統(tǒng)所包含的運營狀態(tài)()A.準時運營狀態(tài)B.正常運營狀態(tài)C.非正常運營狀態(tài)D.緊急運營狀態(tài)正確答案：4.年度方案是企業(yè)在方案年度內(nèi)的行動綱領(lǐng)。由方案部門為主，組織營調(diào)、效勞、平安、技術(shù)、財務、人事、物資等部門共同討論，由方案部門綜合平衡后上報下達。年度方案主要包括()和作業(yè)方案。A.營運效勞方案B.營運方案C.中長期方案D.階段性方案正確答案：5.正常運營狀態(tài)下評價指標包含根底指標、客流指標與乘客出行特征三方面內(nèi)容，以下選項中哪一項屬于根底指標()A.進站量/進線量B.線路平均運距C.客運量D.運營車站數(shù)正確答案：6.以下幾個選項中哪一個不是統(tǒng)計學研究對象的特點()A.總體性B.無限性C.具體性D.數(shù)量性正確答案：7.關(guān)于軌道運行的財務評價和國民經(jīng)濟評價之間的關(guān)系，說法正確的選項是()A.評價角度相同B.效益和費用的含義及劃分范圍相同C.評價采用的價格相同D.主要參數(shù)不同。財務評價采用官方匯率和行業(yè)基準收益率，國民經(jīng)濟評價采用國家統(tǒng)一測定的影子匯率和社會折現(xiàn)率。正確答案：8.以下選項中哪一項不屬于軌道交通運營監(jiān)控與信息效勞指標()A.通訊系統(tǒng)B.播送系統(tǒng)C.乘客咨詢系統(tǒng)D.導向系統(tǒng)正確答案：9.企業(yè)方案指標按其表現(xiàn)形式可分為實物指標和()A.指令性指標B.數(shù)量指標C.價值指標D.考核指標正確答案：10.為適應知識經(jīng)濟和世界經(jīng)濟一體化的要求，應賦予企業(yè)統(tǒng)計以()職能。A.信息、管理、決策B.描述、評價、管理C.描述、信息、管理D.預測、控制、監(jiān)督正確答案：北交?城市軌道交通運營統(tǒng)計分析?在線作業(yè)一二、多項選擇題〔共11道試題，共44分。〕1.統(tǒng)計分析的常用方法有()A.比照分析法B.分組分析法C.因素分析法D.動態(tài)分析法正確答案：2.常用的統(tǒng)計表的種類有簡單表、分組表、復合表、調(diào)查表、整理表；常用的統(tǒng)計圖有()A.條形圖B.直方圖C.分組表D.圓瓣圖E.折線圖正確答案：3.軌道交通能耗評價指標體系中需考慮很多的的要素，其中包括()A.鐵路節(jié)能坡采用比例B.旅客因素C.車站要素D.季節(jié)要素E.駕駛員因素正確答案：4.軌道交通的運能、線路走向所處交通走廊的特點以及車站所處區(qū)位的用地性質(zhì)，是影響軌道交通客流在全天不同時間上分布的主要影響因素。縱觀不同運能軌道交通的不同類型的車站，其中包括()曲線類型。A.單向峰型B.雙向峰型C.全峰型D.突峰型E.無峰型正確答案：5.方案編制工作是一項嚴謹?shù)墓ぷ?，需要采用能夠正確核算和確定各項指標的科學方法進行指導。方案的編制有多種方法，在實際工作中，常用的方案方法主要有()A.滾動方案法B.PDCA循環(huán)法C.滾動循環(huán)法D.目標管理法E.PDCA方案法正確答案：6.從統(tǒng)計表的構(gòu)成形式上看，以下哪個選項不是統(tǒng)計表的構(gòu)成要素()A.標題B.主詞C.賓詞D.數(shù)字E.表注正確答案：7.統(tǒng)計階段是通過()等階段完成的，每個階段雖有各自的獨立性，但又是相互連接的統(tǒng)一過程。A.統(tǒng)計設計B.統(tǒng)計調(diào)查C.統(tǒng)計整理D.統(tǒng)計分析正確答案：8.我國現(xiàn)行統(tǒng)計法主要調(diào)整以下哪種社會關(guān)系()A.管理者和被管理者之間的關(guān)系B.處分者與被處分者之間的關(guān)系C.調(diào)查者與被調(diào)查者之間的關(guān)系D.統(tǒng)計資料使用中形成的各種關(guān)系E.政府統(tǒng)計機構(gòu)內(nèi)部關(guān)系正確答案：9.軌道運營效勞指標包括三方面內(nèi)容，他們分別是：()A.列車運營指標B.平安效勞指標C.乘客效勞指標正確答案：10.從地鐵平安管理的現(xiàn)狀和問題來看，影響地鐵平安的因素有()A.人員因素B.設備因素C.時間因素D.管理因素E.環(huán)境因素正確答案：11.目前城市公共交通企業(yè)統(tǒng)計內(nèi)容包括以下幾個方面：運營統(tǒng)計、平安統(tǒng)計、()、勞動統(tǒng)計、產(chǎn)品價值統(tǒng)計和車隊主要統(tǒng)計指標。A.效勞統(tǒng)計B.技術(shù)統(tǒng)計指標正確答案：北交?城市軌道交通運營統(tǒng)計分析?在線作業(yè)一三、判斷題〔共4道試題，共16分?！?.城市軌道交通承擔的客流由三局部構(gòu)成。其中趨勢客流是城市軌道交通初期建設所需要滿足的客流,轉(zhuǎn)移客流是城市軌道交通的根底客流，是原來主要由道路公交和自行車方式所承擔的城市較長距離的客流轉(zhuǎn)移到城市軌道交通，誘增客流量是指由于軌道交通工程的興建，使原有的交通體系得到改善，誘發(fā)了局部居民的出行欲望，導致原有出行者的出行行為發(fā)生變化。()A.錯誤B.正確正確答案：2.統(tǒng)計調(diào)查方法從不同的角度區(qū)分有以下幾種：按組織形式分，可分為統(tǒng)計報表和專門調(diào)查，按調(diào)查單位的范圍分，有全面調(diào)查和非全面調(diào)查，按調(diào)查時間的連續(xù)性分，有經(jīng)常性調(diào)查和一次性調(diào)查，按取得資料的方法分，有直接觀察法、報告法和采訪法等。()A.錯誤B.正確正確答案：3.企業(yè)原始記錄是按照統(tǒng)計、會計和業(yè)務三種核算的要求，通過一定的表格形式，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的情況所做的最初數(shù)字和文字記載。()A.錯誤B.正確正確答案：4.根據(jù)城市軌道交通能耗的特點，軌道交通能耗指標體系由網(wǎng)絡級、線