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此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來,如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負責傳遞知識。淺談如何提升城市公交效勞質(zhì)量
公交的產(chǎn)品是效勞,效勞的好壞直接關(guān)系到所提供產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣。鄭州公交三公司黨委書記、經(jīng)理劉鈺給公交的運營、平安和效勞三者的關(guān)系進行了全新的定位,她指出“運營是第一,平安是保障,效勞是錦上添花。〞作為公交的效勞即是生產(chǎn)工序的最后環(huán)節(jié),又是產(chǎn)品質(zhì)量的最終表達,也可以說優(yōu)質(zhì)的效勞質(zhì)量是我們公交企業(yè)的核心競爭力。為此如何提升鄭州公交效勞質(zhì)量是我們需要不斷持續(xù)解決的一個重要課題,通過對公交效勞管理的學習,結(jié)合鄭州公交目前的實際,粗略分析一下目前鄭州公交存在的問題,并從宏觀角度為提升公交效勞提出一些建設(shè)性意見。
提升效勞質(zhì)量的相關(guān)措施
效勞質(zhì)量的提升不是光靠一個部門、一群人就能做到的,它是一個系統(tǒng)工程,需要公司各部門和全體人員的通力協(xié)作,相互配合。為此這里所講的效勞是廣義的,指的是從客運市場需求出發(fā),合理安排運力,滿足乘客的根本需求所提供的效勞。下面將從硬件和軟件兩方面入手:
〔一〕硬件方面:
公交車輛是公交系統(tǒng)中的效勞工具,車輛硬件環(huán)境改善是提升公交效勞質(zhì)量的重要的組成局部。主要可以從以下幾個方面進行改良:平安性、便捷性、舒適性、實用性。
1、平安性:不斷提高車輛平安性能,在車輛制動性能不斷提升同時,增加車型內(nèi)平安設(shè)備的配備,如車內(nèi)攝像頭、扶手、隔欄、平安錘、側(cè)推式平安逃生窗等。
2、便捷性:在條件允許的情況下,多購置自動擋、一級踏板車型,即方便公交車長日常工作操作,減輕公交車長勞動強度,緩解工作疲勞,又能加快乘客上下車速度,節(jié)省乘客上下客時間。同時,在公交車上配置充電接口,解決市民乘客隨時充電需求。
3、舒適性:不斷提高車輛采購標準,要以人為本,滿足舒適性的要求,如采用高采光、自動擋、大空間的整合式車型;在乘客座椅及內(nèi)部裝飾上要按人體工程學要求進行設(shè)計等。
4、實用性:車輛的選購應根據(jù)線路客流群的定位而有不同側(cè)重性,公交主干線客流較大可以采用雙層式、交接式等大型公交車輛運營,社區(qū)公交線路、微型線路客流較小可以采用8米純電動、小型中巴車輛運營,既滿足了市民的出行需求,也降低了公交運營本錢,實現(xiàn)車與人的最正確組合。
〔二〕軟件方面:
1、以人次為導向,不斷優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)
以線路人次為導向,加大線路客流調(diào)查力度,掌握客流分布狀況,善于主動挖掘新興客流市場,加大新建小區(qū)公交線路覆蓋率,同時根據(jù)客流分布情況,適時調(diào)整線路布局,降低線路重復系數(shù),提高線網(wǎng)密度。努力形成布局合理、換乘方便、運行經(jīng)濟的公交線路網(wǎng)絡(luò)格局。
2、以乘客為根本,不斷改良效勞措施和方式
公共交通效勞的對象是人,因此在效勞中要“以人為本〞,使乘客在乘坐公交車的同時享受到優(yōu)質(zhì)的人性化效勞。如在效勞優(yōu)化方面:一方面要求公交車長做好車廂優(yōu)質(zhì)效勞,文明待客,做到首末站提前上車待客。另一方面要求現(xiàn)場調(diào)度員做好車輛調(diào)度,在頂峰時段增加車輛班次,縮短發(fā)車間隔,平峰時段做好車輛準點發(fā)車,跑好運營間隔。同時,充分利用GPS調(diào)度系統(tǒng),時時監(jiān)控車輛運營狀態(tài),合理的調(diào)整車輛的運營間隔。在每輛公交車上張貼鄭州行APP二維碼,市民乘客可以下載APP,并全面享受車輛到站時間、換乘方式、鬧鈴提醒等多種出行效勞,以此方便出行的乘客。通過公交效勞方式的不斷改良,使乘客有種“賓至如歸〞的感覺,從而形成良好的公交效勞氣氛。
3、以星級為載體,不斷完善效勞考評制度
通過星級考核將線路、公交車長效勞考核和職工獎勵直接掛鉤,從而提升線路整體效勞水平。目前我們鄭州公交已實施了星級考核制度,實施效果較為明顯,但在實施過程中仍有缺乏,特別是在考核指標、考核力度方面仍需要進行不斷優(yōu)化和改善。同時要建立長效的機制,長久持續(xù)的保證公交的效勞質(zhì)量。
4、以品牌為媒介,不斷加強先進線路、人員的宣傳力度
積極做好品牌創(chuàng)立工作,通過共產(chǎn)黨員示范車、巾幗文明示范崗、青年文明號和工人先鋒號線路的創(chuàng)立,起到以點帶線,以線帶面的作用。通過對公司優(yōu)秀典型和勞模的宣傳,在公司內(nèi)部形成學先進、比先進、超先進的良好工作氣氛,從而涌現(xiàn)出一大批效勞能手,進一步提升公交效勞質(zhì)量。
5、以員工為核心,不斷改善工資福利待遇
公交車長是公交效勞的提供者,是線路產(chǎn)品效勞的直接生產(chǎn)者,生產(chǎn)者素質(zhì)好壞直接影響效勞質(zhì)量。提高公交職工待遇,是穩(wěn)定公交職工隊伍重要舉措。只有隊伍穩(wěn)定了,才能形成愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新奉獻的工作理念,才能構(gòu)建和諧的企業(yè)文化,才能促進公交效勞質(zhì)量的不斷提升。
城市公共交通作為城市動態(tài)系統(tǒng)中一個重要的組成局部,是城市整體開展中不可缺少的物質(zhì)條件和根底產(chǎn)業(yè),也是聯(lián)系社會生產(chǎn)、流通和人民生活的紐帶。提升城市公交效勞質(zhì)量是企業(yè)開展的重要保證,公交企業(yè)要以優(yōu)質(zhì)標準的效勞取得市民群眾的信任和支持,把這扇展示文明的“窗口〞擦
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