《道路車輛 汽車電纜 第4部分：交流30V或直流60V單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求》編制說明

GB/T25085.4-20XX《道路車輛汽車電纜第4部分：交流30V或

直流60V單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求》

（一）工作簡況

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國標(biāo)綜合[2017]103號通知——《國家標(biāo)準(zhǔn)委關(guān)于下達(dá)2017

年第三批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知》中計劃編號為[20171833-T-339]的《道路

車輛60V和600V單芯鋁導(dǎo)體電線》項目進(jìn)行編制工作。本標(biāo)準(zhǔn)是對

GB/T25085-2011《道路車輛60V和600V單芯電線》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信

息化部提出，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC114）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海福爾欣線纜有限公司、長沙汽車電器研究所。

在全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電器分技術(shù)委員會的組織下，上海福爾欣線纜

有限公司、長沙汽車電器研究所、等單位合作成立標(biāo)準(zhǔn)起草小組，負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)

的主要起草工作。

本標(biāo)準(zhǔn)的編制計劃和實施見表1。

表1項目計劃與實施

計劃實施情況

2017.10～2018.01市場調(diào)研、收集材料，提2017年底根據(jù)市場報告，收集到相

交標(biāo)準(zhǔn)草案關(guān)產(chǎn)品和主要供應(yīng)商廠家。形成草案

2018.01～2018.4完成標(biāo)準(zhǔn)的工作組討論稿2018年底，按照ISO6722-21:2013

完成了工作組討論稿。

2019年1月到5月按照ISO19642-4

重新起草了本標(biāo)準(zhǔn)。

2018.04～2018.06修改討論稿2019.07.24，召開工作組工作會議，

討論GB/T25085.3、GB/T25085.4

草案。

2018.06～2018.07內(nèi)部討論

2018.07召開外部專家討論會

2018.08內(nèi)部修訂形成征求意見稿

2018.09征求意見

2019年1月31日，ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布了。ISO19642系列標(biāo)

準(zhǔn)的“引言”是這樣介紹該標(biāo)準(zhǔn)的：

本文件的編制是根據(jù)共同決定，目的是改進(jìn)ISO汽車電纜標(biāo)準(zhǔn)的總體結(jié)構(gòu)。這個新

結(jié)構(gòu)增加了更多的清晰度，并且通過定義新的標(biāo)準(zhǔn)系列，為以后的修訂開辟了準(zhǔn)則。

許多其他標(biāo)準(zhǔn)目前引用了ISO6722-1、ISO6722-2和ISO14572。因此，這些標(biāo)

準(zhǔn)至少在計劃的下一次系統(tǒng)審查之前保持有效，隨后將由ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)替代。

對于新的汽車電纜項目，建議客戶和供應(yīng)商使用ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)。

鑒于ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布，并將替代ISO6722-2，經(jīng)向標(biāo)委會請

示同意，決定停止原有的工作，不再采用ISO6722-2，按照最新發(fā)布的ISO19642-4

重新起草了本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)是ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)的第4部分：交流30V或直流60V單芯鋁導(dǎo)體

電纜的尺寸和要求，對于600V電纜已經(jīng)納入了ISO19642的第6部分，所以

不再作為本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。

（二）標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)格式內(nèi)容按照GB/T1.1-2009的要求進(jìn)行編寫。

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容原來等同采用ISO6722-2:2013，由于ISO19642正式發(fā)布，并

將取代ISO6722，所以將本標(biāo)準(zhǔn)等同采用了ISO19642-3:2019。

主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了交流30V或直流60V單芯鋁導(dǎo)體汽車電纜的尺寸、性能要求和

試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)作為鋁導(dǎo)體電纜標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了從85℃到200℃共6個耐熱溫度等

級，規(guī)定了從0.5到160mm2，19個規(guī)格，3種壁厚，便于生產(chǎn)制造、整車設(shè)計

和選用。對于鋁導(dǎo)體汽車電纜在車輛環(huán)境所需各項要求和相應(yīng)試驗方法作了具體

規(guī)定。

為了方便國內(nèi)用戶使用，增加了國內(nèi)附錄NA：規(guī)范性引用文件標(biāo)準(zhǔn)對照表，

和NB：常用鋁導(dǎo)體電纜型號清單。

（三）主要測試（或驗證）情況分析；

本標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了以下性能要求的測試項目：

1電纜外徑

2絕緣厚度

3導(dǎo)體直徑

4橫截面積

5制造過程中的電纜外徑

6導(dǎo)體電阻

7溫度系數(shù)測試

8耐電壓

9環(huán)境試驗后耐電壓

10絕緣缺陷

11絕緣體積電阻率

12剝離力

13拖磨

14刮磨

15成品電纜拉斷力

16循環(huán)彎曲

17柔韌性

18樣品制備及卷繞試驗

19額定溫度等級下的3000h長期熱老化

20額定溫度等級+25℃下的240h短期熱老化

21額定溫度等級+50℃下的6h熱過載

22高溫壓力試驗

23熱收縮

24低溫卷繞

25冷沖擊

26溫度和濕度交變

27耐熱水

28耐化學(xué)品液體

29電纜標(biāo)志耐久性

30耐應(yīng)力開裂

31耐臭氧

32抗延燃

（四）明確標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況，對于涉及專利的標(biāo)準(zhǔn)項

目，應(yīng)提供全部專利所有權(quán)人的專利許可聲明和專利披露聲

明

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利。

（五）預(yù)期達(dá)到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

隨著汽車電氣電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用，現(xiàn)代汽車電子化和信息化程度不斷提高，

每輛汽車所用的導(dǎo)線數(shù)量和種類成倍地增加。汽車輕量化，低排放是汽車技術(shù)發(fā)

展的重點(diǎn)方向。由于鋁資源豐富、比重輕、以鋁代銅是一項重要技術(shù)措施。

我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T25085-2010系等同采用ISO6722:2006，作為汽車電纜

的國家標(biāo)準(zhǔn)被廣泛采用和引用。目前ISO6722已經(jīng)改版，ISO6722-2:2013在

國際上首次發(fā)布了鋁導(dǎo)體汽車電纜產(chǎn)品和相關(guān)要求，最近，ISO6722又被ISO

19642所取代。

鋁導(dǎo)體電纜在節(jié)能、環(huán)保方面作用明顯，意義重大，適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展方

向。把最新版本的國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為我國標(biāo)準(zhǔn)有利于我國汽車電纜和國際水平接軌，

有利于我國企業(yè)產(chǎn)品水平的穩(wěn)定和提高，有利于我國汽車技術(shù)的進(jìn)步。

（六）采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外

同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況，國內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對比分析或與測

試的國外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對比情況

采標(biāo)及參考情況

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO19642-4:2019。

國外標(biāo)準(zhǔn)情況

近年來，各國汽車電纜標(biāo)準(zhǔn)互不通用的狀況被打破，開始逐步向ISO標(biāo)準(zhǔn)靠

攏，主要汽車大國反映強(qiáng)烈，如ISO6722-1:2011版本，德國已等同采用為DIN

標(biāo)準(zhǔn)，美國修改采用為SAE標(biāo)準(zhǔn)，日本修改采用為JASO標(biāo)準(zhǔn)。

2013年之后，ISO/TC22/SC32/WG4汽車電纜工作組提出了制定ISO19642系

列標(biāo)準(zhǔn)的提案，目前ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式發(fā)布和實施。

ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布將替代目前實施的ISO6722-1、ISO6722-2和

ISO14572標(biāo)準(zhǔn)。ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)在《道路車輛—汽車電纜—》總標(biāo)題下分別

包括以下10個部分：

第1部分：詞匯和設(shè)計指南

第2部分：試驗方法

第3部分：交流30V或直流60V單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求

第4部分：交流30V或直流60V單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求

第5部分：交流600V或直流900V，交流1000V或直流1500V單芯銅導(dǎo)體電纜

的尺寸和要求，

第6部分：交流600V或直流900V，交流1000V或直流1500V單芯鋁導(dǎo)體電纜

的尺寸和要求，

第7部分：交流30V或直流60V，圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯銅導(dǎo)體

電纜的尺寸和要求，

第8部分：交流30V或直流60V，圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯鋁導(dǎo)體

電纜尺寸和要求，

第9部分：交流600V或直流900V，交流1000V或直流1500V圓形護(hù)套的屏蔽

和非屏蔽多芯和單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求，

第10部分：交流600V或直流900V，交流1000V或直流1500V圓形護(hù)套的屏蔽

和非屏蔽多芯和單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求。

（七）在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)

章及標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)體系框架圖中的位置

C.汽車電線束、電連接類標(biāo)準(zhǔn)

2、該標(biāo)準(zhǔn)在汽車電器領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系表中的位置：

采標(biāo)情

況（采標(biāo)標(biāo)計

序標(biāo)準(zhǔn)編用國際準(zhǔn)準(zhǔn)劃

體系表編號項目名稱備注

號號國外標(biāo)級類編

準(zhǔn)編別型號

號）

道路車輛汽車電

201

纜第4部分：交國

GB/TISO718

QC-102-202-315-4流30V或直流家產(chǎn)

1025085-19642-33-修訂

02-503-01460V單芯鋁導(dǎo)體標(biāo)品

44:2019T-3

電纜的尺寸和要準(zhǔn)

39

求

（八）重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無

（九）標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

（十）貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

鋁汽車電纜標(biāo)準(zhǔn)化在我國尚屬空白。此標(biāo)準(zhǔn)除了鋁電纜特殊性能的規(guī)定，一

般性的要求和銅電纜一致，以提高互換性，可靠性。

QC/T414-2016是關(guān)于汽車電線（電纜）顏色和型號的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)對

于鋁電纜的型號命名方法作了規(guī)定，也適合鋁電纜的本標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)

相協(xié)調(diào)配套，對于基于ISO標(biāo)準(zhǔn)等同采用的汽車電纜產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)的實施具有促

進(jìn)推動作用。

（十一）廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無

（十二）其他應(yīng)予說明的事項。

無。

GB/TXXXXX—XXXX

附錄D

（資料性）

技術(shù)響應(yīng)模板

技術(shù)響應(yīng)模板見表D.1

表D.1技術(shù)響應(yīng)模板

響應(yīng)表格（技術(shù)性）

用例

網(wǎng)聯(lián)車輛功能的建議名稱

在功能應(yīng)用期間負(fù)責(zé)方

功能使用條件

名義響應(yīng)

最低響應(yīng)

預(yù)期性能

網(wǎng)聯(lián)車輛接口

支持

用例場景1

描述

條件

性能

運(yùn)行時間

用例場景1的可行性

有

有，但是存在限制備注：

無備注：

…

用例場景n

描述

條件