昆明鮮切花市場(chǎng)物流配送模式研究

第1章緒論云南是我國(guó)重要的鮮花種植省份，也是全國(guó)最大的鮮花種植省份。對(duì)于一個(gè)鮮花種植比較成熟的省份來(lái)說(shuō)，相應(yīng)的后勤保障工作也應(yīng)該跟著進(jìn)行。在目前階段，與國(guó)外已經(jīng)成熟的花卉物流相比，鮮花物流存在著明顯的缺陷。鑒于此，我們國(guó)家不能簡(jiǎn)單地照搬國(guó)外的鮮花物流模式，而要根據(jù)目前中國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r、地域條件，逐步摸索出適合中國(guó)國(guó)情的鮮花物流模式；并在此基礎(chǔ)上，不斷完善和發(fā)展已有的鮮花物流體系，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出中國(guó)云南特色的鮮花物流體系。1.1選題背景及研究意義1.1.1國(guó)際背景中國(guó)“一帶一路”倡議昆明市地處中國(guó)西南部，是連接中國(guó)和東南亞、南亞的重要門戶城市。隨著中國(guó)“一帶一路”倡議的推進(jìn)，昆明鮮切花市場(chǎng)可以利用其地理優(yōu)勢(shì)和交通便利條件，進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，促進(jìn)市場(chǎng)的發(fā)展和壯大。中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)政策；昆明市是中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)之一，該政策為昆明鮮切花市場(chǎng)提供了更為寬松的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件和政策支持，為鮮切花市場(chǎng)的國(guó)際化發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。云南省與周邊國(guó)家的貿(mào)易合作日益密切，云南省已經(jīng)與越南、老撾、緬甸等國(guó)家建立了多個(gè)口岸和貿(mào)易合作區(qū)，為昆明鮮切花市場(chǎng)的國(guó)際貿(mào)易提供了便利條件。云南省政府已經(jīng)將昆明市確定為云南省花卉出口基地，這將進(jìn)一步促進(jìn)昆明鮮切花市場(chǎng)的國(guó)際化發(fā)展，提高昆明市在國(guó)際花卉貿(mào)易中的地位和影響力。總之，昆明鮮切花市場(chǎng)的國(guó)際化發(fā)展需要依托中國(guó)的政策環(huán)境和地理優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與周邊國(guó)家和地區(qū)的合作和交流，不斷拓展國(guó)際市場(chǎng)，提高市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。1.1.2國(guó)內(nèi)背景鮮切花生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水、廢棄物等，如果處理不當(dāng)就會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此，鮮切花生產(chǎn)企業(yè)需要重視環(huán)保問(wèn)題，加強(qiáng)環(huán)境管理，提高生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)保性。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，鮮切花市場(chǎng)需要重視品牌建設(shè)，提高品牌知名度和美譽(yù)度，以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。鮮切花行業(yè)的發(fā)展需要培養(yǎng)一支專業(yè)化、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，包括生產(chǎn)管理、物流運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)銷售等多個(gè)方面，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展。鮮切花是易腐品，需要在生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量控制和安全管理，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。鮮切花市場(chǎng)涉及到生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，加強(qiáng)信息共享和協(xié)同配合，提高供應(yīng)鏈效率和服務(wù)質(zhì)量?？傊?，昆明鮮切花市場(chǎng)發(fā)展需要重視環(huán)保、品牌建設(shè)、人才培養(yǎng)、質(zhì)量安全和供應(yīng)鏈管理等多個(gè)方面的問(wèn)題，不斷加強(qiáng)自身的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新能力，從而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。但是，云南省的云花產(chǎn)業(yè)也有其自身的缺陷：70%以上的花農(nóng)種植技術(shù)水平低，科技含量低，導(dǎo)致了花市的波動(dòng)性大，生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染也越來(lái)越嚴(yán)重；而鮮花的物流不暢通，導(dǎo)致了鮮花的質(zhì)量下降。這不符合目前先進(jìn)的花卉出口國(guó)家對(duì)高質(zhì)量花卉的需求。因此，在我國(guó)鮮花資源流動(dòng)過(guò)程中，如何突破這一瓶頸，已是當(dāng)務(wù)之急。1.1.3研究的現(xiàn)實(shí)意義云南的花卉生產(chǎn)具有良好的發(fā)展基礎(chǔ)，然而，由于鮮花的運(yùn)輸相對(duì)滯后，已嚴(yán)重影響了云南的花卉生產(chǎn)和加工水平。鮮花從采摘到出售給顧客，這是一個(gè)過(guò)程。是否能夠?qū)@個(gè)物流過(guò)程進(jìn)行改進(jìn)，與是否能夠確保鮮花的品質(zhì)，是否能夠提升消費(fèi)者的顧客滿意度，是否能夠提高整個(gè)物流系統(tǒng)的性能。還有，花農(nóng)的收入是否會(huì)提高等等。第二，關(guān)于農(nóng)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。為此，分析云南目前的花木工業(yè)物流體系，探討其存在的問(wèn)題，明確其轉(zhuǎn)型和提升的途徑和思路；對(duì)提高云南花木質(zhì)量，推廣云南花木具有重要意義。為了更好地發(fā)展工業(yè)。在此基礎(chǔ)上，將碳排放問(wèn)題融入到物流體系中，使其在整個(gè)供應(yīng)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到了低碳運(yùn)行，從而促進(jìn)了節(jié)能減排和環(huán)保的目的。從中期到長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，它屬于低碳經(jīng)濟(jì)。這是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的需要，是生態(tài)文明建設(shè)的需要，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的和諧發(fā)展的需要。1.1.4研究的理論意義本文運(yùn)用SWOT法來(lái)分析我省花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，得出我省花卉產(chǎn)業(yè)最大的劣勢(shì)在于花卉物流的不暢通，然后運(yùn)用物流學(xué)的理論并結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品物流的理論來(lái)探討我省花卉產(chǎn)業(yè)物流的發(fā)展，分析存在的問(wèn)題并且提出對(duì)策和改進(jìn)建議，進(jìn)一步完善鮮切花市場(chǎng)的物流配送模式。1.2本文的研究?jī)?nèi)容以及框架本文的研究?jī)?nèi)容主要分為4章，第1章為緒論，論述了本文的研究背景和研究意義；第2章為云南花卉物流現(xiàn)狀分析，概括云南省花卉產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀以及國(guó)內(nèi)外花卉物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，運(yùn)用SWOT分析法，找出云南花卉物流的優(yōu)劣勢(shì)；第3章介紹云南花卉物流的模式類型，云南花卉物流為初始型，發(fā)展型，成產(chǎn)型，完善型四種模式，并運(yùn)用專家打分法，建立系統(tǒng)指標(biāo)，對(duì)四種花卉物流類型進(jìn)行評(píng)價(jià)；第4章為昆明花卉物流發(fā)展對(duì)策，根據(jù)第3章，云南花卉物流以成長(zhǎng)型花卉物流模式為主，發(fā)展周期還很長(zhǎng)，存在的問(wèn)題還很多，根據(jù)問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)階段的花卉物流模式提出了5點(diǎn)建議。1.3本文的研究方法（1）文獻(xiàn)研究法：大量查閱目前國(guó)內(nèi)外花卉物流相關(guān)文獻(xiàn)，并總結(jié)各研究方向的代表性觀點(diǎn)。同時(shí)，利用現(xiàn)有的文獻(xiàn)資料，結(jié)合實(shí)地調(diào)研經(jīng)歷對(duì)云南省花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及花卉物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行研究。（2）實(shí)地調(diào)研：對(duì)云南的花卉主產(chǎn)區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，了解花農(nóng)的種植銷售情況，前往昆明呈貢斗南鮮花市場(chǎng)；向市場(chǎng)的銷售人員，工作人員實(shí)際了解鮮切花物流運(yùn)輸情況。（3）SWOT分析法：通過(guò)建立矩陣，分析云南鮮切花市場(chǎng)的優(yōu)劣勢(shì)情況，通過(guò)建立云南花卉產(chǎn)業(yè)內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣對(duì)其優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)進(jìn)行定量分析，確立影響云南省花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)部（優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)）因素和外部因素（機(jī)會(huì)和威脅），然后對(duì)這些影響因素賦于權(quán)重，并進(jìn)行評(píng)分。（4）專家打分法：運(yùn)用專家打分法對(duì)四種花卉物流模式進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定其優(yōu)劣性。選題背景以及研究意義1.4研究框架流程選題背景以及研究意義研究基礎(chǔ)圖1研究流程框架對(duì)策建議現(xiàn)狀分析對(duì)策建議國(guó)外花卉物流模式及啟示云南花卉物流現(xiàn)狀分析提出研究對(duì)象文獻(xiàn)綜述理論基礎(chǔ)研究基礎(chǔ)

1.5理論概述與文獻(xiàn)綜述研究基礎(chǔ)圖1研究流程框架對(duì)策建議現(xiàn)狀分析對(duì)策建議國(guó)外花卉物流模式及啟示云南花卉物流現(xiàn)狀分析提出研究對(duì)象文獻(xiàn)綜述理論基礎(chǔ)研究基礎(chǔ)1.5.1理論概述鮮切花物流鮮切花物流是將鮮花從產(chǎn)地加工、運(yùn)輸、銷售到最終消費(fèi)的全過(guò)程。主要內(nèi)容有：采后處理，包裝，出貨，收集，儲(chǔ)存；裝卸，理貨，分貨，運(yùn)輸，分配等一系列的工序。鮮切花的物流主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：時(shí)效性。鮮切花物流的一個(gè)主要目的就是要確保鮮切花的質(zhì)量，鮮花具有很高的易腐性和時(shí)效性，因此它的保鮮期比較短暫，一般只有2周的時(shí)間，而鮮花的鮮度常常會(huì)影響到花蕾綻放的大小、質(zhì)量以及銷售價(jià)格，因此對(duì)鮮花物流中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都提出了節(jié)能的要求。對(duì)相關(guān)的交通路線進(jìn)行合理規(guī)劃，并提供方便快捷的交通工具，將鮮花按照需要按時(shí)送達(dá)到顧客的手上。完全采用濕式鏈。由于花朵的易腐性，所以在運(yùn)輸過(guò)程中，需要各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行高效的對(duì)接，確?；ǘ湓谡麄€(gè)物流過(guò)程中，都處在一個(gè)穩(wěn)定的低溫、濕潤(rùn)的環(huán)境中，防止由于冷鏈物流系統(tǒng)的不連續(xù)而造成花朵的損失和質(zhì)量的降低。全鏈條供應(yīng)鏈的重點(diǎn)是：采摘后的預(yù)冷加工、在潮濕的低溫條件下的分類和封裝、在集貨區(qū)的冰箱冷凍和潮濕的冷鏈運(yùn)輸；物流中心的冰箱冷凍等內(nèi)容.標(biāo)準(zhǔn)性。鮮花的品質(zhì)與其在運(yùn)輸環(huán)節(jié)所遵循的規(guī)范有著密切的關(guān)系，其中有半數(shù)是由運(yùn)輸環(huán)節(jié)決定的。后勤工作的規(guī)范化表現(xiàn)為運(yùn)作規(guī)范化、物質(zhì)技術(shù)規(guī)范化和管理規(guī)范化；四是貨物品質(zhì)的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。操作規(guī)范主要是指包括分級(jí)，加工，包裝的產(chǎn)品規(guī)范；儲(chǔ)存，裝卸，處理等的規(guī)范。物質(zhì)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，主要體現(xiàn)在了物流設(shè)備方面，具體內(nèi)容有：冷庫(kù)設(shè)備的溫度和濕度的調(diào)試、運(yùn)輸車輛是否是冷藏車、包裝運(yùn)輸容器是否濕潤(rùn)等。經(jīng)營(yíng)技術(shù)規(guī)范則是對(duì)花藝商品的存貨周轉(zhuǎn)率和員工滿意度等方面進(jìn)行分析。產(chǎn)品的品質(zhì)要求，主要包含了在送到顧客手上時(shí)，花枝的鮮度、有效花朵的數(shù)量以及花朵的觀賞開(kāi)花期等方面。鮮花物流必須遵循統(tǒng)一的規(guī)范，這樣才能對(duì)鮮花的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，確保鮮花的質(zhì)量。冷鏈物流冷鏈物流是一種基于某些商品自身特點(diǎn)的需求，在商品從制造、發(fā)貨到消費(fèi)的過(guò)程中，確保商品一直保持在特定的溫度條件下，以確保商品的質(zhì)量和質(zhì)量，降低商品的損失。當(dāng)前，冷鏈物流已經(jīng)被越來(lái)越多地用于冷凍農(nóng)產(chǎn)品，醫(yī)藥，花卉等行業(yè)。1.5.2文獻(xiàn)綜述關(guān)于鮮切花物流的研究國(guó)外研宄方面，在國(guó)外的研究中，AdeolaOlubukolaBabalola（2011）對(duì)花卉從供應(yīng)商到批發(fā)商到零售商到顧客的冷凍運(yùn)輸體系進(jìn)行了研究，并以迪拜的花卉為例，對(duì)其在世界范圍內(nèi)出售的冷凍運(yùn)輸體系進(jìn)行了分析。KasperKerver（2012）指出，當(dāng)前限制我國(guó)花卉行業(yè)發(fā)展的最大問(wèn)題是：花卉行業(yè)的物流問(wèn)題，尤其是在發(fā)展中國(guó)家，人們僅關(guān)注高質(zhì)量的花卉種植，而忽視了后期的流通和銷售。他提議借鑒荷蘭的拍賣體系，將注意力轉(zhuǎn)移到花卉的銷售和物流上。ChristineNguyen（2013）針對(duì)加利福尼亞花藝行業(yè)的現(xiàn)狀，運(yùn)用簡(jiǎn)單的庫(kù)存管理方法，對(duì)加利福尼亞花藝行業(yè)的多家企業(yè)進(jìn)行了共同調(diào)查，結(jié)果顯示，如果企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本能夠降低35%，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本將會(huì)降低35%。在這段時(shí)間里，他們?cè)u(píng)估了在加利福尼亞加利福尼亞州奧斯納德建造一座新的花卉運(yùn)輸和物流中心的可行性和成本。目前，我國(guó)學(xué)術(shù)界對(duì)鮮花物流研究的重點(diǎn)有兩個(gè)。第一個(gè)層面，著重分析了我國(guó)鮮花行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的傳統(tǒng)天然物流現(xiàn)象的成因，分析了該現(xiàn)象的現(xiàn)狀和問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)鮮花行業(yè)從傳統(tǒng)的低級(jí)天然物流到更高級(jí)的冷藏運(yùn)輸進(jìn)行了深入的研究。王可山（2010）對(duì)目前國(guó)內(nèi)鮮花物流中所面臨的問(wèn)題進(jìn)行了剖析，提出了要將社會(huì)上的各種物流資源進(jìn)行整合，對(duì)鮮花物流系統(tǒng)進(jìn)行總體規(guī)劃，并培養(yǎng)出一批第三方企業(yè)；真正確保了鮮花物流體系中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能與冷藏鏈實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。程士國(guó)（2012）認(rèn)為，當(dāng)前，中國(guó)的鮮花物流存在著一些問(wèn)題，比如：鮮花還沒(méi)有建立起一個(gè)完整的冷藏供應(yīng)鏈體系，而且，在運(yùn)輸過(guò)程中，包裝和運(yùn)輸手段都比較陳舊，缺乏一個(gè)配送中心；在國(guó)外鮮花物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展起來(lái)的情況下，他建議以創(chuàng)建原產(chǎn)地的集散地、建設(shè)常溫冷凍道路交通體系、使用低碳低溫和水運(yùn)等方式，來(lái)重建中國(guó)鮮花的物流體系。曹允春（2007）認(rèn)為，應(yīng)建設(shè)花卉物流園區(qū)，制訂花卉物流運(yùn)作規(guī)范，建設(shè)花卉數(shù)字化信息化體系。趙益朝（2010）以限制理論為基礎(chǔ)，在成本驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了以鮮花為對(duì)象的CCE供應(yīng)鏈模型，即以鮮花為對(duì)象的CPFR模型，并在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一種以鮮花為對(duì)象的供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈，并在此基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行了分析。

第2章昆明鮮切花物流現(xiàn)狀2.1鮮切花市場(chǎng)現(xiàn)狀鮮切花，鮮切花又稱切花，是指從活體植株上切取的，具有觀賞價(jià)值，用于制作花籃、花束、花環(huán)、花圈、瓶插花、壁花，以及胸飾等花卉裝飾的莖、葉、花、果等植物材料。2019年中國(guó)花卉市場(chǎng)成交額為750.84億元，同比增長(zhǎng)16.9%。2.1.1云南鮮切花市場(chǎng)現(xiàn)狀云南已發(fā)展成為全球三大新興花卉產(chǎn)區(qū)之一和全球第二大鮮切花交易中心，鮮切花在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率在70%左右。云南鮮切花種類及品種結(jié)構(gòu)以康乃馨、玫瑰、百合、洋桔梗、非洲菊等種類為優(yōu)勢(shì)品類。2020年中國(guó)云南花卉行業(yè)產(chǎn)值為830.1億元，同比增長(zhǎng)10.5%。圖22016-2020年云南花卉行業(yè)產(chǎn)值及增速圖32016-2020圖32016-2020年云南花卉行業(yè)種植面積及增速 據(jù)中國(guó)花卉協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，云南省花卉種植面積呈逐年擴(kuò)大趨勢(shì)，2020年中國(guó)云南花卉種植面積為190.1萬(wàn)畝，同比增長(zhǎng)8.3%。2.1.2昆明鮮切花市場(chǎng)現(xiàn)狀昆明鮮切花交易市場(chǎng)，主要包括：呈貢的斗南花市、昆明國(guó)際花卉拍賣交易中心。呈貢斗南花市位于滇池東海岸的昆明市呈貢區(qū)，素有“金斗南”的美譽(yù)。昆明鮮切花市場(chǎng)是中國(guó)乃至亞洲最大的鮮切花貿(mào)易中心，每年昆明鮮切花貿(mào)易總額達(dá)五十億元左右，產(chǎn)品涵蓋鮮切花、盆花、花卉配套用品等多種類型。隨著電商平臺(tái)的崛起，昆明鮮切花市場(chǎng)的貿(mào)易渠道也在不斷拓展。除了傳統(tǒng)的批發(fā)和零售渠道外，越來(lái)越多的商家開(kāi)始通過(guò)電商平臺(tái)進(jìn)行銷售和推廣，使得昆明鮮切花市場(chǎng)的影響力和知名度進(jìn)一步提升?？傮w來(lái)說(shuō)，昆明鮮切花市場(chǎng)的發(fā)展前景良好，但也面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、供應(yīng)鏈管理等問(wèn)題，需要不斷加強(qiáng)自身的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新能力，以保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2.2鮮切花物流特性鮮切花物流是指花卉產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的實(shí)體和信息流動(dòng)過(guò)程，它包括花卉產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)。因花卉本身的特性，使得花卉物流較一般的貨物物流具有以下特性:（1）時(shí)效性要求高鮮切花是易腐品，需要在短時(shí)間內(nèi)從產(chǎn)地運(yùn)往銷售地，保證花卉的新鮮度和品質(zhì)。因此，鮮切花物流的時(shí)效性要求非常高。

（2）運(yùn)輸條件苛刻鮮切花對(duì)溫度、濕度、光照等環(huán)境條件要求比較苛刻，需要在運(yùn)輸過(guò)程中保持適宜的溫度、濕度和光照條件，以確保花卉的品質(zhì)和壽命。

（3）季節(jié)性波動(dòng)大鮮切花的生產(chǎn)和銷售具有明顯的季節(jié)性，不同季節(jié)的供需情況不同，因此鮮切花物流需要根據(jù)季節(jié)變化做出相應(yīng)的調(diào)整和安排。

（4）包裝要求高鮮切花在運(yùn)輸過(guò)程中需要進(jìn)行包裝，保護(hù)花卉不受擠壓和碰撞，同時(shí)還需要避免花卉與其他物品接觸，以避免污染和感染病菌。

（5）供應(yīng)鏈管理復(fù)雜鮮切花物流涉及到生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，以確保物流過(guò)程的協(xié)調(diào)和順暢。2.3國(guó)外鮮切花物流體系研究由于國(guó)外的物流業(yè)發(fā)展得很迅速，因此他們對(duì)鮮切花物流系統(tǒng)的研究也很早，例如美國(guó)就對(duì)鮮切花的物流系統(tǒng)進(jìn)行了深入的研究，美國(guó)的鮮切花物流業(yè)具有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，專業(yè)的技術(shù)裝備，較高的信息化水平。而歐洲也有許多豐富的經(jīng)驗(yàn)，以荷蘭為典型代表，鮮切花物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)，尤其是該國(guó)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);鮮花物流鏈縮短，實(shí)現(xiàn)了物流增值;發(fā)展鮮切花產(chǎn)品物流，信息化程度高;注重發(fā)展冷凍儲(chǔ)藏，冷凍行業(yè)非常發(fā)達(dá)等等。同樣，在日本，韓國(guó)等亞洲國(guó)家也有許多關(guān)于花卉物流體系的研究。2.4昆明鮮花市場(chǎng)物流現(xiàn)狀分析昆明鮮切花市場(chǎng)擁有完善的物流配套設(shè)施，包括大型的花卉批發(fā)市場(chǎng)、冷鏈物流設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等，為花卉物流提供了良好的基礎(chǔ)條件。昆明鮮切花市場(chǎng)的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣泛，除了國(guó)內(nèi)的各大城市外，還與東南亞、南亞等地建立了物流合作關(guān)系，為花卉物流的進(jìn)出口貿(mào)易提供了便利。昆明鮮切花市場(chǎng)的物流運(yùn)營(yíng)中應(yīng)用了不少現(xiàn)代化的物流技術(shù)，如GPS監(jiān)控系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、冷鏈物流管理系統(tǒng)等，提高了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。由于鮮切花物流具有時(shí)效性要求高、運(yùn)輸條件苛刻等特點(diǎn)，加之物流運(yùn)營(yíng)中需要使用冷鏈運(yùn)輸和保護(hù)性包裝等高成本手段，因此鮮切花物流的成本較高?？傮w來(lái)說(shuō)，昆明鮮切花市場(chǎng)的物流現(xiàn)狀相對(duì)較好，但仍需要不斷提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，以進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)的發(fā)展和壯大。2.4.1昆明國(guó)際花卉拍賣交易中心昆明的鮮切花市場(chǎng)研究，一定離不開(kāi)昆明國(guó)際花卉拍賣交易中心。昆明國(guó)際花卉拍賣交易中心成立于2002年，簡(jiǎn)稱KIFA。目前擁有2.4萬(wàn)平方米的交易場(chǎng)館，3個(gè)交易大鐘和300個(gè)交易席位，可以滿足日拍200萬(wàn)枝鮮切花的需求，是及花卉拍賣交易、標(biāo)準(zhǔn)推廣、新產(chǎn)品引進(jìn)、信息服務(wù)為一體的大型拍賣中心。目前已有5000多戶的會(huì)員與KIFA簽訂了入場(chǎng)交易協(xié)議，日均交易量200多萬(wàn)枝。在整個(gè)花卉拍賣總體運(yùn)作過(guò)程中，主要由供貨商、拍市和購(gòu)買商組成。供貨商是花卉生產(chǎn)者及花卉營(yíng)銷商，同拍市簽定協(xié)議信，按協(xié)議向拍市提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品;購(gòu)買商是在花卉拍賣中心參與花卉競(jìng)價(jià)的花卉批發(fā)商;而拍市是向供貨商及購(gòu)買商提供拍賣場(chǎng)所及相關(guān)配套服務(wù)的中介服務(wù)者。圖3交易中心拍賣流程2.4.2云南省鮮切花產(chǎn)業(yè)SWOT分析通過(guò)建立云南花卉產(chǎn)業(yè)內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣對(duì)其優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)進(jìn)行定量分析，在，定量地對(duì)云南省花木行業(yè)的優(yōu)、弱、兩個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估，確定內(nèi)外要素對(duì)鮮切花行業(yè)發(fā)展的制約作用，并對(duì)各要素賦予相應(yīng)的權(quán)值，進(jìn)行打分。根據(jù)均值2.5與綜合權(quán)重結(jié)果，分析結(jié)果顯示：云南鮮切花產(chǎn)業(yè)面臨的不利因素、機(jī)遇四個(gè)象限："位于我國(guó)西南腹地，距離國(guó)內(nèi)主要消費(fèi)城市較遠(yuǎn)，主要依賴空中交通，物流費(fèi)用高"，而機(jī)遇則是"昆明新空港經(jīng)濟(jì)圈擬建立鮮切花物流園區(qū)"，目的在于構(gòu)建云花出口的"一體化物流平臺(tái)"，促進(jìn)云南省鮮切花市場(chǎng)發(fā)展。表4云南鮮切花市場(chǎng)內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣關(guān)鍵內(nèi)部因素權(quán)重評(píng)分加權(quán)值優(yōu)勢(shì)全年氣候適宜，生產(chǎn)連續(xù)，成本低0.1640.64云花品牌在國(guó)內(nèi)已經(jīng)著有聲望0.1430.42全國(guó)最大的花卉產(chǎn)地，亞洲最大的交易市場(chǎng)，具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)0.1330.39熱帶植物資源豐富0.0930.27劣勢(shì)地處西南內(nèi)陸，遠(yuǎn)離消費(fèi)市場(chǎng)，依靠航空運(yùn)輸，物流成本高0.1820.36產(chǎn)品主要是普通品種，利潤(rùn)空間小0.0720.14本地消費(fèi)能力不強(qiáng)0．1310.13研發(fā)力量薄弱、信息化水平不高0.1010.10總加權(quán)分值1.002.45從表4可以看出云南鮮切花產(chǎn)業(yè)的最大的優(yōu)勢(shì)在于“全年氣候適宜，生產(chǎn)連續(xù)，成本低”，而最大的劣勢(shì)在于“地處西南內(nèi)陸，遠(yuǎn)離消費(fèi)市場(chǎng)，依靠航空運(yùn)輸，物流成本高”。因?yàn)榭偧訖?quán)分值2.45，略小于平均分2.5，所以結(jié)論是：云南省花卉產(chǎn)業(yè)內(nèi)部因素綜合評(píng)價(jià)為劣勢(shì)略大于優(yōu)勢(shì)。2.3.2機(jī)會(huì)與威脅的定量分析通過(guò)建立云南鮮切花產(chǎn)業(yè)外部因素評(píng)價(jià)矩陣對(duì)其機(jī)會(huì)與威脅進(jìn)行定量分析。表5云南鮮切花產(chǎn)業(yè)外部因素矩陣評(píng)價(jià)關(guān)鍵外部因素權(quán)重評(píng)分加權(quán)值機(jī)會(huì)政府?dāng)M建設(shè)花卉物流園區(qū)，旨在搭建統(tǒng)一物流平臺(tái)，為云花輸出提供綠色通道0.2541.00消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)增和消費(fèi)品質(zhì)的提升0.2030.60國(guó)家對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建，航空運(yùn)力將大力補(bǔ)0.1340.52政府開(kāi)始重視本地優(yōu)質(zhì)高檔花卉，（如蘭花）的開(kāi)發(fā)和自由知識(shí)產(chǎn)權(quán)的積累0.0930.27威脅國(guó)際花卉種子供應(yīng)不穩(wěn)定0.2320.46國(guó)外高檔花卉的供應(yīng)分割國(guó)內(nèi)市場(chǎng)利潤(rùn)0.1010.10總加權(quán)分值1.002.95云南鮮切花產(chǎn)業(yè)的最大機(jī)會(huì)在于“昆明新機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)擬建設(shè)花卉物流園區(qū)，旨在搭建統(tǒng)一物流平臺(tái)，為云花輸出提供綠色通道”，而云南花卉產(chǎn)業(yè)最大的威脅在于“國(guó)際花卉種子供應(yīng)不穩(wěn)定”。因?yàn)榭偧訖?quán)分值2.95高于平均2.5，所以結(jié)論是云南花卉產(chǎn)業(yè)外部因素綜合評(píng)價(jià)為機(jī)會(huì)大于威脅。綜合優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)的定量分析以及機(jī)會(huì)與威脅的定量分析結(jié)論，最后得出總結(jié)論：云南省鮮切花產(chǎn)業(yè)處于SWOT矩陣的“機(jī)會(huì)—劣勢(shì)”象限（見(jiàn)表6）表6SWOT矩陣內(nèi)部因素外部因素內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)（S）內(nèi)部劣勢(shì)（W）外部機(jī)會(huì)（O）SOWO外部威脅（T）STWT通過(guò)SWOT分析法，可以得出：云南省的鮮花行業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，借助即將建立的鮮花物流平臺(tái)（據(jù)了解，目前昆明正在計(jì)劃在新空港新建一座占地15000平米的鮮花采摘后加工、加工、儲(chǔ)運(yùn)中心，并逐漸健全鮮花產(chǎn)品的整理、包裝、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)扰涮追?wù)系統(tǒng)，從而使得云南的鮮花行業(yè)在物流配送、檢疫、報(bào)關(guān)等方面的配套服務(wù)更加科學(xué)、規(guī)范、快速；提高了運(yùn)輸費(fèi)用，保證了鮮花產(chǎn)品能夠及時(shí)，準(zhǔn)確，完整的送達(dá)顧客），盡量減少了物流費(fèi)用。

第3章昆明鮮切花物流模式的類型及其評(píng)價(jià)云南省的鮮切花種植起步較遲，近年來(lái)，盡管其產(chǎn)量有了快速的發(fā)展，其市場(chǎng)范圍也逐漸擴(kuò)大，然而，整個(gè)鮮切花物流的發(fā)展，遠(yuǎn)落后于其產(chǎn)量的發(fā)展。當(dāng)前，云南鮮切花市場(chǎng)的物流方式有：3.1初始型初始型鮮切花物流模式流程如下圖7所示：花農(nóng)干濕常溫當(dāng)?shù)貙?duì)手交易市場(chǎng)鮮花市場(chǎng)對(duì)手交易市場(chǎng)花農(nóng)干濕常溫當(dāng)?shù)貙?duì)手交易市場(chǎng)鮮花市場(chǎng)對(duì)手交易市場(chǎng)小型中間商（分級(jí)）（包裝）小型中間商（分級(jí)）（包裝）干濕常溫干濕常溫中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝貨）遠(yuǎn)程銷地批發(fā)商（分貨，包裝）附近零售商中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝貨）遠(yuǎn)程銷地批發(fā)商（分貨，包裝）附近零售商部分部分冷鏈圖7初始型鮮切花物流模式流程圖這種花卉物流的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體是個(gè)體種植戶，沒(méi)有統(tǒng)一的組織形式，相對(duì)松散，屬于現(xiàn)有的最低級(jí)、最原始的物流形態(tài)。這個(gè)簡(jiǎn)單的物流模式可以分成兩大類。第一種方式，就是晉寧附近的一些散戶，在距離集市較遠(yuǎn)的地方，用自己的土地種植花朵，在清晨的時(shí)候，花朵被采摘下來(lái)，只需要把花朵捆綁起來(lái)，然后再進(jìn)行分類和打包。然后用擔(dān)子、竹籃或者是自行車之類的簡(jiǎn)易交通工具，將它們運(yùn)到本地的小型批發(fā)市場(chǎng)上進(jìn)行批發(fā)。大部分的采購(gòu)商都是比較大型的批發(fā)商，他們會(huì)在早晨從本地的花農(nóng)那里收購(gòu)大量的花朵，再把它們送到“花城”，在午夜兩點(diǎn)多的時(shí)候，再把它們出售給周邊的經(jīng)銷商，或者是外地的經(jīng)銷商。第二種方式，就是由小批發(fā)公司在花園附近的空地上租用一小片空地，從晉寧的農(nóng)民那里收購(gòu)花朵，然后運(yùn)輸?shù)交▓@，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的處理和包裝，然后在花市上出售，也可以在花市上出售，也可以在花市上出售。中間人從批發(fā)商人那里收購(gòu)了花朵之后，經(jīng)過(guò)分類和打包，然后運(yùn)送到距離集市最近的幾個(gè)中轉(zhuǎn)站，次日再由貨運(yùn)公司用卡車運(yùn)送到長(zhǎng)距離集市。在這樣的初級(jí)型物流模式中，農(nóng)民對(duì)花朵的物流知識(shí)認(rèn)識(shí)不足，也沒(méi)有經(jīng)過(guò)花朵的栽培和加工訓(xùn)練。他們?cè)谠绯苛c(diǎn)左右采集了花朵以后，并沒(méi)有對(duì)花朵進(jìn)行任何的冷藏，而是直接用水澆在了花朵上，也沒(méi)有像往常那樣將花朵放入到裝有可利鮮液體的木箱當(dāng)中。有些農(nóng)戶連水都沒(méi)有澆，就這么用干式常溫運(yùn)到了集市上。因?yàn)榛ㄞr(nóng)們的鮮花都不會(huì)在斗南的拍賣會(huì)上出售，所以他們對(duì)鮮花的初步處理并沒(méi)有什么嚴(yán)格的規(guī)范，而且大部分都是成批出售，所以鮮花的長(zhǎng)度參差不齊，品級(jí)也是雜亂無(wú)章。在運(yùn)送時(shí)，農(nóng)民與中間商均以堆積方式運(yùn)送，由于受到了較大的擠壓，導(dǎo)致了花瓣損壞?；ǘ湓谑覝馗稍镔A藏中長(zhǎng)期失水，對(duì)其質(zhì)量有較大影響。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鮮花的售價(jià)和“云花”的知名度都會(huì)受到一定的影響。3.2成長(zhǎng)型成長(zhǎng)性鮮切花物流模式流程入下圖8所示：部分冷鏈遠(yuǎn)程銷地近程運(yùn)輸拍賣市場(chǎng)零售商（零售）中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝貨）合作社（集貨，加工，包裝，冷藏，出貨）花農(nóng)（生產(chǎn)，搬運(yùn)）部分冷鏈遠(yuǎn)程銷地近程運(yùn)輸拍賣市場(chǎng)零售商（零售）中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝貨）合作社（集貨，加工，包裝，冷藏，出貨）花農(nóng)（生產(chǎn)，搬運(yùn)）干干式中間商（分貨，包裝中間商（分貨，包裝）遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程運(yùn)輸圖8成長(zhǎng)型鮮切花物流模式流程圖通過(guò)這樣的運(yùn)輸方式，拍市可以幫助花農(nóng)們組建一個(gè)種植協(xié)會(huì)，讓他們成為自己的成員。每一個(gè)成員都有自己的牌子，在拍市上都有自己的編號(hào)。合作社的作用是起到一個(gè)采后處理中心的作用，它為合作社的花農(nóng)提供一個(gè)進(jìn)行采后處理的地方，成員們可以將自己生產(chǎn)的花朵統(tǒng)一運(yùn)送到合作社，在合作社內(nèi)對(duì)它們進(jìn)行分級(jí)、打刺、加工、包裝，在包裝完成之后，將它們統(tǒng)一放在裝有保鮮液的水桶中等待運(yùn)輸，到這里，農(nóng)戶的工作也就基本完成了。然后用拍市自己的交通工具（現(xiàn)在還不多見(jiàn)），也可以用和拍市簽訂合同的交通工具，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到各個(gè)花店，然后將花朵送到拍市，然后將花朵從花店里取出來(lái)，放進(jìn)拍市自己的推車?yán)铮缓蟮却馁u。在各大拍市都有自己的攤位的經(jīng)紀(jì)人，可以在夜晚的時(shí)候，按照自己的要求，也可以按照客人的要求，進(jìn)行鮮花的競(jìng)拍，競(jìng)拍到的鮮花會(huì)被放置在拍市的商品擺放區(qū)，經(jīng)紀(jì)人拿著競(jìng)拍文件，去商品陳列區(qū)領(lǐng)取自己的商品，再送到拍市周圍的中轉(zhuǎn)站。第二日，通過(guò)托運(yùn)公司將貨物送到遙遠(yuǎn)的銷售地區(qū)。而昆明附近的一些花卉商店，也會(huì)在拍市上拍賣自己的花卉，然后自己運(yùn)輸。在這個(gè)成長(zhǎng)性的鮮切花物流模式中，花民從種植，采摘，分類，加工等環(huán)節(jié)都依靠于合作社；比如九月份到十月，明年三四月份到四月，這兩個(gè)季節(jié)的花卉市場(chǎng)不是特別火爆，所以拍市會(huì)派出專家，給花農(nóng)們提供種植和加工的知識(shí)。各專業(yè)合作社均按照拍賣會(huì)上的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)花朵進(jìn)行深層次的處理，對(duì)于花朵的等級(jí)劃分，通常有兩種方法，一種是自行鑒定，也就是花農(nóng)自己鑒定；拍市會(huì)有專業(yè)的工作人員會(huì)定時(shí)對(duì)花農(nóng)進(jìn)行審核，確保農(nóng)民的品相達(dá)到拍市的要求。第二種是非自行鑒定，也就是花農(nóng)們將自己的花朵送到拍賣會(huì)上，由拍賣會(huì)上來(lái)鑒定。與原始型鮮切花物流模式比較起來(lái)，合作社的包裝方法也得到了一定的改善，它會(huì)根據(jù)拍市的要求，使用牛皮紙包裝，其中最常用的是齊頭包裝，也就是在每一個(gè)插花的上方，12枝露頭、8枝不露頭包裝。當(dāng)前云南省鮮切花物流模式以成長(zhǎng)型的方式進(jìn)行的，這一方式具有以下優(yōu)點(diǎn)。第一是把大量的花農(nóng)集中，拍賣市場(chǎng)的統(tǒng)一規(guī)格，進(jìn)行分類、加工和包裝，提高了農(nóng)民的標(biāo)準(zhǔn)化水平，提高了鮮花的質(zhì)量。而且有了最初的花貨配送體系，花農(nóng)們不用擔(dān)心花貨的運(yùn)送和出售，他們?cè)诋?dāng)晚就會(huì)被送到拍市，拍市會(huì)從花農(nóng)們的收入中扣除百分之十的提成，然后在次日上午將剩下的資金打到花農(nóng)的賬號(hào)上，然后花農(nóng)們就可以在拍市的平臺(tái)上查看自己的花貨，比如每一種花貨都有多少株等等。所以，農(nóng)民可以把更多的注意力放在花朵的制作與處理上，從源頭上確保花朵的品質(zhì)。第二，他們可以聯(lián)合起來(lái)，購(gòu)買一些種子和農(nóng)藥，這樣他們就有更多的討價(jià)還價(jià)的機(jī)會(huì)，也就更小了。第三，有了這個(gè)協(xié)會(huì)，花農(nóng)們可以更好地了解到拍市的整體行情，而不是像以往那樣，只會(huì)隨波逐流地種植。他總是盯著身邊的花農(nóng)，看看他們種的是什么，種的是什么，結(jié)果就是他們種的是什么，花不值錢，傷害了他們。在進(jìn)入拍市之后，為花友們提供了一份準(zhǔn)確、全面、豐富的市場(chǎng)資料，其中包含了每日交易的品種，數(shù)量，價(jià)格等內(nèi)容；通過(guò)對(duì)目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)花卉市場(chǎng)情況的調(diào)查與分析，可以為農(nóng)戶調(diào)整經(jīng)營(yíng)，增加收入提供依據(jù)。第四，從整體上講，農(nóng)戶可以更好地接觸到拍市，更好地理解拍市中的物流規(guī)范；使整個(gè)配送流程更加順暢，從而減少了配送費(fèi)用。通過(guò)拍市的推廣，讓花農(nóng)們?cè)诨ㄌ镏薪⒘死鋷?kù)，使用了冷藏運(yùn)輸技術(shù)，讓花農(nóng)們對(duì)冷庫(kù)的認(rèn)識(shí)不斷提高，讓鮮切花的物流體系加快了改造和更新。3.3發(fā)展型發(fā)展型鮮切花物流模式流程如下圖：公司+合作社（生產(chǎn)，預(yù)冷，分級(jí)，包裝，冷藏，出貨）公司+合作社（生產(chǎn)，預(yù)冷，分級(jí)，包裝，冷藏，出貨）拍賣市場(chǎng)零售商（零售）自運(yùn)自運(yùn)國(guó)際市場(chǎng)國(guó)際市場(chǎng)中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝貨）中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝貨）遠(yuǎn)程銷地遠(yuǎn)程運(yùn)輸中間商（分貨，包裝）遠(yuǎn)程銷地遠(yuǎn)程運(yùn)輸中間商（分貨，包裝）部分部分冷鏈圖9發(fā)展型鮮切花物流模式流程圖在這種物流模式下，公司通常擁有數(shù)百畝的花卉栽培基地，并擁有較高水準(zhǔn)的花卉采摘加工和冷藏儲(chǔ)藏室。公司有自己的商標(biāo)，所有的花卉產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的工藝和規(guī)范。公司也歡迎花農(nóng)進(jìn)入這個(gè)組織，不過(guò)他們對(duì)成員的條件很苛刻，想要以公司的名義出售，就需要將成員進(jìn)行分類和包裝，然后交給公司進(jìn)行包裝，然后交給公司，然后在拍市上進(jìn)行拍賣，然后公司要從拍市的收益中抽取一定比例的提成，用于維持這個(gè)組織的運(yùn)轉(zhuǎn)。公司自己制作的花朵，大部分都會(huì)被送到拍市上，但也有一小部分會(huì)被送到省外，甚至是國(guó)外。以“公司+合作社”為核心的發(fā)展型花卉物流模式。與個(gè)體農(nóng)戶相比，公司在資金等各方面的資源優(yōu)勢(shì)，可以確保成立的合作社運(yùn)行更加順利，附近的農(nóng)戶也能在一定程度上進(jìn)行生產(chǎn)。最重要的原因是；在這樣的物流模式之下，鮮花的采后處理標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，有專門從事分級(jí)、包裝等采后處理環(huán)節(jié)的工人，這樣的工作具有更高的組織和專業(yè)化水平，而且花的整體質(zhì)量和質(zhì)量也會(huì)更好。在晉寧河西鎮(zhèn)的云秀花卉公司進(jìn)行了一次調(diào)研，發(fā)現(xiàn)該公司擁有600多畝的花卉種植基地，各花卉栽培基地均設(shè)有專用的冷藏設(shè)備，從采集到運(yùn)輸?shù)嚼洳卦O(shè)備只需10多分鐘；各預(yù)冷卻工場(chǎng)設(shè)有1-2個(gè)預(yù)冷冷卻間。在公司總部建設(shè)一個(gè)占地1200平方米的采后加工中心，并配有冷藏庫(kù)和冷藏儲(chǔ)藏庫(kù)。公司對(duì)產(chǎn)品的后加工工序的要求相對(duì)較高，與普通的錯(cuò)頭袋不同，云秀首次使用了齊頭袋，因此，與之對(duì)應(yīng)的包裝費(fèi)用也有所提高；而且，每一朵鮮花的包裝都要貴上0.15塊錢，而一朵鮮花在拍市上的售價(jià)要高上0.2到0.3塊錢，但這種鮮花還是很暢銷的，一上市就被人買走了。C等鮮花的價(jià)錢和A等鮮花的價(jià)錢差不多，一般都是錯(cuò)頭包裝。在這些品種中，甲等品種占50%，乙等品種占10%-20%，丙等品種占30%，丁類和乙類品種占5%。這樣的話，鮮花的品質(zhì)就會(huì)更高，在拍市上也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。3.4完善型外資企業(yè)為主（生產(chǎn)，預(yù)冷，分級(jí)，包裝，冷藏，出貨）國(guó)際市場(chǎng)當(dāng)?shù)乜崭郏ㄐ敦洠洳?，熏蒸，檢疫，報(bào)關(guān)，，安裝，檢機(jī)）冷鏈運(yùn)輸外資企業(yè)為主（生產(chǎn)，預(yù)冷，分級(jí)，包裝，冷藏，出貨）國(guó)際市場(chǎng)當(dāng)?shù)乜崭郏ㄐ敦?，冷藏，熏蒸，檢疫，報(bào)關(guān)，，安裝，檢機(jī)）冷鏈運(yùn)輸圖10完善型鮮切花物流模式流程圖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝貨）零售商（零售）中間商（分貨，包裝）冷鏈運(yùn)輸拍賣市場(chǎng)

圖10完善型鮮切花物流模式流程圖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝貨）零售商（零售）中間商（分貨，包裝）冷鏈運(yùn)輸拍賣市場(chǎng)完善型的鮮切花物流模式并不多見(jiàn)，只有少數(shù)的外資公司才能做到。他們所制作的花朵，絕大多數(shù)都是銷往國(guó)外，只有很少一小部分會(huì)流入拍市。他們?cè)诤Ｍ庥幸欢ǖ念櫩腿?，并且大多是?duì)花材質(zhì)量有較高的需求，他們對(duì)花材的直接出口基本采取訂單制；例如，晉寧縣林齊公司所制作的花朵，多數(shù)是按定購(gòu)要求，直接出口到澳大利亞。而在海外，則是由他們自己來(lái)處理，然后由他們自己來(lái)處理。在這個(gè)鮮花物流模式下，鮮花的采摘后加工都是完全根據(jù)顧客的要求來(lái)進(jìn)行的，具有很高的專業(yè)化、科技化程度，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候還可以做到了冷鏈運(yùn)輸。因?yàn)樗臼且环N在生產(chǎn)商和顧客之間進(jìn)行的一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流方式，所以在這一過(guò)程中，它可以免去許多無(wú)謂的物流環(huán)節(jié)，從而提升了物流的效率，減少了因反復(fù)的裝卸操作而導(dǎo)致的損失；確?；ǘ涞馁|(zhì)量和品質(zhì)，花朵的售價(jià)也較高。3.5基于專家打分法確定各類型權(quán)重系數(shù)專家評(píng)分法也是一種定性描述定量化方法，它首先根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的具體要求選定若干個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目，再根據(jù)評(píng)價(jià)項(xiàng)目制訂出評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，聘請(qǐng)若干代表性專家憑借自己的經(jīng)驗(yàn)按此評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)給出各項(xiàng)目的評(píng)價(jià)分值，然后對(duì)其進(jìn)行結(jié)集。其次是明確指標(biāo)識(shí)別參與人員25人，參與人員是既要求包括昆明斗南鮮花市場(chǎng)工作人員5人，當(dāng)?shù)厣钊藛T代表5人，當(dāng)?shù)卣等?，?dāng)?shù)乜h市級(jí)農(nóng)業(yè)畜牧局５人，還需要邀請(qǐng)行業(yè)專家、學(xué)者５人；（1）指標(biāo)體系構(gòu)建根據(jù)層次分析法的思想，建立鮮切花物流模式類型評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立的階梯模型分為三層：第一層為目標(biāo)層，即鮮切花物流模式類型評(píng)價(jià)；第二層子系統(tǒng)層，即初始型、發(fā)展型、成長(zhǎng)型、完善型四項(xiàng)。表11子系統(tǒng)層指標(biāo)目標(biāo)層子系統(tǒng)層鮮切花物流模式類型評(píng)價(jià)初始型發(fā)展型成長(zhǎng)型完善型第三級(jí)指標(biāo)篩選采用專家打分法，根據(jù)指標(biāo)選取的完全性、獨(dú)立性、科學(xué)性、可操作性、可比性原則，分析各指標(biāo)對(duì)的影響程度，將相關(guān)指標(biāo)的分值從０分到１０分進(jìn)行標(biāo)度定義。表12指標(biāo)影響程度的標(biāo)度定義標(biāo)度定義0毫不重要3稍微重要5一般重要7非常重要10極端重要2，4，6，8，9中間值本文通過(guò)對(duì)專家組的問(wèn)卷反饋進(jìn)行匯總整理，求得各指標(biāo)的平均得分如圖所示。表13第三級(jí)各指標(biāo)平均得分一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)影響程度花卉物流模式類型評(píng)價(jià)初始型及時(shí)交貨率6.81交貨準(zhǔn)確率6.48客戶滿意度7.57均價(jià)水平8.34發(fā)展型及時(shí)交貨率8.83交貨準(zhǔn)確率8.92客戶滿意度8.65均價(jià)水平7.89成長(zhǎng)型及時(shí)交貨率8.35交貨準(zhǔn)確率8.75客戶滿意度7.51均價(jià)水平7.62完善型及時(shí)交貨率9.01交貨準(zhǔn)確率8.79客戶滿意度8.76均價(jià)水平6.43由此可見(jiàn)，在二級(jí)指標(biāo)中，初始型花卉物流發(fā)展模式及時(shí)交貨率和交貨準(zhǔn)確率的影響程度最小，這也是因?yàn)檫@種模式下的花卉物流以散賣和個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主，沒(méi)有形成有效的規(guī)模和品牌效應(yīng)，客戶選擇這種物流類型大多是受其價(jià)格影響；發(fā)展型花卉物流模式則是在初始型的基礎(chǔ)上有所提升，有一定的規(guī)模和品牌，但是經(jīng)營(yíng)范圍也依舊是以花市周邊為主；成長(zhǎng)型花卉物流類型的規(guī)模已經(jīng)很龐大了，在交貨率和準(zhǔn)確率的得分占比很高，經(jīng)營(yíng)規(guī)模已經(jīng)覆蓋周邊幾個(gè)省市，服務(wù)和品牌的提升，相對(duì)的在均價(jià)水平上得分就會(huì)下降；完善型花卉物流類型；該類型已經(jīng)擁有自己旗下的運(yùn)輸公司，得到外資入股，且對(duì)鮮花的保存，檢疫也有技術(shù)和人員的支持，其市場(chǎng)規(guī)模也涵蓋了國(guó)內(nèi)外的大小城市，花卉的銷售價(jià)格也更高。第4章昆明鮮切花市場(chǎng)的物流過(guò)程及發(fā)展對(duì)策目前昆明市主要以成長(zhǎng)型的鮮切花物流模式為主，還有其它的物流模型。綜合來(lái)看，上述三種模式的物流流程大體可以劃分為三個(gè)階段，即前端，中端，后端，前端，即從原產(chǎn)地到原產(chǎn)地交易市場(chǎng)的物流流程（主要是拍賣行和對(duì)手交易市場(chǎng)），中端則是從原產(chǎn)地到中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（本地機(jī)場(chǎng)或中轉(zhuǎn)站），后端則是從中間轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)到更遠(yuǎn)的銷售地，從而形成一套完整的鮮花物流體系。昆明市鮮切花物流具體的物流過(guò)程如下圖14所示產(chǎn)地（農(nóng)戶，企業(yè)）后端物流中端物流遠(yuǎn)程銷地（銷售）中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝卸）中間商（二次分級(jí)，包裝，分貨，冷藏，裝卸）前端物流產(chǎn)地市場(chǎng)（加工，包裝，搬運(yùn)，冷藏，裝卸，）集貨據(jù)點(diǎn)（加工，包裝，搬運(yùn)，冷藏，裝卸）產(chǎn)地（農(nóng)戶，企業(yè)）后端物流中端物流遠(yuǎn)程銷地（銷售）中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)（集貨，分貨，搬運(yùn)，冷藏，裝卸）中間商（二次分級(jí)，包裝，分貨，冷藏，裝卸）前端物流產(chǎn)地市場(chǎng)（加工，包裝，搬運(yùn)，冷藏，裝卸，）集貨據(jù)點(diǎn)（加工，包裝，搬運(yùn)，冷藏，裝卸）圖14昆明市鮮切花物流流程圖4.1前端物流正如上面所顯示的那樣，前端物流指的是花農(nóng)或者企業(yè)在采集了花朵以后，進(jìn)行簡(jiǎn)單的預(yù)冷，分級(jí)、包裝等采后處理環(huán)節(jié)，裝貨后運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)地市場(chǎng)這一過(guò)程。因?yàn)槊總€(gè)區(qū)域的花卉經(jīng)營(yíng)個(gè)體及種植規(guī)模的不同，所以在每個(gè)區(qū)域的集貨據(jù)點(diǎn)的形式及具體的物流形式也是多種多樣的。一些散戶在采集了花朵之后，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何加工，而是用貨車和其他交通工具將花朵送到了花城的對(duì)手市場(chǎng)。還有一些花農(nóng)將鮮花分類打包，然后按時(shí)送到了拍市的一個(gè)露天倉(cāng)庫(kù)，然后用卡車將鮮花送到拍市。大多數(shù)花農(nóng)都會(huì)組建自己的協(xié)會(huì)，以協(xié)會(huì)為收集和加工中心，成員們將自己的花朵按照一定的順序打包，放進(jìn)木箱，然后由卡車運(yùn)送到拍市。運(yùn)載工具通常都是和拍市簽訂合同的，而拍市本身的運(yùn)載工具，只是很小一部分而已。有些大型的花卉公司，會(huì)在自己的工廠里建立一個(gè)生產(chǎn)性的倉(cāng)庫(kù)，將花朵進(jìn)行分類和打包，然后用自己的卡車運(yùn)輸?shù)脚馁u會(huì)上。前端物流的配送環(huán)節(jié)，有很多問(wèn)題。第一，對(duì)產(chǎn)品的后期加工沒(méi)有給予足夠的關(guān)注?；ㄞr(nóng)的預(yù)冷處理，分級(jí)，包裝等環(huán)節(jié)雜亂無(wú)章，有的甚至根本就沒(méi)有這個(gè)處理環(huán)節(jié)。第二，短期交通工具滯后。從花卉種植基地到采收后處理中心的運(yùn)送，目前還以貨物、摩托車等為主流，從集貨據(jù)點(diǎn)到原產(chǎn)地市場(chǎng)的短途運(yùn)送，以花農(nóng)自己的面包車和物流公司的小型卡車為主流，裝貨都是成堆的堆積在一起，擠壓嚴(yán)重。第三，冰凍和運(yùn)輸設(shè)施的匱乏。由于缺少低溫貯藏設(shè)施，花卉的貯藏均為室溫貯藏，特別是在夏天的高溫季節(jié)，對(duì)花卉的質(zhì)量造成了很大的影響。在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，大多數(shù)的物流公司的小型卡車都沒(méi)有冷凍的能力，都是以常溫的方式進(jìn)行運(yùn)輸，只有很少的一些公司會(huì)使用臺(tái)車濕式帶水進(jìn)行運(yùn)輸。第四，供應(yīng)鏈中各個(gè)結(jié)點(diǎn)的銜接不通暢，導(dǎo)致供應(yīng)鏈運(yùn)行周期較長(zhǎng)，供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率較差。4.2中端物流中端物流則是由中介在拍市或花花天地的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)大量采購(gòu)，然后再經(jīng)過(guò)二次篩選和包裝，最后運(yùn)送到本地機(jī)場(chǎng)或中轉(zhuǎn)中心。同時(shí)，這一時(shí)期也出現(xiàn)了許多問(wèn)題，其中包括：首先，這一時(shí)期的物流公司數(shù)量較多，規(guī)模較大，許多小型的物流公司都集中在了原產(chǎn)地市場(chǎng)周圍，這很可能會(huì)導(dǎo)致這一時(shí)期的物流秩序出現(xiàn)紊亂。第二種是擠包的情況比較嚴(yán)峻。為了降低運(yùn)送的時(shí)間和費(fèi)用，中間商在打包紙盒的過(guò)程中，一般都會(huì)進(jìn)行擠壓式的包裝，甚至有些人在裝花朵的過(guò)程中，還會(huì)將人踩在紙盒上，用力地向下壓，盡可能地多裝幾捆。給花朵帶來(lái)嚴(yán)重的品質(zhì)損失。4.3后端物流后端物流是將產(chǎn)品從原產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)戒N售地，再通過(guò)運(yùn)輸公司運(yùn)輸?shù)竭h(yuǎn)方的銷售地。這個(gè)時(shí)期，切花業(yè)以空運(yùn)為主，現(xiàn)在還沒(méi)有專門的直航飛機(jī)可以直接送到省內(nèi)，切花業(yè)通常都是用紙盒子裝好，然后放到飛機(jī)的行李艙里，這樣的話，氣溫會(huì)很高，也很干燥；也存在被其它物體所沾染的可能性。部分路程較短的地區(qū)使用了道路運(yùn)輸，局部時(shí)間有冷凍運(yùn)輸，但因?yàn)槔鋬龅牟贿B續(xù)性，冷凍運(yùn)輸?shù)淖饔貌淮?。因?yàn)樵跈C(jī)場(chǎng)，沒(méi)有與之相匹配的儲(chǔ)存冷凍倉(cāng)庫(kù)，因此，在等待裝機(jī)的時(shí)候，花朵往往會(huì)在戶外被太陽(yáng)暴曬，再加上熏蒸滅菌、檢疫報(bào)關(guān)、安檢等繁瑣的程序，使得花朵在空港站停留的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。4.4昆明鮮切花物流發(fā)展對(duì)策4.4.1發(fā)展鮮切花冷鏈物流目前我國(guó)鮮花消費(fèi)特點(diǎn)是：臨時(shí)性和短期性。如禮儀、生日、喜喪和會(huì)議等用花充分體現(xiàn)了臨時(shí)性和短期性兩大特點(diǎn)。也正因?yàn)槿绱?，大多?shù)花卉消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度比對(duì)花卉品質(zhì)的敏感度更高，對(duì)花價(jià)的上漲更為敏感，而對(duì)花卉品質(zhì)則不太講究。鑒于此，當(dāng)務(wù)之急是要發(fā)展花卉冷鏈物流。冷鏈物流，即低溫物流。而花卉冷鏈物流是指花卉產(chǎn)品從產(chǎn)地采收、分級(jí)、包裝、保鮮、貯藏、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、配送直到消費(fèi)者手中的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中，以保證花卉產(chǎn)品質(zhì)量，減少花卉產(chǎn)品損耗，防止花卉產(chǎn)品變質(zhì)。昆明市的鮮切花生產(chǎn)企業(yè)需要建立符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的冷庫(kù)和運(yùn)輸車輛，以確保鮮切花在整個(gè)物流過(guò)程中的溫度、濕度和光照等環(huán)境條件符合要求。選用適當(dāng)?shù)陌b材料，如保護(hù)性包裝、防震包裝等，以保證鮮切花在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)花卉運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，制定適合鮮切花物流特點(diǎn)的管理制度和流程，完善信息共享機(jī)制，提高物流運(yùn)營(yíng)的協(xié)調(diào)性和順暢性。昆明市的鮮切花生產(chǎn)企業(yè)可以推廣適用于鮮切花冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提高行業(yè)的整體水平和競(jìng)爭(zhēng)力。在云南省，最有發(fā)展?jié)摿Φ幕ɑ芪锪髂Ｊ剑闵⒌幕ɑ苻r(nóng)戶+花卉合作社）需要三個(gè)結(jié)合部：花卉合作組織、拍賣市場(chǎng)和航空港，并在三個(gè)結(jié)合部的基礎(chǔ)上建立一個(gè)大的冷藏部，將三個(gè)結(jié)合部的花卉運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)連接起來(lái)，需要一個(gè)專業(yè)的第三方花卉物流公司來(lái)負(fù)責(zé)，并在此基礎(chǔ)上建立起一個(gè)完整的供應(yīng)鏈體系。鮮花冷鏈物流不僅需要有固定的鮮花冷藏設(shè)施，還需要有移動(dòng)的冷藏車輛，唯有將鮮花冷鏈物流系統(tǒng)中的動(dòng)、靜冷藏設(shè)施有機(jī)地融合在一起，才能保證整個(gè)鮮花物流鏈的高效連接。4.4.2構(gòu)建花卉物流園區(qū)構(gòu)建花卉物流園區(qū)，縮短花卉物流中的不增值時(shí)間（過(guò)夜時(shí)間、重新包裝時(shí)間和機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)停留時(shí)間）。建立花卉物流園區(qū)可以提高花卉產(chǎn)業(yè)的整體水平和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大?；ɑ芪锪鲌@區(qū)可以通過(guò)建設(shè)冷庫(kù)、運(yùn)輸車輛、信息化系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？梢晕慌袑?shí)力和經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)進(jìn)駐，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，推動(dòng)城市的發(fā)展和升級(jí)，提高城市的知名度和影響力，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。建立符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流體系，保障花卉的品質(zhì)和安全，提高消費(fèi)者對(duì)花卉產(chǎn)品的信任度和購(gòu)買欲望。總之，建立花卉物流園區(qū)對(duì)于促進(jìn)花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提高物流效率、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、推動(dòng)城市發(fā)展和保障花卉品質(zhì)和安全等方面都具有重要意義。另外，鮮切花物流園還需設(shè)置熏蒸、檢驗(yàn)、檢疫和報(bào)關(guān)手續(xù)；通過(guò)安檢、航空貨運(yùn)等集成的方式，在拍賣會(huì)完成之后，運(yùn)送到全國(guó)各大、中城市的鮮花產(chǎn)品就可以進(jìn)行航空貨運(yùn)和安檢，在冰箱中等待之后，可以立即進(jìn)行機(jī)器的安裝。而對(duì)國(guó)外的花材，可以在鮮切花物流園進(jìn)行熏蒸、檢驗(yàn)檢疫和報(bào)關(guān)；安檢、航空貨運(yùn)等集成服務(wù)，這將極大地降低鮮花物流的非附加值，最大程度的保障鮮花的品質(zhì)。4.4.3包裝小型化在一個(gè)物流過(guò)程中，包裝是一個(gè)關(guān)鍵要素，是一個(gè)產(chǎn)品的最終，是一個(gè)物流的出發(fā)點(diǎn)，在儲(chǔ)存，運(yùn)輸，裝卸，處理；在配送等過(guò)程中，它具有定量功能、標(biāo)識(shí)功能和保護(hù)功能，其目的是為了保護(hù)鮮花的品質(zhì)，提高鮮花的商品價(jià)值。當(dāng)前，為節(jié)省成本而采用的擠壓式大包裝，使得冷藏物流喪失了先決條件，這種大包裝使冷藏作用僅能到達(dá)外層，而對(duì)內(nèi)層的鮮花由于擠壓而不能充分發(fā)揮冷藏作用。所以，必須要將包裝縮小到微型，如此，在低溫下，可以將全部的鮮花都均勻受凍，鮮花的冷藏物流也就變得可行。另外，將包裝的體積縮小，還可以使得在裝卸、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，輕便的起重、輕便的運(yùn)輸更具可操作性。目的是使全國(guó)各大城市出口2000-3500支/盒，并逐漸擴(kuò)大到200支/盒的小袋裝，以日本為例。4.4.4發(fā)展公路和鐵路運(yùn)輸云南省花卉物流運(yùn)輸嚴(yán)重依賴航空，航空運(yùn)輸所占比例高達(dá)77%，鐵路運(yùn)輸約為18%，而公路運(yùn)輸僅占5%。公路和鐵路的運(yùn)輸可以提高鮮切花的物流效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提高鮮切花的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；拓寬鮮切花的市場(chǎng)空間，擴(kuò)大銷售范圍，促進(jìn)鮮切花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。公路和鐵路運(yùn)輸可以保證鮮切花的品質(zhì)和新鮮度，對(duì)于易腐品的鮮切花來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)尤為重要；并且能夠促進(jìn)區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。公路和鐵路的運(yùn)輸需要配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如道路、橋梁、隧道等，這將促進(jìn)交通建設(shè)的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更好的基礎(chǔ)設(shè)施保障。昆明市鮮切花產(chǎn)業(yè)發(fā)展公路和鐵路的運(yùn)輸具有重要意義，可以提高鮮切花的物流效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)鮮切花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大，同時(shí)也可以促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和交通建設(shè)的發(fā)展。4.4.5建設(shè)花卉物流信息系統(tǒng)花卉物流信息系統(tǒng)主要包括花卉訂貨系統(tǒng)、花卉收貨系統(tǒng)、花卉庫(kù)存管理系統(tǒng)、花卉配送系統(tǒng)和花卉發(fā)貨系統(tǒng)等?；ɑ苁且赘?，需要在生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量控制和安全管理，確保花卉的品質(zhì)和新鮮度。建立花卉物流冷鏈系統(tǒng)可以保證花卉在整個(gè)物流過(guò)程中的溫度、濕度和光照等環(huán)境條件符合要求，從而保證花卉的品質(zhì)和新鮮度；能夠提高花卉產(chǎn)業(yè)的整體水平和競(jìng)爭(zhēng)力，降低物流成本，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；并且可以拓寬花卉的市場(chǎng)空間，擴(kuò)大銷售范圍，促進(jìn)鮮切花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。對(duì)于促進(jìn)區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。建立花卉物流冷鏈系統(tǒng)可以推動(dòng)環(huán)保發(fā)展，減少能源消耗和廢棄物的排放，降低對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。昆明市鮮切花產(chǎn)業(yè)建立花卉物流冷鏈系統(tǒng)的意義非常重要，可以保證花卉品質(zhì)、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、拓寬市場(chǎng)空間、促