LTE天線相關(guān)資料

天饋系統(tǒng)建設(shè)方案——2/8天線選擇FAD8通道天線0.7波長單D8通道天線0.5波長常規(guī)2天線FAD8通道天線0.7波長單D8通道天線0.5波長常規(guī)2天線天線側(cè)面圖天線正面圖

8通道2通道天線增益14dBi（FAD天線F頻段）17.5天線尺寸1410×320×105mm31360×160×80mm3天線重量20.5kg10kg天線迎風(fēng)面積0.45m20.22m2天線抱桿直徑要求φ50~φ115mmφ30~φ70mmS1接口帶寬二者相同Ir接口光纖數(shù)量需要2對光纖需要1對光纖接頭數(shù)量9接口/扇區(qū)2接口/扇區(qū)跳線8根RF跳線，1根校準(zhǔn)線2根RF跳線饋線每付天線對應(yīng)9根饋線每付天線對應(yīng)2根饋線2類別特點(diǎn)優(yōu)勢劣勢試驗(yàn)網(wǎng)測試情況2天線支持TM2、3未來隨著新技術(shù)發(fā)展需要更換或新增天饋成本低隨著干擾/負(fù)荷的提升，性能下降明顯；受限TDD特點(diǎn)競爭力顯著低于FDD-8天線拉遠(yuǎn)距離優(yōu)于2天線，上行20%-8天線吞吐量增益：40%平均，70%邊界-8天線增益：4～10dB-8天線抗干擾水平，比2天線高-8天線同2天線KPI性能相當(dāng)8天線支持TM2、3、7、8支持MU-MIMO代表未來LTE技術(shù)發(fā)展趨勢更強(qiáng)的抗干擾能力明確的BF增益上行性能顯著提升實(shí)現(xiàn)相對復(fù)雜，廠家支持水平有差異成本略高小結(jié)：經(jīng)過外場測試證明，8天線的整體性能優(yōu)于2天線，對于提升中國移動網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量具有重要價值2干擾抑制能力單站拉遠(yuǎn)上行業(yè)務(wù)單用戶吞吐量天饋系統(tǒng)建設(shè)方案——2/8天線選擇廠家1廠家2廠家3廠家4廠家1廠家2廠家3廠家4網(wǎng)絡(luò)性能設(shè)備及組網(wǎng)本錢工程施工以及運(yùn)營維護(hù)難度性能覆蓋：控制信道根本相當(dāng)，業(yè)務(wù)信道有3-3.5dB增益吞吐量：以8天線雙流BF為例，城區(qū)環(huán)境下行邊緣速率提升70%，平均吞吐量提升40%。郊區(qū)環(huán)境增益更高在連續(xù)覆蓋的多種場景下，8天線相比2天線在覆蓋、吞吐量方面都具備顯著優(yōu)勢本錢8天線相比2天線單設(shè)備本錢較高〔器件本錢約為1.8倍〕但在指定覆蓋區(qū)域內(nèi)、指定覆蓋指標(biāo)要求下，8天線所需站點(diǎn)數(shù)減少15~30%，綜合建網(wǎng)本錢低工程

由于天線面積大、RRU設(shè)備重，體積大、接頭數(shù)量多，8天線相比2天線施工難度高8通道RRU設(shè)備復(fù)雜度高，設(shè)備故障概率增加

通過小型化天線等方案，不斷降低施工和運(yùn)維難度3網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)建議：應(yīng)首先保證TD-LTE網(wǎng)絡(luò)性能，考慮到8天線在容量和覆蓋性能有一定優(yōu)勢，可以減少站址需求，降低投資本錢，建議在大局部基站采用8天線。但由于8天線在工程建設(shè)難度較高，客觀上存在8天線局部實(shí)施受限場景，可以視實(shí)際情況，在8天線受限場景下使用2天線、8天線共天饋方案或8天線小型化方案。天饋系統(tǒng)建設(shè)方案——2/8天線選擇天線D頻段RRU內(nèi)置AF+D合路FA頻段RRU方案一：

普通FAD天線

+RRU串聯(lián)方案二：內(nèi)置合路器LTE雙極化智能天線類別特點(diǎn)優(yōu)勢劣勢方案一RRU串聯(lián)腔體合路器隔離度更高RRU串接帶來維護(hù)界面等系列問題方案二在FAD天線基礎(chǔ)上內(nèi)置微帶合路器，外部采用集束接口通過應(yīng)用集束接口，安裝相對更便利損耗略大，天線復(fù)雜度高內(nèi)置合路器方案界面清晰，安裝相對簡便，天線具備量產(chǎn)可能，推薦采用。天饋系統(tǒng)建設(shè)方案——共天饋解決方案理論值規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)中對D頻段TD-L、A頻段TD-S兩個系統(tǒng)采用內(nèi)置合路器共天饋建設(shè)方案進(jìn)行了測試，測試結(jié)果顯示合路后TD-L上下行的覆蓋范圍縮小在10%之內(nèi)，主要由合路器損耗〔0.5dB〕與接頭饋線損耗引起，與理論估計(jì)相符合。規(guī)劃建議：考慮到共天饋后存在TD-S/TD-L兩網(wǎng)優(yōu)化相互影響，且對覆蓋性能存在一定不利，因此應(yīng)僅在少量天面新裝天線受限的場景應(yīng)用。TD-L和TD-S損耗0.5-1dB合路后覆蓋范圍收縮比率<10%理論/仿真預(yù)期合路后覆蓋范圍收縮比率廠家1/京信廠家2/京信TD-LTD-STD-LTD-S下行8.70%27.27%

5.77%4.08%上行10.64%32.20%4.17%2.13%測試結(jié)果注：廠家1的TD-S在合路后增加了約9米的饋線，并且更換了天線插口，引入了較多的損耗，導(dǎo)致收縮比率異常。廠家2與廠家1相比，合路前后的TD-S和TD-L天線距離較近，引入饋線較短，因此覆蓋范圍收縮比率較小天饋系統(tǒng)建設(shè)方案——共天饋解決方案廠家1/京信廠家2/京信類型風(fēng)阻天線尺寸重量增益接頭數(shù)長寬高傳統(tǒng)8天線100%135065010016.516.59雙極化8天線48.3%136631010011.016.59/2小型化天線24%650330556152GSM90038.7%1294258136152方案描述普通雙極化8天線小型化8天線創(chuàng)新應(yīng)用高增益振子方案〔增益比普通振子高1.5dB〕，使得天線尺寸減少50%，增益僅降低約1.5dB；由于天線尺寸較小，且采用集束接口技術(shù)將天線接頭數(shù)由9減少到2，安裝施工更便利；根據(jù)規(guī)模技術(shù)試驗(yàn)測試結(jié)果，規(guī)模組網(wǎng)條件下，小型化天線在切換成功率、接入成功率、掉線率等指標(biāo)方面和常規(guī)大天線性能相差不大。上、下行吞吐量方面小型化天線有一定損失。產(chǎn)品測試說明，通宇、雷克、京信、摩比等不少廠商已可以提供相關(guān)產(chǎn)品，但局部指標(biāo)仍有優(yōu)化空間。外場測試說明，小型化天線在覆蓋和吞吐量方面性能與普通天線相比仍有一定損失。規(guī)劃建議：在產(chǎn)品優(yōu)化成熟后，可應(yīng)用于局部天面資源緊張的熱點(diǎn)區(qū)域站點(diǎn)。天饋系統(tǒng)建設(shè)方案——小型化天線方案天饋線建設(shè)方案——總結(jié)密集城區(qū)/建站困難室內(nèi)覆蓋郊區(qū)農(nóng)村高速城區(qū)盲點(diǎn)仿真測試綜合證明8天線綜合性能更優(yōu)2通道用于補(bǔ)盲/高速方案根本成熟，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室及外場充分論證FAD/D8通道普通天線2通道天線根本性能仍存在優(yōu)化空間小型化天線內(nèi)置合路器天線方案根本成熟，性能滿足要求在產(chǎn)品優(yōu)化成