汽輪機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程

./設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程C3-3.43/0.981汽輪機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程1總則1.1規(guī)程適用X圍本規(guī)程適用于C3-3.43/0.981汽輪機(jī)的維護(hù)和檢修。1.2設(shè)備結(jié)構(gòu)簡述C3-3.43/0.981汽輪機(jī)由主機(jī)和附屬設(shè)備兩大部分組成。a.本體本機(jī)為單缸式中壓沖動式汽輪機(jī),本體主要由汽缸、轉(zhuǎn)子、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)和盤車裝置等組成。b.附屬設(shè)備附屬設(shè)備主要有高壓加熱器、低壓加熱器、射水抽汽器、汽封加熱器和均壓箱等。1.3設(shè)備主要性能制造廠：XX汽輪電機(jī)廠型號：C3-3.43/0.981額定功率：3MW額定轉(zhuǎn)速：3000r/min汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)方向:面對機(jī)頭為順時針方向主汽門前進(jìn)汽壓力：正常：3.33MPa<a>最高：3.53MPa<a>最低：3.04MPa<a>主汽門前進(jìn)汽溫度：正常435最高445最低420額定工況排汽壓力：7.2KPa<a>汽輪機(jī)單個轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速:1600r/min發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速:1566r/min過臨界轉(zhuǎn)速時軸承處允許最大振動:0.1mm汽輪機(jī)軸承處允許最大振動:0.025mm汽輪機(jī)額定工業(yè)抽汽壓力:0.881MPa<a>汽輪機(jī)工業(yè)抽汽量:15t/h2設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)2.1零部件完整齊全,質(zhì)量符合要求主、輔機(jī)零部件完整齊全,質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。各部配合、安裝間隙均符合要求,機(jī)組振動、軸間位移等均不超出規(guī)定。儀表儀器、信號聯(lián)鎖和各種安全裝置、自動調(diào)節(jié)裝置定期校驗(yàn),保持完整齊全、靈敏準(zhǔn)確?；A(chǔ)、機(jī)座穩(wěn)固可靠,各部連接螺栓禁固、齊全。管線、管件、閥門、支架等安裝合理,牢固完整,標(biāo)志分明,符合技術(shù)要求。防腐油漆完整無損,標(biāo)志分明,符合技術(shù)要求。2.2設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,性能良好,達(dá)到銘牌出力或查定能力。潤滑油系統(tǒng)暢通,油壓、油溫、油質(zhì)、油位符合規(guī)定,運(yùn)轉(zhuǎn)時油品各項指標(biāo)符合規(guī)定。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無松動、雜音與不正常振動等現(xiàn)象。各部溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量等運(yùn)行參數(shù)符合規(guī)定要求。冷卻系統(tǒng)良好。生產(chǎn)能力達(dá)到銘牌出力或查定能力。2.3技術(shù)資料齊全、準(zhǔn)確設(shè)備技術(shù)檔案應(yīng)與時填寫,檔案內(nèi)容應(yīng)包括產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、使用說明書與設(shè)備技術(shù)性能、運(yùn)行統(tǒng)計、檢修記錄、評級記錄、缺陷記錄、事故記錄、潤滑記錄、監(jiān)測和檢驗(yàn)記錄等,新設(shè)備應(yīng)有安裝與調(diào)試記錄。設(shè)備的操作規(guī)程、維護(hù)檢修規(guī)程與相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)程齊全。設(shè)備的總圖與易損件圖紙或易損件圖號目錄齊全。設(shè)備檢修工時定額、備品備件消耗與儲備定額齊全。2.4設(shè)備與環(huán)境整潔,無跑冒滴漏。3設(shè)備的維護(hù)3.1日常維護(hù)保持機(jī)體整潔,設(shè)備完好,嚴(yán)格按操作規(guī)程啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)與停車,并作好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄保持潤滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行,與時做好有關(guān)運(yùn)行記錄。經(jīng)常檢查、清洗濾油器,保證油壓、油溫的穩(wěn)定。3.2定期檢查<見表1>表1檢查項目檢查內(nèi)容檢查指標(biāo)檢查周期潤滑油質(zhì)分析指標(biāo)GB440-791個月機(jī)組振動#1、#2、#3、#4軸承參照制造廠標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)1個月儀表裝置安全聯(lián)鎖裝置準(zhǔn)確度、靈敏度、可靠性靈敏度、可靠性按計量控制儀表標(biāo)準(zhǔn)按操作法規(guī)定的參數(shù)動作12個月12個月〔有停機(jī)機(jī)會隨時校驗(yàn)〕機(jī)組與壓力管道測厚、焊縫探傷按壓力容器管理要求〔或參照壓力容器管理要求〕12個月操作參數(shù)轉(zhuǎn)速流量各軸承進(jìn)油溫度各軸承回油溫度按操作法1小時整機(jī)組系統(tǒng)規(guī)定記錄、操作運(yùn)行數(shù)據(jù)操作法確定指標(biāo)1小時3.3潤滑按設(shè)備潤滑表〔見表2〕的要求,做好潤滑油的添加或更換工作。表2潤滑部位加油方式油品牌號加油量換油周期止推軸承前后軸承油泵注入濾網(wǎng)200目#46防銹汽輪機(jī)油加至油位線根據(jù)油品分析結(jié)果,大修時全部或局部更換油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與換油指標(biāo)<見表3>表3項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方式換油指標(biāo)運(yùn)動粘度〔100℃〕,mm2酸度,mgKOH/g機(jī)械雜質(zhì)水分閃點(diǎn),℃28.8～35.2≤0.03無無≥1803.4常見故障與處理方法〔見表4〕表4故障現(xiàn)象故障原因處理方法振動過大機(jī)組對正不良轉(zhuǎn)子不平衡軸瓦間隙過大或損壞軸瓦蓋螺栓與地腳螺栓松動密封齒片與轉(zhuǎn)子接觸軸彎曲聯(lián)軸節(jié)磨損油質(zhì)變壞〔粘度、酸值超標(biāo)〕重新對正重校動平衡,并保證精度；消除零部件松動,更換軸瓦校正、重新禁固螺栓修理或調(diào)整間隙修理或更換轉(zhuǎn)子清洗聯(lián)軸節(jié),檢查修理或更換損壞零件調(diào)節(jié)氣量,消除喘振清理氣體通道或清理機(jī)內(nèi)積垢緊急停車、修復(fù)冷卻器,檢查轉(zhuǎn)子換油軸瓦溫度異常升高進(jìn)油溫度太高油壓太低油管不暢通,濾油器堵塞潤滑油變質(zhì)轉(zhuǎn)子對正不好,軸向推動力過大降低進(jìn)油溫度,增加冷卻水量提高油壓,清洗油路,加大節(jié)流孔清理油過濾器更換新油油壓過低濾油器堵塞油面過低或油質(zhì)指標(biāo)下降油管接頭泄漏清洗油過濾器加油或更換新油修理漏處油溫過高冷油器結(jié)垢冷卻水溫度高或水量不足軸瓦損壞清洗油冷卻器降低水溫,加大水量更換軸瓦電流波動電壓不穩(wěn)電刷磨損滑環(huán)磨損或結(jié)炭電路故障調(diào)整、消除穩(wěn)定電壓修復(fù)或調(diào)換電刷修復(fù)或清理檢查和檢修排除3.5緊急情況停車汽輪機(jī)在下列情況下應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)：a.機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動或清楚地聽到金屬撞擊聲。b.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至3360r/min,而危急遮斷器還不起作用。c.水沖擊。d.軸端汽封冒火花。e.任何一個軸承斷油或軸承回油溫度急劇升高。f.主汽管道破裂。g.軸承回油溫度升高超過75℃,瓦溫超過110h.油系統(tǒng)失火且不能很快撲滅。i.油箱內(nèi)油位突然下降到最低油位以下,經(jīng)緊急補(bǔ)油仍無效。j.潤滑油壓降至0.0196MPa。k.轉(zhuǎn)子軸向位移超過＋1.3mm或－0.6mm。l.發(fā)電機(jī)冒煙。m.后汽缸排氣門動作4檢修周期和檢修內(nèi)容4.1檢修周期a.隨時進(jìn)行日常維護(hù)；b.12個月進(jìn)行大修。4.2檢修內(nèi)容日常維護(hù)a.隨時注意凝汽器的凝結(jié)水位,防止凝結(jié)水抽空而使凝結(jié)水泵工作惡化造成真空下降,相反凝結(jié)水位過高充入凝汽器本體內(nèi)也將影響凝結(jié)效果而惡化真空。b.當(dāng)機(jī)組電負(fù)荷較低,注意調(diào)整均壓箱壓力,必要時開啟通往均壓箱的新汽閥門,使其壓力符合規(guī)X。c.運(yùn)行人員應(yīng)按巡回檢查制度對機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,監(jiān)視各儀表指示正常,CRT畫面監(jiān)視參數(shù)正常,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)加強(qiáng)分析,與時處理,并報告班長和值長。每小時應(yīng)抄錄表計一次。d.司機(jī)應(yīng)每半小時對機(jī)組重點(diǎn)檢查一次,每一小時抄表一次。e.付司機(jī)應(yīng)每1小時對輔助設(shè)備全面檢查一次。f.所有值班的運(yùn)行人員均應(yīng)掌握好當(dāng)班汽、水、電各系統(tǒng)的運(yùn)行方式與設(shè)備開、停、檢修、備用等情況。g.保持設(shè)備清潔,按規(guī)定做好設(shè)備與場地的衛(wèi)生工作。h.當(dāng)班發(fā)生的異常情況,無論是否處理,均應(yīng)在值班日志中填寫清楚,并向接班者做好口頭交待。大修a.檢查、修理主機(jī)與輔助系統(tǒng)全部設(shè)備；b.拆汽機(jī)蓋,清理葉輪、隔板和汽封；c.檢查更換汽封片,調(diào)整汽封和油封的間隙；d.檢查、修理軸承、軸瓦；e.清理冷油器和濾油器,冷油器試壓找漏;f.清洗油箱與油箱濾網(wǎng),更換潤滑油；g.檢查、校驗(yàn)、調(diào)整所有儀表與信號裝置,調(diào)整軸振、軸位移；h.檢查軸向位移與運(yùn)行情況；i.檢修抽真空系統(tǒng)。5檢修方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1汽缸汽缸常見的故障有汽缸裂紋和汽缸水平接合面漏汽。因此汽缸的檢修工作主要就是裂紋焊補(bǔ)和漏汽的處理。汽缸裂紋與檢修汽缸裂紋多產(chǎn)生于下列部位：a.各種變截面處,如調(diào)節(jié)汽門座、抽汽口與汽缸連接處,隔板套槽道洼窩處,汽缸壁厚突變處等；b.汽缸法蘭結(jié)合面,多集中在調(diào)節(jié)級前的噴嘴室區(qū)段與螺孔周圍；c.汽缸上的制造廠原補(bǔ)焊區(qū)。產(chǎn)生裂紋的原因不外乎：a.鑄造工藝不當(dāng)。汽缸各處壁厚不同,凝固速度不同,產(chǎn)生的應(yīng)力也不同,這個鑄造應(yīng)力可把汽缸拉裂<形成表面裂紋或隱形裂紋>；同時鑄造缺陷,如夾渣、氣孔等亦可造成裂紋。b.補(bǔ)焊工藝不當(dāng)。補(bǔ)焊工藝不當(dāng)或焊條使用不當(dāng)與補(bǔ)焊中的缺陷,如未焊遺、夾蜜、氣孔等也易造成裂紋。c.汽缸時效處理不當(dāng)。不能消除材料內(nèi)部的應(yīng)力。d.運(yùn)行操作不當(dāng)。運(yùn)行中起動、停機(jī)、負(fù)荷變化過建,參敷波動過大等,會使汽缸各部分產(chǎn)生過大溫差應(yīng)力,此溫差應(yīng)力容磊引起裂紋；運(yùn)行時機(jī)組振動過大亦可導(dǎo)致汽缸裂紋。當(dāng)發(fā)現(xiàn)了裂紋后,必須正確地判斷裂紋的長度,并找到裂紋的起點(diǎn)和終點(diǎn)。通常所使用的檢查方法有：a.浸煤油試驗(yàn)：首先對裂紋周圍的金屬表面進(jìn)行嚴(yán)格的清洗直到表面出現(xiàn)金屬光澤,然后在其上潦以煤油。由于煤油具有較強(qiáng)的滲遺能力,能滲到裂紋縫隙內(nèi)。大約經(jīng)過十多分鐘,便可將表面附油擦凈,再敷上一層用酒精攪拌好的白堊。稍等片荊,酒精揮發(fā)了以后,裂紋中存留的煤油就會滲出來,將涂于表面的白堊浸惺而清楚地顯示出裂紋的形狀。如果在煤油中予先稍加些黑鉛粉,則裂紋將顯現(xiàn)得更清晰。b.腐蝕試驗(yàn)：將含20％—30％硝酸的酒精溶液或含水50％的稀醋酸涂于金屬表面,經(jīng)過酸的浸蝕,再用放大鏡仔細(xì)觀察,即可發(fā)現(xiàn)裂紋形狀與其起終點(diǎn)。裂紋的形狀和長度確定后,便可進(jìn)行處理。首先在裂紋的兩墻點(diǎn)處,用l0-30mm的鉆頭進(jìn)行鉆孔,以防裂紋的繼續(xù)延伸。也可于孔內(nèi)放置細(xì)銅條,經(jīng)捻砸后使其密封,或者對鉆孔進(jìn)行攻絲,擰入螺絲。也可以對裂紋進(jìn)行補(bǔ)焊,其方法是先用直徑為8—12mm鉆頭于裂紋端部鉆孔,孔的深度應(yīng)比裂紋深度還深3-5mm,再沿裂縫將其加工成斜槽型,槽底寬為2.5—3mm。槽的側(cè)壁為10-20度的斜坡,半徑R在5mm左右,形狀比較復(fù)雜的裂紋加工成斜槽時,其底部可適當(dāng)加寬,但是斜槽的尺寸應(yīng)當(dāng)盡量減小,坡口形狀要規(guī)整,轉(zhuǎn)角處要盡量圓滑,坡口面應(yīng)光滑平整,其目的都是為了減小焊接后應(yīng)力集中。焊接前應(yīng)在槽的兩旁寬約400-500mmX圍內(nèi)用玻璃絲布或石棉布進(jìn)行保溫。然后以工頻感應(yīng)法將其加熱,其溫升速度不得過快,要求在200℃以下時低于3-4℃／min,溫度高于200℃以后則不得超過1.5℃／min。將缸體一直加熱到290℃±裂縫超過300mm長時,應(yīng)當(dāng)采用分段焊接,每一段長度以一根焊條所能焊接的長度為準(zhǔn)。對于較寬、較探的槽,則宜采用多次敷焊,每次焊接后都需在清除焊渣后,用風(fēng)鏟對焊層進(jìn)行錘擊,錘擊應(yīng)當(dāng)依次按順序逐點(diǎn)進(jìn)行、避免重覆或跳越。錘擊完后還應(yīng)對焊道進(jìn)行跟蹤回火,回火溫度為900—1000℃焊接結(jié)束后還應(yīng)進(jìn)行退火,一般可采用兩次跟蹤回火來進(jìn)行。第一次跟蹤回火與上述方法相同,第二次跟蹤回火的溫度應(yīng)控制在700℃左右,不得超過770最后再將焊縫加熱至300℃,并保持4h以進(jìn)行脫碳處理,然后以0.5—1.0另一種焊補(bǔ)裂紋的方法是冷焊,先將焊口處局部加熱至200℃-250℃每個焊道焊完后需冷卻至40—50℃5.2汽缸水平接合面檢修汽缸接臺面發(fā)生漏汽的原因不外乎是涂料質(zhì)量不良,涂料層太厚,螺栓緊度不夠或緊力不均勻,螺桂材質(zhì)發(fā)生膨脹,水平接合面因啟動或停機(jī)過快而發(fā)生變形等。顯然汽缸接臺面變形而導(dǎo)致的漏汽,是不容易處理的。這時可將轉(zhuǎn)子和隔板都取出后再扣上大蓋,擰緊6-8個螺桂后再用塞尺測量水平接合面內(nèi)外兩側(cè)的間隙,從而確定變形的位置和變形的程度。如果變形不嚴(yán)重,可用刮刀予以修刮；如果變形較大時可選擇與汽缸材料相同的焊料作為焊條,沿接合面的凹處敷捍上一層金屬,然后再進(jìn)行修刮和研唐。其它因素導(dǎo)致的接合面滑汽,則可根據(jù)具體原因進(jìn)行相應(yīng)的處理。時才允許繼續(xù)焊接。每條焊道也不允許過長,以防發(fā)生裂紋。5.3轉(zhuǎn)子的檢修汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中由于某種原因而損壞的現(xiàn)象是經(jīng)常發(fā)生的,例如因種種因素使轉(zhuǎn)輔發(fā)生永久性彎曲；葉片因頻串特性不合格或制造、裝配不良而損壞；低壓段長期處于濕蒸汽狀態(tài)下運(yùn)行,末幾級葉片發(fā)生嚴(yán)重的水沖蝕現(xiàn)象等等。最后幾級葉片的水沖蝕問題,不少機(jī)組都嚴(yán)重地存在著。組檢修必須在冷態(tài)情況下進(jìn)行。轉(zhuǎn)子起吊前,應(yīng)將轉(zhuǎn)子前后軸瓦蓋拆除,并宏觀檢查葉輪有無損壞,葉輪口環(huán)與各部密封有無損傷,各級葉輪進(jìn)、出口端面與相應(yīng)隔板有無擦傷,有無氣流沖刷痕跡。轉(zhuǎn)子起吊時應(yīng)用專用工具,保持平衡,放至專用機(jī)架上。與時對轉(zhuǎn)子組進(jìn)行清洗,可用防腐劑進(jìn)行。檢查葉輪有否裂紋、沖蝕和磨損現(xiàn)象,必要時應(yīng)用無損檢測手段來確定葉輪的完好程度。對轉(zhuǎn)子進(jìn)行軸頸錐度、各個部位晃度、聯(lián)軸器、推力盤和葉輪的飄偏度以與軸的彎曲度等檢查。5.4軸瓦瓦片的烏金表面應(yīng)當(dāng)光滑平整。檢查的方法是在一平板上涂上一層紅丹粉,把瓦片置于平板上并旋轉(zhuǎn)幾次。從烏金面的著XX況便可檢查出烏金的平整情況。推力瓦片的厚度應(yīng)均勻,兩片的厚度差不得超過0.02mm。推力瓦片上烏金層的厚度應(yīng)在1.5mm以內(nèi),這個數(shù)值小于通汽部分動靜間隙的最小值。檢查烏金層是否有裂紋,是否脫胎。可以用放大鏡仔細(xì)觀察,也可浸泡煤油后將其取出,擦去附油后再將瓦片放在白紙上,如果白紙上出現(xiàn)縫隙中滲出來的油痕,則說明瓦片存在裂紋或脫胎現(xiàn)象。檢查瓦片與推力盤的接觸情況。將軸承全部裝配完畢以后,把轉(zhuǎn)子順汽流方向往后推,使推力盤與推力瓦片互相接觸,待盤動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)2-3轉(zhuǎn)后,將軸承拆卸,查看推力瓦片上的磨痕。測量轉(zhuǎn)于的軸向竄動間隙。以百分表測取轉(zhuǎn)于前后最大竄動的差值得到,一般大型機(jī)組為0.5-0.7mm,中型機(jī)組為0.32-0.45mm,而小型機(jī)組為0.25—0.40mm。軸向位移如不符合要求,則需進(jìn)行調(diào)整?？梢愿淖兎枪ぷ髅嫱咂趁嬲{(diào)整墊片的厚度；也可以改變工作瓦片背面銷釘上的墊片厚度；或在固定環(huán)下放置適當(dāng)厚度的墊片以減小轉(zhuǎn)子的軸向竄動量。5.5汽封汽封體上的氣封片必須鑲緊,不得有松動現(xiàn)象。汽封片的頂端應(yīng)銳利,不應(yīng)有歪斜和扭曲。汽封片應(yīng)與轉(zhuǎn)子上相應(yīng)的凹槽對準(zhǔn),尤其在上機(jī)蓋的汽封片,因安裝時無法判斷其對準(zhǔn)程度,故必須由安裝的正確性來保證。其軸向串動時,仍不致相碰。5.6隔板的檢修隔板最常發(fā)生的損壞情況有下列幾種：鑄鐵隔板的變形,通常這是由于膨脹間隙不足而造成的,對此必須按上述飄,取間隙的辦法進(jìn)行測量,然后進(jìn)行相應(yīng)的處理。隔板出現(xiàn)裂紋成噴嘴片脫開,這些現(xiàn)象通常都是發(fā)生在蒸汽人口側(cè)澆鑄噴嘴處,對此可采用電弧焊接予以修復(fù)。葉輪與隔板扇生摩擦,當(dāng)葉輪與隔板之間的軸向間隙不足時,葉乾與隔板將發(fā)生摩擦,從而使葉片或隔板唐損；有時隔板強(qiáng)度不夠,在機(jī)組投入運(yùn)行后,在壓力差的作用下,隔板彎曲度增加而導(dǎo)致隔板與葉輪摩擦,磨掘部位大多發(fā)生在隔板的出汽邊。當(dāng)推力軸承發(fā)生事故而使椎力瓦片上的烏金燒毀,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向位移增加,可能使工作葉乾與隔板發(fā)生劇烈摩擦<隔板進(jìn)汽邊>而產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p壞。這時應(yīng)當(dāng)檢查隔板是否因此而產(chǎn)生裂紋,是否發(fā)生變形,如果損壞嚴(yán)重面不能修復(fù)時,必須更換。隔板靜葉片的損壞,如果通汽部分落人雜物,或者發(fā)生葉片脫落現(xiàn)象時,隔板上的靜葉有可能被打壞或者嚴(yán)重磨損。靜葉損壞時常常先是入口邊緣發(fā)生卷曲,繼之是全部卷起,直至裂紋或脫落。必須注意應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保證靜葉片的出口角符合原設(shè)計要求。5.7汽輪機(jī)安裝轉(zhuǎn)子找正a.測量軸頸錐度,使其不超過0.03mm。b.測量轉(zhuǎn)子晃度,檢查轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時各零件在圓周上的不圓度。c.測量轉(zhuǎn)子瓢偏度。d.軸承、汽缸都安裝完畢后,吊入轉(zhuǎn)子進(jìn)行轉(zhuǎn)子找中心工作。轉(zhuǎn)子找中心的目的是使轉(zhuǎn)于中心線同軸封洼窩中心線相吻合,以便機(jī)組的端部軸封和隔板汽封處的間隙都保持相等。對于采用落地式軸承座的多缸機(jī)組,須在軸系按聯(lián)軸器找中心和定好轉(zhuǎn)于安裝揚(yáng)度以后,方可進(jìn)行這項工作。對于軸承座與汽缸連成一體的機(jī)組,則在汽缸初步找正找平后,就可進(jìn)行。轉(zhuǎn)子在按汽封洼窩找中心時,一般都使用內(nèi)徑千分尺和塞尺來進(jìn)行測量,要求測量位置不要隨童變動。在用塞尺測量時,塞尺的片數(shù)不得超過三片,松緊程度應(yīng)適當(dāng),同一回轉(zhuǎn)面上的三點(diǎn)應(yīng)當(dāng)由同一人測量,以免造成人為的誤差。對于在制造廠里已經(jīng)試裝過的機(jī)組,轉(zhuǎn)子與汽封之間間隙的調(diào)整量不會太大,可以通過改變瓦枕下墊片的厚度來達(dá)到。在安裝沒有試裝過的機(jī)組時,其調(diào)整量可能比較大,這時左右間隙的調(diào)整可移動汽缸或軸承座的位置來達(dá)到,然后重新配制立銷。上下間隙的調(diào)整,對于汽缸是以貓爪形式搭放在軸承箱上的機(jī)組,可改變貓爪下墊片的厚度來調(diào)整,對于大型機(jī)組,其高、中壓缸都直接放在基礎(chǔ)上,軸承座落地,則可直接調(diào)整汽缸的高低位置來調(diào)整。調(diào)整間隙時,必須考慮汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后這個間隙要發(fā)生變化,這是由于汽缸的構(gòu)造形式、汽缸受熱后的熱變形、軸瓦上的油膜等因素引起的。當(dāng)考慮油膜的作用來調(diào)整間雕時,應(yīng)當(dāng)考慮到機(jī)組運(yùn)行起來以后,軸要向一側(cè)偏移,因此應(yīng)使一側(cè)的間隙比另一側(cè)大0.00-0.10mm。汽輪機(jī)所有部件檢查、清洗、調(diào)整、檢修完畢并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后,方能進(jìn)行裝機(jī)和封蓋。裝機(jī)步驟：a.前后軸承與止推軸承的下軸瓦必須用固定螺栓緊固,不得松動；b.起吊轉(zhuǎn)子,保持平穩(wěn),緩慢放入下機(jī)座；c.安裝軸承上蓋,并緊固螺栓；d.檢查機(jī)殼中封結(jié)合面,并清理干凈,涂上密封膠；e.安裝導(dǎo)軸螺栓,水平垂直起吊上機(jī)蓋,緩慢沿導(dǎo)軸螺栓放下,不得與葉輪相碰；f.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,應(yīng)沒有任何碰撞與摩擦現(xiàn)象；g.固定定位銷釘；h.在禁固上蓋螺栓后,進(jìn)行對中測量,將記錄與拆機(jī)時對照；i.依次緊固螺栓；j.整機(jī)對中在冷狀態(tài)下進(jìn)行；k.固定聯(lián)軸器,安裝螺栓與止退墊片；l.安裝前后軸承蓋〔注意軸位移調(diào)整〕,結(jié)合面清潔后涂以密封膠,吊裝上蓋并定位緊固。安裝與主機(jī)連接的溫度計、油管、抽空氣管道等附件。安裝盤車裝置。5.8油系統(tǒng)放出油箱內(nèi)舊油,清洗油箱,加入新油前必須對油品全面分析,加油后立即封閉油箱。油系統(tǒng)拆洗時,應(yīng)保