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文檔簡介
80
3701 DB3701/T
47.3—2023治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)建設(shè)和管理要求第
3
部分:建設(shè)Construction
and
management
requirements
for
non-stop
system
and
overload—Part
3:
Construction 濟南市市場監(jiān)督管理局??發(fā)
布DB3701/T
47.32023
III
IV
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
7.1
7.2
10
108.1
108.2
108.3
108.4
10
119.1
11DB3701/T
47.320239.2
119.3
119.4
1110
1110.1
1110.2
1110.3
1110.4
11
............................................13
..........................................................14
.................................................. 17
..............................................18IIDB3701/T
47.32023本文件按照GB/T
1.1—2020《標準化工作導則
第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件是DB3701/T
47—2023的第3部分。DB3701/T
DB3701/T
47.32023 DB3701/T
47—2023旨在確定濟南市治理車輛超限超載不停車檢測系統(tǒng)的建設(shè)和管理要求,為保證
IVDB3701/T
47.32023
GB
GB/T
GB/T
GB/T
GB/T
GB/T
21296.1
GB/T
GB/T
GB/T
GB/T
GB/T
GB
GA/T
832 GA/T
961 GA/T
995JJG
907
JT/T
817 JTG
F90
DB3701/T
47.320233.1
non-stop
system
of
control
vehicle
and
overload注1:注2:注3:3.2
information
collection
3.3
information
management
3.4
non-stop
unit3.5
vehicle
outline
unit3.6
license
recognition
and
monitoring
unit3.7
information
release
unit3.8
load
[來源:GB/T
3.9
automatic
instrument
for
weighing
road
in
motion[來源:GB/T
3.10
carrier[來源:GB/T
21296.1—2020,3.2.7]DB3701/T
47.320233.11
maximum
動態(tài)汽車衡設(shè)計規(guī)定的能進行正常動態(tài)稱量的最高車速,超過該速度稱量結(jié)果可能產(chǎn)生過大的相對[來源:GB/T
3.12minimum
動態(tài)汽車衡被設(shè)計的能進行正常動態(tài)稱量的最低車速,低于該速度稱量結(jié)果可能產(chǎn)生過大的相對誤[來源:GB/T
3.13
[來源:GB/T
3.14
area3.15
control
area3.16
dynamic
visual
recognition
[來源:GB/T
4.1
不停測系計、、數(shù)以及系統(tǒng)口、路控程遵循GB/T
5007.1
、GB/T
4.2
4.3
4.4
24
4.5
各組成設(shè)備應具備通信異常故障自檢功能。通信異常時,應能將未實時上傳的數(shù)據(jù)進行存儲,存
4.6
5.1
t<載質(zhì)量≤20
m≤車長≤12
m,3軸或4軸載質(zhì)量>20
車長>12
車長>12
DB3701/T
47.32023
車衡應資計量進行定,汽車性能GB/T
21296.1
稱重系統(tǒng)應可自動完成對車輛軸數(shù)、軸型、單軸載荷或軸組載荷、車貨總質(zhì)量和車速的實時快
動態(tài)汽車衡運行速度范圍:0.5
貨運車輛總重量的動態(tài)稱重準確度等級應滿足
GB/T
21296.1
中車輛整車總重量準確度等
30
150
軸數(shù)檢測準確率不小于
99
cm。
95
21296.1
7551
5.1.10
GB/T
5.1.11
5.1.12
5.2
能自動識別單個車輛,并對車輛長、寬、高外廓幾何尺寸實時快速檢測,向上位系統(tǒng)輸出檢測
95
車輛長度測量范圍:1000
mm,長度誤差:-500
mm。
車輛寬度測量范圍:1000
mm~4500
mm,寬度誤差:-100
mm。
車輛高度測量范圍:1
000
mm~5500
mm。
95
表1
DB3701/T
47.32023表2
5.3
500
900
500
900
300
GA/T
995
車牌識別抓拍單元自動完成對包含標準民用車牌照、新能源電動汽車專用牌照和軍、警、港澳
5.3.10
500
900
5.3.11
車輛圖片分辨率不低于
1920×1080,能清晰辨別車輛車牌區(qū)域、駕駛室、車身顏色、運輸貨5.3.12
5.3.13
98
95
5.3.14
JPEG
JFIF
5.3.15
正向抓拍設(shè)備應符合
GA/T
961
的相關(guān)規(guī)定,支持人臉抓拍功能,記錄的駕駛?cè)四槻刻卣餍畔?/p>
50×50
5.3.16
GB/T
832
5.4
距離檢測區(qū)中心不小于
200
200
LED
情報板的屏體尺寸不小于
m2,門架結(jié)構(gòu)的信息發(fā)布單元應支持顯示不少于
行,單立柱
抗風速不小于
40
m/s。DB3701/T
47.32023
顯示時長可設(shè)置,車輛違法信息顯示時長不小于
10
s,并至少包含車牌號碼、車輛總重、車輛
LED
GB
5.5
500
500
200
檢測區(qū)的
LED
顯示單元后方
100
以內(nèi)設(shè)置包含超限超載車輛就近卸載及卸貨場位置信息的標
25
cm。
15
cm,
10
cm~30
cm。
只有,對界線色實際狀離裝線寬15
5.5.10
50
5.5.11
5.5.12
5.5.13
GB
5.6
24
0.8
15
l0
817
5.7
機柜內(nèi)部的電源線和信號線應保持一定的距離。所有布線應采用線夾、線座、線扎、線捆或其DB3701/T
47.320235.8
信息采集子系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理與存儲應采用本地存儲設(shè)備的方式,并實時傳輸至信息管理子系統(tǒng)后
前端存儲設(shè)施應能解決因網(wǎng)絡(luò)造成的數(shù)據(jù)中斷,并在問題解決后即時上傳中斷期間采集到的數(shù)
5.9
JTG
F90
6.1
6.2
6.3
DB3701/T
47.32023
6.4
應包含但不限于治超案件數(shù)據(jù)的查詢統(tǒng)計,支持時間、點位、歸屬地查詢維度,并生成對應
6.5
6.6
50
MB。
HTTP/HTTPS
POST
6.7
GB
DB3701/T
47.32023
存儲設(shè)備容量應充分考慮可擴展性,應根據(jù)存儲數(shù)據(jù)類型、特點及重要性進行區(qū)別存儲。結(jié)構(gòu)
180
30
30
6.8
GB/T
GB/T
20272、GB/T
39680、GB/T
6.9
信息管理子系統(tǒng)的建設(shè)應充分整合利用現(xiàn)有交通運輸執(zhí)法部門的技術(shù)監(jiān)管設(shè)備、顯示設(shè)備、
GB
各類硬件設(shè)備的處理能力和接口數(shù)量應根據(jù)接入的信息采集子系統(tǒng)的數(shù)量和辦公人員數(shù)量進
LED
7.1
DB3701/T
47.320237.2
8.1
竣工驗收必備的基本條件:實體(整套設(shè)施)、一證(計量器具型式批準證書)、一書(檢定
檢定合格證書和檢測報告應至少包含:稱重設(shè)備檢定證書、混凝土試塊檢測報告、鋼筋物理性
檢測報告宜包含:桿件的凈高和鍍鋅層檢測記錄、車牌識別設(shè)備的識別準確率記錄、LED
情報8.2
車牌識別設(shè)備的識別準確率:日間車輛號牌識別準確率應不小于
98
%,夜間車輛號牌識別準確
95
桿件要求:龍門架凈高應不小于
m;L
型立桿懸臂凈高應不小于
m;標志、標牌設(shè)置不應侵
LED
2.8
8.3
8.4
10DB3701/T
47.32023
9.1
應按GB/T
9.2
應按JJF
9.3
應按GB/T
9.4
應按GB/T
10
10.1 10.1.1
際使用性能的項目,包含本文件中
8.1.3、8.2
所規(guī)定的關(guān)鍵技術(shù)要求,以及
8.3
10.1.2
10.210.3a)
b)
c)
d)
10.410.4.1
10.4.2
10.4.3
11DB3701/T
47.3202312DB3701/T
47.32023
A.1
13DB3701/T
47.32023
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