廣東省化州一中高三上學(xué)期10月校模（一）物理試題

20202021學(xué)年度化州一中高三校（一）模試卷物理科本試卷共6頁，全卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘.一、單選題：共7小題，每小題4分，共28分.1.下列關(guān)于物理學(xué)史和物理研究方法的敘述中錯誤的是（）A.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里應(yīng)用了微元法B.當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里應(yīng)用了極限法C.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動規(guī)律D.質(zhì)點(diǎn)、光滑斜面是利用了等效替代法2.下列關(guān)于力的說法中，正確的是（）A.物體受摩擦力時(shí)一定受彈力，而且這兩個(gè)力的方向一定相互垂直B.運(yùn)動物體所受摩擦力的方向一定和它運(yùn)動方向相反C.同一對作用力與反作用的大小有時(shí)也可能不相等D.處于完全失重狀態(tài)下的物體不受重力作用3.如圖所示，將一質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)以初速度v斜向上拋出，小球先后經(jīng)過B、C兩點(diǎn).已知B、C之間的豎直高度和C、A之間的豎直高度都為h，重力加速度為g，取A點(diǎn)所在的平面為參考平面，不考慮空氣阻力，則（）A.小球在B點(diǎn)的機(jī)械能是C點(diǎn)機(jī)械能的兩倍B.小球在B點(diǎn)的動能是C點(diǎn)動能的兩倍C.小球在B點(diǎn)的動能為D.小球在C點(diǎn)的動能為4.如圖所示，傾角的斜面上有一重為G的物體，在與斜面底邊平行的水平推力作用下沿斜面上的虛線勻速運(yùn)動，若圖中，則（）A.物體不可能沿虛線運(yùn)動B.物體可能沿虛線向上運(yùn)動C.物體與斜面間的動摩擦因數(shù)D.物體與斜面聞的動摩擦因數(shù)5.如圖，在光滑水平面上有一質(zhì)量為的足夠長的木板，其上疊放一質(zhì)量為的木塊.假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動摩擦力相等.現(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間t增大的水平力（k是常數(shù)），木板和木塊加速度的大小分別為和，下列反映和變化的圖線中正確的是（）A.B.C.D.6.圖甲所示的“軌道康復(fù)者”航天器可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源，延長衛(wèi)星的使用壽命.圖乙是“軌道康復(fù)者”在某次拯救一顆地球同步衛(wèi)星前，二者在同一平面內(nèi)沿相同繞行方向繞地球做勻速圓周運(yùn)動的示意圖，此時(shí)二者的連線通過地心、軌道半徑之比為1∶4.若不考慮衛(wèi)星與“軌道康復(fù)者”之間的引力，則下列說法正確的是（）A.在圖示軌道上，“軌道康復(fù)者”的速度大于B.在圖示軌道上，“軌道康復(fù)者”的加速度大小是地球同步衛(wèi)星的4倍C.在圖示軌道上，“軌道康復(fù)者”的周期為，且從圖示位置開始經(jīng)與同步衛(wèi)星的距離最近D.若要對該同步衛(wèi)星實(shí)施拯救，“軌道康復(fù)者”應(yīng)從圖示軌道上加速，然后與同步衛(wèi)星對接7.如圖所示，小物塊（可看做質(zhì)點(diǎn)）以某一豎直向下的初速度從半球形碗的碗口左邊緣向下滑，半球形碗一直靜止在水平地面上，物塊下滑到最低點(diǎn)過程中速率不變，則關(guān)于下滑過程的說法正確的是（）A.物塊下滑過程中處于平衡狀態(tài)B.半球碗對物塊的摩擦力逐漸變小C.地面對半球碗的摩擦力方向向左D.半球碗對地面的壓力保持不變二、多選題：共3小題，每小題6分，共18分.每個(gè)選擇題有多個(gè)答案，全對得6分，選對但不全得3分，有錯選得0分.8.如圖所示，水平拋出的物體，抵達(dá)斜面上端P處時(shí)速度恰好沿著斜面方向，緊貼斜面無摩擦滑下；如下四幅圖為物體沿x方向和y方向運(yùn)動的位移—時(shí)間圖象及速度—時(shí)間圖象，其中可能正確的是（）A.B.C.D.9.如圖所示，水平放置的復(fù)印機(jī)紙盒里有10張疊放的復(fù)印紙，每一張紙的質(zhì)量均為m.摩擦輪豎直向下壓第1張紙，并以一定的角速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動.摩擦輪與第1張紙之間的動摩擦因數(shù)為，紙張間的動摩擦因數(shù)均為，且有.設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相同，則下列說法正確的是（）A.第1張紙受到摩擦輪的摩擦力方向向左B.第2張紙受到的合外力為零C.第2張紙到第10張紙之間不可能發(fā)生相對滑動D.第10張紙不受第9張紙給的摩擦力作用10.如圖所示，放于豎直面內(nèi)的光滑金屬細(xì)圓環(huán)半徑為R，質(zhì)量為m的帶孔小球穿于環(huán)上，同時(shí)有一長為R的細(xì)繩一端系于球上，另一端系于圓環(huán)最低點(diǎn)，繩能承受的最大拉力為.重力加速度的大小為g，當(dāng)圓環(huán)以角速度繞豎直直徑轉(zhuǎn)動時(shí)，下列說法正確的是（）A.圓環(huán)角速度小于時(shí)，小球受到2個(gè)力的作用B.圓環(huán)角速度等于時(shí)，細(xì)繩恰好伸直C.圓環(huán)角速度等于時(shí)，細(xì)繩斷裂D.圓環(huán)角速度大于時(shí)，小球受到2個(gè)力的作用三、實(shí)驗(yàn)題：（共2題，每空2分，共16分.）11.（6分）為了測定汽車在平直公路上起動時(shí)的加速性能（汽車起動時(shí)的運(yùn)動可近似看作勻加速運(yùn)動），某人用數(shù)碼相機(jī)拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌ㄈ鐖D甲所示），如果拍攝時(shí)每隔曝光一次，汽車車身總長為，那么這輛汽車的加速度約為__________；此時(shí)車頂有一掛件，車廂水平地板上放置的物塊（動摩擦因數(shù)），情景如圖乙所示，懸掛掛件的細(xì)繩與豎直方向的夾角為，則________，物塊所受摩擦力________N.（已知）12.（10分）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率.（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：①將拉力傳感器固定在小車上；②平衡摩擦力，讓小車做_____運(yùn)動；③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率、；⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作.（2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式_________.請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）.序號10.600.770.8021.041.611.6831.422.3142.624.654.8453.005.495.72（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出關(guān)系圖線.（4）對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是__________________________________.四、計(jì)算題（共3題，第13題11分，第14題17分，第15題10分）13.（11分）如圖所示，與水平地面成37°角的平直傾斜軌道與半徑為R的豎直光滑圓軌道相切于A點(diǎn)，現(xiàn)一質(zhì)量為m的物塊從斜面距水平地面處靜止滑下，從圓軌道D點(diǎn)水平飛出，落于傾斜軌道E點(diǎn).已知E和圓軌道圓心O在同一水平面上.取.求：（）（1）物塊從圓軌道D點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度.（2）物塊經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力.（3）從靜止滑下到落到D點(diǎn)的過程中，摩擦力產(chǎn)生的熱量.14.（17分）用如圖所示的水平傳送帶和斜面將貨物運(yùn)送到斜面的頂端.A、B間距離，傳送帶始終以勻速順時(shí)針運(yùn)行.傳送帶B端靠近傾角的斜面底端，斜面底端與傳送帶的B端之間有一段長度可以不計(jì)的小圓弧.在A、C處各有一個(gè)機(jī)器人，A處機(jī)器人每隔將一個(gè)質(zhì)量、底部有碳粉的貨物箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶A端，貨物箱經(jīng)傳送帶和斜面后到達(dá)斜面頂端的C點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，C點(diǎn)處機(jī)器人立刻將貨物箱搬走.已知斜面的長度，傳送帶與貨物箱之間的動摩擦因數(shù)，貨物箱由傳送帶的右端到斜面底端的過程中速度大小損失原來的，不計(jì)傳送帶輪的大小，.求：（1）斜面與貨物箱之間的動摩擦因數(shù)；（2）如果C點(diǎn)處的機(jī)器人操作失誤，未能將第一個(gè)到達(dá)C點(diǎn)的貨物箱搬走而造成與第二個(gè)貨物箱在斜面上相撞.求兩個(gè)貨物箱在斜面上相撞的位置到C點(diǎn)的距離；（本問結(jié)果可以用根式表示）（3）從第一個(gè)貨物箱放上傳送帶A端開始計(jì)時(shí)，在的時(shí)間內(nèi)，貨物箱在傳送帶上留下的痕跡長度.15.（10分）如圖甲所示，豎直放置的汽缸內(nèi)壁光滑，橫截面積為.活塞的質(zhì)量為，厚度不計(jì).在A、B兩處設(shè)有限制裝置，使活塞只能在A、B之間運(yùn)動，B下方汽缸的容積為，A、B之間的容積為，外界大氣壓強(qiáng).開始時(shí)活塞停在B處，缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為，溫度為27℃.現(xiàn)緩慢加熱缸內(nèi)氣體，直至327℃.求：（1）活塞剛離開B處時(shí)氣體的溫度；（2）缸內(nèi)氣體最后的壓強(qiáng)；（3）在圖乙中畫出整個(gè)過程中的圖線.20202021學(xué)年度化州一中高三校（一）模試卷物理科參考答案1.DA.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里應(yīng)用了微元法，選項(xiàng)A正確，不符合題意；B.當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里應(yīng)用了極限法，選項(xiàng)B正確，不符合題意；C.伽利略借助理想斜面實(shí)驗(yàn)硏究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動規(guī)律，選項(xiàng)C正確，不符合題意；D.質(zhì)點(diǎn)、光滑斜面是利用了理想模型法，選項(xiàng)D錯誤，符合題意.故選D.2.AA.根據(jù)摩擦力產(chǎn)生條件可知受摩擦力時(shí)一定受彈力：彈力方向垂直接觸表面，摩擦力方向與接觸表面相切，所以這兩個(gè)力的方向一定相互垂直，故A正確；B.運(yùn)動物體所受摩擦力的方向一定和它相對運(yùn)動方向相反，當(dāng)摩擦力為動力時(shí)，摩擦力的方向與運(yùn)動方向相同，故B錯誤；C.同一對作用力與反作用的大小都是相等的，故C錯誤；D.完全失重狀態(tài)下的物體只受重力作用，故D錯誤；故選A.3.【答案】：D【解析】：不計(jì)空氣阻力，小球在斜上拋運(yùn)動過程中只受重力作用，運(yùn)動過程中小球的機(jī)械能守恒，則小球在B點(diǎn)的機(jī)械能等于在C點(diǎn)的機(jī)械能，選項(xiàng)A錯誤；小球在B點(diǎn)的重力勢能大于在C點(diǎn)重力勢能，根據(jù)機(jī)械能守恒定律知，小球在B點(diǎn)的動能小于在C點(diǎn)的動能，選項(xiàng)B錯誤；小球由A到B過程中，根據(jù)機(jī)械能守恒定律有，解得小球在B點(diǎn)的動能為，選項(xiàng)C錯誤；小球由B到C過程中，根據(jù)機(jī)械能守恒定律有，解得小球在C點(diǎn)的動能為，選項(xiàng)D正確.4.D對物塊進(jìn)行受力分析，如圖所示物塊受重力G、支持力N、推力F、摩擦力f作用，將重力分解為沿斜面向下的力和與斜面垂直的力，如圖所示由圖可知，與N平衡，故可等效為物體在推力F、沿斜面向下的力、摩擦力f三個(gè)力的作用下沿斜面上的虛線做勻速運(yùn)動，其等效的受力情況如圖所示根據(jù)三力平衡特點(diǎn)，F(xiàn)與的合力必沿斜面向下，故摩擦力f只能沿斜面向上，故物體沿虛線向下做勻速運(yùn)動，AB錯誤：由幾何關(guān)系得F與的合力，由平衡條件得：，故物體與斜面間的動摩擦因數(shù)5.【答案】A【解析】木塊和木板之間相對靜止時(shí)，所受的摩擦力為靜摩擦力.在達(dá)到最大靜摩擦力前，木塊和木板以相同加速度運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律，木塊和木板相對運(yùn)動時(shí)，恒定不變，.所以正確答案是A.6.解析：由于在圖示軌道上，“軌道康復(fù)者”做勻速圓周運(yùn)動的軌道半徑大于地球的半徑，根據(jù)牛頓第二定律和萬有引力定律可得，“軌道康復(fù)者”在圖示軌道上的速度，故A選項(xiàng)錯誤；根據(jù)牛頓第二定律和萬有引力定律可知，“軌道康復(fù)者”在圖示軌道上的加速度大小與地球同步衛(wèi)星的加速度大小之比為，故B選項(xiàng)錯誤；根據(jù)牛頓第二定律和萬有引力定律可知，“軌道康復(fù)者”在圖示軌道上的周期與地球同步衛(wèi)星的周期之比為，即“軌道康復(fù)者”在圖示軌道上的周期為，要使從圖示位置到二者間的距離相距最近，則需滿足（其中），解得（其中），故C選項(xiàng)錯誤；若要對該同步衛(wèi)星實(shí)施拯救，“軌道康復(fù)者”應(yīng)從圖示軌道上加速使“軌道康復(fù)者”做離心運(yùn)動，然后與同步衛(wèi)星對接，故D選項(xiàng)正確.答案：D7.【解答】解：A、物塊做的是勻速圓周運(yùn)動，由合外力作為物塊的向心力，產(chǎn)生加速度，所以物體的加速度不為零，不是平衡狀態(tài).故A錯誤.C、物塊在下滑的過程，物體受到的向心力的方向由水平向右逐漸向上發(fā)生偏轉(zhuǎn)，但始終有向右的分量，所以碗與物塊組成的系統(tǒng)在水平方向必定受到向右的地面的摩擦力，故C錯誤.BD、物塊下滑過程中，半球碗對物塊的支持力與重力沿半徑方向的分力共同提供向心力，，下滑時(shí)，逐漸減小，故支持力N逐漸增大，摩擦力，逐漸減小，故B正確，D錯誤.故選：B.8.答案：AD解析水平拋出的物體在時(shí)刻抵達(dá)斜面之前，其沿水平方向做勻速直線運(yùn)動，水平速度，設(shè)斜面傾角為，物體抵達(dá)斜面后加速度，故水平方向速度，即在水平方向做勻加速運(yùn)動，故選項(xiàng)B錯誤；在時(shí)刻抵達(dá)斜面之前，物體在水平方向的位移，而抵達(dá)斜面后物體在水平方向的位移，故選項(xiàng)A正確；在時(shí)刻抵達(dá)斜面之前，物體在豎直方向做自由落體運(yùn)動，故豎直方向的速度，抵達(dá)斜面后物體在豎直方向的加速度，故，故選項(xiàng)D正確；在時(shí)刻抵達(dá)斜面之前，物體在豎直方向的位移，抵達(dá)斜面后，故選項(xiàng)C錯誤.9.BCA.摩擦輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，第1張紙受到摩擦輪的摩擦力方向向右，故A錯誤；B.第2張紙上表面受到第1張紙向右的滑動摩擦力和第3張紙的最大靜摩擦力由于所以第2張紙受到的合外力為零，故B正確；C.根據(jù)上述分析，第2張紙到第10張紙到的合外力為零，所以不會發(fā)生相對滑動，故C正確；D.第9張紙受到第10張紙的靜摩擦力，根據(jù)牛頓第三定律，第10張紙受到第9張紙給的摩擦力作用，兩力等大反向，故D錯誤.故選BC.10.【解答】解：AB、設(shè)角速度在范圍時(shí)繩處于松弛狀態(tài)，球受到重力與環(huán)的彈力兩個(gè)力的作用，彈力與豎直方向夾角為，則有：，即為：，當(dāng)繩恰好伸直時(shí)有：，對應(yīng)，故AB正確；CD、設(shè)在時(shí)繩中有張力且小于，此時(shí)有：，當(dāng)取最大值時(shí)代入可得：，即當(dāng)時(shí)繩將斷裂，小球又只受到重力、環(huán)的彈力兩個(gè)力的作用，故C錯誤，D正確.故選：ABD.11.（6分，每空2分）【答案】2.80.282【解析】車身總長為，則一個(gè)格，由圖知，第一個(gè)，車走了；第二個(gè)，車走了，由得，；因?yàn)?，；因?yàn)槠嚰铀俣却笥冢晕飰K所受摩擦力是滑動摩擦力，即.12.【答案】（1）勻速直線（2）2.40（3）見解析圖（4）沒有完全平衡摩擦力（1）摩擦力是否平衡，要根據(jù)小車不受拉力作用時(shí)，沿長木板能否做勻速直線運(yùn)動來判斷.（2）小車在拉力作用下做勻變速直線運(yùn)動，由勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律可得：.小車在不同拉力作用下均做勻變速直線運(yùn)動，由與a成正比可得：.（3）根據(jù)表中a與F的數(shù)據(jù)描點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)各點(diǎn)基本處于同一條直線上，通過各點(diǎn)作直線即可.（4）沒有完全平衡摩擦力.當(dāng)沒有完全平衡摩擦力時(shí)，由得：圖線交于F軸的正半軸.13.（11分）（1）（或）（2）（或）（3）（或）【解析】（1）物塊由D點(diǎn)到E點(diǎn)做平拋運(yùn)動，有，（1分）且有（1